電梯是載人載物的垂直交通工具,所以必須將安全運行放在首位。為了避免維修人員、使用人員及維護保養人員觸電事故的發生,本文對電梯的接地方式及檢驗方法進行了探討,為相關人員提供了參考資料。

對電梯的電氣裝置和線路必須采取安全保護措施,以防止發生人員觸電和設備損毀事故,GB7588-2009《電梯制造與安裝安全規范》規定,電梯應采取直接觸電防護和間接觸電防護兩種電氣安全保護措施。因此,必須要按照相關法律法規和安全規范,做好設備的接地。

電梯設備需要接地的主要目的有三個:一是安全保護;二是抑制外部干擾;三是電子設備的工作要求。

接地系統的分類及電梯接地的要求

2.1接地系統的分類

接地系統分為IT、TT、TN三種,其中TN系統又分為TN-S、TN-C-S、TN-C。

TN、TT和IT這三種接地系統文字符號的含義如下:

第一個字母說明電源的帶電導體與大地的關系,也即如何處理系統接地。T表示電源的一點(通常是中性線上的一點)與大地直接連接。I表示電源與大地隔離或電源的一點經高阻抗(例如1000Ω)與大地連接。

第二個字母說明電氣裝置的外露導電部分與大地的關系,也即如何處理保護接地。T表示外露導電部分直接接大地,它與電源的接地無聯系。N表示外露導電部分通過與接地的電源中性點的連接而接地。

接地是防止發生人員間接觸電事故發生的有效措施。間接觸電是指人接觸正常情況時不帶電而故障時帶電的電氣設備外露可導電部分,如金屬外殼、金屬線管、線槽等發生的觸電。在電源中性點直接接地的供電系統中,防止間接觸電最常用的防護措施是將故障時可能帶電的電氣設備外露可導電部分與供電變壓器中性點之間的電氣連接和相線形成故障回路,在故障電流達到一定值時,使串在回路中的保護裝置動作切斷故障電源,達到防止發生間接觸電的保護目的。

外露可導電部分與變壓器中性點的電氣連接一般有兩種,一種是通過大地,稱為接地,一種是直接由金屬導線連接,一般稱為接零。我國城鎮的供電一般都是TN系統。

TN-S系統即三相五線制,由三根相線、一根中性線(N)和一根保護線(PE)組成。電氣設備外露可導電部分與PE線相連。由于PE線是專用保護線,正常運行時PE線沒有電流,而且在用電設備之前也不可能誤安裝可使其斷開的裝置,所以安全保護性能較好。

TN-C系統即常見的三相四線制,由三根相線和一根PEN線組成。PEN線實際是將N線和PE線合二為一,一般在保護要求不高的場所可以采用TN-C系統,將電氣設備外露可導電部分與PEN線相連,當發生設備外露可導電部分帶電時,電流從PEN線回到變壓器中性點,構成故障回路。但PEN線在系統三相不平衡和只有單相用電器工作時,會有電流通過,并對地呈現一定的電壓,該電壓會反饋到正常運行的接PEN線的設備外露可導電部分。

TN-C-S系統是上述兩者的混合系統。由于我國供電大部分是TN-C系統,而且供電是區域性的。單為一兩臺電梯再加一根PE線比較困難時,可以采用TN-C-S系統。

2.2電梯接地的要求

TSGT7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》規定:

(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起,中性線(N)與保護線(PE)應當始終分開。

(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線(PE)可靠連接。

由TSGT7001-2009的規定可知,電梯的電源可采用TN-S或TN-C-S系統。電梯的接地要優先使用TN-S系統。但是當采用TN-C-S系統時,在系統進入機房后,在總開關箱處將PEN線分成N線和PE線。N線供電電梯的單相用電設備用,PE線連接所有電氣設備的外露可導電部分。

在采用TN-S或TN-C-S系統時,為了增加保護的可靠性,還應進行重復接地,而且要求接地線的接地電阻不大于10Ω。在采用TN-C-S系統時,還必須確認在機房以外的PEN線上沒有裝設可能斷開PEN線的電氣裝置。

PE線只是在電氣設備發生絕緣損壞、搭殼等故障時,提供一個阻抗較小的故障回路,要切斷故障電源還必須靠自動切斷裝置。一般是利用電路的短路保護裝置,即熔斷器或自動空氣斷路器,在故障電流的作用下切斷故障電源。

PE線應采用黃綠雙色線,將各電氣設備的金屬外殼或電線的金屬槽管直接與PE總接線柱連接,不能串接。在電流變壓器與機房距離較遠時(一般超過50m)應增加重復接地,重復接地電阻應不大于10Ω。

2.3電梯接地的檢驗方法

(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起,中性線(N)與保護線(PE)應當始終分開的檢驗方法:將主電源斷開,在進線端斷開零線,用萬用表檢查零線和地線之間是否連通。

(2)接地電阻的檢驗方法:用多功能鉗形表的電阻檔測量設備的金屬外殼、金屬槽管與PE總線柱是否導通;用接地電阻測試儀測量接地電阻值。

本文筆者詳細闡述了電源接地系統的分類,以及電梯電源所采用的接地系統類型。在分清了電梯所采用的接地系統后,進行接地電阻的測試。這將為電梯檢驗人員提供寶貴的參考資料。

