一、工程概況

本施工隊(duì)負(fù)責(zé)油象坪中橋、耳子山中橋、圓木溝中橋、花碑嘴大橋、水進(jìn)溝中橋、蒙子咀中橋、新橋溝中橋等七座橋梁共計(jì)230片T梁運(yùn)輸及安裝任務(wù)。梁板采用炮車運(yùn)輸?shù)綐蝾^位置,梁板架設(shè)采用由河南工程機(jī)械公司生產(chǎn)的JS30/100型三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。該機(jī)采用三角桁架做主要承載受力構(gòu)件,各部件間通過銷軸、螺栓連接,起重能力達(dá)100T,吊梁起升速度可達(dá)1m/min,吊梁縱移速度達(dá)5m/min,整機(jī)長(zhǎng)度可隨架設(shè)梁跨長(zhǎng)度變化而變化,最大跨度可達(dá)30m。

二、施工作業(yè)特點(diǎn)及安全防范措施

梁板架設(shè)施工是集機(jī)械化作業(yè)和人工配合為一體的復(fù)雜施工工藝。施工中架橋機(jī)承擔(dān)梁板的平面運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸任務(wù),且架橋機(jī)控制系統(tǒng)采用的是自動(dòng)化控制系統(tǒng),這樣在梁板安裝操作中對(duì)操作人員自身素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)默契配合都要求特別高,因此施工中稍不注意就會(huì)造成不良后果,且施工中存在多種危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn):

施工中存在觸電危險(xiǎn)、高空墜落、高空落物、機(jī)械坍塌、梁板傾倒、吊具斷裂、雷電電擊、電控系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障等不安全隱患,針對(duì)架梁施工中存在的諸多安全隱患,特此制定以下針對(duì)性的安全防范措施。

1、安全用電措施

1)、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè),嚴(yán)禁任意拉線接電。

2)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除由取得特殊工種上崗證的專職電工操作。并要定期檢查,建立安全技術(shù)檔案。

3)、所有電線路采用“三相五線制”,機(jī)電設(shè)備必須按“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”設(shè)保護(hù)裝置。場(chǎng)內(nèi)禁止使用裸體導(dǎo)線,架設(shè)的電力線路應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。潮濕或條件較差的施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零。

4)所有電線均應(yīng)架空,高架有難度的要用鋼管或膠套管保護(hù)過地,架橋機(jī)天車必須安裝專門的電纜傳送軌道;

5)保護(hù)零線中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接,產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處;

6)所有電動(dòng)機(jī)具電源都必須通過觸電保護(hù)器,電線絕緣良好無破損,插座完整,接線正確,嚴(yán)禁將工作零線錯(cuò)接到地極孔中,嚴(yán)禁用電線代替插頭直接插入插座內(nèi);

7)電氣設(shè)備保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng),禁止使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲;

8)接地線截面不小于25平方毫米。接地極和重復(fù)接地電阻值﹤4Ω,驗(yàn)收時(shí)和每季檢測(cè)一次,每次搖測(cè)應(yīng)填寫記錄表。

2、防范高空墜落措施

1)施工人員通過架橋機(jī)桁架到橋墩上時(shí)必須佩帶好安全帶和安全帽,并且正確使用勞保用品;

2)桁架內(nèi)過人通道必須采用木板滿鋪,并逐塊加固牢靠后才可通過;

3)嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),高空作業(yè)不準(zhǔn)穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。高空作業(yè)人員的衣袖、褲角必須扎好,衣著要靈便;

4)橋墩上安設(shè)安全圍欄和掛設(shè)安全網(wǎng)保證作業(yè)平臺(tái)上操作工人的安全;

5)高空作業(yè)時(shí),禁止拋扔材料,工具和設(shè)備零部件等物,必須用繩子栓好進(jìn)行傳送。

6)高空作業(yè),遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪時(shí),停止露天作業(yè)。

7)高空作業(yè)的下面,須設(shè)圍欄,周圍要掛危險(xiǎn)標(biāo)志,嚴(yán)禁“非相關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)”的標(biāo)志。

3、防范機(jī)械坍塌和梁板傾倒安全措施

1)架橋機(jī)組裝好后,必須請(qǐng)國(guó)家特種設(shè)備技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格,并接到檢驗(yàn)報(bào)告后在使用;

2)架橋機(jī)的前后支撐面必須加固牢靠且保證兩個(gè)制成面的水平,不得出現(xiàn)支撐面的移動(dòng)或受力不均勻顯現(xiàn);(可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量)

3)嚴(yán)禁使用架橋機(jī)斜拉其他物體,吊梁時(shí)前行速度不允許超過設(shè)計(jì)要求;

4)梁板吊裝時(shí)盡可能的保證梁體水平,下方盡可能保證標(biāo)高高的橋墩先接觸;

5)梁板運(yùn)輸時(shí)先對(duì)車輛通行道路進(jìn)行整平、壓實(shí),避免在起伏較大、不平的道路上運(yùn)輸;

6)梁板運(yùn)輸時(shí)要安裝防傾倒裝置,把梁板捆綁牢靠;

7)運(yùn)梁車輛盡可能保證勻速、低速行駛;

8)橫向移動(dòng)的軌道斷頭必須安裝限位裝置,確保架橋機(jī)橫向移動(dòng)時(shí)不脫軌;

9)兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

4、防雷擊措施

1)安裝避雷裝置;

2)嚴(yán)禁雨天施工。

5、防吊具的斷裂

1)保證購(gòu)置吊具的質(zhì)量,購(gòu)買時(shí)所取合格證;

2)按照要求安裝吊具卡子,每個(gè)接頭不得少于3個(gè);

3)每日開工前必須檢查吊具磨損情況,發(fā)現(xiàn)斷絲超標(biāo)立即更換;

4)嚴(yán)禁吊裝超出設(shè)計(jì)荷載的構(gòu)件;

6、防止施工中電控系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障

1)配備專業(yè)且有經(jīng)驗(yàn)的電器工和液壓工;

2)定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)故障后隱患及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病工作;

3)每天開工前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)徹底的檢修、保養(yǎng)。

三、注意事項(xiàng)

1、所有操作人員必須經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門培訓(xùn)并考核合格后,持有操作證書方能操作;

2、指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合;

3、嚴(yán)禁施工人員酒后和過度疲勞或帶病操作,從事高空作業(yè)人員必須盡體檢合格后才可從事工作;

4、操作人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

5麻繩只能用于手拉(經(jīng)過滑輪)吊起不太重的載荷,不能用于機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,起吊較重構(gòu)件,斷絲的麻繩不得使用。

6用于手支機(jī)構(gòu)的麻繩,其繞過的卷筒和滑輪直徑不小于麻繩直徑的10倍。

7舊麻繩可按其用舊程度,取同直徑新麻繩荷載的20%-40%,并一般不應(yīng)用于手動(dòng)起重機(jī)構(gòu)(即使是輕量的吊重)。

8麻繩、鋼絲繩均應(yīng)防止在尖銳地鐵件或沿地(具有砂、石屑粗糙顆粒等)拖跑拉毛、耗損。尤其是鋼絲繩由折硬拉形成“扭結(jié)”引起鋼絲折斷。

9使用鋼絲繩時(shí),必須檢查有無毛刺斷絲,防止扎手。并同時(shí)掌握其斷裂破損情況,以確定是否可用,或調(diào)換新繩。

10用于穿繞鋼絲繩(或麻繩)的滑輪,輪子邊不允許有破損現(xiàn)象。

11鋼絲繩須防止銹蝕,近期涂油保養(yǎng),并置放于干燥處所。使用中的鋼絲繩最少每一月至半月涂油一次;保存時(shí),最少每半涂油一次。

12在操作過程中,應(yīng)隨時(shí)防止鋼絲繩與電焊線接觸。同時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩與供電纜線接近,以避免事故的發(fā)生。

