節約燃油,是火電廠提高經濟效益最直接有效措施之一。由于電力市場的變化,電網峰谷差日趨增大,造成機組啟停頻繁,火電機組變負荷運行深度調峰,造成低負荷穩燃用油多,升、停爐用油多,另加機組調試、運行中的燃油消耗,電廠鍋爐燃油量很大,因此,節油的潛力很大。

節油的途徑和措施

1、吹管期間

鍋爐吹管階段是節約燃油的重要階段,應做好下列工作:

(1)認真組織鍋爐冷態通風試驗和風量標定試驗。對鍋爐煙、風系統、燃燒系統進行全面、認真的檢查調整,為鍋爐吹管、整啟過程中熱態燃燒調整、投粉斷油提供扎實的技術依據及良好的設備基礎。

(2)認真做好油槍出力試驗。掌握燃油系統運行調整狀況及方法,作為熱態運行控制調整依據。根據霧化片的數量和種類,調整油槍出力、降低油耗。

(3)認真做好燃油系統的蒸汽吹掃及泄漏試驗,防止堵塞及燃油流失。認真組織首次通油檢查試驗。

(4)為了確保吹管順利進行,要求提高吹管試運期間的入爐煤質量。在以后的整啟試運過程中,入爐煤質也要達到設計煤質要求,確保爐膛穩定燃燒和及早斷油穩燃。

(5)吹管臨時系統管道設計布置應合理,系統阻力最小化,支吊架系統膨脹受力也應均勻。

節能

(6)消音器設計應合理,減小其對吹管效果的影響和保證消音效果。

(7)設計合理的疏水系統,保證疏水、暖管和吹管的正常進行。

(8)確保吹管臨時控制門的正確選型和使用前的調整試驗,保證鍋爐吹管參數和臨控門的全開時間在40秒左右,從而減少吹管次數,同時避免因臨控門故障導致吹管次數增加和停爐次數增加。

(9)鍋爐點火啟動前,做好檢查和充分的準備工作,在確認具備啟動條件后,方可下令點火,以避免不必要的啟停,浪費燃油。

(10)盡早投入啟動鍋爐,提供合格的輔助蒸汽。汽機提前投入除氧器,提高給水溫度;

盡早投入暖風器,提高熱風溫度;改善著火條件和防止冒黑煙,減少耗油。

(11)根據啟動油槍和投煤油槍作用的不同,配備不同容量的油槍霧化片,在保證燃燒需要的前提下采用小容量霧化片。

(12)啟動初期控制較低給水流量,不偏離最低直流給水流量,以減少熱量損失,節約燃油。

(13)燃油濾網和油槍霧化片經常清洗,運行時應保證其暢通,發現堵塞,應及時處理。

(14)油槍著火后,注意觀察燃燒情況,及時合理地調整二次風風壓,確保油槍著火穩定,無閃爍現象,不冒黑煙。

(15)投油前和油槍運行時定期對系統進行巡回檢查,發現有泄漏現象應及時處理,對運行中的油槍也應勤檢查、勤調整,發現油槍熄火時,應及時停止該油槍的運行,待查明原因,重新處理好后,再投油點火。

(16)在升溫升壓過程中,應合理控制疏水及排汽,盡量減少不必要的過大疏水及排汽,以減少損失,達到節油的目的。

(17)保證在吹管前全部制粉系統安裝、分部試運完成,經初步調試,具備投用條件;

節能

相關輸煤、除灰、除渣系統具備投用條件。

(18)掌握投粉的時機,盡量提早投粉,在鍋爐啟動過程中,當空氣預熱器出口熱風溫度達到要求,且磨煤機啟動條件滿足時,應及時啟動磨煤機投粉,同時做好制粉系統調整試驗工作,控制煤粉細度R90在6%以內。

