1審查承包單位安全資質(zhì),督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系,建立健全安全生產(chǎn)責任制,包括營業(yè)執(zhí)照、施工許可證、安全生產(chǎn)管理機構及負責制、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理情況、特殊安全措施的審核、主要施工機電設備安全狀況、審核施工組織設計。工程開工前督促承包單位內(nèi)部進行安全教育,成立承包單位的安全自檢系統(tǒng),隨時對承包單位自檢人員的工作進行抽查,掌握安全情況,檢查自檢人員的工作質(zhì)量;建立健全十大安全技術措施、分部分項工程安全技術交底、施工班組每日上崗安全班會、定期安全大檢查等安全保證體系程序。2、審查施工方案及安全技術措施并督促承包單位實施2.1起重吊裝專項方案2.1.1起重吊裝工程安全專項施工方案審核起重吊裝屬于危險性較大的施工作業(yè)工程。常因吊裝方案不當、技術交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當、司機誤操作,以及違反吊裝操作規(guī)程等情況而發(fā)生機械設備及人員傷亡事故,有些甚至是車毀人亡的重大事故。因此施工單位必須認真編制安全專項施工方案。對于施工難度較大、容易發(fā)生重大事故的起重吊裝工程,必須結合現(xiàn)場實際,參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗,制定兩個以上的吊裝方案,經(jīng)專家論證審查,進行安全、技術、經(jīng)濟等方面的比較,擇優(yōu)選取。方案應根據(jù)專家論證意見進行修改、補充、完善,由項目部技術負責人審簽后提交監(jiān)理審核。施工方案中安全技術措施主要應包括如下內(nèi)容:①對起重司機、起重工及起重指揮人員資質(zhì)及對起重機械完好性的要求。②對作業(yè)前安全技術交底的要求③吊裝作業(yè)一般安全措施④防止高空墜落安全措施。⑤防止吊裝結構失穩(wěn)安全措施。⑥防止起重機傾覆安全措施。⑦防止觸電安全措施等。監(jiān)理應對起重吊裝安全專項施工方案進行認真審核,方案必須符合強制性條文要求并滿足起重吊裝之安全需要。對缺少安全技術措施或不符合強制性條文要求的應提出監(jiān)理審核意見,要求重新編制或進一步補充完善。2.1.2起重吊裝工程現(xiàn)場安全檢查內(nèi)容對起重作業(yè)人員資質(zhì)及對起重機械的要求1)起重司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安部門頒發(fā)的機動車駕駛執(zhí)照后,方可持證上崗。2)起重吊裝的作業(yè)人員和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并持證上崗。3)用于大型設備及構配件吊裝作業(yè)的起重機械,必須狀況良好,檢驗合格,具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。對作業(yè)前安全技術交底的要求1)吊裝作業(yè)前必須進行施工安全技術交底,未經(jīng)技術交底的不得實施吊裝。2)交底執(zhí)行會簽制度,交底結束交底人與被交底人雙方應在交底文件上簽字。3)施工人員應按交底要求進行吊裝作業(yè).不得擅自變更吊裝方法。起重吊裝作業(yè)一般安全檢查內(nèi)容1)起重機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測,指示,自動報警信號裝置等應齊全完好,安全防護裝置不完整或已失效的起重機械不得使用。2)吊裝工作區(qū)域應有明顯標志,并設專人警戒,與吊裝無關人員嚴禁人內(nèi)。起重機工作時,起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),嚴禁站人或通過。3)吊裝時,應有專人負責統(tǒng)一指揮,指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要鮮明、準確。

4)吊裝作業(yè)應按方案規(guī)定的吊裝工藝和程序進行,未經(jīng)計算和采取可靠的技術措施,不得隨意改變吊裝工藝程序。5)多點吊裝時必須防止吊件受力不均遭受破壞。應根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。6)起重機械工作中如遇故障或有不正常現(xiàn)象時,應放下重物,停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除,嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。7)當施工現(xiàn)場有多臺吊裝設備同時作業(yè)時應制定防碰撞措施。8)實行多班作業(yè)的要認真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。9)當工作地點的風力達到五級時,不得進行受風面積大的起吊作業(yè);當風力達到六級及六級以上時,禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,致使指揮人員看不清工作地點,操作人員看不清指揮信號時不得進行起重吊裝作業(yè)。10)起重機停止工作時,應剎住回轉(zhuǎn)和行走機構,鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件,并應升到高處,以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。防止高空墜落檢查內(nèi)容?1)吊裝人員應戴安全帽;高空作業(yè)人員應佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。2)運輸、吊裝構件時,嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料工具。3)吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他確保安全的措施。4)登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠;梯子與地面夾角以60~70°為宜,操作臺跳板應鋪平且綁扎牢固,嚴禁出現(xiàn)探頭板。防止吊裝結構失穩(wěn)檢查內(nèi)容1)作業(yè)時,機械操作人員必須按設備性能,起重量大小進行試吊,確定吊點中心,保證平衡起吊就位。對不明重量物體應查清重量再行起吊,嚴禁超重吊裝。2)重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認良好后方可正式起吊。3)起吊物品應綁扎牢固。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,嚴禁偏拉斜吊,落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定時嚴禁松鉤。4)構件吊裝就位,應經(jīng)初校并臨時固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤,最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件,未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應設溜繩或斜撐加以穩(wěn)固。5)構件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。6)起吊大件或不規(guī)則組件時,應在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。7)吊起的重物不得在空中長時間停留,當作業(yè)中休息或離開前應將吊物落到地面。在空中短時間停留時,操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。防止起重機傾覆檢查內(nèi)容1)起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。2)起重機不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。3)起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。4)起重機操作時,臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經(jīng)有關技術部門批準,起重機嚴禁超負荷吊裝,以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5)起重機應盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6)當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時,兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離。7)?雙機抬吊構件時,要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。雙機抬吊操作時,必須在統(tǒng)一指揮下,動作協(xié)調(diào),同時升降和移動,并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺起重機失重,而使另一臺起重機超載。防止觸電檢查內(nèi)容吊裝現(xiàn)場應有專人(持證電工)負責安裝、維護和管理用電線路和設備。構件運輸、起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時,構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規(guī)定。使用起重機或長吊桿的起重機,應有防雷接地措施;各種用電機械必須有良好的接地或接零措施,接地電阻不應大于4Ω并定期進行接地極電阻搖測試驗。2.2高處作業(yè)2.2.1雨天和雪天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。2.2.2?在高聳的風機機艙上進行高處作業(yè)時,應事先設置避雷設施,暴風雨雪及大風之后應對高處作業(yè)安全設施逐一進行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應立即修改完善。

篇2:風機吊裝監(jiān)理實施細則

根據(jù)《監(jiān)理規(guī)劃》和“風機吊裝”施工的專業(yè)特點及監(jiān)理工程師在各分項、分部工程中的具體要求、做法和簽證手續(xù)等工作內(nèi)容,特編此《風機吊裝監(jiān)理實施細則》不斷的細化,為本工程風機塔筒、風機及其附屬設備吊裝作業(yè)提供合理地、可靠地技術性依據(jù)。

1、工程特點:

1.1工程概況:

1.1.1工程名稱:華能沂水風電一期(49.5MW)工程

1.1.2建設地點:山東省臨沂市沂水縣馬站鎮(zhèn)

1.1.3工程結構:華能沂水風電一期(49.5MW)工程(以下簡稱“沂水風電工程”)由華能沂水風力發(fā)電有限公司投資開發(fā)建設,規(guī)劃總裝機容量49.5MW。華能沂水風電場擬建設二期,本工程為其一期工程。本期工程共安裝33臺(單機容量1500KW)風力發(fā)電機組,裝機規(guī)模49.5MW,設計使用年限50年。工程等別:參照《水電樞紐工程等級劃分及設計安全標準》(DL5108-2003),工程等別為二級,主要建筑物級別為3級。

風機吊裝:本工程共安裝風機33臺,型號為華銳1.5MW風力發(fā)電機組。風機塔架高度為70m,輪轉(zhuǎn)直徑82米,吊裝部件主要有基礎環(huán)、塔架(底段、中段、上段)、機艙、葉片、輪轂四大部分組成,風力發(fā)電機組設備的最重部件為風機機艙(57t/臺),單個葉片長度為40.25m,風機設備吊裝需2臺吊車,較低位置零部件使用小吊車,大吊車用于重量大、位置高的零部件安裝,吊裝過程中水平位置變成垂直位置時,小吊車要配合大吊車工作。吊裝過程中現(xiàn)場需配置安全員、指揮員,吊裝指揮員應站在明顯位置,必須保持統(tǒng)一的指揮手勢和信號,確保吊裝作業(yè)安全。

