因4號(hào)機(jī)組漏泄停機(jī),3號(hào)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行,結(jié)合3號(hào)機(jī)組鍋爐水冷壁外漏的實(shí)際情況,制定3號(hào)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的安全技術(shù)措施,請(qǐng)生產(chǎn)各單位嚴(yán)格按要求執(zhí)行。

一、特殊管理措施

1、機(jī)組負(fù)荷保持在400MW以下,對(duì)應(yīng)主汽壓力降低1MPa。

2、運(yùn)行人員要密切監(jiān)視漏點(diǎn)變化趨勢(shì),發(fā)現(xiàn)漏泄量增大及時(shí)匯報(bào);鍋爐分公司、生技部相關(guān)專業(yè)人員要重點(diǎn)檢查漏點(diǎn)變化情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)采取相關(guān)措施。

3、運(yùn)行人員緩慢調(diào)整變負(fù)荷速率,防止機(jī)組負(fù)荷與壓力大幅度變動(dòng)。

4、當(dāng)班值長(zhǎng)要根據(jù)天氣變化及時(shí)控制熱網(wǎng)及廠暖供汽量,減輕機(jī)組負(fù)荷壓力。

5、確保2號(hào)機(jī)組在熱備用狀態(tài),生產(chǎn)各單位要做好2號(hào)機(jī)組隨時(shí)啟動(dòng)的相關(guān)準(zhǔn)備。

二、運(yùn)行管理方面措施

1、各運(yùn)行單位要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度,發(fā)現(xiàn)影響主機(jī)及主要輔機(jī)安全運(yùn)行的缺陷及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng),值長(zhǎng)應(yīng)立即通知責(zé)任單位人員到現(xiàn)場(chǎng)處理,并通知責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“工作票、操作票”制度,做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控和安全措施。

3、運(yùn)行人員要認(rèn)真監(jiān)盤(pán),精心調(diào)整和操作,發(fā)現(xiàn)各類參數(shù)(包括環(huán)保排放參數(shù))異常及時(shí)分析、解決。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行方式、設(shè)備缺陷、環(huán)境因素等做好相關(guān)事故預(yù)想。

4、盡量不安排大型操作,必須的大型操作要由生技部組織做好周密安排,分公司領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)到位監(jiān)護(hù),安監(jiān)部、生技部、廠部主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)要到位監(jiān)護(hù)指導(dǎo)。

5、運(yùn)行人員每天16.:30進(jìn)行等離子設(shè)備在線試驗(yàn),保證等離子可靠備用,提高機(jī)組深度調(diào)峰能力。

6、做好燃煤混配工作,控制好各煤種的摻燒比例,保證鍋爐燃燒穩(wěn)定及污染物排放達(dá)標(biāo)。

三、機(jī)組消缺和設(shè)備維護(hù)措施

1、進(jìn)行消缺作業(yè)和設(shè)備搶修作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。特殊情況,經(jīng)值長(zhǎng)同意啟動(dòng)事故搶修程序,并做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控和安全措施。

2、對(duì)影響主機(jī)及主要輔機(jī)安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷,責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)組織搶修處理,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到位監(jiān)護(hù)。

3、機(jī)組運(yùn)行能消除的設(shè)備缺陷要做到當(dāng)天發(fā)現(xiàn)當(dāng)天消除,因特殊情況需要延期處理的要經(jīng)生技部批準(zhǔn)。盡量避免二次回路作業(yè)。

4、各單位檢修維護(hù)人員每天至少對(duì)機(jī)組所屬設(shè)備巡檢兩次,并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的設(shè)備巡檢記錄本上簽字。巡檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),對(duì)具備處理?xiàng)l件的,責(zé)任單位值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即組織處理,不具備處理?xiàng)l件的,要采取防止缺陷擴(kuò)大措施。

5、各單位按維護(hù)周期及時(shí)進(jìn)行設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)(給油脂等)。

6、制粉分公司要加強(qiáng)磨煤機(jī)、給煤機(jī)設(shè)備的維護(hù)工作,防止給煤機(jī)著火、回粉管落粉及石子煤排料管結(jié)焦事故的發(fā)生。

7、燃料系統(tǒng)值班人員要加強(qiáng)設(shè)備巡視,及時(shí)消缺,及時(shí)清理煤中雜物,保證除鐵器等設(shè)備正常運(yùn)行,在保證機(jī)組正常供煤的同時(shí),避免給煤機(jī)斷銷(xiāo)子事故的發(fā)生。

四、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)值班要求

1、各單位安排的值班人員要具有獨(dú)立的工作能力,不具備獨(dú)立工作能力的人員不允許安排值班,值班前不許喝酒。電氣、熱工分公司各相關(guān)專業(yè)每天要保證有一名班長(zhǎng)(或技術(shù)員)在元寶山。

