電工桿塔組立架線作業安全要求
1.桿塔組立的安全要求:
(1)有醒目的危險區域區劃警戒標志和警示標牌。
(2)有專人監護安全施工措施的執行。
(3)不得利用樹木、外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。
(4)組立的桿塔不得利用臨時拉線過夜。必需過夜時,要對臨時拉線作重復保險措施。
(5)臨時拉線的設置與拆除:
●單桿(塔)不得少于4根;雙桿(塔)不得少于6根。
●必須在永久拉線全部安裝完畢后,方可拆除臨時臨時拉線。
●拆除工作必須在現場主管的統一指揮下進行。
●嚴禁采用安裝一根永久拉線,拆除一根臨時拉線的做法。
(6)用懸浮內(外)拉線抱桿組立鐵塔:
●提升抱桿應設置兩道腰環。
●如采用單腰環,抱桿頂部應設臨時拉線控制。
●起吊過程中腰環不得受力。
●抱桿的傾角不得超過施工技術措施的要求。
●抱桿拉線應綁扎在塔身節點下方。
●抱桿承托繩應綁扎在塔身節點上方,并緊靠節點處。
●雙面吊裝時,兩側荷重、提升速度及搖臂的變幅角應基本一致。
●桿塔整體組立時,總牽引地錨、制動系統中心、抱桿頂點及桿塔中心必須在統一垂直面上。
2.架線工程的安全要求:
(1)張力放線
●牽引過程中。牽引繩進入的主牽引機高速專項滑車與鋼絲繩滑車的內側嚴禁有人。
●導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前要有專人負責檢查。
●旋轉連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。
(2)附件安裝:
●速查自控器或安全帶應拴在橫擔主材上,不得拴在絕緣子串上。
●安裝間隔棒時,安全帶(繩)應栓在一根子到線上
(3)平衡掛線
●掛線時,嚴禁在耐張塔兩側的同相導線上進行其他作業。
●高處斷線時,作業人員不得站在放線滑車上操作,割斷最后一根導線時,應注意防止滑車失穩晃動。
3.預防靜電的安全要求:
(1)送電線路作業臨近帶電體或帶電線路時,必須按規定裝設可靠的接地裝置,以預防電擊。
(2)裝設保安接地線
●先界面不得小于16mm2;
●采用編織軟銅線;
●使用專用夾具;
●連接牢靠。
(3)裝設接地線時,要先接接地端,后接導線后地線。拆除時操作順序相反。
(4)裝設或拆除接地線時,操作人員應使用絕緣棒或戴絕緣手套、穿絕緣鞋。
(5)張力放線時,跨越不停電線路或臨近高壓線時,兩側桿塔的放線滑車應接地。
(6)緊線時,緊線段內接地裝置應完整良好。耐張塔掛線前,應用導線將耐張絕緣子串短接。
(7)附件安裝時,作業區兩端必須裝設接地線。
篇2:架線作業:安全交底
為貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針,保障接觸網施工中的人身安全,預防事故發生,制定本施工安全交底。
一、作業人員要求
1、參加施工人員必須身體健康,無精神病、高血壓、心臟病、視力、聽力不正常等疾病,凡是未經崗前安全培訓人員,不得參加施工。
2、上崗前必須參加營業線安全培訓,培訓合格后上崗。凡進入施工現場的施工人員,必須戴安全帽,不得穿帶釘鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳。
3、施工現場負責人在施工前負責組織監理及各設備管理單位簽認開始施工。
