近年來,隨著建筑業的不斷發展和行業管理的不斷規范,建筑安全事故逐步有所好轉,但由建筑機械造成的事故時有發生,故對大型建筑機械的使用和管理工作是建筑施工企業管理工作的重要環節,尤其塔式起重機是建筑施工中的主要大型施工機械,它的正常使用和安全管理是關鍵,特別是塔機的安裝和拆卸更是作業過程中的一項危險性較大的工作。在建筑施工現場四大傷害中,不但所占比例大,而且危害性很大、事故頻率高、經濟損失大。所以有的使用單位因忽視了塔機的安全管理工作,致使塔機使用不當傾覆事故時有發生。在全國范圍內已發生多起群死群傷重大、特大的惡性事故,給集體的利益和受害者的家庭帶來慘重悲劇和損失。為了使同行有所裨益,就本人所掌握的一些基本常識及多年從事塔機工作的經驗,從安全操作規程和技術的角度來看,談談塔機事故的類型及常見的原因,并提出相關的安全防范措施。

一、對塔機鋼結構焊接的關鍵部位檢查落實不到位致使塔機在使用過程造成傾覆事故的防范措施

原因分析:

1、塔機因工程施工工期長,基礎長期浸泡在水中致使焊縫嚴重銹蝕,或者焊縫表面因油漆覆蓋,導致焊縫質量虛焊、假焊現象,從而導致工作中不能及時發現焊縫被撕裂。

2、起重機回轉與過渡節之間的焊縫撕裂。

3、起重臂的拉桿與塔尖聯接處的焊縫被拉裂。

4、頂升掛耳與套架處的聯接件的焊縫,因雨水浸泡時間過長銹蝕,在塔機頂升作業過程中重量落在踏步上時導致焊縫被撕裂。

防范措施:

1、安裝前對塔機所有鋼結構的焊縫進行認真檢查、鑒定,安裝完畢后必須經特檢所進行專門檢測,并定期對鋼結構焊縫進行探傷檢查,對不符合要求的要補焊或更換。

2、基礎要有排水措施,絕對禁止基礎長期浸泡作業。

二、塔機在頂升加節過程或拆卸過程中液壓系統失控,油缸帶載下滑;頂升千斤頂掛耳未放到規定的踏步范圍內,致使塔機傾覆的事故

防范措施:作業前先檢查液壓系統,認真閱讀說明書,熟煉掌握裝卸時油缸伸縮程序。

1、檢查油缸油封,嚴禁出現漏油現象,液壓油要符合標準,并按規定加足或更換,換向閥要動作靈敏可靠,液壓表顯示正確,并且在油缸帶載情況下不準調節節流閥。油泵工作前先將油缸頂高3~5cm觀察5~10分鐘,無異常下滑時才能進行作業。

2、頂升過程中要設專人觀察頂升橫梁兩端是否放在爬爪規定的部位,尤其拆卸作業時一定要先將油缸伸出全長的90%,(以QTZ80F為例)頂升橫梁位置放在下支座往下數第二個標準節的下踏步上,絕對禁止將頂升橫梁放置在靠近油缸全縮狀態附近的踏步上。(FO23B、36B、K30/30等型號塔機僅需下伸一個掛耳)下降時要保證爬爪在套架下落過程中能順利躲過主弦桿的兩個踏步,絕對禁止一個爬爪躲過了,一個未躲過,否則會發生倒塌事故,爬爪躲過后,要使它們處于水平狀態。

;3、爬爪受力后停止下降,要觀察爬爪、踏步及受力構件有無異響、變形等異常情況,確認正常后方可進行下一步操作,否則仍應使頂升橫梁繼續放在踏步之內。

4、油缸運動過程中,要注意導向輪與塔身主弦桿的間隙暢通無阻。尤其在塔身校正后重新調節導向輪時更應注意以上問題。

5、拆除降低塔身時,在引出標準節時,下部所有的塔身連接不準松動,更不允許拆除,以防整機重心改變,在下降振動力的影響下,造成塔機上部傾覆事故。

6、在作業過程中,每加高一節,用塔機起吊下一節標準節前,塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接,惟有這種情況下,允許這8根高強螺栓每根只用一個螺母。FO23B、36B、K30/30塔機必須在四角上好工作銷。在下支座與塔身沒有用螺栓或工作銷連接好前,嚴禁回轉、變幅和吊裝作業。

三、日常使用過程中常見的事故及防范措施

原因分析:

1、由于起升機構輸出軸的花鍵與起重卷筒的花鍵嚴重磨損超過極限,提升電動機軸上與變速機第一級傳動軸上的螺旋傘齒輪副的齒被打掉而引起提升機構失控,在吊物時造成吊物從高處墜落傷人事故。

