1.?范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電氣管理部門的職責(zé)范圍。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于全廠電氣運(yùn)行管理。

2.?管理職責(zé)

電氣管理部門根據(jù)區(qū)域劃分負(fù)責(zé)各自區(qū)域電氣設(shè)備的日常運(yùn)行和維護(hù)。確保電氣設(shè)備的安全運(yùn)行。

3.?管理內(nèi)容與要求

3.1.?值班人員的交接班制度

3.1.1.?交接班制度是銜接生產(chǎn),了解情況,保證連續(xù)不斷安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。運(yùn)行人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本制度。

3.1.2.?接班人員上班前不得喝酒,交班人員如發(fā)現(xiàn)接班人員有醉酒者拒絕交班,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

3.1.3.?接班人員應(yīng)提前十五分鐘到達(dá)現(xiàn)場,查看運(yùn)行日志,及專用記錄,全面了解設(shè)備的運(yùn)行情況和檢修情況,系統(tǒng)運(yùn)行方式,檢查試驗(yàn)信號裝置,并按職責(zé)劃分詳細(xì)檢查設(shè)備,檢查后向當(dāng)班值班長匯報(bào)情況。

3.1.4.?交班人員應(yīng)在交班前一小時(shí)做好交班準(zhǔn)備工作,包括設(shè)備,記錄工作票,文明衛(wèi)生工作等。

3.1.5.?處理事故或進(jìn)行重大操作時(shí)不得進(jìn)行交接班,但接班人員應(yīng)在當(dāng)班值班長統(tǒng)一指揮下協(xié)助工作,等處理事故或操作告一段落,雙方值班長同意后進(jìn)行交接班。

3.1.6.?交接班中發(fā)現(xiàn)的問題,接班者應(yīng)及時(shí)提出,凡能迅速處理好的,交班人員應(yīng)立即處理好,如在短時(shí)間內(nèi)不能處理好的經(jīng)雙方班長協(xié)調(diào)處理方法后,可進(jìn)行交接班,但需將情況詳細(xì)記錄在運(yùn)行日志上,并向值班長匯報(bào)。

3.1.7.?正點(diǎn)辦理交接班手續(xù),值班長在運(yùn)行日志上簽名后正式接班,交班人員在未辦完交班手續(xù)前不得私自離開崗位,如接班人員末按時(shí)間到場,交班人員應(yīng)及時(shí)向?qū)Ｘ?zé)工程師匯報(bào),并繼續(xù)值班直到有人接替為止,延時(shí)交班時(shí),交接班手續(xù)不得從簡。

3.2.?交接班的主要內(nèi)容如下

3.2.1.?本所運(yùn)行方式及與本所有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行方式

3.2.2.?負(fù)荷及其變化情況。

3.2.3.?設(shè)備異常、事故處理和缺陷處理情況

3.2.4.?繼電保護(hù)和自動裝置運(yùn)行及變更情況。

3.2.5.?倒閘操作及尚未進(jìn)行的操作命令

3.2.6.?設(shè)備檢修和試驗(yàn)情況,包括工作進(jìn)度,安全措施的執(zhí)行,使用臨時(shí)接地線的組數(shù)和編號,工作票的交接,設(shè)備交接、驗(yàn)收情況

3.2.7.?各種記錄和統(tǒng)計(jì)報(bào)表

3.2.8.?文明生產(chǎn)及其他情況

3.3.?設(shè)備巡視制度

3.3.1.?巡回檢查制度是貫徹預(yù)防為主的精神,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷,將事故消除于萌芽狀態(tài)的根本措施。

3.3.2.?巡檢人員必須按規(guī)定的巡檢時(shí)間,對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查。巡檢時(shí)應(yīng)攜帶必要的工具和用具,如電筒,聽棒和其它檢測工具。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)采用看,聽,嗅,摸等方法,但必須執(zhí)行安全規(guī)程,注意設(shè)備和人身安全。

3.3.3.?檢查重點(diǎn)應(yīng)包括:

3.3.3.1.?運(yùn)行方式改變和操作過的設(shè)備;

3.3.3.2.?檢修試驗(yàn)中的安全措施;

3.3.3.3.?進(jìn)行消缺后的設(shè)備的運(yùn)行情況;