4、施工所有工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金屬等導體直接搭接在鋼軌上,不得在鋼軌上坐臥休息,不得拿紅綠顏色的衣物等東西在鐵路上亂舞,在鐵路上施工不得穿迷彩服等綠色衣服。
5、安全員、防護員工前必須檢查自己隨身的防護用品是否可用,通信設備是否暢通,工前是否聯系駐站聯絡員。現場所有人員走路不得走在行車線上;跨越線路必須嚴格執行“一停二看三通過”,嚴禁搶越線路,搬運材料必須有專人防護,杜絕疏忽造成人身傷亡事件。要設專人在施工區段的線路兩端800米的距離進行防護工作,并配備專用的通訊器材,保證通訊的暢通。由指定人員按時進行工具(包括通訊工具)檢查,保證所有使用工具的狀態良好。
6、要充分休息,嚴禁飲酒,如有飲酒者,領班負責人應立即停止其作業。班前必須進行安全教育,現場施工負責人根據作業項目、人員、天氣情況布置相關安全事項及安全監控重點。
7、封鎖施工結束前,施工現場負責人必須巡視現場,檢查有無影響行車安全的隱患,發現問題及時處理,施工用工器具全部撤離現場且無其它隱患,方可消令。封鎖結束后由駐站聯絡員給現場施工負責人及現場防護員傳達可以開始施工命令,由防護員確認無隱患后告知施工負責人,由施工負責人下達施工開始命令。
8、路肩堆放的取土及其它施工用料,施工現場負責人要經常檢查、嚴禁侵入限界,出現隱患。發現問題后,立即整改到位。
9、作業遇大風雷雨時,作業人員應放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。酷暑、嚴寒季節,應采取措施,防止中暑、溺水、凍傷。
10、嚴禁作業人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕及道床邊坡上。
11、現場作業,安全員、質量員配合現場施工負責人做好隱蔽工程的簽認和施工工前三方簽認單。
12、現場施工遇到問題,施工人員必須第一時間告知現場施工負責人。當業主單位、監理單位、設備管理單位檢查或是巡視期間提出的問題,作業人員第一時間上報施工現場負責人,施工現場負責人第一時間上報項目部,施工現場負責人要有合理的解決意見。
13、施工中遇到突發事件,現場人員不得隱瞞不報,必須第一時間報知項目部。
二、架線作業
1、所有施工人員進入施工現場必須配帶安全帽,系緊扣帶,穿工作服,不準穿帶釘或易溜滑的鞋。
2、架線前應將架線區段內所有限界門安裝好。對平交道口和橋梁等處進行安全防護。
3、在進行架線前應對所架區段的電力線、通信線進行調查,確認是否達到放線條件,對達不到安全距離的應采取措施如:停電,并驗電進行接地。
4、位于曲線內側支柱上的或有可能拉歪的腕臂,應用臨時拉線或其他方法固定,緊線后再拆除。
5、放線前期應對線盤進行詳細檢查加固,線末端應固定在引線盤上,以防放線時線條脫出傷人,線盤應有制動設施。
6、架線車運行時,作業平臺無特殊情況不得任意升降。放線架作業臺升、降時,不得上下人。架線車作業臺有人時,作業臺的欄桿應豎起并固牢,不作業時應將欄桿放倒。
7、架線作業臺上有人作業時,行車應平穩且速度不得大于5km/h。
8、架線時,在放出的接觸線或承力索下面不得有人。在鐵路道口劃行人較多的地方應派人防護。在導線未緊到正常高度時,車、馬、行人不得通行。
9、架線運行中,技術員應對全過程的技術工作負責,經過橫跨電力線路附近時,提醒作業人員注意各種物件不得伸出承力索高度。
10、架線過程中,看線盤人員應隨時注意線盤的運轉情況和線索的質量情況,發現異常應迅速要求停車。
