1.上班前4小時(shí)嚴(yán)禁飲酒,進(jìn)入工作現(xiàn)場不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋及赤腳,按防護(hù)要求穿戴必要的防護(hù)用品,工作期間不準(zhǔn)擅自離崗。

2.熟知電瓶車有關(guān)安全規(guī)程,正確使用規(guī)定的信號指揮電瓶車司機(jī)行使。

3.上下車必須發(fā)給信號停車后再上下車,電瓶車司機(jī)、調(diào)車員都要嚴(yán)格制止他人搭、爬車。

4.車輛運(yùn)行前要認(rèn)真檢查牽引桿、插銷、掛鉤、吊勾、鋼絲繩等裝置是否有松動(dòng)、變形、脫落、磨損等,發(fā)現(xiàn)問題要立即報(bào)告,待處理后方可行車。

5.在連接或摘脫連接裝置時(shí),要站在電瓶車的側(cè)面向電瓶車司機(jī)發(fā)送信號后,再提牽引桿等連接裝置。

6.梭礦卸碴及停放時(shí),必須用鐵靴在車輪兩個(gè)方向上靴緊,禁止用石碴、木條代替鐵靴,確認(rèn)卸碴方向無人后方可開機(jī),碴卸完后,應(yīng)將電源線插頭放在安全位置。

7.行車時(shí)調(diào)車員必須站在安全可靠處,運(yùn)行時(shí)精力集中,注意嘹望前方左右,發(fā)現(xiàn)他人及障礙時(shí)發(fā)出停車緊急信號停車。

篇2:電瓶車駕駛員安全操作規(guī)程

1.電瓶車應(yīng)有專人駕駛。并經(jīng)訓(xùn)練和考核合格,持證開車。禁止無證駕駛。

2.開車前,應(yīng)檢查剎車、轉(zhuǎn)向機(jī)、音響、燈光等裝置要完好。否則不準(zhǔn)開車。

3.行駛時(shí)應(yīng)遵守廠區(qū)交通安全規(guī)則和制度。廠區(qū)道路時(shí)速10公里以下;出入車間、倉庫、拐彎時(shí)不得超過5公里;車間、庫房內(nèi)不得超過3公里。不準(zhǔn)隨意超速、超車。不準(zhǔn)駛出廠門。

4.裝運(yùn)物件不得超重、超長(伸出車尾1米內(nèi))、超寬、超高(地面起2米)。滾動(dòng)物件要捆扎牢固。

駕駛室不準(zhǔn)超額做人。在行駛中禁止人爬上爬下。

5.把式電瓶車,駕駛員應(yīng)在后方駕駛,如有影響視線而必須在前面駕駛時(shí),不得超過一檔行車。

6.電瓶車出入車間、倉庫、拐彎和十字路口時(shí),應(yīng)鳴號、減速、靠右行。必須做到“一慢、二看、三通過”。不準(zhǔn)強(qiáng)行通過。嚴(yán)禁進(jìn)入易燃易爆氣體的場所。

7.在行駛中發(fā)生故障或有異常時(shí),應(yīng)立即停車。不的“帶病”開車。

8.工作完畢后,必須做好電瓶車的維護(hù)保養(yǎng)工作,保持車輛完好。

篇3:電瓶車制動(dòng)各項(xiàng)性能試驗(yàn)檢測安全技術(shù)措施

內(nèi)容提示:作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、施工人員素質(zhì)評價(jià)及其他方面的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

1、作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

第一節(jié)?可能導(dǎo)致試驗(yàn)人員砸傷危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)因素:選取試驗(yàn)區(qū)間巷道支護(hù)不完好,未提前執(zhí)行敲幫問頂。

風(fēng)險(xiǎn):漿皮砸傷人員。

第二節(jié)?可能導(dǎo)致阻礙車場運(yùn)輸危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

危險(xiǎn)因素:選取試驗(yàn)區(qū)間狹小,電瓶車與車場、大巷存放物料及車輛發(fā)生堵車、碰撞。

風(fēng)?險(xiǎn):在試驗(yàn)過程中,選取試驗(yàn)空間狹小,易造成運(yùn)輸設(shè)施堵車、碰撞事故。

第三節(jié)?可能導(dǎo)致行車傷人事故危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

危險(xiǎn)因素:未執(zhí)行封閉巷道“行車不行人、行人不行車”管理規(guī)定。

風(fēng)險(xiǎn):可能因平行交叉作業(yè)造成人員擠傷等危險(xiǎn)發(fā)生。

第四節(jié)?可能導(dǎo)致車輛掉道危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)因素:試驗(yàn)地點(diǎn)軌道質(zhì)量差。

