一、開車順序及操作

1、檢查本崗位各閥門是否關嚴,閥門是否靈活好用。

1、打開稀油站冷卻水和風機冷卻水。

2、檢查稀油站、電機軸承座、風機軸承座油位是否在控制線以內,啟動稀油站,調節好供油壓力。

3、調節對正電機磁力中心線,盤動風機,轉子能輕松轉動為止,安裝好連軸器護罩。

4、打開風機進出口閥門5—8度左右,啟動電動機待指示燈跳到運轉位置后,逐漸打開進口閥到正常風量止。

5、根據各工段進口溫度,決定加風后是否需要加開電爐補熱。

根據技術指標,嚴格控制轉化各點的操作溫度,加強對冷激閥門的調節。

6、每小時填寫操作記錄一次

二、停車

1、接停車通知后,應先全停電爐,關各冷激閥,而后逐漸關主風機進口閥至8—10度時停主風機。

2、若短時間停車,主風機停后,稀油站可以不停;若長時間停車待風機停10分鐘后停稀油站,并全關風機及稀油站冷卻水及風機進閥門。

3、長期停車,每小時盤動風機一次,以防風機卡死。

注意事項

1、電機繞組、軸承溫度不得高于95度,風機軸承溫度不能高于75度

2、稀油站雙筒網片式油濾器進出口壓差超過0.05MPa時應人工換向,用備用濾芯工作。

3、動用電爐加熱時,應控制電爐出口溫度不高于500度,同時要控制車間總電流不要超過變壓器的總負荷。

4、按要求做好操作記錄和交接班記錄。

篇2:轉化干吸崗位安全職責

1、嚴格遵守國家法律、法規和公司、分廠的各項安全規章制度和安全管理規定,

積極參加公司、分廠組織的各項安全活動,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,切實履行崗位安全和工作職責,盡職責守,防范各類安全事故發生。

2、自愿接受公司、分廠、班組等各級安全培訓(學習)和業務技能培訓(學習),努力提高自身安全防范、工作業務技術水平,增強安全防范意識,做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害他人及不被別人傷害)。

3、自覺遵守安全生產的法律、法規和公司安全管理規章制度,嚴守鍋爐崗位《安全操作規程》、認真按所屬裝置《安全操作規程》、《標準化作業手冊》進行作業,做到不違章操作、不違反勞動紀律、不冒險作業,保證年內操作事故0次。

4、持證上崗(安全作業證、特種作業人員資格證),保持工作現場規范化、標準化,現場地面清潔,無亂擺、亂放現象,設備無積灰,操作室干凈、整潔。

5、能正確使用和維護轉化、干吸崗位的安全防護器材,以及本人的勞動防護用品,發現安全設施缺損現象及時上報。

6、熟悉轉化、干吸崗位安全操作規程,掌握轉化、干吸崗位安全技能,懂得轉化、干吸崗位的危險性、預防措施和應急方法,會報警,會使用急救工具和消防工具,會處現事故苗子。

7、積極參與本班的事故隱患檢查和整改工作,在工作中發現事故隱患或者其他危險(危害)因素,立即向上報告進行解決。

8、發現漫磺、漫酸等事故時,及時正確做出應急處理并向上報告,積極參與硫酸廠的事故應急救援工作,在救援中服從上級的指揮。

9、嚴格控制轉化率、吸收率、酸濃等工藝指標,保證指標合格率大于98%。

10、嚴格巡查責任區域內安全作業情況,及時制止違章行為,保證區域內安全事故0次。

篇3:焦爐氣轉化崗位安全操作規程

一、嚴格控制轉化制氣過程中焦爐氣、氧氣、蒸汽壓力,防止壓力大幅度波動而發生事故。

二、正常生產中,轉化爐溫度不得低于700℃。爐膛溫度低于700℃不能著火,。

三、正常生產中,嚴格控制催化劑床層溫度,不得低于600℃,以防硫中毒。

四、嚴格控制入爐氣中硫含量,不得大于5毫克/米3,防止轉化觸媒中毒。

五、維護電磁閥時,要檢查接線頭是否緊固,打掃衛生嚴禁用濕毛巾,避免有水造成電磁閥短路。

六、突然斷電時,應將運行按鈕釋放,送電時再行啟動。

七、停車時應關閉氣(汽)路總閥、根部閥、調節閥,打開各放空閥,防止氣(汽)漏入系統。

八、大、中修后開車,必須試漏、試壓、吹掃系統。

九、點火前必須置換、吹凈、分析合格,防止爐內爆炸;預熱爐應安裝足以卸壓的防爆片,防爆片的位置應符合安全要求,并安裝安全網罩。

十、預熱爐點火時,人不能正面對著點火孔,應站在側面,以防火焰噴出傷人。

十一、催化劑升溫還原時熄火,當溫度降至600℃以下時,必須用蒸汽吹掃后,方能重新點火。

十二、廢熱鍋爐必須設有可靠的安全閥、液位計、液位超高、低限聲光報警裝置,及壓力表、放空閥等。

十三、廢熱鍋爐液位計要定時沖洗,保持清潔明亮,直觀液位真實,穩定在1/2~2/3處。

十四、廢熱鍋爐嚴重缺水時,應停爐處理,嚴禁向爐內加水。

十五、嚴格控制轉化后氣中CH4含量,使其在工藝指標范圍內。

十六、注意循環水質,根據水質進行更換,使其達標。

十七、安全閥應定期校驗,每年檢驗一次,確保安全閥可靠。

十八、嚴格控制爐內和出口蒸汽壓力,禁止超壓運行。

十九、氣柜高度不得低于40%,不得超過90%,羅茨風機工段應裝氣柜高低限報警裝置。

收貨部制度