主要高壓電氣設備安全要求
高壓電氣設備主要包括高壓熔斷器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓斷路器、高壓開關柜和電力變壓器等。
一、高壓熔斷器
高壓熔斷器是指:交流電力線路和電力設備短路保護的保護器件。
在高壓熔斷器中,戶內廣泛采用RN型管式熔斷器,戶外廣泛采用RW型跌落式熔斷器。
1.RN型戶內高壓管式熔斷器
戶內高壓管式熔斷器型號標示為RN,R表示熔斷器,N表示戶內型。
RN1和RN2是普通型熔斷器、RN3和RN4是帶有片狀熔體的熔斷器、RN5和RN6是改進型熔斷器。其中,RN2、RN4、RN6是用于保護電壓互感器的熔斷器。
RN2—10型熔斷器的額定電壓為10kV;額定電流為0.5A;最大開斷電流(有效值)約為50kA;熔管電阻為(100±7)Ω。當流過0.6~1.8A的電流時,1min內熔斷。
RN3—10型熔斷器的額定電壓為10kV;額定電流有50A、75A和220A等三種規格;50A規格的可裝有額定電流2、3、5、7.5、10、15、20、30、40及50A的熔絲;75A規格的裝有額定電流75A的熔絲;200A規格的可裝有額定電流100A和150A的熔絲。最小開斷電流約為熔絲額定電流的1.3倍。最大開斷電流(有效值)約為11.5kA。
2.RW型戶外高壓跌落式熔斷器
戶外型跌落式熔斷器的型號標志為RW。R表示熔斷器、W表示戶外型。這種跌落式熔斷器適用于周圍空間沒有導電塵埃和腐蝕氣體等、沒有易燃易爆危險及劇烈振動的戶外場所,即可作6~10kV交流電力線路和電力變壓器的短路保護,又可在一定條件下,直接用絕緣鉤棒來操作其熔管的開合,以斷開接通小容量的空載變壓器、空載線路和小負荷電流,其操作要求與高壓隔離開關相同。
安裝應當牢固,接觸應當緊密、良好;各相熔斷器應在同一水平線上;相鄰熔斷器之間的間距不應小于0.7m(用于室內時不應小于0.6m),對地面高度不應小于4.5m(用于室內時不應小于3m);裝在被保護設備上方時,與被保護設備外廓的水平距離不應小于0.5m;熔管上端向外傾斜20°~30°角,以便熔斷時能向下翻落;熔管長度適當,合閘后動觸頭應被鴨嘴帽扣住2/3以上,以防止誤掉閘;熔管不能過長,以免頂住鴨嘴帽,致使熔斷時不能翻落;熔絲的可熔斷部分應位于熔管中心并偏上一些,熔絲額定電流不得大于熔管的額定電流。
二、高壓隔離開關
高壓隔離開關主要用來隔離高壓電源,以保證其它電氣設備的安全檢修。由于它沒有專門的滅弧裝置,所以不能帶負荷操作。但是可用來通斷一定限度的小電流,如激磁電流不超過2A的空載變壓器、電容電流不超過5A的空載線路及電壓互感器和避雷器回路等。
高壓隔離開關的主要技術參數是額定電壓、額定電流、極限通過峰值電流和5s熱穩定電流。額定電壓和額定電流都在產品型號上表示出來。GN19—10/600—52型表示戶內用(字母N表示)額定電壓10kV、額定電流600A、極限通過峰值電流52kA的隔離開關。其5s熱穩定電流為20kA。
高壓隔離開關分斷時有明顯可見的斷開點。10kV戶內隔離開關是三極開關、10kV戶外用隔離開關是單極開關。
三、高壓負荷開關
高壓負荷開關是專門用在高壓裝置中通斷負荷電流的開關。由于負荷開關在設計時只考慮通斷負荷電流,斷流能力不大,不能用它來切斷短路電流。線路的短路故障只有借助與它串聯的高壓熔斷器來進行保護。
