乘坐汽車時的安全防范措施

乘客乘坐汽車時應(yīng)注意如下事項:

①乘坐公共汽車、電車和長途汽車,須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車,待車停穩(wěn)后,先下后上。下車后,不要突然從車前車后走出或猛跑穿越馬路,防止被來往車輛撞上。

②不要在車行道上招呼出租車,以免被疾馳而至的汽車、自行車撞傷。

③車輛行進(jìn)中,不要將身體的任何部分伸到車外,防止被車輛剮撞,或被樹木、建筑物剮撞。同時,機(jī)動車在行駛中,嚴(yán)禁乘車人扒車和跳車。

④乘坐貨車時,不要站立,更不可坐在車廂攔板上。因人站在車中,人體重心升高,攔板過低,容易被甩出。

⑤乘車人不要同司機(jī)攀談,不應(yīng)催促司機(jī)開快車,或用其他方式妨礙司機(jī)正常駕駛。

⑥要注意坐法。車子在遇到猛烈的沖擊時,人體會向前傾倒,接著反彈向后恢復(fù)原位,而脖子也跟著向后用力沖擊,因此容易撞到頸椎,導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害。如果側(cè)著身體,就能保護(hù)脖子。其次,向后恢復(fù)原位時身體再向前猛倒,頭、臉有撞到前面坐椅靠背的危險。避免的方法是立即伸出一只腳,頂在前面坐椅的背面,并張開手掌,如像拳擊手保護(hù)頭、臉一樣。

⑦要系好安全帶。研究發(fā)現(xiàn),如果乘客沒有扣上安全帶,座上乘客更危險,而且他本身的重量加上相撞時的沖力,會對自己和其他乘客安全構(gòu)成極大的威脅。

專家提示:警惕車內(nèi)“殺人兇器”

不少汽車?yán)镞€暗藏許多“殺機(jī)”。例如儀表板上放香水瓶,后座與后窗的小空間上放滿雨傘、照相機(jī)、書本等雜物。這些雜物雖小,但一旦發(fā)生車禍,它們卻可能擊破乘客的頭部。因此,小件的雜物應(yīng)收在雜物箱里,而大件的雜物或是放在座位下的踏板上,或是收好放在行李箱中。

乘船時的安全注意事項

乘客乘船時應(yīng)注意如下安全事項:

①不夾帶危險物品上船。

②不要乘坐缺乏救護(hù)設(shè)施、無證經(jīng)營的小船,也不要冒險乘坐超載的船只或者“三無”船只(沒有船名、沒有船籍港、沒有船舶證書)。

③上下船時,必須等船靠穩(wěn),待工作人員安置好上下船的跳板后方可行動;上下船不要擁擠,不隨意攀爬船桿,不跨越船擋,以免發(fā)生意外落水事故。

④上船后,要仔細(xì)閱讀緊急疏散示意圖,了解存放救生衣的位置,熟悉穿戴程序和方法,留意觀察和識別安全出口處,以便在出現(xiàn)意外時掌握自救主動權(quán)。同時按船票所規(guī)定的艙位或地點(diǎn)休息和存放行李,行李不要亂放,尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。

⑤客船航行時不要在船上嬉鬧,不要緊靠船邊攝影,也不要站在甲板邊緣向下看波浪,以防眩暈或失足落水;觀景時切莫一窩蜂地?fù)硐虼囊粋?cè),以防船體傾斜,發(fā)生意外。

非機(jī)動車行駛要注意交通安全

騎自行車、人力三輪車、電動助力車等非機(jī)動車時出行更要注意交通安全,以減少不必要的矛盾和傷害。一般應(yīng)注意遵守如下交通安全法:

①在劃分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的道路上,自行車應(yīng)在非機(jī)動車道行駛。

②在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上,機(jī)動車在中間行駛,自行車應(yīng)靠右邊行駛。