13滑車在使用過程中,必須注意滑車軸和吊鉤滾珠軸承座的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用工業(yè)凡士林或軟甘油。

14對(duì)使用的滑車,應(yīng)首先檢查該滑車的允許吊重量(超重能力),是否能夠滿足實(shí)際吊重所應(yīng)的安全負(fù)荷。當(dāng)未標(biāo)明滑車噸位時(shí),應(yīng)通過計(jì)算確定其負(fù)荷

15使用滑車起重時(shí),禁止用手接觸攀抓正在行動(dòng)中的鋼線繩索。十分必要時(shí),也只能用撬棍接觸鋼絲繩,并不得硬撬,嚴(yán)防彈出傷人。

16應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確、防止由于鋼絲繩脫出輪槽被卡住所產(chǎn)生的事故。

17多輪滑輪的起重量是由各輪平均負(fù)荷的,不能以其中的一個(gè)或二個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷載。

18用于鋼絲繩的滑輪和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑,應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的16-30倍。

19鏈?zhǔn)交?即神仙葫蘆或手拉葫蘆)在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查,并確認(rèn)剎車無故障,螺桿軸頭上有開口銷或鉚釘,滑輪和鏈條沒有損壞,鏈子無扭轉(zhuǎn)部分,機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分正常,且轉(zhuǎn)動(dòng)部分已經(jīng)上油潤(rùn)滑方可使用。

20設(shè)置絞車的卷筒軸線應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近一個(gè)導(dǎo)向(轉(zhuǎn)向)滑車的中心線應(yīng)與絞車卷筒中心線垂直。其兩者之間的距離(即卷筒中心、線與導(dǎo)向滑車中心線的距離)應(yīng)在L≥15m。

21正在使用中的絞車,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩卷繞于卷筒上的方向不正、必須在停車扣方可校正。

22當(dāng)使用手搖絞車吊起重物在懸空狀態(tài)時(shí),在未制動(dòng)前,不得任意放松絞車的手柄,收工時(shí)應(yīng)拔除手柄。

23絞車卷筒上最少要卷繞鋼絲繩一圈半以上,其它提升機(jī)械的卷筒也同樣要求。

24不充許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩,以防止事故發(fā)生。

25供應(yīng)電動(dòng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線,必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線,如橡膠線或塑料線。

26電動(dòng)絞車斷電后,應(yīng)拆去導(dǎo)線,因?qū)Ь€有可能仍然帶電。當(dāng)有保留導(dǎo)線的必要時(shí),即使是時(shí)間很短也應(yīng)切斷電源,而導(dǎo)線端部應(yīng)作絕緣處理,并將共掛在離地面或地板不少于2.5的高度處。

27絞車使用前必須可靠地給予固定,以防止受力后翻傾和開車后產(chǎn)生事故。錨固必須牢固,操作時(shí)要特別注意升起起重物開始,隨時(shí)觀察絞車錨碇有無走動(dòng),壓重是否安全。經(jīng)過初吊離地試驗(yàn)后,然后吊起。

28使用千斤頂時(shí),須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰捌湫阅?且對(duì)所使用的千斤頂經(jīng)檢查無故障或受損情況后,方可應(yīng)用,以防頂重過程中產(chǎn)生事故。

29齒條式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損達(dá)20%時(shí),禁止使用。

30液壓式千斤頂在氣溫低于0℃時(shí),里面的工作液體應(yīng)使用油或凝固點(diǎn)較低的液體(水和甘油的化合物或其它化合物)。在平時(shí)一般使用錠子油時(shí)冬季不存在這一問題。

31使用千斤頂頂升重物時(shí),必須同時(shí)以木墊支承;尤其當(dāng)使用兩只千斤頂交替頂升時(shí),支墊更不可忽視,以防事故。

32須注意液壓千斤頂活塞容許的頂升高度,防止頂升生物過程中超過允許高度,引起事故。

33禁止在高壓輸油(任何液體)管路有折裂、破損或連拉不妥的情況下舉重。高壓管路的檢查和安裝,以及連接不慎,都會(huì)形成嚴(yán)重事故。

34檢查滑車輪軸、鉤環(huán)、支架、輪槽等有無損傷情況,轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠;

35滑車的大小和起重量,能否適應(yīng)吊重安全,滑車的滑輪直徑不能小于鋼絲繩直徑的16倍,并檢查鋼絲繩與輪槽是否適應(yīng)〔參見下列滑輪凹槽與鋼絲繩容許章隙);

滑輪凹槽與鋼絲繩容許間隙表

鋼絲繩直徑容許間隙(mm)?鋼絲繩直徑?容許間隙(mm)?

最小?最大?最小?最大?

6.35~7.94?0.387?0.794?30~38?1.588?3.175?

9.5~19?0.794?1.588?39.7~57.2?2.382?4.763?

20~28.5?1.191?2.381?58.7以上?3.175?6.350?

?36吊掛大滑車時(shí),搬動(dòng)不便,可先掛小滑車穿繩,用以吊起大滑車;

?37多輪滑車的起重量,系由各輪平均負(fù)荷的,不能以其中的一個(gè)或二個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷重;

?38當(dāng)使用滑車起重時(shí),應(yīng)防止用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩索,十分必要的情況下,也只可用橇棍接觸鋼絲繩;

?39應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向(轉(zhuǎn)向)滑輪的位置是否正確,防止由于繩索脫出輪子凹槽之外而被卡住,以致發(fā)生事故。

?40工作開始前,須先檢查絞車的裝置是否牢固,制動(dòng)是否靈活可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)部分及齒輪傳動(dòng)處是否有圍護(hù)安全裝置;

?41電動(dòng)絞車應(yīng)該接地接零,此項(xiàng)工作須由電工負(fù)責(zé)進(jìn)行;

?42電動(dòng)絞車使用前應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)工作人員取得密切聯(lián)系,建立聯(lián)系信號(hào),以利操縱,以策安全;

?43應(yīng)嚴(yán)密注意勿使鋼絲繩觸及焊接的電線或其它帶有電源的導(dǎo)線,并同時(shí)防止鋼絲繩遭受扭結(jié);

?44不容許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩,以防發(fā)生事故;

?45電動(dòng)絞車的操縱者,應(yīng)帶膠皮手套和穿上絕緣膠鞋進(jìn)行工作;

?46供應(yīng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線,應(yīng)采用外包絕緣材抖的絕緣導(dǎo)線(如橡膠或塑料線);

?47電動(dòng)絞車斷電以后,應(yīng)拆去導(dǎo)線,因?yàn)閷?dǎo)線有時(shí)可能仍然帶電;

