1.引言

1.1塔機的特點及其類型

塔式起重機是一種塔身直立,起重臂鉸接在塔帽下部,能夠作360°回轉的起重機,通常用于現代工業與民用建筑施工及設備安裝工程場所,具有適用范圍廣、起升高度高、回轉半徑大、工作效率高、操作簡便、運轉可靠等特點。由于塔式起重機具備起重、垂直運輸和短距離水平運輸的功能,特別對于高層建筑施工來說,更是一種不可缺少的重要施工機械,因而在現代多層、高層及超高層建筑的施工中得到廣泛的應用。它對加速施工進度、縮短工期、減低工程成本起著重要的作用,并促進了建筑新技術、新工藝的發展,是施工現代化、文明化的象征,更是建筑施工企業技術經濟實力和企業形象的象征。

塔式起重機按旋轉方式分有上旋式、下旋轉式塔機;按變幅方式分有動臂式變幅、小車變幅式塔機;按起重能力分有輕型、中型、重型塔機;按有無行走機構分有移動式、固定式塔機,其中移動式塔機根據行走裝置不同,又可分為軌道式、輪胎式、汽車式和履帶式等四種,固定式塔機根據安裝地點不同,又可分為附著自升式、內爬式兩種。

1.2塔機的安全現狀及存在的主要問題

由于塔式起重機機身較高,其穩定性相對就差一點,并且拆、裝轉移較頻繁以及技術要求較高,給施工安全帶來一定困難,操縱不當或違章裝、拆極有可能發生塔機傾覆的機毀人亡事故,造成嚴重的經濟損失和人身傷亡惡性事故。據統計,從1990年到1999年我國建筑施工傷亡事故每年平均發生1530件,死亡718人。20**年一年全國各地共發生起重機械事故125起。2003年共發生工程安全事故1292起,死亡1524人。2004年共發生安全事故1144起,死亡1324人。其中,物料提升機與外用電梯、塔吊、起重吊裝等施工機械造成的安全事故占有一定的比例。由于起重機械引發的傷亡事故已成為建筑行業“四大傷害”事故之一。

目前,國內擁有塔機制造許可證的企業有300多家,其中專業生產廠約200家,全國的塔機年產量約12000臺。隨著塔機越來越廣泛地使用,塔機的安全事故也頻頻發生,主要有五大類:整機傾覆、起重臂折斷或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機出軌、機構損壞,其中塔機的傾覆和斷臂等事故占了70%。引起這些事故發生的原因主要有:⑴設備問題。有的塔機缺少安全保險、限位裝置或裝置失靈;塔機起重機存在設備陳舊、老化及有的塔機超過使用年限仍在使用的現象;設備缺乏定期檢修保養,安全裝置(如,力矩限制器)失靈、長期超負荷運行等造成事故;塔機的行走路基、軌道鋪設不堅實、平整,致使路軌的高低過大,塔機重心失去平衡而傾覆;企業無塔機裝拆或相應資質,有些起重設備未經有資質的安全主管部門驗收合格即投入使用,給安全施工帶來隱患;⑵操作問題。超載起吊導致塔機失穩而倒塌;違章斜吊增加了張拉力矩再加上原起重力矩,往往容易造成超載;沒有正確地掛鉤,盛放或捆綁吊物不妥,致使吊物墜落傷人;塔機在工作過程中,由于力矩限制器被司機有意關閉,造成司機在操作中盲目或無意超載起吊;起重指揮失誤或與司機配合不當,造成失誤;有的塔基基礎地基未經相關部門驗槽合格,或勘察報告不詳細,施工單位就進行了塔基基礎工程的施工,給塔機留下安全隱患;⑶人員、制度等問題。行業監督管理工作薄弱,缺少監管機制;塔機裝拆管理不嚴,指揮、操作人員有的未持證上崗和培訓,缺乏應有的安全技術常識,違章指揮、操作,冒險蠻干;企業、施工現場、作業班組有令不行、有禁不止、有章不循、管理不嚴、責任制不落實等等。

塔機一旦倒塔極有可能發生群死群傷的特大事故,因此,機械操作、安裝、拆卸人員和機械管理人員必須全面地掌握塔機的技術性能,從思想上引起高度重視、從業務上掌握正確的安裝、拆卸、操作的技能,保證塔機的正常運行,確保安全生產。

2.對策措施

塔機的安全生產應切實把重點放到預防為主上來,落實相應的安全措施,確保塔機時刻處于可控狀態,才能有效地避免事故發生。筆者認為要想做好塔機的安全生產,應做好以下幾個方面。