③自行車、三輪車或殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器必須保持有效。

④自行車和三輪車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動力裝置。

⑤未滿12歲的兒童,不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車。

⑥自行車在大中城市市區(qū)或交通流量大的道路上載物,高度從地面算起不準(zhǔn)超過15米,寬度左右各不準(zhǔn)超出車把15厘米,長度前端不準(zhǔn)超出車輪,后端不準(zhǔn)超出車身30厘米。

⑦自行車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,向后瞭望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。

⑧超越前車時,不準(zhǔn)妨礙被超車的行駛。

⑨通過陡坡,橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時,須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意,不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

⑩不準(zhǔn)雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物。

不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

同朋友騎車上路不要扶身并行,更不可互相追逐或曲折競駛。

大中城市市區(qū)不準(zhǔn)騎車帶人,但對于帶學(xué)齡前兒童,各地都有自己的規(guī)定,要按規(guī)定執(zhí)行。

不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車。

須坐在坐墊上騎自行車。

不能在自行車道上逆向推行。

必須按車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗(yàn),未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的,不準(zhǔn)行駛。

交通法是你的生命之友,如果你無視交通法,把騎車上路視為兒戲,你就隨時可能遇到危險,如果你在騎車上路時能時時處處嚴(yán)格遵守交通法,你的安全系數(shù)將大大提高。

專家提示:騎自行車時的“三要三不要”

三要:一要結(jié)伴而行;二要精神集中;三要靠邊騎行。

三不要:一不要搶路,尤其是不要和汽車搶路,以免出事;二不要逞強(qiáng),如上坡時用力過猛易拉斷鏈條,下坡時不捏閘易失去控制而釀成大禍,彎路上不減速易沖出路面;三不要在夜間和惡劣天氣條件下騎車。

行人如何注意交通安全

行人應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通法,增強(qiáng)自我保護(hù)意識,防止交通事故發(fā)生。那么行人應(yīng)如何注意交通安全呢?

①行人應(yīng)行走在人行道內(nèi),沒有人行道的要靠邊行走。

②通過路口或橫過馬路時,按照交通信號燈指示或聽從交通民警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道,應(yīng)做到紅燈停、綠燈行;從沒有交通信號控制的路口通過時,須注意車輛,不要追逐猛跑;有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。

③不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為;不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

④通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口,或在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時,應(yīng)當(dāng)注意來往車輛,看清情況,讓車輛先行,不要在車輛臨近時突然橫穿。在確認(rèn)安全后通過。

⑤學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

⑥高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。

專家提示:行人注意交通安全的“五不要”

不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車、扒車或拋物擊車。

不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。

不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。

不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

不要進(jìn)入內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、高速公路、高架道路及行車隧道或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動車專用道。

防交通事故知識

1、乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會公德,注意交通安全。候車時,應(yīng)依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時,應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭先恐后。上車后,應(yīng)主動買票,主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時,要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來往車輛碰擦。下車時,要依次而行,不要硬推硬擠。下車后,應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,這樣很不安全。

2、橫過道路時,要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車,沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,沒有來車時就可以安全橫過道路了。

3、怎樣認(rèn)識交通信號燈

交通信號燈分為兩種,一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈,設(shè)置在交*路口顯眼的地方,叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈,設(shè)置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定:

1)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛、行人通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,可以繼續(xù)通行。

3)紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時,車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱為“自行車王國”,是世界上擁有自行車最多的國家。但是,自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中,非機(jī)動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一,傷亡人數(shù)居第二。在我國,少年兒童年滿12周歲,方能在道路上起自行車,并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么

1)乘坐公共汽(電)車,要排隊候車,按先后順序上車,不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,先下后上,不要爭搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。

3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外,以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。

4)乘車時要坐穩(wěn)扶好,沒有座位時,要雙腳自然分開,側(cè)向站立,手應(yīng)握緊扶手,以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

篇2:車輛交通事故預(yù)防制度

一、什么是車輛交通事故

(一)車輛交通事故的概念

車輛交通事故簡稱交通事故,是指“車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人員,因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過失造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故”。