高壓負荷開關型號的含義如下:
高壓負荷開關是和高壓熔斷器串聯使用的,斷電保護應按下述要求調整:當故障電流大于負荷開關的開斷能力時,必須保證熔斷器先熔斷,然后負荷開關才能分閘;當故障電流小于負荷開關的開斷能力時,則負荷開關開斷,熔斷器不動作。
四、高壓斷路器
高壓斷路器又叫高壓開關,用在高壓裝置中通斷負荷電流,并在嚴重過載和短路時自動跳閘,切斷過載電流和短路電流。因此,高壓斷路器具有相當完善的滅弧結構和足夠的斷流能力,以適應其工作要求。
高壓斷路器通常按滅弧介質和滅弧方式分類,可分為少油斷路器(代號S)、多油斷路器(代號D)、真空斷路器(代號Z)、六氟化硫斷路器(代號L)、壓縮空氣斷路器(代號K)、固體產氣斷路器(代號Q)和磁吹斷路器(代號C)。10kV系統中,用得最多的是少油斷路器和真空斷路器。
高壓斷路器的型號按下面方法標志:
高壓斷路器的主要技術參數是額定電壓、額定電流、額定開斷電流、額定斷流容量、最大關合電流、極限通過電流、熱穩定電流等性能參數。SN10—10/1000—16型戶內用少油斷路器的額定電壓為10kV、額定電流為1000A、額定開斷電流和2s熱穩定電流均為16kA、額定斷流容量為300MVA、最大關合電流峰值和極限通過電流峰值均40kA。ZN4—10/1000型戶內用真空斷路器的額定電壓為10kV。額定電流為1000A、額定開斷電流和4s熱穩定電流均17.3kA、額定斷流容量為300MVA、最大關合電流峰值和極限通過電流峰值均為44kA。
五、高壓開關柜
高壓開關柜是按一定的線路方案將有關一、二次設備組裝而成的一種高壓成套配電裝置,在發電廠和變配電所中作為控制和保護發電機、變壓器和高壓線路之用,也可作為大型高壓交流電動機的起動和保護之用,其中安裝有高壓開關設備、保護電器、監測儀表和母線、絕緣子等。
高壓開關柜有固定式和手車式兩大類型。在一般中小型工廠中,絕大多數都采用較為經濟的固定式高壓開關柜。我國現在大量生產和廣泛使用的固定式高壓開關柜主要是GG—1A型,GC—10型和高壓環網開關柜。
高壓開關柜大多數按規定裝設了防止電氣誤操作的閉鎖裝置,即所謂“五防”——防止誤跳、誤合斷路器;防止帶負荷拉、合隔離開關;防止帶電掛接地線;防止帶接地線合隔離開關;防止人員誤入帶電間隔。
六、電力變壓器
電力變壓器是靜止的電氣設備,起升高或降低電壓的作用,工業企業的變壓器都是起降低電壓作用的。通常是把6~10kV的高壓電降低為0.4kV的低壓電,供給電氣設備使用。這種變壓器稱作配電變壓器。
1.油浸電力變壓器
變壓器由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關;油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;保護裝置包括儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器;出線裝置包括高、低壓套管。
油浸電力變壓器的鐵芯和繞組都浸沒在絕緣油里。變壓器里的油兼有散熱、絕緣、防止內部元件和材料老化以及內部發生故障時熄滅電弧的作用。