風(fēng)險(xiǎn):可能造成試驗(yàn)車輛掉道、傷人危險(xiǎn)發(fā)生。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

第一節(jié)可能導(dǎo)致運(yùn)輸安全事故發(fā)生。

危險(xiǎn)因素:技術(shù)措施編制不全面、傳達(dá)不到位。

風(fēng)?險(xiǎn):現(xiàn)場試驗(yàn)檢測人員不按照技術(shù)操作規(guī)范施工,易出現(xiàn)安全事故。

第二節(jié)?可能導(dǎo)致機(jī)車試驗(yàn)程序紊亂。

危險(xiǎn)因素:技術(shù)措施傳達(dá)實(shí)施不到位。

風(fēng)?險(xiǎn):試驗(yàn)過程混亂,易出現(xiàn)安全事故發(fā)生。

第三節(jié)?可能導(dǎo)致人身安全傷害事故發(fā)生。

危險(xiǎn)因素:選取使用的試驗(yàn)器具不完好。

風(fēng)險(xiǎn):易出現(xiàn)傷人損物事故發(fā)生。

3、管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

第一節(jié)可能導(dǎo)致試驗(yàn)器具彈性拉伸傷人事故發(fā)生。

危險(xiǎn)因素:機(jī)車試驗(yàn)時(shí),檢測工器具繩套連接不牢固,制動(dòng)試驗(yàn)附近有人。

風(fēng)?險(xiǎn):發(fā)生試驗(yàn)器具彈性拉伸事故,易造成傷人。

第二節(jié)可能發(fā)生機(jī)車掉落事故。

危險(xiǎn)因素:單軌吊試驗(yàn)時(shí),未安專人巡道;駕駛司機(jī)違章操作。

風(fēng)?險(xiǎn):易發(fā)生車輛墜落事故。

第三節(jié)?可能發(fā)生超速碰撞、擰梁事故。

危險(xiǎn)因素:機(jī)車試驗(yàn)時(shí)車速過快。

風(fēng)?險(xiǎn):未按專業(yè)檢測人員要求施工,突然加速易發(fā)生超速碰撞、單軌吊梁擰梁事故。

4、施工人員素質(zhì)評價(jià)

第一節(jié)?試驗(yàn)人員安全運(yùn)輸意識危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

危險(xiǎn)因素:施工人員安全運(yùn)輸意識淡薄,選取試驗(yàn)環(huán)境及空間狹小,車輛試驗(yàn)過程中躲避及站位不可靠。

風(fēng)?險(xiǎn):可能導(dǎo)致機(jī)車各項(xiàng)性能試驗(yàn)過程中出現(xiàn)碰撞、傷人事故發(fā)生。

第二節(jié)?作業(yè)人員自我保安意識不足危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

危險(xiǎn)因素:作業(yè)人員未按要求佩戴防護(hù)用品,自主保安意識不足。

風(fēng)?險(xiǎn):由于未佩戴防護(hù)用品,現(xiàn)場自主保安意識差,可能造成作業(yè)人員身體擠/擦傷等事故發(fā)生。

第三節(jié)駕駛?cè)藛T精力不集中危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

危險(xiǎn)因素:駕駛?cè)藛T精神狀態(tài)差、工作精力不集中。

風(fēng)?險(xiǎn):由于施工人員可能存在的精神狀態(tài)不集中,運(yùn)輸中可能導(dǎo)致車輛碰撞損傷事故發(fā)生。

第四節(jié)駕駛?cè)藛T正規(guī)作業(yè)操作技能危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)。

危險(xiǎn)因素:駕駛?cè)藛T正規(guī)作業(yè)意識差,操作技能素質(zhì)較差。

風(fēng)?險(xiǎn):由于駕駛?cè)藛T正規(guī)作業(yè)意識不足,操作技能素質(zhì)較差,試驗(yàn)中可能導(dǎo)致車輛及人員擠傷事故發(fā)生。

第五節(jié)?運(yùn)輸事故發(fā)生危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)因素:機(jī)車司機(jī)不熟悉試驗(yàn)方法及注意事項(xiàng)

風(fēng)險(xiǎn):可能導(dǎo)致運(yùn)輸事故發(fā)生,造成人身傷害

第二章:危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)防范措施

1、措施編制、傳達(dá)

