因原煤倉下淋水、潮濕、環境惡劣,易發生漏電傷人事故,為加強用電安全管理,防止事故發生,特制定如下條例:

一、電氣保護接地裝置的安裝、檢查和測定:

1、電氣設備絕緣損壞時,在設備金屬外殼上和電纜的鋼帶(或鋼絲上)會產生危險電壓,要求所有電氣設備的金屬外殼、鎧裝電纜的鋼帶(或鋼絲)、鉛皮和橡套(塑料)電纜的接地總線或屏蔽護套等均須接地。

2、接地線應采用不小于50MM2的鍍鋅扁鋼(或鍍鋅鐵線)或斷面不小于25MM2的裸鋼線。

3、從任意一個接地裝置處所測得的接地電阻,不得超過2歐姆,移動式電氣設備與總接地網或局部接地極之間的接地芯線的電阻,不得超過1歐姆。

4、電氣設備的保護接地,應由維護人員每周不少于一次的表面檢查,檢查發現接地裝置未安裝或未修復前禁止受電。

二、倉下移動照明應采用36伏安全電壓并盡可能采用防爆燈具,電纜吊掛要整齊。

三、凡進入倉下作業人員,必須穿絕緣靴、戴絕緣手套,穿干燥的衣服。電氣作業一定要停電,嚴禁帶電作業。電焊工作業,一定要保證地線接觸良好,焊鉗手柄要干燥。

篇2:納林廟煤礦煤倉下口施工方案安全技術措施

納林廟煤礦煤倉下口施工方案及安全技術措施

一、工程概況

我礦42煤1號煤倉高76米,直徑5米。由于我42煤煤質較差,煤倉存煤出現堵倉現象,一直放空倉,對煤倉下口工字鋼損壞較嚴重,現天地華泰納二礦機運隊組織人員對其進行修復改造。為確保在施工中過程中的安全,特編制本措施。望施工人員在施工過程中認真執行。

二、施工方案

在原鋼軌基礎上,對其鋼軌變形嚴重的進行切割,并清理掉鋼軌兩側煤泥,用混凝土對下口進行澆注(150mm),最后安裝高分子耐磨板。

三、施工工藝

1、將煤倉頂部篦子遮蓋物取掉,用高壓水對煤倉壁進行沖刷,對煤倉壁所掛煤泥進行清理。

2、清理完畢后,用煤倉頂部5T絞車將掩護棚拉到合適位置,人員站到掩護棚下并掛好全身防護型安全帶對下口工字鋼進行檢查,如變形嚴重或將要脫落的進行拆卸。

3、工字鋼拆卸整形完畢后,對煤倉下口進行混凝土澆注。

4、混凝土澆注凝固后,安裝高分子耐磨板。

四、安全注意事項及安全施工措施:

1、工作過程中,使用電氣焊時要隨時檢查工作現場內的瓦斯濃度,當瓦斯濃度大于0.5%時,或揚塵較大時,應立即停止作業,并灑水消塵,只有當瓦斯濃度降到0.1%以下且現場無揚塵、無隱患時,方可重新開始作業。

2、氧氣瓶、乙炔瓶之間的距離不得少于5米,且距離施工地點不得小于10米。

3、電焊機與工作地點之間的距離應不得小于10米。

4、燒焊過程中,燒焊工需嚴格按電氣焊工操作規程及相關制度執行。

5、此工程全程為高空作業,要求所有參與施工人員及管理人員進入煤倉內必須佩帶安全帶(要求安全帶為全身防護型),帶好安全帽。

6、人員搬運、抬架重物過程中,一定配合好,統一口令,同時抬起、同時放下,防止出現重物擠傷手、腳事故。

7、在皮帶機及給料機上方作業時,一定將打好閉鎖并停電掛牌,防止皮帶誤起車造成安全事故。

8、在煤倉上口拆卸篦子遮蓋物、清理雜物時,必須掛好安全帶,且生根牢固(安全帶掛到煤倉口護欄上),施工人員嚴禁站在篦子上面作業。

9、在煤倉上口作業時,嚴禁人員進入給料機或煤倉下口。

10、煤倉倉壁沖刷完畢后,必須將煤倉上口用帆布或其它材料封堵好,并派專人值守。

11、人員進入煤倉下口作業時,必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀或多種氣體檢測儀。

12、跟班電工搭、拆電源時,要嚴格執行停送電制度。

13、施工時工作人員必須做好“自?！薄盎ケ！?杜絕碰、撞傷事故發生。

14、有恐高癥和高血壓者嚴禁作業。

15、跟班隊長和班長為施工第一安全責任人,必須全程巡視施工現場安全狀況。如有問題立即停止作業。

16、所有參與施工人員必須學習本措施并簽字確認。

17、其他未盡事宜,嚴格按伊泰集團相關規定實行。

篇3:下組煤煤倉下鎖口澆注安全技術措施

下組煤煤倉澆注時需從下往上進行,工程包括預埋構件和工字鋼、鋪設鋼軌、安裝分煤器、固定漏斗和澆注鐵鋼砂混凝土等。為保證施工期間的安全與工程質量,特制定如下安全技術措施。