1.5建設工期:沂水風電工程開工時間為2011年09月15日,預計竣工時間為2011年03月05日。

1.2、編制依據(jù):

l?《起重機安全規(guī)程》(GB6067)

l?《電力建設施工及驗收規(guī)范(建筑工程篇)》?(SDJ69-87)

l?《風力發(fā)電場項目建設工程驗收規(guī)程》?(DL/T5191-2004)

l?《工程建設安裝工程起重施工規(guī)范》?(HG20201-20**)

l?《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33-20**)

l?《起重機械安全規(guī)程》?(GB6067-85)

l?《電力建設安全管理規(guī)程》?(DL/5009-92)

l?《大型設備吊裝工程施工工藝標準》?(SHJ515-90)

l?《電力建設安全施工管理規(guī)定》

l?《華瑞風機安裝手冊》

l?《吊裝工程施工合同》

l?《監(jiān)理規(guī)劃》

l?《吊裝施工方案》

2、工程目標

2.1、總體目標

2.1.1工程“零缺陷”移交,達標投產(chǎn)率100%;

2.1.2力爭“電力行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎”;

2.1.3爭獲“國家優(yōu)質(zhì)獎”。

2.2、具體目標

2.2.1安全文明施工目標:

1)不發(fā)生人身輕傷及以上事故(本公司員工),不發(fā)生人身重傷及以上事故(參建單位);

2)不發(fā)生一般及以上設備事故;

3)不發(fā)生一般及以上火災、爆炸事故;

4)不發(fā)生重大及以上交通責任事故;

5)不發(fā)生重大跨(坍)塌事故;

6)投產(chǎn)風機設備年平均可利用率:>95%;

7)一般設備事故率:<0.1次/臺年;

8)發(fā)生非計劃停運率:<0.5次/臺年;

9)不發(fā)生計算機網(wǎng)絡及監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓造成的事故。

2.2.2環(huán)境保護目標:

保護生態(tài)環(huán)境,不超標排放,不發(fā)生環(huán)境污染事故,落實環(huán)保措施;

廢棄物處理符合規(guī)定,力爭減少施工場地和周邊環(huán)境植被的破壞,不發(fā)生水土流失事件、環(huán)境污染事件;

建設過程中環(huán)保措施執(zhí)行到位,工程環(huán)保驗收合格率100%。

2.2.3質(zhì)量目標:

1)符合設計要求,滿足現(xiàn)行國家及行業(yè)施工驗收規(guī)范、標準及質(zhì)量檢驗評定標準的優(yōu)良級要求。其中,建筑工程:單位工程優(yōu)良率為100%,觀感得分率≥95%;安裝工程:單位工程優(yōu)良率為100%;

2)?在施工、安裝和服務質(zhì)量管理上,符合《ISO9001-2000質(zhì)量管理體系》標準的要求;

3)?所有風機均通過240小時試運,保護裝置、自動裝置及監(jiān)測儀表投入率100%;

4)?不發(fā)生一般及以上質(zhì)量事故,工程無永久性缺陷;

5)?檔案資料合格率100%,歸檔率100%;

6)?投產(chǎn)后風電場的可利用率、利用小時及發(fā)電量滿足設計要求;

7)?確保建設項目高分達標投產(chǎn),爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。

3、工序特點及要求

本期工程擬裝機共計33臺(1500Kw/臺),總?cè)萘?9.5MW,風機機組采用華銳風電科技有限公司生產(chǎn)的風機。吊裝作業(yè)前,場區(qū)內(nèi)已設置良好的道路及吊裝作業(yè)平臺。

3.1工程特點

3.1.1高

設備占有空間高,質(zhì)量標準高。要求吊裝單位合理施工、科學管理、精益求精,保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

3.1.2大

工程規(guī)模大,設備體積大,施工面積大,要求吊裝單位對大型規(guī)模吊裝要做好各方面施工技術交底工作,確保安全。

3.1.3露天安裝

本工程設備在露天安裝,所以要求吊裝單位應重點考慮如何穿插施工和惡劣天氣的影響,做好風沙、大風、雨雪天氣防護措施,排好施工作業(yè)計劃,保證施工按期完工。

3.2采取措施

根據(jù)工程施工的特點,監(jiān)理工程師要求施工單位采取如下措施:

3.2.1購置合理、有效的安全防護工器具;

3.2.2對登高作業(yè)人員加強安全教育,認真學習《電力安全工作規(guī)程》,發(fā)揮現(xiàn)場安全員的職能,工作中加強監(jiān)督,確保施工作業(yè)安全;

3.2.3對風機吊裝質(zhì)量采取高標準、嚴要求。制定吊裝作業(yè)流程圖,吊裝人員嚴格執(zhí)行,確保風機吊裝質(zhì)量;

3.2.4鑒于施工場地較大,吊裝單位應派實踐經(jīng)驗豐富的吊裝人員,合理安排吊裝日期,吊裝人員聽從指揮,統(tǒng)一協(xié)作;

3.2.5對新的風機設備,加強學習,組織吊裝人員認真學習華銳風機的技術吊裝要求,在吊裝前熟悉安裝圖;

3.3施工平面布置的原則

3.3.1根據(jù)施工需要,結合施工現(xiàn)場實際情況,合理利用場地、布局緊湊、有利于管理及安全文明施工。吊裝現(xiàn)場的臨時設施占地需經(jīng)建設單位及監(jiān)理工程師批準;

3.3.2臨建總平面設計要考慮物資保管及防盜措施;

3.3.3?根據(jù)施工現(xiàn)場的情況,本工程場區(qū)布局比較緊湊,施工穿插作業(yè)多,對施工區(qū)、生活區(qū)、材料庫房區(qū)要進行合理規(guī)劃,組織有條理的流程;

3.3.4考慮環(huán)境保護要求,設立廢品、垃圾處理場所;

監(jiān)理單位派專業(yè)監(jiān)理工程師對施工單位的現(xiàn)場平面布置進行檢查,保證施工布局合理,方便施工單位進行施工,確保安全文明生產(chǎn)。

3.4吊裝工程的具體要求

3.4.1施工前準備

在施工準備過程中監(jiān)理工程師要求施工單位嚴格執(zhí)行國家標準、《施工管理手冊》中規(guī)定的內(nèi)容,認真做好技術交底和其他技術保障工作,《施工組織設計》、《重要施工方案》、“備料計劃”的編制,完成材料的采購、施工機械和人力資源配置及施工臨建等工作,滿足建設單位在招標文件中規(guī)定的施工準備要求。

3.4.2地面準備工作

l?安裝底段塔筒下層平臺。

l?安裝三段塔筒中的電纜線夾

l?地面機艙附件安裝

l?安裝發(fā)電機散熱器排氣窗雨搭。

l?安裝避雷針支架。

l?安裝風向標、風速儀,并將其引線接入機艙的尾部接線盒中。

l?拆除低速軸、聯(lián)接軸護罩。

l?拆除低速軸鎖定軸。

l?將與葉輪連接的螺栓穿入孔中。

l?擰松機艙與底座的連接螺栓。

l?把(電纜附件)等附件裝入機艙

l?變頻器柜安裝

l?用吊車將電控柜吊入基礎環(huán)內(nèi),正面(或側(cè)面)對著塔架門的方向;電控柜柜上部應用帆布遮蓋防止雨水或其它。

l?用水準儀進行基礎環(huán)的操平,檢查基礎環(huán)的水平度是否滿足安裝要求。.