容量稍大的變壓器,油箱外焊有散熱管,油經過油箱的散熱管循環流動,把繞組和鐵芯發出的熱量散發到空氣中去。大型變壓器還可采用加裝風扇、強迫油循環以及水內冷等冷卻方式。
2.干式變壓器
(1)干式變壓器的鐵芯和繞組的冷卻介質為空氣。為了便于制造和維護,小容量、低電壓的特種變壓器,也有做成千式的。一般用于安全防火要求較高的場合。
①開啟式。是常用的形式,其器身與大氣直接接觸,適用于比較干燥而潔凈的室內環境(環境溫度20℃時,相對濕度不超過85%),一般有空氣自冷和風冷兩種冷卻方式。
②封閉式。器身處在封閉的外殼內,與外部大氣不直接接觸。可用于較為惡劣的環境中。由于密封、散熱條件差,主要有用于礦用的隔爆型變壓器。封閉式也可充以2~3個大氣壓下的六氟化硫氣體,并加以強迫循環,則變壓器的絕緣和散熱能力均可和油浸式相比擬,適用于高電壓等級的產品。不過,這種干式變壓器已變為氣體絕緣變壓器了。
③澆注式。用環氧樹脂或其他樹脂澆注作為主絕緣,結構簡單、體積小,適用于較小容量的產品。
3.變壓器運行檢查
為了保證變壓器安全運行,除必須高質量地裝配和安裝外,還必須配置良好的保護單元,加強運行管理。
對運行中的變壓器應巡視檢查負荷電流、運行電壓是否正常;溫度和溫升是否過高,冷卻裝置是否正常,散熱管溫度是否均勻,散熱管有無堵塞跡象;油溫、油色是否正常,有無滲油、漏油現象;接線端子連接是否牢固、接觸是否良好,有無過熱跡象;套管及整體是否清潔,套管有無裂紋、破損和放電痕跡;變壓器運行聲音是否正常;呼吸器內吸潮劑的顏色是否加深、是否達到飽和狀態;通向氣體繼電器的閥門和散熱器的閥門是否處于打開狀態;防爆管的隔膜是否完整;變壓器外殼接地是否良好;變壓器室的門窗、通風孔、百葉窗、鐵絲網、照明燈等是否完好;室外變壓器基礎是否良好、有無下沉,電桿是否牢固、有無傾斜,木桿桿根是否腐朽。
變電室有人值班者,每班巡視檢查一次;變電室無人值班者,每周巡視檢查一次;對于強迫油循環的變壓器,每小時巡視檢查一次;對于室外柱上變壓器,每月巡視檢查一次;在天氣惡劣,或變壓器負荷變化劇烈,或變壓器運行異常,或線路發生故障后,應增加特殊巡視。
變壓器發熱元件溫度不得超過105℃。因此,繞組溫升不得超過65℃;鐵芯表面溫升不得超過70℃:油箱上層油溫最高不得超過95℃,但為了減緩變壓器油變質,上層油溫最高不宜超過85℃。
如發現運行中變壓器的溫度過高,應及時處理。如環境溫度未發生變化,負荷電流和電源電壓也沒有變化,運行中變壓器溫度過高的原因和處理方法如下:
(1)變壓器繞組匝間短路或層間短路使油溫上升導致變壓器溫度過高。判斷方法如下:
①根據變壓器的聲音粗略判斷,有時發出“咕嚕咕嚕”聲;
②取油樣化驗,檢查絕緣油是否變壞;
③檢查氣體繼電器,輕氣體是否動作發出信號、重氣體是否動作造成掉閘;
④停電后測量繞組直流電阻作進一步判斷。如確定為變壓器
繞組匝間短路或層間短路,應進行大修。
(2)變壓器分接開關接觸不良,接觸電阻過大而發熱或局部放電導致變壓器溫度過高。判斷方法如下:
①觀察是否負荷越大時溫度升高越多;
②檢查氣體繼電器,觀察輕氣體是否頻繁動作發出信號;
③取油樣化驗,檢查絕緣油是否變壞、閃點是否下降;
④停電后測量高壓繞組的直流電阻是否發生變化。如確定為變壓器分接開關接觸不良,應吊芯修理分接開關;如系分接開關未就位,應將其就位。
(3)變壓器鐵芯片間絕緣損壞或壓緊螺桿絕緣損壞,造成鐵芯短路,渦流損失增加使變壓器溫度過高。判斷方法如下:
①檢查氣體繼電器,輕氣體是否頻繁動作發出信號、是否導致重氣體動作;
②取油樣化驗,檢查絕緣油是否變壞、閃點是否下降。如確定為變壓器鐵芯短路,應吊芯檢查并修理。
篇2:高壓電氣設備檢修安全技術規范
為保證10KV及以上變配電設備檢修工作的安全進行,特制定本技術規程。
一、?10KV及以上變配電設備檢修工作及安裝施工,執行工作票制度。工作票的內容包括:施工項目、質量要求、施工范圍、時間進度、人員、安全措施、工作班組的負責人、工作許可人等。
工作票所列人員的安全責任:
1、?工作票簽發人:負責檢修工作的必要性,工作是否安全,指定工作負責人和工作班人員,保證檢修工作的安全進行。一般由分廠或車間電氣負責人簽發。
2、?工作票負責人(監護):負責檢修工作的安全組織工作。工作前對班組成員進行安全教育,交代和執行安全措施,督促監護工作人員遵守規程,及時糾正檢修工作人員的不安全動作,帶領工作人員進入和撤離施工現場。
3、?工作許可人:110KV變電站及有人值班的10KV變電所由值班長或值班員擔任。無人值班的10KV變電所由各廠電儀工段負責人或各班電調人員擔任。負責審查工作票的項目,內容的正確性,施工的范圍及可能性,向施工負責人交代現場的安全技術措施,作業區域設備狀況。檢修工作完成后,負責質量檢查驗收,查看接線是否正確、可靠、有無遺忘工具和器具、拆除接地線及標示牌,通知有關人員不要靠近,測量絕緣試驗良好恢復正常。
4、?工作票簽發人不得兼任該項工作負責人,檢修工作完成后,工作票返回工作票簽發人,由簽發人發出恢復設備運行狀態的指令。
5、?檢修工作中發生特殊情況無法繼續進行時,工作負責人必須及時通知工作許可人或工作簽發人進行解決。
6、?工作許可人及值班人員如發現施工人員違反安全規程或任何危及人身設備安全,危及生產安全的情況,應立即對違章行為進行制止,防止事故發生。
7、?檢修工作中間間斷,工作人員應從現場撤出。所有安全措施不動。工作負責人通知工作許可人將工作間斷情況記在值班日志上。次日復工時,工作負責人在取得工作許可人同意,認真檢查安全措施符合工作票要求后,方可繼續工作。
8、?在停電的配電盤、配電箱、電動機、電源干線和照明回路上工作時,至少由兩人進行。較高級別工監視,較低級別工操作。
二、?檢修工作的技術措施
1、?被檢修的設備應可靠的斷開電源,對可能送電的機構、操作手柄要加鎖鎖上,防止突然來電。對變壓器、電壓互感器、聯絡開關、線路等應防止反送電。操作控制電源必須斷開,并檢查連鎖接點,選擇開關等有無其他電源帶電。
2、?懸掛警式牌及設置遮攔,同一站室內帶電與不帶電檢修設備必須有明顯的標記。
3、?掛臨時接地線時應先將接地線的一端先接到接地網上,然后檢查設備是否帶電。確認無電后再將接地線的另一端接到設備上,并三相短路。
三、?在帶電的電度表和繼電器二次回路上工作時,電流互感器的二次必須采用端子專用短路,絕對不允許電流互感器二次開路。
四、?檢修電動機啟動裝置時,應做好下列措施:
1、?先拉開斷路器,然后拉開隔離開關或刀閘,無刀閘開關,必須取下熔斷管,給線路有一個明顯的斷開點,經驗證無電壓后,裝設接地線或刀閘間絕緣隔板。
2、?在開關的刀閘把手上懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌,并加鎖。