一、澆注順序:安裝60#工字鋼---澆筑給煤機硐室至樓板面---安裝下鎖口框架梁----安裝下鎖口45a工字鋼----安裝下鎖口各預埋件--下鎖口支設模板----澆注煤倉下鎖口框架梁----安裝分煤器-----固定道軌-----固定漏斗--澆注混凝土-----支設斜面模板澆注-----澆注混凝土。

二、技術要求:

1、下組煤煤倉下鎖口深度5.78m(包括框架梁),毛直徑10.8m,錨噴支護后直徑10.6m,澆注后從上往下為:兩個凈直徑為5m圓形收縮為1.8m的正方形。

2、給煤機硐室安裝60#工字鋼時垂直于主斜井巷道軸線方向,以煤庫中心開始往落底點方向以650mm布置第一根,以后依次以600mm、1000mm、1000mm、1800mm間距各布置一根,以煤庫中心開始往井口方向以1750mm布置第一根,以后依次以1000mm、1000mm、600mm間距各布置一根,共計9根,安裝后保證工字鋼水平,工字鋼兩梁頭澆注厚度均不小于500mm。工字鋼尺寸為:7根長度為7m,2根長度為8m,安裝完畢后保證工字鋼梁上表面位置的標高為Z=517.865。

3、下鎖口兩個框架梁的安裝位置根據兩個溜煤斗中心坐標(一個為*=6018.763,Y=5428.865;另一個為*=6020.677,Y=5433.485)確定,框架梁下表面位置為Z=520.065,安裝后保證溜煤眼的中心到框架梁槽鋼四周的尺寸均為900mm,框架梁水平且垂直于主斜井巷道軸線方向,槽鋼兩梁頭澆注厚度均不小于600mm。框架梁采用40a槽鋼焊接制作,鎖口尺寸為1800×1800mm。框架梁槽鋼安裝前預留24×?30mm孔。

4、安裝兩個框架梁后,在框架梁槽鋼的左右均安裝45a工字鋼,工字鋼與槽鋼的間距為250mm,與工字鋼的間距為300mm,工字鋼垂直于主斜井巷道軸線方向布置,其尺寸為:長度為7.2m為17根,長度為8.2m為12根,安裝后保證工字鋼水平,工字鋼兩梁頭澆注厚度均不小于600mm。

5、安裝下鎖口預埋件時,安裝吊環51個,吊環采用630鏈子,每條鏈子7環,其中第一環與工字鋼用8#鐵絲捆綁,施工時,將前五環和第六環上半段澆注,第六環下半段和第七環外露。

6、安裝噴嘴8個,噴嘴一端外漏工字鋼下表面300mm,一端緊貼漏斗且不露出漏斗表面。

7、將加工好的煤倉分煤器三角形支架焊接在下鎖口工字鋼上,然后將22kg/m的軌道豎放在三角形支架上并焊接,保證分煤器中心與煤倉中心在一條直線上。分煤器由12mm厚的兩個梯形鋼板制成,高度為1722mm,軌道為每200mm鋪設一根。

8、煤倉下鎖口Ⅱ和Ⅰ段斜面鋪設道軌時,提前在道軌面下方且垂直于道軌方向鋪設22#槽鋼,然后在斜面上豎放道軌,并將槽鋼和道軌焊接成一個整體,道軌型號為22kg/m,間距100mm。

9、煤倉下鎖口漏斗與所有四周道軌間澆注鐵鋼砂混凝土300mm,其余道軌與煤倉周邊、框架梁以及分煤器內側全部澆注普通混凝土。

鐵鋼砂混凝土設計強度為C35,設計配合比為水:水泥:鐵鋼砂=0.32:1:3施工中使用425#以上的普通水泥,煤倉下鎖口使用1-20mm粒徑的鐵鋼砂,分煤器使用1-30mm粒徑的鐵鋼砂,每立方鐵鋼砂混凝土使用鐵鋼砂2.33T/m?。

