1起重工必須持證作業,熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。

2起重工在起吊前要認真檢查起重機具、吊具、鋼纜等是否合格、牢靠,確保安全施工。

3吊車下起重工、輔助工等所有人員必須戴好安全帽,戴手套,穿勞保皮鞋,起重工要現場進行協調,指揮輔助工、庫管員、領料人員、送料人員及司機等行車下所有人員離開危險地帶。

4堅持“十不吊”原則,有權拒絕違章指令。

5起吊前,必須正確掌握起重機具、吊具最大負荷重量,不允許起重機具超載使用。

6起吊物品時,尤其起吊高度比長度大的物品,應捆綁在重物的重心以上,如需捆綁在重心以下時,必須采取有效的安全措施,并經有關技術負責人批準。

7起吊前應在重物上系上牢固的溜繩,防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉。

8起吊物不宜在空中長時間停留,若須停留應采取可靠的安全措施。

9信號指揮時要站位得當,應當站在有利于保護自身安全,又能正常指揮作業的有效位置。指揮旗語(或手勢)明顯準確,哨聲清晰洪亮,與旗語(手勢)配合協調一致。上下信號密切聯系,應當清楚地注視吊物起、運轉、就位的全過程。

10管理好起重輔助工,教會輔助工正確使用各類吊具和規范起吊物品。

11吊具或吊鉤應吊在鋼材的中心位置或吊具或吊鉤的取力中心和鋼材的中心要相對保持在一個垂直線上,確保被吊鋼材在空中的平衡和穩定。

12起吊邊角比較鋒利的鋼板及其他物品時,一般應使用專門吊具或吊鉤,若無吊具或因故需用鋼絲繩起吊鋼板時,應在物品邊角和鋼絲繩之間墊上廢舊橡膠板或廢舊輪胎,保證鋼絲繩不被物品邊角割斷。

13吊物起吊200~300mm高度時,應停鉤檢查,待妥當后再行吊運。

14鋼材吊起后,行車下所有人員應遠離吊鉤,到達安全位置,起重工或指揮人員要密切關注行車的情況,正確指揮,禁止任何人用手直接扶觸吊物,防止因行車及小車運行時出現滑落傷人或因吊鉤擺動造成擠壓、碰撞等傷害事故。

