(1)負(fù)責(zé)編制鋪軌《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,明確危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專(zhuān)業(yè)監(jiān)控要點(diǎn),細(xì)化監(jiān)控措施,嚴(yán)格按審批施工方案監(jiān)理。

(2)核對(duì)鋪軌設(shè)計(jì)圖紙,填寫(xiě)“圖紙會(huì)審記錄表”。

(3)對(duì)監(jiān)理員的工作進(jìn)行組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。

(4)審查施工單位提交的涉及鋪軌的施工計(jì)劃、方案、申請(qǐng)、變更等,并向總監(jiān)提出報(bào)告。

(5)督促施工單位按批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)(方案)”組織施工,并檢查其運(yùn)行情況。

(6)對(duì)施工中出現(xiàn)的安全質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,提出整改要求。

(7)負(fù)責(zé)鋪軌分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收。

(8)檢查進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)或平行檢驗(yàn),合格時(shí)予以簽認(rèn)。

(9)負(fù)責(zé)鋪軌工程檢查、計(jì)量、驗(yàn)收,嚴(yán)格施工許可、工序管理和驗(yàn)標(biāo)要求,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題,必須采取相應(yīng)措施予以處理,并及時(shí)報(bào)告總監(jiān)。未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的工程不予計(jì)量。

(10)落實(shí)內(nèi)業(yè)資料管理制度,及時(shí)收集、整理、匯總相應(yīng)監(jiān)理資料。規(guī)范監(jiān)理日記,參與編寫(xiě)監(jiān)理周報(bào)、月報(bào)。

(11)檢查、指導(dǎo)監(jiān)理員業(yè)務(wù)工作。定期向監(jiān)理組長(zhǎng)匯報(bào)監(jiān)理工作情況。

篇2:鋪軌安全技術(shù)措施

一.B3煤層?xùn)|翼巷道鋪軌情況

B3煤層?xùn)|翼巷道于2008年年底掘進(jìn)完畢,按巷道設(shè)計(jì),B3煤層?xùn)|翼巷道為軌道運(yùn)輸巷,巷道以主煤門(mén)B3煤層為起點(diǎn),向東進(jìn)行鋪軌,總長(zhǎng)度960m。

有關(guān)B3煤層?xùn)|翼巷道鋪軌施工,見(jiàn)《+568水平B3煤層?xùn)|翼巷道鋪軌平面圖和斷面圖》。

二.巷道鋪軌設(shè)計(jì)

1.巷道鋪軌

依據(jù)巷道鋪軌設(shè)計(jì),沿巷道走向向東鋪軌,鋪軌走向中心位置為:以巷道中心線為準(zhǔn),向北300mm為軌道中心線,軌距600mm,軌枕間距1000mm。

2.鋪軌軌道型號(hào)

24kg/m軌道。

3.軌枕規(guī)格

1200×150×150mm。

三.巷道鋪軌方法

以巷道中心線為準(zhǔn),沿巷道走向以3‰的坡度向東鋪軌,并采用十字鎬鑿地坪,每隔1m放軌枕,軌枕露出巷道底平面50mm,然后放軌道安裝。

四.巷道鋪軌標(biāo)準(zhǔn)

1.軌距:600mm,允許偏差10mm。

2.軌枕間距:1000mm,允許偏差≤200mm。

3.鋪軌坡度:3‰,允許偏差≮90%。

4.軌枕出露巷道底平面:50mm,允許偏差10mm。

五.鋪軌施工安全技術(shù)措施

1.在+590-+568水平下山巷運(yùn)送軌道、軌枕和配件時(shí),必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的調(diào)度絞車(chē)司機(jī)操作。

2.在+590-+568水平下山巷運(yùn)送軌道、軌枕和配件時(shí),+590水平下山口和+568水平上山口必須由作業(yè)人員在安全地方監(jiān)護(hù)。

3.在+590-+568水平下山巷運(yùn)送軌道、軌枕和配件時(shí),信號(hào)燈(紅燈)顯示后再向下山運(yùn)行。

4.從+590水平向+568水平運(yùn)送軌道時(shí),采用平板車(chē)運(yùn)輸,軌道裝載后捆綁緊固后再運(yùn)輸。

5.從+590水平向+568水平運(yùn)送軌枕和配件時(shí),采用平板車(chē)運(yùn)輸,軌枕和配件裝載不得超高,并裝載捆綁緊固后再運(yùn)輸。