2、值班人員要深入現(xiàn)場(chǎng),了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),掌握設(shè)備缺陷,對(duì)異常情況作出分析,及時(shí)制定防范措施,做好異常運(yùn)行設(shè)備故障或跳閘的事故處理預(yù)案。

3、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生設(shè)備缺陷時(shí),值班人員接到值長(zhǎng)通知后15分鐘必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)發(fā)生的缺陷及時(shí)處理,值長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)對(duì)值班人員到場(chǎng)情況做好記錄。

4、公司生產(chǎn)系統(tǒng)全體管理人員要保持24小時(shí)手機(jī)開(kāi)通,確保生產(chǎn)信息暢通;各分公司正、副職不能同時(shí)離開(kāi)市區(qū)(赤峰、元寶山)否則要向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,并通知公司生產(chǎn)系統(tǒng)值班人員。

五、單機(jī)運(yùn)行專項(xiàng)處置預(yù)案

1、如3號(hào)機(jī)組鍋爐漏泄有明顯增大趨勢(shì)或發(fā)生其它較大缺陷時(shí),如能維持低負(fù)荷運(yùn)行,及時(shí)啟動(dòng)2號(hào)機(jī)組,待2號(hào)機(jī)組并網(wǎng)并運(yùn)行正常后,停止3號(hào)機(jī)組運(yùn)行。

3、如因電網(wǎng)故障或機(jī)組保護(hù)誤動(dòng)導(dǎo)致機(jī)組跳閘,根據(jù)運(yùn)行機(jī)組實(shí)際狀況,啟動(dòng)“3號(hào)機(jī)組運(yùn)行事故預(yù)案”,詳細(xì)情況見(jiàn)附件。

附件:3號(hào)機(jī)組運(yùn)行事故預(yù)案

生產(chǎn)技術(shù)部

2013年2月03日

篇2:火電機(jī)組安全運(yùn)行對(duì)策

大型火電機(jī)組均有設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)、爐、電大聯(lián)鎖保護(hù)及各自設(shè)備(包括輔機(jī))的相關(guān)熱工保護(hù),確保了機(jī)組的正常安全運(yùn)行。但有時(shí)在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,由于某些原因使熱工保護(hù)誤動(dòng),造成機(jī)組解列,從而給電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)影響,也損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和形象。

1熱工保護(hù)動(dòng)作的情況

隨著設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)水平和人員素質(zhì)的提高,目前火電機(jī)組的熱工保護(hù)可靠性比以前有了很大的提高。但從整個(gè)區(qū)域電網(wǎng)來(lái)看,由于熱工保護(hù)誤動(dòng)引起機(jī)組跳閘,造成非計(jì)劃停運(yùn)的比例還是較大的。如華中電網(wǎng)在2000年7月份用電高峰時(shí),有17次因熱工保護(hù)拒動(dòng)而引起機(jī)組解列,嚴(yán)重影響電網(wǎng)正常運(yùn)行。其中8次是由于“汽包水位低”引起300MW機(jī)組MFT動(dòng)作,而造成“汽包水位低”的原因都是因汽泵跳閘后電泵聯(lián)鎖啟動(dòng)失敗。

從以上情況看,研究提高熱工保護(hù)的可靠性,使其“該動(dòng)時(shí)則動(dòng),不該動(dòng)就不動(dòng)”是必要的。

2提高熱工保護(hù)可靠性的對(duì)策

2.1熱工專業(yè)技術(shù)措施

由于大型火力發(fā)電機(jī)組均設(shè)計(jì)有先進(jìn)的DCS分散控制系統(tǒng),而且DCS系統(tǒng)無(wú)論從工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信號(hào)采集板等硬件還是系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件等方面,均比較穩(wěn)定可靠,為熱工保護(hù)的可靠投入打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。目前大部分300MW燃煤火電機(jī)組的FSSS(BMS)爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)和輔機(jī)保護(hù)均由DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),這種方式簡(jiǎn)單可靠,可以把DCS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)“危險(xiǎn)分散、集中控制”,在應(yīng)用中充分體現(xiàn),但應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)對(duì)采集的多路信號(hào)如果是同一信號(hào),應(yīng)盡量分散在同一個(gè)DPU的不同模件上,如爐膛負(fù)壓三取二的3個(gè)負(fù)壓開(kāi)關(guān)量信號(hào)點(diǎn)、汽包水位三取二的6個(gè)模擬量信號(hào)點(diǎn)(3個(gè)汽包壓力、3個(gè)平衡容器差壓信號(hào))、風(fēng)機(jī)的軸承溫度熱電阻信號(hào)和馬達(dá)線圈溫度熱電阻信號(hào)等均可以按這種方法處理。

(2)信號(hào)進(jìn)行三取二或四取三本身就是提高保護(hù)的可靠性,防止保護(hù)誤動(dòng)并盡量杜絕保護(hù)拒動(dòng)。

(3)在做DCS邏輯組態(tài)時(shí)為防止現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外,可以分別對(duì)每一個(gè)信號(hào)串聯(lián)一個(gè)對(duì)應(yīng)的品質(zhì)判斷信號(hào),以提高保護(hù)的可靠性。

