碼頭系解纜作業(yè)規(guī)程制度
1系纜作業(yè)
1.1嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝,穿戴好救生衣。
1.2船舶靠泊前2小時(shí),碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域,以便船舶出口集束法蘭對(duì)正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。
1.3碼頭操作人員提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位,檢查操作平臺(tái)有無(wú)妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好,確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準(zhǔn)備好消防和防污染器材以備緊急時(shí)用,備好防碰墊。
1.4碼頭管理員與船上大副或引航人員通過VHF保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中,碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度,若速度過或角度過大,應(yīng)及時(shí)通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置,聽從船方和碼頭管理員指揮。
1.5當(dāng)船方拋來(lái)撇纜時(shí),碼頭人員應(yīng)及時(shí)接收,按照船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。
1.5.1通常第一根為前倒纜,接著為后倒纜,在系好前后倒纜后,此時(shí)船舶調(diào)整船身,碼頭長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移,以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口。
1.5.2接著系橫纜和頭尾纜,如大船靠泊,每次系纜的纜數(shù)不超過2根。
1.5.3系纜時(shí)小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱,第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱,便于解纜。
1.5.4大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個(gè)系船柱上,不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個(gè)方向。多根纜繩系在同一系船柱時(shí),應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負(fù)荷。
1.6系纜角度要適當(dāng),以碼頭前沿為基準(zhǔn)線,頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在30-45°為最好,倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。
1.7系纜全部結(jié)束后,碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位,如需調(diào)整請(qǐng)告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位,碼頭管理員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車。
1.8船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時(shí),碼頭工作人員除及時(shí)提醒船方,還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施,如有損壞,應(yīng)及時(shí)上報(bào)并記錄。
1.9系纜完畢,碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后,方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
2解纜作業(yè)
2.1碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場(chǎng)就位,檢查操作平臺(tái)有無(wú)妨礙作業(yè)和行走的障礙物,瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。
2.2調(diào)度通知可以離泊后,按照船方要求解纜,不得隨意解纜,以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜,再解收尾橫纜,最后解首尾倒纜。
2.3船舶離開碼頭時(shí)要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。
2.4船舶離開后檢查碼頭及四周,防止遺留安全隱患。
3安全注意事項(xiàng)
3.1碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣,提前到達(dá)預(yù)靠(離)泊位,熟悉周圍環(huán)境。
3.2作業(yè)時(shí)要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位,并做好出現(xiàn)緊急情況(斷纜、跳纜、滑纜、拋纜)時(shí)的避險(xiǎn)準(zhǔn)備和安全退路。
3.3系、解纜作業(yè),嚴(yán)禁進(jìn)入下列區(qū)域:
(1)纜繩和船舶之間;
(2)纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時(shí),纜繩的掃向;
(3)纜繩受力的反方向;
(4)撇纜繩(引纜繩)投擲的方向。
3.4當(dāng)撇纜過來(lái)時(shí),應(yīng)注意避開,防止被擊傷,不準(zhǔn)用手直接接撇纜,必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。
3.5系、解纜作業(yè)要禁止:
(1)用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩。
(2)背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。
3.6當(dāng)將撇纜扔回船上時(shí),應(yīng)先發(fā)出警告,提醒系船船員,防止擊傷他人。
3.7冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺(tái)較濕時(shí),要采取相應(yīng)的防滑措施,防止滑倒摔傷。
3.8系纜(拉纜)時(shí),每根纜繩不得少于三人,作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè),動(dòng)作要協(xié)調(diào)。一個(gè)纜樁掛有不同船舶的纜繩時(shí),不準(zhǔn)壓纜,根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。
3.9解纜時(shí),每根纜繩不得少于二人,要與船方聯(lián)系好,待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時(shí),作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜情況,要及時(shí)與船方聯(lián)系,采取相應(yīng)措施。
3.10緊急情況下,須經(jīng)船方同意,方可快速切斷纜繩。
3.11系、解纜結(jié)束要及時(shí)將船舶靠、離泊位情況及時(shí)上報(bào)。
3.12發(fā)生事故,要及時(shí)上報(bào),并采取應(yīng)急措施。
篇2:船舶系解纜作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前穿好防靜電服、救生衣、防砸鞋,戴好防護(hù)手套、安全帽。
2、在船舶靠泊前10分鐘內(nèi)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
3、操作班長(zhǎng)應(yīng)站在輸油臂接料管口處指揮船舶停靠位置。
4、在船舶駛?cè)敫鄢厍?在預(yù)定泊位上按規(guī)定放置好信號(hào)標(biāo)志。
5、夜間船舶靠、離作業(yè)時(shí),碼頭應(yīng)提供足夠的照明。
6、多人作業(yè)時(shí),當(dāng)班操作班長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮,其他人嚴(yán)格服從指令。
7、接船方拋纜時(shí),應(yīng)閃避在適當(dāng)位置,密切注視拋纜動(dòng)向,拋纜頭落地之前,不準(zhǔn)用手去接。
8、拉纜時(shí)與船方配合好,按船方指令套掛系纜柱,注意防止并及時(shí)克服纜繩與碼頭附屬物品相掛扯。多根纜繩套掛同一系船柱的,不準(zhǔn)出現(xiàn)壓纜現(xiàn)象。
9、拉、套掛纜繩作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)入以下死角:(1)、彎曲纜繩、引纜、索具的內(nèi)側(cè);(2)、纜繩一端受絞拉、牽引或漲落潮水流沖擊時(shí)的掃向;(3)、纜繩的受力方向;(4)、正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩旁;(5)、撇纜、引纜投擲的方向。
