(1)冒頂片幫事故及預(yù)防措施

冒頂片幫事故主要發(fā)生在掘進(jìn)工作面、巷道開(kāi)岔或貫通初、大斷面硐室、破碎帶等。冒頂片幫在井巷掘進(jìn)過(guò)程中常發(fā)生,極意造成作業(yè)人員傷亡。防止井巷工程施工中的冒頂片幫的措施有:①作業(yè)面放炮以后,必須立即通風(fēng),待炮煙吹散之后,派有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)入工作面進(jìn)行“敲幫問(wèn)頂”。②在不穩(wěn)固巖層中掘進(jìn)井巷,最大控頂距要保持在作業(yè)規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。③采用棚式支架時(shí),支架背板一定要背嚴(yán)、背實(shí),不能有空頂空幫現(xiàn)象。④天井支架的架設(shè)必須保證質(zhì)量。⑤主井施工臨時(shí)支護(hù)不宜過(guò)長(zhǎng),要經(jīng)常檢查,防止松動(dòng)片幫。

(2)裝巖、運(yùn)輸事故及預(yù)防措施

在裝巖、運(yùn)輸過(guò)程中,常會(huì)發(fā)生礦車(chē)禍裝巖機(jī)掉道上人事件。立井施工時(shí)容易發(fā)生抓巖機(jī)撞、壓、擠傷人,吊桶裝載過(guò)滿(mǎn)甩石傷人等。所以在裝巖、運(yùn)輸要采取以下措施:①開(kāi)車(chē)前,檢查裝巖機(jī)的機(jī)械部分和電氣部分是否完好,然后接通電源。②禁止任何人在靠近鏟斗工作范圍內(nèi)及掛在裝巖機(jī)的礦車(chē)附近停留和作業(yè)。③不得兩個(gè)人同時(shí)操縱同一臺(tái)裝巖機(jī)。④在遇到大塊巖石時(shí),應(yīng)先鏟取周?chē)膸r塊,待其全部露出后在鏟取。⑤裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,持證上崗。裝巖作業(yè)時(shí),不得進(jìn)行注油或檢修等工作。⑥人工推車(chē)時(shí),一個(gè)人只準(zhǔn)推一輛車(chē),在能自滑的軌道上行車(chē)時(shí)其速度不得超過(guò)3m/s。⑦斜井下山口要有防止跑車(chē)裝置。⑧立井施工采用人工裝巖時(shí),工作面人員不宜過(guò)多。

(3)立井的懸吊與提升事故。

①立井提升事故建井過(guò)程曾發(fā)生過(guò)的提升事故有:提升吊桶上提時(shí)井蓋門(mén)未打開(kāi)而相撞以及吊桶下放到工作面未減速的蹲罐事故,吊桶底部粘結(jié)雜物墜物人井筒事故,吊桶翻轉(zhuǎn)使人員墜井事故等。這些事故均可造成重大人身傷害事故。特別是提升機(jī)及其減速器的主軸斷軸事故更應(yīng)注意。提升設(shè)備的操作系統(tǒng)及保護(hù)裝置如不進(jìn)行定期檢修,運(yùn)行超載時(shí)均可發(fā)生提升事故。因而完善提升機(jī)的各種保護(hù)裝置及信號(hào)裝置,以及完善井口設(shè)施,加強(qiáng)對(duì)吊桶與罐籠的檢修,對(duì)提升鋼絲繩要驗(yàn)收、檢查與定期維護(hù)。

②立井懸吊事故吊盤(pán)翻盤(pán)事故比較危險(xiǎn),其發(fā)生的原因可能有穩(wěn)車(chē)提升不同步,也可能是提升罐籠或吊桶過(guò)喇叭口的碰撞。翻轉(zhuǎn)吊盤(pán)將會(huì)對(duì)吊盤(pán)與掘進(jìn)工作面的人和設(shè)備造成極大傷害。懸吊鋼絲繩斷裂、懸吊物品超載而造成跑車(chē),懸吊的各種盤(pán)該封閉處未嚴(yán)格管理而造成人員從封口盤(pán)、固定盤(pán)、吊盤(pán)墜落,這些均可能發(fā)生人身傷亡事故。因此,各種懸吊設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)必須符合“礦山井巷工程施工與驗(yàn)收規(guī)范”。平時(shí)要定期檢查加強(qiáng)管理。