3.3.3.4.?運(yùn)行參數(shù)異常的設(shè)備;⑸高負(fù)荷生產(chǎn)的設(shè)備

3.3.4.?在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,凡本班能處理的,應(yīng)立即處理,不能處理的匯報(bào)班長值班長開出缺陷單,通知檢修人員處理,在缺陷消除前,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

3.3.5.?如在運(yùn)行中無法處理的缺陷,應(yīng)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并在運(yùn)行日志上做好記錄,同時(shí)制定防止事態(tài)擴(kuò)大的措施,加強(qiáng)監(jiān)視。

3.4.?變電站培訓(xùn)制度

3.4.1.?變電站生產(chǎn)人中必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,方可正式參加值班工作。一般在脫離運(yùn)行崗位三個(gè)月以上者,改變工種后參加值班的人員,也應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)、考試,常用的方法有規(guī)程學(xué)習(xí)、反事故演習(xí),事故預(yù)想等。

3.4.2.?值班人員應(yīng)積極堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),通過學(xué)習(xí)提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平,達(dá)到熟悉設(shè)備、系統(tǒng);熟悉設(shè)備操作和事故處理;熟悉本崗位的規(guī)程制度。能分析運(yùn)行情況,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排隊(duì)痛掌握一般維修技能。

3.5.?運(yùn)行分析制度

3.5.1.?運(yùn)行分析主要是定期和不定期地對變電站的設(shè)備運(yùn)行工作狀態(tài)、運(yùn)行方式及技術(shù)管理狀況進(jìn)行分析,找出薄弱環(huán)節(jié),有針對性地制定防止事故措施,提高運(yùn)行質(zhì)量。

3.5.2.?變電站的運(yùn)行分析工作主要是對變電站設(shè)備運(yùn)行工作狀態(tài)進(jìn)行分析,摸索規(guī)律,檢查薄弱環(huán)節(jié),從而找出問題發(fā)生的各種因素,采取有針對性的措施,將隱患或薄弱環(huán)節(jié)消滅在萌芽狀態(tài),它是提高變電站運(yùn)行管理水平的良好方法。

3.5.3.?運(yùn)行分析分為綜合分析、專題分析兩種。

3.5.3.1.?綜合分析一般每月一次。主要是分析變電站的接線方式、保護(hù)動作情況;設(shè)備完好率,兩票合格率;設(shè)備事故障礙、異常、重大缺陷、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、儀表指示、規(guī)章制度執(zhí)行情況;設(shè)備運(yùn)行最大、最小出力,電壓質(zhì)量,母線電量不平衡率;培訓(xùn)情況,記錄的填寫、資料的管理,以及文明生產(chǎn)等情況進(jìn)行分析,找出薄弱環(huán)節(jié),提出改進(jìn)意見和措施。

3.5.3.2.?專題運(yùn)行分析一般是不定期進(jìn)行。主要針對上述綜合分析中某個(gè)問題,進(jìn)行專門深入的分析。并得出具有結(jié)論性的意見,將運(yùn)行分析的內(nèi)容結(jié)論和解決方法、意見,記入運(yùn)行分析記錄中,并根據(jù)需要,呈報(bào)有各部設(shè)備管理。

3.6.?操作票管理制度

3.6.1.?操作票制度是電業(yè)生產(chǎn)杜絕誤操作、嚴(yán)防操作事故發(fā)生的重要措施,電氣專業(yè)各級運(yùn)行人員均嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度。

3.6.2.?電氣操作票應(yīng)按《電業(yè)安全工作規(guī)程》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)要求進(jìn)行。在執(zhí)行電氣倒閘操作時(shí)應(yīng)做到:

3.6.2.1.?倒閘操作必須根據(jù)值班長命令,受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。倒閘操作人填寫操作票。監(jiān)護(hù)人,值班長審批簽字確認(rèn)正確無誤后,才能允許執(zhí)行操作任務(wù)。

3.6.2.2.?在執(zhí)行操作前應(yīng)對照模擬圖。按照操作票內(nèi)容逐條進(jìn)行模擬表演。

3.6.2.3.?執(zhí)行操作任務(wù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦制,唱票和復(fù)誦時(shí)態(tài)度必須嚴(yán)肅,口齒清楚,聲音宏亮,做到監(jiān)護(hù)人未發(fā)命令操作人不動手,操作過程中不準(zhǔn)干其它與操作無關(guān)的事情。任何人不得催促,干攏操作人員的操作。