3、?拆開電動機接頭,電纜端需固定好主做上編號,然后將三相短路接地。
4、?作為防止被帶動的機械(如鼓風機、水泵等)引起電動機轉動的措施,并在閥門等附屬機械上懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌。
五、?禁止在轉動的電動機及附屬裝置回路上進行檢修工作。
六、?人員容易接近的帶電設備和線路,要設立安全警示牌和安全網罩,電動機的引出線和電纜頭及外露轉動部分應裝設牢固的保護罩。
七、?電氣設備不帶電的金屬外殼均應接地,并應檢查接地線及接地裝置的牢固,每年春季(3月15日之前)檢查接地裝置測量接地電阻一般不大于4歐姆。
八、?攜帶式接地線,必須用多股軟裸銅線,截面積不小于25mm2接地線,必須采用專用線夾,使用中嚴禁纏繞以防接觸不良。
九、?電氣檢修人員必須牢記:電氣設備停電后,隨時有可能不經通知突然來電的可能,因此在沒有斷開電源并做好安全措施前不得觸及設備。
十、?使用手持式電動工具時必須使用漏電保護器,使用前,先檢查漏電保護器動作的可靠性。
十一、?正確使用絕緣搖表:
1、?被測設備應確定斷電,無人觸摸,防止觸電。
2、?高壓電纜、變壓器、電容器等設備,在測量前后,必須對地放電。
3、?根據被測設備的電壓等級,適當選用搖表電壓。
4、?測量整流元件,禁止使用搖表測試。
5、?測量高壓設備絕緣時,應由兩人進行,并做好記錄。
十二、正確使用鉗形電流表:
1、?儀表應保持干燥絕緣良好。
2、?測量前,根據被測設備適當選擇量程,不能確定時,選用最大檔,然后根據測量情況再選擇。
3、?測量時只能套住導線,不允許觸碰導體和金屬外殼,防止接地短路。
4、?測量高壓時,必須戴絕緣手套,站在絕緣物上,一人測量一人監護,并要特別注意保證頭部與帶電部分的安全距離,不能保證時,該用其它方法測量。
十三、驗電器的使用:
1、?驗電器應在相同電壓的帶電設備上試驗,確認正確后方可使用。
2、?驗電時,要由遠向近,逐漸接近帶電設備。
3、?側3KV以上高壓時,要戴絕緣手套。
4、?驗電器必須保證干燥,絕緣良好。
十四、萬用表的使用:
1、?根據被側參數正確選擇檔位及量程。
2、?嚴禁帶電測量直流電阻。
十五、在臨近運行的配電盤上進行鉆孔,敲擊作業時,必須做好防止繼電器誤動作的措施。
十六、檢修人員工作中正常活動范圍與帶電導體間的安全距離:10KV及以下不小于0.7m,達不到時,可用絕緣物隔離。
十七、敷設電纜要有專人指揮,防止損壞電纜和碰傷手指。鋸斷電纜前,必須先確認電纜無電,方法可用接地帶木柄鐵桿打入電纜芯線,持木柄人應戴絕緣手套,并站在絕緣墊上。
十八、雷電時,禁止室外變電所或室內架空線路引入線上進行檢修或試驗。
十九、在帶電設備周圍嚴禁使用鋼卷尺和夾有金屬絲的尺類進行測量工作。
二十、室內外進行電氣設備的配線和照明檢修工作,要注意周圍環境對防火、防爆等級的要求。
二十一、高建筑物廠房以及配電室,必須有防雷裝置。
二十二、禁止亂拉臨時線,檢修工作時須有主管人員批準,并按臨時線的要求采取相應措施方可使用,并監督限期拆除。
二十三、所有電氣設備的非帶電的金屬外殼,結構及拉線,必須有可靠接地。
二十四、變電所、配電室應設立防護網,安全拉桿,并要有明顯的警示標示牌,裸電線,滑線必須有明顯標志或信號燈。
