1.目的

為確保在檢維修施工過程中的人身和設備安全,特制定本制度。

2.適用范圍

本制度適用于大、中、小修和維修以及新、改、擴建項目的每一項施工作業。

3.職責

安全部門是施工作業的安全監督管理部門。安全管理人員負責施工作業的安全管理工作。

4.工作程序

4.1施工作業的風險控制和環境保護管理

4.1.1對于大、中、小修和維修以及新、改、擴建項目的每一項施工作業,安全環保科組織人員進行風險和環境因素的辨識,填寫《環境因素識別與評價清單》和《環境影響評價表》。認真進行風險和環境因素評價,制定消減措施,完成風險和環境評價報告。

4.1.2風險和環境評價報告經主要負責人審核后,上報公司安全環保監察處審核。經公司主管領導審批后實施。

4.1.3施工單位對每一項施工作業必須組織人員進行風險和環境因素的辨識和評價,完成風險和環境評價報告,經公司安全環保監察處審核合格后,方可施工。

4.2裝置檢維修安全管理內容

4.2.1裝置檢維修前,必須作好裝置停工檢維修的準備工作,成立檢維修臨時組織機構,對檢維修工作實行統一領導、統一指揮,組織機構中必須包含安全組,對檢修全過程的安全工作進行部署、檢查、總結,車間各檢維修現場都必須派專人負責現場作業的安全管理和監督。

4.2.2停工檢維修項目應作到“五定”,即定檢修方案、定維修人員、定安全措施、定檢修質量、定檢修制度。

4.2.3負責檢維修的人員應對所用的機具材料、設備零件及各種安全用具和防護用具進行認真的檢查與配備,根據檢維修任務布置檢維修現場,保證各通道暢通,對于檢查不合格的各種設備、安全用具和防護用具等要進行修復或更換。

4.2.4裝置停工檢維修必須制定停工、檢維修、開工方案及相應的安全措施,并經過生產、技術和安全人員討論后,生產主管領導批準后執行。

4.2.5裝置停工前,要按照工藝要求繪制出盲板圖和盲板拆裝表,盲板加裝完畢后,由安全環保科確認后,方可進行檢修。

4.2.6參加檢維修的人員(包括外委項目的檢修人員)在進入現場之前,檢維修組織機構要召開動員會,對參加檢維修的所有人員進行風險和環境保護以及預防措施、安全管理制度、安全操作規程的教育,并落實停工檢維修的安全措施。

4.2.7外委項目在簽訂檢維修合同時,必須簽訂安全合同,明確施工單位對所承包檢修項目的安全工作負全責,要求施工單位加強自身安全管理,嚴格執行國家和上級部門的安全規定和本廠的各項安全管理制度,并接受安全環保科的統一監督檢查

4.2.8對于檢修的外委施工項目,指定專人負責向施工單位作好檢修項目的技術交底,并掌握其施工進度、質量、安全情況,及時作好協調工作。

4.2.9裝置停工由各車間按停工方案停工,確保安全停車。

4.2.10裝置停工后,按照停工方案和工藝要求切斷進出裝置的物料,并按規定退出裝置區,易燃易爆、有毒、強腐蝕性的物料的回收要嚴格執行國家工業衛生排放標準,不允許任意排放。無火炬設施的帶壓易燃易爆氣體的排空,要緩慢進行,逐漸減壓,放空管線末端必須采取防火措施。

4.2.11對盛裝有毒、可燃、腐蝕性物料的設備、容器及管道的檢修,在停工后,應進行徹底的蒸汽吹掃、氮氣置換,使其內部不含有殘渣、余氣,取樣分析符合安全技術要求后,加上符合其工藝壓力等級要求的盲板,使之與相連的設備、管道、系統隔絕,盲板的拆裝應按停工方案的盲板圖進行,并作好明顯標志,指定專人負責管理。