(19)控制合理的運行氧量,提高鍋爐熱效率。

(20)吹管過程中提高吹管系數,減少吹管次數,達到良好的吹管節油效果。

(21)在蒸汽吹管過程中應安排至少2次(時間12h以上)的停爐大冷卻,這樣既能保證吹管質量,又能節省吹管階段燃油量。

(22)在吹管和整啟期間認真做好鍋爐清洗各項試驗及準備工作,確保化學清洗效果優良,嚴格控制鍋爐清洗至沖管間隔時間,建立良好的爐水品質控制基礎。

(23)加強鍋爐停爐期間的保養工作,采用停爐換水過程即加保養液方法,盡量減少省煤器、水冷壁及過熱器與空氣接觸的時間。

(24)爐水及給水系統排放溝道應在鍋爐沖管前施工完成,保持暢通,保證系統水沖洗能順利進行。

(25)每次鍋爐啟動前均應提前進行冷態、熱態大流量排放沖洗;進行過熱器反沖洗,沖洗至出水達到無色透明為止。

(26)盡量多次安排凝結水、低壓給水系統進行低加出口排放水沖洗至出水無色透明為止。

(27)在允許條件下,沖洗結束、停爐時多安排凝結器熱水井及除氧器水箱內清掃工作,清除沉渣、沖洗淤泥。

(28)任何水、汽系統首次投用,均應首先采用開路排放沖洗運行方式,避免污水進入系統循環污染而延長水質處理過程。

節能

(29)認真完成燃油系統控制調試,實現點火自動控制操作,減少首支油槍點火失敗的次數。

2、空負荷期間

(1)認真做好機組安裝階段質量檢查驗收工作,做好分部試運轉及分系統調整試運質量檢查驗收工作,以質量促進度,減少機組空負荷啟動和整套啟動試運期間因設備缺陷的啟、停次數,這是節油的主要因素。

(2)各輔機系統單機試運情況良好,無遺留缺陷,重點做好輔機帶負荷試轉工作,單機試轉完成后清理潤滑油系統。

(3)機組各分系統調試情況良好,設備、管道及閥門均無遺留缺陷。

(4)點火啟動前應進行鍋爐工作水壓試驗,認真檢查,減少泄漏停機處理次數。水壓試驗應采用合格的除鹽水,水溫符合廠家進水要求。

(5)在機組空負荷啟動試運階段前完成精處理系統安裝,在空負荷啟動階段投用精處理系統。(6)水、汽管道安裝前認真嚴格地進行清掃,清除雜物和安裝遺留物。安裝前、后應通過監理人員檢查確認。

(7)鍋爐密封施工質量良好,減少鍋爐漏風量及熱損失。

(8)按設計規定實施并完善系統設備、管道(含儀表測量管道)的防凍措施。應制定防凍檢查、操作措施。

(9)在鍋爐啟動前工作水壓試驗完成后,進行取樣、排污、疏水和儀表測量管路的水沖洗,消除堵塞,檢查泄漏。

(10)汽機油系統油質處理認真,循環工期有保證。減少因油質不良引起閥門卡澀而延節能

長汽機啟動過程時間。

(11)做好汽水閥門安裝、調整工作,保證啟閉靈活、開關到位,減少泄漏量。

(12)編制啟、停爐操作措施,嚴格啟、停爐操作程序,控制好冷、熱爐的啟動過程。

防止汽包壁溫超過設計值。

(13)及時發現和處理疏水、排污系統的泄漏,減少系統損失。

(14)制訂合理的排污、疏水、放水措施,一方面使汽水品質盡快合格,另一方面盡量減少熱損失。

(15)提前進行汽機周圍管道的水沖洗工作,特別是除氧器下水管道。試運過程中積極進行濾網、凝結器水箱、除氧器水箱的清洗工作。

(16)高壓加熱器采用隨機啟動投入方式,盡量提高鍋爐進水溫度。

(17)編制汽機啟、停操作措施,嚴格控制缸溫及上下缸溫差,防止因運行控制操作不當引起機組膨脹、振動異常。

(18)認真控制啟動過程暖管疏水,縮短啟動暖管過程時間。

(19)認真進行汽機油系統調整試驗工作,保證機組啟、停過程順利正常。

(20)設備啟停均通過SCS完成,保證設備操作安全可靠。減少設備損壞和誤操作。全面、認真完成設備、閥門傳動試驗。

(21)認真進行FSSS系統調試,配合機、爐人員做好保護試驗、切換工作,避免MFT誤動作,減少動作次數。

(22)鍋爐啟動后,盡早打開疏水門進行暖管,以縮短沖機前的暖管時間。熱態啟動時,及時調整高低壓旁路開度以提高汽溫,及早沖機,節約用油。

節能

(23)汽機沖機前,作好電氣啟動試驗一切準備。試驗時作到統一指揮,確保安全。并網且做完超速試驗后,若無影響機組升負荷的大問題,機組按帶負荷曲線帶大負荷,充分暴露缺陷,為進行168小時試運階段做好準備。