15吊物懸空運轉后空發異常時,指揮者應迅速視情況判斷,緊急通告危險部位人員撤退。指揮吊車司機將吊物慢慢放下,排除險情后,再行起吊。

16吊運中若突然停電或機械故障,重物不準長時間懸掛高空,應想辦法將重物落放到穩妥的位置并墊好。

17行車負載行車時,嚴禁從人的頭頂位置越過。

起吊物品放下時,應以草繩、方木等作墊,方便吊具(吊繩)的抽取。

篇2:電氣設備安裝使用起重工器具的危險點控制措施

序號工作內容危險點控制措施一汽吊工作:1、起吊物綁扎不合理傷人和損傷設備:1.1、起吊物應綁牢,并有防止傾倒措施。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上;1.2、吊索的夾角一般不大于90°,最大不得超過120°;1.3、起吊大件或不規則組件時,應在吊件上栓以牢固的溜繩。2、起吊操作不當或失誤引起傷人和損傷設備:2.1、吊鉤鋼絲繩應保持垂直,嚴禁偏拉斜吊;2.2、落鉤時,應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定好嚴禁松鉤;2.3、起吊的重物不得在空中長時間停留。在空中短時間停留時,操作人和指揮人員均不得離開工作崗位;2.4、起吊前應檢查起重設備及其安全裝置,重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認良好后方可正式起吊;2.5、不明重量、埋在地下或凍結在地面上的物件,不得起吊;2.6、遇到大雪、大霧、雷雨、大風等惡劣所候,或夜間照明不足,使指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時,不得進行起吊工作;2.7、汽車吊臂的最大仰角不得超過制造廠的規定。制造廠無明確規定時,最大仰角一般不得超過78°;2.8、汽車吊在行駛時,應將臂桿放在支架上,吊鉤掛在保險杠的掛鉤上并將鋼絲繩拉緊;2.9、作業前應放好支腳,調平,不得在支腿未完全伸出的情況下進行作業。3、吊臂下站人被傷:3.1、起吊工作區域內無關人員不得停留或通過,在伸臂及被吊物的下方,嚴禁任何人員通過或逗留;3.2、起吊時嚴禁從有人停留的場所上空越過,對起吊的物體進行清掃或在其上有其他工作時,應采取可靠的支承措施,并通知起吊操作人員。電氣設備安裝使用起重工器具的危險點及控制措施序號工作內容危險點控制措施一汽吊工作:4、操作人員失誤:4.1、起重操作人員必須經過培訓考試取得合格證,方可上崗;4.2、起重操作人員必須熟悉所操作起吊設備各機構的構造和技術性能;4.3、雨雪天工作,應保持良好的視線;4.4、工作前應應檢查吊臂的旋轉范圍,清除妨礙吊臂回轉及行走的障礙物;4.5、起吊時操作人員必須精力集中,未經指揮人員許可,操作人員不得擅自離開操作崗位;4.6、操作人員應按指揮人員的指揮信號操作,對違章指揮、指揮信號不清或有危險時,操作人應拒絕執行并立即通知操作人,操作人對任何人發出的危險信號均必須聽從;4.7、起吊工作中速度應均勻平穩,不得突然制動或在沒有停穩時作反方向行走或回轉。落下時應低速輕放。5、指揮人員失誤:5.1、指揮人員必須與操作人員明確聯系方式及信號;5.2、指揮人員發出的信號必須清晰、準確。;5.3、指揮人員應站在使操作人員能看清楚指揮信號的安全位置上。當跟隨被起吊重物進行指揮時,應隨時指揮被起吊重物避開人及障礙物;5.4、指揮人員不能同時看清楚操作人員和被起吊重物時,必須設中間指揮人員逐級傳遞信號,當發現錯傳信號時,應立即發出停止信號。6、鋼絲繩索和吊鉤強度不夠:6.1、鋼絲繩索應按出廠技術數據使用,無技術數據時應從鋼絲繩索上取樣進行試驗;6.2、所使用的鋼絲繩索必須要有產品檢驗合格證,并且其安全系數滿足有關規定;6.3、鋼絲繩索在使用中應防止打結和扭曲。鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態;6.4、鋼絲繩索不得與被起吊重物的棱角直接接觸,應在棱角處墊以半圓管、木板或其他柔軟物,6.5、鋼絲繩索在起吊中,不得與其他物體發生磨擦;6.6、鋼絲繩端部用繩卡固定連接時,繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊,繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的倍;6.7、鋼絲繩用編結法插接繩套時,其編結長度大于鋼絲繩直徑的15倍,且不小于300mm;6.8、不符合要求的鋼絲繩應及時報廢;6.9、吊鉤應有防止脫鉤的保險裝置,起吊時應檢查此裝置。

篇3:行車起重工:安全操作規程

一、行車司機必須經專門的訓練、考試,并持有特殊工種操作證后方能獨立操作。

二、開車前必須詳細檢查控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關及防護保險裝置等是否完好、可靠。嚴禁酒后開車。

三、行車司機必須熟悉手勢信號,操作時應集中思想,服從起重掛鉤人員的指揮,啟動前先鳴鈴;操作控制手柄時,應先從零位轉到第一檔,然后逐漸增減速度,換向時,必須先轉回零位;大小車臨近端、與鄰近行車相遇或吊鉤接近卷揚限位器時,速度要慢。不準用倒車代替制動,限位代替停車,緊急開關代替普通開關。

四、運行中突然停電,必須將控制手柄轉到零位,起吊物件未放下或索具未脫鉤,不得離開駕駛室。

五、嚴禁超載起吊。重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩牢靠、制動良好后再緩慢升高,慢速運行。

六、吊裝物下嚴禁站人、行人或作業。

七、行車運行時,嚴禁人員上下,也不得進行檢修和調整工作。

八、檢查行車橋梁時,必須切斷電源,掛上安全牌并專人監護。應在規定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走和上下,大車軌道兩側除檢修外不得行走,小車軌道上嚴禁行走,不準從一臺行車上跨越到另一臺行車上。

九、鋼絲繩要定期檢查,經常加油,保持潤滑良好。

十、行車停車時,必須?？吭谝幎ǖ墓潭ǖ攸c,將吊物、索具卸掉,并切斷電源。

十一、行車司機發現下列情形之一時,不得進行吊運作業。

1.超過額定負荷或重量不明,以及吊物埋在地下的;

2.指揮信號不明,或作業場所光線暗淡;

3.歪拉斜掛;

4.吊物捆綁不牢或帶棱角刃口未墊好;

5.工件上站人或工件上浮放著活動物;

6.吊運氧氣、乙炔氣瓶等具有易燃易爆的材料;

7.吊運路線下方有較多易燃易爆物品。