隴川公路路政管理大隊:

我單位在貴大隊管轄范圍省道芒拉線k97+500m處申請挖掘省管公路10m。根據有關國家路政管理規定,特制訂如下施工保障措施和安全事故應急方案:

一、安全保障方案

(一)施工現場前后100米處設置明顯的交通導向、警告等交通安全標志,施工期間派出專職人員維護現場秩序,確保過往車輛、行人的安全。

(二)施工期間加強管理,安排專人隨時清理被污染的路面,確保公路安全暢通。損壞公路路面及附屬設施的,按公路工程技術標準恢復原狀,如不按時恢復,發生任何事故由我方自行承擔,與隴川公路路政管理大隊無關。

二、安全事故處理應急方案

(一)發生安全事故,應及時報警,保護現場,如有人員受傷要及時送往醫院搶救。

(二)發生交通事故時,協助公安交警、路政部門做好保護現場工作,維護交通秩序的工作。

(三)在事故調查完成后,做好善后處理工作,承擔相應的責任。

簽字(蓋章):

二〇一五年五月十九日

篇2:不中斷交通等專項施工安全保障措施制度

項目部牽頭由項目技術負責人組織編制專項施工措施。

專項施工措施編制后,項目部經公司技術負責人、監理單位總監理工程師審查后,才能實施。

防臺、防汛、防暑、防凍和夜間、不中斷交通等專業性強、危險性大的施工項目,項目部編制專項施工安全保障措施,報集團公司論證審查,報監理公司審批后實施。

專項施工措施方案的編制必須結合實際,從施工技術上采取措施保證安全,從防護技術上采取措施保證安全,對使用的機械設備,從安全保險的有效設置方面采取措施保證安全。

專項施工措施方案應根據需要進行必要的設計計算,對所引用的計算方法和數據,必須注明其來源和依據;所選用的力學模型,必須與實際構造或實際情況相符合,并應有必要的圖示說明。

項目技術負責人員必須參與措施實施的驗收和檢查。

現場安全維護人員對其所管轄的路段要不斷的巡查,對撞壞的標志、標牌要及時上報專業單位更換,對撞離的要及時歸位,并經常進行清洗,保證線形美觀、色彩醒目,以便達到警示、誘導的最佳效果。

工作區設有工程車輛專門的進口和出口。承擔材料運輸的駕駛員必須具備良好的素質和駕駛技術,運輸車輛應覆蓋嚴密,不得拋撒滴漏。

增加反光服,確保在交通組織施工區域作業人員人人穿反光服。增加交通指揮維護人員,指揮過往車輛順利有序地通過雙向交通路段。

施工中嚴格按上報的交通維護方案設置安全標志,始終要保持各種標志的齊全、規范,不得缺漏、遺失,損壞的要及時補上。

安全人員要聽從經理部、交警及路政大隊等的指揮。必要時,項目經理部請交警、路政大隊的同志為安全維護小組成員,為各部門負責人、作業班組負責人、關鍵崗位骨干開設安全講座.增強安全維護人員在緊急狀態下的應對能力。

施工過程中應加強與氣象、水文等部門的聯系,及時掌握氣象、風暴和汛情等預報,做好防范工作。

篇3:地鐵車站占道施工安全保障措施

地鐵車站工程占道施工安全保障措施

為增加施工的安全性,占道掘路施工時除嚴格執行北京市道路施工交通管理手冊有關規定,嚴格按北京市公安局公安交通管理局臨時占用、掘動道路許可證規定外,必須嚴格按照以下安全保障措施施工:

(1)標志齊全有效:主干道在150m,次干道在100m,自行車及人行道在50m外設有導流警告標志,擺放錐形交通標或警示牌,夜晚施工警示標志必須采用高強度反光膜。錐形交通標間距1.0m,由迎車方向的最前端向后逐步變寬,錐形交通標內設置相應的交通標志牌。交通標志擺放前,首先在最前方錐形交通標后擺放3個防撞消能桶,并在其后的交通標志牌后設置夜間安裝施工警示燈1個,防撞消能桶必須裝滿砂子。掘路時將施工機具(如:空壓機、貨車)擺放在掘路迎車方向一側,貨車或空壓機上放置警示燈提醒來往車輛,施工人員必須在其后方施工;如沒有施工機具,則必須擺放防撞消能桶,防撞桶數量視交通流量及車速而定;有條件的施工現場,可以采取有效防護措施,如:在迎車方向碼放沙袋等。

(2)圍擋搭設及拆除:錐形交通標、防撞消能桶及交通標志牌擺放后,在距開挖基坑1m處設硬質圍檔,圍檔搭設應牢固無縫隙;夜間開亮設在圍擋四周的施工警示紅燈,圍擋外側擺放錐形交通標。施工人員不得擅自拆卸圍檔,當作為出入口施工需要時,須經主管領導同意后,設置警示標志,并由專人指揮。施工完畢后,立即恢復圍擋,嚴禁在快行道上拆除圍檔和在圍擋外放置施工材料、設備等。撤離時拆除圍擋,清理至場光地凈,徹底恢復路面。

(3)與交通管理人員密切配合,按照交通部門的要求設置各種交通標志,提醒車輛提前繞行,保證道路交通的順暢。錐形交通標擺放最前方設專人指揮交通,指揮人員必須戴安全帽,穿反光的服飾,持發光指揮棒。作業人員橫穿車行道時,須直行通過,注意避讓來往車輛,所有施工及現場維護人員必須戴安全帽,穿反光服飾。

(4)施工時避免泥漿水流出圍檔,以至流到路面上,保證施工安全和車輛的正常行駛;施工時圍擋內應文明施工,禁止揚塵、泥水外濺、向圍擋外拋擲物品等。

(5)需加強施工路段車流量及周圍路段的交通環境的分析,掌握車流量及晝夜車速變化規律。施工期間,為減少交通壓力,施工車輛避開早晚的交通高峰,進出場及圍擋的遷移一般在夜間10:00之后,交通流量較小時進行,屆時派專職安全員數人維護、疏導交通,施工人員一律穿著反光的服飾。特殊路段請交管局設施處設置限速慢行、前方施工、車輛繞行等警告標志。

(6)施工現場必須保證充足照明,加強施工用電安全管理。

(7)加強對臨時圍擋的檢查和管理,防止因圍擋突然傾倒傷及行人。