(24)機、爐、電、化、熱、燃運等各專業應服從統一指揮,?加強聯系,事前充分做好有關準備工作,防止相互影響等待,拖延時間多耗油。

(25)在空負荷試運階段前,利用輔助蒸汽完成兩臺汽動給水泵分部試運及分系統調試工作,為機組帶高負荷建立條件,縮短投油助燃時間。

(26)在機組試運過程中,如出現異常,妨礙工作繼續順利進行時,應當機立斷作出決定,防止拖延時間而造成多燒油。

(27)整套啟動試運電氣調試是關鍵項目,在空負荷階段需要較長的時間,應采用動、靜態調試項目交叉、動態項目盡可能在靜態下模擬提前進行,以使啟動過程試驗減短,組織好人員、資料,保證不因人為因素而延長啟動過程動態試驗時間。

(28)采用靜態電流、電壓模擬檢查的方法,在機組啟動前檢測發一變組系統及高壓廠用分支的電流、電壓回路,拍攝同期系統的波形,用模擬法進行廠用電切換裝置的動態切換試驗,確保啟動過程試驗順利完成。

(29)勵磁系統的部份動態試驗項目可安排在靜態時完成。

(30)認真復核整定調試廠用系統及輔機系統保護,減少輔機運行跳閘次數,杜絕發生保護誤跳閘的情況。

(31)電氣系統的傳動系統要保證準確無誤,測量表計要準確可靠,減少故障停機及操作失靈停機的次數。

3、帶負荷期間:

(1)帶負荷試運階段,通過合理組織運行方式,盡量減短低負荷運行階段的時間。鍋節能

爐燃燒在保證燃燒穩定的前提下應遵循早投煤、早斷油的原則。

(2)重點調試DEH中壓缸啟動控制功能,以保證汽機沖轉可優先采用。

(3)輸煤、除灰、除渣、除塵設備、系統安裝工作應提前完成,注重質量,提前調試具備投運條件,不影響鍋爐機組整套啟動試運順利進行,不影響機組啟動帶高負荷試運。

(4)根據機組實際運行情況和計劃安排,應有效合理地使用油槍,增減油槍要及時,不要無謂的多投油槍,造成浪費。

(5)及早投入高加,兩套制粉系統投入后,盡量減少穩燃用油。

(6)全燒油、油煤混燒和全燒煤三個階段的過渡過程中,應緩慢進行,待前一階段燃燒穩定后,再開始后一階段。特別是隨著鍋爐負荷的增加,應及時進行適當的燃燒調整,逐漸退出部分油槍運行;在完全斷油前,應進行一次全面的燃燒初調整,以保持燃燒穩定,確保斷油過渡成功,避免因燃燒不穩定而投油助燃

(7)運行人員要加強設備的監控,及時調整爐內燃燒,實現油量和風量的合理搭配,盡快提高爐膛溫度。機組負荷在鍋爐廠家設計的最低穩燃負荷以上、只要爐內燃燒穩定,在采取有效的防護措施和步驟后,應盡早斷油運行。

(8)爐膛吹灰工作應在負荷較高且燃燒穩定時進行,以避免因吹灰而引起爐膛燃燒不穩,投油穩燃。

(9)化學精處理系統應盡快安裝調試完畢,具備投入條件。在鍋爐帶負荷各壓力等級下洗硅工程中及時投入使用,以減少低負荷洗硅所需的時間,既減少油槍投入時間總量,從而達到減少油耗量的目標。

(10)機、爐、電、化、熱、燃運等各專業應服從統一指揮,?加強聯系,事前充分做好有關準備工作,防止相互影響等待,拖延時間多耗油。

(11)領導指揮得當,值長要及時安排好水、煤、電、油、汽及化學藥品的供應和調度聯系工作,有預見性提前做好安排布置工作,使試運工作有機、完整的密切配合,應盡量避免鍋爐燒油等待消缺。

節能

(12)各專業人員一定要精心操作、精心調試、精心檢修、團結一致、群策群力、嚴防發生事故和設備損壞,以免造成停機停爐,盡量減少啟動次數,否則既拖延工期,又浪費燃油。

