一、液化石油氣加氣站概述液化石油氣加氣站按其儲罐放置位置可以分為地上站和地下站兩類。地上站的液化石油氣儲罐臥式放置在露天鋼筋混凝土基礎上。這類加氣站儲罐基礎簡單,投資少,但占地面積較大,一般建在偏僻地區。地下站是儲罐埋設在地下或半地下的加氣站,其儲罐可以直接埋設在土中,也可以放在罐池內,罐池內再回填中性細沙。特點是占地少,適合在城市中建設。地下站儲罐埋在地下,不會受到其他物體的撞擊,安全性較好。《汽車用燃氣加氣站技術規范》中對同等儲量地下站及地上站的儲罐與周圍建筑物的安全防火間距有明顯不同的要求(見表6-14),對液化石油氣卸車點、儲罐放散管管口和加氣機與站與外建、構筑物等的防火間距見表6-15,對站內液化石油氣儲罐與站內設施的防火間距要符合表6-16的要求。表6-14液化石油氣儲罐與站外建、構筑物等的防火間距/m項目加氣站級別地上儲罐地下儲罐一級站二級站三級站一級站二級站三級站與明火、散發火花地點民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物三類傈護物生產廠房及庫房類別甲、乙類丙、丁(廠房)類丁(庫房)、戊類O站外甲、乙類液體儲罐、易燃材料堆場室外變配電站鐵路地鐵隧道出入口120℃內角面出入口120℃外角面及通風口排氣口、內墻壁電力溝、暖氣管溝、下水道1088655公路高速、Ⅰ級、Ⅱ級1512101088Ⅲ級、Ⅳ級12108866架空電力線1.50倍桿高1.50倍桿高(>380V)

1.00倍桿高(≤380V)1.50倍桿高1.00倍桿高(>380V)

0.75倍桿高(≤380V)架空通信線國家Ⅰ級、Ⅱ級1.50倍桿高1.50倍桿高1.00倍桿高一般1.50倍桿高1.00倍桿高1.00倍桿高0.75倍桿高表6-15液化石油氣卸車點、儲罐放散管管口和加氣機與站外建、構筑物等的防火間距項目液化石油氣卸車點、儲罐放散管管口加氣機與明火、散發火花地點2520民用建筑物保護類別一類保護物3020二類保護物2016三類保護物1512生產廠房及庫房類別甲、乙類3020丙、丁(廠房)類2016丁(庫房)、戊類1512站外甲、乙類液體儲罐、易燃材料堆場302O室外變配電站3020鐵路3025地鐵隧道出入口120℃內角面出8060入口120℃外角面及通風60400口排氣口、內墻壁4020公路高速、Ⅰ級、Ⅱ級106Ⅲ級、Ⅳ級85架空電力線1.50倍桿高(>380V)1.00倍桿高1.00倍桿高(≤380V)0.75倍桿高架空通信線國家Ⅰ級、Ⅱ級1.50倍桿高1.00倍桿高一般1.00倍桿高0.75倍桿高表6-16液化石油氣儲罐與站內設施的防火間距項目地上儲罐地下和半地下儲罐一級站二級站三級站一級站二級站三級站汽、柴油儲罐地上罐1086———地下罐———864通氣管管口12881086卸車點12(10)10(8)8(6)544加氣機(加油機)864烴泵房、壓縮機間6864燃氣熱水爐間20(16)18(14)16(12)121210站房12(10)10(8)8864消防泵房、水池吸水口40(30)30(20)30(20)201515道路543433防火隔墻222———站區圍墻655433二、液化石油氣加氣站的功能液化石油氣加氣站的主要功能是快捷、準確、安全地為燃氣汽車加液化石油氣。為保證連續供氣,加氣站應具有接收、存儲、充裝等功能,在目前情況下,加氣站還應具有排殘功能。也就是說,加氣站應具有以下功能:①能接收和存儲液化石油氣,裝卸槽車;②向燃氣汽車充裝液化石油氣燃料;③排出儲罐內的殘液,以保證加出的燃料都為合格產品。