1.燃料車間設(shè)備特點(diǎn)

目前,我國火力發(fā)電廠的發(fā)電量約占全國總發(fā)電量的75%~80%,火電廠的燃料主要是煤,其次有燃油和天然氣等。主要是燃煤發(fā)電廠。燃煤電廠的輔助設(shè)備復(fù)雜,對(duì)安全、管理、操作的要求都很高。燃煤發(fā)電廠的燃料輸送過程一般由運(yùn)煤、卸煤、儲(chǔ)煤、輸煤、配煤及輸煤集中控制幾部分組成。

(1)運(yùn)煤。運(yùn)煤是指將煤從煤礦運(yùn)輸?shù)诫姀S,一般由火車、船、汽車等運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行。采用火車運(yùn)輸,必須有專用鐵路線進(jìn)入儲(chǔ)煤場(chǎng)。在江邊、海邊的電廠,一般采用船運(yùn)。

(2)卸煤。卸煤指每次運(yùn)來的煤由大型卸煤機(jī)械設(shè)備及時(shí)完成卸煤任務(wù)。鐵路來煤通常使用的卸煤機(jī)械設(shè)備有翻車卸煤機(jī)、螺旋卸煤機(jī)、裝卸橋、底開門車等卸煤設(shè)備。水路來煤使用卸船機(jī)。

(3)儲(chǔ)煤。為了保證電廠連續(xù)發(fā)電,必須儲(chǔ)備一定數(shù)量的煤,因此必須設(shè)置儲(chǔ)煤場(chǎng)。儲(chǔ)煤就是利用斗輪堆取料機(jī)、門型抓煤機(jī)、鏟煤機(jī)、推煤機(jī)等設(shè)備,及時(shí)進(jìn)行卸煤、存煤、取煤、煤場(chǎng)整理及煤種選配等。儲(chǔ)煤場(chǎng)如圖2—3所示。

(4)廠內(nèi)輸煤又稱上煤,主要作用是完成煤的輸送、篩分、破碎和除鐵等。上煤機(jī)械一般有帶式輸送機(jī)、篩煤機(jī)、碎煤機(jī)、磁鐵分離器等。

(5)配煤是輸煤系統(tǒng)的末端,主要作用是完成把煤按運(yùn)行要求配人鍋爐的原煤斗。配煤機(jī)械有犁式卸料機(jī)、配煤車、可逆配煤皮帶機(jī)等。

(6)輸煤集中控制。它是對(duì)輸煤系統(tǒng)的整個(gè)工藝流程(即卸、上、配、儲(chǔ)等)的集中控制。但對(duì)于卸煤和儲(chǔ)煤兩部分,因機(jī)械(主要是指翻車機(jī),斗輪堆取料機(jī)等)動(dòng)作程序復(fù)雜,由中央控制室直接控制比較困難,而且它們?cè)谳斆合到y(tǒng)中具有一定的獨(dú)立性,故一般是本機(jī)單獨(dú)控制,受中央控制室的指揮。圖2-4為輸煤集中控制室。

2.安全注意事項(xiàng)

(1)運(yùn)煤、卸煤、儲(chǔ)煤等設(shè)備在生產(chǎn)過程中大部分處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,對(duì)附近的人員安全威脅較大。例如火車運(yùn)煤時(shí),盡管有專用線路及信號(hào)裝置,但若行人不注意或不懂得有關(guān)安全知識(shí)時(shí),就有可能造成人身傷害事故。1978年9月18日,某發(fā)電廠一名工人從運(yùn)煤火車下爬過時(shí),機(jī)車突然開動(dòng),將其一條大腿碾斷,造成終身殘廢。因此進(jìn)入儲(chǔ)煤場(chǎng),應(yīng)在鐵路兩側(cè)行走,不準(zhǔn)在鐵路軌道上行走或逗留,同時(shí)要密切注意有無列車行駛,當(dāng)有列車駛來時(shí),要及時(shí)躲避。產(chǎn)煤區(qū)附近的發(fā)電廠大多由汽車承擔(dān)一部分運(yùn)煤任務(wù),汽車從進(jìn)煤、卸煤到離開儲(chǔ)煤場(chǎng),搞得儲(chǔ)煤場(chǎng)很臟、很亂,不安全的事件時(shí)有發(fā)生,因此要十分小心。

新職工進(jìn)入儲(chǔ)煤場(chǎng),不準(zhǔn)攀登卸煤機(jī)械,同時(shí)要與正在工作中的卸煤機(jī)械保持一定距離,以免被落下的煤塊砸傷或被轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械絞傷。

(2)儲(chǔ)煤場(chǎng)場(chǎng)地面積大,煤粉污染嚴(yán)重,特別是北方地區(qū)風(fēng)沙大,污染嚴(yán)重,對(duì)機(jī)械設(shè)備和人身健康都將產(chǎn)生損害。因此新職工進(jìn)入儲(chǔ)煤場(chǎng),遇到風(fēng)大粉塵嚴(yán)重時(shí),應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和防塵口罩。

(3)輸煤、配煤設(shè)備從儲(chǔ)煤場(chǎng)到鍋爐房的原煤斗分布很廣,特別是帶式輸送機(jī)(俗稱皮帶輸煤機(jī)),通常有多條皮帶一條龍排列,將煤由儲(chǔ)煤場(chǎng)一直輸送到位于鍋爐房頂部的原煤斗。為了保證安全供煤,一般設(shè)兩套輸煤系統(tǒng),當(dāng)一套發(fā)生故障或檢修時(shí),另一套輸煤。輸煤系統(tǒng)最常見的故障是皮帶跑偏,皮帶斷裂、堵煤等,人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。例如:1986年3月6日,某電廠一名輸煤值班員,違章跨越運(yùn)行中的皮帶時(shí),被皮帶卷走,落入原煤斗而死亡。又如:1983年5月20日,某電廠一名輸煤值班員,站立在停運(yùn)的皮帶上,皮帶突然啟動(dòng),將其拉入下煤筒受重傷。以上血的教訓(xùn),新職工一定要吸取。