3.4.3塔架安裝

3.4.3.1下段塔筒吊裝

a.安裝前必須先對塔架表面及各連接法蘭進行清潔。

b.檢查、清潔基礎環(huán)法蘭和塔架下法蘭面,法蘭面上一圈呈S狀涂抹玻璃膠,并將基礎環(huán)法蘭連接螺栓涂抹MoS2,擺放在相應螺栓孔位置其中還包括雙墊片與螺母。

c.在塔架下段上法蘭對角安裝4個“塔架下段吊具”塔架下法蘭安裝2個“塔架輔助吊具”。

d.將塔架上法蘭安裝螺栓擺放到塔架上平臺上,固定好。

e.用主吊和輔吊相互配合抬起底段塔筒,當塔筒被抬到一定高度時,輔吊車停止,主吊車繼續(xù)緩緩上升,直至塔架完全成豎直狀態(tài)后,輔噸吊車脫鉤,拆下“塔架輔助吊具”。

f.主吊車轉(zhuǎn)向把下段塔筒吊至基礎環(huán)的上方,緩緩放下,在距控制柜1米左右時,調(diào)整下段塔筒的方向,方向調(diào)好后,繼續(xù)緩緩下放(須特別注意塔架移動時不能碰撞電控柜)。

g.在距離基礎環(huán)5公分時,撤下風繩,用導正棒調(diào)整相互位置,注意對準法蘭標記位置,確保塔架門的朝向正確,對稱裝上8個螺栓。

h.下放到至1公分左右時,裝上全部螺栓,主吊車下放塔筒使法蘭相接觸但保持至低于額定的重量時,用電動扳手在對稱的四個方向預緊,然后著重預緊有縫隙的部位,全部螺栓預緊后,主吊車再下放重量,調(diào)整好液壓扳手的力矩,對稱的四個方向先緊,每個方向先緊8個螺栓,然后按一定的方向全部緊完。

i.工作人員及起重指揮人員上到上平臺,起重指揮人員指揮主吊車脫鉤,工作人員拆除吊具,等待起吊中段塔筒。

3.4.3.2中段塔筒吊裝

安裝方法與塔架下段類同。

a.清潔塔架表面及兩端法蘭面。

b.在塔架中段下法蘭安裝2個“塔架輔助吊具”,塔架中段上法蘭對角安裝4個“塔架上段吊具”。

c.將與上段塔架的連接螺栓擺放在平臺上,固定好。

d.工作人員在下段塔筒的上平臺做好準備,在下段塔架的上法蘭面成S狀涂上玻璃膠,起重指揮人員用對講機指揮吊車司機。

e.兩臺吊車互相配合緩緩提起塔架中段,至豎直狀態(tài),拆下“塔架輔助吊具”,吊其移至塔架下段上方。

f.按照在中下平臺上工作人員的指揮,吊車緩緩放下塔架中段;按塔架下段上法蘭對接標記對準塔架中段(同時注意梯子對正),用導正棒找正,對稱裝上8個螺栓。

g.下放到至1公分左右時,裝上全部螺栓,主吊車下放塔筒與底法蘭相接觸但保持至低于額定的重量時,用電動扳手在對稱的四個方向預緊,然后著重預緊有縫隙的部位,全部螺栓預緊后,主吊車再下放重量,調(diào)整好液壓扳手的力矩,對稱的四個方向先緊,每個方向先緊8個螺栓,然后按一定的方向全部緊完。

h.連接好平臺處的梯架,工作人員及起重指揮人員上到上平臺,起重指揮人員指揮主吊車脫鉤,工作人員拆除吊具,等待起吊上段塔筒。

3.4.2.3上段塔筒吊裝

a.吊裝方法與塔架中段吊裝方法類同。

3.4.2.4塔架門梯子安裝

a、安裝固定塔架門內(nèi)、外梯子。

3.4.3.3機艙吊裝

a.地面工作人員安裝好吊裝機艙的專用起吊鏈(或鋼絲繩),左右鏈調(diào)整機艙的左右水平,后鏈調(diào)整使機艙有個盡量小的前后角度,但必須保證后鏈不碰到液壓油管。

b.起重指揮人員指揮主吊車吃勁,此時拆掉機艙的運輸支架,然后緩緩起吊。

c.四名工作人員在上平臺上準備;起重指揮人員在上平臺上與吊車司機進行聯(lián)系,其它人員清潔上法蘭面,清除銹跡毛刺,并在法蘭上端面成S狀涂上玻璃膠,螺栓上涂抹MoS2。

d.以當時的風向為主,用風繩調(diào)整機艙方向。(以機艙前部迎風)

e.吊車司機按照位于上平臺指揮人員的指揮將機艙吊至上法蘭約5公分左右時,以四個導向桿定位,當機艙緩緩落在法蘭上時(前后高度差15mm-20mm),對稱裝上8個螺栓。

f.下放到至1公分左右時,裝上全部螺栓,主吊車下放機艙使底法蘭相接觸但保持至低于額定的重量時,用電動扳手在對稱的四個方向預緊,然后著重預緊有縫隙的部位,全部螺栓預緊后。

g.主吊車再下放重量,當電動扳手預緊后,再用力矩扳手對稱緊后,按一定方向全部緊完。

h.安裝人員此時方可進入機艙,聽從指揮人員指揮吊車脫鉤,拆除風繩,卸開吊具。

3.4.3.4吊裝葉輪

3.4.3.4.1安置平臺及輪轂

a、平臺放置在平整的地面上,將輪轂安裝在平臺上。

3.4.3.4..2組裝整流罩

a.將上下兩部分的整流罩連接在一起。

b.安裝好整流罩的支撐架。

3.4.3.4.3組裝葉輪

a.用清洗劑清除輪轂法蘭面上的防銹油,使用鋼絲刷、紗布清除法蘭連接面的鐵銹或雜物。

b.在葉片后緣放置葉片護具,用輔吊車及“T”型吊架,吊起葉片接近輪轂,穿入螺栓,用電動扳手預緊后,調(diào)整好液壓扳手施加規(guī)定力矩。

c.另外兩片葉片安裝同上。

d.安裝過程中,葉片從垂直向下的螺栓開始第7、8個螺栓位置安裝保護罩(整流罩)固定架。其中兩片葉片之間第14至21螺栓位置安裝輪轂吊耳。

e.葉片固定后,安裝聯(lián)結萬向軸承。首先清潔軸承內(nèi)面,用手動葫蘆調(diào)節(jié)葉片的角度,通過萬向軸承把葉片軸承與輪轂軸承連接在一起,施加規(guī)定力矩。

f.將保護罩(整流罩)安裝在輪轂上。

g.套入葉片防塵罩,用鉚釘連接,將防塵罩推入葉片根部,用密封膠密封。

h.調(diào)節(jié)平臺的液壓機構,使葉片旋轉(zhuǎn)87°,用3根M24螺栓固定,使變漿系統(tǒng)不再活動。

3.4.3.4.4吊裝

a.主吊車起吊安裝在輪轂上的專用吊具,由輔吊車輔助吊住與吊具同向的扇葉上,扇葉的吊點用護具護好,并拴好風繩。

b.主吊車緩緩起吊,輔吊車配合,當下方扇葉豎直起立時,撤下輔吊車的吊具和護具。

c.主吊車緩緩將葉輪吊至機艙前,兩側(cè)風繩用力分配均勻,使葉輪的平面與主軸輪盤的平面平行。

d.起重指揮人員指揮主吊車緩緩的把葉輪貼在主軸輪盤上,機艙工作人員盤車,使主軸輪盤的螺絲孔與輪轂上的螺絲孔對齊,傳入螺栓,用電動扳手把螺絲打平,盤車把其他螺絲對上,先把兩邊的螺絲用電動扳手打平,然后再打其它的,最后把這一側(cè)露出的13個螺絲全部用電動扳手打緊,再把液壓扳手調(diào)好力矩打緊。

e.工作人員進入輪轂,指揮人員指揮主吊車松繩拆下專用吊裝工具,主吊車起鉤,轉(zhuǎn)桿退出吊裝。

f.補上吊裝專用吊耳處的12個螺絲,用液壓扳手打好力矩。

g.機艙內(nèi)工作人員通過盤車,裝好其它螺栓,用電動扳手打緊,用液壓扳手緊到規(guī)定力矩。

h.接好機艙上部2個液壓油管

i.放下兩根電纜線,(放機艙后門有放線的專用環(huán))分別接在發(fā)電機的二相和三相輸出線上。

j.將液壓系統(tǒng)的電機由星型接法改為三角接法。

k.將機艙內(nèi)的梯子放到上段平臺,緊好四個螺絲。

l.拆下主軸后的主軸后端三根長固定螺桿,接好三個液壓油管。

m.進輪轂的人上好四根導向錐,緊好液壓系統(tǒng)的三個泄壓閥。

n.利用4個導向錐及錐型工具,安裝好變漿系統(tǒng)。

3.5電氣安裝

3.5.1機艙電纜安裝

a.拆除機艙地板,露出電纜走向支架。

把上段上平臺上的根主電纜按規(guī)定的順序排放在電纜支架上,電纜引入發(fā)電機接線盒中。

b.在電纜的記號處安裝好紓絞絲及吊環(huán)等物,把吊環(huán)安裝在支撐物上,緊好螺栓。

c.將主電纜的端頭破開,用壓接鉗壓好電纜接頭,按相序接在接線端子上。檢查完成后,安裝好機艙地板。

d.將控制電纜用小號綁扎帶綁成小捆,用大號地綁扎帶固定在主電纜及支撐物上,固定應牢固,然后依次把控制電纜放置中段塔筒的上平臺上。

3.5.2上段塔筒

a.用小號綁扎帶把控制電纜向下到下平臺綁成小捆,綁扎帶的間距為400mm。把灰筒綁扎在上平臺處的電纜上。

b.綁扎電纜黑圈,從上到下,每隔900mm綁扎1個黑圈,綁扎20個,每隔600mm綁扎1個黑圈,綁扎10個,最后的1個黑圈與上1個隔300mm。

c.把主電纜及小捆的控制電纜按順序依次用線夾固定在馬鞍的前橫梁上,回頭過馬鞍接在接線盒中的接線端子上,用力矩扳手施加規(guī)定力矩。小捆的控制電纜在接線盒旁邊的電纜支架上用綁扎帶固定,用線夾把馬鞍兩側(cè)的電纜固定。