在加氣站設置兩個儲罐時,應具有互相倒罐功能,以保證在一個儲罐檢修時另一個儲罐可以正常作業,不影響加氣站運營。具體確定加氣站功能時,要根據具體實際情況確定,但應滿足標準及規范要求。三、加氣站的分級加氣站內儲罐容量一般是依其業務量確定。儲罐容量不同,其危險性對周期建、構筑物的影響程度也有所區別。國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156—20**)中根據液化石油氣的儲存容積對加氣站和油氣合建站進行了分級,規定見表6-17和表6-18。表6-17液化石油氣加氣站的等級劃分級別液化石油氣罐容積/m3級別液化石油氣罐容積/m3總容積單罐容積總容積單罐容積一級

二級40

20

≤30三級V≤20≤20注:V為液化石油氣罐總容積。表6-18加油和液化石油氣加氣合建站的等級劃分LPG加氣站加油站級別一級(120

5.“×”表示不應合建。加氣站不宜建大,主要是受城市建設用地、安全防范距離和交通運輸管理等條件的制約。根據城市交通要求,不宜因加氣站前的車輛擁擠而堵塞交通。加氣站必須具有一定的分散性,達到使用方便。因此規定了在城市建成區內不應建設一級加氣站和一級合建站。在城市人員稠密區的建站規模控制在三級站,以降低其事故危害和減少交通堵塞。一級站是適用于遠離氣源的遠郊區或山區的加氣站。因距氣源較遠,道路狀況不好,受運輸條件或天氣、自然災害的影響較大,這類加氣站需要儲罐容量大一些。按平均每輛車40L/次計,一級站日服務車次在400~600次之間。級站用于城市郊區。因供氣條件較好,綜合占地及服務車次條件,一般建二級站即可滿足業務需要。該類加氣站每日服務車次在200~400次之間,日售氣量為8~16m3。三級站用在大中城市的市區。因市區人口密集,各類建筑物、道路、高壓線、工業企業較多,建一、二級站比較困難,因此建三級站較為適宜。這類站一般業務簡單,設備較小,與建筑物之間的防火間距可以縮小。液化石油氣加氣站的儲罐容積基本按2天銷售量來確定,城市建成區內建液化石油氣加氣站和合建站時,宜采用地下儲罐,采用地下儲罐時,一般選用潛液泵,投資較大,但這是節約城市用地和降低事故危害性的重要舉措。四、加氣站的安全制度及安全管理(一)安全管理組織機構及崗位職責安全管理第一責任人為加氣站的法定代表人或主要負責人,分管安全生產的領導和安全技術人員具體負責,設立消防專職人員。加氣站必須至少配備一名專職工程技術人員(助理工程師以上職稱),各班次應配備專(兼)職安全員。1.加氣站主要負責人的安全職責加氣站的主要負責人必須具備從事燃氣經營活動相應的安全生產知識和管理能力,并應該持有有關主管部門對其安全生產知識和管理能力考核的合格證。應當保證燃氣的安全管理符合有關法律、法規、規章的規定和國家標準的要求,認真履行如下職責。(1)建立、健全本單位的安全責任制。批準、發布各項安全管理制度、安全技術規程、安全技術措施和長遠規劃。(2)重視職工的勞動條件和企業的安全、工業衛生狀況,重視女工的勞動保護工作。(3)經常(每日)深入現場,了解掌握安全生產情況,監督檢查各崗位人員對安全職責的履行情況,組織開展安全技術研究工作,推廣先進的安全技術和管理方法,審定重大災害事故的預防和處理方案。(4)建立健全安全組織和機構,根據實際情況,按企業職工人員比例配備充實安全專業人員,提高專業人員素質,穩定安全專業隊伍。(5)定期召開安全生產專題會議,及時研究和解決有關安全生產的重大問題,負責壓力容器、消防器材的使用檢查及定期檢驗,審核引進技術(設備)和開發新產品中的重要安全技術問題。