一、適用范圍

第1條本規程適用于英國亨斯萊特公司生產的JH—112/900型齒軌車跟車工(國產齒軌車跟車工可參照執行)。

二、上崗條件

第2條必須經專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規定,熟悉《煤礦安全規程》的相關規定,考試合格后,方可上崗作業。

第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯系等工作。

三、安全規定

第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

第5條機車行駛時必須坐在駕駛室內;嚴禁扒車或將身體任何部位伸出車外。

第6條嚴禁在機車行駛過程中上、下車。

第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯系,發送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第8條認真執行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。

四、操作準備

第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。

第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規定的車輛,有權拒絕連車運送。

第11條檢查斜巷運輸是否按規定使用保險繩,并檢查牽引車數量、重量是否符合規定。

第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。

第13條斜巷行車前要發出行車警示信號。

五、正常操作

第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩后方可通知司機開車。

第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發現車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。

第16條監督提醒司機按規定發警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩車后方準下車處理。

第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。

第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發信號準許列車進入車場。

第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規定存車場外或道岔上存放車輛。

第21條一般情況下禁止頂車作業。確需頂車作業時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環。

六、收尾工作

第22條每班工作結束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續后,方可離崗。

篇2:齒軌車跟車工:技術操作規程

一、適用范圍

第1條本規程適用于英國亨斯萊特公司生產的JH—112/900型齒軌車跟車工(國產齒軌車跟車工可參照執行)。

二、上崗條件

第2條必須經專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規定,熟悉《煤礦安全規程》的相關規定,考試合格后,方可上崗作業。

第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯系等工作。

三、安全規定

第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

第5條機車行駛時,必須坐在駕駛室內;嚴禁扒車或將身體任何部位伸出車外。

第6條嚴禁在機車行駛過程中上下車。

第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯系,發送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第8條認真執行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。

四、操作準備

第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。

第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規定的車輛,有權拒絕連車運送。

第11條檢查斜巷運輸是否按規定使用保險繩,并檢查牽引車數量、重量是否符合規定。

第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。

第13條斜巷行車前要發出行車警示信號。

五、正常操作

第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩后方可通知司機開車。

第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發現車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。

第16條監督提醒司機按規定發警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩車后方準下車處理。

第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。

第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發信號準許列車進入車場。

第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規定存車場外或道岔上存放車輛。

第21條一般情況下禁止頂車作業。確需頂車作業時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環。

六、收尾工作

第22條每班工作結束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續后,方可離崗。

篇3:齒軌車跟車工操作規程

一、適用范圍

第1條本規程適用于英國亨斯萊特公司生產的JH—112/900型齒軌車跟車工(國產齒軌車跟車工可參照執行)。

二、上崗條件

第2條必須經專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規定,熟悉《煤礦安全規程》的相關規定,考試合格后,方可上崗作業。

第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯系等工作。

三、安全規定

第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

第5條機車行駛時必須坐在駕駛室內;嚴禁扒車或將身體任何部位伸出車外。

第6條嚴禁在機車行駛過程中上、下車。

第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯系,發送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第8條認真執行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。

四、操作準備

第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。

第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規定的車輛,有權拒絕連車運送。

第11條檢查斜巷運輸是否按規定使用保險繩,并檢查牽引車數量、重量是否符合規定。

第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。

第13條斜巷行車前要發出行車警示信號。

五、正常操作

第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩后方可通知司機開車。

第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發現車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。

第16條監督提醒司機按規定發警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩車后方準下車處理。

第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。

第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發信號準許列車進入車場。

第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規定存車場外或道岔上存放車輛。

第21條一般情況下禁止頂車作業。確需頂車作業時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環。

六、收尾工作

第22條每班工作結束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續后,方可離崗。