防范措施:性能檢測試驗(yàn)措施應(yīng)編制全面,符合現(xiàn)場試驗(yàn)實(shí)際需求;傳達(dá)必須由技術(shù)副區(qū)長組織有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí),做到人人明白作業(yè)流程和安全注意事項(xiàng)。

2、試驗(yàn)區(qū)間管理

防范措施:(1)選取各水平車場、大巷寬闊地段試驗(yàn)時(shí),必須對試驗(yàn)區(qū)間巷道環(huán)境進(jìn)行檢查,執(zhí)行敲幫問頂;車場嚴(yán)格執(zhí)行封閉巷道“行車不行人、行人不行車”管理規(guī)定,斜井提升運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁其他人員及車輛進(jìn)入車場限定區(qū)域內(nèi)。

(2)試驗(yàn)區(qū)間前后30米范圍設(shè)置明顯標(biāo)示,安設(shè)專人做好安全監(jiān)護(hù),同時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員及車輛進(jìn)入。存在雙股道場所,應(yīng)提前將兩股軌道存放車輛轉(zhuǎn)移至試驗(yàn)區(qū)間外。

(3)對試驗(yàn)區(qū)間軌道安設(shè)專業(yè)維護(hù)工按照軌道維護(hù)質(zhì)量要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保試驗(yàn)場所符合相關(guān)要求。

3、試驗(yàn)

防范措施:(1)試驗(yàn)前,必須對機(jī)車及各類載車外觀及狀況進(jìn)行檢查,確認(rèn)機(jī)車車體完好。尤其是電瓶車制動(dòng)裝置,確認(rèn)各項(xiàng)性能符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。

試驗(yàn)前,由廠家試驗(yàn)人員提前對試驗(yàn)器具進(jìn)行檢查,確保齊全及完好,項(xiàng)目部配合作業(yè)人員需對自行準(zhǔn)備的手拉葫蘆等工器具進(jìn)行檢查,確保正常使用。

試驗(yàn)前,由組織試驗(yàn)檢測的廠家代表對參加試驗(yàn)的電瓶車司機(jī)及其他參與人員講解試驗(yàn)內(nèi)容、方法及注意事項(xiàng),確保正確操作及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

試驗(yàn)人員必須攜帶口哨,使用清晰可靠的哨音、準(zhǔn)確的手勢指揮駕駛司機(jī)互相配合試驗(yàn)作業(yè)。

駕駛?cè)藛T啟動(dòng)車輛時(shí),嚴(yán)禁超速違規(guī)行駛。

試驗(yàn)過程吊掛各類試驗(yàn)器具必須選取合適及錨固力合格的起吊錨桿施工,杜絕使用支護(hù)錨桿吊掛試驗(yàn)器具。

4、人員素質(zhì)

防范措施:(1)強(qiáng)化駕駛?cè)藛T正規(guī)操作駕駛機(jī)車意識教育,特殊工種必須持證上崗;選拔安全運(yùn)輸意識強(qiáng)、操作技能高、精神狀態(tài)好的駕駛?cè)藛T駕駛車輛,杜絕薄弱人物上崗,消除人員因素引發(fā)的事故隱患;

試驗(yàn)過程,安設(shè)專門負(fù)責(zé)人,協(xié)調(diào)檢測單位試驗(yàn)人員及機(jī)車司機(jī)精誠合作、相互配合,確保試驗(yàn)安全、結(jié)果真實(shí)。

駕駛司機(jī)要求持證上崗,配合廠家試驗(yàn)人員做好正規(guī)操作。

結(jié)論:以上危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)通過采取可靠的防范措施,可以保證電瓶車性能檢測試驗(yàn)安全。

第三章:各項(xiàng)性能檢測試驗(yàn)措施

第一節(jié):性能檢測試驗(yàn)組織

1、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人及職責(zé):石巖?負(fù)責(zé)電瓶車司機(jī)、軌道維護(hù)工及檢測廠家人員工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場環(huán)境查看及危險(xiǎn)源處理。

2、班組負(fù)責(zé)人及職責(zé):楊國兵?負(fù)責(zé)試驗(yàn)現(xiàn)場駕駛?cè)藛T、維護(hù)工工作具體協(xié)調(diào),配合廠家做好電瓶車試驗(yàn)準(zhǔn)備及施工。

3、作業(yè)人員分工及職責(zé):