2、采用電磁離合器控制的系統,電磁離合器燒毀或電刷磨損過多不能接觸通電,致使在換檔過程中造成相似空檔,吊鉤失控墜落傷人。

3、主鋼絲繩或吊鉤、吊索卸夾的輔助工具在使用過程中過度磨損后未及時更換,在起吊重物過程中斷裂,致使塔機突然失重而傾覆。

4、塔身在使用過程中,由于標準節斜桿連接螺栓松動,脫落致使斜桿失去支撐作用導致斜桿破壞,造成塔身失穩而傾覆。

5、起重力矩限制器及重量限制器未在規定范圍內作吊重試驗或檢查,致使長期受雨水腐蝕而導致內部觸點氧化失靈,在吊重過載時不工作而發生事故。

防范措施:

1、加強定期檢查,其方法:由經驗豐富的修理工和優秀電工組成一組。先將主鋼絲繩用繩卡固定在塔身上,便于鋼絲繩“松動”。再轉動滾筒就可判斷齒輪磨損的情況及間隙,必要時可拆開減速機檢查。

2、斷電后拆下電磁離合器上的電刷,觀察磨損是否過度,內部彈簧有無伸縮勁,如不行或不靈活就必須重新更換。用萬用表測量離合器線圈是否在規定阻值內,再認真觀察吸片是否燒壞,線圈工作時是否產生磁場,并檢查夾固吸片的卡簧是否有效。待確認正常后再投入使用。

3、認真檢查鋼絲繩、卸夾、吊鉤、吊索等,嚴格執行鋼絲繩的磨損規定,發現繩股斷裂、纖維芯損壞或鋼芯斷裂而造成繩徑顯著減小;籠狀畸變;嚴重扭結等問題立即更換不抱有僥幸心理,杜絕事故發生。

4、定期用專用扳手檢查標準節連接螺栓并緊固。

5、定期對各限位器進行試驗,并調試確認靈敏后作業。

四、塔機拆裝過程中常見的事故及防范措施

常見事故:

1、千斤頂作業中出現的事故前面已介紹此處不再重復。

2、吊起重臂時,吊點不準,吊繩選擇錯誤致使起重臂不平衡,使吊繩脫離吊鉤造成墜地傷亡事故。

3、鋼絲繩捆縛方法不對,致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷,由于重力的作用拉桿突然失重下落,致使塔機擺幅較大造成倒塌事故。

4、安裝塔帽或平衡臂時,吊車未按照規定上翹或下俯致使塔頂后傾而造成事故。

5、拆卸:重點是拆除方法、程序、輔助機械工具、勞動力的組織與調配、環境狀態及其防護與部件的解體、運輸、退場等;拆卸與安裝方案的編制其要求是一致的,都必須做到具體明確。

6、不嚴格按照拆裝程序,尤其拆卸配重時,先拆起重臂、后拆配重導致塔吊重心后移而傾覆。

防范措施及方法:

1、拆卸起重臂根部與塔身過渡節的連接橫銷前要用φ12.5mm鋼絲繩或φ25mm的大繩將塔身與前臂根部鎖緊,當起重臂平穩地脫離塔身后,才能取掉鋼絲繩或大繩放下起重臂(平衡臂同樣)。起吊時吊點間距L應滿足:8m≤L≤15m,鋼絲繩夾角一般不大于90。,安裝時,作好起重臂及平衡臂在平衡狀態下的吊點位置并作永久性標準位置(變幅小車鎖緊在根部并作好位置標志)或者嚴格按照說明書吊點。尤其應在施工需要起重臂自然增減時,要注意這一點。

2、鋼絲繩一般采用φ22.5mm長9~11m“走馬”捆縛,以便拉桿下放時鋼絲繩能順拉桿連接銷自然下滑到規定位置。

3、安裝塔帽或平衡臂時,嚴格按照說明書規定的上翹或下俯角度要求作業

4、拆除配重和起重臂平衡臂前必須要先用螺栓或銷軸將回轉支承與標準節聯接后方可進行作業。在未拆除配重的情況下,嚴禁拆除起重臂。并嚴格按照說明書要求留一塊相應配重,另外起重臂拆卸后不準使平衡臂懸空過夜。

五、基礎及附墻作業過程中常見的事故及防范措施

1、基礎地耐力不符合塔機規定要求,不采用打樁或灌注樁措施盲目施工,導致塔機安裝后基礎沉降幅度大,垂直度傾斜超過規范而發生事故。

2、基礎鋼筋短缺或砼澆筑不密實及砼強度等級不夠,強度不到而安裝塔機導致事故發生。

3、因工程結構需要,塔機附墻距離不符合規范要求,撐桿超長。在作業過程中無專項方案及計算或撐桿采用質量不符合國家標準的劣材制作。焊接作業時,焊縫虛焊、假焊、咬肉導致焊縫撕裂或桿件折斷而發生事故。