3.6.2.4.?監(jiān)護(hù)人要切實(shí)執(zhí)行監(jiān)護(hù)任務(wù),除個(gè)別操作項(xiàng)目操作人發(fā)生困難時(shí)可酌情幫助外,不得代替或連續(xù)幫助操作。每操作完全一項(xiàng),監(jiān)護(hù)人應(yīng)在編號上畫“√”號。

3.6.2.5.?操作項(xiàng)目全部操作完畢后,應(yīng)在操作票上蓋“已執(zhí)行”章。并記錄操作終了時(shí)間。接地線,接地刀閘編號應(yīng)在操作票內(nèi)注明。

3.6.3.?操作票應(yīng)由操作人填寫,嚴(yán)禁他人代替。填寫時(shí)應(yīng)字跡清楚,操作任務(wù)明確,設(shè)備名稱、編號和操作順序正確。

3.7.?工作票管理制度

3.7.1.?工作票是在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢修,試驗(yàn)或安裝工作時(shí),為了能保證有安全的工作條件和設(shè)備的安全運(yùn)行,防止發(fā)生事故的一項(xiàng)必要的措施。

3.7.2.?下列工作人員應(yīng)負(fù)工作的安全責(zé)任:

(1)工作票簽發(fā)人(2)工作負(fù)責(zé)人?(3)工作許可人

3.7.3.?工作票簽發(fā)人必須具備檢修和運(yùn)行的相關(guān)資格,由專責(zé)工程師或電氣主管擔(dān)任。

3.7.4.?工作許可人為當(dāng)值值班長。

3.7.5.?工作票簽發(fā)人不得兼任工作負(fù)責(zé)人,工作負(fù)責(zé)人可以填寫工作票,工作許可人不得簽發(fā)工作票。

3.7.6.?工作票簽發(fā)人應(yīng)對下列事項(xiàng)負(fù)責(zé):

3.7.6.1.?工作是否必要和可能;

3.7.6.2.?工作是否安全。

3.7.6.3.?工作票上所填寫的內(nèi)容能否清楚的表達(dá)檢修界限和工作目的,措施是否正確和完善。

3.7.6.4.?檢查現(xiàn)場工作是否正確和完善。

3.7.7.?工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對下列事項(xiàng)負(fù)責(zé):

3.7.7.1.?正確和安全的組織工作,保證任務(wù)的完成。

3.7.7.2.?負(fù)責(zé)檢查工作票所列安全措施是否完備。

3.7.7.3.?工作前對工作人員交待安全事項(xiàng)。

3.7.7.4.?檢查工作過程中,工作人員是否遵守“安全工作規(guī)程”

3.7.8.?工作許可人應(yīng)對下列事項(xiàng)負(fù)責(zé):

3.7.8.1.?負(fù)責(zé)審查工作票所列內(nèi)容,設(shè)備名稱,設(shè)備編號及工作特點(diǎn)是否填寫清楚,安全措施是否正確完備,是否符合現(xiàn)場條件。

3.7.8.2.?檢修設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備是否確已隔開或有無突然來電的危險(xiǎn)

3.7.8.3.?安全措施已正確地執(zhí)行。

3.7.8.4.?負(fù)責(zé)審查工作的必要性和檢修工作是否與批準(zhǔn)期限相符合,以及工作票所列安全措施是否正確完備。

3.7.9.?工作票人根據(jù)工作任務(wù)的需要和計(jì)劃工作時(shí)間,確定工作負(fù)責(zé)人。工作負(fù)責(zé)人填好工作票,一式二份并按班組編號后交工作票簽發(fā)人審核無誤后簽名,由工作負(fù)責(zé)交工作許可人辦理許可手續(xù)。

3.7.10.?事故搶修經(jīng)值班長許可后可不用工作票,但搶修時(shí)間預(yù)計(jì)要超過四小時(shí)及夜間搶修工作不能完成延至第二天白班的則仍需工作票。事故必須明確工作負(fù)責(zé)人,按規(guī)定做好安全措施,工作許可人應(yīng)將搶修內(nèi)容,工作負(fù)責(zé)人姓名,采取的安全措施,工作開始時(shí)間,終結(jié)時(shí)間記入值班記錄本上。