10、系纜作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁:用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩;背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。船方絞纜時(shí),作業(yè)人員要閃避到安全地帶。系纜作業(yè)完畢后,須待船方認(rèn)可,作業(yè)人員方可撤離。
11、認(rèn)真檢查纜繩系掛情況,如有壓纜現(xiàn)象,須及早通知船方,遵從船方指令解決壓纜問題。
12、解纜時(shí),應(yīng)與船方搞好協(xié)同配合,待纜繩放松觸水后,方可解纜。解脫最后一根纜時(shí),不準(zhǔn)抓持纜繩可能與系船柱接觸的部位。
13、船方收纜時(shí)要密切注意纜繩是否掛扯碼頭附屬物品。
14、全部纜繩解脫后,須經(jīng)當(dāng)班操作班長(zhǎng)確認(rèn)后,作業(yè)人員方可離去。
15、當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)或浪涌過大時(shí),靠岸的船舶影響到碼頭的設(shè)備、設(shè)施和人員的安全時(shí),通知調(diào)度要求船舶離港。
篇3:碼頭系解纜作業(yè)規(guī)程制度
1系纜作業(yè)
1.1嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝,穿戴好救生衣。
1.2船舶靠泊前2小時(shí),碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域,以便船舶出口集束法蘭對(duì)正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。
1.3碼頭操作人員提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位,檢查操作平臺(tái)有無(wú)妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好,確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準(zhǔn)備好消防和防污染器材以備緊急時(shí)用,備好防碰墊。
1.4碼頭管理員與船上大副或引航人員通過VHF保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中,碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度,若速度過或角度過大,應(yīng)及時(shí)通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置,聽從船方和碼頭管理員指揮。
1.5當(dāng)船方拋來(lái)撇纜時(shí),碼頭人員應(yīng)及時(shí)接收,按照船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。
1.5.1通常第一根為前倒纜,接著為后倒纜,在系好前后倒纜后,此時(shí)船舶調(diào)整船身,碼頭長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移,以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口。
1.5.2接著系橫纜和頭尾纜,如大船靠泊,每次系纜的纜數(shù)不超過2根。
1.5.3系纜時(shí)小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱,第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱,便于解纜。
1.5.4大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個(gè)系船柱上,不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個(gè)方向。多根纜繩系在同一系船柱時(shí),應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負(fù)荷。
1.6系纜角度要適當(dāng),以碼頭前沿為基準(zhǔn)線,頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在30-45°為最好,倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。
1.7系纜全部結(jié)束后,碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位,如需調(diào)整請(qǐng)告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位,碼頭管理員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車。
1.8船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時(shí),碼頭工作人員除及時(shí)提醒船方,還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施,如有損壞,應(yīng)及時(shí)上報(bào)并記錄。
1.9系纜完畢,碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后,方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
2解纜作業(yè)
2.1碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場(chǎng)就位,檢查操作平臺(tái)有無(wú)妨礙作業(yè)和行走的障礙物,瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。
2.2調(diào)度通知可以離泊后,按照船方要求解纜,不得隨意解纜,以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜,再解收尾橫纜,最后解首尾倒纜。
2.3船舶離開碼頭時(shí)要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。
2.4船舶離開后檢查碼頭及四周,防止遺留安全隱患。
3安全注意事項(xiàng)
3.1碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣,提前到達(dá)預(yù)靠(離)泊位,熟悉周圍環(huán)境。
3.2作業(yè)時(shí)要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位,并做好出現(xiàn)緊急情況(斷纜、跳纜、滑纜、拋纜)時(shí)的避險(xiǎn)準(zhǔn)備和安全退路。
3.3系、解纜作業(yè),嚴(yán)禁進(jìn)入下列區(qū)域:
(1)纜繩和船舶之間;
(2)纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時(shí),纜繩的掃向;
(3)纜繩受力的反方向;
(4)撇纜繩(引纜繩)投擲的方向。
3.4當(dāng)撇纜過來(lái)時(shí),應(yīng)注意避開,防止被擊傷,不準(zhǔn)用手直接接撇纜,必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。
3.5系、解纜作業(yè)要禁止:
(1)用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩。
(2)背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。
3.6當(dāng)將撇纜扔回船上時(shí),應(yīng)先發(fā)出警告,提醒系船船員,防止擊傷他人。
3.7冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺(tái)較濕時(shí),要采取相應(yīng)的防滑措施,防止滑倒摔傷。
3.8系纜(拉纜)時(shí),每根纜繩不得少于三人,作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè),動(dòng)作要協(xié)調(diào)。一個(gè)纜樁掛有不同船舶的纜繩時(shí),不準(zhǔn)壓纜,根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。
3.9解纜時(shí),每根纜繩不得少于二人,要與船方聯(lián)系好,待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時(shí),作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜情況,要及時(shí)與船方聯(lián)系,采取相應(yīng)措施。
3.10緊急情況下,須經(jīng)船方同意,方可快速切斷纜繩。
3.11系、解纜結(jié)束要及時(shí)將船舶靠、離泊位情況及時(shí)上報(bào)。
3.12發(fā)生事故,要及時(shí)上報(bào),并采取應(yīng)急措施。