2.1相關主管部門要求

安全主管部門應建立健全安全生產監督機構,要加大行業監督管理力度,對塔機超過使用年限經檢測不符合要求的的應予強制報廢,并做好備案手續。

各級建設行政部門、建筑安全監督機構應加強對塔吊的安全監督管理工作。對裝拆塔機的施工企業,檢查是否具備裝拆作業的資質以及施工企業是否按裝拆塔機資質的等級進行裝拆相對應的塔機等。要建立定期或不定期的檢查制度,發現技術指標、安全性能等不能滿足安全需要的塔吊,應立即停止使用并要求進行整改。

塔機的設計、開發的質量,直接影響著塔機的安全生產。筆者也認為,安全主管部門在塔機制造、設計方面應加大監管力度,從塔機產品的質量源頭抓起。塔機的設計開發單位有無設計資質、塔機的設計是否經過設計評審和設計確認,這些都是影響塔機的設計、開發質量的重要環節。可實行塔機的設計、開發的準入制度,確保塔式起重機設計、開發的可靠性,優化設計。

2.2相關規章制度要求

塔機的安全生產應有完善的管理規章制度,使作業者有章可循,管理者有法可依。塔機的安全生產應落實相關制度,其中包括:塔機安、拆質量管理制度,塔機安、拆安全管理制度,塔機安全技術交底制度,塔機安、拆前零部件檢查制度,塔機安裝自檢與驗收制度,塔機安、拆檢測驗收制度,塔機的使用及其保養制度,塔機安、拆檔案管理制度,設備建材部塔機安全檢查制度,設備建材部安全技術教育制度,塔機安全生產管理責任制度,設備建材部安全生產責任制度,專(兼)職質安員安全生產責任制度,安、拆隊長安全生產責任制度,操作人員交接班制度等等。相關塔機制度的建立和落實對從業人員的安全意識和制約力度有著重要的作用。塔機從業人員應嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定,做到嚴格自律、一絲不茍,禁止各行其是。

2.3起重設備及材料要求

施工企業使用的塔式起重機,其生產廠家必須持有國家頒發的特種設備制造(生產)許可證。塔式起重機應有出廠合格證、使用說明書、安全技術檔案,各種安全裝置、儀器、儀表必須齊全、靈敏、可靠。塔式起重機的安裝、拆除,施工企業必須編制專項裝拆安全施工組織設計和裝拆施工工藝要求,并且經企業主管部門技術負責人審批后方可進行。另外,塔機安裝完畢后必須經專門的檢測機構檢測驗收合格方能使用。

塔式起重機的相關材料(包括:鋼絲繩、油料、卷筒、滑輪、吊鉤、結構件、地腳螺栓、高強螺栓及相關電器等等)的質量應符合要求,嚴禁使用報廢產品。某些塔機生產廠家為降低制造成本,不嚴格按照設計標準選材,造成塔機安全性能降低,留下事故隱患,這種現象應杜絕。另外,塔機地基礎必須符合安全使用的技術條件規定。兩臺或兩臺以上塔吊作業時,應有防碰撞措施。

塔機運行時,必須嚴格按照操作規程要求規定執行。最基本要求:起吊前,先鳴號,吊物禁止從人的頭上越過。起吊時吊索應保持垂直、起降平穩,操作盡量避免急剎車或沖擊。嚴禁超載,當起吊滿載或接近滿載時,嚴禁同時做兩個動作及左右回轉范圍不應超過90°。

塔機停用時,吊物必須落地不準懸在空中。并對塔機的停放位置和小車、吊鉤、夾軌鉗、電源等一一加以檢查,確認無誤后,方能離崗。

塔機在使用中不得利用安全限制器停車,除專門設計的塔機外,起吊和變幅兩套起升機構不應同時開動。同時,應定期對塔機的各安全裝置進行維修保養,確保其在運行過程中發揮正常作用。