?48須注意控制起吊重物的重量,不得超負(fù)菏。但在作荷載試驗(yàn)時(shí)容許以3~5倍安全荷載的重物,吊起0.5~1m(最大不超過lm),校驗(yàn)校車和制動(dòng)裝置的可靠性;

?49電動(dòng)絞車使用時(shí)接通電源,下班后應(yīng)切斷電源,并蓋上安全護(hù)罩。

四、架橋機(jī)安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替。

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。人員設(shè)置如下:

指揮員1名;電工2名;液壓工1名;起重工3名;輔助工4名。

十三、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退

十四、液壓系統(tǒng)

a、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

b、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;

c、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

d、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;

十五、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。

十六、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

十七、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全。

十八、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

十九、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

二十、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí),必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑

五、應(yīng)急救援措施

橋梁架設(shè),屬大型起重安裝工作,同時(shí)又是高空作業(yè),如不引起高度重視,很容易造成安全事故。為此在整個(gè)施工過程中,要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)抓好各個(gè)環(huán)節(jié)的安全工作,保證施工的正常進(jìn)行,具體要求如下:

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各科室、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,開展日常各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

2、建立長(zhǎng)效的日常檢查機(jī)制,做到定期檢查和不定期檢查相結(jié)合,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取處理措施,杜絕安全事故發(fā)生。

3、建立健全安全崗位責(zé)任制,把安全工作貫穿到施工全過程,逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀,做到安全生產(chǎn),人人有責(zé)。

4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高全員安全意識(shí)與知識(shí)水平,架設(shè)前必須對(duì)全體施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底;

5、每日工前,施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)所有當(dāng)班人員進(jìn)行交底,提示今日施工中存在的安全隱患及防范措施。

6、隊(duì)安全員必須堅(jiān)持隨班巡查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取有效措施處理,將安全隱患扼殺萌芽中。

7、編制合理具有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,并進(jìn)行應(yīng)急救援演練(具體詳見《項(xiàng)目部安全管理文件》)。

篇2:梁板架設(shè)安全教育培訓(xùn)教案

一、工程概況

本施工隊(duì)負(fù)責(zé)油象坪中橋、耳子山中橋、圓木溝中橋、花碑嘴大橋、水進(jìn)溝中橋、蒙子咀中橋、新橋溝中橋等七座橋梁共計(jì)230片t梁運(yùn)輸及安裝任務(wù)。梁板采用炮車運(yùn)輸?shù)綐蝾^位置,梁板架設(shè)采用由河南工程機(jī)械公司生產(chǎn)的js30/100型三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。該機(jī)采用三角桁架做主要承載受力構(gòu)件,各部件間通過銷軸、螺栓連接,起重能力達(dá)100t,吊梁起升速度可達(dá)1m/min,吊梁縱移速度達(dá)5m/min,整機(jī)長(zhǎng)度可隨架設(shè)梁跨長(zhǎng)度變化而變化,最大跨度可達(dá)30m。

二、施工作業(yè)特點(diǎn)及安全防范措施

梁板架設(shè)施工是集機(jī)械化作業(yè)和人工配合為一體的復(fù)雜施工工藝。施工中架橋機(jī)承擔(dān)梁板的平面運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸任務(wù),且架橋機(jī)控制系統(tǒng)采用的是自動(dòng)化控制系統(tǒng),這樣在梁板安裝操作中對(duì)操作人員自身素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)默契配合都要求特別高,因此施工中稍不注意就會(huì)造成不良后果,且施工中存在多種危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn):

施工中存在觸電危險(xiǎn)、高空墜落、高空落物、機(jī)械坍塌、梁板傾倒、吊具斷裂、雷電電擊、電控系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障等不安全隱患,針對(duì)架梁施工中存在的諸多安全隱患,特此制定以下針對(duì)性的安全防范措施。

1、安全用電措施

1)、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè),嚴(yán)禁任意拉線接電。

2)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除由取得特殊工種上崗證的專職電工操作。并要定期檢查,建立安全技術(shù)檔案。

3)、所有電線路采用“三相五線制”,機(jī)電設(shè)備必須按“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”設(shè)保護(hù)裝置。場(chǎng)內(nèi)禁止使用裸體導(dǎo)線,架設(shè)的電力線路應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。潮濕或條件較差的施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零。

4)所有電線均應(yīng)架空,高架有難度的要用鋼管或膠套管保護(hù)過地,架橋機(jī)天車必須安裝專門的電纜傳送軌道;

5)保護(hù)零線中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接,產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處;

6)所有電動(dòng)機(jī)具電源都必須通過觸電保護(hù)器,電線絕緣良好無破損,插座完整,接線正確,嚴(yán)禁將工作零線錯(cuò)接到地極孔中,嚴(yán)禁用電線代替插頭直接插入插座內(nèi);

7)電氣設(shè)備保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng),禁止使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲;

8)接地線截面不小于25平方毫米。接地極和重復(fù)接地電阻值﹤4ω,驗(yàn)收時(shí)和每季檢測(cè)一次,每次搖測(cè)應(yīng)填寫記錄表。

2、防范高空墜落措施

1)施工人員通過架橋機(jī)桁架到橋墩上時(shí)必須佩帶好安全帶和安全帽,并且正確使用勞保用品;

2)桁架內(nèi)過人通道必須采用木板滿鋪,并逐塊加固牢靠后才可通過;

3)嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),高空作業(yè)不準(zhǔn)穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。高空作業(yè)人員的衣袖、褲角必須扎好,衣著要靈便;

4)橋墩上安設(shè)安全圍欄和掛設(shè)安全網(wǎng)保證作業(yè)平臺(tái)上操作工人的安全;

5)高空作業(yè)時(shí),禁止拋扔材料,工具和設(shè)備零部件等物,必須用繩子栓好進(jìn)行傳送。

6)高空作業(yè),遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪時(shí),停止露天作業(yè)。

7)高空作業(yè)的下面,須設(shè)圍欄,周圍要掛危險(xiǎn)標(biāo)志,嚴(yán)禁“非相關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)”的標(biāo)志。

3、防范機(jī)械坍塌和梁板傾倒安全措施

1)架橋機(jī)組裝好后,必須請(qǐng)國(guó)家特種設(shè)備技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格,并接到檢驗(yàn)報(bào)告后在使用;

2)架橋機(jī)的前后支撐面必須加固牢靠且保證兩個(gè)制成面的水平,不得出現(xiàn)支撐面的移動(dòng)或受力不均勻顯現(xiàn);(可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量)

3)嚴(yán)禁使用架橋機(jī)斜拉其他物體,吊梁時(shí)前行速度不允許超過設(shè)計(jì)要求;

4)梁板吊裝時(shí)盡可能的保證梁體水平,下方盡可能保證標(biāo)高高的橋墩先接觸;

5)梁板運(yùn)輸時(shí)先對(duì)車輛通行道路進(jìn)行整平、壓實(shí),避免在起伏較大、不平的道路上運(yùn)輸;

6)梁板運(yùn)輸時(shí)要安裝防傾倒裝置,把梁板捆綁牢靠;

7)運(yùn)梁車輛盡可能保證勻速、低速行駛;

8)橫向移動(dòng)的軌道斷頭必須安裝限位裝置,確保架橋機(jī)橫向移動(dòng)時(shí)不脫軌;

