一.施工概述:

運輸隊修車大庫使用5T橋式吊車起吊物件。為確保作業安全,特制定本措施。

二、工程例會

時間:2011年1月27日

地點:運輸隊會議室

會議內容:修車大庫起吊作業工程例會

隊?長:張紹華

書?記:楊俊朋

副隊長:武占春趙井業

主任工程師:王明華

技術員:翟永貴

機電隊長:馬洪斌

工?人:金巖

內容總結如下:

張紹華:修車大庫內使用5T吊車起吊作業。大家看需要注意哪些問題。

楊俊朋:起吊作業必須戴好安全帽;電鉗工認真檢查吊車,保護必須靈敏可靠。

武占春:作業前必須對吊鉤、提升鋼絲繩及索具認真檢查,發現問題,嚴禁起吊作業

趙井業:當多人吊掛同一吊物時,應由一專人負責指揮,在確認吊掛完畢,所有人都離開并站在安全位置后,才可發出起鉤信號。起鉤時,地面人員不得站在吊物傾翻、墜落可能波及到的地方

王明華:吊鉤要位于被吊物重心的正上方,不準斜拉吊鉤硬掛,防止提升后吊物翻轉、擺動

馬洪斌:摘鉤時必須等所有吊索完全松弛后再進行,確認所有吊索從鉤上卸下再起鉤,不能抖繩摘索及利用起重機抽索

三、施工地點:運輸隊修車大庫。

四、?安全措施

1、?施工負責人:起重工

安全負責人:修車班長

2、?起重、司索人員必須經過專門培訓,持證上崗。作業前,必須戴好安全帽及其他勞動防護用品。

3、?必須嚴格執行起重作業“十不吊”原則:

①超過額定負荷不吊;

②指揮信號不明或亂指揮不吊;

③工件緊固不牢不吊;

④吊物上面站人不吊;

⑤安全裝置失靈不吊;

⑥光線陰暗看不清不吊;

⑦?工件埋在地下不吊;

⑧?斜拉工件不吊;

⑨?棱刃物體沒有襯墊不吊;

⑩?吊物下面有人不吊。

4、?起重作業指揮信號必須規范、準確、明了。

5、?起吊作業必須嚴格執行“三人聯鎖”規定,做到安全互保。

6、?根據吊重物體的具體情況選擇相適應的吊具和索具。

7、?作業前必須對吊鉤、提升鋼絲繩及索具認真檢查,發現問題,嚴禁起吊作業。

8、?起吊重物前,應檢查連接點是否牢固可靠。

9、?吊具承載不得超過額定起重量,吊索不得超過安全工作載荷。

10、?作業中不得損壞吊件,吊具與索具,吊物堅棱利角處要加墊物,防止起吊吃力后損壞吊索。

11、?吊鉤要位于被吊物重心的正上方,不準斜拉吊鉤硬掛,防止提升后吊物翻轉、擺動。

12、?捆綁吊掛后余留的不受力繩索應緊系在吊物或吊鉤上,不得留有繩頭懸索,以防在吊運過程中勾掛人或物。

13、?吊物高大需要墊物攀高掛鉤、摘鉤時,腳踏物必須穩固墊實,嚴禁使用易滾動物體做腳踏物。

14、?禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊,嚴禁司索人員停留在吊物下。

15、?起鉤前,必須清凈吊物經過路線的人員及障礙物。

16、?在高空作業時,必須系好安全帶。

17、?當多人吊掛同一吊物時,應由一專人負責指揮,在確認吊掛完畢,所有人都離開并站在安全位置后,才可發出起鉤信號。起鉤時,地面人員不得站在吊物傾翻、墜落可能波及到的地方。

18、?起吊過程(包括重物懸在空中時),指揮者、起重工、司索工都不得擅離職守,應密切注意吊物及周圍情況,發現問題,及時發出指揮信號。

19、?吊物就位前,要墊好襯木,不規則物體要加支撐,保持平衡,不得將物件壓在電氣線路和管道上面,或堵塞通道。物件堆放要整齊平穩。

20、?摘鉤時必須等所有吊索完全松弛后再進行,確認所有吊索從鉤上卸下再起鉤,嚴禁抖繩摘索及利用起重機抽索。

21、?工作結束后,所使用的索具、吊具應放置在規定的地點,加強維護保養,達到報廢標準的吊具索具要及時更換。

事故案例

一、事故經過:

2010年9月4日7點45分,機械制造公司結構件車間焊工班工人范樹海(男,52周歲,鉚工)指揮天車工初亞秋將ZY5200-08/18D液壓支架底座(底座重量:1664KG,長度:3280mm,寬度:480mm,高度:500mm)從工件擺放區吊運至加熱爐平車(平車距地面1.15米)上,準備進行焊接前預熱。7點58分,擺放好第三個工件之后,范樹海站在工件側面平車邊緣(寬0.2米),摘下吊具兩端的吊鉤,范樹海用左手扶著吊具鋼絲繩,背對著天車工,右手指揮天車工起鉤。起鉤過程中,初亞秋發現范樹海和剛擺好的工件一同從加熱爐平車上掉落到地面。工件砸在范樹海的身上。當即初亞秋在天車上呼救,此時,在加熱爐附近作業的工人撥打了120急救電話,將范樹海送往集團公司總醫院,經搶救無效,于當日10時10分死亡。

二、事故原因

1、范樹海違規操作,擅自一人違章指揮吊車司機起吊作業,摘完吊鉤后放在工件上,站在危險區域內指揮起鉤作業,精力不集中,起鉤時吊鉤滑落到工件里側,刮在工件邊緣將工件刮倒翻落至地面,將范樹海砸在工件下面;吊車工初亞秋違反操作規程,在沒有專人指揮、沒有看清起吊鉤位置、作業人員未撤離到安全區域的情況下就進行起吊作業,是這起事故發生的直接原因。

2、車間勞動組織管理不嚴格,勞動紀律松弛,起重管理不規范,車間職工安全意識不強,安全培訓教育不到位,是這起事故發生的間接原因。

機械制造公司安全管理不到位,責任不明確,是這起事故發生的另一間接原因。

3、防范措施:

(1)健全組織機構,加強勞動組織和勞動紀律管理,依法組織生產。特種作業和重要工種必須持證上崗。嚴格執行安全一票否決制度。

(2)加強對安全工作的領導;強化班組安全培訓和安全教育,提高職工的安全技術技能,增強員工自主保安的能力;嚴格執行安全操作規程,規范操作,確認安全。

(3)起吊作業必須嚴格執行“三人連鎖”作業,做到安全互保。

(4)加強安全檢查和走動管理,嚴格檢查各種操作行為,細化操作過程,嚴格落實規章制度,杜絕“三違”作業。

篇2:35KV變電站變壓器起吊安全措施范本

一、施工時間:2013年5月4日

二、主要負責人(長治變壓器廠):

施工成員:

公司安全監護人:

容城電力公司監護人:

三、安全技術措施:

1、在整個吊裝過程中,要切實遵守現場秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗位。

2、在起吊前,由吊裝司機檢查起吊設備和鋼絲繩,然后進行試吊,檢查各部位受力情況,情況正常方能繼續起吊。

3、吊裝方的捆扎重物人員、掛鉤人員要注意吊鉤、鋼絲繩是否完好。吊物要捆扎牢靠,吊鉤要找準重心。吊物要垂直,不準斜吊或斜拉。物體吊起時,禁止人員站在吊物之上,其下方禁止有人。

4、吊裝施工現場,應設有專區派員警戒,非本工程施工人員嚴禁進入。

5、吊裝時,整個現場由總指揮指揮調配,各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令,做到傳遞信號迅速、準確,并對自己職責的范圍內負責。

6、有吊裝過程中,應有統一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作崗位協調動作。

7、在起吊過程中,未經現場指揮人員許可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過。

8、在吊裝過程中,如因故中斷,則必須采取措施進行處理,不得使重物懸空。

9、在起吊過程中,應與變電站帶電設備保持安全距離,不得隨意進入帶電區域,嚴格執行工作票工作范圍,防止發生觸電事故。

10、吊裝人員應有相應的資格證書和一定的吊裝經驗。

11、施工結束后現場應保持清潔,垃圾或廢料應及時清除,做到“完工、盡料、場地清”。

篇3:變電所設備起吊安全措施要求

因副井三級車房電機損壞,需對設備進行起吊維修,為保障設備起吊期間的安全,特制訂以下安全技術措施,望認真貫徹執行:

1、施工現場機電隊必須有一名隊干協調指揮工作,所有參加施工人員必須服從指揮。

2、所有參加施工人員,要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想意識和自我保安意識,克服麻痹大意,冒險蠻干等不良習氣,確保安全。

3、起吊前,首先把起吊時所用的工具、材料等準備齊全,并檢查所用的工具、材料等是否合格,不合格的不準使用。

4、起吊前,要檢查起吊所用的吊環是否牢固可靠。

5、使用的葫蘆要完好,使用前要專人認真檢查,其額定噸位應大于起重噸位。

6、起吊用的鋼絲繩應是新繩,其拉力強度應大于起吊重物重量的5倍以上。捆綁重物要對稱,繩頭要用4個卡卡牢,繩卡大小應與繩徑相適應。

7、起吊時同心協力,手動葫蘆要同時用力,緩慢進行。

8、重物起吊后,重物下要有硬度足夠的支護,架穩放牢,且拉鏈不準去掉,栓綁牢固,嚴禁人員進入起吊重物下邊。