(4)水災(zāi)事故

井巷施工時(shí),巖層中的地下水和與井下相通的地表水突然大量涌人井下空間,均可能發(fā)生水災(zāi)事故。

(5)火災(zāi)事故

井巷施工期間的火災(zāi)事故根據(jù)火源不同可以分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)。如違章使用明火、電氣設(shè)備火災(zāi)或機(jī)械摩擦產(chǎn)生摩擦熱或摩擦火花,瓦斯和煤塵爆炸均可能引發(fā)外因火災(zāi)。煤炭或含硫礦體因氧化而產(chǎn)生熱量,可能導(dǎo)致煤炭自燃發(fā)火,形成內(nèi)因火災(zāi)。

(6)瓦斯煤塵事故

井巷施工的瓦斯煤塵事故一般可能在井筒揭開(kāi)煤層時(shí)或掘進(jìn)采區(qū)巷道時(shí)發(fā)生。為防止揭開(kāi)煤層時(shí)發(fā)生煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)突出事故,應(yīng)首先確認(rèn)所建礦井是否存在這種危險(xiǎn),以便采取預(yù)防措施。

篇2:傾斜井巷跑車(chē)主要原因及預(yù)防措施

(一)傾斜井巷跑車(chē)的主要原因

1.鋼絲繩斷裂跑車(chē)

1)鋼絲繩損傷,強(qiáng)度降低:鋼絲繩斷絲超過(guò)安全規(guī)定;繩徑減小過(guò)限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過(guò)限;鋼絲繩鋼絲銹蝕過(guò)限;鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié);

2)鋼絲繩張力過(guò)大:提升過(guò)載;刮卡車(chē)輛;拉掉道車(chē)輛。

2.連接件斷裂跑車(chē)

連接件有疲勞隱裂或裂紋;刮卡車(chē)輛張力過(guò)大;使用不合格的連接件。

3.礦車(chē)底盤(pán)槽鋼斷裂跑車(chē)

底盤(pán)槽鋼銹蝕過(guò)限,失于管理;超期服役,疲勞過(guò)限或遭受?chē)?yán)重脫軌沖擊形成隱患。

4.連接銷(xiāo)竄出脫鉤跑車(chē)(竄銷(xiāo)脫鉤)

沒(méi)按規(guī)定使用防自行脫落的連接裝置,連接銷(xiāo)竄出。

其具體原因有:軌道或礦車(chē)質(zhì)量低劣,車(chē)輛運(yùn)行嚴(yán)重顛簸或脫軌導(dǎo)致脫銷(xiāo)跑車(chē);軌道結(jié)冰,車(chē)輛顛簸傾倒,脫銷(xiāo)跑車(chē)。

5.制動(dòng)裝置不良引起跑車(chē)

6.工作失誤造成跑車(chē)

沒(méi)掛鉤或沒(méi)掛好鉤就將礦車(chē)從平巷推下斜巷,造成跑車(chē);未關(guān)閉阻車(chē)器就推進(jìn)礦車(chē)造成跑車(chē);推車(chē)過(guò)變坡點(diǎn)存繩,造成墜車(chē)沖擊斷繩跑車(chē);連接插銷(xiāo)不到位造成脫鉤跑車(chē);下放重載,電動(dòng)機(jī)未送電又沒(méi)施閘造成帶繩跑車(chē)事故(放飛車(chē));綱絲繩在松弛的條件下,提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。

(二)預(yù)防措施

1.按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)一坡三擋,加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗(yàn),健全責(zé)任制。

2.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

3.采用專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送人員。

4.對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理,設(shè)專(zhuān)人定期檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5.礦車(chē)要設(shè)專(zhuān)人檢查。至少每2年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。礦車(chē)的連接鉤環(huán)、插銷(xiāo)的安全系數(shù)不得小于6。

6.礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

7.把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查各防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置的安全功能。檢查各礦車(chē)的連接情況、裝載情況、牽引車(chē)數(shù),如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。嚴(yán)禁先打開(kāi)擋車(chē)裝置后進(jìn)行掛鉤操作,嚴(yán)禁礦車(chē)在沒(méi)有運(yùn)行到安全停車(chē)位置就提前摘鉤,嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車(chē)強(qiáng)行推過(guò)變坡點(diǎn),嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷(xiāo)。

