1、必須持有效證件上崗。

2、電機車修理工必須熟悉電機車、架線牽引網絡的性能、構造原理及施工設備的正確使用。

3、施工時必須嚴格執行《煤礦機電設備檢修質量標準》和電氣有關作業規程。

4、作業前對所用工具、儀表檢查、試驗。確保準確、安全、可靠。

5、檢修機車一般在機車庫內進行檢修。臨時小故障可在運行線路上進行,但要在施工地點兩端40米外設好警戒,車輛通過時嚴禁作業。

6、檢修前,必須將機車可靠的閘住,并要檢查檢修地點的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴禁作業。

7、檢修前,必須先切斷電機車電源,并要進行驗電,確認無電后方可進行作業。

8、檢修架線牽引網絡設備時必須停電、驗電,做好短路接地,確認無電后掛好停電牌方可進行。

9、高空作業時,必須佩戴安全帽和保險帶,保險帶應扣鎖在牢靠的位置上。大風大雨天,禁止高空作業。

10、拆裝重大部件時,設專人指揮,起吊過程中嚴禁人員在起重物下行走或作業。

11、檢修完畢后要進行試運轉,試車時要在安全地段進行。

12、清理施工現場,達到標準。

本工種存在危險因素及預防措施

1、本工種存在危險因素是檢修中重物下落、傾倒、觸電、試車操作不當等傷人。

2、起吊作業時,應按照起重工操作規程做好檢查和安全防范工作。

3、修理架線時,必須停電、驗電,做好短路接地,并對電源及現場設好監護人。

4、試車時,要與機車司機說明檢修情況,并在安全地段進行。

篇2:電機車安全環保操作規程

1.機車司機必須是經過培訓,懂得一般機械、電氣常識,并且取得上崗證,方可操作,嚴禁無證操作。工作前,必須檢查制動器、喇叭、燈光、電瓶電壓、電流是否正常,有異常時,應予修理更換,禁止帶“病”作業。

2.啟動前,查看機車的車輪下有無墊塊等障礙物,車身有無油脂或易燃物附在上面,各箱體與車體連接是否牢固。

3.司機必須服從調車員的指揮,信號不清楚時,嚴禁擅自開車。坡度停車時,在氣制動的同時,應將手輪處于制動狀態,還需用阻車器楔緊車輪,以免溜車。

4.起動時,應鳴笛示警,運行中,司機注意力要集中,頭、手、腳不得伸出門、窗外。運行速度不得超過8KM/H,并要隨時注意機車運行前方線路情況及其它設施、雜物有無侵界,機車上不準搭乘非工作人員。同時,嚴禁長時間超低速運行。

5.吊車、摘掛、安放阻車器等工作必須由專人負責,禁止用其它任何物體代替聯接銷和聯接桿的使用。

6.機車、礦車、管片車、平板車嚴禁違章載人,嚴禁酒后開車,嚴禁開英雄車、嚴禁開堵氣車。在工作中嚴禁嬉戲打鬧,嚴禁無令開車。

7.機車在運行中司機要時刻注意前后方的情況,并且保證前后兩車距離不小于100米。

8.司機要注意機車有無異味和異常的情況,如有應立即停車處理,并報告相關人員及時處理。

9.蓄電池電量不足時,應及時更換電池,更換電池時,連接導線要牢固,同時注意短路。電池蓋上嚴禁放置重物,以防蓋板變形,使電池產生短路,發生事故。

10.當隧道有積水時,水面淹過軌道面時,嚴禁機車通過。必須排水后,再運行通過。

11.每班司機都必須認真填寫機器運轉記錄。

12.司機、調車員應注意保護環境,工作中的雜物不能亂丟,應統一收集,下班后送到指定的地方存放,進行統一的處理,以免污染環境。

篇3:窄軌電機車技術操作規程

一、一般規定

第1條修理工必修經專業培訓并取得合格證,才能從事本工作。

第2條修理工必修穿戴按規定配備的勞動保護用品進入工作崗位。

第3條修理工作必須在機車停止運行狀態下進行。檢修一般在機車庫里進行,臨時小故障處理可在運行線路上進行,但采取措施防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

第4條被檢修的機車停穩后,要將車可靠掩住,架線機車應拉下集電器,拉開總開關,切斷機車架線電源。蓄電池機應拔開電池插銷。

第5條修理電器設備時,切斷電源后進行驗電,確認無電后再進行對地放電。

二、檢修操作前的準備

第6條必修仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索,確認安全方可使用。防護用品以及量具、儀器、儀表等,必修齊全、完好,備齊所需材料配件。

第7條拆裝電動機、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時,應使用起重設備,并由專人指揮,起吊所用工、機具必須合乎要求,嚴禁在起重物下行走、站立。利用千斤頂升起重物件時必須注意使物體的重心作用在支點的中心范圍之內,避免工件歪倒傷人。

第8條修理人員應在安全位置操作,以免操作不當或操作失控時,工件、工具對自身或他人造成傷害。

三、檢修工作應當遵守的規定

第9條使用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具時,應遵守其使用要求。

第10條使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪)應當注意電機外殼必須接地,并遵守其使用要求。

第11條工件鉆孔時應用夾具夾緊工件,嚴禁用手持工件鉆孔。

第12條從事電焊、氣焊、噴燈焊接工作,要經專業培訓合格,持證操作。嚴格按燒焊措施進行燒焊工作。

第13條操作大型專用機床要經過培訓,并取得合格證者,才能進行操作。

第14條拆卸軸承時應用退卸器;不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時應先將軸承在75~100℃的油加熱10~15min再進行裝配。

第15條部件的拆裝應按順序進行,拆卸下來的零件應當加以標記,并用煤油清洗干凈(軸承清洗后要用細白布檫干凈)。清洗軸承箱、齒輪箱后,必須檢查,防止留有任何雜物。

第16條磨損超限未經修復的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工具修復;在滿足強度要的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電焊修補。鍵槽之間不得加墊;平鍵槽磨損后,輪、軸鍵槽允許同時加5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

第17條熱裝輪箍時,必須注意保護輪轂和軸及齒輪不受熱,用小錘敲擊的聲音清脆為合格,沙啞為松動,不得裝使用。

第18條整流子面受損需要車削時,每次吃刀深度不得大于0.1mm。整流面車削完后,其絕緣云母槽深0.5mm。

第19條同一臺電機應用相同規格型號的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細砂紙打磨溫和。

第20條炭刷壓力調整、集電弓接觸壓力的調整都應使用彈簧秤或其他方法測定。

第21條防爆電器設備應符合GB3836.2-83的有關規定。

第22條必須注意保護防爆電器設備的防爆而不受損傷。

第23條機車檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量標準》,按規定進行試運轉,發現不合要求的部位重新檢修試驗,直至合格為止。

四、工作結束

第24條檢修機車經試運轉合格后,要填寫檢修紀錄,寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗收人等有關內容。

第25條工作結束要清理工作場地,做到文明整潔;離開工作現場時要切斷有關的風、水、電源。

五、有關說明

第26條本規程只做為礦用窄軌14t一下點機車修理工操作依據。檢修質量標準按《煤礦機電設備檢修質量標準》執行。

第27條本標準未盡部分按有關規定及產品說明書中要求進行。