一、嚴格執(zhí)行安全法律、法規(guī)及規(guī)章制度。

二、嚴格按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》(如下)的要求,對營運客車進行安全例行檢查。所有檢查項目必須逐一檢查,不得錯檢、漏檢。

(1)轉向:轉向節(jié)及臂,轉向橫直接桿及球銷無裂紋和損傷;轉向盤應轉動靈活,操縱方便。

(2)制動:無漏油、漏氣現象;相關連接鎖銷齊全、牢固;駐車制動有效;氣壓表工作正常。

(3)傳動:離合器應結合平穩(wěn),分離徹底;中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現象;驅動橋殼不允許有裂紋。

(4)照明:前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效。

(5)輪胎:輪胎不得有嚴重磨損(轉向輪的冠花紋深度不得小于3.2mm,其余輪胎胎冠花深度不得小于1.6mm);輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露胎簾布層的破裂和割傷);氣壓符合要求。

(6)懸掛:不得有斷裂、移位現象。

(7)車身:安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近應備有便于取用的擊碎玻璃的專用工具。

(8)隨車安全設施:配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈(在冰雪天氣時);滅火器在有效期內。

三、嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車,安全例檢人員應當填寫車輛安全檢查表,加蓋印章,并經簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

四、認真填寫當班工作記錄,負責交接班工作。

五、按照“一崗雙責”的要求,確保職責范圍內的生產安全,并承擔相應安全生產責任。

篇2:危貨車輛安全例檢制度

為了保證車輛的安全行駛,司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。

(一)出車前應對下列各項進行檢查:

(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內的機油量,必要時應添加。

(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。

(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現象。

(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否正常,有關部位是否漏油、漏水、漏氣。

(6)起步后,試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。

(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查:

(1)檢視各種儀表的工作情況。

(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

(3)注意發(fā)動機及傳動系統有無異響和異常氣味。

(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉向機構各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

(三)車輛返回后應對下列各項進行檢查:

(1)清潔全車內、外部及底盤。

(2)檢查和補充潤滑油、燃料。

(3)發(fā)動機熄火后,察看電流表、有無漏電現象(指針指向“一”號)。

(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺檢栓是否松脫。

(5)檢查輪胎與鋼圈。

(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

(四)有下列四種情況則不能出車:

(1)油電水系統有故障不出車;

(2)制動設備性能不良不出車;

(3)安全設備不齊不出車;

(4)司機身體狀況不好不出車。

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篇3:客運車輛安全例檢制度

為了加強進站客車管理,確保當日發(fā)班車輛情況良好。訂立本制度;

一、凡在我站發(fā)班的客運車輛必須憑當日例檢合格單原件報班。否則,不予排班發(fā)車。

二、凡屬本站始發(fā)班車,規(guī)定必須在檢驗臺進行例檢。憑例檢臺例檢合格證原件報班。否則,不予報派。當日返程班須有對方車站(該車始發(fā)站)出具的合格單憑證。

三、本站調度室應將收到的例檢單歸集,月終匯總交回車站統一存檔。

四、車站客運調度員違反以上制度的,一律作下崗處理。