6.在+590-+568水平下山巷運(yùn)送軌道時(shí),提升信號(hào)發(fā)出(三次)后再向下山運(yùn)行。

7.在裝卸軌道、軌枕和配件時(shí),作業(yè)人員要輕拿輕放,防止碰傷手腳。

8.鋪軌枕時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋪軌枕,軌枕基礎(chǔ)挖好后以激光點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量高度,合格后再進(jìn)行下一軌枕鋪設(shè)。

9.在巷道鋪軌時(shí),軌道的右軌以激光的垂直閉合點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行鋪右側(cè)軌道,當(dāng)右側(cè)軌道放好后鋪?zhàn)髠?cè)軌道,軌距600mm

10.軌枕鋪設(shè)10m后再進(jìn)行軌道(雙軌)鋪設(shè),并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋪軌,軌道平面以激光點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量高度,合格后再進(jìn)行下一軌道鋪設(shè)。

10.每個(gè)軌枕與軌道連接必須緊固。

11.兩根軌道連接板必須緊固,兩根軌道連接間隙≯5mm。

篇3:中央回風(fēng)井地面鋪軌安全技術(shù)措施

第一章概況

一、工程名稱及施工目的

工程名稱:中央回風(fēng)井地面排矸、井下供料系統(tǒng)鋪道。

工程用途:中央回風(fēng)井地面排矸、井下供料。

服務(wù)年限:2年。

工程量:雙軌道,鋪軌長(zhǎng)度m。

二、鋪道位置:井口→矸石山→到料場(chǎng)→井口。

鋪軌工程及說(shuō)明

一、鋪軌工程量:見(jiàn)附圖。

二、說(shuō)明:

道床斷面:正常軌段上寬1800mm,下寬2100mm,高200mm。

道床位置:。

道床標(biāo)高:。

道床材料:20~40石子。

軌枕型號(hào):松木1500mm×250mm×1500mm松木防腐木。

軌枕位置:

軌枕上面標(biāo)高:塌拱線下1350mm,岔枕上面標(biāo)高與此相同。

岔枕型號(hào):截面3000mm×250mm×150mm松木防腐木岔枕。

軌枕間距:700mm。

鋼軌型號(hào):24Kg/m重型軌。

軌距:900mm。

鋼軌上面標(biāo)高:與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致,道岔與此相同。

道岔型號(hào):開(kāi)單開(kāi)道岔。

道岔位置:如附圖所示在聯(lián)絡(luò)巷開(kāi)口位置。道岔數(shù)量:付右開(kāi)單開(kāi)道岔。

鋪軌工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

㈠基底工程:

道床基底密實(shí),無(wú)淤泥,無(wú)雜物。

道床基地平整1M范圍內(nèi)不大于100mm。

道床基底標(biāo)高與設(shè)計(jì)值允許偏差50mm。

㈡道床工程:

道床材料符合設(shè)計(jì)要求,不得混入軟巖,礦物,木塊等雜物。

道床的上寬及厚度均不小于設(shè)計(jì)50mm。

㈢軌枕,岔枕工程:

1、軌枕,岔枕的材質(zhì),規(guī)格,強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)定。

2、木軌(岔)枕的防腐必須符合設(shè)計(jì)要求,必須加墊板和預(yù)鉆孔釘。砼軌枕必須加膠墊。

3、不同類(lèi)型,不同材質(zhì)的軌枕不得混用。不同軌枕的分界處如有鋼軌接頭,其接頭前后應(yīng)鋪設(shè)不少于5根的同類(lèi)型軌枕。

岔枕埋入道碴深度為100mm,枕底道碴厚度不小于100mm。

軌枕,岔枕的間距與設(shè)計(jì)值允許偏差50mm。

軌枕中心位置與設(shè)計(jì)值允許偏差50mm。

㈣、軌道工程:

鋼軌的規(guī)格,型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求,使用前必須逐根調(diào)直,整平。

嚴(yán)禁使用磨損超過(guò)限度的鋼軌;嚴(yán)禁在同一線上設(shè)雜料道。

連接件及扣件的規(guī)格,型號(hào)必須與軌型配套數(shù)量齊全。

軌道的軌距(曲線加寬后)不小于設(shè)計(jì)3mm,不大于設(shè)計(jì)5mm。

兩軌面高低差(曲線加寬后)直線段不大于5mm,曲線段段不小于2mm,不大于1mm。

軌道接頭的平整度其高低和內(nèi)側(cè)錨距均不大于2mm。

軌道接頭懸接無(wú)墊接,直線段應(yīng)對(duì)接,相對(duì)錨距不大于60mm,曲線段應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錨距應(yīng)為軌道長(zhǎng)的1/3~1/4。