(6)負責全站工作人員的安全生產教育、考核工作,安全生產檔案的建立。保證本單位安全投入的有效實施。(7)組織制定并實施本單位的事故應急救援預案。2.加氣站的安全管理機構(小組)、安全管理人員和安全資金的管理要求(1)加氣站應當設置安全管理機構(小組)或者配備專職的安全管理人員。安全管理人員應當具備從事燃氣加氣工作的安全知識和管理能力,并應當由相關主管部門對其安全知識和管理能力進行考核合格后才能任職。(2)安全管理機構(小組)和安全管理人員的職責如下。a.在站長的直接指導下開展工作。制定各類設備的操作規范。b.對加氣站的從業人員,進行有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術、人體健康防護和應急救援知識的培訓,并保證從業人員具備加氣站工作必要的安全知識,熟悉有關的安全章程制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。未經安全教育和培訓合格的從業人員,不得上崗作業。c.現場進行安全檢查,制止違章指揮和違章作業,對不聽勸阻者,有權停止其工作,并報經領導處理。d.采用新設備和新的操作方法時,應當了解、掌握其安全技術特性,采取有效的安全防護措施,并對其從業人員進行專門的安全教育和培訓。e.監督檢查加氣站內從事特種作業的人員,應該按照國家有關規定,取得特種作業操作資格證書,才能上崗作業。③加氣站應當具備生產經銷安全條件和所需的資金投入,單位的決策機構、主要負責人或個人經營的投資人應當予以保證,并對生產經銷安全所必需的資金投入不足導致的后果負責。3.加氣工的安全職責(1)加氣工在確認無明火后將前來加氣的車輛安全引導到指定的位置。(2)加氣工在指揮車輛時,應站在車輛的側面,以避免指揮者被車輛碰傷。(3)加氣工在指揮車輛時要注意,絕不允許駕駛員有碰撞加氣機和周圍防護欄等其他物體的現象出現。(4)加氣車輛定位后加氣工應要求駕駛員拔下車鑰匙,離開駕駛室。(5)加氣工應要求駕駛員打開后蓋箱,檢查充填容器是否在使用期內以及貼有規定的標志。(6)加氣工應用目視的方法檢驗容器液面計、閥門以及配管,如發現氣體泄漏或出現其他異常狀況,應立即通知駕駛員或采取應急措施。(7)加氣工操作加氣時,連接要牢靠,加氣軟管不允許相互交叉和纏在其他設備上。嚴禁加氣車輛就地放氣卸壓。(8)加氣作業時,嚴禁一人同時操作兩把加氣槍,并不得離開自己負責的車輛。應熟悉加氣車輛的氣瓶容積,對于液化石油氣,加氣量不得超過氣瓶容積的85%,發現浮標尺不能顯示正常的加氣量時應停止加氣;對于壓縮天然氣,應注意不要使氣瓶超壓,加氣不能超量。(9)加氣作業完畢,卸下加氣槍,確認無泄漏。(10)加氣結束后要與司機貨銀兩訖后,方能車輛放行。(11)在加氣作業中嚴禁駕駛員使用毛刷子清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。加氣車輛發生故障應用人工推出加氣站。(12)在加氣作業中嚴禁附近的任何人使用手機和其他電器。(13)在加氣過程中發生緊急情況時,加氣工應立即關閉氣瓶閥、力爭把氣體的泄漏量控制在最小范圍內。(14)遇到以下情況應終止加氣。a.雷雨天,加氣站附近有雷雨或雷擊。b.加氣機計量損壞,不能正確計量。c.自然災害,對加氣站安全構成威脅。d.發現其他異常,值班長認為有必要停止加氣作業。