d.把控制電纜依次放下置下段塔筒的上平臺上。

3.5.3中段塔筒

a.把控制電纜用小號的綁扎帶綁成小捆置下段塔筒的上平臺上,間距為400mm。并在電纜線夾旁的支架上用綁扎帶固定。

b.把中段塔筒中的電纜下端連接在下平臺的電纜接線盒的接線端子上,用力矩扳手施加規(guī)定力矩。

c.把主電纜向上拉緊,緊好電纜線夾螺栓,并在螺栓上加鎖固膠,在上段塔筒的電纜接線盒的下面把電纜留成弧形。

d.把控制電纜依次放下置下段塔筒的下平臺上。

3.5.4下段塔筒

a.把吊具安裝在橫梁上,吊起變頻器柜,安裝好下平臺,把變頻器柜降落到平臺上固定。

b.把控制電纜用綁扎帶綁成小捆置下平臺上,間距為400mm。并在電纜線夾旁的支架上用綁扎帶固定。

c.將主電纜竄入電纜線夾緊固,并加鎖固膠。

d.在最下方的電纜線夾固定好后,把主電纜及小捆的控制電纜按筒壁上的電纜支架的方向留好弧形后,用綁扎帶固定在支架上,一直到控制柜的后面。

e.把主電纜從控制柜的下面引入變頻器柜進行連接,用力矩扳手施加規(guī)定力矩,把小捆的控制電纜在側(cè)面引入變頻器柜按廠家提供圖紙進行連接。

f.把筒壁燈、插座及控制柜燈的電源線接入控制柜。

4、監(jiān)理管理的方式

4.1、監(jiān)理工作方法

監(jiān)理工程師嚴格檢查施工單位施工前期準備工作,按照招標文件、國家標準,進行檢查。督促施工單位要認真做好技術交底和其他技術保障工作,完成施工組織設計、重要施工方案、備料計劃的編制,完成材料的采購、施工機械和人力資源配置及施工臨建等工作,滿足建設單位在招標文件中規(guī)定的施工準備要求等。

4.1.1監(jiān)理采取的管理措施

監(jiān)理工程師對現(xiàn)場吊裝進行監(jiān)督檢查,對吊裝現(xiàn)場進行跟蹤旁站管理,對安裝完成的風機進行逐項檢查,具體檢查內(nèi)容如下:

1、檢查機艙及其輔助部件是否齊全,有無損壞。

2、檢查按要求的力矩交叉擰緊塔架頭部的螺栓。

3、檢查按要求的力矩交叉擰緊風輪螺栓。

4、檢查根據(jù)葉片制造商的規(guī)定擰緊所有的螺栓連接部位。

5、檢查依據(jù)制造商的指示來裝配通道系統(tǒng)。

6、檢查清潔塔架的內(nèi)部和外部。

7、逐個檢查平臺上托架和板材的穩(wěn)固性。注意松動的、塔架安裝時有墜落危險的零件。

8、檢查所有LD-總線管連接螺栓是否牢固。

9、檢查所有BD2-總線管連接螺栓是否牢固。

10、逐個檢查圓柱螺栓上金屬墊板的牢固性。

11、檢查是否逐個將彈性支撐固定在鋼墊板和總線管支架上.。

12、檢查固定在圓柱螺栓上的避雷支架.。

13、檢查梯子和扶手的完整與破壞與否。

14、檢查按力矩表擰緊塔架法蘭螺栓。

15、檢查轉(zhuǎn)軸是否轉(zhuǎn)動自如,適當重調(diào)扶手。

16、檢查輪轂是否損壞風輪的裝配準備安裝支架的定位。

17、輪轂觸地部分用毛毯、防水布包裹輪轂放置在運動表面上應墊防滑墊。

18、檢查葉片限位止口是否處于最低位置。按安裝指導書實施。

19、檢查法蘭和頭部支架的安裝及清理。

20、檢查連接基礎法蘭上2條徑向接地銅絞線和接地扁鐵環(huán)。

21、檢查從塔架內(nèi)的機艙開始仔細有序地布置電源線情況。

22、檢查從塔架內(nèi)的機艙開始仔細有序地布置控制電纜,光纜,230V~400V電源線,包括UPS230。

23、檢查將風輪電纜排入塔架頭部的BD-2系統(tǒng)輸入柜中并連接。

24、檢查將PE電纜排入塔架頭部的BD2系統(tǒng)輸入柜中并連接。

25、檢查將定子電纜排入塔架頭部的LD系統(tǒng)輸入柜中并連接。

26、檢查將從轉(zhuǎn)換器引出的塔架基礎電纜排入塔架基礎輸入柜中。

27、檢查將數(shù)字控制電纜信號、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換控制電纜、電流整流控制電纜排入轉(zhuǎn)換器并連接。

28、檢查將控制電纜在真值下的模擬初始點輸入轉(zhuǎn)換器并連接。

29、檢查將輸入型690V轉(zhuǎn)換器Tb、型400V+N轉(zhuǎn)換器Tb、型230VUPS轉(zhuǎn)換器Tb端排入轉(zhuǎn)換器并連接。

30、檢查將400V集成電源*O端排入轉(zhuǎn)換器并連接。

31、檢查將230總UPS插頭N端排入轉(zhuǎn)換器并連接。

32、檢查將通訊線插頭排入轉(zhuǎn)換器并連接。

33、檢查將I/O雙股信號插頭-0排入轉(zhuǎn)換器并連接。

34、檢查將230V照明電源線排入轉(zhuǎn)換器并連接。

35、檢查擰緊BD2上的總線穿管上法蘭中間接頭上的連接螺栓。

36、檢查除去頂盒中400V~690V遮斷裝置,按照電氣方案重新連接。

37、檢查發(fā)電機冷卻器排氣罩的裝配。

38、檢查排氣管與齒輪潤滑油冷卻器排氣罩的連接。

39、檢查吊索旋轉(zhuǎn)門的裝配。

40、檢查制動盤罩殼的裝配。

41、檢查封閉機艙前壁裝配用開口。

42、檢查緊固輪轂上松動的部分,保護好插頭與電纜.再次檢查葉片上殘留的GFK.清理葉根內(nèi)部嚙合部位并用OKS495油潤滑。

以上內(nèi)容要求施工單位認真檢查,做好自檢工作,監(jiān)理進行檢查驗收。

5、進度控制流程

根據(jù)本工程的特點,結合工期的總體要求,要求施工單位2011年9月15日進入現(xiàn)場進行施工準備。

另外,要求施工單位應采取有力措施組織人力、機具進行施工,采用網(wǎng)絡技術進行工程施工計劃安排,盡可能縮短工期,保證在工期內(nèi)竣工,具備投產(chǎn)條件。

并要求施工單位每周上報工程周報,根據(jù)工作計劃合理安排施工,存在進度偏差隨時調(diào)整,不影響整體工作計劃,監(jiān)理工程師會對施工單位上報的計劃進行審核,確保按照計劃時間完成工程施工。

5.1施工進度監(jiān)理制度

(1)督促承建單位按合同工期要求及時編制施工總計劃進度和季、月等階段施工計劃,并報項目監(jiān)理部和建設單位審批;

(2)專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)督承建單位嚴格按照合同規(guī)定的計劃進度組織實施,出現(xiàn)偏差時,應及時采取糾偏措施;

(3)審查施工單位的施工組織設計,要突出重點,并使各單位、各工序進度密切銜接。

5.2工期目標的分解和風險分析

工期目標的分解對照網(wǎng)絡圖和施工(監(jiān)理)經(jīng)驗,同類工程的實際工期,分析合同總工期與定額工期的差距,結合工程特點,編制工期進度圖并分解,對總包單位報送的施工總進度計劃進行分析比較,提出審批意見。