3.7.11.?同時(shí)有二個(gè)以上班組工作時(shí)檢修時(shí),可以簽發(fā)一張總的工作票,指定一個(gè)總的工作領(lǐng)導(dǎo)人,并注明每個(gè)班組的工作負(fù)責(zé)人,總的工作領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理工作許可和終結(jié)手續(xù),協(xié)調(diào)各班組的工作,每個(gè)工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對其工作成員及工作范圍的安全負(fù)責(zé)。

3.7.12.?生產(chǎn)現(xiàn)場禁火區(qū)進(jìn)行動火操作,應(yīng)同時(shí)執(zhí)行明火工作票制度。

3.7.13.?凡進(jìn)行各項(xiàng)計(jì)劃性檢修工作的工作票應(yīng)在開工前一天送交運(yùn)行。

3.7.14.?工作票不得任意涂改,若個(gè)別字有改動應(yīng)有工作票簽發(fā)人(工作許可人)簽名,但下列內(nèi)容不得涂改:(1)工作內(nèi)容(2)設(shè)備名稱和編號(3)計(jì)劃工作時(shí)間?(4)設(shè)備的開,停狀況。

3.7.15.?根據(jù)工作票的檢修時(shí)間,安全措施內(nèi)容,由當(dāng)班值班長布置值班人員,按要求執(zhí)行,對重要的安全措施,需有人監(jiān)護(hù)。

3.7.16.?安全措施全部完畢,當(dāng)班值班長了解無誤后,可聯(lián)系工作負(fù)責(zé)人辦理開工手續(xù),如因故不能如期開工,需在許可開工時(shí)間欄里將許可開工時(shí)間填明,并在備注欄里注明原因。如開工時(shí)間延期超過當(dāng)天或在此期間運(yùn)行方式有所變化影響安全措施時(shí),應(yīng)重新辦理工作票。

3.7.17.?辦理開工手續(xù),工作許可人和工作負(fù)責(zé)人,雙方應(yīng)到現(xiàn)場,工作許可人向工作負(fù)責(zé)人詳細(xì)交待安全措施執(zhí)行情況及安全注意事項(xiàng),工作負(fù)責(zé)人對照工作票檢查無誤后,雙方在工作票上簽名各留一份,作為允許開工的憑證。

3.7.18.?工作負(fù)責(zé)人和工作許可人不允許在簽名后單方面變更安全措施。值班人員如發(fā)現(xiàn)檢修人員違反安全規(guī)程或任何危及人身安全的情況,應(yīng)向工作提出改正意見,必要時(shí)可暫停終止其檢修工作,并立即向電氣主管報(bào)告。

3.7.19.?工作間斷時(shí),檢修人員應(yīng)從工作現(xiàn)場撤出,所有安全措施保持不動工作票仍由工作負(fù)責(zé)人收執(zhí),間斷后繼續(xù)工作。無需通過許可人,每日收工應(yīng)清掃工作地點(diǎn),開放封閉的道路。并將工作票交回值班員,次日復(fù)工時(shí),應(yīng)得值班員許可,取回工作票,工作負(fù)責(zé)人必須重新檢查安全措施后方可工作。

3.7.20.?工作需延期時(shí),工作負(fù)責(zé)人應(yīng)事先向值班長申明工作不能按時(shí)完成的理由,同意后辦理延期手續(xù),但延期手續(xù)只能辦一次,否則需重新辦理工作票。

3.7.21.?設(shè)備檢修后的試運(yùn)轉(zhuǎn):

3.7.21.1.?當(dāng)設(shè)備檢修具備試運(yùn)轉(zhuǎn)條件后,檢修人員應(yīng)清掃現(xiàn)場,人員撤至安全地點(diǎn),將工作票交給工作許可人要求送電試轉(zhuǎn)。

3.7.21.2.?若使用一張總的工作票,或系統(tǒng)上有兩個(gè)檢修班同時(shí)工作時(shí),必須會同有關(guān)班組工作負(fù)責(zé)人共同同意后方可進(jìn)行設(shè)備試轉(zhuǎn)。