9)兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

4、防雷擊措施

1)安裝避雷裝置;

2)嚴(yán)禁雨天施工。

5、防吊具的斷裂

1)保證購(gòu)置吊具的質(zhì)量,購(gòu)買時(shí)所取合格證;

2)按照要求安裝吊具卡子,每個(gè)接頭不得少于3個(gè);

3)每日開工前必須檢查吊具磨損情況,發(fā)現(xiàn)斷絲超標(biāo)立即更換;

4)嚴(yán)禁吊裝超出設(shè)計(jì)荷載的構(gòu)件;

6、防止施工中電控系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障

1)配備專業(yè)且有經(jīng)驗(yàn)的電器工和液壓工;

2)定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)故障后隱患及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病工作;

3)每天開工前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)徹底的檢修、保養(yǎng)。

三、注意事項(xiàng)

1、所有操作人員必須經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門培訓(xùn)并考核合格后,持有操作證書方能操作;

2、指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合;

3、嚴(yán)禁施工人員酒后和過度疲勞或帶病操作,從事高空作業(yè)人員必須盡體檢合格后才可從事工作;

4、操作人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

5麻繩只能用于手拉(經(jīng)過滑輪)吊起不太重的載荷,不能用于機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,起吊較重構(gòu)件,斷絲的麻繩不得使用。

6用于手支機(jī)構(gòu)的麻繩,其繞過的卷筒和滑輪直徑不小于麻繩直徑的10倍。

7舊麻繩可按其用舊程度,取同直徑新麻繩荷載的20%-40%,并一般不應(yīng)用于手動(dòng)起重機(jī)構(gòu)(即使是輕量的吊重)。

8麻繩、鋼絲繩均應(yīng)防止在尖銳地鐵件或沿地(具有砂、石屑粗糙顆粒等)拖跑拉毛、耗損。尤其是鋼絲繩由折硬拉形成“扭結(jié)”引起鋼絲折斷。

9使用鋼絲繩時(shí),必須檢查有無毛刺斷絲,防止扎手。并同時(shí)掌握其斷裂破損情況,以確定是否可用,或調(diào)換新繩。

10用于穿繞鋼絲繩(或麻繩)的滑輪,輪子邊不允許有破損現(xiàn)象。

11鋼絲繩須防止銹蝕,近期涂油保養(yǎng),并置放于干燥處所。使用中的鋼絲繩最少每一月至半月涂油一次;保存時(shí),最少每半涂油一次。

12在操作過程中,應(yīng)隨時(shí)防止鋼絲繩與電焊線接觸。同時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩與供電纜線接近,以避免事故的發(fā)生。

13滑車在使用過程中,必須注意滑車軸和吊鉤滾珠軸承座的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用工業(yè)凡士林或軟甘油。

14對(duì)使用的滑車,應(yīng)首先檢查該滑車的允許吊重量(超重能力),是否能夠滿足實(shí)際吊重所應(yīng)的安全負(fù)荷。當(dāng)未標(biāo)明滑車噸位時(shí),應(yīng)通過計(jì)算確定其負(fù)荷

15使用滑車起重時(shí),禁止用手接觸攀抓正在行動(dòng)中的鋼線繩索。十分必要時(shí),也只能用撬棍接觸鋼絲繩,并不得硬撬,嚴(yán)防彈出傷人。

16應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確、防止由于鋼絲繩脫出輪槽被卡住所產(chǎn)生的事故。

17多輪滑輪的起重量是由各輪平均負(fù)荷的,不能以其中的一個(gè)或二個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷載。

18用于鋼絲繩的滑輪和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑,應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的16-30倍。

19鏈?zhǔn)交?即神仙葫蘆或手拉葫蘆)在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查,并確認(rèn)剎車無故障,螺桿軸頭上有開口銷或鉚釘,滑輪和鏈條沒有損壞,鏈子無扭轉(zhuǎn)部分,機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分正常,且轉(zhuǎn)動(dòng)部分已經(jīng)上油潤(rùn)滑方可使用。

20設(shè)置絞車的卷筒軸線應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近一個(gè)導(dǎo)向(轉(zhuǎn)向)滑車的中心線應(yīng)與絞車卷筒中心線垂直。其兩者之間的距離(即卷筒中心、線與導(dǎo)向滑車中心線的距離)應(yīng)在l≥15m。

21正在使用中的絞車,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩卷繞于卷筒上的方向不正、必須在停車扣方可校正。

22當(dāng)使用手搖絞車吊起重物在懸空狀態(tài)時(shí),在未制動(dòng)前,不得任意放松絞車的手柄,收工時(shí)應(yīng)拔除手柄。

23絞車卷筒上最少要卷繞鋼絲繩一圈半以上,其它提升機(jī)械的卷筒也同樣要求。

24不充許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩,以防止事故發(fā)生。

25供應(yīng)電動(dòng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線,必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線,如橡膠線或塑料線。

26電動(dòng)絞車斷電后,應(yīng)拆去導(dǎo)線,因?qū)Ь€有可能仍然帶電。當(dāng)有保留導(dǎo)線的必要時(shí),即使是時(shí)間很短也應(yīng)切斷電源,而導(dǎo)線端部應(yīng)作絕緣處理,并將共掛在離地面或地板不少于2.5的高度處。

27絞車使用前必須可靠地給予固定,以防止受力后翻傾和開車后產(chǎn)生事故。錨固必須牢固,操作時(shí)要特別注意升起起重物開始,隨時(shí)觀察絞車錨碇有無走動(dòng),壓重是否安全。經(jīng)過初吊離地試驗(yàn)后,然后吊起。

28使用千斤頂時(shí),須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰捌湫阅?且對(duì)所使用的千斤頂經(jīng)檢查無故障或受損情況后,方可應(yīng)用,以防頂重過程中產(chǎn)生事故。

29齒條式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損達(dá)20%時(shí),禁止使用。

30液壓式千斤頂在氣溫低于0℃時(shí),里面的工作液體應(yīng)使用油或凝固點(diǎn)較低的液體(水和甘油的化合物或其它化合物)。在平時(shí)一般使用錠子油時(shí)冬季不存在這一問題。

31使用千斤頂頂升重物時(shí),必須同時(shí)以木墊支承;尤其當(dāng)使用兩只千斤頂交替頂升時(shí),支墊更不可忽視,以防事故。

32須注意液壓千斤頂活塞容許的頂升高度,防止頂升生物過程中超過允許高度,引起事故。

33禁止在高壓輸油(任何液體)管路有折裂、破損或連拉不妥的情況下舉重。高壓管路的檢查和安裝,以及連接不慎,都會(huì)形成嚴(yán)重事故。

34檢查滑車輪軸、鉤環(huán)、支架、輪槽等有無損傷情況,轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠;

35滑車的大小和起重量,能否適應(yīng)吊重安全,滑車的滑輪直徑不能小于鋼絲繩直徑的16倍,并檢查鋼絲繩與輪槽是否適應(yīng)〔參見下列滑輪凹槽與鋼絲繩容許章隙);

滑輪凹槽與鋼絲繩容許間隙表

鋼絲繩直徑容許間隙(mm)?鋼絲繩直徑?容許間隙(mm)