11、架線車運行過程中,作業平臺上操作人員身體不得探出欄桿外面,不得爬上,爬下。接頭處應有專人防護,并持對講機與架線車負責人保持聯系。
12、緊線時,楔型緊線器尾側的承力索上應用鋼絲繩卡子卡牢,防止緊線器脫落。看線人員應密切監視線索及支柱動態,如發現線索在滑輪卡住,或從滑輪中脫落等情況,應立即通報指揮人員,并采取措施防止事故發生。
13、架設承力索和接觸導線應用放線滑輪,遇有接頭應設人防護。接觸線每跨內至少用兩根吊弦固定,在曲線外側支柱定位環上亦應臨時固定。
14、架線完成后,必須沿架線區段巡回檢查一遍,內容包括:一確認架線區段接觸網無侵入鐵路建筑限界情況及其不良狀態。二、接觸網各連接牢固可靠。三、線路上無遺留工具及其它妨礙行車物件。
15、雨天和雪天進行作業時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有雷雨、大雪、濃霧或風力六級以上等惡劣天氣時,應停止露天作業。
登梯作業
1、梯車作業人員應在使用梯車前檢查梯車是否牢固,使用中按時檢修,并經常保持良好狀態;尤其對絕緣梯車的絕緣板更應注意檢查,并在作業過程中密切注意其動態。
2、在線路上使用梯車時,必須按規定進行防護,梯車作業組中移動防護員應使用對講機與線路防護員經常保持聯系,一般情況下3~5min保持一次通話。如聯系不上,施工負責人應立即組織梯車下道,并及時了解線路防護員發生何種情況。聯系過程中決不允許聽到對方呼叫而不應答現象放生。在聯系信號不佳時,有必要設兩重線路防護,線路防護員與梯車之間的距離保持在800m以上,并隨梯車移動。
3、在線路上使用梯車進行作業時,每輛梯車出車時不得少于4人;梯車上的作業人員不得超過2人。
4、梯車未放穩前不得進行登梯作業,梯車行進時不得上下車梯。梯車作業臺上不得零散放置工具、材料。
5、推扶梯車人員應聽從梯車上作業人員的指揮,推行速度不得大于5km/h,也不得發生沖擊和劇烈停車等現象,更不得失去對梯車的控制。
6、在梯車上不得進行有傾倒危險的作業。梯車走到小半徑曲線區段時,應在曲線外側設置拉繩人員,以防梯車傾倒。在曲線區段作業時,梯車上作業人員應站在導線的曲線外側作業。
7、梯車在線路附近長時間停放時,應將梯車放倒在較為開闊的區域,并將其綁扎牢固,防止意外發生。梯車放倒時,應嚴防傾限現象發生。
8、梯車作業開始前,施工負責人應事先找到一處較為開闊區域,以備列車接近時梯車下道用。
9、在接觸網上,不得系在梯車工作臺框架上。梯車在地面推動時,工作臺上不得有人停留。
作業車作業
1、作業車出庫、進站,司機要與坐臺人員時刻保持聯系,并連同與車站值班員對話等一并錄音。
2、作業組成員離開工區到達指定的地點乘車時,應列隊離開工區,且工作領導人應清點人數。工具、材料在車上放置應合理、牢靠,防止影響行車及行車途中掉落。
3、上車后,工作領導人應再次清點人數,確認無誤后方可命令司機開車。
4、作業車行駛途中,應指定專人(一般為作業組安全員)協助司機進行行車瞭望,通過互控,保證行車安全。
5、利用作業車作業時,首先工作領導人與機車司機要對作業車進行檢查,主要是通信聯系及升降、旋轉、制動裝置等的技術狀態是否良好。
6、作業時,工作臺周圍的防護柵要搭好,在防護柵外或工作臺框架的踏板上進行工作時,要將安全帶系在安全可靠的地方。
7、作業車的移動要聽從工作臺上人員的指揮,移動速度不得超過5km/h,且不得急劇啟動或停車。人員上、下作業平臺前必須告知平臺上負責人,得到允許后方準上、下。作業車移動,作業平臺升、降及轉動時,嚴禁人員上、下平臺;作業車在移動或人員上、下作業平臺時,嚴禁升降、旋轉工作臺。