(1)電瓶車司機(jī):嚴(yán)格按照電瓶車駕駛要求正規(guī)作業(yè),負(fù)責(zé)試驗(yàn)區(qū)間車輛檢查、電瓶車駕駛。

(2)軌道維護(hù)工:負(fù)責(zé)試驗(yàn)區(qū)間安全監(jiān)護(hù),軌道質(zhì)量檢查與處理,無關(guān)人員疏導(dǎo);

(3)廠家性能檢測試驗(yàn)人員:按照性能檢測規(guī)范施工作業(yè),測試電瓶車各項(xiàng)性能。

4、施工項(xiàng)目:(1)電瓶車空載及重載制動(dòng)力試驗(yàn)

(2)電瓶車照明、警鈴、撒沙裝置及其他安全性能測試

(3)電瓶車主要連接件探傷試驗(yàn)

5、試驗(yàn)時(shí)間:按照礦及專業(yè)平衡時(shí)間,當(dāng)班組織施工

第二節(jié)性能試驗(yàn)措施及注意事項(xiàng)

1、安全注意事項(xiàng)

1、試驗(yàn)前試驗(yàn)負(fù)責(zé)人必須提前一個(gè)班通知參加性能檢測人員準(zhǔn)備工器具及場地,通知軌道運(yùn)輸組組長組織人員參加電瓶車性能檢測試驗(yàn)。

2、試驗(yàn)前由專職軌道維護(hù)工負(fù)責(zé)對試驗(yàn)地點(diǎn)內(nèi)的軌道質(zhì)量進(jìn)行檢查,不合格的軌道必須整修,以免造成軌道損壞或車輛掉道。

3、試驗(yàn)前,由專職車輛維護(hù)人員對試驗(yàn)電瓶車、礦車進(jìn)行檢查,確保車體處于完好狀態(tài),不合格車輛不得參與測試,以保證試驗(yàn)的可靠性與安全性。

4、試驗(yàn)前試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)召集試驗(yàn)人員講解試驗(yàn)內(nèi)容、方法及注意事項(xiàng),使司機(jī)熟知試驗(yàn)步驟,確保正確操作及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

5、試驗(yàn)前對試驗(yàn)區(qū)間應(yīng)提前做好試驗(yàn)警示標(biāo)記(可用紅燈)。第一個(gè)標(biāo)記為測速標(biāo)記,距其50m遠(yuǎn)處設(shè)第二個(gè)標(biāo)記為制動(dòng)標(biāo)記,機(jī)車到此點(diǎn)開始制動(dòng),到停車位置,測量兩點(diǎn)距離即為制動(dòng)距離。

6、試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選擇在安全間隙比較大的地點(diǎn)(或有躲避峒),以方便試驗(yàn)人員能夠有足夠的安全躲避處。

7、試驗(yàn)地段前后50m內(nèi)及另一股道上不得有其他車輛,同時(shí)組織專人負(fù)責(zé)疏散試驗(yàn)區(qū)間內(nèi)的其他人員,并設(shè)專人在試驗(yàn)區(qū)段兩端50米以外處站崗警戒。

2、性能試驗(yàn)措施

1、機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)(空載、重載)

(1)試驗(yàn)前準(zhǔn)備裝沙礦車4輛(裝滿即可),空載車輛4輛。

(2)試驗(yàn)前,檢查電瓶車制動(dòng)操作系統(tǒng)動(dòng)作是否準(zhǔn)確考核。檢查閘瓦是否貼靠車輪踏面,否則電瓶車應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)磨合運(yùn)行,以達(dá)到試驗(yàn)要求。

(3)試驗(yàn)工具:30m卷尺1個(gè)、秒表1只、口哨2個(gè)、紅燈4盞。

(4)重載試驗(yàn)時(shí),電瓶車牽引沙車4輛。試驗(yàn)以額定牽引載荷和小時(shí)速度在5%以下的坡道上進(jìn)行(制動(dòng)時(shí)允許撒沙);

(5)試驗(yàn)步驟

①試驗(yàn)前應(yīng)先將試驗(yàn)地點(diǎn)車輛調(diào)度好。

②設(shè)好2處試驗(yàn)標(biāo)記。

③試驗(yàn)時(shí)其他人員應(yīng)躲至安全處。(試驗(yàn)區(qū)域范圍50m以外)

④機(jī)車開始按試驗(yàn)速度運(yùn)行,至第1個(gè)標(biāo)記處,試驗(yàn)人員按下秒表計(jì)時(shí),至第2處標(biāo)記時(shí)聽哨音終止計(jì)時(shí),并記錄下時(shí)間,以測算實(shí)際速度。