在輸煤系統(tǒng)附近行走或工作時(shí),要盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)設(shè)備,以防被轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)設(shè)備絞住。禁止從皮帶上跨越,即使皮帶在停運(yùn)狀態(tài),也不準(zhǔn)跨越或在上面行走站立,以免皮帶突然啟動(dòng),造成人身傷害。

為了在輸煤機(jī)械發(fā)生故障時(shí),值班人員能夠緊急停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),輸煤系統(tǒng)多處裝有事故按鈕,新職工不得因好奇按動(dòng)或觸摸它們。

篇2:燃料車間主任安全職責(zé)

1車間主任對(duì)本車間的安全工作負(fù)全面責(zé)任,副主任對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。嚴(yán)格落實(shí)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),并監(jiān)督考核情況;車間主任或副主任外出期間或缺額時(shí),安全工作由其代理者負(fù)責(zé)。

2對(duì)本車間職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全技術(shù)教育,勞動(dòng)紀(jì)律教育:

1每周安排一次安全活動(dòng)日,安全活動(dòng)日的教育要做到有計(jì)劃、有內(nèi)容、有記錄、有效果。

2負(fù)責(zé)安排新職工(包括臨時(shí)工)的二級(jí)安全教育。做到不合格不上崗。

3根據(jù)廠內(nèi)外事故案例,負(fù)責(zé)安排事故案例教育,從中總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

4根據(jù)本車間特點(diǎn),做出事故預(yù)想,使職工都能掌握可能發(fā)生的事故及處理辦法。

采用包括視聽教育在內(nèi)的各種手段,增加安全教育效果,使職工掌握自我防護(hù)能力和互救能力。

3負(fù)責(zé)組織制定車間的安全生產(chǎn)檢查細(xì)則,編制安全技術(shù)措施計(jì)劃。

4負(fù)責(zé)組織車間的安全檢查工作和隱患排查治理和監(jiān)控工作,并落實(shí)整改措施。

5組織各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)、總結(jié)、交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),推廣先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法。

6帶頭嚴(yán)格執(zhí)行國家、上級(jí)部門有關(guān)安全法令、法規(guī),不違章指揮,不盲目指揮,教育職工遵守國家、上級(jí)部門有關(guān)安全的法令、法規(guī),不違章作業(yè),不盲目蠻干。

7加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、安全裝置、防火設(shè)施、事故柜的管理,防止事故的發(fā)生。

8嚴(yán)格要求,熱情支持、指導(dǎo)車間安全職工作。

9按“四不放過”的原則,對(duì)發(fā)生的事故及時(shí)上報(bào)、分析調(diào)查、處理。

10大修項(xiàng)目或危險(xiǎn)性大的搶修項(xiàng)目,要做好安全教育,親自落實(shí)安全措施,親自指揮或親自監(jiān)督檢查。

11負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的隱患排查治理和監(jiān)控,及時(shí)組織力量消除隱患,不斷改善勞動(dòng)條件。

12不經(jīng)安全技術(shù)部門同意,不輕易調(diào)動(dòng)、借用車間安全員。

篇3:燃料車間副主任安全職責(zé)

1協(xié)助主任工作,對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行并組織落實(shí)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督與考核;車間主任外出其間或缺額時(shí),安全工作由其代理者負(fù)責(zé)。

2對(duì)本車間職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全技術(shù)教育勞動(dòng)紀(jì)律教育:

1每周安排一次安全活動(dòng)日,安全活動(dòng)日的教育要做到有計(jì)劃、有內(nèi)容、有記錄、有效果。

2負(fù)責(zé)安排新職工的二、三級(jí)安全教育,做到不合格不上崗。

3根據(jù)廠內(nèi)外事故案例負(fù)責(zé)案例教育,從中分析事故,教育職工。

4根據(jù)本車間特點(diǎn)做出事故預(yù)想,使職工都能掌握可能發(fā)生的事故及處理方法。

5采用包括視聽教育在內(nèi)的各種手段,增加安全教育效果,使職工掌握自我防護(hù)能力和互救能力。

6負(fù)責(zé)組織制定車間的安全生產(chǎn)檢查細(xì)則,編制安全技術(shù)措施計(jì)劃。

7負(fù)責(zé)組織車間的安全生產(chǎn)檢查工作并落實(shí)整改措施。

組織各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),推廣先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法。

8帶頭嚴(yán)格執(zhí)行國家上級(jí)部門有關(guān)安全法令、法規(guī),不違章指揮,教育職工遵守國家上級(jí)部門有關(guān)安全的法令、法規(guī),不違章作業(yè)、不盲干。

9加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、安全裝置、防火設(shè)施、事故柜的管理,防止事故的發(fā)生。

10嚴(yán)格要求、熱情支持、指導(dǎo)車間安全工作。

11按“四不放過”的原則對(duì)發(fā)生的事故及時(shí)上報(bào)、分析調(diào)查、處理。

12大修項(xiàng)目或危險(xiǎn)性大的搶修項(xiàng)目,要做好安全教育,親自落實(shí)安全措施,親自指揮或親自監(jiān)督檢查。

13負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的隱患排查治理和監(jiān)控,及時(shí)組織力量消除隱患,不斷改善勞動(dòng)條件。

14不經(jīng)安全技術(shù)部門同意,不輕易調(diào)動(dòng)、借用車間安全員。