8、工作臺上作業人員與司機之間的聯系要使用標準用語,清楚正確,嚴格執行呼喚應答制度。工作臺上人員進行大張力安裝或拆卸部件時,要注意工作臺的穩固情況,隨時通知司機以便安全配合。
接觸線調整安全
1、凡是影響線路行車的調整作業,均應按《鐵路技術管路規程》的有關規定設立防護。列車接近時,應停止作業,躲避到安全地點。
2、當接觸網與高壓線路有較長距離平行或有幾個錨段已做電連接后,為防止靜電感應危及人身安全,接觸網兩端應進行臨時接地。
3、在接觸網桿上作業時,必須使用梯車或梯子,禁止爬腕臂。
4、高空作業必須系好安全帶方可開始工作,地面監護人員必須佩戴安全帽,并不得站在高空作業的垂直下方,料具必須用工具袋及繩索傳遞,不準上下拋擲。
5、上下兩層必須進行高空作業時,作業人員不應在同一垂直線上,以免上方掉下東西傷人。
6、梯子、梯車、吊籃的使用注意事項見第二章。
軌道車行車安全
1、軌道車乘務人員在出車前,應全面檢查確認車況良好。軌道車具有下列故障時,禁止使用和拖掛:
(1)發動機無力或有異響時;
(2)傳動部分不良或有異響時;
(3)車軸有橫裂紋,車軸軸承有損壞時;
(4)四輪有裂痕,重型軌道車車輪踏面厚度不足20mm,輕型軌道車車輪(鋼板軋制)輪緣鋼板厚度不足5mm時;
(5)距輪緣頂點15mm處測量輪緣厚度不足20mm時;
(6)輪對內側距離為1353mm,其容許誤差超過±3mm時;
(7)車架任何部分有橫裂紋或彎曲,影響行車安全時;
(8)無制動裝置或制動失效時;
(9)照明、喇叭、聯結器不良時;
(10)有危及行車安全的螺栓松勁、銷子脫落及機件彎曲或有裂紋時;
(11)出車前車上沒有備齊通訊信號及安全防護用品時;
(12)聯掛拖車的聯掛桿沒有裝好自鎖釬銷時;
(13)輕型軌道車聯掛的拖車上乘人,沒有裝好欄桿或扶手時。
2、軌道車乘務員要認真執行規章制度,值乘中應集中精力、謹慎駕駛、細心瞭望、確認信號,并認真執行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度。
3、重型軌道車在動車前,須進行制動試驗,制動風壓不低于0.5Mpa。下坡時,適當使用制動機,不準關閉發動機。嚴禁超速和空檔溜放。發現有制動、走行等部位有關的總成、部件異常時,應向車站值班員匯報,請求在站內停車檢查。
4、運送施工等有關人員時,拖車須有端板,并由領工員或工長指定專人負責安全。安全負責人應履行下列職責:
(1)對塔乘人員進行安全教育;
(2)運行中嚴禁人員站立和坐在側板、端板及連接處;
(3)監督乘車人員待車體停穩后方準上下。確認有關人員上、下完畢,再通知司機發車。
5、運送材料時,乘務人員及押運負責人應注意下列事項:
(1)按規定載重裝載;
(2)裝載穩固,不得偏載和超限;
(3)安全卸車,卸下物品不得侵入限界,不準邊走邊卸;
(4)嚴格掌握運行時分。
6、兩組重型軌道車聯掛運行時,制動型式必須相同,并應將功率大的或重載車編在前面,功率小的或輕載車編在后面。前、后軌道車乘務員應加強聯系,共保安全。
7、重型軌道車在沿線各站停留過夜時,必須采取防溜措施。車上應派人留守值班,并在軌道車前后經紅色信號燈防護,防止意外事故的發生。
8、電氣化線路上使用軌道車應遵守下列規定:
(1)嚴禁攀登軌道車車棚頂;
(2)任何人員攜帶的物件與接觸網設備的帶電部分需保持2m以上距離。
