1、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,提高自我控制、自我防護(hù)能力。認(rèn)真執(zhí)行保休制度,班前充分休息。嚴(yán)禁班前、班中飲酒,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,上班期間不得做與工作無關(guān)的事情。

2、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行處、項(xiàng)目部(中心站)、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育,經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)期間,不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

3、行車、特種作業(yè)人員,機(jī)械設(shè)備、工具操作人員,須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)持證上崗。各種機(jī)械必須定崗定責(zé),落實(shí)安全責(zé)任,并配有良好的安全防護(hù)裝置。

4、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具,嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止穿高、中跟鞋、拖鞋上班,防止扭、滑、絆等意外傷害。?

5、橫越線路時(shí),必須做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙,嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步和在線路上坐臥休息。?

6、上道作業(yè)人員應(yīng)配備通訊聯(lián)絡(luò)工具,接到來車通知后,必須停止作業(yè),迅速撤離到安全地帶避讓車輛。

7、電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外,還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

8、在站區(qū)內(nèi)施工要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員必須攜帶列車無線調(diào)度電話,無列車無線調(diào)度電話時(shí),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況,及時(shí)通知下道避車。禁止利用快速旅客列車與前行列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工。

9、防護(hù)人員必須攜帶齊全規(guī)定的防護(hù)用品,認(rèn)真履行職責(zé),集中精力,站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù),及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻,及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車,不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。

10、在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí),若了望距離不足800米或1200米,必須增設(shè)中間防護(hù)員。

11、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘,必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工,且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶,物料堆碼牢固,保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。?

12、特快旅客列車通過鄰線,本線作業(yè)人員必須下道避車(線路封鎖施工可不下道,但必須停止作業(yè)),兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車經(jīng)由不明時(shí),必須下道,在安全地帶避車。

13、在特快行車區(qū)段進(jìn)行信號(hào)、道岔施工時(shí),應(yīng)實(shí)行天窗施工。一般區(qū)段作業(yè)時(shí)應(yīng)登記要點(diǎn),電話防護(hù),作業(yè)前必須與信號(hào)樓電務(wù)值班人員聯(lián)系,確認(rèn)無列車或機(jī)車、車輛通過時(shí)方準(zhǔn)作業(yè)。

14、信號(hào)樓駐站聯(lián)絡(luò)員必須嚴(yán)守崗位,在車站辦理進(jìn)路時(shí),及時(shí)通知與進(jìn)路有關(guān)人員停止作業(yè),在安全地點(diǎn)避車。

15、在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道,迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。?

16、在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí),必須戴上安全帽,系好安全帶(繩),掛牢安全網(wǎng)。

17、在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)離開梯子或在梯子架外側(cè)作業(yè)時(shí),必須使用安全帶,禁止上下同時(shí)作業(yè)。列車通過時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上作業(yè)或停留。

18、高空作業(yè)人員要系好安全帶,高空作業(yè)要使用專門用具傳遞工具、零部件和材料等,不得拋擲傳遞。

19、施工及生活用電必須按照“施工用電規(guī)定”執(zhí)行。施工使用的電動(dòng)設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。

20、各種機(jī)械運(yùn)行時(shí),禁止人員上下,禁止從事檢修作業(yè),在每個(gè)起動(dòng)動(dòng)作前要鳴喇叭(鈴)示意,小型機(jī)械進(jìn)出車門、庫(kù)門、轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速鳴喇叭。

21、起吊作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:?

⑴指揮信號(hào)不明或亂指揮時(shí)不得起吊;

⑵重量不明或超負(fù)荷時(shí)不得起吊;

⑶吊件緊固不牢不得起吊;

⑷吊件上或吊運(yùn)線路下有人不得起吊;

⑸起吊機(jī)具檢查不嚴(yán)、索繩安全系數(shù)小于規(guī)定值時(shí)或安全裝置不靈活不得起吊;

⑹工件埋在地下不得起吊;

⑺當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況不得起吊;

⑻斜拉吊件時(shí)不得起吊;

⑼棱角銳利物體未采取襯墊措施不得起吊;

⑽汽車吊最大仰角不得大于45°;

⑾吊車作業(yè),不得同時(shí)進(jìn)行兩種以上操作;

⑿不得在斜坡地帶起吊著重物回轉(zhuǎn)臂桿;

⒀爆炸品、危險(xiǎn)品不得采用起吊作業(yè)。

篇2:水電站勞動(dòng)安全措施

水電站工程勞動(dòng)安全措施

(1)制定安全作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容(不僅限于):

①爆破安全作業(yè)規(guī)章制度;