(4)在敷設(shè)電纜時(shí),要特別注意熱電阻、熱電偶溫度信號(hào)和24VDC、48VDC開(kāi)關(guān)量信號(hào)的抗干擾問(wèn)題。

(5)汽機(jī)主保護(hù)ETS系統(tǒng)大部分采用熱備用、雙冗余PLC可編程控制器實(shí)現(xiàn)。對(duì)該系統(tǒng)主要檢測(cè)信號(hào),如軸振、軸向位移、差脹、超速、EH及潤(rùn)滑油壓、真空等的安裝位置和檢測(cè)元件技術(shù)性能指標(biāo)至關(guān)重要,必須出詳細(xì)的技術(shù)校驗(yàn)報(bào)告。今后隨著DCS系統(tǒng)的可靠性進(jìn)一步提高,可以將ETS也納入DCS系統(tǒng)中去。2.2熱工專業(yè)管理措施

2.2.1熱工保護(hù)的投退必須嚴(yán)格按照熱工監(jiān)督管理規(guī)定,防止發(fā)生機(jī)組在運(yùn)行而某個(gè)單項(xiàng)熱工保護(hù)又沒(méi)投入的情況,特別是防止在DCS系統(tǒng)中對(duì)參與保護(hù)的信號(hào)點(diǎn)強(qiáng)制。在生產(chǎn)過(guò)程中,由于工作不心細(xì)、管理不到位等而經(jīng)常發(fā)生這種情況,造成熱工保護(hù)退出運(yùn)行。針對(duì)這種情況要制定考核制度,還必須制定DCS工程師站的管理制度。

2.2.2熱工維護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)定期巡檢工作,提高安全“預(yù)防為主”的思想,巡檢對(duì)象包括以下方面:(1)DCS系統(tǒng)的工作站、DPU(是否主DPU已切換到副DPU,并查明原因)、高速公路(是否總線、環(huán)網(wǎng)已斷或通訊阻塞)、采樣模件和軟件的工作狀態(tài)。(2)鍋爐膛火焰的強(qiáng)度是否穩(wěn)定,是否需要調(diào)整火焰的頻率和放大倍數(shù)。

(3)對(duì)三取二的信號(hào),是否有一個(gè)已經(jīng)不正常。

(4)爐膛負(fù)壓管是否堵住,是否需要吹管等。

2.2.3機(jī)組維護(hù)的熱工消缺工作也是非常重要的,一般應(yīng)堅(jiān)持有缺陷就及時(shí)進(jìn)行處理,因?yàn)槿毕莘e累對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行是極大的隱患,而且在對(duì)熱工保護(hù)消缺時(shí),一定要堅(jiān)持執(zhí)行保護(hù)投退制度,防止因處理不當(dāng)而適得其反,還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。

2.2.4參與熱工保護(hù)的溫度、壓力、液位、轉(zhuǎn)速、火焰和機(jī)械量等測(cè)量元件一定要用質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

2.3運(yùn)行管理措施

機(jī)組運(yùn)行人員一定要對(duì)熱工保護(hù)的機(jī)理和邏輯關(guān)系做到心中有數(shù),掌握保護(hù)拒動(dòng)時(shí)的量度,防止發(fā)生事故。一般機(jī)組啟動(dòng)前,都要對(duì)熱工主保護(hù)、主機(jī)和輔機(jī)的油泵進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(部分為靜態(tài)試驗(yàn))。運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常切換計(jì)算機(jī)畫(huà)面,從而了解機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況,及時(shí)調(diào)整工況;特別是在投入自動(dòng)系統(tǒng)后,千萬(wàn)不要以為投入自動(dòng)了就不理不顧。運(yùn)行人員應(yīng)定期對(duì)備用設(shè)備進(jìn)行倒換試驗(yàn),象上面說(shuō)到的汽泵跳閘后電泵聯(lián)鎖不成功就可以通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),就可以避免MFT動(dòng)作引起機(jī)組解列。

2.4加強(qiáng)事故分析

對(duì)機(jī)組的熱工保護(hù)每發(fā)生一次動(dòng)作或出現(xiàn)一次拒動(dòng)應(yīng)及時(shí)嚴(yán)格按照事故調(diào)查規(guī)程進(jìn)行,充分利用計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)功能,對(duì)每個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)做好相關(guān)的歷史趨勢(shì)曲線,發(fā)揮SOE功能,同時(shí)還要注意DCS的各個(gè)計(jì)算機(jī)時(shí)鐘一定要同步。加強(qiáng)事故分析,杜絕同類事故發(fā)生。對(duì)分析不清的事故絕對(duì)不能放過(guò),應(yīng)組織專家進(jìn)行調(diào)查分析,直到搞清事故原因,并制定反事故措施為止。