最小?最大?最小?最大

6.35~7.94?0.387?0.794?30~38?1.588?3.175

9.5~19?0.794?1.588?39.7~57.2?2.382?4.763

20~28.5?1.191?2.381?58.7以上?3.175?6.350

36吊掛大滑車時(shí),搬動(dòng)不便,可先掛小滑車穿繩,用以吊起大滑車;

37多輪滑車的起重量,系由各輪平均負(fù)荷的,不能以其中的一個(gè)或二個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷重;

38當(dāng)使用滑車起重時(shí),應(yīng)防止用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩索,十分必要的情況下,也只可用橇棍接觸鋼絲繩;

39應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向(轉(zhuǎn)向)滑輪的位置是否正確,防止由于繩索脫出輪子凹槽之外而被卡住,以致發(fā)生事故。

40工作開始前,須先檢查絞車的裝置是否牢固,制動(dòng)是否靈活可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)部分及齒輪傳動(dòng)處是否有圍護(hù)安全裝置;

41電動(dòng)絞車應(yīng)該接地接零,此項(xiàng)工作須由電工負(fù)責(zé)進(jìn)行;

42電動(dòng)絞車使用前應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)工作人員取得密切聯(lián)系,建立聯(lián)系信號(hào),以利操縱,以策安全;

43應(yīng)嚴(yán)密注意勿使鋼絲繩觸及焊接的電線或其它帶有電源的導(dǎo)線,并同時(shí)防止鋼絲繩遭受扭結(jié);

44不容許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩,以防發(fā)生事故;

45電動(dòng)絞車的操縱者,應(yīng)帶膠皮手套和穿上絕緣膠鞋進(jìn)行工作;

46供應(yīng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線,應(yīng)采用外包絕緣材抖的絕緣導(dǎo)線(如橡膠或塑料線);

47電動(dòng)絞車斷電以后,應(yīng)拆去導(dǎo)線,因?yàn)閷?dǎo)線有時(shí)可能仍然帶電;

48須注意控制起吊重物的重量,不得超負(fù)菏。但在作荷載試驗(yàn)時(shí)容許以3~5倍安全荷載的重物,吊起0.5~1m(最大不超過lm),校驗(yàn)校車和制動(dòng)裝置的可靠性;

49電動(dòng)絞車使用時(shí)接通電源,下班后應(yīng)切斷電源,并蓋上安全護(hù)罩。

四、架橋機(jī)安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替。

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。人員設(shè)置如下:

指揮員1名;電工2名;液壓工1名;起重工3名;輔助工4名。

十三、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退

十四、液壓系統(tǒng)

a、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

b、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;

c、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

d、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;

十五、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。

十六、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

十七、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全。

十八、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

十九、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

二十、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>;1%~3%時(shí),必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑

五、應(yīng)急救援措施

橋梁架設(shè),屬大型起重安裝工作,同時(shí)又是高空作業(yè),如不引起高度重視,很容易造成安全事故。為此在整個(gè)施工過程中,要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)抓好各個(gè)環(huán)節(jié)的安全工作,保證施工的正常進(jìn)行,具體要求如下:

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各科室、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,開展日常各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

2、建立長(zhǎng)效的日常檢查機(jī)制,做到定期檢查和不定期檢查相結(jié)合,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取處理措施,杜絕安全事故發(fā)生。

3、建立健全安全崗位責(zé)任制,把安全工作貫穿到施工全過程,逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀,做到安全生產(chǎn),人人有責(zé)。

4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高全員安全意識(shí)與知識(shí)水平,架設(shè)前必須對(duì)全體施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底;

5、每日工前,施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)所有當(dāng)班人員進(jìn)行交底,提示今日施工中存在的安全隱患及防范措施。

6、隊(duì)安全員必須堅(jiān)持隨班巡查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取有效措施處理,將安全隱患扼殺萌芽中。

7、編制合理具有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,并進(jìn)行應(yīng)急救援演練(具體詳見《項(xiàng)目部安全管理文件》)。

篇3:梁板架設(shè)安全專項(xiàng)方案

一、工程簡(jiǎn)介

本標(biāo)段為泗洪至許昌淮北段高速公路,起訖里程為DK26+960-DK36+600,全長(zhǎng)9.64公里。

標(biāo)段起點(diǎn)在濉溪縣張莊村,設(shè)置百善互通區(qū),在DK28+709處跨越省道202,沿線大部分橋梁跨越溝渠,主體工程為路基。

施工主要內(nèi)容包括:本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、百善互通,為滿足施工要求,建有一個(gè)箱梁、空心板預(yù)制場(chǎng),共需制作梁板823片,其中箱梁72片(35米、重120T-130T),空心板梁751片(10米--13米、重9、5T-22T),架梁主要采用吊車和架橋機(jī)架設(shè)兩種方式進(jìn)行,預(yù)計(jì)工期12個(gè)月。

二、編制依據(jù)和原則

1、按照國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》、《勞動(dòng)者保護(hù)法》等法律法規(guī)要求。

2、嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和安全評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。

4、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。

5、實(shí)施項(xiàng)目安全管理,通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理,實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)效益。

三、梁板架設(shè)施工方案

在整個(gè)梁板架設(shè)施工期間,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,加強(qiáng)安全教育宣傳,使全體施工人員認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。

箱梁采用架橋機(jī)一臺(tái)QJ160/40,兩臺(tái)160T輪式起重機(jī)進(jìn)行架設(shè)施工;空心板梁的架設(shè)采用一臺(tái)70T汽車吊或兩臺(tái)25T汽車吊吊車抬梁進(jìn)行架設(shè)施工。

(一)、箱梁架設(shè)采用兩臺(tái)160T輪式起重機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

1、吊機(jī)行走及作業(yè)區(qū)無地下空洞,地基堅(jiān)實(shí),其中箱梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)每跨具備25米Ⅹ45米空曠場(chǎng)地,吊機(jī)行走及作業(yè)地面需要用壓路機(jī)壓實(shí),地面承載力達(dá)到300KN,回填土密實(shí)均勻,沒有空洞等,滿足160T吊機(jī)及運(yùn)輸車輛的壓力要求,每臺(tái)吊機(jī)配備4塊2Ⅹ2、2米的鋼板,加大支腿受力面積,保證吊車穩(wěn)定,確保安全施工。

2、箱梁進(jìn)場(chǎng)要求交通便利通暢,盡量減少多次倒運(yùn);在吊裝箱梁前,應(yīng)將橋墩到施工段一側(cè)修一條寬大于17米的便道,要求用壓路機(jī)壓實(shí),達(dá)到起重機(jī)械及運(yùn)輸梁板車輛通行條件,以便橋梁板的運(yùn)輸及吊裝。

3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件,橋梁專用運(yùn)輸車輛配合吊機(jī)起吊作業(yè),起吊時(shí)兩臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合作業(yè),必須保證負(fù)荷均勻,吊點(diǎn)綁至梁端1、5米處,起吊后停留3分鐘,試吊確定無誤后,再慢慢升至墩臺(tái)高度,待梁體穩(wěn)定且支座對(duì)位準(zhǔn)確后,梁體落位。架設(shè)箱梁施工安全注意事項(xiàng)

(二)、采用架橋機(jī)一臺(tái)QJ160/40,主要用于35M“箱梁”架設(shè)。

1、、架橋機(jī)為橋梁專用設(shè)備,作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,設(shè)專職指揮員,專職操作員,專職電工和專職安全員,要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。

2、指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求,熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)。拼裝程序,操作方法和使用說明書聽之任之要求,并具有一定的糾錯(cuò)能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反映敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)操作;起重機(jī)工2名:具備多年從事起重機(jī)工作的經(jīng)驗(yàn),責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍。另外配置10名普工.

