汽機防止斷油燒瓦措施
1、?機組沖車前,匯報相關領導及相關部門人員到場;
2、?將各參數調整到沖車參數,并維持沖車參數穩定,隨時準備沖車;
沖車參數如下:
1)主蒸汽壓力:5.0-5.5MPa;
2)主蒸汽溫度:340℃;
3)再熱汽壓:0.4-0.5MPa;
4)再熱蒸汽溫度:320℃;
5)排汽裝置背壓低于20KPaMPa;
6)轉子的晃動≯原始值0.02mm且<0.0762mm;
7)機組保護投入正常;
8)蒸汽品質符合要求;
9)高壓缸、中壓缸上、下缸溫差<42℃;
10)汽缸本體所有疏水閥已開啟;
11)盤車連續運行12小時以上,盤車電流正常,汽缸內部、汽封處無異音;
12)潤滑油系統工作正常,油溫35-45℃,油壓大于0.10MPa;
13)EH油系統工作正常,油溫:37-60℃,油壓13.5-14.5MPa;
14)發電機氫、油、水系統工作正常,機內氫壓不小于0.20MPa,氫純度≥96%,機內氫壓與密封油壓差85KPa,空氫側密封油壓差<±500Pa,空、氫側密封油溫度27~49℃,發電機定子冷卻水壓力0.2~0.25MPa,定子冷卻水流量30t/h.
15)檢查各表計齊全,指示正常,聲光報警系統試驗正常,且無異常報警信號;
3、?明確機組沖動方式,高中壓缸聯合啟動;
4、?若選擇高中壓缸聯合啟動應注意以下事項:
1)?掛閘前檢查操作員投自動燈亮,并確認為自動方式;
2)?掛閘前確認高壓旁路閥開度>5%與再熱汽溫>121℃時,按“旁路方式”按鈕,燈亮,顯示旁路已投入;
3)?掛閘后各閥門狀態:主汽閥TV-關;高調閥GV-開;中主閥RSV-開;中調閥IV-關;中壓缸排汽液控蝶閥開;
4)?掛閘后注意機組轉速,若機組轉速飛升,應立即打閘,查明原因后,重新掛閘;
5、?機組沖動前,重新核對下列保護投入:超速保護、軸向位移保護、軸振保護、脹差保護、EH油壓低保護、潤滑油壓低保護、高排溫度高保護、低真空保護、軸承溫度高保護;
6、?機組沖動前,聯系熱控人員到場,重新做主機低油壓保護正常,并檢查直流潤滑油泵出口油壓正常,投入直流油泵、頂軸油泵聯鎖開關;
7、?機組轉速600rpm,進行摩擦檢查,傾聽機組內部有無異音,全面檢查正常后,再進行升速;
8、?機組轉速2450rpm,進行中速暖機,中速暖機時間不少于40分鐘,機組升速過程中嚴密監視機組振動,若振動達到保護動作值而保護未動作,應立即手動打閘停機,查明原因后方可再次升速;
9、?機組升速過程中重點監視項目:主機支持軸承及推力軸承金屬溫度、回油溫度、各瓦振動、軸振、潤滑油溫、潤滑油壓、串軸、脹差、缸脹、汽缸金屬溫升速度及上下缸溫差;
防止汽輪機斷油燒瓦的技術措施
1、?運行時要嚴密監視軸瓦鎢金溫度、三通閥后溫度以及油箱的溫度(以便判斷回油溫度是否正常)。上述各點溫度、壓力表記若不能正常顯示,必須及時聯系檢修處理。
2、?定期進行油箱油位計試驗,油位計指示及高、低油位報警均應正常。當油箱油位必須保持在正常范圍內,運行中發現油位有不正常的上升或下降,必須及時查明原因進行處理。
3、?汽機#4軸承后裝有防止軸電流的裝置或有監視軸電流的表計。潤滑油冷油器后的出入口門應掛有明顯的禁止操作的警告牌,備用冷油器入口門、出口門開啟。油系統采用明桿門,以便識別開關狀態和開啟程度,并應有開關方向指示和手輪止動裝置。
4、?備用冷油器在切換操作時,冷油器內空氣必須排凈,并要求按填好的操作票順序緩慢操作,并嚴密監視油壓的變化。當確證備用冷油器投入正常后,方可停止原運行冷油器。嚴防操作中斷油燒瓦。
5、?機組的交流潤滑油泵應有可靠的自投備用電源。直流油泵熔斷器在不影響電源安全的情況下宜采用高一級,且各油泵的電源信號燈完好。