2.4從業人員要求

從業人員(包括起重機司機、拆裝人員、指揮人員等)必須按照國家有關規定經過專門的安全專業培訓,并取得特種專業操縱資格證書后,方可從事相應工作。塔機在使用過程中,相關人員應正確使用旗語或對講機。起吊作業中司機和指揮必須遵守“十不吊”的規定:指揮信號不明或無指揮不吊;超負荷和斜吊不吊;細長物件單點或綁扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊,埋在地下的物體不吊;安全裝置失靈不吊;光線陰暗看不清吊物不吊;6級以上強風區無防護措施不吊;散裝裝得太滿或捆綁不牢不吊。另外,有相關疾病妨礙塔機作業的不得從事塔機相關工作,如:色盲、癲癇、心臟病、高血壓、耳聾等等。塔機從業人員應了解機械的基本構造和參數、安全裝置及使用技術要求等內容。其中塔機的基本參數有五項:⑴工作幅度;⑵起重量;⑶起重力矩;⑷提升高度;⑸軌距。塔機的安全裝置包括:⑴起重力矩限制器;⑵起重量限制器;⑶起升高度限制器;⑷幅度限制器;⑸塔機行走限制器;⑹吊鉤保險裝置;⑺鋼絲繩防脫落裝置;⑻夾軌鉗;⑼回轉限制器;⑽風速儀;⑾電器控制中的零位保護和緊接安全開關。

在工程施工過程中,施工人員應及時、真實地做好塔機的相關記錄,其中應包括:塔機地基驗槽記錄、塔式起重機技術交底記錄,塔式起重機安裝、拆過程原始記錄,塔吊專項檢查記錄、塔式機安裝過程頂升檢查驗收記錄、塔機安裝前零部件檢驗記錄、塔機附著錨固裝置及垂直度檢驗記錄、塔機安裝過程力矩限制器荷載測試記錄、塔機安裝過程接地電阻測試記錄、塔機安裝驗收記錄,塔機維修、保養記錄,機械設備(塔機)報廢申請記錄等等。這些記錄是塔機發生故障分析原因時的重要依據和發生事故時的重要憑證。

3.結語

近年來,我國塔式起重機發展步伐很快,在系列化和標準化方面也取得一定的成績,并頒布了塔式起重機類型、基本參數標準,規定了用起重力矩作為我國塔式起重機的主要參數等。從產品結構看,由于技術能力所限,中國起重機在產品結構上還不夠完善,難以同國外匹敵。要提高國內工程起重機的競爭力,必須加快提升產品品質,加速大噸位產品、機電一體化、模塊化的開發和產品系列的完善,迅速推進企業信息化,實現市場的國際化。隨著我國經濟建設速度的加快,塔式起重機的設計、生產更向國際先進水平靠攏。為了使國內市場與國際市場接軌,參與國際市場的競爭,正大量地采用先進技術或引進國外技術。例如,直接引進國際上先進的法國POTAIN塔式起重機等技術,并在國家標準編制中要求采用國際標準,按照國際標準組織生產等,使我國塔式起重機的性能、質量以及數量等都有很大的飛躍。

展望國內工程起重機行業的未來發展,我們相信,隨著我國建筑業的蓬勃發展,塔式起重機在性能、構造上將更先進、更完善、更簡單,設計上更合理,安全上將可靠,塔機引發的安全問題也將越來越少。

篇2:塔式起重機安全交底

　　一、安裝前準備工作

　　1、安裝人員在進入工作現場時必須帶安全帽，登高作用時還必須穿防滑鞋，系安全帶，穿工作服，帶手套等。

　　2、作業前，安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關規定作認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用。

　　3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業。

　　4、凡有下列情況時，不得進行塔身的升降作業：a、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。b、在雨、大霧等容易打滑的環境里。

　　5、起重設備≥16噸汽車起重機。

　　二、安裝時注意事項

　　1、必須遵循立塔程序。

　　2、注意吊點的選擇,根據吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用合適的吊具。

　　3、塔機各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。

　　4、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

　　5、必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量。

　　6、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

　　7、頂升前,應將小車開到規定的頂升平衡位置,起重臂轉到引進架的正前方,然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊.

　　8、頂升過程中,嚴禁旋轉起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。

　　三、安裝程序

　　1、安裝底架

　　將底架放在已澆注好的混凝土基礎上，用墊板調整水平，其高度差與其間距之比必須小于1/1000。

　　2、安裝塔身部分

　　按照使用說明書的詳細規定，用汽車起重機將五節標準節安裝，安裝好后其偏斜量與其相應高度之比必須小于4/1000。

　　3、安裝斜撐桿

　　將斜撐桿安裝在支撐節與底架支腿上，用銷軸連接好。

　　4、安裝套架

　　將安裝好的油缸和安裝好平臺及欄桿的套架從塔身上面穿下，將8個滾輪與塔身間隙調整至2~4mm。

　　5、安裝上下轉臺及駕駛室

　　將上下轉臺與回轉支承用高強度螺栓連接好并將駕駛室與上轉臺用螺栓連接好，用汽車起重機吊起，將下轉臺與套架用銷軸連接好，下轉臺與塔身用高強度螺栓連接好。

　　6、安裝塔帽

　　將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機吊起與上轉臺用銷軸連接好，并安裝護欄，將塔帽轉到便于安裝平衡臂的位置。