5.3工期風險分析

a)大型機械拆卸,組裝;

b)設備供貨不及時;

c)大風天氣多;

d)交叉施工面多,影響進度;

5.4進度控制要點和控制進度風險的措施

根據(jù)風險分析采取如下措施:

5.4.1按工程情況和設計要求編制進度控制橫道圖和網(wǎng)絡計劃圖。

5.4.2認真審核施工單位編制的施工進度計劃,組織各專業(yè)監(jiān)理人員認真研究網(wǎng)絡進度計劃,并由項目總監(jiān)理工程審批施工單位報送的施工總進度計劃及月施工進度計劃;在工程施工過程中,對進度計劃進行進一步優(yōu)化;

5.4.3組織專業(yè)監(jiān)理工程師對進度計劃實施情況進行檢查、分析;當實際進度符合計劃進度時,要求承包單位編制下一期進度計劃;當實際進度滯后于計劃進度時,由專業(yè)監(jiān)理工程師書面通知承包單位并會同承包單位有關人員分析進度滯后原因,督促承包單位采取糾偏措施并監(jiān)督其實施。當實際進度嚴重滯后于計劃進度時,由總監(jiān)理工程師與建設單位商定采取相應措施。

5.4.4針對上段工程完成情況,通過對關鍵工作持續(xù)時間的壓縮,縮短工期,督促施工單位通過合理的組織搭接或平行作業(yè)縮短工期。

6、投資控制流程

本工程投資控制的目標是實現(xiàn)工程合同價批準的工程總投資計劃。實現(xiàn)工程投資目標,首要任務是搞好工程進度控制,充分利用建設單位授權和監(jiān)理義務,嚴格把好進度款的撥付。我公司監(jiān)理項目部將采取組織、技術、經(jīng)濟、合同等多方面措施,根據(jù)工程進展情況及材料、設備等物流所需資金的動態(tài),及時為建設單位提供投資控制決策信息,同建設單位密切配合做好投資控制工作。

6.1投資監(jiān)理制度

(1)對重大設計變更,或因采用新材料、新技術而增減較大投資的工程,監(jiān)理部應及時掌握并向甲方代表匯報;

(2)對施工方報已完工程量應匯同甲方代表及時共同計量;

(3)對未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的工程量不予計量。

6.2組織措施

6.2.1在項目監(jiān)理部中設專職造價專業(yè)人員由“總監(jiān)理工程師”落實任務分工、職能分工和工作責任目標,制定獎懲措施,以確保投資控制工作的目標落實。

6.2.2編制與本項目建設施工階段相對應的“投資控制工作計劃”和詳細的“工作流程圖”。

6.2.3使用直方圖等統(tǒng)計手段,隨時對工程投資中出現(xiàn)的偏差進行分析、對比,并針對問題制定出糾偏控制措施。

6.3經(jīng)濟措施

6.3.1項目監(jiān)理部將依據(jù)甲方授權范圍,安排專業(yè)造價監(jiān)理工程師對施工單位上報的施工圖預算及時進行審核,并結合施工進度網(wǎng)絡計劃審核承包單位編制的工程項目各階段及月度資金使用計劃。

6.3.2對施工方所做已完工程項目質(zhì)量及時審核,以達到符合合同條件的標準,工程變更需要附設計單位的變更通知,甲方和監(jiān)理工程師要認真審核施工單位的付款清單,并現(xiàn)場計量后,才可簽認并轉(zhuǎn)建設單位審核認可。對不符合合同規(guī)定的工程量和不合格的工程量,監(jiān)理人員有權不予簽證。

6.3.3對施工過程進行投資跟蹤控制,重點控制工程量不明確、易突破;單價不明確;設計變更與洽商;費用索賠等。主要采取以下措施:

?a)嚴格按《工程建設監(jiān)理規(guī)范》中規(guī)定的設計變更、洽商管理的基本程序辦理設計變更、洽商。對將突破合同款的設計變更,洽商在簽認前與建設單位商量。

b)對一些不明確或不可預見的工程量,監(jiān)理應會同甲方和施工方如實進行計量。

c)對工程概預算中為暫估價或不完全價項目的建筑構配件、設備等價格,應重點控制,會同甲方去生產(chǎn)廠家考察,選擇性能價格比高的產(chǎn)品,盡量使建設單位的投資最小,而效益最好。

d)在施工各階段,進行風險分析,找出最易發(fā)生費用索賠的原因及部位及時提醒建設單位和施工單位履行合同義務,盡量減少索賠事件的發(fā)生。對已發(fā)生的干擾事件及時采取措施,以降低它的影響和損失。按《工程建設監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定進行索賠管理。

e)對涉及費用增加的變更,材料代換、洽商等,必須報請總監(jiān)理工程師和甲方代表簽字認可,否則無效。

6.4技術措施

6.4.1認真審查施工圖設計文件,盡量減少工程變更,對設計變更進行技術經(jīng)濟多方面比較,嚴格控制設計變更;尤其是對施工單位因施工方法、施工工藝提出的設計變更,要認真謹慎地進行技術分析、對比,報甲方審批,只有經(jīng)甲方同意后才能認可。

6.4.2鑒于該項目冬季施工難度大,質(zhì)量難以保證,監(jiān)理人員要結合工程特點,認真審查施工單位的《施工組織方案設計》;注重事前控制,注重工序之間,各專業(yè)之間的相互關系,認真審核施工圖,把影響施工、制約施工的問題解決在前,避免施工后因設計修改的變更帶來工期的延誤和費用增加。

6.4.3充分利用以往監(jiān)理經(jīng)驗,造價信息等資料,協(xié)助建設單位對需找補差價的材料及需要甲方定廠家、定價格的設備進行考察,及時協(xié)助甲方確定。可按批準的《總進度計劃》要求,確保材料、設備供應及時到位,避免施工單位因甲方供應材料、設備不及時導致窩工等事故發(fā)生,增加工程費用。

6.4..4對于設計外發(fā)生的經(jīng)濟簽證,堅持三方會簽的原則。即甲方代表、監(jiān)理人員、施工人員共同現(xiàn)場實測實量,共同簽證。建立并遵守施工單位發(fā)生變更時,向監(jiān)理單位同時申報變更相應部分費用報告制度和監(jiān)理單位及時審核向甲方報告制度。

6.5合同措施

6.5.1按我公司ISO9002程序文件要求,認真做好監(jiān)理工作記錄,保存各種文件圖紙,特別是注意實際施工變更情況的圖紙,積累原始憑證、資料,為正確處理發(fā)生的索賠和反索賠提供真實、可靠的文字依據(jù)。

6.5.2參與合同的變更、補充工作,在確保工程質(zhì)量、進度的前提下,著重考慮對投資控制的影響。

7、合同管理流程

監(jiān)理工程師在進行三大目標控制時所依據(jù)的主要文件就是勘察設計合同,施工承包合同,委托監(jiān)理合同等有關工程建設的合同文件和監(jiān)理大綱及監(jiān)理規(guī)劃,合同管理在整個管理過程中始終處于核心地位,同時,合同管理還是一個綜合目標管理,并貫穿于整個監(jiān)理過程。因此,監(jiān)理工程師在勘察設計合同涉及雙方權力、義務、責任條款和施工合同涉及到的有關工期、質(zhì)量、索賠、設計變更、洽商、工期延期等有關條款方面應采取預先分析、調(diào)查的方法經(jīng)常跟蹤合同執(zhí)行情況和施工中的問題,及時通過《監(jiān)理工程師通知單》和《工作聯(lián)系單》督促和糾正承包單位不符合合同約定的行為和提前向建設單位和承包單位發(fā)出預示,防止偏離合同約定事件的發(fā)生。

