1、在試驗前一天將試件從養護室中取出,將試模加熱到40℃左右并將封閉用的蠟加熱到完全融化,然后將試件圓周在融化的蠟中滾動一周(試件兩端嚴禁有蠟)將沾有蠟的試件用壓力機壓入試模內。

2、灌水,將注入嘴的螺帽擰下,同時打開各個截門,把漏斗置于注水嘴上,灌滿于蓄水缸內,并要求試模底盤內也充分灌滿水,這時可將六個通向試模的截門關上。

3、將封閉好的試件的試模可靠的裝在儀器上。

4、啟動時,首先打開小水閥,關閉0號截門,直到小水嘴水流成線后再打開1~6號截門,將小水嘴閥門關閉。

5、試驗時水壓從1千克/平方厘米開始,以后每隔8小時增加水壓1千克,并隨時注意觀察六個試件上端面的情況。

6、當六個試件的端面有2個呈現有壓力水滲透出來時,記下此時的水壓作為試驗的壓力值。

篇2:某加壓過濾機安全培訓教案

一、概述

加壓過濾機是近年來國際上出現的一種新型高效的細粒物料脫水設備。它不僅具有優良的技術性能,而且是融合多項專利技術實現集中控制、自動調整的高新技術產品。其特點是連續工作、處理量大、產品水分低、電耗低。加壓過濾機目前主要有3種型式:行星式、圓筒式、圓盤式。

二、工作原理

圓盤式加壓過濾機是將一臺特制的盤式過濾機裝入一個臥式壓力容器中,工作時向壓力容器內充以0.3mp左右的壓縮空氣,盤式過濾機在此壓力下進行過濾、脫水和卸料等工序,濾餅卸落后由壓力容器內的刮板運輸機集中運往密封排料閥。該閥由上下兩倉組成,兩倉交替工作,每倉都有獨立的密封裝置和排料閘板,整個生產過程都是在密閉的壓力容器中進行,工作步驟與程序復雜,控制點多。全機采用了自動調節和自動控制系統。

除了主機以外,尚有液壓系統、高壓風機、低壓風機、給料泵、各種風動、電動閘門及給料機和運輸機等輔助設備。

三、圓盤式加壓過濾機的結構和組成

圓盤式加壓過濾機由加壓倉、盤式過濾機、刮板運輸機、密封排料閥、自動控制裝置五個部分組成。

1、加壓倉

加壓倉是一個i類壓力容器,整個加壓過濾過程在此倉中進行。倉的一端為一固定封頭,另一端為活封頭,以便裝入過濾機和刮板機。一般檢修都在倉內進行,倉內設有照明、檢修平臺和起重梁;為了人員和零部件進出,設有φ1200mm和φ900mm入孔各一個。倉壁一側裝有觀察倉內運行情況的視鏡;倉頂裝有安全閥。

2、盤式過濾機

盤式過濾機置于加壓倉內。加壓狀態下的盤式過濾機與普通的盤式真空過濾機有很大的區別。首先,為了適應壓差的增高,濾盤需有較高的耐壓強度;其次,為了減少壓縮空氣的消耗,將濾扇個數由通常的10-12片增至20片,并將浸入深度由35%左右增至50%,即過濾槽內液位與主軸的中心線在同一水平。為此,設計了一套主軸密封裝置;為適應過濾強度的增加將濾液管斷面加大了一倍,并放在主軸的外圈,磨損后便于更換;為了解決濾槽中粒度分層現象,特別研制了軸流式強力攪拌器,加強了濾槽中礦漿上下層的對流,改善了過濾效果。

濾盤材料用玻璃鋼或不銹鋼制造,濾布采用特制的不銹鋼絲編織布。工作時濾盤在槽中煤漿內旋轉,煤漿在壓縮空氣作用下在濾盤上形成濾餅。濾餅在濾盤上部脫水并被帶至卸料位置。該位置上有一特殊的導向裝置,其上安有卸料刮刀,刮刀與濾盤間距保持在2-4mm之間,此種卸料方式使濾餅脫落率在95%以上,同時設有反吹裝置,當濾餅厚度小于5mm時,需用反吹卸料。主傳動采用變頻調速器,可在0-2r/min之間無級調速,并可與煤漿槽內的液位實行閉環控制。潤滑系統采用干油泵集中潤滑。