3、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊試驗(yàn)。

(三)、空心板架設(shè)

1、空心板運(yùn)輸采用專用運(yùn)輸車輛,運(yùn)輸車輛上安放大型托架,并用手拉葫蘆將梁板捆綁在運(yùn)輸車上,保證運(yùn)輸途中穩(wěn)定。

2、梁板吊裝前先在蓋梁上放樣,并用墨線畫出每片梁板的縱向、橫向位置,嚴(yán)格控制支座的擺放位置,確保支座位置正確。

3、吊裝采用兩臺(tái)吊車起吊,梁板離開運(yùn)輸車輛支架20-30cm后,在吊車有效工作半徑內(nèi),兩臺(tái)吊車配合回轉(zhuǎn)到梁板就位位置,慢速下放到梁板支座上就位。

4、就位后吊車仍吊住梁,不讓支座完全受力,工人用撬棍移動(dòng)梁板進(jìn)行精確定位。

5、在梁板起吊、下放時(shí),速度要均勻,構(gòu)件要保持平穩(wěn),下放速度要慢速輕放,禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。

6、梁板就位后,檢查梁板支座是否穩(wěn)固,如有活動(dòng)的支座,應(yīng)從新吊起梁板,調(diào)整支座將梁體就位,直至支座全部穩(wěn)固,才能進(jìn)行下一片梁板的安裝。

四、安全施工目標(biāo)

施工期間確保無重大傷亡事故,減少和杜絕一般事故的發(fā)生。千人負(fù)傷率在5‰以內(nèi),消除違章指揮、消除違章操作、消除慣性事故。

五、安全組織保證措施

項(xiàng)目部成立預(yù)制梁架設(shè)“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”,組長(zhǎng)李寶財(cái),副組長(zhǎng)屈澤剛、張珠武、孫洪濤、馬久壯,組員由項(xiàng)目部各部室相關(guān)責(zé)任人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任。建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全操作規(guī)程,并制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)措施,安全責(zé)任要層層簽約,從而保證安全教育,安全管理規(guī)章制度的落實(shí);安全生產(chǎn)工作的布置檢查,安全交底,安全措施落實(shí),隱患整改等各項(xiàng)工作要做到及時(shí)到位,責(zé)任到人,從而使安全管理真正做到“縱向到底,橫向到邊”。

六、項(xiàng)目部安全管理保證措施

1、建立項(xiàng)目部安全保障機(jī)構(gòu),配齊足夠的安全管理人員(包括專職、兼職安全人員)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“安全保障檢查程序”,明確各部門安全保障職責(zé),制定安全生產(chǎn)管理制度和各工種安全操作規(guī)程,加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),提高安全意識(shí),遵循“安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管理、狠抓落實(shí)”的安全生產(chǎn)方針,確保安全控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、配足各類安全勞動(dòng)保障用品,安全帽、安全帶、防護(hù)手套等。

4、架橋機(jī)安裝完畢,必須經(jīng)過安全監(jiān)督部門檢查驗(yàn)收出具合格證后才能使用。

5、梁板架設(shè)前認(rèn)真進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,并召開橋梁架設(shè)專題安全會(huì)議,提醒所有操作人員和管理人員引起高度重視。

6、嚴(yán)格按監(jiān)理程序進(jìn)行各類驗(yàn)收手續(xù),確保施工安全。

7、架橋機(jī)安裝與過孔嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的梁板安裝施工方案規(guī)定的施工步驟進(jìn)行。

8、架橋機(jī)操作人員必須持證上崗,架橋隊(duì)人員應(yīng)遵守《安全操作規(guī)程》,人員必須定崗定員,沒有特殊情況,不準(zhǔn)隨意更換崗、人,尤其是前支架上作業(yè)人員。

9、避免夜間進(jìn)行架梁施工作業(yè),尤其是架設(shè)邊梁施工作業(yè)。

10、梁吊裝時(shí)注意吊索、吊具的使用要安全可靠;

11、項(xiàng)目部安全員要隨時(shí)隨到工地檢查安全工作,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患,有權(quán)立即簽發(fā)停工令,責(zé)令期限整改。

七、梁板運(yùn)輸安全措施

梁板起吊、運(yùn)輸過程中的安全保證措施

1、在梁板或箱梁完成預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后,預(yù)制場(chǎng)龍門吊使用直徑Φ48mm(6*37)鋼絲繩抬吊預(yù)制梁至運(yùn)梁平車上。注意龍門吊起吊梁過程中,應(yīng)保持梁體處于豎直狀態(tài)(特別是邊梁)。

2、穿過吊帶孔和底板處的鋼絲繩位置應(yīng)做好保護(hù)措施,采用外輪胎皮隔墊防止鋼絲繩與梁體發(fā)生摩擦而損壞。

3、梁板全部采用龍門吊吊至運(yùn)梁車,再用運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)或吊車安裝梁板位置。

4、運(yùn)輸車輛采用拖車和炮車,其載重能力及技術(shù)性能必須滿足運(yùn)輸梁板的要求;運(yùn)輸車輛都經(jīng)檢驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;運(yùn)梁前認(rèn)真檢查和修整運(yùn)輸?shù)缆?確保運(yùn)輸?shù)缆菲教褂矊?shí),防止運(yùn)梁過程中因道路問題導(dǎo)致運(yùn)梁平車陷車導(dǎo)致安全問題發(fā)生。

5、梁體加固好后,運(yùn)梁平車以低速檔(v=5m/min)勻速、平穩(wěn)運(yùn)行。運(yùn)梁過程中運(yùn)梁平車派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),時(shí)刻觀察預(yù)制梁的變化(尤其是傾斜度),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理;運(yùn)梁車輛通過S202時(shí),架梁隊(duì)伍必須指派專人指揮,確保運(yùn)輸車輛安全通過。

八、梁板架設(shè)安全措施

(一)、架橋機(jī)架梁施工安全注意事項(xiàng)

1、一般規(guī)定

①?梁板制造、安裝整個(gè)過程中,要求全員遵守各工程、機(jī)械的安全操作規(guī)程和項(xiàng)目部安全生產(chǎn)紀(jì)律,“三寶”用品規(guī)范穿戴,特殊工種要持證上崗;

②?施工用電采用“三相五線”制,嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范的保護(hù)接地,并設(shè)置漏電過荷保護(hù),露天作業(yè)的電動(dòng)機(jī)械控制臺(tái)必須采取防雨安全措施;

③?起重作業(yè)堅(jiān)持“十不吊”,合理選擇吊點(diǎn)、索具,指揮信號(hào)要規(guī)范、統(tǒng)一,必要時(shí)要配備對(duì)講機(jī)確保信號(hào)暢通;

2、安裝梁板用的架橋機(jī)、汽車吊要由有生產(chǎn)許可證的專門廠家制造提供,安裝也需要持證的專門隊(duì)伍進(jìn)行。架橋機(jī)的軌道要牢固,安裝調(diào)試好后,要由當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)部門按驗(yàn)收大綱及起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收,發(fā)放起重機(jī)械準(zhǔn)用證方能使用。操作人員必須持證上崗。