4.2.12在停工吹掃過程中,應停止裝置周圍(150米以內)一切預制用火及其他用火作業。

4.2.13嚴禁用壓縮空氣直接吹掃帶油品的管線和容器,以防爆炸著火,而應該先用蒸汽(或氮氣)將油品和油氣吹掃干凈后,再用氮氣或壓縮空氣將存水吹掃干凈。

4.2.14在停工檢修時,罐、槽、塔、容器、管線等設備中存留易燃易爆、有毒有害物質時,其出入口或與系統連接處所加的盲板,應掛上“有物料,注意防火或防毒”的警告牌,并指定專人看管。

4.2.15對于進入設備內部檢維修的項目,在打開設備人孔前,其內部溫度、壓力應降到常溫、常壓,并從上而下依次打開,在打開底部人孔時,應先打開最底部的放料閥、排空閥,待確認內部沒有堵塞或殘留物料時,方可進行,在打開人孔蓋之前,切忌把螺絲全部松開,嚴防燙傷人員。

4.2.16對于含油污水系統的檢查,包括下水井、地漏要確實封死、蓋嚴,裝置區內的地坑、平臺及設備、管道外表面的油污、物料要吹掃干凈,避免動火時發生爆炸著火。

4.2.17裝置停工的注意事項:

4.2.17.1裝置停工時,必須有一名領導在場與當班班長統一指揮停工,停工過程不宜過快,并注意加強與有關單位的聯系;

4.2.17.2設備、管線吹掃必須制定流程和吹掃登記表,明確吹掃程序、吹掃時間和負責人,依次進行吹掃置換,防止遺漏或吹掃后又串進物料;

4.2.17.3禁止向地面、下水井和空中排放油品(或物料),防止發生爆炸、著火、中毒等事故,裝置排放物料應在裝置全部停車后,方可進行;

4.2.17.4凡是檢修項目,安全負責人必須同檢修施工單位負責人進行現場交接,交接內容包括:檢修部位的名稱及檢修作業的內容;檢修部位處理情況,包括處理時間、分析結果和分析時間,裝拆盲板的部位和采取的措施,檢修作業的環境及注意事項等,未經廠安全負責人交待和未經生產崗位班組長同意,檢修人員不得進行檢修工作。

4.2.18所有檢修人員進入施工現場,必須穿戴好個人防護用品,并嚴格執行檢修規程和本工種的安全技術規程。

4.2.19檢修中的用火管理,嚴格執行化工廠《工業動火安全管理制度》。

4.2.20在檢維修期間要加強保衛工作,經警隊24小時派專人值班巡邏,關鍵設備和要害部位的檢修,要控制無關人員進入。

4.2.11在檢維修期間要保證廠區內的消防通道暢通無阻,消防水壓充足,各種消防器材完好備用。

4.2.12裝置檢修后,檢修單位與本廠要有明確的交接程序,檢修現場必須作到料凈、場地清。

4.2.13開車前,安全質量部要組織有關人員對裝置的各項設施進行全面檢查,并使之處于良好的狀態。

4.2.14檢修后的壓力容器、設備及管線等,必須按規定進行試壓、試漏,傳動設備要進行單機試運,安全裝置要進行調試復位,未經過試驗的設備、管道、儀表和連鎖等不準投入使用。

4.2.15接收易燃物料的密閉設備和

管道,在接收物料前必須按工藝要求進行氣體置換合格,按方案拆除盲板,由安全環保科組織人員進行驗收。

4.3監督檢查和考核

4.3.1各級安全人員要深入現場,加強安全監督檢查,發現危及安全的作業,有權制止并幫助擬定安全措施。

4.3.2要派專人在現場進行監督。作業不停,監督人員不能撤離。

4.3.3施工現場監督人員一般要監督檢查如下內容是否符合有關的法律、法規和規章制度:

4.3.3.1施工人員勞動保護用具的穿戴情況;

4.3.3.2消防設施和防護用品的配備情況;

4.3.3.3各種施工方案和作業票的實施情況;