(二)安全管理的措施為了防止加氣站發生事故,要從防火、防爆、防泄漏方面落實安全責任制,采取相應措施以保證站內的安全管理,這些措施包括安全技術措施、安全教育措施和安全管理措施。1.安全技術措施具體的安全技術措施是針對可燃氣體及其加氣站特有的性質(易爆)而作出的對策,其主要做法如下。①保持一定的安全距離。在設備物和設備物之間,設備物和建(構)筑物之間應該保持一定的安全距離。②提高設備的安全程度。在選擇電氣設備時,應根據危險區域爆炸級別和等級來選擇電氣設備的等級和級別,而且只能用高級別的電氣設備代替低級別的電器設備。③為平穩供氣,要防止超壓,保證運行安全。加氣站內的設備及管道,凡經增壓、輸送、儲存需顯示壓力的地方,均應設置壓力測試點。并應設置供壓力表拆卸時高壓氣體卸壓的安全泄氣孔。④為了在發生火災或其他事故,自控系統失靈時,操作人員仍能靠近并關閉切斷閥,及時切斷氣源,防止事故擴大,應在管道適當位置上安裝緊急手動切斷閥。⑤加氣站的內外、進出口必須設置醒目的安全警示標志。杜絕任何有可能引起火災和爆炸的隱患,如打火機、手機等。安全設備的使用、檢測,維修、改造和報廢應當符合國家標準和行業標準。⑥設置薄弱環節。在設備或裝置上安裝薄弱元件,當危險因素達到危險值之前這個部位預先破壞,將能量釋放,以保證安全。⑦CNG加氣站在加壓儲氣過程中,LPG加氣站在裝卸槽車的過程中要嚴格監護,防止泄漏事故的發生,或在一旦發生時能及時處置。2.安全教育措施安全教育的對象包括加氣站內各級領導、管理人員以及操作人員。其內容包括安全思想教育和安全知識教育。安全思想教育的內容:國家安全生產經銷、勞動保護的方針政策、法規法紀。通過教育以提高各級領導和員工的安全意識、政策水平和法制觀念,樹立安全第一的思想,自覺貫徹執行各項安全法規政策。安全知識教育的內容為:一般技術知識、一般安全技術知識和專業安全技術知識。一般技術知識包括:加氣站設備的性能及天然氣、液化石油氣的危險危害特性,汽車加氣的操作方法,生產經營過程中可能出現的危險因素,形成事故的規律,安全防護的基本措施,異常情況下的應急方案等。專業安全技術知識教育是針對特別工種所進行的專門教育,如壓力容器、電氣、焊接等專門安全技術知識。當然,安全教育包括熟練使用各類防護用品和消防器材。3.安全管理措施通過制定有關加氣站的法令、規程、規范、標準和規章制度等,規范站內人員的行為準則,使勞動保護工作有法可依、有章可循。例如,制訂“安全第一,預防為主,全員動手,綜合治理”的安全方針和“全員、全過程、全方位、全天候”的安全監督管理原則。不但要保證這些準則和規章制度的制定完善,而且要保證其得到實質性的實施,防止因為有制度有法規而未執行以致釀成嚴重后果。(三)加氣站的消防安全管理1.消防安全管理總則①為認真貫徹落實《中華人民共和國消防法》和國家的有關安全生產經銷法規,保護財產和公民的安全。根據本單位工作的特點和實際情況,制定消防安全管理制度。②安全工作貫徹“預防為主,防消結合”的方針,實行消防安全責任制。站長為單位安全生產的第一責任人,各車間、班組負責人為相應部門、崗位安全生產的責任人。安全消防員協助站長做好全站的消防安全管理工作,并具體負責日常的消防安全工作。③安全消防員和從事加氣操作的人員要經消防安全培訓,并取得公安消防機構頒發的合格證后,方準上崗作業。安全消防員應結合本站具體情況和上級的有關規定。每年對本站人員進行4次安全消防和知識培訓教育,并將考核情況記入職工個人技術檔案。④站內所有的消防設施、器材和安全設置,均應按國家有關規定配備齊全,并應選用符合國家或行業標準的器材和設置,裝置在便于使用的指定位置。值班巡查員在每日安全巡查中,應將對消防設施器材的檢查和防火檢查作為一項主要的內容。⑤安全消防員要會同有關人員定期做好消防設施和器材檢驗與維護保養工作,確保其完好、有效。