6、?檢修后的油系統要徹底進行清理,保證不留有雜質,正常運行中,化學化驗油質,達到無水、無雜質,各項指標符合要求,特殊情況增加化驗次數,軸封供汽投入自動,安全、可靠,防止油中進水。
7、?機組啟動在沖車前、并網前,必須進行低油壓的模擬聯動試驗,確認符合設計要求,否則禁止機組沖轉啟動或并入電網。
8、?機組在正常運行中或停機前,必須按要求進行基本保護模擬試驗,交、直流油泵的啟停試驗,和頂軸、盤車的聯動試驗均合格,直流油泵應滿足帶負荷啟動的要求(新投機組或機組大、小修后進行試驗)。
9、?正常停機打閘時,設專人監視潤滑油壓和軸瓦溫度,若打閘后,交、直流油泵未聯動,手動啟無效或聯動后母管壓力低,當轉速≥2900rpm或主油泵工作正常、潤滑油壓大于0.08MPa時應立即沖車到3000rpm,使主油泵投入運行,防止斷油燒瓦。若轉速低于2900rpm且潤滑油壓低于0.08MPa時立即緊急故障停機破壞真空。
10、?油系統投入后先調整油壓至0.1-0.15MPa,再啟動頂軸、盤車系統。運行中不準調整油壓,油系統泄漏時,應重點注意防火。同時油質應合格,油凈化設備按規程投入運行,保證油質合格。
11、?運行中的汽輪機交、直流潤滑油泵必須處于良好的備用狀態,頂軸、盤車功能開關及潤滑油功能開關,必須在投入位置,不得隨意退出。無論任何狀態都應查各瓦回油正常,低油壓保護投入。
12、?汽輪機啟動時,必須確定各軸承內部有油流過后,才能沖動轉子,當轉速接近額定轉速,主油泵的油壓已經升高到能維持油壓后,才能停用潤滑油泵。停油泵時,嚴密監視潤滑油母管壓力和各軸瓦溫度的變化,并且注意以下事項:
1)?機組轉速2950rpm,進行閥切換,閥切換完畢,設定目標轉速3000rpm,檢查主油泵出口油壓大于1.96Mpa,潤滑油壓不小于0.13Mpa;
2)?停止交流油泵前應匯報值長,并經值長同意,方可停止;
3)?停止交流油泵按如下順序操作:
(1)檢查一切參數正常;
(2)檢查主油泵出口油壓、潤滑油母管油壓正常;
(3)停止交流油泵運行,檢查直流油泵應聯啟;
(4)再次檢查主油泵出口油壓及潤滑油壓正常;
(5)最后停止直流油泵運行;
(6)全面檢查主油泵出口油壓、潤滑油母管油壓正常,各軸承金屬溫度、回油溫度、振動正常,各軸振正常。
13、?機組滿速后,停止交、直流潤滑油泵時若主油泵工作失常,立即啟動交、直流潤滑油泵,聯系檢修(安裝單位)進行主油泵的檢查并確認是否工作失常,若確認主油泵工作失常,立即匯報值長打閘停機,待查明原因并消除缺陷后重新做潤滑油低油壓保護試驗,確認潤滑油低油壓保護試驗合格后,方可允許重新沖轉啟動。
14、?應避免機組在振動不合格的情況下運行,在運行中發生了可能引起軸瓦損壞(水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下,應在確認軸瓦未損壞之后,方可重新啟動。
15、?機組惰走和盤車過程中嚴密注意氫油壓差的變化。
16、?機組的啟、停和正常運行中都要嚴格執行規程中的有關油系統故障處理的條款。
17、?保持油凈化器連續運行,根據差壓及時清掃濾網。
18、?定期化驗潤滑油油質,保證潤滑油油質合格;
19、?發現下列情況之一時立即破壞真空緊急故障停機:
?1)任一軸承回油溫度超過77℃時;
?2)軸承金屬溫度超過117℃時;
?3)任一軸承斷油或軸承內冒煙;
?4)潤滑油壓低于0.05MPa,汽機保護拒動作時;
?5)汽機超速111%-112%額定轉速,保護拒動作時;
?6)汽機任一軸振超過254um,保護拒動作時;