⑤當(dāng)試驗(yàn)機(jī)車行駛至第2處標(biāo)記時(shí),司機(jī)立即進(jìn)行制動(dòng),制動(dòng)順序?yàn)橄扔秒娔芎闹苿?dòng),后進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)(即手閘)。嚴(yán)禁使用反送電制動(dòng),直至列車完全停穩(wěn)為止。

⑥試驗(yàn)小組人員測量制動(dòng)點(diǎn)至停車點(diǎn)距離并記錄下來。

⑦試驗(yàn)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)記錄數(shù)據(jù),全體試驗(yàn)人員必須精力集中,發(fā)現(xiàn)掉道等其它情況時(shí),立即吹哨停車,并召集有關(guān)人員進(jìn)行處理。

(6)、列車出現(xiàn)落轍時(shí)必須嚴(yán)格按照運(yùn)輸大巷車輛復(fù)轍措施進(jìn)行。

①在平道上應(yīng)把事故車輛與其它車輛解列,防止因碰撞而滑動(dòng),并設(shè)專人站崗。

②復(fù)轍時(shí),架取長杠桿或千斤頂(起道器)托起掉道車輛,隨后使用木劈等墊高、墊實(shí)車輛,逐端復(fù)轍。

③復(fù)轍現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮,嚴(yán)禁用電瓶車強(qiáng)拉復(fù)轍,嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留。

④嚴(yán)禁操作人員在車輛可能歪倒滑動(dòng)的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),防止發(fā)生意外事故。

(7)制動(dòng)試驗(yàn)完畢后小組人員及鐵道工、機(jī)電工對試驗(yàn)地段及機(jī)車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即整修,以保證正常生產(chǎn)。

(8)試驗(yàn)結(jié)束后立即通知現(xiàn)場施工人員撤除實(shí)驗(yàn)區(qū)間兩端警戒與標(biāo)示,確認(rèn)現(xiàn)場無誤后方可準(zhǔn)運(yùn)其他車輛放行。

2、電瓶車各項(xiàng)性能及探傷試驗(yàn)措施:

1、參加試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照檢測廠家施工負(fù)責(zé)人要求了解施工流程及注意事項(xiàng),并對試驗(yàn)措施學(xué)習(xí)簽字后方可進(jìn)入試驗(yàn)現(xiàn)場進(jìn)行施工。

2、作業(yè)人員按照試驗(yàn)要求使用專業(yè)檢測工具對停靠穩(wěn)妥的電瓶車進(jìn)行警鈴、照明、撒沙裝置、連接件等進(jìn)行檢測。過程中需要移動(dòng)車體時(shí),試驗(yàn)人員必須提前撤離至安全位置,嚴(yán)禁有人探身在車體下情況發(fā)生。

3、撒沙裝置的試驗(yàn):檢查撒沙效果,在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)將篩選的細(xì)干沙準(zhǔn)確的撒在電瓶車車輪輪緣的軌道踏面上。

4、警聲傳播距離試驗(yàn)需在平直大巷進(jìn)行,在距離電瓶車40米且軌道面上1.7米處,用聲級計(jì)測量電瓶車警號聲,順風(fēng)、逆風(fēng)各測三次,取測量6次的算術(shù)平均值。

5、最大牽引力測定:在規(guī)定的粘著條件下電瓶車牽引使車輪打滑的載荷,然后逐級起動(dòng)到電瓶車車輪發(fā)生打滑或過載繼電器動(dòng)作,用傳力計(jì)或者通過傳感器測量此過程中的最大牽引力。

6、照明試驗(yàn):調(diào)整照明燈,使燈光處于良好的聚光狀態(tài),然后對準(zhǔn)設(shè)置在距照明燈40米處的白色測量牌,牌的面積為0.5*0.5m?,在牌上均勻分成九格,在放電電壓為0.875倍的電源額定電壓時(shí),用照度計(jì)測量牌上每一格中心點(diǎn)照度,取其平均值。

7、試驗(yàn)過程必須安設(shè)專人做好各項(xiàng)性能測試數(shù)據(jù)記載,填寫清晰端正,保存在專用信封或封袋里,防止現(xiàn)場第一手資料受到破壞。

8、試驗(yàn)結(jié)束,由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人組織人員對現(xiàn)場進(jìn)行清理恢復(fù),確認(rèn)試驗(yàn)器具收繳無誤后方可組織人員離去。