普通混凝土設計強度為C30,水泥標號:425#普通硅酸鹽水泥,砂子為中砂,石子為粒徑30-50mm的碎石,混凝土配合比:水泥:砂子:石子=1:1.3:2.7(體積比),即水泥0.408T/m3,砂子0.4m3/m3,石子0.86m3/m3。

10、煤倉下口碹胎為不規則形狀必須使用木碹胎在井下進行加工,加工碹胎時需使用防爆電鋸按設計施工尺寸加工碹胎。整個圓錐用木模板與碹板組成,圓拱要根據大小分片組裝,核對無誤后,編注號碼,支模時對號入座,碹板按實際情況可采用大小分片組裝。模板穩立后再用∮=120~140mm的圓木及∮=40~60mm的方木固定牢靠。

11、漏斗邊及中部要預留錨桿固定,錨桿長度不小于400mm,外露不大于50mm,間距不大于1m。漏斗下端要與框架梁焊接成一個整體。

12、對下鎖口斜面道軌鋪設不到位的地方、兩斜面交接處等除采用普通混凝土澆注,在其表面噴漿保證密實。

附1:、下組煤煤倉下鎖口平面圖

2、下組煤煤倉下鎖口Ⅰ段道軌展開圖

3、下組煤煤倉下鎖口Ⅱ段道軌展開圖

4、下組煤煤倉下鎖口Ⅲ段道軌展開圖

5、下組煤煤倉漏斗尺寸圖

6、下組煤煤倉下鎖口框架梁平面圖

7、下組煤煤倉下鎖口框架梁剖面圖

8、下組煤煤倉下鎖口40a槽鋼和45a工字鋼尺寸圖

9、噴嘴平、剖面圖

四、安全技術措施

(一)、穩立模板安全技術措施

1、穩立模板以前,要仔細檢查模板到巖面的距離是否符合設計要求,如果達不到設計要求,要用風鎬刷夠,達到設計支護厚度。

2、根據中線和腰線進行穩立碹胎和模板工作。

3、木模板加工時,兩側和正面都要刨光,鋼模板面、四邊平直,使碹體壁面光滑美觀;模板拼接要緊密,并在板面加鋪與模板大小相當的三合板,確保澆注面平整密實。

4、每循環澆注高度不大于1.0m。每循環澆注完畢必須停止1-2天,待澆注段初凝后方可進行下一循環的澆注。

5、鋼模板面抹機油,以免影響砌碹的質量,木模板在使用前用水潤濕,防止由于模板吸收混凝土里的水分。

(二)、澆筑混凝土安全技術措施

1、為保證攪拌的混凝土的質量,每次攪拌混凝土量不能超過1.5m3。

2、在澆筑混凝土前,要有專人檢查模板是否立穩,支撐是否牢固,模板拼接是否嚴密,嚴格按照中線和腰線穩立模板。

3、在澆筑過程中,要經常檢查模板、撐木是否發生變形,發現與設計不符時,立刻停止澆筑混凝土,及時找出原因處理。

4、混凝土攪拌后,必須立即澆筑,如果存放的時間超過了初凝時間(2小時),嚴禁使用。

5、每次澆筑混凝土的高度不應超過300mm,碹拱部分澆筑混凝土,應由碹拱兩側均勻、分層的向碹頂澆筑,以免碹胎受力不均。

6、為了保證混凝土的密實性和整體性,應連續澆筑。如果間隔時間超,則要把上次澆筑的混凝土表面造成麻面的部位鋪設一層稀灰漿,然后再澆筑混凝土。

7、澆筑混凝土的過程中,必須使用震動器振搗,震動器插入混凝土中,要分層均勻,使上下兩層混凝土連接緊密。震動到混凝土表面冒出灰漿為止。震動器使用時要做到“快插慢拔”防止震動器接觸到模板,使模板受到震動。

8、混凝土在澆筑3天后,即可拆除拱架。拆除時,應將工作地點清理干凈,并排專人統一指揮,從上而下逐架拆除。

9、模板拆除后,必須進行灑水養護,每班養護一次,養護期為7天,以后每天養護,持續一次28天,模板必須回收。

(三)、運輸安全技術措施

1、各類司機必須持證上崗,嚴格按操作規程作業,非司機人員嚴禁上崗。

2、開機(車)前,應注意前后,各類司機要按規定信號聯系,聽清信號后再開車(機)。

3、礦車聯接裝置,必須符合要求,掛車必須掛牢,嚴禁超掛車放飛車,在馬背上部放車(提車)時,必須在馬背下部的安全地點和所有通向放車路線的交岔點,設專人警戒,在馬背上掉道時,絞車司機不得擅離崗位。處理掉道車輛下下行方向嚴禁有人。