交通事故應(yīng)具備以下四個要素:

1、道路要素,在道路上發(fā)生的才算交通事故,非道路上發(fā)生的則不稱其為交通事故。

2、損害要素,必須要出現(xiàn)損害后果,造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的才算交通事故,既沒有人員傷亡,也沒有財產(chǎn)損失,不屬于交通事故。

3、違章要素,因違章行為造成的才算交通事故,當(dāng)事人各方均沒有違章行為而出現(xiàn)了損害后果的不屬于交通事故,雖有違章行為。但是違章行為與損害后果之間沒有因果關(guān)系的,也不屬于交通事故。

4、過失要素,當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是過失的,才算交通事故,如果是出于故意,造成他人人身傷亡或者財產(chǎn)損失的,不能算交通事故,如果既無故意也無過失,即使出現(xiàn)了人身傷亡或者財產(chǎn)損失,也不能算交通事故。

除上述四個要素外,構(gòu)成交通事故還有一個常識性的問題,即交通事故的各方當(dāng)事人中至少有一方應(yīng)當(dāng)是機(jī)動車或非機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T,如果各方都是步行的行人,即使發(fā)生損害后果也不是交通事故。

(二)車輛交通事故的原因

組織領(lǐng)導(dǎo)方面思想不重視,工作不到位,制度不落實(shí),責(zé)任不明確。駕駛?cè)藛T方面業(yè)務(wù)不精技術(shù)不高,保養(yǎng)不夠維護(hù)不善,思想麻痹紀(jì)律松懈。行進(jìn)人員方面法規(guī)意識淡,安全意識弱,防護(hù)能力差。

(三)車輛交通事故的分類

1、按事故的危害程度可分為:一級事故、二級事故、三級事故、一般事故和事故苗頭。

(1)一級事故:造成人員死亡,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛報廢損失者。

(2)二級事故:造成人員重傷致一等以上殘廢,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛大修損失者。

(3)三級事故:造成人員受傷致三等以上殘廢,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛中修損失者。

(4)一般事故:造成人員受傷需住院治療,或直接經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于車輛散熱器報廢以上損失者。

(5)事故苗頭:低于上述范圍者為事故苗頭,不列入事故須要提醒。

2、按事故的性質(zhì)可分為:責(zé)任事故和非責(zé)任事故

(1)責(zé)任事故:事故中負(fù)有過失責(zé)任,其可根據(jù)過失責(zé)任大小分為責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任五類。

(2)非責(zé)任事故:事故中無過失責(zé)任。

二、如何預(yù)防車輛交通事故

(一)統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識

各級領(lǐng)導(dǎo)及各類人員務(wù)必要將預(yù)防車輛交通事故的思想和認(rèn)識提升到三個有利于的高度。

1、有利于鞏固和提高部隊的戰(zhàn)斗力,發(fā)生車輛交通事故,會造成裝備、物資和器材的損壞或報廢以及人員的傷亡,造成非戰(zhàn)斗減員,直接削弱部隊的戰(zhàn)斗力。

2、有利于保障生命財產(chǎn)的安全,增強(qiáng)軍政軍民團(tuán)結(jié),發(fā)生車輛交通事故,一旦造成人員傷亡和財產(chǎn)損失就會給受害者造成極大痛苦,破壞其家庭幸福,在人民群眾中產(chǎn)生不良影響,損害我軍的聲譽(yù)。

3、有利于減少經(jīng)濟(jì)損失,促進(jìn)部隊全面建設(shè),車輛交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失也是十分驚人的,預(yù)防交通事故發(fā)生,避免或減少經(jīng)濟(jì)損失,是促進(jìn)部隊全面建設(shè)的必要保證。

(二)按章駕駛、文明行車

預(yù)防車輛交通事故駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守以下要求。

1、講究交通公德和職業(yè)道德,文明駕駛,禮貌行車,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),服從交通民警指揮。