4.3.3.4施工現場的交叉作業和外部環境的變化情況。

4.3.4現場監督人員有權制止施工過程中的“三違”行為,及時向上級匯報。緊急情況下,可以先停止作業,再進行匯報。

4.3.5對各部門執行本規定情況,安全質量部以定檢和抽檢相結合的方法進行檢查,并根據檢查情況按有關規定進行獎懲。

4.3.5違反本規定或造成事故的責任者,視情節給予處罰。性質惡劣并造成重大事故的責任者,按照事故管理規定進行處理。

篇2:載運散裝液體危險貨物船舶安全航行停泊和作業導則

一、安全航行的基本要求

(一)長江江蘇段載運散裝液體危險貨物船舶(以下簡稱液貨船)安全航行應嚴格遵守《長江江蘇段船舶定線制規定(2013)》,在規定的航路內航行。

(二)駕引人員在任何時候都應充分認識液貨船的特殊性,時刻保持高度警惕,謹慎操作。液貨船橫越通航分道時,嚴禁搶順航道航行船舶船頭橫越航道過江。

(三)液貨船實施追越時,應與被追越船保持足夠的橫距,在確認無礙他船和自身安全的情況下方可追越。

(四)液貨船在航行、停泊及作業中,除顯示一般船舶規定的信號外,夜間還應當在桅桿的橫桁上顯示紅光環照燈一盞,白天懸掛“B”字信號旗一面。

(五)液貨船在任何時候都應保持VHF(甚高頻無線電話)06頻道暢通,裝有兩部VHF的船舶還應保持一部VHF在當地VTS中心工作頻道上值守,AIS應處于正常工作狀態,及時標注所載貨物名稱等動態數據,并做到隨時可接收各VTS中心的指令。

(六)嚴禁在危險貨物區域進行明火作業。生活區使用明火時,應根據所載貨物的危險特性予以嚴格限制。

(七)除機艙專用動火工作間外,嚴禁實施熱工作業(包括燒焊、拷鏟、易產生火花的各類作業)。液貨船需要維修時,應進廠修理,進廠前應進行洗艙、通風和測爆,以防可燃氣體引起火災或爆炸。

(八)船員應嚴格遵守防火規定,充分了解所載危險貨物的理化特性、應急處置措施以及一旦發生事故可能對環境造成的損害后果,并持有與所服務的液貨船相適應的特殊培訓合格證書。航行中應封艙,并保持所有閥門處于正常工作狀態。

(九)液貨船在航行、停泊和作業期間發生險情或泄漏污染時,應及時向就近的海事管理機構報告,以獲得救援和幫助。

二、停泊

(一)液貨船應選擇符合安全要求的水域停泊,大型液貨船應選擇危險品錨地停泊,小型液貨船可選擇停泊區或非海輪錨地停泊,并與周圍航行、停泊和作業的其他船舶以及港口、飲用水源地取水口和近岸設施等保持足夠的安全距離。