防范措施及方法:

1、嚴格按照說明書要求制作基礎,地耐力要符合基礎要求。

2、基礎鋼筋嚴格按照說明書要求,不得隨意增大或減小。澆筑時采用不低于C30等級砼,澆筑結束后要蓄水養護做好試壓塊(7天及28天兩組),做好沉降觀測點,待試壓砼強度達到95%以上再進行整機安裝。安裝后要定期對塔機垂直度進行觀測并記錄。

3、超長附墻受力要有廠方設計或單位技術工程師進行驗算送交上級主管部門審批,采用國標原材料制作。在焊接過程中要派專業持證焊工進行作業,焊縫要嚴格按照附墻方案要求進行焊接。

為了杜絕塔機重大事故的發生,除了上述幾點機械施工操作要求以外,通過長期的施工實踐,我們還從人的管理方面作如下幾點建議:

1、組織一支業務素質高,技術力量強,操作經驗豐富的拆裝專業隊伍,精通拆裝機械工作的全過程,熟練掌握本工種專業技術。

2、現場總指揮要責任心強,安全意識高,并懂得機電一體化的專業技術,懂塔機的構造原理、性能及使用方法,熟悉拆裝過程,掌握吊裝技術,并有一定的現場指揮和組織才能及突發事故應變才能。

3、專業隊伍必須有具備工程師以上職稱的負責人和機械、電氣工程師或機電技術師及相關專業人員組成管理班子,配備持證機操工、安裝工、修理工、電工、輔助工由相關部門培訓后發給資質證書,所有作業人員要持證上崗。

4、嚴格執行塔機安裝、拆卸前的方案審批和安全技術交底工作。

5、相關部門及現場安全管理人員在塔機拆裝過程中堅持實施監督檢查工作。

總之,塔機作為建筑施工現場的重要大型機械設備,管好用好它是發揮其最大作用及安全運行的根本前提和保證。人、機、環境是塔機運行的三個基本要素,缺一不可。崗位穩定、訓練有素、責任心強、遵章守法的塔式起重機司機是塔機安全運行的首要條件;質量合格、附件齊備、檢查修理、維護保養好是塔機安全運行的必要條件;基礎穩定、錨固可靠、周邊無障礙(或有安全防護)、電源等符合要求、項目部重視、合理調度、責權利明確的規章制度等的塔吊使用環境是塔機安全運行的重要條件。這三個條件是動態的,只能隨機規范,不斷增強、而不能削弱和淡化。各施工單位必須以人為本,持續發展,加強塔機拆裝管理,確保安全生產真正落到實處,堅決杜絕塔機重大惡性事故的發生。消除塔機拆裝使用過程中的一切隱患,防微杜漸,一定要立足于安全有效可靠的角度解決,不能馬虎,就一定能把這項工作做好,這也是廣大設備管理者和操作者的責任。

篇2:塔式起重機安全交底

　　一、安裝前準備工作

　　1、安裝人員在進入工作現場時必須帶安全帽，登高作用時還必須穿防滑鞋，系安全帶，穿工作服，帶手套等。

　　2、作業前，安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關規定作認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用。

　　3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業。

　　4、凡有下列情況時，不得進行塔身的升降作業：a、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。b、在雨、大霧等容易打滑的環境里。

　　5、起重設備≥16噸汽車起重機。

　　二、安裝時注意事項

　　1、必須遵循立塔程序。

　　2、注意吊點的選擇,根據吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用合適的吊具。

　　3、塔機各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。

　　4、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

　　5、必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量。

　　6、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

　　7、頂升前,應將小車開到規定的頂升平衡位置,起重臂轉到引進架的正前方,然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊.

　　8、頂升過程中,嚴禁旋轉起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。

　　三、安裝程序

　　1、安裝底架

　　將底架放在已澆注好的混凝土基礎上，用墊板調整水平，其高度差與其間距之比必須小于1/1000。

　　2、安裝塔身部分

　　按照使用說明書的詳細規定，用汽車起重機將五節標準節安裝，安裝好后其偏斜量與其相應高度之比必須小于4/1000。

　　3、安裝斜撐桿

　　將斜撐桿安裝在支撐節與底架支腿上，用銷軸連接好。

　　4、安裝套架

　　將安裝好的油缸和安裝好平臺及欄桿的套架從塔身上面穿下，將8個滾輪與塔身間隙調整至2~4mm。

　　5、安裝上下轉臺及駕駛室

　　將上下轉臺與回轉支承用高強度螺栓連接好并將駕駛室與上轉臺用螺栓連接好，用汽車起重機吊起，將下轉臺與套架用銷軸連接好，下轉臺與塔身用高強度螺栓連接好。

　　6、安裝塔帽

　　將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機吊起與上轉臺用銷軸連接好，并安裝護欄，將塔帽轉到便于安裝平衡臂的位置。