2、堅持車輛三檢查制度,安全設(shè)備保持齊全有效,車容要保持整潔,不駕駛機(jī)件失靈或違章承載的車輛。

3、駕駛員要隨身攜帶各種與車輛有關(guān)的有效證件,不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車種不符的車輛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛員駕駛。

4、精力集中駕駛車輛,不超速行駛,不強(qiáng)行超車,不闖單、禁行線,嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后開車。

5、在駕車行經(jīng)人行橫道,電、汽車站,鐵路道口,村莊、學(xué)?；蜍嚩嗳硕嗟姆比A街道時,應(yīng)減速慢行或停車避讓。

6、安全禮讓禮賓車隊,嚴(yán)禁穿插禮賓車隊。

7、遇有大型集會活動時,進(jìn)出停車場要聽從交通民警指揮,按指定路線順序行駛,依次停放,不要隨意離開車輛。

8、停放車輛要遵守規(guī)定,嚴(yán)禁亂停亂放,停放時要關(guān)閉電路,拉緊駐車制動,鎖好車門,確保安全。

9、行車中發(fā)生交通事故要保護(hù)現(xiàn)場,積極搶救傷者,并及時報告執(zhí)勤交通民警及上級領(lǐng)導(dǎo)。

(三)縱隊行車、縝密組織

部、分隊摩托化開進(jìn)、演習(xí)、長途運(yùn)輸以及汽車長途駕駛教練時,通常都是縱隊行車,縱隊行車是乘載及摩托化輸送的基本方式,行軍前必須認(rèn)真準(zhǔn)備,行軍中必須按規(guī)定行車。

1、執(zhí)勤前的準(zhǔn)備

駕駛員受領(lǐng)任務(wù)時,必須對任務(wù)性質(zhì)及有關(guān)行車事項了解清楚,必要時應(yīng)作記錄或繪制簡圖,確保迅速準(zhǔn)確地完成任務(wù)。應(yīng)了解的事項如下:載運(yùn)物資的單位、地點(diǎn)、物資名稱、裝載數(shù)量、體積、質(zhì)量、裝載方法和時間,卸載的單位、地點(diǎn)和時間。車隊出發(fā)集合地點(diǎn)、行車序列、休息和宿營地點(diǎn),行車路線、道路情況及沿途注意事項,通信聯(lián)絡(luò)方法及其他有關(guān)事項。

2、縱隊行車規(guī)定

縱隊行車時,車隊長、車輛多且分散,應(yīng)加強(qiáng)組織管理,駕駛員必須要服從指揮,自覺遵守紀(jì)律,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及縱隊行車的有關(guān)規(guī)定,確保行車安全。

縱隊行車規(guī)定包括:出發(fā)時按規(guī)定序列依次開進(jìn),當(dāng)前車駛出5米左右,后車即應(yīng)起步,跟隨前進(jìn)。掌握好行車速度和車間距離,前后車要互相照應(yīng),頭車不應(yīng)過快,后車應(yīng)與前車保持30-50米的距離,行車途中不得超越前車。在山路、冰雪路等復(fù)雜道路上,車間距離應(yīng)適當(dāng)加大。如因故使車間距離拉大時,后車不應(yīng)猛追,以防發(fā)生事故。當(dāng)車輛發(fā)生故障時,應(yīng)立即減速靠道路右側(cè)停車,并示意后車超越。故障排除后,應(yīng)插入車隊行駛并不得超越前車。待途中休息時,經(jīng)允許后進(jìn)入原序列位置。

車隊通過彎路、橋梁、狹路、渡口、交叉路口時,要聽從交通調(diào)整哨的指揮或注意交通標(biāo)志?？v隊停車要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),以免妨礙交通,車間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩＼嚲嚯x。如在坡道停車,車間距離應(yīng)加大,并用三角木將車輪阻塞。駕駛室和乘車人員應(yīng)從駕駛室右側(cè)車門及車廂后部上下,下車后不得在車行道隨意穿越走動,以免影響交通和發(fā)生事故。

(四)人員物資、規(guī)范乘載

1、人員的載運(yùn)