3、對(duì)架橋機(jī)要制定專門的安全操作規(guī)程,操作人員應(yīng)在每日工作前對(duì)行程限位、緊急停止、驅(qū)動(dòng)制動(dòng)等安全裝置進(jìn)行檢查,正常運(yùn)轉(zhuǎn)后方可使用。

4、梁板吊裝前對(duì)所用的吊具、索具進(jìn)行仔細(xì)檢查,不合標(biāo)準(zhǔn)立即更換。梁板吊裝時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行試吊程序,不得圖簡(jiǎn)便盲目操作;在梁板起吊、移位過程中要對(duì)架橋機(jī)的承重構(gòu)件、大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)嚴(yán)密監(jiān)控,起吊時(shí)梁板和架橋機(jī)下嚴(yán)禁站人。

5、嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)。

6、整機(jī)吊梁橫移時(shí),預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺(tái)橫行。設(shè)邊梁時(shí)只許使用慢車,嚴(yán)禁使用快車。

7、連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí),上下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70MM,防止脫落。

8、架橋機(jī)每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)面.調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的升縮幅度。

9、連接器與運(yùn)梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防下滑.

10、架橋機(jī)過孔時(shí),運(yùn)梁車(載梁)與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時(shí),必須垂直對(duì)面橋墩;架斜交橋時(shí),那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

11、架橋機(jī)每架一座橋時(shí)前,組裝好后,都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致,在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)可行,檢查無誤后,架橋機(jī)才可過孔、架梁。

12、橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時(shí),應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1240mm,嚴(yán)禁超出此范圍使用)是否正確。

13、架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí),防止下沉或傾斜。

14、當(dāng)風(fēng)力大于五級(jí)時(shí),必須停止工作,并將架橋機(jī)錨固好,不應(yīng)被吹動(dòng).

15、梁板移運(yùn)、儲(chǔ)存時(shí)其至承位置應(yīng)于吊點(diǎn)位置相一致,并支承牢固,梁板運(yùn)輸應(yīng)順高度方向豎向放置,并有防止傾倒的固定措施,裝卸梁板時(shí)必須等支撐穩(wěn)妥后(設(shè)保險(xiǎn)垛或斜向支撐),才許卸除吊鉤。

16、安裝就位后的梁板應(yīng)及時(shí)要求焊接連接鋼板及翼緣板鋼筋,防止傾倒。待全孔梁板安裝完成后,再按設(shè)計(jì)規(guī)定使全孔大梁整體化。

17、架邊梁時(shí),轉(zhuǎn)向車中軸線不超過邊梁外翼緣邊;前、后橫移軌道應(yīng)支墊好(墊于梁肋處),錨固好(預(yù)制梁上設(shè)錨固孔,帽梁頂設(shè)錨固預(yù)埋件),并注意軌道梁端部加強(qiáng),確保其剛度。

18、橫移時(shí),支承梁盡量靠近帽梁,以改善預(yù)制梁板受力;采用連體托滾可改善帽梁受力。

19、過孔時(shí),縱橫移軌道局部受力較大處須采用緊排枕木。

20、運(yùn)梁小車運(yùn)梁時(shí),利用活動(dòng)車檔以防止抱剎失靈后的突然下滑。

21、在梁板架設(shè)時(shí),在架設(shè)跨及預(yù)制場(chǎng)專門設(shè)置警戒線,防止閑雜人員進(jìn)入。

22、高空作業(yè)人員必須佩戴安全帽,系安全帶。

23、架設(shè)梁板時(shí)由指揮員統(tǒng)一指揮,其余人員不得擅自進(jìn)入指揮,以防指揮混亂造成重大安全事故。

(二)、吊車架設(shè)箱梁、空心板梁施工安全注意事項(xiàng)

1、采用兩臺(tái)160T汽車吊吊車抬梁,主要用于35米箱梁的架設(shè);一臺(tái)70T汽車吊或兩臺(tái)25T汽車吊吊車抬梁,主要用于10米和13米空心板梁的架設(shè),保證吊車性能符合安全規(guī)范。

2、配備2名具有操作證的吊車操作手,2名指揮員。

3、架梁時(shí),吊車司機(jī)和指揮人員嚴(yán)格按項(xiàng)目部制定的吊車安全操作規(guī)程實(shí)施操作。

4、在梁板架設(shè)時(shí),在架設(shè)跨及預(yù)制場(chǎng)專門設(shè)置警戒線,防止閑雜人員進(jìn)入。

5、架設(shè)梁板時(shí)由指揮員統(tǒng)一指揮,其余人員不得擅自進(jìn)入指揮,以防指揮混亂造成重大安全事故。

九、安全應(yīng)急措施

(一)、梁板架設(shè)的安全事故主要涉及到機(jī)械傷害、觸電、物件打擊,高空墜落等,為有效、及時(shí)的搶救事故致傷病員,防止事故的擴(kuò)大和減少經(jīng)濟(jì)損失,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、法規(guī),制定應(yīng)急救援預(yù)案。

(二)、應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)主管部門的文件精神,為了在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)做到緊中有序,忙而不亂,及時(shí)有效地組織緊急搶險(xiǎn)工作,本項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援小分隊(duì);

梁板架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長(zhǎng):李寶財(cái)

副組長(zhǎng):屈澤剛、張珠武

技術(shù)負(fù)責(zé):屈澤剛

副總工:黃生海

?

后勤保障:張亞東、趙軍

組?員:馬久壯、劉俐、張志華、杜長(zhǎng)順、李東、陸蒙蒙

梁板架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小分隊(duì):

隊(duì)?長(zhǎng):徐仁教副隊(duì)長(zhǎng):徐建;隊(duì)員:施工員20人

?

應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)框圖

(三)、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)

1、組長(zhǎng):負(fù)責(zé)所有救援人員、機(jī)械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指揮工作,確定救援方案,主持事故調(diào)查會(huì)議。

2、副組長(zhǎng):負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資的協(xié)調(diào)和施救指揮工作,提出救援方案的建議,主持事故調(diào)查工作。

3、技術(shù)負(fù)責(zé):負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開展施救指揮工作,負(fù)責(zé)救援方案和相關(guān)技術(shù)及機(jī)械技術(shù)施救工作,參加事故調(diào)查工作。

4、后勤保障:負(fù)責(zé)救援的外界救援支助的聯(lián)系和后勤保證工作,提出救援方案的建議,參加事故調(diào)查會(huì)議。

5、副總工程師:協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人搞好救援方案和技術(shù)工作,提出救援方案的建議,參加事故調(diào)查工作。

6、隊(duì)長(zhǎng):協(xié)助副總指揮開展好現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作,作出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,提出救援方案的建議,參加事故調(diào)查工作。

7、副隊(duì)長(zhǎng):協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)開展好現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作,作出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,提出救援方案的建議,同時(shí)還應(yīng)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人作好機(jī)械技術(shù)施救方案,參加事故調(diào)查工作。

8、其他救援指揮指揮中心成員負(fù)責(zé)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)救援的組織、警戒等工作。

(四)、應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù)