道釘或螺栓,壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于10%,且不連續(xù)。

軌枕面兩端軌底道碴密實(shí),道岔及鋼軌接頭處無(wú)空吊板,其它部位無(wú)連續(xù)空吊板,且單根空吊板不大于10%。

單,雙軌中心線位置與設(shè)計(jì)值偏差為±50mm。

雙軌中心的間距與設(shè)計(jì)值允許偏差為:直線0~20mm,曲線±20mm。

鋼軌坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高鋪設(shè),與設(shè)計(jì)值允許±20mm。

軌面前后高低目視目順,用10m弦量≤30mm

軌道方向,直線平視平順,用10m弦量10mm,曲線視園順,2m弦量想鄰下矢差≤3m

軌縫,直線≤10mm,曲線≤20mm。

㈤、道岔工程:

道岔的規(guī)格,類(lèi)型和曲線半徑必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)加工標(biāo)準(zhǔn)。

道岔軌型應(yīng)與線路軌型相同。不同類(lèi)型時(shí),道岔不得低于線路軌型,且道岔前后各應(yīng)一根長(zhǎng)度大于4.5m與之相同型的引軌,并采用異型魚(yú)尾板,接軌平順。

道岔軌距不小于設(shè)計(jì)2mm,不大于設(shè)計(jì)5mm。

道岔的設(shè)應(yīng)符合第四項(xiàng)第5、6、8條之規(guī)定;

道岔尖軌端與基本軌間隙不大于2mm;尖軌損傷長(zhǎng)度為超過(guò)100mm;尖軌頂面不應(yīng)高出基本軌軌面,不應(yīng)低于基本軌面2mm。

護(hù)軌零件齊全,安設(shè)牢固;心軌與護(hù)軌工作邊間距不小于設(shè)計(jì)值,不大于設(shè)計(jì)值2mm;心軌與護(hù)軌工作邊中心點(diǎn)連線應(yīng)垂直于護(hù)軌工作邊,其偏差不大于50mm。

尖軌開(kāi)程(限值)80~110mm。

軌縫(限值):尖軌根部≤8mm,直線≤3mm,曲線≤5mm。

轉(zhuǎn)撤器位置偏差不大于10mm,零件齊全,聯(lián)結(jié)牢固,動(dòng)作可靠。

方向:直線目視直順,用5m弦量≤3mm,曲線目視園順用2m弦量相鄰正視值差≤2mm

基本軌起點(diǎn)位置與設(shè)計(jì)值允許偏差±0mm

滑床板板面平直,尖軌底面間隙≤20mm。

軌槽數(shù)量齊全,無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,與基本軌間隙≤20mm

施工方法

一、施工方法:

按照設(shè)計(jì)要求分三段施工:

矸石山的翻矸籠→井口。

矸石山的翻矸籠→料場(chǎng)。

料場(chǎng)→井口。

先用G10風(fēng)鎬人工開(kāi)挖拉底,平整道基底達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后同時(shí)從里向外邊安裝道板(軌枕)邊釘?shù)?完成鋪軌設(shè)計(jì)長(zhǎng)度后,統(tǒng)一鋪設(shè)道碴充填道床成型等符合設(shè)計(jì)要求。

在施工過(guò)程中,拉底,釘?shù)赖裙こ倘坑扇斯ね瓿伞?/p>

施工工藝:

工藝流程:

人工拉底→平整道床→人工裝矸→安放軌枕→

鋪道→釘?shù)馈佋O(shè)道床→調(diào)道→人工拉底

安全技術(shù)措施

向工作地點(diǎn)運(yùn)送鋼軌等長(zhǎng)件物體時(shí),用人力推送,推送人員應(yīng)時(shí)刻注意前方行人或障礙物,以免撞倒行人或障礙物。

運(yùn)送的長(zhǎng)物體應(yīng)綁扎結(jié)實(shí),護(hù)送人員位于車(chē)輛的后則方,一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情便于躲閃。

運(yùn)送鋼軌等長(zhǎng)物體時(shí),先與項(xiàng)目部值班干部聯(lián)系,做好運(yùn)輸調(diào)度,以免發(fā)生意外事故。

裝卸物料時(shí)應(yīng)諧調(diào)一致,同時(shí)起放,由專(zhuān)人指揮,以免碰傷他人或自己。

裝卸軌枕時(shí),應(yīng)輕拿輕放,避免用力拋擲,以免損傷砼軌枕。

軌道鋪設(shè)嚴(yán)格按照“質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行要求和施工。

其它事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。