貨運(yùn)機(jī)動車駕駛室乘坐人數(shù)不準(zhǔn)超過核準(zhǔn)的載人數(shù),貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人、貨混載,機(jī)動車除駕駛室和車廂外,其他任何部位都不準(zhǔn)乘人,貨運(yùn)汽車掛車、拖拉機(jī)掛車、半拖車、平板車、自動傾卸車、罐車不準(zhǔn)乘人。

乘車人應(yīng)做到,嚴(yán)格落實(shí)帶車干部責(zé)任制,每車必須指定一名帶車干部,帶車干部指定乘員骨干擔(dān)任安全員與車長。帶車干部督促司機(jī)遵守交通規(guī)則,車隊保持安全車距,防止緊跟前車發(fā)生追尾。通過城市的交叉路口,各種車輛匯集,行人密度大,是交通事故的多發(fā)點(diǎn),提醒駕駛員需特別注意。乘員安全員與車長時刻注意車上人員的乘車情況,對于嚴(yán)重暈車的乘員,安排其靠后部通風(fēng)處乘坐,行車過程中防止人員將頭、手伸出車體,杜絕行車中起立或私自換位置。遇情況迅速向帶車干部報告,帶車干部督促車隊嚴(yán)格按照行軍編成順序進(jìn)行,杜絕違規(guī)超車情況出現(xiàn)。車輛出現(xiàn)問題掉隊的,帶車干部迅速將具體情況上報指揮部。

駕駛員應(yīng)做到,乘載人員的車廂必須牢固。行車前,必須檢查車廂攔板是否關(guān)牢。起步、停車要平穩(wěn)。車速要適當(dāng)控制。通過輪渡、險橋、險路必須讓乘車人下車步行,待汽車通過后再上車。運(yùn)送傷病員時,應(yīng)積極創(chuàng)造條件,力求舒適。輕重傷病員應(yīng)分開乘坐,如同車乘坐,重傷員應(yīng)安置在車廂前部。行駛中應(yīng)及時調(diào)節(jié)速度,減少顛簸,隨時注意傷病員的情況。對乘車人員要態(tài)度和藹,熱情服務(wù),禮貌待人。完成任務(wù)后要向乘車人員征求意見,以便改進(jìn)工作。

2、物資的載運(yùn)

不準(zhǔn)超過額定的載質(zhì)量。裝載貨物高度從地面起不準(zhǔn)超過4米,寬度不準(zhǔn)超出車廂,長度前端不準(zhǔn)超出車身,后端不準(zhǔn)超出車廂2米且不準(zhǔn)觸地,貨物必須均衡平穩(wěn),捆扎牢固。若運(yùn)載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時,須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定時間、路線、時速行駛,并須懸掛明顯標(biāo)志。載物長度未超出車廂后攔板時不準(zhǔn)將攔板平放或放下,超出時,貨物攔板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈。

物資運(yùn)輸分"包運(yùn)"和"押運(yùn)"兩種。凡物資運(yùn)輸,均需有運(yùn)輸憑證。由駕駛員或押運(yùn)人員按照憑證上所列物資的名稱、數(shù)量、質(zhì)量核查清楚,在憑證上的相應(yīng)欄內(nèi)簽字,并對運(yùn)輸?shù)奈镔Y負(fù)責(zé)。包運(yùn)是指承運(yùn)單位對所載運(yùn)物資的接收、運(yùn)送、交付的全過程以及在物資運(yùn)輸過程中對物資的數(shù)量、質(zhì)量保管負(fù)全部責(zé)任。押運(yùn)是由托運(yùn)單位派人隨車押送。一切運(yùn)輸手續(xù)及運(yùn)輸過程中對物資的數(shù)量、質(zhì)量保管由押運(yùn)人員負(fù)責(zé),駕駛員只負(fù)責(zé)運(yùn)送。

