經(jīng)典物業(yè)安全管理制度

1.安全保衛(wèi)工作,要認真落實責任制。經(jīng)理是企業(yè)安全保衛(wèi)工作責任人,應把安全保衛(wèi)工作切實提上議事日程,進行研究部署,對本企業(yè)的安全保衛(wèi)工作負全責。

2.公司安全保衛(wèi)工作組織管理部門是安保部,安全責任分區(qū)管理,設(shè)立責任人,層層落實。綜合部負責組織定期檢查安全保衛(wèi)工作,發(fā)現(xiàn)問題,及時采取措施解決。

3.經(jīng)常對全體員工進行安全教育。對新員工要認真執(zhí)行"先培訓后上崗"的規(guī)定,進行安全培訓。

4.不得挪用各種消防設(shè)施,運行部應定期檢查消防設(shè)施是否完好無損。

5.易燃、易爆品要按消防規(guī)范要求妥善存放,并派專人保管,不得亂放、混放。

6.進行明火作業(yè)(如電焊等),應事先報主管領(lǐng)導批準,同時采取必要的防護措施。

7.防火通道必須保持暢通,嚴禁堆放任何物品堵塞防火通道。

8.電線、電器殘舊不符合規(guī)范的,應及時更換。

9.配電室、空調(diào)機房、電梯機房等重地,嚴禁吸煙和使用明火,非專業(yè)管理人員,不得入內(nèi)。

10.重要部門的房間要設(shè)置防盜裝置,辦公房間無人在時要關(guān)好門窗和用電設(shè)備。

11.公共財物不能隨便亂放,重要文件及貴重物品必須鎖好。

12.安全保衛(wèi)人員要有高度的責任感,要經(jīng)常檢查、督促安全保衛(wèi)措施的落實情況,發(fā)現(xiàn)問題及時消除隱患。

13.全體員工都有遵守本制度及有關(guān)安全規(guī)范的義務,凡違章造成事故的,一律追究責任,情節(jié)嚴重構(gòu)成犯罪的,移交司法部門追究刑事責任。

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質(zhì)量管理TQC的思想,是指生產(chǎn)企業(yè)的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關(guān)為主,變?yōu)轭A防、改進為主,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?把影響安全問題的諸因素查出來,發(fā)動全員、全部門參加,依靠科學理論、程序、方法,使生產(chǎn)、經(jīng)營的全方位、全過程都處于受控狀態(tài)。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強調(diào)工作質(zhì)量,同時強調(diào)發(fā)動群眾,全員、全部門參加管理。表現(xiàn)在一個“全”字,任何一個環(huán)節(jié)、一個工序、一個人的工作質(zhì)量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產(chǎn)。因此,必須把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來,上自單位領(lǐng)導,下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責任制,人人做好本職工作,大家關(guān)心安全生產(chǎn),全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據(jù)公路工程施工規(guī)律,從源頭抓起,全過程推進。強調(diào)以預防為主的觀點,同時強調(diào)安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環(huán)節(jié)、每個階段,依靠科學理論、程序和方法進行預防和把關(guān),實現(xiàn)全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發(fā)揮起來,都對公路安全施工負責。強調(diào)各層面目標安全管理,同時強調(diào)空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內(nèi)部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側(cè)重于安全管理決策,并統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現(xiàn)領(lǐng)導層的安全決策,進行具體的業(yè)務管理;基層要求員工嚴格按照標準、制度進行生產(chǎn),完成具體任務。安全管理既要求各專業(yè)相互協(xié)作,各施其職,各負其責,又要求相互關(guān)心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設(shè)備,輕型車輛做相關(guān)說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓并取得相應資質(zhì)認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執(zhí)行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規(guī)定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發(fā)出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅(qū)動狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車?？吭谙锏酪粋?cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。