3、刮板運輸機

刮板運輸機位于過濾機卸料側的下部,其用途是將脫水后卸落的濾餅運至加壓倉下部的排料口內。其主體選用選煤廠通用的刮板機,鏈條采用18mm×24mm的雙邊圓環鏈,下鏈運輸;并采取措施,不讓其飄鏈;機頭卸料;機頭機尾設有防存料裝置;槽底襯有鑄石防粘。

4、密封排料裝置

密封排料裝置是加壓過濾機的關鍵部件,它要求在密封狀態下可靠地進行排料動作,使已脫水的濾餅順利排出,同時消耗的壓縮空氣量最少。目前應用的主要是雙倉雙閘板交替工作的密封排料裝置,其上的兩個閘板采用液壓驅動,閘板上的密封采用充氣橡膠密封圈。加壓過濾時,過濾機連續工作,密封排料的上下倉以間歇方式排料,最短排料周期為50s。

5、自動控制裝置

自動控制裝置由傳感器、變送器及控制器、調節器和執行器三部分組成。加壓過濾機主體安裝在壓力容器內,工作條件惡劣,機構動作頻繁,排料周期短,銜接緊湊,閉鎖嚴密。

為保證加壓過濾機在經濟、合理、安全、高效狀態下持續運行,安裝了一套技術先進、功能完善、工作可靠、操作靈活方便的參數監測裝置。該裝置配置了壓力、液位、料位、位移、流量等多種傳感器與變送器,其中壓力、液位、流量有9個模擬量;料位、位移、液位有11個開關量。

該裝置具備程序控制、參數監測調整、操作提示及故障報警等多種功能。加壓過濾機的控制方式有就地、集中與自動三種。前兩種用于檢修與調整,后一種用于生產運行。加壓過濾機的調節系統有加壓倉壓力自動調節回路與貯漿槽液位自動調節回路。執行器有閥門類、泵類和電機變頻及電機等。

四、技術特征

加壓過濾機主要特點為:生產能力高、產品水分低、能耗低、全自動化操作、濾液濃度低(5-15g/l)、噪音低。

五、影響加壓過濾效果的有關因素

1、物料特性的影響

加壓過濾時最主要的一個特點是過濾速度快,短時間內即可成餅。研究結果表明,浮選精煤在0.25mp壓差下,成餅時間最快需6s左右,最慢也僅需10s多,而一旦成餅后,工藝上很難調整。正由于加壓過濾時速度快,所以對物料特性的變化也異常敏感。物料的密度、粒度分布、漿體的濃度、粘度、沉降速度等特性對生產能力影響很大。因此,對不同的物料,在相同的加壓過濾工藝條件下,生產能力相差很大。

正由于不同物料在加壓過濾時的效果不同,所以某種物料在加壓過濾條件下的生產能力,必須要經過半工業性試驗才能確定。這是由國外和國內多次試驗和生產實踐已經證明了的。用戶在選用加壓過濾機的機型以前,一定要提出產品水分的指標,并提供待處理的煤樣進行試驗,以確定主機的生產能力、過濾面積和所用臺數。這樣才能保證以最佳投資獲得最佳效益。

2、工藝參數的影響

加壓過濾機工作目的是在最小能耗下,獲得最低的產品水分、最高的產量。為達此目的,需控制三個主要參數:工作壓差(調整產品水分、產量及耗風量);入料濃度(調整產量、水分);主軸轉速(調整產品水分、產量、給料泵流量和機槽內液面高度)。這三個參數是主機工作效果的關鍵參數,并且是配套輔機選型的依據。每種物料加壓過濾時,這三個參數都分別有一個最佳值,即水分最低,產量最高,耗風量最小。