7.1施工階段監(jiān)理工程師合同管理的主要工作

7.1.1工期管理

本工程工期緊張,為了使工程如期竣工,在施工合同履行過程中要采取如下相應措施:

a)按施工合同規(guī)定,要求承包方在工程開工前提出包括分月、分段進度計劃的施工總進度計劃,并加以審核、批準。

b)按照分月、分段進度計劃,由專業(yè)監(jiān)理工程師進行實際核查;

c)對影響進度計劃的因素進行分析,屬于建設單位的原因,應匯報并協(xié)助及時主動解決;屬于施工單位的原因,應督促其采取相應對策迅速解決。

d)在同意施工單位修改進度計劃時,審批承包方修改的進度計劃。

7.1.2質(zhì)量管理

為了確保本工程達到合同規(guī)定的優(yōu)良等級,監(jiān)理工程師應行使如下質(zhì)量檢驗權:

a)檢驗工程使用的材料、半成品、構配件、設備質(zhì)量及其質(zhì)量證明文件;

b)按合同規(guī)定的規(guī)范、規(guī)程、監(jiān)督檢驗施工質(zhì)量;

c)按合同規(guī)定的程序檢查、驗收隱蔽工程和需要中間驗收工程的質(zhì)量;

d)參與驗收單項竣工工程的質(zhì)量。

7.1.3投資管理

?a)認定工程質(zhì)量和進度,按甲方的授權范圍,計算和復核合格工程量,并簽署付款憑證。

b)按工程價款結算辦法和施工合同規(guī)定的結算程序,參與工程竣工結算。

7.1.4設計變更、洽商的管理

設計變更、洽商記錄必須經(jīng)甲方代表和總監(jiān)理工程師簽認后,施工單位方可執(zhí)行;內(nèi)容應符合有關規(guī)范、規(guī)程和技術標準;填寫的內(nèi)容必須表述準確、圖示規(guī)范;設計變更、洽商的內(nèi)容及時反映在圖紙上;分包工程的設計變更經(jīng)洽商后通過總承包單位辦理;變更、洽商的工程完成并經(jīng)監(jiān)理工程驗收合格后,按正常的支付程序辦理變更工程費用的支付手續(xù)。

7.1.5工程暫停及復工的管理

在下列情況發(fā)生時,總監(jiān)理工程師可以簽發(fā)《工程暫停令》,但簽發(fā)前應征求建設單位的意見。簽發(fā)《工程暫停令》后,監(jiān)理工程師應協(xié)同有關單位按合同約定,處理好因工程暫停所誘發(fā)的各種問題。

a)應建設單位要求,工程需要暫停施工時;

b)由于工程質(zhì)量問題,必須進行暫停處理時;

c)為避免安全隱患發(fā)生,造成工程質(zhì)量事故,損失或危及人身安全時;

d)發(fā)生必須暫停施工的緊急事件時。

在工程暫停經(jīng)處理達到可以繼續(xù)施工時:

a)如工程暫停是由于建設單位原因,或非承包單位原因時,監(jiān)理工程師應在暫停原因消失,具備條件時,及時簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》,指令承包單位復工;

b)如工程暫停是由于承包單位原因,承包單位在具備復工條件時,應填寫《復工報審表》報項目監(jiān)理部審批,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)審批意見;

c)承包單位自接到同意復工指令后,繼續(xù)施工。

7.1.6工程延期的管理

a)項目監(jiān)理部應對合同規(guī)定的下列原因造成的工程延期事件給予受理:

非承包單位的原因使工程不能按原定工期開工;工程量變化和設計變更;非承包單位原因停水,停電造成停工一周內(nèi)累計超過8小時;不可抗力事件;建設單位同意工期相應順延的其它情況。

b)項目監(jiān)理部只在下列情況下接受承包單位提出的工程延期申請:

工程延期事件發(fā)生后,承包單位在合同約定期限內(nèi)提交工程延期意向報告;承包單位按合同約定提交了有關工程延期事件的詳細資料和證明材料;工程延期事件終止后,承包單位在合同約定的期限內(nèi)提交了《工程延期申請表》。

c)在工程延期事件發(fā)生后,項目總監(jiān)理工程師應做好以下工作:

向建設單位轉(zhuǎn)發(fā)承包單位提交的工程延期意向報告;對工程延期事件隨時收集資料,并做好詳細記錄;對工程延期事件進行分析、研究,對減少損失提出建議;監(jiān)理工程師在處理工程延期的過程中,還應通知承包單位采取必要的措施,減少對工程的影響程度。

d)監(jiān)理工程師審查承包單位提交的《工程延期申請表》:?

申請表填寫齊全、簽字、印章手續(xù)完備;證明資料真實、齊全,在合同約定的期限內(nèi)提交。

e)監(jiān)理工程師評估延期的原則:

工程延期事件屬實;工程延期申請依據(jù)的合同條款準確;工程延期事件必須發(fā)生在被批準的進度網(wǎng)絡計劃的關鍵線路上。

f)最終評估出的延期天數(shù),經(jīng)與建設單位協(xié)商一致后,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程延期審批表》。

7.1.7費用索賠的管理

監(jiān)理工程師索賠管理的主要任務:

a)對導致索賠的原因有充分預測和防范;

b)通過有力的合同管理防止干擾事件的發(fā)生;

c)對已發(fā)生的干擾事件及時采取措施,以降低它的影響及損失;

d)參與索賠的處理過程,審核索賠報告,剔出承包單位不合理的索賠要求或索賠要求中不合理的部分,使索賠得到圓滿解決;

e)協(xié)助甲方做好反索賠工作。

7.2合同爭議的調(diào)解

a)合同爭議發(fā)生后,爭議一方可書面通知項目監(jiān)理部,請求予以調(diào)解;

b)項目監(jiān)理部收到爭議通知后,應在合同規(guī)定的期限內(nèi)進行調(diào)查和取證,與雙方協(xié)商后作出決定;

c)決定以《監(jiān)理工程師通知單》的形式發(fā)出,爭議雙方應自覺執(zhí)行;

d)不同意項目監(jiān)理部的決定可按合同約定程序處理;

e)在爭議解決過程中,項目監(jiān)理部仍應采取積極的措施督促承包單位繼續(xù)施工。

違約處理

違約處理的原則:

a)在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)違約可能發(fā)生時,應及時提醒有關各方,防止或減少違約事件的發(fā)生;

b)對已經(jīng)發(fā)生的違約事件,要以事實為根據(jù),以合同的約定條款為準繩,公平處理;

c)自理違約事件應在認真聽取各方意見與雙方充分協(xié)商的基礎上確定解決。

8、安全文明生產(chǎn)及環(huán)境保護控制

8.1安全方面

1)堅持“安全第一、預防為主”的工作方針,要求施工單位必須認真執(zhí)行國家和省(直轄市、自治區(qū))及行業(yè)頒布有關安全生產(chǎn)的政策、法律法規(guī)及項目法人、監(jiān)理工程師的安全指令,嚴格按照《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》和《電力建設安全工作規(guī)程(變電所部分)》相關規(guī)定進行施工作業(yè)。

2)要求施工單位必須貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則,建立健全職業(yè)健康安全保證體系和監(jiān)督體系,推行施工單位逐層簽訂安全責任書及安全方針目標公開承諾制度。

3)為確保工程安全施工,防止發(fā)生各類人身傷亡、機械設備事故,遵照相關法律法規(guī),結合本工程實際特點,督促施工單位建立健全適合本工程的各項安全管理制度。

4)安全監(jiān)理工程師要認真做好施工單位的安全思想教育工作,特別是抓好臨時工上崗認證工作。臨時工上崗必須具備主要條件是:具有一定的施工經(jīng)驗,經(jīng)過安全教育、技術培訓、考試、安全技術交底,并經(jīng)身體檢查合格者,上崗必須佩戴胸卡,所有施工人員的安全教育培訓率必須達到100%。

5)把住施工機械設備質(zhì)量關,起重、運輸、牽引設備在投入使用前,必須進行質(zhì)量和性能檢驗實驗鑒定合格,投入使用后進行定期(月)和不定期(工作前)檢查。

6)檢查施工單位特殊工作崗位人員必須持證上崗情況,持證上崗率達100%。

7)要求配備數(shù)量充足的合格安全工器具,確保施工安全。

實施過程中

施工現(xiàn)場隨時可能發(fā)生危險,監(jiān)理工程師要求所有現(xiàn)場施工人員必須遵守本措施所列各項安全措施。

1)施工現(xiàn)場不能一個人單獨作業(yè),工作現(xiàn)場必須戴好安全帽。

2)由于施工地段土質(zhì)較松,所有吊車、機件要鋪平墊穩(wěn)。

3)參加作業(yè)人員必須統(tǒng)一服從指揮人的指揮和調(diào)動。

4)吊裝作業(yè)應由專人明確信號,統(tǒng)一指揮。

5)起吊設備和綁扎點應由專人檢查。

6)在起吊過程中起重臂下和吊件下不得有人停留。

7)吊車司機在整個吊裝過程中負有重要責任,要按照給定的起吊高度,重量選好站車位置。

8)起吊指揮人必須和吊車司機配合好,指揮者應站在明顯位置,始終保持在吊車司機視線之內(nèi)。

9)有人登塔作業(yè)時塔筒下方不得有人停留。

10)登塔作業(yè)時工具或零部件應放在工具袋內(nèi)。

11)吊裝作業(yè)時作業(yè)平臺上的人員不要把手或頭伸出塔筒外。

12)重大件吊裝前,對起吊設備和吊具進行全面檢查,確保其滿足正常起吊安全的需要。應按施工計劃中的預定施工方法進行吊裝作業(yè),吊裝場應有安全檢查人員檢查后和必要的安全措施并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后,方可吊裝。