(13)檢修人員應做好一切準備工作,對工器具、材料及人員要落實,一旦發生異常要檢修,要做好安全措施,縮短檢修時間,減少鍋爐耗油。萬一發生嚴重設備事故,短時間不能修復,又無法進行其它調試工作時,應及時停爐。

4、滿負荷期間:

(1)為了確保試運順利進行,要求試運期間燃用煤質與設計煤質相近。

(2)各專業有關人員要精心操作、精心調試、及時檢修,防止發生事故和設備損壞,造成停機、停爐延長檢修、調試時間,增加點火次數,浪費燃油。

(3)試運指揮、值長要及時安排好煤、水、電的供應,應有預見性,提前安排有關工作,使試運機組各專業在工序上協調配合,形成有機整體;盡可能避免讓鍋爐燒油等待決策、安排脫節、甚至相互扯皮等。

(4)試運過程中,應派專人統計、報導各階段實際用油和節約用油情況。總結經驗、找出差距;并分析多耗油的原因;由此提出下階段試運的改進措施,然后通報各試運單位。

篇2:松節油裝車發油安全操作規程

一、作業前準備

1.檢查消防器材是否到位且有效、防雷防靜電設施是否有效。做好松節油油罐排水工作,檢查裝車點是否符合裝車條件。

二、發油前檢查

1.檢查司機是否有營運資質、車上是否有必備消防器材、排氣管是否有防火星裝置、是否有靜電拖地線;

2、上罐打開罐蓋,仔細檢查油罐車是否是空罐、罐內是否潔凈,罐底閥是否關嚴;

3.將油罐車引導過磅,填寫好車號、發貨單位、品名等相關數據,然后將車引至裝車點指定位置,通知油罐車熄火;

4.然后夾牢防靜電接地夾;

5.仔細核對提貨單(日期、單位、車號、品名、數量);核對油罐容量是否與發油數相符、品種是否相符。一切無誤后,準備發油作業。

三、發油作業

1.在磅碼單上完整準確登記發油日期、時間、提貨單位、車號、提貨人、聯系電話、貨單號、品名、品種、數量,并由發貨員和提貨人確認簽字。

2.將發油鶴管插入罐車頂部并固定,再檢查防溢油裝置是否到位。

3.轉換好松節油泵閥門,打開本貨油罐位上的球閥(仔細確認松節油罐內品種和松種,),然后打開進油閥,啟動按鈕,發油作業開始。

4.發油過程中,密切注視發油工況和油罐裝車情況,一有異常,立即停車(關閉進油閥),并關閉緊急切斷閥、停止作業、查清原因(具體按發油應急預案處置)。

5.發油完畢、關閉進油球閥,切斷電源,發油工請提貨人簽字確認。

6.收起發油管并卡牢,再上罐蓋緊罐蓋,取下靜電夾,引導罐車駛離。

四、作業結束

1.作業結束,關閉油罐發油球閥。清理清掃現場;

篇3:某景區用車節油管理標準

景區用車節油管理標準

1范圍

本標準規定了景區用車節油的管理標準。

本標準適用于景區用車節油的管理。

2內容

2.1完善公務用車管理制度,加強景區車輛燃油管理,建立單車月行駛公里及用油情況臺賬,科學核定單車油耗定額,努力降低燃油消耗。

2.2景區車輛實行集中管理,統一調度,嚴格執行車輛派遣規定,嚴禁公車私用、公油私加。

2.3加強公務用車日常管理,合理安排車輛出行路線和用車人員搭配,減少車輛空駛里程,提高用車使用效率。對集體公務活動,提倡集中乘車,降低燃油損耗。

2.4駕駛人應遵守操作規程,正確判斷和處理汽車行駛過程中的各種情況,保持經濟車速,嚴禁超速行駛,在確保行車安全的情況下,節省油耗。

2.5定期維修保養車輛,及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、潤滑油,保持輪胎氣壓正常,做到車輛技術狀況完好。

2.6定期開展節能減排知識講座,開展車輛維護、保養、節油駕駛等業務技能培訓,不斷提高駕駛人員業務知識水平和駕駛技能。

2.7運用各種宣傳形式,進行節約用油宣傳教育,大力倡導和鼓勵廣大干部職工利用公共交通工具出行,提高對資源節約重要性的認識,以實際行動倡導節能減排。

2.8加強用車管理,對違反規定的要進行認真查處,情節嚴重的應予以通報,并依法依紀查處。