篇2:電梯定期申報檢驗管理制度

電梯定期申報檢驗制度

目的和范圍

1、目的

為使電梯保證正常的、安全的工作狀態,防止由電梯而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。

2、范圍

(1)適合于按國家規定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請電梯定期檢驗,按照安全技術規范要求,電梯每年進行一次定期檢驗。

(2)也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。電梯安全管理人員負責向質量技術監督部門報告電梯定期檢驗工作。

3、電梯安全管理人員在電梯定期檢驗合格有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。

4、電梯由于不可抗拒力原因導致不能及時進行定期檢驗的,應在檢驗合格有效期滿前一個月內向質量技術監督部門提出緩檢申請。

5、電梯停用時,應向特種設備安全監察機構報停,報停后的電梯應切斷電源進行封存。電梯停用一年后重新啟用,或發生重大的設備事故和人員傷亡事故,或經受了可能影響其安全技術性能的自然災害(如火災、水淹、地震、雷擊、大風等)后也應由電梯安全管理人員向特種設備檢驗檢測機構申請檢驗。

6、電梯經較長時間停用,但尚未超過一年時間的,有檢驗有效期內的,電梯安全管理人員可向單位設備管理部門申請內部安全檢驗,認為有必要的可向特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。

7、申請電梯檢驗應以書面的形式,一份報送執行檢驗的部門,另一份由電梯安全管理人員負責保管,作為電梯管理檔案保存。

管理單位(公章)

篇3:電梯安全檢驗標準相關要求

電梯安全檢驗標準與相關要求

一、總則

1、為了加強電梯安裝、維修保養和使用單位的安全管理,防止電梯運行時發生傷害事故,確保人身安全,根據GB/T7588-95《電梯制造與安裝安全規范》和GB/T10060《電梯安裝驗收規范》及其它有關電梯的國家標準要求,使用電梯應遵守下列規程。

2、凡乘客電梯、載貨電梯,屬下列情況之一的,應實施安全檢測:

①新裝或更新的電梯在交付使用前。

②在用電梯,每年一次。

③重大改造或事故后。

④年檢時,可對在新檢后不改變的項目,不進行檢測,但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。

二、電梯安全檢測時,應提供的資料和文件(新裝檢電梯)

1、制造廠或供應商提供的資料和文件。(其中①-⑧項驗收后移交使用單位)

①產品出廠合格證書。

②電梯機房、井道平面圖。

③電梯使用維護說明書。

④電梯的電氣原理圖及其符號說明。

⑤電梯電氣接線圖。

⑥電梯部件安裝圖

⑦電梯安裝調試說明書。

⑧備品備件目錄。

⑨下列裝置式實驗報告副本:

a.層門鎖閉裝置。

b.限速器。

c.安全鉗。

d.緩沖器。

2、電梯安裝單位應提供的資料和文件:

①國家建設部頒發的電梯生產許可證、安裝許可證或省級技術監督部門頒發的電梯制造、安裝安全認可書證書副本。

②電梯安裝合同。

③按安裝規范驗收的自驗報告。

3、變更設計時,電梯使用單位應提供經制造廠或土建設計部門同意的變更設計的證明文件。

4、以往歷次安全檢測記錄、報告、運行許可證。

三、電梯安全檢測前的基本條件

1、電梯正常工作應符合GB/T10058-97中3.2條的規定:

①海拔高度不超過計劃1000米。

②機房內溫度保持在5到40度。

③供電電壓相對額定電壓波動不超過7%。

④運行環境中最潮濕時,最高相對濕度為90%,同時該月平均最低溫度不低于25℃。

⑤環境空氣中不應有腐蝕性、易然性和導電塵埃存在。

2、機房地面平整,門窗應防風雨灰塵,機房入口樓梯或爬梯應設扶手,通往機房的道路應通暢,電梯不應使用臨時電源線供電,并對電梯進行經常性地清理和潤滑。

3、各部件銘牌上的參數應與安裝的電梯參數相符合。

4、電梯安全檢測時,安裝單位或維修保養單位應派專人到現場配合。

四、電梯安全檢測要求

1、機房環境:

①機房應設固定照明和一個或多個電源插座。

②應設停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。

③機房通風良好。

④機房配備有效的消防設施和器材。

2、控制屏柜:

①控制屏柜的尺寸,應符合GB/T7588-95中6.3條及GB/T10060-93中4.1.5條的規定。

②應設斷相、錯相保護及過載保護。

③方向接觸器、主方向繼電器和開門繼電器應設電氣聯鎖保護。

④各組件應標明其名稱或代號,各熔斷器應符合設計要求。

⑤應有明顯的接地標志。

3、主電源開關

①每臺電梯應設有一個切斷該電梯電源的開關,其容量可切斷該電梯正常使用下的最大電流,但該開關不應切斷下列供電電路:

a.轎廂照明與通風。

b.轎頂電源插座和照明。

c.機房和滑輪間照明及電源插座。

e.井道照明電源。

f.報警裝置。

②主電源開關應設置于機房入口能方便迅速接近處,同一機房有數臺電梯時,各臺電梯的主電源開關有易于識別的標志。

4、曳引輪:

①曳引輪、導向輪、飛輪、限速輪上應涂成黃色或部分黃色,并在曳引輪或飛輪上標出與電梯升降方向相對應的標志。

②測速發電機如采用鏈、帶傳動時應設安全開關。

③曳引鋼絲繩應符合GB8903-04的規定。

④曳引輪垂直度不大于2