②車輛運(yùn)輸安全作業(yè)制度;

③用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度;

④各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng);

⑤有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施;

⑥各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護(hù)措施;

⑦高空安全作業(yè)制度;

⑧起重安全作業(yè)制度;

⑨不良地質(zhì)地段施工安全作業(yè)制度。

(2)深化安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),牢記“安全第一”的宗旨,安全員堅(jiān)持持證上崗。

(3)推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管,工程材料合理堆放,各種交通、施工信號(hào)標(biāo)志完備,供電線路暢通、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序,施工工序有條不紊。文明施工,安全生產(chǎn)。

(4)加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長(zhǎng)、安全員,執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢,集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題,找出隱患,杜絕“三違”,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

(5)認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工,嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章作業(yè),保證防護(hù)設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。

(6)按照國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法的規(guī)定,定期發(fā)給在現(xiàn)場(chǎng)施工的工作人員必需的勞動(dòng)保護(hù)用品,如安全帽、水鞋、手套、手燈、防護(hù)面具和安全帶等。

篇3:電氣化勞動(dòng)安全措施

1.適用范圍《電氣化鐵路勞動(dòng)安全措施》適用于管內(nèi)接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關(guān)人員。2.通用勞動(dòng)安全措施2.1新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電15日前,接到接電日期的書面通知后,必須記名式傳達(dá)到相關(guān)人員。并視接觸網(wǎng)為帶電,在未辦理停電接地手續(xù)之前,所有的網(wǎng)下作業(yè),均須按帶電要求辦理。2.2接觸網(wǎng)支柱,必須涂刷或設(shè)置“有電危險(xiǎn)”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志。隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)隔離柵欄和加鎖的柵欄門,地面應(yīng)設(shè)絕緣墊板。2.3接觸網(wǎng)網(wǎng)壓25Kv,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,均帶有高壓電,因此禁止任何人員直接或間接地(通過任何物件,如棒條長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、水流等)與上述設(shè)備接觸。不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、衣物、攀登支柱或在支柱旁休息,不得登上機(jī)車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。2.4當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都可能出現(xiàn)高電壓,日常應(yīng)避免與上述部件相接觸。2.5當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。2.6發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、塑料紙等物品時(shí)不準(zhǔn)接觸,及時(shí)通知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行處理。2.7發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí),要遠(yuǎn)離10m以上的距離,并對(duì)該處進(jìn)行防護(hù),立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行處理。2.8接觸網(wǎng)下的作業(yè)人員必須配備符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。2.9除供電等專業(yè)人員外,任何人員及其所攜帶物件、使用的工具,與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的安全距離。2.10組織相關(guān)員工進(jìn)行“電氣化”安全教育培訓(xùn),考試合格后上崗。對(duì)初到電氣化區(qū)段工作的有關(guān)工種的新職人員,必須經(jīng)過有關(guān)電化安全考試,合格后方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)。對(duì)中斷原職工作連續(xù)6個(gè)月以上的從事接觸網(wǎng)下作業(yè)的員工,必須在其重新上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn),考試不合格者不準(zhǔn)獨(dú)立上崗作業(yè)。