1、發(fā)生意外事件時(shí),立即組織營(yíng)救受害人員,組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù),在應(yīng)急救援行動(dòng)中,快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率,減少事故損失的關(guān)鍵。指導(dǎo)職工防護(hù),組織職工撤離。由于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散速度快、涉及范圍廣、危害大,應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù),并迅速撤離出危險(xiǎn)區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中,應(yīng)積極組織職工開展自救和互救工作。

2、迅速控制危險(xiǎn)源,并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè),測(cè)定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時(shí)控制造成事故的危險(xiǎn)源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù),只有及時(shí)控制住危險(xiǎn)源,防止事故的繼續(xù)擴(kuò)展,才能及時(shí)有效地進(jìn)行救援。

3、查清事故原因,評(píng)估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故的發(fā)生原因和事故性質(zhì),評(píng)估出事故的危害范圍和危害程度,查明人員傷亡情況,做好事故調(diào)查。

4、對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn):

進(jìn)行應(yīng)急人員和現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行崗位教育和救護(hù)人員的知識(shí)能力教育;進(jìn)行搶救摔傷人員知識(shí)能力教育;進(jìn)行緊急切斷電源、報(bào)救觸電人員知識(shí)能力教育;進(jìn)行控制機(jī)械事故損壞或傷害,排除機(jī)械設(shè)備事故危害能力教育。

(五)、常見事故急救預(yù)案

觸電事故急救預(yù)案

發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的,因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡,而往往是假死狀態(tài),應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng),假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng),不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救,平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育,對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。

1、發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí),首先應(yīng)盡快切斷電源,使觸電者脫離電源,來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源;同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治,并向醫(yī)務(wù)部門(淮北市、濉溪縣醫(yī)院)呼救或報(bào)120急救中心。

2、如觸電者的傷害情況嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救,采取口對(duì)口人工呼吸,如有呼吸但心臟停止跳動(dòng),則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。

3、觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行,只有在條件不允許時(shí),才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中,仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作,在此過程中,不要輕易打強(qiáng)心針。

高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案

現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故,應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救,并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后,應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救,并指示各班組立即停止作業(yè)。

立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院(淮北市、濉溪縣醫(yī)院)取得聯(lián)系,并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本人的聯(lián)系電話,并派人到路口接應(yīng)。

施工人員從高處墜落,現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目,不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化,甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒,并觀察傷員桌底的情況及傷勢(shì),做到心中有數(shù)。

傷員如昏迷,但心跳和呼吸存在,應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè),防止舌根后到,影響呼吸。

將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除,以免誤入氣管,引起窒息。

對(duì)于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩,待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后,將傷員平臥在平板上,以及送往醫(yī)院搶救。

如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血,可能有腦顱損傷,千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞,以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。

如外傷出血,應(yīng)立即用清潔布?jí)K壓迫傷口止血,壓迫無效時(shí),可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進(jìn)入處捆綁,上肢出血扎在臂上1/2處,下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處,到不出血即可。注意每個(gè)25-40分鐘放松一次,每次放松0.5-1分鐘。

傷員如腰背部或下肢先著地,下肢有可能骨折,應(yīng)將兩上肢固定在一起,并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié);上肢如果骨折,應(yīng)將上肢挪到胸前,并固定在軀干上,如果懷疑脊柱骨折,搬動(dòng)時(shí)千萬注意要保持軀體平伸拉,不能讓軀體扭曲,然后由3人同時(shí)將傷員平托起,即一人托脊背、一人托臀部,一人托下肢,平穩(wěn)運(yùn)送,以防骨折部位布穩(wěn)定,加重傷情。

腹部如有開放性傷口,應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口,不可將脫出原物返還,以免感染。

搶救傷員時(shí),無論哪種情況,都應(yīng)減少途中顛簸,也不得翻動(dòng)傷員。

機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案

1、發(fā)生機(jī)械傷害后,在醫(yī)護(hù)人員沒有帶來之前,應(yīng)檢查受傷者的傷勢(shì),心跳及呼吸情況,視不同情況采取不同的急救措施。

2、對(duì)被機(jī)械傷害的傷員,應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源,必要時(shí),拆卸機(jī)器,移出受傷的肢體。

3、對(duì)發(fā)生休克的傷員,應(yīng)首先進(jìn)行搶救。遇有呼吸、心跳停止者,可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法,使其恢復(fù)正常。

4、對(duì)骨折的傷員,應(yīng)利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié),固定骨折部位;也可將其上肢固定在身側(cè),下肢與下肢縛在一起。

5、對(duì)傷口出血的傷員,應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢(shì)躺臥,使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上,用繃帶較緊的包扎,以壓迫止血,或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對(duì)上肢出血者,捆綁在其上臂上1/2處,對(duì)下肢出血者,捆綁在其腿上2/3處,并每隔25-40分鐘放松一次,每次放松0.5-1分鐘。

6、對(duì)劇痛難忍者,應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后,要根據(jù)病情輕重,及時(shí)把傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中,應(yīng)盡早減少顛簸,并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。

中暑應(yīng)急救援預(yù)案

1.中暑類型有以下三種:

先兆型

在高溫環(huán)境下工作一段時(shí)間后,出現(xiàn)大量出汗、口渴全身疲乏、頭暈、胸悶、心悸、注意力不集中等癥狀,體溫往往超過37.5℃,這時(shí)候如果及時(shí)休息,離開高溫環(huán)境,段時(shí)間內(nèi)癥狀就會(huì)消失。

輕型

凡是有先兆中暑癥狀并且不能繼續(xù)勞動(dòng)的人,屬于輕度中暑,通常體溫在38℃以上,臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷。輕度中暑者,經(jīng)過治療,一般在4-5小時(shí)內(nèi)身體可以恢復(fù)正常。

?重型

通常體溫在40℃以上,出現(xiàn)昏倒或痙攣,臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐。重度中暑后,一般都需要經(jīng)過治療,不要寄希望于自動(dòng)好轉(zhuǎn),以免耽誤治療,導(dǎo)致其它后果。

2.中暑急救:

迅速轉(zhuǎn)移:應(yīng)將中暑者轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)的地方,解開衣服,脫掉鞋子,平臥、頭部不要墊高。

降溫:用涼水或50%酒精擦拭全身,直到皮膚發(fā)紅,以促進(jìn)散熱,有條件的可在病人頭部、腋下、腹溝等處放置冰袋,必要時(shí)可以將病人放入涼水中浸浴降溫。降溫時(shí)必須加強(qiáng)護(hù)理,密切觀察體溫、血壓和心跳情況,當(dāng)體溫降到38℃左右時(shí),應(yīng)立即停止降溫,以免病人虛脫。

補(bǔ)充水分和無機(jī)鹽類:對(duì)能喝水的病人,應(yīng)鼓勵(lì)他喝足加鹽涼開水或其它飲料,對(duì)不能飲水的病人,應(yīng)馬上送醫(yī)院輸液。

口服仁丹、藿香正氣水、涂抹清涼油等,以消毒解暑。

項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故進(jìn)行原因分析,制定相應(yīng)的糾正措施,認(rèn)真填寫傷亡事故報(bào)告表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報(bào)告,并上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。

中鐵十九局集團(tuán)泗許

高速公路淮北段路基工程項(xiàng)目部

2011-5-31