濾布規格:要根據某種濾布對被處理物料的截留能力,確定濾布規格。

攪拌形式:物料密度大或粗粒較多、料漿易沉淀時,可選用軸流式強力攪拌裝置;一般情況下,采用水平葉片攪拌裝置。

系統的影響:主要表現在給料系統中。其一是上道工序的浮選機(柱)工作要正常,如果泡沫增多或濃度稀(<150g/l;),則造成濾餅過薄(<5mm),卸餅困難;其二是給料泵旁的緩沖池結構要合理,不能造成泵入口處有死角,否則易堵泵。

六、gpj系列加壓過濾機液壓控制系統

1、概述

本液壓系統是由山東萊蕪煤礦機械有限公司自行設計、制造的專用液壓傳動設備。適用于gpj40-120系列盤式加壓過濾機。該系統精選國內優質液壓元、輔件。液壓回路采用了集成油路塊式結構,液壓系統總體結構先進、合理、可靠、易于維修。

2、結構特征和工作原理

結構特征:所用液壓閥控制回路采用了集成油路塊式結構。使本系統具有泄露少,結構緊湊,便于維修等特點。

工作原理上具有以下特征:

○1葉片泵液壓回路設計,使系統具有運轉平穩,效率高,壽命長等特點。

○2本系統進、出油路均設置了濾油器,保證了油液清潔度,延長系統壽命。

○3本系統采用了空氣冷卻器,有利于系統的散熱,保證了系統的可靠運行。

3、液壓系統的主要性能及技術參數

液壓系統額定工作壓力:6mp;最高壓力8mp

額定流量:90l/min

油泵、電機參數:

泵:pfe-41070/1dt額定壓力:16mp

電機:y160l-4-b35功率:15kw電壓:380/660v

各用電元件電源參數:

電磁換向閥:ac220v

電加熱器:ac220v,50hz,2kw

冷卻器電機:380v,50hz,1.1kw

液壓系統使用介質:l-hm46

七、重點、難點

1、重點

加壓過濾機的構造、工作原理、影響因素;加壓過濾機液壓系統的結構與工作原理

2、難點

加壓過濾機的工作原理;液壓系統工作原理

篇3:蒸汽加壓混凝土砌塊:施工安全技術交底

加氣混凝土砌塊安全技術交底施工單位名稱中國二十二冶集團有限公司工程名稱接受交底單位工種名稱瓦工安全技術交底內容交底內容:一、材料要求1.MU7.5加氣砼砌塊,規格為600×200×200、600×200×120。2.砂漿采用CAS砌筑砂漿,干密度≤1800kg/m3。3.墻底采用實心磚MU10,砂漿M10。一、技術要求:1.墻體與結構柱(或混凝土墻)交接處,應沿結構柱(或混凝土墻)全高每隔3皮砌塊或不超過600mm設置2φ6.5拉結筋,拉結筋伸入墻內長度不應小于墻長的1/5且不應小于700mm。2、墻體沿長度方向的構造措施:墻體超過5M或超過層高兩倍時,應于墻中部每隔不超過5M設置鋼筋混凝土構造柱;寬度超過2.4M或有特殊要求的洞口兩側及長度超過2.5M的獨立墻體端部應設置構造柱。構造柱的截面尺寸和配筋應符合設計要求。當設計無要求時,構造柱截面寬度可取200mm,厚度同墻厚,縱向鋼筋取4φ12,頂部和底部應錨入混凝土結構中,箍筋可采用φ6.5@200。砌體與構造柱的連接處應砌成馬牙槎,每個馬牙槎的高度不宜超過300mm,并應沿墻高每隔3皮不超過600mm設置2φ6.5拉結筋,拉結筋每邊伸入墻內不應小于700mm。構造柱應于墻體砌筑完成后澆筑混凝土。如:風機房西南側角柱、東南側角柱均設置構造柱。3、墻高超過4M時,墻體半高處應設置端部與結構構件連接且沿墻全長貫通的鋼筋混凝土水平連系梁。當連系梁在門窗洞口切斷時,洞口上方過梁的截面和配筋不得低于連系梁的設計要求,連系梁與過梁水平投影處搭接長度不得小于連系梁與洞口過梁的垂直距離的兩倍,且不小于1M,過梁兩端各伸入墻體不小于500mm。梁寬同墻厚,梁高可取200mm,縱筋取4φ12,箍筋可采用φ6.5@200。4、門窗洞口的構造措施:門窗洞口寬度大于等于900mm時,應設置鋼筋混凝土過梁,過梁的截面尺寸、配筋、支座長度應根據洞口的寬度按設計要求采用。當采用預制鋼筋混凝土過梁時,支座處砌體頂部應找平,安裝時應坐砌砂漿,過梁伸過洞口兩邊擱置長度每邊不得小于300mm;門窗洞口寬度小于900mm時,可采用30mm厚M10水泥砂漿內設2φ18的鋼筋過梁,鋼筋應埋入砂漿中,不得少于250mm。窗臺處應采用現澆或預制鋼筋混凝土窗臺板壓頂,板厚宜為100mm,縱向鋼筋2φ10,φ6.5@200單肢箍,板兩端各伸入墻體不應小于300mm。5、墻體施工縫留置的構造措施:砌體的轉角和縱橫墻交界處應同時砌筑,因特殊原因不能同時砌筑及其他需要留置的臨時間斷處,施工縫應留成斜槎,斜槎水平投影不應小于砌體的高度。如留槎有困難時,必須沿墻高度每隔600mm或不大于3皮砌塊內設置2φ6.5拉結鋼筋,鋼筋伸入墻內每邊不應小于700mm。6、墻體底部的構造措施:每層墻體的底部,宜砌筑混凝土實心磚(或灰砂磚)墻體坎臺或現澆C20素混凝土坎臺,坎臺高度宜為200mm,寬度與墻體相同。對于有防水需求的房間,墻體底部應現澆素混凝土坎臺,坎臺高度為200mm。7、女兒墻、陽臺欄桿等砌體應采用強度等級不小于MU10的混凝土實心磚(或灰砂磚)和強度等級不低于M10的砂漿砌筑,并應按設計要求設置構造柱。二、墻體砌筑施工1、砌塊砌筑采用薄漿干砌施工工藝。2、墻體施工宜按下列工藝流程進行:清理基層→定位放線→立皮數桿→后置拉結鋼筋→墻底坎臺施工→選砌塊→清掃浮灰→滿鋪CAS砌筑砂漿→擺砌塊(安裝門窗過梁、窗臺板及澆筑連系梁)→砌筑頂部配套砌塊→澆灌混凝土構造柱。3砌塊應堆置與室內或不受雨水影響的場所。砌塊應按規格分別堆碼整齊,高度不宜超過2.0m砌塊堆垛應設有標志、堆垛件應留有通道。