接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關(guān)人員每年組織一次電氣化安全教育培訓(xùn),培訓(xùn)要備有電氣化安全的教學(xué)大綱和基本教案。2.11電氣化及附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),發(fā)現(xiàn)人員必須立即通知值班人員,組織的撲救人員用沙土滅火時(shí),必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時(shí),必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電。當(dāng)燃著物距離超過4米時(shí)可在不停電的情況下滅火,但嚴(yán)禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。2.12接觸網(wǎng)下道岔清掃時(shí),必須有專人防護(hù)。清掃集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔時(shí),應(yīng)將安全木楔置于尖軌與基本軌之間,防止擠傷。雨天、霧天或粉塵污染造成絕緣磁瓶、硅橡膠絕緣體爬電或接觸網(wǎng)放電時(shí),嚴(yán)禁上線清掃道岔作業(yè)。2.13在站內(nèi)接觸網(wǎng)支柱、軟硬橫跨及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線、接地極。跨線立交橋靠近或跨越接觸網(wǎng)的地方、與接觸網(wǎng)平行距離不足2m的立交橋,必須設(shè)置安全柵欄網(wǎng)。2.14班前交班會(huì),分配工作必須傳達(dá)有關(guān)電氣化網(wǎng)下作業(yè)的安全注意事項(xiàng)。3.接觸網(wǎng)下施工及事故救援的安全措施3.1接觸網(wǎng)施工時(shí),必須堅(jiān)持確認(rèn)調(diào)度命令,禁止無計(jì)劃的施工(搶修施工除外)。遇降雨、雷電、風(fēng)力大于6級(jí)以上可能發(fā)生人身傷害時(shí),應(yīng)請(qǐng)求取消上網(wǎng)施工作業(yè)。3.2發(fā)生弓網(wǎng)事故需對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行搶修時(shí),在未采取斷電、接地保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備,其中塌網(wǎng)斷線事故不得進(jìn)入斷線點(diǎn)10米范圍內(nèi)。遇接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、塌網(wǎng)突發(fā)事件,且現(xiàn)場(chǎng)人員已侵入10m安全距離時(shí),應(yīng)采用雙腳蹦出或單腿跳出至安全區(qū)域的方式進(jìn)行自救逃生,防止跨步電壓對(duì)人體的傷害。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí),不得使用桿棒物挑開斷線,必須通知電調(diào)斷電并通知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行接地處理后再行施救,防止群死群傷事故的發(fā)生。3.3內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車進(jìn)入電化區(qū)間事故救援時(shí),除按規(guī)定辦理外,救援司機(jī)必須要求被救援的電力機(jī)車司機(jī)降下受電弓、拔下機(jī)車控制臺(tái)電鑰匙、自動(dòng)制動(dòng)閥置于取把位。連掛后必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)。3.4接觸網(wǎng)停電接地情況下或電力機(jī)車發(fā)生無流無壓故障,值班員在指揮調(diào)移電力機(jī)車時(shí),應(yīng)通知電力機(jī)車司機(jī)降下受電弓,再用內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車牽引。內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車司機(jī)連掛前,必須親自通知電力機(jī)車司機(jī)降下受電弓,拔下電鑰匙,單獨(dú)制動(dòng)閥緩解。在監(jiān)督確認(rèn)降弓全過程后,再按計(jì)劃進(jìn)行連掛、調(diào)移作業(yè)。推進(jìn)運(yùn)行時(shí),調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)乘故障的電力機(jī)車前端司機(jī)室,以手信號(hào)燈、旗,指揮調(diào)車作業(yè)。3.5接觸網(wǎng)下發(fā)生機(jī)車車輛脫線、擠岔子、等調(diào)車作業(yè)事故,可利用人字復(fù)軌器、套鉤、逼軌及液壓起復(fù)器在不停電的情況下復(fù)舊。禁止在接觸網(wǎng)帶電或停電但未撥網(wǎng)情況下吊復(fù)救援。3.6在有網(wǎng)線調(diào)車作業(yè)中,因內(nèi)燃機(jī)車廢氣渦輪增壓器故障造成煙筒噴火時(shí),必須立即轉(zhuǎn)入無網(wǎng)線或立即就地停機(jī),防止在原地原點(diǎn)停留時(shí)燒塌接觸網(wǎng),構(gòu)成行車事故。4.特殊情況下必須進(jìn)行故障車倒裝作業(yè)的安全措施4.1在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)對(duì)故障的敞車、平車、罐車等車輛進(jìn)行上倒裝作業(yè),不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物裝載高度的作業(yè)。4.2必須在停電后的有網(wǎng)線路上倒裝作業(yè)時(shí),應(yīng)安置安全作業(yè)標(biāo)防護(hù)。安全作業(yè)標(biāo),在新建電化線路上由電化工程施工單位負(fù)責(zé)制作設(shè)置。4.3列車始發(fā)前,須注意貨物裝載狀態(tài),要設(shè)法排除超限的貨物、棒竿等物品,緊固飄動(dòng)的篷布。