針對5月16日出現斷油燒瓦事故發電部應注意以下事項:
1)?組織運行人員認真學習機組調試制度。
2)?啟停機和重大操作時合理安排人員。
3)?加強對保護邏輯培訓工作,將培訓工作落到實處。
4)?對出現異常現象分析能力不強,事故預想未做到位。
5)?繼續對保護邏輯審核和完善。
6)?對#2機組保護邏輯重新上傳。
7)?組織發電部全體人員對此次事故進行分析、總結和學習,杜絕同類型事故發生。
8)?加強發電部操作匯報制度學習,逐級把關,2機組整套啟動期間,認真組織學習試運管理制度。
篇2:汽機防止斷油燒瓦措施
1、?機組沖車前,匯報相關領導及相關部門人員到場;
2、?將各參數調整到沖車參數,并維持沖車參數穩定,隨時準備沖車;
沖車參數如下:
1)主蒸汽壓力:5.0-5.5MPa;
2)主蒸汽溫度:340℃;
3)再熱汽壓:0.4-0.5MPa;
4)再熱蒸汽溫度:320℃;
5)排汽裝置背壓低于20KPaMPa;
6)轉子的晃動≯原始值0.02mm且<0.0762mm;
7)機組保護投入正常;
8)蒸汽品質符合要求;
9)高壓缸、中壓缸上、下缸溫差<42℃;
10)汽缸本體所有疏水閥已開啟;
11)盤車連續運行12小時以上,盤車電流正常,汽缸內部、汽封處無異音;
12)潤滑油系統工作正常,油溫35-45℃,油壓大于0.10MPa;
13)EH油系統工作正常,油溫:37-60℃,油壓13.5-14.5MPa;
14)發電機氫、油、水系統工作正常,機內氫壓不小于0.20MPa,氫純度≥96%,機內氫壓與密封油壓差85KPa,空氫側密封油壓差<±500Pa,空、氫側密封油溫度27~49℃,發電機定子冷卻水壓力0.2~0.25MPa,定子冷卻水流量30t/h.
15)檢查各表計齊全,指示正常,聲光報警系統試驗正常,且無異常報警信號;
3、?明確機組沖動方式,高中壓缸聯合啟動;
4、?若選擇高中壓缸聯合啟動應注意以下事項:
1)?掛閘前檢查操作員投自動燈亮,并確認為自動方式;
2)?掛閘前確認高壓旁路閥開度>5%與再熱汽溫>121℃時,按“旁路方式”按鈕,燈亮,顯示旁路已投入;
3)?掛閘后各閥門狀態:主汽閥TV-關;高調閥GV-開;中主閥RSV-開;中調閥IV-關;中壓缸排汽液控蝶閥開;
4)?掛閘后注意機組轉速,若機組轉速飛升,應立即打閘,查明原因后,重新掛閘;
5、?機組沖動前,重新核對下列保護投入:超速保護、軸向位移保護、軸振保護、脹差保護、EH油壓低保護、潤滑油壓低保護、高排溫度高保護、低真空保護、軸承溫度高保護;
6、?機組沖動前,聯系熱控人員到場,重新做主機低油壓保護正常,并檢查直流潤滑油泵出口油壓正常,投入直流油泵、頂軸油泵聯鎖開關;
7、?機組轉速600rpm,進行摩擦檢查,傾聽機組內部有無異音,全面檢查正常后,再進行升速;
8、?機組轉速2450rpm,進行中速暖機,中速暖機時間不少于40分鐘,機組升速過程中嚴密監視機組振動,若振動達到保護動作值而保護未動作,應立即手動打閘停機,查明原因后方可再次升速;
9、?機組升速過程中重點監視項目:主機支持軸承及推力軸承金屬溫度、回油溫度、各瓦振動、軸振、潤滑油溫、潤滑油壓、串軸、脹差、缸脹、汽缸金屬溫升速度及上下缸溫差;
防止汽輪機斷油燒瓦的技術措施
1、?運行時要嚴密監視軸瓦鎢金溫度、三通閥后溫度以及油箱的溫度(以便判斷回油溫度是否正常)。上述各點溫度、壓力表記若不能正常顯示,必須及時聯系檢修處理。
2、?定期進行油箱油位計試驗,油位計指示及高、低油位報警均應正常。當油箱油位必須保持在正常范圍內,運行中發現油位有不正常的上升或下降,必須及時查明原因進行處理。