在運輸、裝卸砌塊時嚴禁翻斗傾卸和拋投。砌塊施工含水率不宜大于15%。4、砌筑前應按設計要求對砌體墻排列皮數,拉好水平坐標線,先在梁底下留20~25cm作為墻頂斜塊磚位置,然后計算皮數,包括砂漿灰縫尺寸,根據排列結果,備好不同砌塊的尺寸,并確定樓面坎臺的砌筑(或澆筑)高度。5、將樓面砌體基層面潤水,砌筑(或澆筑)好坎臺,坎臺完成面需保證平整。6、一般天氣條件下,坎臺完成1~2天后方可開始進行砌塊的砌筑,應先用刷子清刷粘結面上的浮灰,不得用水澆濕砌塊。砌塊上下皮搭接不得少于砌塊長度的三分之一,灰縫厚度一般控制在3~5mm范圍內。砌體應分次砌筑,每次砌筑高度不應超過1.5m,每天砌筑不宜大于兩次。每次。每次應待前次CAS砌筑砂漿終凝后再繼續砌筑。一般天氣條件下,日砌筑高度控制在2.8m以內。7、砌塊應使用專用機具或相應的季節設備切割。8、CAS砌筑砂漿應使用電動工具進行攪拌,按砂漿重量加22~25%凈水拌制成膠泥狀,每次攪拌好的砂漿應在8h內用完,超過30分鐘必須重新攪拌一次,當班砂漿做到當班用完,過夜砂漿不能再用。9、砌塊砌筑時,應將CAS砌筑砂漿均勻鋪刮于下皮砌塊表面及待砌砌塊端面。上墻后用橡皮錘輕擊砌塊,橡皮錘應先從砌塊的頂部向下敲擊,然后沿水平方向敲擊壓實,使CAS砌筑砂漿能從灰縫中擠出。灰縫不得留空隙,砂漿飽滿度不應低于90%。做到隨砌隨勒,及時清理擠出的砂漿。10、砌好的砌塊不應任意移動或撞擊,若需校正必須刮去原有砂漿重新鋪設,完成每次砌筑要用水平靠尺及時校正,核對皮數線,使偏差值控制在允許范圍內。11、墻體水平配筋帶應預先在砌塊的水平灰縫面開設通長凹槽,槽寬及深應分別不少于11mm及8mm,放置鋼筋后,應用CAS砌砂漿填充至槽的上口平。12、后置于混凝土的拉結筋可選用下列方法之一進行施工:植筋膠后植法,按皮數桿標識的灰縫位置,在混凝土墻(或結構柱)上鉆直徑為φ10的孔,孔深100mm,采用結構膠將φ6.5拉結筋直接植入。柱與門窗洞過梁相交必須植筋。13、砌筑砌塊墻距梁、板頂部約20~25cm時,當墻高小于3m時,至少間隔3d后補砌;當墻大于3m時,至少間隔5d后補砌。補砌宜用配套砌塊斜頂砌筑,傾斜度以60°為宜,砌體必須與梁底、柱側擠緊。14、被雨水、雪水淋濕的砌塊,不得砌筑,應待其干燥后方可砌筑。15、廚房、衛生間和浴室等潮濕房間的墻體底部應用混凝土澆筑高度不少于200mm,寬度砼墻厚的坎臺。迎水面墻體應做好防水處理至樓板底,外表應座瓷磚飾面。16、水電管線的暗埋必須待墻體完成七天后才能進行。對墻面開槽、打洞應使用輕型電動工具,輔以手工鏤槽器,開槽深度不宜超過墻厚的1/3。三、示意圖構造柱配筋圖墻體拉筋圖柱或剪力墻植筋圖六、質量標準1、主控項目:磚、砌塊和砌筑砂漿的強度等級符合設計要求。2、一般項目:2.1加氣塊不得與其他塊材混砌。2.2加氣塊的砂漿飽滿度:水平灰縫厚度控制在15mm,和豎向灰縫控制在20mm,要求水平灰縫砂漿飽滿度不小于90%,豎向灰縫砂漿飽滿度不小于80%,灰縫橫平豎直。2.3加氣塊留置的拉結筋的位置與塊體皮數相符合。拉結筋置于灰縫中,埋置長度符合設計要求,豎向位置偏差不超過一皮高度。2.4上下皮砌塊要求錯縫搭砌,搭接長度為半磚,上下皮豎縫相互錯開1/2砌塊長,且不小于150mm豎向通縫不大于2皮。2.5墻面垂直平整,組砌方法正確。2.6砌塊表面方正完整,無損壞、開裂現象;灰縫飽滿,無松動、脫落現象。3允許偏差:序號項目允許偏差(mm)1軸線位移102每層垂直度83表面平整度84水平灰縫平直度±35門窗洞口寬度±56門窗洞口高度±57水平灰縫厚度±38垂直灰縫寬度±39構造柱截面+8,-510外墻上下窗口偏移2011拉結筋位置偏差±1012構造柱垂直度+8七、成品保護措施1、暖衛、電氣管線及預埋件應注意保護,防止碰撞損壞。2、墻體上的管線槽孔以預留為主,因漏埋或未預留時,應彈線用云石機切割,嚴禁亂鑿墻體。3、砌筑施工應及時清除落地砂漿,做到活完場清。不得直接在結構面拌合砂漿及砼。