嚴禁擅自挪用、拆除、停用消防設施和器材,不得埋壓滅火栓,不得占用防火間距和消防通道。⑥站內應在醒目的位置設立“進站須知”、“嚴禁煙火”和“危險場所,閑人免進”等消防安全標志。嚴禁攜明火或穿戴化纖衣物和帶釘鞋進入生產區內。因特殊情況確需要動用明火作業時,要事先按規定程序辦理動火許可審批手續,并嚴格履行科學的隔離、置換和分析化驗方法,做好動火準備工作。動火現場要有監護人,動火作業結束后要及時將動火設備撤離生產區。⑦當站內出現火災時,現場工作人員中最高職務者要承擔起領導責任,立即組織力量撲滅火災,疏散無關人員、車輛和氣瓶,任何人都有撥打“119”電話報告火警的義務。火災撲滅后,要保護好事故現場,接受事故調查。2.消防器材的配置、使用與保養加氣站應按設計規范配置消防器材,消防器材主要分布在壓縮機房,儲氣罐、儲氣瓶存放室和加氣機處,應擺放整齊,位置合理,道路暢通,取用方便。消防器材保養得好與壞,直接影響到它的使用和壽命。如果保養得好,一旦發生問題,就可以隨時取用,撲滅初起火災。如果保養得不好,一旦發生問題,那就可能延誤時機,釀成大禍。因此,平時必須加強對消防器材的保養和管理,做到“四定”,即定人管理、定時檢查、定時養護、定期換藥,保證完好有效。同時,加氣站每個員工都要了解器材的品名、性能、使用方法,做到正確操作和使用。3.建立專業消防人員和群眾性義務消防組織的雙重消防安全制度(1)專職消防員的職責?專職消防員的主要任務是貫徹“預防為主,消防結合”的方針,切實做好本單位的防火,滅火工作。其職責如下。①建立防火責任制,定期深入責任區進行檢查,督促整頓火災隱患,建立防火檔案。②專職消防員要在本單位開展消防宣傳活動,普及消防知識,推動消防安全制度的貫徹落實,并負責訓練本單位的義務消防隊。③專職消防員對本單位的重點保衛部位,必須制定滅火作戰方案,進行實地演練,要加強滅火戰術、技術訓練,不斷提高業務素質和滅火戰斗能力。④專職消防人員要隨時做好滅火準備,一旦發現火災立即撲滅,及時搶救人員和物資。(2)群眾性義務消防組織?加氣站應建立由站長和安全消防員任正、副隊長,全站職工組成的義務消防隊,所有人員都應當具備基本的消防知識。掌握燃氣的特性和防火滅火知識,做到“三懂三會”,即懂火災危險特性,懂預防措施,懂撲救方法;會報警,會使用滅火器材,會撲救。同時,要制定詳細的滅火作戰方案和應急疏散預案,配有圖表說明,做到分工明確,責任到人。一般半年訓練一次,每年利用換藥時間進行一次實戰演習。此外,還應該建立聯防組織。建立聯防組織,對做好防火、防盜、防雹、防破壞有著極其重要的作用。一般來說,加氣站人員相對比較少,一旦發生事故,很難應付,除自身的力量外還必須靠外部的支持,因而加氣站應與周圍近鄰單位建立相應的聯防組織,指定一兩名負責人,兼顧這方面的工作,按時召開會議,定期開展安全活動,并相互走訪,以座談會的形式加強聯防關系。(四)加氣站的電氣安全管理加氣站的供電負荷,主要是指加氣機、壓縮機、機泵等設備用電。這些設備根據電力負荷分類標準,應當分為三級負荷。隨著加氣站內自動化和信息程度的不斷提高,很多站內不斷引進諸如自動溫度及液位檢測、可燃氣體檢測報警系統、電腦控制的加氣機等信息系統自動化設備。如遇突然停電,該系統便不能正常使用,就會給加氣站的運營和安全帶來危害,所以,信息系統的供電應設置緊急供電電源。加氣站的供電電源宜采用電壓為6/1OkV的外接電源。一、二級加氣站是人員流動比較頻繁的地方,如不設置事故照明,照明電源突然停電時,就會給經營操作或人員撤離危險場所帶來困難。