13)重大設備的吊裝作業(yè)安全施工必須按《起重機設計規(guī)范》GB3811-83執(zhí)行。編制重大設備吊裝方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查、總監(jiān)理工程師和建設單位現(xiàn)場代表審批后,方可進行作業(yè)。

高空作業(yè)

當在高空作業(yè)時,工作者必須提防跌落。其它任何人不得允許直接站在高空作業(yè)的底下。應確保工具或材料不會自高處掉落。

1)在上升過程中工具的穩(wěn)固

在上升時,工具或其它部件必須安全地方在工具箱內(nèi),以確保不至于掉落。如果必要,每個工具都應固定。

2)在塔架中的上升

上升過程的人必須時刻防止跌落,基于此目的,現(xiàn)有的帶有適當移位裝置的安全繩必須采用。如果安全繩沒有固定,則上升中的人必須采用其它適當?shù)墓潭c以防跌落。

3)高處救生系統(tǒng)的應用

每一處必須配備救生系統(tǒng),以便于安全放下受傷或人事不醒的人。員工必須接受使用救生系統(tǒng)的培訓。

8.2環(huán)保方面

8.2.1環(huán)境保護及文明施工

保護環(huán)境

根據(jù)現(xiàn)場勘察,場址離市區(qū)較遠,無工業(yè)區(qū),大氣環(huán)境質(zhì)量總體較好,站址及附近無工業(yè)污染源,屬鄉(xiāng)村型環(huán)境。

施工期間的環(huán)境破壞因素分析:

1)施工中產(chǎn)生的廢水和辦公、生活產(chǎn)生的生活污水排放對周圍水體、土地的影響。

2)施工活動產(chǎn)生的粉塵對場址周圍大氣的污染。

3)機械設備運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪聲及其它噪音,對場址周圍相關方的影響。

4)廢油、廢清洗液亂倒對土地的破壞。

5)施工中產(chǎn)生的建筑垃圾、固體廢棄物對施工現(xiàn)場周圍的影響。

6)整個施工過程中對能源、資源的損耗。

8.2..2環(huán)境保護管理目標

1)避免污染、噪音或由于施工方法不當造成的對公共人員、財產(chǎn)等的危害或干擾。

2)本工程各類廢、污水排放,按照GB8978-1996《污水綜合排放標準》執(zhí)行,同時參考地方標準執(zhí)行。即:BOD5:20mg/L,COD:100mg/L,石油類:5mg/L

3)本工程廠界噪聲按GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》規(guī)定,執(zhí)行Ⅱ類標準。即:晝間-60dB(A),夜間-50dB(A)。

8.2.3施工期間保護環(huán)境具體措施:

1)施工單位作為環(huán)境保護的第一責任者,是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我控制體系的領導者和責任者。監(jiān)理工程師要認真組織施工單位落實環(huán)保目標責任制,把環(huán)境保護工作層層落實到施工單位的每個人。

2)監(jiān)理工程師首先對施工現(xiàn)場的環(huán)境因素進行識別與評價,確立重要環(huán)境因素,要求施工單位對重要環(huán)境因素制定管理方案,嚴格按照管理方案進行控制和管理。

3)督促、檢查施工單位施工區(qū)設置沉淀池,對施工中產(chǎn)生的施工廢水進行沉淀處理后外排,并盡可能重復利用;在生活辦公區(qū)修建臨時廁所及排污池,使辦公生活區(qū)產(chǎn)生的生活污水經(jīng)排污池處理后排放。

4)要求施工單位配備專職的環(huán)衛(wèi)人員,制定環(huán)衛(wèi)制度,嚴禁在施工區(qū)和生活區(qū)周圍環(huán)境中隨地傾倒垃圾,并定時清掃、深埋垃圾。

5)對噪聲控制方面,嚴格控制施工作業(yè)時間,高噪聲機械設備盡量避免夜間使用,減少噪聲的影響。對各類機械進行經(jīng)常性維修和養(yǎng)護,最大限度減少噪聲。

6)檢查施工單位對施工現(xiàn)場隨時進行清理,運輸車輛進行經(jīng)常性的清洗,干燥季節(jié)定期灑水,最大限度的防止粉塵對大氣的污染。

7)督促、檢查施工單位合理使用水、電,控制水泥、鋼材、燃油等能源的消耗,避免對資源的浪費。

8)檢查施工單位廢油、廢清洗液集中回收、統(tǒng)一處理情況。防止廢油、廢清洗液對土地造成破壞。

9)要求施工單位對施工中產(chǎn)生的固體廢棄物進行篩選分類,對可回收利用的固體廢棄物進行回收利用,不可回收的固體廢棄物盡量采取無公害處理。

10)要求施工單位在施工過程中將采取有效措施,盡量避免對周圍植被的破壞。

11)要求施工單位在施工中,被發(fā)掘的化石、硬幣及有價值的物品或文物、結構物及有地質(zhì)、考古價值的遺跡和物品,采取合理措施,防止現(xiàn)場工人或其他人員移動、損害任何這類物品。并在發(fā)現(xiàn)后立即通知監(jiān)理工程師,按監(jiān)理工程師的指令處理這些物品。

12)督促施工單位按照國家和地方有關環(huán)境保護法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定控制施工的噪音、粉塵和有毒氣體,保障工人的勞動衛(wèi)生條件。

13)檢查施工單位保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,定時清除垃圾,并將其運至批準的地點掩埋或焚燒處理。在現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施,定期清掃處理。

14)做好施工期生產(chǎn)、生活污(廢)水的處理。

15)加強對施工單位的環(huán)保知識教育,增強全員的環(huán)境保護意識。

8.3安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護實施的具體內(nèi)容

督促施工單位必須做到安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護工作。監(jiān)理工程師要經(jīng)常性的進行檢查和指導,發(fā)現(xiàn)不安全苗頭及時糾正和指導。

(1)要求施工單位建立現(xiàn)場文明施工,建立建全控制人為噪聲的管理制度,運輸車輛不鳴笛,裝卸貨物盡量輕放,盡量避免人為地大聲喧嘩,增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

(2)管理人員佩戴袖章、胸牌明顯標志,明確職責權限。

(3)加強紀律教育,做到深入人心,規(guī)規(guī)矩矩辦事,爭做文明職工。

(4)提倡文明用語,杜絕打斗現(xiàn)象發(fā)生。

(5)現(xiàn)場各種標牌齊全。

(6)施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生管理應嚴格執(zhí)行有關環(huán)境衛(wèi)生的標準和要求。

(7)督促并協(xié)助施工單位根據(jù)建設文明工地等有關規(guī)定創(chuàng)建文明工地,并在施工組織設計中詳細闡明文明施工措施,經(jīng)總監(jiān)審批后即作為施工及監(jiān)理的依據(jù)。

(8)督促施工單位在施工期間做好工地宣傳、班組建設、治安綜合管理等工作,并組織有關人員學習貫徹,同時督促、協(xié)助施工單位做好外包隊伍的管理,加強對其人員(民工)進行法制、規(guī)章制度、消防知識等教育。

(9)督促施工單位將場內(nèi)的建筑材料劃分區(qū)域、整齊堆放,并采取安全保衛(wèi)措施。施工中應無管線高放,施工道路平整,使場容場貌整齊、整潔、有序。

(10)督促施工單位做好施工標牌設置,管理人員必須佩卡上崗。

(11)督促施工單位落實專人,經(jīng)常維護和保持場內(nèi)道路及施工沿線單位、居民的出入口和道路暢通。

(12)檢查督促工地的排水設施和其它應急設施保持暢通、有效、安全,生活區(qū)內(nèi)做到排水暢通,無污水外流或堵塞排水溝現(xiàn)象。

(13)檢查督促施工單位派專人管理工地衛(wèi)生,生活垃圾要有容器放置,并有規(guī)定的地點,定時清理。

(14)檢查督促施工單位在規(guī)定地點堆放建筑垃圾。

(15)督促施工單位建立工地衛(wèi)生管理制度,每周檢查執(zhí)行情況,同時檢查按規(guī)定配制的工地衛(wèi)生設施。

(16)檢查督促施工單位在規(guī)定期限內(nèi)完成現(xiàn)場清理工作。

9、監(jiān)理工作的方法及措施:

9.1組織措施

⑴加強監(jiān)理人員的職業(yè)道德、業(yè)務素質(zhì)的培訓工作,經(jīng)常進行系統(tǒng)的業(yè)務學習,不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平。

⑵編制可依據(jù)的各種細則、制度等,做到有章可循。

⑶按工程、分專業(yè)定人定崗,落實各崗位責任分工及有關制度。

⑷堅守工作崗位,做到事事有人管、層層有控制。

9.2技術監(jiān)理工作的方法及措施

⑴做好材料供貨單位的選擇工作,合理錄用、認真比選,保證材料質(zhì)量好,價格合理。

⑵審核施工單位施工組織設計和專項施工方案,重視和加強工程的組織的協(xié)調(diào)工作,按合同工期、最佳方案組織施工。

⑶組織和要求施工單位,做好圖紙自審和會審工作,把施工中各專業(yè)打架和存在的問題,及時提出,協(xié)調(diào)解決,保證施工中不因圖紙及協(xié)調(diào)不利問題出現(xiàn)停工或返工現(xiàn)象,以致影響工期。

⑷嚴格事前、事中和事后控制,要通過樣板示范,重點工序?qū)ｍ棇彶?樣品檢驗,旁站監(jiān)理,嚴格驗收,確保工程質(zhì)量。

⑸做好保證項目資料的落實、審核把關,保證資料不全的、缺項的、不符合要求的,一律不準開工和使用。做到報驗審核簽發(fā)手續(xù)齊全。

9.3質(zhì)量監(jiān)理的工作方法及措施

⑴要求承包單位編制重點部位、關鍵工序的施工工藝,并嚴格審查,達到切實可行,確保工程質(zhì)量。

⑵承包單位寫出質(zhì)量保證措施和通病防止措施,監(jiān)理認真審查并監(jiān)督實施。

⑶末經(jīng)監(jiān)理人員驗收或驗收不合格的工程材料、構配件、設備,監(jiān)理人員拒絕簽認,并限期將不合格的材料、產(chǎn)品、構配件撤出現(xiàn)場。

⑷工程開工前,應將工程材料、產(chǎn)品、構配件的合格證、試驗單實物進行詳細審核檢查,合格后方可審批使用。

⑸施工中經(jīng)常對施工用料進行檢查,如發(fā)現(xiàn)有不合格材料,禁止使用、清除出廠,并追求責任,已用到工程中的必須返工,并進行懲罰。

⑹隱蔽工程驗收,根據(jù)具體情況,分別在施工前、施工中、施工后分別進行,經(jīng)檢查驗收合格后,方可隱蔽,未經(jīng)驗收或驗收不合格的必須重新驗收,不合格的必須返工,否則不予簽發(fā)隱蔽記錄,不予進行工程驗收。

⑺經(jīng)常檢查砂漿、砼的配比計量,坍落度的檢查,如發(fā)現(xiàn)配比不準,要進行嚴罰。

⑻強化監(jiān)理通知單的使用與管理,現(xiàn)場出現(xiàn)的一切問題,均以單的形式通知,監(jiān)理做好《監(jiān)理工程師通知單》登記和存檔。

9.4合同及投資控制工作的方法措施

⑴確定工程建設優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的合同原則,對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的拒付工程款。

⑵嚴格按工程形象進度支付工程預付款,并有監(jiān)理現(xiàn)場按實簽發(fā),總監(jiān)理工程師審核后,方可支付。

⑶不按程序施工,不按規(guī)范操作,質(zhì)量達不到標準的監(jiān)理已提出,未整改或沒整改完的不予付款。

⑷監(jiān)理要積極對設計和施工方案提出合理化建議,對能縮短施工期,提高工種質(zhì)量,節(jié)約投資的要鼓勵。

9.5安全及進度的監(jiān)理工作措施

⑴要求承包方編制總體進度計劃和月進度計劃,監(jiān)理要經(jīng)常按計劃和實際進行進度檢查分析和督促。

⑵加強對承包單位的施工組織和施工人員的管理,核對是否有足夠的施工人數(shù),未經(jīng)監(jiān)理同意,不準隨便減人,放假和停工,確保工期。

⑶加強調(diào)度合理安排,監(jiān)理要檢查組織協(xié)調(diào)各施工單位,各工種、工序間的交叉作業(yè)的安全情況,確保安全施工的可靠控制。

⑷加強材料供應協(xié)調(diào),保證各種材料設備構配件按期到貨,做到勤詢問、勤督促、有檢查、有落實,防止因缺材料少設備延誤工期。

⑸監(jiān)理督促施工單位,落實各種安全設施及要求,做到有組織有落實,事事有人負責。

⑹現(xiàn)場沒有安全警句、安全標志、安全網(wǎng)、門窗洞口人行通道的搭設,安全用電防護等,不準施工。

⑺監(jiān)理要對現(xiàn)場的安全工作,進行監(jiān)督檢查,對違反安全操作規(guī)程的堅決予以制止。

⑻施工單位,應根據(jù)規(guī)定設專職安全員,安全員應在施工現(xiàn)場進行安全管理,非施工人員,嚴禁進入施工現(xiàn)場。

⑼要求該工程必須建立三個制度,加強三項安全管理,即安全生產(chǎn)管理制度,外來人員的管理制度,外來車輛的管理制度。

9.6檔案管理及措施

9.6.1檔案管理的目標:工作程序化,管理同步化、資料標準化,操作規(guī)范化,檔案數(shù)字化。以更高的標準,更細致的要求,更規(guī)范的管理,為利津風電工程保存一套齊全、準確、系統(tǒng)的工程檔案資料。

9.6.2歸檔質(zhì)量要求:檔案歸檔率100%,資料準確率100%,案卷合格率100%。

歸檔率100%:移交的歸檔資料齊全、完整。本工程要求在提供紙質(zhì)文件的同時,制作全套的電子版文件。電子版必須與紙質(zhì)文件一致,不可遺漏。

準確率100%:施工記錄必須按原始記錄填寫,數(shù)據(jù)準確,并經(jīng)監(jiān)理人員檢查合格簽署意見;各項文件必須原件歸檔,復印件、復寫件不能歸檔;各種記錄和文件簽字、蓋章完備,監(jiān)理意見、質(zhì)檢報告簽發(fā)一律手簽。

案卷合格率100%:案卷題名準確、規(guī)范;組卷系統(tǒng)、規(guī)范;裝訂整齊。電子版文件中的手簽部分計算機錄入,外來文件要求對方提供電子版或掃描保存。

9.6.3檔案管理監(jiān)理人員采取的措施:

1)專業(yè)監(jiān)理工程師負責對工程檔案資料監(jiān)督、檢查。監(jiān)理部配備專職資料員。

2)開工階段負責建立項目檔案管理組織,審核施工單位檔案管理組織、制度及歸檔計劃。

3)加強對檔案管理的中間控制。負責檢查施工單位的歸檔計劃執(zhí)行情況,在施工各階段對設計、施工單位的資料進行監(jiān)督、檢查并提出整改意見。

4)重視監(jiān)理資料的管理工作,資料員負責監(jiān)理資料的收集、整理和歸檔工作。項目投產(chǎn)后兩個月內(nèi),由項目總監(jiān)組織對監(jiān)理資料進行整理、裝訂與移交。

?山東華能建設項目管理有限公司

華能沂水風電項目監(jiān)理部

2012年11月07日?

篇3:2000KW風機吊裝作業(yè)技術組織措施

2000KW風機安裝吊裝作業(yè)技術組織措施

1.吊車應專人專機持證上崗。機況不佳或六級以上大風雷雨大霧等惡劣天氣應不作業(yè)。

2.吊重吊幅不超過規(guī)定,劃定危險區(qū)(起重臂下活動范圍內(nèi))。設置警示標識。

3.吊裝前必須對吊鉤、吊帶、鋼絲繩、卡環(huán)等吊裝工具進行嚴格檢查,不符合要求,不得使用。

4.吊裝期間,安全人員必須經(jīng)常檢查安全工器具的可靠性,發(fā)現(xiàn)不安全的嚴禁使用。

5.吊裝過程中,應統(tǒng)一信號,信號應鮮明準確,起重機作業(yè)人員必須按信號進行工作,升降應平穩(wěn),避免緊急制動和沖擊。

6.塔筒、發(fā)電機、風扇葉就位后,未固定牢固,力矩沒有打到符合要求之前,不得松鉤繩。

7.認真執(zhí)行本工程《2000KW風機吊裝安全措施》,注重每個細節(jié)的安全隱患。