物資的交付。物資運(yùn)到目的地后,駕駛員應(yīng)按照現(xiàn)場指揮人員的指揮,將車駛?cè)胄敦泩鏊敦?。卸貨時,駕駛員應(yīng)按照運(yùn)輸憑證向接收人員當(dāng)面交點(diǎn)物資,由接收人在運(yùn)輸憑證上簽名蓋章(若由押運(yùn)人員隨車押運(yùn),則由押運(yùn)人員負(fù)責(zé)交點(diǎn))。卸貨后,駕駛員將運(yùn)輸憑證交車隊指揮員。把車開到指定地點(diǎn)待命,并抓緊時間檢查保養(yǎng)車輛。

3、幾種特殊物資的載運(yùn)

(1)軍需物資,在裝載前將車廂打掃干凈或墊上草席,以防油污。車上帶有備用油料時,應(yīng)注意隔離,以防油液滲漏,污染裝載物資。被裝類輕泡物資,必須捆綁牢固。應(yīng)注意糧秣等物資包裝是否完好。如有破漏應(yīng)即調(diào)換或縫補(bǔ)。裝載怕潮濕的物資時,應(yīng)將篷布蓋好,防止漏雨。

(2)戰(zhàn)備物資,運(yùn)載戰(zhàn)備物資時,應(yīng)根據(jù)其種類正確裝載,并注意捆綁牢固,通常情況下,超限笨重物資應(yīng)用篷布蓋好,遮擋嚴(yán)實(shí)。行車時,精心駕駛,妥善處理情況,及時、安全地運(yùn)達(dá)目的地。運(yùn)載超限笨重物資時,須與道路交通管理部門協(xié)商,并按有關(guān)規(guī)定組織好超限笨重物資的裝載。運(yùn)載時按指定的時間和路線行駛,為確保安全,必要時應(yīng)實(shí)施交通管制。

(3)彈藥炸藥,彈藥為易爆炸的危險品,載運(yùn)必須特別小心,以防意外。載運(yùn)彈藥時應(yīng)注意事項是,駕駛員向托運(yùn)單位了解所運(yùn)彈藥的性質(zhì)及注意事項,以便采取安全措施。炸藥與雷管必須要分車載運(yùn),切忌碰撞。包裝應(yīng)牢固完好,裝卸時應(yīng)小心輕放,有標(biāo)記的勿使倒置,各箱間應(yīng)擠緊不留間隙,以減少震動。雨天應(yīng)蓋好篷布,防止受潮。起步、停車要平穩(wěn),避免使用緊急制動,不要任意超車及車速過高,車上要嚴(yán)禁煙火。宿營時要遠(yuǎn)離其它車輛,途中停車或卸載時,應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停放,駕駛員不得遠(yuǎn)離車輛。

(4)油料,裝卸油桶不要重摔,如無裝卸設(shè)備,盡量用跳板滾上滾下。卸載無跳板時,應(yīng)墊一定厚度的稻草、沙土等松軟物,將油桶橫向滾下,使其落在松軟物上。放置時應(yīng)使油桶直立,桶蓋向上。要經(jīng)常檢查油桶及桶蓋有無滲漏,發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時排除。運(yùn)油車附近要嚴(yán)禁煙火,運(yùn)油車廂應(yīng)墊些沙土,以防汽油滴漏在排氣管上。運(yùn)油車不得在居民區(qū)停留,在炎熱夏季應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停放。運(yùn)油車除駕駛室外不準(zhǔn)載人,不準(zhǔn)同時載運(yùn)其它易燃、易爆物品。油罐車在停駛和裝、卸油時,應(yīng)插好接地線,行駛中應(yīng)保持接地線觸地,防止引起火災(zāi)。

(五)人員穿行、遵章守紀(jì)