3.7.21.3.?工作許可人應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)可以試轉(zhuǎn)后,將有關(guān)的安全措施撤除并聯(lián)系送電,進(jìn)行試轉(zhuǎn)。

3.7.21.4.?試轉(zhuǎn)后應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)收,如不合格,需繼續(xù)檢修,此時(shí)工作許可人應(yīng)按原來的要求做好安全措施,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)重新辦理許可手續(xù),然后,繼續(xù)工作。如需改變原工作票的安全措施范圍的應(yīng)重新簽發(fā)工作票。

3.7.22.?試運(yùn)轉(zhuǎn)合格,工作許可人驗(yàn)收后,可辦理終結(jié)手續(xù)。

3.7.22.1.?工作負(fù)責(zé)人應(yīng)再次全面檢查,并全面清理工作現(xiàn)場,撤離現(xiàn)場。

3.7.22.2.?工作負(fù)責(zé)人向工作許可人和工作票簽發(fā)人匯報(bào)檢修情況及存在問題,必要時(shí)作出書面說明。

3.7.22.3.?工作負(fù)責(zé)人,工作許可人雙方簽字,值班長簽字,辦理終結(jié),工作票雙方各保留一份,統(tǒng)一分廠收取保存。

3.7.22.4.?工作票由設(shè)備技術(shù)管理室每月對當(dāng)月工作票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,工作票應(yīng)保留三個(gè)月

篇2:CNG汽車裝置安裝管理制度

1、安裝管理的內(nèi)容

CNG安裝涉及到安全性、車輛動力性和環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等問題,從技術(shù)的角度對CNG安裝提出規(guī)范和要求,使之符合相關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)定,確保安裝的安全、經(jīng)濟(jì)。

2、安裝前

2.1、進(jìn)行車輛技術(shù)狀況的鑒定,確定是否符合安裝的相關(guān)規(guī)定和要求。

2.2、對符合改裝的車輛確定安裝方案,與客戶簽訂CNG安裝協(xié)議。

2.3、制定安裝確認(rèn)書,辦理安裝手續(xù),車輛進(jìn)安裝車位。

2.4、提出安裝作業(yè)指導(dǎo)書。

2.5、根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書和安裝要求做好安裝前準(zhǔn)備。

2.6、開具安裝工單,對各工序工種提出質(zhì)量技術(shù)要求,依據(jù)工單領(lǐng)取CNG裝置及安裝需要的配件材料。

3、安裝作業(yè)

3.1、檢驗(yàn)待安裝CNG裝置及其他相關(guān)裝置配件完好,符合安裝用條件。

3.2、依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書和相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行安裝作業(yè)。

3.3、每個(gè)安裝工序完成后,安裝人員應(yīng)在作業(yè)指導(dǎo)書中的本工序上簽名,交下道工序。過程檢驗(yàn)工序、重要控制點(diǎn)要由質(zhì)量檢驗(yàn)員簽字。

3.4、安裝中出現(xiàn)的疑難問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告質(zhì)量保證工程師,由質(zhì)量保證工程師做出安裝處理方案。

4、完工檢驗(yàn)

4.1、依據(jù)CNG安裝相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收,包括安全性、動力性、環(huán)保性的指標(biāo)符合規(guī)定。按規(guī)定進(jìn)行試車運(yùn)行。

4.2、檢驗(yàn)工序由質(zhì)量檢驗(yàn)員執(zhí)行。并在檢驗(yàn)合格證上簽字。開具出廠合格證。憑出廠檢驗(yàn)合格證,由售后服務(wù)部門人員建立安裝車輛檔案。

4.2、下列零部件因質(zhì)量問題的包修時(shí)間為三個(gè)月,里程1萬公里內(nèi)(任一條件超出,均不三包):高壓電磁閥、電動汽油泵、汽油電磁閥、轉(zhuǎn)換開關(guān)、壓力顯示器、壓力傳感器、橡膠制品、塑彎管、鋁紙管。

4.3、混合器、減壓器、手動閥、管接頭等殼體及未作說明的零部件,其三包期限按半年或2萬公里執(zhí)行。

5、不予三包的規(guī)定

5.1、無三包維修手冊的車輛或車輛牌照號、氣瓶、燃?xì)庋b置、與二包維修手冊內(nèi)容不相符者,無改車單位及檢驗(yàn)員簽章的車輛。

5.2、不按規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到特約維修站進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