(二)液貨船停泊時,應保持足夠的在船人員,加強值班,按規定顯示信號,值班人員應根據所載危險貨物特性和環境條件,保持船貨處于良好的安全技術狀態。

(三)液貨船停靠碼頭泊位時,應根據潮水和風力、風向的變化及時增加或調整纜繩,防止船位偏離過大或擠壓碼頭設施。

三、作業

(一)一般要求

1、載運危險貨物的船舶,應具備合格的適裝條件,并經檢驗合格持有相應的證書和文書。

2、船舶載運危險貨物,應符合有關危險貨物運輸的安全技術規范要求,并僅限于承運船舶檢驗機構簽發的適裝證書中所載明的貨物品種。

3、液貨船應配備足夠的防火、防污和堵漏器材以及必要的人員防護用品,以便在發生緊急情況時能及時采取有效的應急措施。

4、船上使用電器設備(包括便攜式電器設備),除安全處所外,均應符合防爆結構要求。

5、船上人員進入液貨艙及其周圍的留空處所、貨物裝卸處所或其他封閉處所前,應進行充分通風,或穿戴呼吸器等保護設備,并有一名高級船員監視。

(二)作業前要求

1、液貨船應選擇具備裝卸作業條件和資質的碼頭或泊位,并與其他船舶保持足夠的防火間距。

2、液貨船作業前,船岸雙方應進行資料互換,議定作業程序及緊急停止作業的事項等。

3、裝卸作業前,船岸雙方應實施船岸安全檢查,嚴格按《船岸安全檢查表》的內容進行檢查和填寫。

4、船舶進行危險貨物作業應使用合適的設備,并在作業現場備妥消防、防污和人員防護用具及急救藥品等,有效落實安全防范和應急處置措施。

5、液貨軟管應避免與船舶甲板、船舷或碼頭面直接接觸,以防止摩擦。

6、船舶甲板所有排水孔必須有效堵塞,管匯的接頭下方均應安裝固定的且備有適當排泄設施的接液槽或便攜式接液盤,并備妥防污器材。

7、作業前應關閉與危險液貨作業相通(鄰)窗、門,嚴防易燃有毒氣體進入機爐艙和生活區。煙囪上的火星熄滅器或金屬網位于良好狀態。

8、不使用的船/岸貨物管路和燃油管路均應盲封,水下排放管路應盲封或截斷。

(三)作業中

1、液貨船在裝卸作業過程中應嚴格遵守安全注意事項,按作業規程操作,保持良好的安全值班和現場巡視。

2、在高溫季節等特殊時段,船岸雙方應根據危險貨物的特性采取針對性的安全措施,加大現場巡視頻度,做好防火、防爆、防聚合等工作。

3、船舶進行易燃、易爆危險貨物裝卸作業期間,不得檢修和使用雷達、無線電發報機、衛星船站;不得進行明火、拷鏟及其他易產生火花的作業;不得使用供應船、車進行加油、加水作業。

4、船/船過駁作業時,應當在作業雙方之間加墊足夠的軟靠墊,并根據船舶之間的吃水變化及時調整。

5、船舶裝載液化危險貨物時,液貨艙或容器應留有足夠的空檔,以滿足最高環境溫度下液體膨脹的需要。

6、液貨船裝卸作業必須通過密閉管道進行,嚴禁灌艙、開艙作業。

7、打開觀測孔觀測后,必須裝好銅絲罩,禁止在非量油孔使用金屬或尼龍量油尺。

8、應保持呼吸閥、測量設備處于良好的工作狀態。

(四)作業后

1、掃線作業時,船上值班人員應加強現場巡視,當掃線壓力異常時,應及時采取措施停止作業并通知岸方。

2、在拆卸輸液管路之前,應在接頭下方鋪設軟墊。

3、作業完成或測量、觀測等活動結束后,應及時關閉貨艙蓋或液貨艙有關開口。

4、載運需用添加劑穩定的貨物時,應結合添加劑生產商提供的保證證書對添加劑使用環境進行檢查,如無法滿足添加劑的使用條件,應及時按證書提供的方法采取措施。

5、船舶進行油類或者散裝有毒液體物質作業,應當按規定做好記錄。

篇3:危險作業審批制度

第一條本制度適用于洗化廠內的下列作業:

1、在危險區域或不安全狀態下作業;

2、在易燃易爆區域的各類動火作業;

3、接觸危險物質的作業(如毒氣、毒物、高溫、輻射等);

4、高處作業;

5、缺氧或有毒的場所作業(如容器內、下水井等);

6、爆破作業等。

第二條凡時間允許的情況下,危險作業應事先提出申請,經有關部門同意后辦理審批手續。特殊情況(如搶險或緊急處理事故等)允許事后補辦手續,安全消防部門進行監督檢查。

第三條危險作業的審批視危險程度而定,特別危險作業由廠領導審批,危險較大的作業由廠安全部門審批,危險性較小的作業由車間審批。

第四條危險作業審批前,有關人員必須親臨現場通過必要的檢測數據,落實好相應的防護和救護措施后方可批準。

第五條危險作業人員必須有一定實踐經驗和專業技術,身體狀態良好,禁止女工、老、弱、病、殘人員參加。

第六條危險作業現場必須有明顯標志,有專人監護,做到可干可不干的一律不干;能夠到安全地點或安全期間干的一定轉移到安全地點或延遲到安全期間干;能用比較安全的方法代替的一定采用較安全方式作業。