1、單人通行十字路口

車輛在行至路口附近,駕駛員往往因地形、房屋、樹木和其它建筑物的遮擋,使視線受到限制,造成行車視線盲區(qū)。再加上交叉路口交通情況混亂,車流和人流復(fù)雜,常常形成突然的情況。通行十字路口要注意交通標(biāo)志和信號,不要在車輛穿行的路段強(qiáng)行通過。通過時先觀察是否有行駛異常車輛,應(yīng)先觀察左側(cè)是否有來車,而后觀察右側(cè),確保穿行安全后可通過。通過彎道時,應(yīng)利用路旁的反光鏡觀察是否有來車,也可采用聽來車聲音的方式確定是否有來車,保證無來往車輛,然后快速通行。避開大車、快車通過的時機(jī)穿行。

2、分隊穿行道路

分隊穿行公路路口應(yīng)盡量選擇有限速標(biāo)志或紅綠燈的路段實(shí)施。若確實(shí)無法避開,應(yīng)派出調(diào)整哨。調(diào)整車輛人員應(yīng)遠(yuǎn)離通行位置約50-100米,穿著醒目服裝(熒光背心)隨時觀察來車是否有異常并用明顯器具(如旗幟、熒光棒、火把)提醒。身后放置隔離墩,防止車輛制動失效沖入人群。對于有坡度的山路應(yīng)盡量避免穿行,必須穿行時加強(qiáng)警惕。調(diào)整哨封住道路時分隊?wèi)?yīng)跑步快速通過,調(diào)整哨撤回時注意控制車輛,確保自身安全。

三、車輛交通事故怎樣處置和救治

(一)車輛交通事故的處理機(jī)構(gòu)

公安部是國務(wù)院處理交通事故的主管機(jī)關(guān),縣級以上地方各級公安機(jī)關(guān)是同級人民政府處理本行政區(qū)域內(nèi)交通事故的主管機(jī)關(guān)。公安交通管理部門是專門負(fù)責(zé)交通事故處理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。高速公路交通事故的處理,一般由各高速公路控制中心的監(jiān)視系統(tǒng)所屬的交警部門負(fù)責(zé)。

(二)車輛交通事故的處理權(quán)限

1、按行政區(qū)域處理。凡發(fā)生交通事故,均由所屬的事故地點(diǎn)縣(區(qū))交警大隊處理。重大事故的處理,在必要時地(市)交通警察支隊可以派人協(xié)助。特大事故,地(市)交通警察支隊必須派人協(xié)助處理,必要時省(自治區(qū))交通警察總隊派人協(xié)助處理。

2、軍車事故的處理。軍車發(fā)生事故,凡不涉及地方人、車、物損失的,由部隊主管部門處理。如涉及地方人員和牲畜傷亡、車輛及物資損壞時,由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T處理。部隊?wèi)?yīng)尊重地方事故處理機(jī)關(guān)的處理意見。

3、涉外事故的處理。涉外交通事故是指在我國道路交通事故中,當(dāng)事各方至少有一方是外國人員,或產(chǎn)權(quán)是外國車輛的交通事故。涉外事故的處理,依照我國的有關(guān)法律法律規(guī)范,由當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)會同外事部門共同處理。

(三)車輛交通事故處理的原則

處理交通事故總的原則是以責(zé)論處。在交通事故處理中,還應(yīng)遵循民事責(zé)任,行政責(zé)任和刑事責(zé)任同時分別追究的原則,以及交通事故中造成的車物損壞、牲畜死殘和人員傷害進(jìn)行全部賠償、等價賠償、酌情減免和一次性結(jié)案的原則。