　　7、安裝平衡臂

　　用汽車起重機將平衡臂與塔帽用銷軸連接好，然后安裝好平衡臂拉桿，使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿，然后將兩塊配重吊到平衡臂上，并固定好。

　　8、安裝起重臂

　　將起重臂在地面上組合好，并將起重臂拉桿固定在起重臂上，用汽車起重機使起重臂與塔帽連接好，然后將起重臂拉桿安裝正確，使前后拉桿受力均勻。

　　9、安裝平衡重

　　將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上，并固定好。

　　10、穿繞起升鋼絲繩

　　按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。

　　11、安裝液壓站及接電纜線

　　將液壓站吊裝在套架平臺上并固定好。接通各機構電源。

　　12、檢驗

　　a、檢查塔機安裝的各項內容是否進行完畢并確保正確無誤。

　　b、進行起升、回轉、變幅等各項動作試運轉。

　　c、頂升狀態起重臂應處于說明書規定的正確方向。

　　d、檢查液壓站系統是否暢通，緊固件是否牢固。

　　13、頂升

　　按說明書的具體要求進行頂升操作，不準違章作業，頂升到所需高度。如果超過獨立高度，應按照說明書要求增加附著。

　　四、 重機試調試

　　1、起重機安裝好后，安裝人員必須按照自檢表中要求的項目進行調試檢查，調試后塔機運行要達到國家標準要求。

　　2、調試人員應把調試情況記錄在自檢表內。

　　3、塔機在安裝過程中，必須按照使用說明書的規定操作，任何人不得超越說明書規定的范圍，以保證塔機的安全穩定。

　　五、 投入使用前的工作

　　塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔機部件的檢查以及調試各安全裝置。

　　1、部件檢查

　　為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉,應對塔機部件進行一系列試運轉和檢查工作。

　　(1) 各部件之間的緊固聯接狀況檢查;

　　(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;

　　(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機機構和結構件磨擦;

　　(4) 檢查電纜通行狀況;

　　(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;

　　(6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉時雜物下墜傷人;

　　(7) 檢查各潤滑面和潤滑點。

　　2、安全裝置調試

　　塔機安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

　　六、首次安裝驗收試驗

　　驗收試驗條件

　　(一)試驗條件：

　　1.目測檢查壓重數量和位置。

　　2.載荷試驗時，風速不得超過10米/秒。

　　3.載荷試驗是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。

　　(二)動態試驗：

　　1.不必進行塔機組合動作，每一動作將分別試驗。

　　2.進行各種試驗時，應按操作說明操縱塔機。

　　3.如果各項功能合格并經目檢未發現機構和結構件有任何損壞，則試驗為合格。

　　(三)靜態試驗：

　　1.該試驗為將相應的載荷吊離地面100至200mm，保持不動，至少10分鐘。

　　2.如未發現任何影響塔機安全性能裂縫，永久變形或其他損壞，則試驗為合格。

　　(四)試驗人員及其他：

　　1.塔機試驗必須由專業人員或塔機制造公司指定機構或其他合法代表進行。

　　2.此頁和塔機說明書一起保存。

篇3:塔式起重機操作人員安全交底

　　交底內容：塔式起重機操作安全技術交底

　　1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。

　　2. 起動前重點檢查項目應符合下列要求：

　　(1) 金屬結構和工作機構的外觀情況正常;

　　(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

　　(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定;

　　(4) 主意部位連接螺栓無松動;

　　(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定;

　　(6) 供電電纜無破損。

　　3. 送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

　　4. 作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。

　　5. 起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。

　　6. 應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

　　7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。

　　8. 動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定重量的90%及以上時，嚴禁變幅。

　　9. 提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

　　10. 提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　11. 對于無中央集電環及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。

　　12. 裝有上、下兩套操縱系統的起重機，不得上、下同時使用。

　　13. 作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　14. 采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業。

　　15. 作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

　　16. 作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

　　17. 起重機的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完全齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆吹。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

　　18. 起重機作業時，起重臂和重物下發嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

　　19. 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。

　　20. 嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。

　　21. 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層(高空)的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。

　　22. 作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤直升到離起重臂頂端2～3m處。

　　23. 停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。

　　24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。