4、小絞車司機作業時,必須嚴格執行《小絞車司機崗位操作標準》。

5、上下山運輸時,各類擋車設施必須按規定配齊,并有效完好,嚴禁任何人蹬鉤、爬車、蹬溜子。

6、進料路線:地面→白家焉副立井(主斜井)→白家焉副立井(主斜井)井底車場→二采軌道巷→二采三聯巷→下組煤暗斜井上部車場→下組煤暗斜井→下組煤暗斜井下部車場→下組煤清撒煤泥平巷→下組煤主斜井→作業地點

(四)、煤倉內作業安全技術措施

1、給煤機硐室平臺至框架梁澆注時,人員站在矸石堆上作業。

2、人員在煤倉下鎖口作業必須提前將煤倉上口浮矸、雜物清理干凈,上鎖口蓋板蓋嚴,安設柵欄,設警戒牌,并在煤倉下口10m范圍內設置警標,嚴禁人員進入。

3、人員在煤倉下鎖口作業時都必須配戴好保險帶,保險帶佩戴齊全,鎖口鎖緊,保險帶固定在堅固的物體上,保證質量。定期做好保險帶試驗。每次作業前仔細檢查,發現問題,立即更換。

4、人員在煤倉下鎖口作業時,施工用的各種壓風、供水、溜灰管等從上鎖口往煤倉內引設固定牢固,并全部用?15.5mm鋼絲繩懸吊并生根在機頭硐室墻上,每班必須由專人檢查一次。

(五)、起吊大件安全技術措施

1、起吊、移設、安裝鋼梁時,副隊長(帶班長)負責統一指揮,其他;拖、拉、抬、抬、撬要相互叫應好,施工人員的手腳及身體其它部分放置應安全、并留有安全閃躲余地。

2、起吊鋼梁時必須打錨桿2根的Φ22×L2500mm螺紋鋼錨桿,錨桿所用噸位相適應的錨鏈聯成網狀,并配合使用大于設備部件噸位的手動葫蘆。

3、使用手拉葫蘆起重時,手拉葫蘆要完好,手拉葫蘆的噸位應大于設備重量,手拉葫蘆應吊掛在合理的位置,并必須用錨鏈或鋼絲繩套連牢,起吊時人員要站在安全暢通有退路的地點。起吊時必須有專人觀察頂板,發現異常,立即停止起吊工作,查明原因,處理隱患。

4、起吊,下放鋼梁時,所有人員應遠距離站在非運行趨勢范圍內操作,嚴禁站在重物下面及起吊作業可能涉及的范圍內,站在非運行趨勢范圍內操作人員距被起吊物體距離不得小于1m,遠距離操作人員距被起吊物體距離不得小于物體的高度。

5、人工抬運安全技術措施

①人工抬運前,必須對沿途經過的路線及巷道支護材料進行全面檢查,發現問題,及時處理,確保經過路線巷道暢通、支護完好。

②抬運較長設備時執行下列規定:

⑴、上肩時,一人先上,另一人后上;下肩時,一人先把一頭放下,另一人將另一頭從肩上扔下,或者兩人同時從肩上扔下。

⑵、從肩上扔物件前,要確保放置范圍內沒有人員停留或作業,并確保扔下物件彈起不能傷害本人及他人。

⑶、抬運過程中,兩人雙手要離開物件兩頭至少200mm。

(六)、其它安全技術措施

1、安裝下鎖口框架梁時,地測科提前給出兩個溜煤眼的十字線及腰線,工程公司嚴格按照施工線安裝,技術科、運輸科必須派專人嚴格核對其位置、高度,未經核實嚴禁固定澆注。

2、下鎖口斜面澆注時,工程公司必須按圖紙要求鋪設道軌、安裝分煤器、固定漏斗等工程時,其位置、尺寸、數量等必須經技術科、運輸科等相關部門驗收后方可澆注。

3、下鎖口框架梁與給煤機上接倉連接螺栓的空間,加工時需現場指導。

4、澆注所用的軌道、工字鋼、槽鋼以及漏斗從煤倉上口往下釋放,屆時制定專項起吊安全措施。

5、其余嚴格執行《煤礦安全規定》、《操作規程》以及《下組煤煤倉開拓作業規程》的有關規定。