8.斜井串車(chē)提升,嚴(yán)禁蹬鉤。行車(chē)時(shí),嚴(yán)禁行人。運(yùn)送物料時(shí),每次開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。

9.絞車(chē)操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置,操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快,特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。

10.保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格。

11.保持斜井完好的頂、幫支護(hù),并保持運(yùn)行軌道干凈無(wú)雜物。

12.滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固,留夠3圈鋼絲繩,防止發(fā)生繩頭抽出。

篇3:傾斜井巷跑車(chē)主要原因預(yù)防措施

(一)傾斜井巷跑車(chē)的主要原因

1.鋼絲繩斷裂跑車(chē)

1)鋼絲繩損傷,強(qiáng)度降低:鋼絲繩斷絲超過(guò)安全規(guī)定;繩徑減小過(guò)限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過(guò)限;鋼絲繩鋼絲銹蝕過(guò)限;鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié);

2)鋼絲繩張力過(guò)大:提升過(guò)載;刮卡車(chē)輛;拉掉道車(chē)輛。

2.連接件斷裂跑車(chē)

連接件有疲勞隱裂或裂紋;刮卡車(chē)輛張力過(guò)大;使用不合格的連接件。

3.礦車(chē)底盤(pán)槽鋼斷裂跑車(chē)

底盤(pán)槽鋼銹蝕過(guò)限,失于管理;超期服役,疲勞過(guò)限或遭受?chē)?yán)重脫軌沖擊形成隱患。

4.連接銷(xiāo)竄出脫鉤跑車(chē)(竄銷(xiāo)脫鉤)

沒(méi)按規(guī)定使用防自行脫落的連接裝置,連接銷(xiāo)竄出。

其具體原因有:軌道或礦車(chē)質(zhì)量低劣,車(chē)輛運(yùn)行嚴(yán)重顛簸或脫軌導(dǎo)致脫銷(xiāo)跑車(chē);軌道結(jié)冰,車(chē)輛顛簸傾倒,脫銷(xiāo)跑車(chē)。

5.制動(dòng)裝置不良引起跑車(chē)

6.工作失誤造成跑車(chē)

沒(méi)掛鉤或沒(méi)掛好鉤就將礦車(chē)從平巷推下斜巷,造成跑車(chē);未關(guān)閉阻車(chē)器就推進(jìn)礦車(chē)造成跑車(chē);推車(chē)過(guò)變坡點(diǎn)存繩,造成墜車(chē)沖擊斷繩跑車(chē);連接插銷(xiāo)不到位造成脫鉤跑車(chē);下放重載,電動(dòng)機(jī)未送電又沒(méi)施閘造成帶繩跑車(chē)事故(放飛車(chē));綱絲繩在松弛的條件下,提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。

(二)預(yù)防措施

1.按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)一坡三擋,加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗(yàn),健全責(zé)任制。

2.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

3.采用專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送人員。

4.對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理,設(shè)專(zhuān)人定期檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5.礦車(chē)要設(shè)專(zhuān)人檢查。至少每2年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。礦車(chē)的連接鉤環(huán)、插銷(xiāo)的安全系數(shù)不得小于6。

6.礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

7.把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查各防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置的安全功能。檢查各礦車(chē)的連接情況、裝載情況、牽引車(chē)數(shù),如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。嚴(yán)禁先打開(kāi)擋車(chē)裝置后進(jìn)行掛鉤操作,嚴(yán)禁礦車(chē)在沒(méi)有運(yùn)行到安全停車(chē)位置就提前摘鉤,嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車(chē)強(qiáng)行推過(guò)變坡點(diǎn),嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷(xiāo)。

8.斜井串車(chē)提升,嚴(yán)禁蹬鉤。行車(chē)時(shí),嚴(yán)禁行人。運(yùn)送物料時(shí),每次開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。

9.絞車(chē)操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置,操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快,特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。

10.保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格。

11.保持斜井完好的頂、幫支護(hù),并保持運(yùn)行軌道干凈無(wú)雜物。

12.滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固,留夠3圈鋼絲繩,防止發(fā)生繩頭抽出。