(四)車輛交通事故的責(zé)任認(rèn)定

交通事故責(zé)任是公安機(jī)關(guān)對責(zé)任者進(jìn)行教育、處罰和對損害賠償進(jìn)行調(diào)解的依據(jù),也是交通事故責(zé)任者擔(dān)任法律責(zé)任的依據(jù)。交通事故責(zé)任的分類交通事故責(zé)任,以兩方當(dāng)事人為典型可以分為三組:全部責(zé)任與無責(zé)任。主要責(zé)任與次要責(zé)任。同等責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,另一方不負(fù)事故責(zé)任(即無責(zé)任);雙方都有違章行為,且雙方的違章行為都與造成交通事故有因果關(guān)系,其中違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;雙方都有違章行為,且雙方的違章行為都與造成交通事故有因果關(guān)系,而且各自的違章行為在事故中作用基本相當(dāng)?shù)?雙方負(fù)同等責(zé)任。在交通事故中若有第三方當(dāng)事人,且都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的,其三方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的總和為百分之百,各依其違章行為在事故中作用的大小分擔(dān)。例如,一方為主要責(zé)任的,另兩方共同承擔(dān)次要責(zé)任;三方責(zé)任基本相當(dāng)?shù)?為同等責(zé)任(即各占三分之一)。

(五)車輛交通事故的處置

1、保證現(xiàn)場安全

帶車干部首先要確保自身的安全,不要做任何引發(fā)危險的動作,并立即向上級報告,視情況向當(dāng)?shù)毓步煌P(guān)機(jī)關(guān)報告,請求救援。控制肇事車輛和人員,記下車牌號,防止逃逸事故發(fā)生。督促后續(xù)車輛將車停在與現(xiàn)場有一定距離的安全處,打開危險指示燈。不要企圖橫穿交通繁忙的高速公路。夜間要身著或攜帶發(fā)光或反光的衣物,最好使用手電筒。

2、采取以下防范措施

向其他駕駛者發(fā)出警示。在每一方向距離現(xiàn)場一定安全距離處放置警示牌或警示燈。關(guān)掉肇事車輛的點(diǎn)火開關(guān)。如果可能,最好切斷電池電源,關(guān)上柴油車的油路開關(guān)。制止車輛移動。如果汽車四輪著地,首先要拉緊手動剎車;如果汽車側(cè)翻,不必將其扶正,但要防止其翻滾。制止人員吸煙,察看附近有無帶有危險品標(biāo)志的汽車,是否有破損的電線或泄漏的油料。如果發(fā)現(xiàn)輻射警告牌,要立即報告。迅速對所有傷病者的傷情作出判斷,盡量在原地?fù)尵葌≌摺Ｖ挥挟?dāng)其有即時危險或需搶救其生命時,才可移動他們。要先從有生命危險者開始急救。徹底檢查肇事車輛周圍,以免漏掉撞車時甩出車外的傷病者或神志不清而在附近游蕩的傷病者。

(六)對傷者的急救

首先應(yīng)記下車輛或傷病者的原位,當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)將會需要這方面的資料。迅速通知車隊救護(hù)車及醫(yī)生。若非絕對必要,不要移動傷病者,及時檢查并記錄傷病者的呼吸、脈搏及反映程度。救助壓在車下的傷病者,設(shè)法找人幫助抬高或移開車輛。若非絕對必要,不要移動傷病者。事故發(fā)生后,當(dāng)事人若逃跑,破壞、偽造現(xiàn)場或毀滅證據(jù),使事故責(zé)任難以鑒定時,由當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任,并加重處罰。

篇3:酒店交通事故發(fā)生分析預(yù)防制度

酒店交通事故發(fā)生分析及預(yù)防

風(fēng)險區(qū)域:停車場、酒店門口等地方。

風(fēng)險因素:交通安全意識淡薄、交通工具破舊、道路安全設(shè)施不全等。

風(fēng)險預(yù)防:

1、維護(hù)好大門口的交通秩序,引導(dǎo)車輛的行駛和行人的過往,保障車輛和行人安全,使門前暢通無阻。

2、禁止小孩子在停車場、酒店門口、路口等多車輛行過的地方玩耍。

3、加強(qiáng)酒店司機(jī)人員的交通安全學(xué)習(xí)和安全意識教育。

4、保養(yǎng)好車輛,定期對車輛進(jìn)行檢修維護(hù),發(fā)現(xiàn)有問題要及時解決。

5、對酒店附近存在有危險的路段要加裝安全標(biāo)示牌和反光鏡。

風(fēng)險案例:

2004年12月22日,一輛藍(lán)色貨車在江門