(3)在裝卸鋼軌、軌枕等材料的作業時,所用工具不得高舉;人員不得攀在距接觸網2m距離以內;不準進行用竹桿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網的作業;因作業需要,與接觸網的距離不足2m時,必須在接觸網斷電的情況下進行作業。具體辦法應執行《電氣安全規則》的有關規定。
(4)裝卸長大工具、物料時,只許平移,不準高抬翻轉,嚴禁豎立;聯接線,不許直接或間接互相搭接。
(5)在作業時,應注意不得損壞輪流變壓器箱;軌道變壓器箱及聯接線,不許直接或間接搭接。
9、重型軌道車在區間被迫停車不能繼續運行時。應及時通知車站值班員、列車調度員,講明情況,并迅速做好如下故障處理工作:
(1)鳴示一長三短聲的報警信號,并電告兩端車站;
(2)立即按規定設好防護,如影響鄰線車時,同時進行防護;
(3)乘務組負責人組織搶修,采取應急措施,盡快開通線路,需要救援時,應立即求援。
篇3:電工桿塔組立架線作業安全要求
1.桿塔組立的安全要求:
(1)有醒目的危險區域區劃警戒標志和警示標牌。
(2)有專人監護安全施工措施的執行。
(3)不得利用樹木、外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。
(4)組立的桿塔不得利用臨時拉線過夜。必需過夜時,要對臨時拉線作重復保險措施。
(5)臨時拉線的設置與拆除:
●單桿(塔)不得少于4根;雙桿(塔)不得少于6根。
●必須在永久拉線全部安裝完畢后,方可拆除臨時臨時拉線。
●拆除工作必須在現場主管的統一指揮下進行。
●嚴禁采用安裝一根永久拉線,拆除一根臨時拉線的做法。
(6)用懸浮內(外)拉線抱桿組立鐵塔:
●提升抱桿應設置兩道腰環。
●如采用單腰環,抱桿頂部應設臨時拉線控制。
●起吊過程中腰環不得受力。
●抱桿的傾角不得超過施工技術措施的要求。
●抱桿拉線應綁扎在塔身節點下方。
●抱桿承托繩應綁扎在塔身節點上方,并緊靠節點處。
●雙面吊裝時,兩側荷重、提升速度及搖臂的變幅角應基本一致。
●桿塔整體組立時,總牽引地錨、制動系統中心、抱桿頂點及桿塔中心必須在統一垂直面上。
2.架線工程的安全要求:
(1)張力放線
●牽引過程中。牽引繩進入的主牽引機高速專項滑車與鋼絲繩滑車的內側嚴禁有人。
●導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前要有專人負責檢查。
●旋轉連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。
(2)附件安裝:
●速查自控器或安全帶應拴在橫擔主材上,不得拴在絕緣子串上。
●安裝間隔棒時,安全帶(繩)應栓在一根子到線上
(3)平衡掛線
●掛線時,嚴禁在耐張塔兩側的同相導線上進行其他作業。
●高處斷線時,作業人員不得站在放線滑車上操作,割斷最后一根導線時,應注意防止滑車失穩晃動。
3.預防靜電的安全要求:
(1)送電線路作業臨近帶電體或帶電線路時,必須按規定裝設可靠的接地裝置,以預防電擊。
(2)裝設保安接地線
●先界面不得小于16mm2;
●采用編織軟銅線;
●使用專用夾具;
●連接牢靠。
(3)裝設接地線時,要先接接地端,后接導線后地線。拆除時操作順序相反。
(4)裝設或拆除接地線時,操作人員應使用絕緣棒或戴絕緣手套、穿絕緣鞋。
(5)張力放線時,跨越不停電線路或臨近高壓線時,兩側桿塔的放線滑車應接地。
(6)緊線時,緊線段內接地裝置應完整良好。耐張塔掛線前,應用導線將耐張絕緣子串短接。
(7)附件安裝時,作業區兩端必須裝設接地線。