5.3、不按使用說明書規(guī)定的要求進(jìn)行使用、操作、調(diào)整、保養(yǎng)、修理出現(xiàn)的問題。

5.4、在三包期間內(nèi)用戶未經(jīng)服務(wù)站同意,自行解體,修理燃?xì)庋b置,更換燃?xì)庋b置零件等出現(xiàn)的問題。

5.5、未經(jīng)本廠同意用戶自行改裝、改型等造成的損失。

5.6、超出三包時(shí)間或里程的零部件。

5.7、因發(fā)動機(jī)、電瓶、電器系統(tǒng)或其它原因而引起的汽車故障,致使燃?xì)庋b置不能正常工作的。

5.8、因燃?xì)夂俊⒑瑝m量超標(biāo)而造成燃?xì)庋b置損壞不能正常工作的。

5.9、未查明原因排除故障,而繼續(xù)使用,引起的燃?xì)庋b置,繼發(fā)性故障和損壞。

5.10、由于維修燃?xì)庋b置造成的間接損失,(如租車費(fèi),誤工費(fèi),營業(yè)損失費(fèi),拖車費(fèi)等)不在三包范圍內(nèi)。

5.11、因不可抗拒力(如火災(zāi)、水淹、塌方等)造成的損壞。

5.12、因交通事故造成的損壞,及未經(jīng)燃?xì)馄囻{駛培訓(xùn)的駕駛員,造成的事故。

篇3:生產(chǎn)裝置正常開停車管理制度

1、目的:為了加強(qiáng)對生產(chǎn)裝置正常開停車的管理,特制定本制度。

2、范圍:適用于公司內(nèi)所有生產(chǎn)裝置正常開停車的管理。

3、責(zé)任者:生產(chǎn)部、設(shè)備科、安環(huán)科。

4、程序:

4.1開車

4.1.1生產(chǎn)裝置開車前,檢查并確認(rèn)水、電、汽(氣)必須符合開車要求,各種原料、材料、輔助材料的供應(yīng)必須齊備、合格。投料前必須進(jìn)行分析驗(yàn)證。

4.1.2檢查閥門開閉狀態(tài)及盲板抽加情況,保證裝置流程暢通,各種機(jī)電設(shè)備及電氣儀表等均應(yīng)處于完好狀態(tài)。

4.1.3保溫、保壓及洗凈的設(shè)備要符合開車要求,必要時(shí)應(yīng)重新置換、清洗和分析,使之合格。

4.1.4安全、消防設(shè)施完好,通訊聯(lián)絡(luò)通暢,危險(xiǎn)性較大的生產(chǎn)裝置開車,應(yīng)通知安全等相關(guān)部門的人員到場。

4.1.5必要時(shí)停止一切檢修作業(yè),無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。

4.1.6各種條件具備后開車,開車過程中要加強(qiáng)有關(guān)崗位之間的聯(lián)絡(luò),嚴(yán)格按開車方案中的步驟進(jìn)行,嚴(yán)格遵守升降溫、升降壓和加減負(fù)荷的幅度(速率)要求。

4.1.7開車過程中要嚴(yán)密注意工藝的變化和設(shè)備運(yùn)行情況,加強(qiáng)與有關(guān)崗位和部門的聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理,情況緊急時(shí)應(yīng)中止開車,嚴(yán)禁強(qiáng)行開車。

4.2停車

4.2.1必須編制停車方案,正常停車必須按停車方案中的步驟進(jìn)行。用于緊急處理的自動停車聯(lián)鎖裝置,不應(yīng)用于正常停車。

4.2.2系統(tǒng)降壓、降溫必須按要求的幅度(速率)并按先高壓后低壓的順序進(jìn)行。凡需保壓、保溫的設(shè)備容器)等,停車后要按時(shí)記錄壓力、溫度的變化。

4.2.3大型傳動設(shè)備的停車,必須先停主機(jī)、后停輔機(jī)。

4.2.4設(shè)備(容器)卸壓時(shí),要注意易燃、易爆、易中毒等化學(xué)危險(xiǎn)物品的排放和散發(fā),防止造成事故。

4.2.5冬季停車后,要采取防凍保溫措施,注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門、疏水器和保溫伴管的情況,防止凍壞。