4、砌筑墻體,嚴禁在墻體上留腳手眼,不許在磚上放腳手架,防止發生事故。5、拆除施工架子時注意墻體及門窗口角。6、手推車應平穩行駛,防止碰撞墻體。八、文明、安全措施1、大風、大雨、冰凍等異常氣候之后,應檢查砌體是否有垂直度的變化,是否產生了裂縫,是否有不均勻下沉等現象。2、腳手架堆料量不得超過規定荷載(均布荷載每平方米不得超過300kg,集中荷載不得超過150kg)。腳手架上堆磚高度不得超過2皮側磚,同一腳手板上的操作人員不應超過兩人。3、進入施工現場的作業人員,必須首先參加安全教育培訓,考試合格后方可上崗操作,未經培訓或考試不合格者,不得上崗作業。4、不得站在墻頂上行走、作業。5、建筑施工工人必須熟悉本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度,不違章操作,對違章作業的指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業。6、作業前必須檢查工設備、現場環境等,確認安全后方可作業。要認真查看在施工洞口、臨邊安全防護和腳手架護欄、擋腳板、立網是否齊全、牢固;腳手板是否按要求間距放正、綁牢,有無探頭板和空隙。7、用于垂直運輸的施工升降機必須滿足負荷要求,牢固無損,垂直運輸時不得超載,必須經常檢查,發現問題及時修理。8、進入施工現場的人員必須正確戴好安全帽,系好安全帶;按照作業要求正確穿戴個人防護用品,著裝要整齊,在沒有可靠安全防護設施的高處(2m以上,含2m)施工時,必須系好安全帶,高處作業不得穿硬底和帶釘易滑的鞋,不得向下投擲物料,嚴禁赤腳或穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。9、作業中發生事故,必須及時搶救受傷人員,迅速報告上級,保護施工現場,并采取措施控制事故。如搶救工作可能造成事故擴大或人員傷害時,必須在施工技術管理人員的指導下進行搶救。10、作業中發現危險征兆時,作業人員應暫停作業,撤至安全區域,并立即向上級報告。未經施工技術管理人員批準,嚴禁恢復作業。緊急處理時,必須在施工技術管理人員指揮下進行作業。11、服從領導和安全檢查人員的指揮,工作思想集中,堅守作業崗位,未經許可,不得從事非本工作作業,嚴禁酒后作業。12、砌筑高度超過1.2m,應搭設腳手架作業。13、砌筑作業下方不得有人,如在同一垂直作業上上下交叉作業時,必須設置安全隔離層。14、在架子上斬磚,操作人員必須面向里,把磚頭斬在架子上。掛線的墜物必須綁扎牢固。作業環境中的碎料、落地灰、雜物、工具集中下運,做到日產日清、自產自清、活完料凈場地清。15、生產班組在接受生產任務時,應同時組織班組全體人員聽取安全技術措施交底講解,凡沒有進行安全技術措施交底或未向全體人員講解,班組有權拒絕接受任務,并提出意見。16、不滿18周歲的未成年工,不得從事建筑工程施工工作。人工用手推車運磚時,兩車前后距離平地不得小于2m,坡道不得小于10m。裝磚時應先取高處,后取低處,分層按順序拿取。17、不準勉強在超過胸部以上的墻體上進行砌筑,以免將墻體碰撞倒塌或上料時失手掉下造成安全事故。18、砌體上不得吊掛重物、不得剔鑿打洞,也不宜作為其他施工臨時設施、支撐的支撐點,如果確實需要時,應采取有效的構造措施。19、不準用不穩固的物體或工具在腳手板上墊高操作。建筑工程施工必須堅持安全第一,預防為主的方針。九、環保措施1、施工必須做到活完場清,及時收集落地灰,過篩后重新利用。2、清理后的碎磚塊、砌塊等垃圾用水泥袋裝好,運到垃圾分離處(屬無毒的不可回收廢棄物)。3、原料運輸車輛不得超量裝載,運輸過程中采取措施避免揚塵。4、各種運輸車輛進入駛出現場禁止連續三次鳴笛,并及時沖洗車輪。5、各種材料必須妥善保管,防止雨淋,不得隨意遺灑和浪費材料,嚴格按交底及配比施工,不得隨意更改。各種材料進場及接受前必須檢查材料質量及數量,不合格的材料不得使用交底人簽名接受交底負責人簽名交底時間年月日本表一式兩份,班組自存一份,歸檔一份。