3、?汽機#4軸承后裝有防止軸電流的裝置或有監視軸電流的表計。潤滑油冷油器后的出入口門應掛有明顯的禁止操作的警告牌,備用冷油器入口門、出口門開啟。油系統采用明桿門,以便識別開關狀態和開啟程度,并應有開關方向指示和手輪止動裝置。
4、?備用冷油器在切換操作時,冷油器內空氣必須排凈,并要求按填好的操作票順序緩慢操作,并嚴密監視油壓的變化。當確證備用冷油器投入正常后,方可停止原運行冷油器。嚴防操作中斷油燒瓦。
5、?機組的交流潤滑油泵應有可靠的自投備用電源。直流油泵熔斷器在不影響電源安全的情況下宜采用高一級,且各油泵的電源信號燈完好。
6、?檢修后的油系統要徹底進行清理,保證不留有雜質,正常運行中,化學化驗油質,達到無水、無雜質,各項指標符合要求,特殊情況增加化驗次數,軸封供汽投入自動,安全、可靠,防止油中進水。
7、?機組啟動在沖車前、并網前,必須進行低油壓的模擬聯動試驗,確認符合設計要求,否則禁止機組沖轉啟動或并入電網。
8、?機組在正常運行中或停機前,必須按要求進行基本保護模擬試驗,交、直流油泵的啟停試驗,和頂軸、盤車的聯動試驗均合格,直流油泵應滿足帶負荷啟動的要求(新投機組或機組大、小修后進行試驗)。
9、?正常停機打閘時,設專人監視潤滑油壓和軸瓦溫度,若打閘后,交、直流油泵未聯動,手動啟無效或聯動后母管壓力低,當轉速≥2900rpm或主油泵工作正常、潤滑油壓大于0.08MPa時應立即沖車到3000rpm,使主油泵投入運行,防止斷油燒瓦。若轉速低于2900rpm且潤滑油壓低于0.08MPa時立即緊急故障停機破壞真空。
10、?油系統投入后先調整油壓至0.1-0.15MPa,再啟動頂軸、盤車系統。運行中不準調整油壓,油系統泄漏時,應重點注意防火。同時油質應合格,油凈化設備按規程投入運行,保證油質合格。
11、?運行中的汽輪機交、直流潤滑油泵必須處于良好的備用狀態,頂軸、盤車功能開關及潤滑油功能開關,必須在投入位置,不得隨意退出。無論任何狀態都應查各瓦回油正常,低油壓保護投入。
12、?汽輪機啟動時,必須確定各軸承內部有油流過后,才能沖動轉子,當轉速接近額定轉速,主油泵的油壓已經升高到能維持油壓后,才能停用潤滑油泵。停油泵時,嚴密監視潤滑油母管壓力和各軸瓦溫度的變化,并且注意以下事項:
1)?機組轉速2950rpm,進行閥切換,閥切換完畢,設定目標轉速3000rpm,檢查主油泵出口油壓大于1.96Mpa,潤滑油壓不小于0.13Mpa;
2)?停止交流油泵前應匯報值長,并經值長同意,方可停止;
3)?停止交流油泵按如下順序操作:
(1)檢查一切參數正常;
(2)檢查主油泵出口油壓、潤滑油母管油壓正常;
(3)停止交流油泵運行,檢查直流油泵應聯啟;
(4)再次檢查主油泵出口油壓及潤滑油壓正常;
(5)最后停止直流油泵運行;
(6)全面檢查主油泵出口油壓、潤滑油母管油壓正常,各軸承金屬溫度、回油溫度、振動正常,各軸振正常。
13、?機組滿速后,停止交、直流潤滑油泵時若主油泵工作失常,立即啟動交、直流潤滑油泵,聯系檢修(安裝單位)進行主油泵的檢查并確認是否工作失常,若確認主油泵工作失常,立即匯報值長打閘停機,待查明原因并消除缺陷后重新做潤滑油低油壓保護試驗,確認潤滑油低油壓保護試驗合格后,方可允許重新沖轉啟動。
14、?應避免機組在振動不合格的情況下運行,在運行中發生了可能引起軸瓦損壞(水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下,應在確認軸瓦未損壞之后,方可重新啟動。
15、?機組惰走和盤車過程中嚴密注意氫油壓差的變化。