二十五、檢修工作中,嚴禁將水、油圬等浸入電氣設備。
二十六、非指定的操作工、電工、嚴禁開動和修理電氣設備。
二十七、禁止帶電作業,必要時必須經有關領導和部門的批準,并制定可靠的安全措施,并由有經驗的電工進行作業。
二十八、如發生觸電事故時,應立即切斷相關電源,及時進行人工搶救,并報告領導,以便及時送入醫院。
篇3:高壓電氣設備春秋檢管理規定
1目的
為了保證我公司高壓電氣設備春季檢修和秋季檢修工作的進度、質量和安全,實現高壓電氣設備的安全穩定運行,特制定本辦法。
2適用范圍
本辦法適用于總公司范圍內高壓電氣設備的春季、秋季檢修工作的管理。
3引用文件
濟鋼1997年4月發《濟南鋼鐵集團總公司總廠區動力系統調度管理規程》;
冶金工業部1985年8月發《冶金工業電氣設備技術規程》。
4定義
兩票:工作票、操作票。
三制:交接班制、巡回檢查制、設備定期試驗與輪換制。
5職責
5.1生產部負責春秋檢計劃的安排及工作的組織協調。
5.2裝備部負責檢修項目及質量的管理
5.3安環處負責安全工作的檢查。
5.4動力廠負責施工。
5.5各生產單位負責配合動力廠進行施工。
6管理內容及要求
6.1高壓電氣設備春季、秋季檢修計劃,由動力廠根據電氣設備的實際情況在檢修開工前30天做出,并經動力廠領導審核后分別報總公司生產部、裝備部。
6.2主變及110V線路的停電,在檢修計劃訂出后,由動力廠的高壓電氣設備停送電聯系人在供電公司規定的時間內向供電公司提出“停電申請”,供電公司同意停電后,即可執行檢修計劃。
6.3主變檢修:由總公司生產部根據動力廠所報檢修計劃,以總公司主要生產廠的設備檢修為主線,經研究確定,提前做出各變電所主變的停電計劃(包括開工時間、檢修時間)。動力廠根據停電計劃,做好檢修前期準備工作,做到最大限度地減少停電面積和減少停電時間。
6.4線路檢修:35KV及以上高壓供電線路的檢修隨各變電所的主變檢修一起進行;6kV及10kV饋電線路的檢修則由動力廠根據實際運行方式,向生產部報周檢修計劃,進行調整后輪修。
6.5在春檢期間動力廠負責做好高壓電氣設備的預防性試驗并做好試驗記錄。
6.6檢修進度、安全及質量保證
6.6.1生產部負責監督施工單位在檢修時嚴格執行生產部制定的檢修開工計劃,各生產單位配合檢修按時壓負荷倒電源并停電,保證施工單位按時開工、完工,不得延誤工期。
6.6.2安環處和動力廠負責檢修過程中的安全,施工單位在檢修中嚴格執行“兩票三制”等規章制度,嚴格執行《濟南鋼鐵集團總公司總廠區動力系統調度管理規程》,按要求做好安全措施,杜絕各類事故的發生,確保檢修過程的安全。
6.7檢修中要嚴格執行《冶金工業電氣設備技術規程》,檢修完成后由動力廠的工作負責人進行工作完工的確認并簽字,裝備部負責設備檢修質量的把關驗收,確保檢修質量。
6.8各檢修配合單位一定要嚴格按生產部確定并下達的停電時間表執行停產停電,不經生產部同意,不得延遲。
7考核
檢修中,因為各配合單位無故推遲倒電源壓負荷停電時間而造成延誤工期的,或因施工單位準備不充分等原因而造成延誤工期的,總公司將根據延誤時間長短考核有關責任單位,延誤工期20分鐘扣責任單位5000元;對于檢修中出現的安全及質量事故,總公司將根據情節輕重、分清責任并考核事故責任單位及事故責任人。