　　7、安裝平衡臂

　　用汽車起重機將平衡臂與塔帽用銷軸連接好，然后安裝好平衡臂拉桿，使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿，然后將兩塊配重吊到平衡臂上，并固定好。

　　8、安裝起重臂

　　將起重臂在地面上組合好，并將起重臂拉桿固定在起重臂上，用汽車起重機使起重臂與塔帽連接好，然后將起重臂拉桿安裝正確，使前后拉桿受力均勻。

　　9、安裝平衡重

　　將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上，并固定好。

　　10、穿繞起升鋼絲繩

　　按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。

　　11、安裝液壓站及接電纜線

　　將液壓站吊裝在套架平臺上并固定好。接通各機構電源。

　　12、檢驗

　　a、檢查塔機安裝的各項內容是否進行完畢并確保正確無誤。

　　b、進行起升、回轉、變幅等各項動作試運轉。

　　c、頂升狀態起重臂應處于說明書規定的正確方向。

　　d、檢查液壓站系統是否暢通，緊固件是否牢固。

　　13、頂升

　　按說明書的具體要求進行頂升操作，不準違章作業，頂升到所需高度。如果超過獨立高度，應按照說明書要求增加附著。

　　四、 重機試調試

　　1、起重機安裝好后，安裝人員必須按照自檢表中要求的項目進行調試檢查，調試后塔機運行要達到國家標準要求。

　　2、調試人員應把調試情況記錄在自檢表內。

　　3、塔機在安裝過程中，必須按照使用說明書的規定操作，任何人不得超越說明書規定的范圍，以保證塔機的安全穩定。

　　五、 投入使用前的工作

　　塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔機部件的檢查以及調試各安全裝置。

　　1、部件檢查

　　為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉,應對塔機部件進行一系列試運轉和檢查工作。

　　(1) 各部件之間的緊固聯接狀況檢查;

　　(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;

　　(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機機構和結構件磨擦;

　　(4) 檢查電纜通行狀況;

　　(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;

　　(6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉時雜物下墜傷人;

　　(7) 檢查各潤滑面和潤滑點。

　　2、安全裝置調試

　　塔機安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

　　六、首次安裝驗收試驗

　　驗收試驗條件

　　(一)試驗條件：

　　1.目測檢查壓重數量和位置。

　　2.載荷試驗時，風速不得超過10米/秒。

　　3.載荷試驗是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。

　　(二)動態試驗：

　　1.不必進行塔機組合動作，每一動作將分別試驗。

　　2.進行各種試驗時，應按操作說明操縱塔機。

　　3.如果各項功能合格并經目檢未發現機構和結構件有任何損壞，則試驗為合格。

　　(三)靜態試驗：

　　1.該試驗為將相應的載荷吊離地面100至200mm，保持不動，至少10分鐘。

　　2.如未發現任何影響塔機安全性能裂縫，永久變形或其他損壞，則試驗為合格。

　　(四)試驗人員及其他：

　　1.塔機試驗必須由專業人員或塔機制造公司指定機構或其他合法代表進行。

　　2.此頁和塔機說明書一起保存。

篇3:塔式起重機操作人員安全交底

　　交底內容：塔式起重機操作安全技術交底

　　1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。

　　2. 起動前重點檢查項目應符合下列要求：

　　(1) 金屬結構和工作機構的外觀情況正常;

　　(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

　　(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定;

　　(4) 主意部位連接螺栓無松動;

　　(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定;

　　(6) 供電電纜無破損。

　　3. 送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

　　4. 作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。

　　5. 起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。

　　6. 應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

　　7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。

　　8. 動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定重量的90%及以上時，嚴禁變幅。

　　9. 提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

　　10. 提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　11. 對于無中央集電環及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。

　　12. 裝有上、下兩套操縱系統的起重機，不得上、下同時使用。

　　13. 作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　14. 采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業。

　　15. 作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

　　16. 作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

　　17. 起重機的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完全齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆吹。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

　　18. 起重機作業時，起重臂和重物下發嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

　　19. 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。

　　20. 嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。

　　21. 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層(高空)的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。

　　22. 作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤直升到離起重臂頂端2～3m處。

　　23. 停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。

　　24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。