處理和關(guān)罐車頂部上蓋時(shí),必須在接觸網(wǎng)斷電情況下進(jìn)行或在無網(wǎng)線進(jìn)行作業(yè)。5.調(diào)車作業(yè)及接發(fā)列車安全措施5.1在帶電接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),禁止調(diào)車組人員登上棚車車頂,禁止在敞車和棚車上行走或上閘臺(tái)使用人力制動(dòng)機(jī)。5.2大到暴雨或雷雨氣象條件下,必須進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車機(jī)車司機(jī)作業(yè)中不得探身窗外了望;其他人員嚴(yán)禁在網(wǎng)下使用帶金屬物質(zhì)的雨具、雨傘,不得以車代步,防止人身傷害事故的發(fā)生。車站值班員有權(quán)在惡劣氣象變化條件下,及時(shí)調(diào)整調(diào)車計(jì)劃或果斷終止作業(yè)。5.3接發(fā)電力機(jī)車牽引的列車時(shí),必須按照鐵道部“車機(jī)聯(lián)控”的規(guī)定,在該車次前冠以“電”字。嚴(yán)格按車機(jī)聯(lián)控規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.4接車時(shí),發(fā)現(xiàn)接車進(jìn)路的接觸網(wǎng)有異狀時(shí),應(yīng)立即向電力機(jī)車司機(jī)顯示臨時(shí)降弓手信號(hào),使機(jī)車降弓運(yùn)行。當(dāng)確認(rèn)危及行車安全時(shí),立即顯示停車手信號(hào),使列車停車。5.5在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi),任何人員禁止搭乘機(jī)車及坐在車頂上與裝載的貨物上。列車始發(fā)前,要檢查確認(rèn)列車有無人員搭乘。發(fā)現(xiàn)有人員搭乘時(shí),除作好宣傳、動(dòng)員、勸阻工作之外,交由公安處理。6.機(jī)車、車輛作業(yè)的安全措施6.1在內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車可以攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_(tái)板的前門等處,均應(yīng)明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電,禁止攀登”的警告標(biāo)語。登頂車梯用擋板鎖閉。6.2內(nèi)燃調(diào)車在有網(wǎng)線的機(jī)待線整備時(shí),嚴(yán)禁登頂作業(yè),機(jī)車上的工具都要放在固定的地點(diǎn),取送、使用時(shí)不得越出司機(jī)室及機(jī)械間棚頂,不得使用長(zhǎng)桿工具。6.3不得使用膠皮軟管用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。6.4區(qū)間處理車輛故障,距接觸網(wǎng)不足2米時(shí),必須按規(guī)定停電接地后方可作業(yè)。7.隔離開關(guān)操作安全措施7.1隔離開關(guān)操作人員由車站值班員、助理值班員擔(dān)任,監(jiān)護(hù)人員由其中一人擔(dān)任。上述人員由供電段負(fù)責(zé)組織培訓(xùn),考試合格后,發(fā)給隔離開關(guān)操作證。隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí),必須兩人在場(chǎng),其中一人監(jiān)護(hù)一人操作,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁無證人員操作隔離開關(guān)。7.2操作人員必須按規(guī)定戴好安全帽、絕緣手套,穿好絕緣靴,確認(rèn)隔離開關(guān)及傳動(dòng)裝置正常,接地線良好,電力機(jī)車已降弓的情況下,方可按規(guī)定操作隔離開關(guān)。如使用絕緣棒時(shí),應(yīng)站在絕緣墊板上,方可方可操作隔離開關(guān)。7.3操作隔離開關(guān)必須準(zhǔn)確、迅速,一次開閉到底,中途不的停頓或發(fā)生沖擊。操作過程中,人體各部不得與支柱及其機(jī)構(gòu)接觸,其他未佩戴防護(hù)用品的人員不能和正在操作隔離開關(guān)的人員身體接觸。禁止接觸網(wǎng)帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。帶負(fù)荷操作會(huì)產(chǎn)生短路弧火,燒壞設(shè)備,灼傷操作人員。雨天禁止操作隔離開關(guān)。發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)有不良狀態(tài)時(shí),不準(zhǔn)操作,不準(zhǔn)操作人員自行修理,應(yīng)立即報(bào)告接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員派人前來修理。7.4監(jiān)護(hù)人員和操作人員操作隔離開關(guān)拉閘斷電后,先驗(yàn)電,后掛接地線。接地桿上的接地線卡子與鋼軌底面必須把牢緊固,鋼軌底面有繡時(shí)必須先除銹。7.5監(jiān)護(hù)人員和操作人員辦理合閘操作前,必須確認(rèn)車上車下無人作業(yè)。所有登頂人員在場(chǎng)并簽字后,方可共同辦理合閘。作業(yè)人員不齊、接地線未撤除不準(zhǔn)合閘。7.6操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴和絕緣手套要存放在陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi),保持器絕緣性能良好。每隔6個(gè)月送供電段檢查試驗(yàn)絕緣性能一次。每次使用前要仔細(xì)檢查有無破損,并進(jìn)行簡(jiǎn)略漏氣試驗(yàn)。禁止使用破損、絕緣性能不良的絕緣靴與絕緣手套。7.7接觸網(wǎng)隔離開關(guān)鑰匙要固定存放鎖閉保管,并按班進(jìn)行交接。使用時(shí)需經(jīng)準(zhǔn)許,親自派員前往監(jiān)護(hù)、操作,用后立即收回隔離開關(guān)控制箱鑰匙及隔離開關(guān)柵欄門鑰匙。