16、?機組的啟、停和正常運行中都要嚴格執行規程中的有關油系統故障處理的條款。
17、?保持油凈化器連續運行,根據差壓及時清掃濾網。
18、?定期化驗潤滑油油質,保證潤滑油油質合格;
19、?發現下列情況之一時立即破壞真空緊急故障停機:
?1)任一軸承回油溫度超過77℃時;
?2)軸承金屬溫度超過117℃時;
?3)任一軸承斷油或軸承內冒煙;
?4)潤滑油壓低于0.05MPa,汽機保護拒動作時;
?5)汽機超速111%-112%額定轉速,保護拒動作時;
?6)汽機任一軸振超過254um,保護拒動作時;
針對5月16日出現斷油燒瓦事故發電部應注意以下事項:
1)?組織運行人員認真學習機組調試制度。
2)?啟停機和重大操作時合理安排人員。
3)?加強對保護邏輯培訓工作,將培訓工作落到實處。
4)?對出現異常現象分析能力不強,事故預想未做到位。
5)?繼續對保護邏輯審核和完善。
6)?對#2機組保護邏輯重新上傳。
7)?組織發電部全體人員對此次事故進行分析、總結和學習,杜絕同類型事故發生。
8)?加強發電部操作匯報制度學習,逐級把關,2機組整套啟動期間,認真組織學習試運管理制度。
篇3:防止汽輪機斷油燒瓦反事故技術措施
1.運行中禁止隨意亂動冷油器進、出口油門,如必須進行倒換時,應在班長監護下,嚴格按程序票及操作票進行,先投入再退出,操作過程中應嚴密監視潤滑油壓的變化情況。發現油壓波動,立即停止操作。
2.冷油器在進行倒換時,要注意先將準備投入的冷油器內的空氣排盡。
3.各類油泵要按規定進行定期試驗,低油壓保護裝置也應動作正常。
4.機組起動前向油系統供油時,應先啟動交流油泵排出管道內的空氣,然后再啟動調速油泵。
5.機組啟動定速3000r/min后,將高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵聯鎖投入,檢查主油泵出口油壓正常后,停運高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵。
6.加強對軸瓦的運行監督,在軸承潤滑油的進出口管路上和軸瓦烏金面上裝設的溫度測點應保證指示可靠。經常從窺視孔中了解軸承回油是否暢通。
7.油箱油位保持正常,油濾網壓差過大應及時清洗。大修后的機組,應在各軸承進油管上裝濾網進行油循環。
8.潤滑油壓要保持在設計要求的范圍內運行。運行中應加強對軸向位移的監視,防止軸向位移突然增大。
9.停機時,除事故情況外,必須先試驗交直潤滑油泵正常,停機打閘后,投入低速聯動頂軸油泵的聯鎖,注意潤滑油壓的變化,當轉速降至50轉/分左右頂軸油泵應自啟動,否則應人為啟動頂軸油泵。
10.機組起停過程中,要合理控制潤滑油的溫度,正常運行時,油溫應保持在35~45℃。機組啟動時,轉速達2500r/min以前,軸承的進油溫度應接近或達到正常要求。冷態啟動,潤滑油溫應在35℃左右;熱態啟動,油溫應在38℃左右時,方可沖轉。沖轉后應注意油溫上升趨勢,以便及時投入冷卻水。
11.潤滑油系統的閥門應采用明桿門,以便識別開關狀態及開啟程度,并應有開、關指示。
12.運行中發現下列情況,應打閘停機:
12.1任一軸承回油溫度超過75℃;
12.2主軸瓦烏金溫度超過90℃時;
12.3回油溫度升高,且軸承內冒煙時;
12.4潤滑油壓啟動后,油壓低于運行規程允許值時。
13.機組在啟動過程中,若三臺油泵均故障,汽輪機轉速在2500rpm以上,則迅速提速至3000rpm運行;若在2500rpm以下,則破壞真空緊急停機。
14.盤車運行中,應投入頂軸油泵的聯鎖。
發電部
2011-04-22