因此,有必要在消防泵房、營業室、罩棚、壓縮機間等場所設置事故照明電源。采用外接電源有困難時,可采用小型內燃機發電機組解決加氣站供電問題,但是,由于內燃機屬于非防爆電氣設備,所以其廢氣排出口應當安裝排氣阻火器。為了保障供電電纜的安全和防止汽車壓壞電纜,加氣站的供電電纜應采用直接敷設,穿越行車道的部分還應該用鋼管保護。電纜溝要充沙填實。此外,要避免電纜與燃氣管道敷設在同一管溝內。根據加氣站的特點,加氣站內爆炸危險區域的電氣設備應當符合防爆等級的要求。(五)加氣站的防雷及靜電防護措施1.儲配站的防雷電措施及要求根據GBJ58《爆炸和火災場所電力裝置設計規范》的規定,液化石油氣儲配站生產區內的建筑物、構筑物的防雷等級為第二類,故應有防直擊雷、防雷電感應和防雷電波侵入的措施。其沖擊接地電阻均不大于10Ω。(1)防直擊雷裝設接閃器(避雷針、避雷網、避雷線、避雷帶)?它是防直擊雷的重要措施。避雷針的防護范圍與其高度有關,單支避雷針的防護半徑為其高度的1.5倍。對小型液化石油氣儲配站,可在罐區裝設兩支避雷針。①接閃器、引下線一般應直接設在被保護物上,并應和電氣設備接地裝置相連。但禁止利用儲罐作高電位轉移來代替避雷針。②接閃器可采用避雷針或間距不大于6~1Om的屋面避雷網。所有的避雷針應用避雷帶互相連接,引下線不應小于2根,其間距不宜大于24m。為防止雷擊,金屬物到引下線的空氣中距離應不小于引下線計算點到地面長度的0.05倍。③液化石油氣儲罐或設備上的放散管,應在放散口或其附近裝設避雷針保護,且針尖高出管口不宜小于3m,管口上方1m處應在保護范圍之內。(2)防雷電感應?防止雷電感應所產生高電壓的危害,應將建筑物內的所有金屬物(設備、管道、金屬構架)等與接地裝置相連。平行敷設的金屬物,如管道、構架、電纜外皮等,其相互間的凈距不大于100mm時,應每隔20~30m用金屬線跨接一次。交叉敷設時,應在交叉處跨接。在非腐蝕環境下,用法蘭和絲扣連接的金屬管道可以不加跨接線。屋內接地干線與接地裝置的連接不應少于兩處。(3)防雷電波侵入引入室內的架空金屬管道?其在入戶處應和接地裝置相連。對于架空金屬管道,在距建筑物的25m處還應接地一次。在鋼儲罐的防雷措施當中,儲罐的接地非常重要,處理好了,可以降低雷擊點的電位、反擊電位和跨步電位。為了提高可靠性,接地點不應少于兩處。當采用共用的接地裝置時,接地電阻最小(保護接地)不應小于4Ω,當單獨設置接地裝置時,各接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m),否則,不能分開設置。當合并設置在一起時,接地電阻要按最小要求值設置。加氣站的站房(罩棚)的防雷,應采用避雷帶保護。加氣站信息系統的配電線路首段和末段應當裝置電壓(電涌)保護器。加氣站的380/220V配電系統,應當采用TN-S系統。即在總配電盤(箱)開始引出的配電線路和分支支路,PE線與N線必須分開設置,使各用電設備形成等位連接,PE線正常時不通電流,以保證防爆的需要和人身及設備的安全。在配電系統的電源端應當安裝過電壓保護器。

2.靜電的防護措施工作人員要身著防靜電的工作服,避免身著化纖衣物。(1)靜電的產生?工業生產和日常生活中的大多數靜電是由于不同物質的接觸和分離或相互摩擦而產生的。對液化石油氣儲配站來講,液化石油氣在設備和管道中流動,會因摩擦而產生靜電,如不及時導出,則靜電荷聚集將產生高達數千伏至幾萬伏的危險電壓。用烴泵或壓縮機向儲罐和鋼瓶內灌注液化石油氣時,流動的帶電液體也會將靜電荷帶入這些容器內引起電荷集聚。液化石油氣、高壓氣體、蒸氣從較小的管口噴出時,噴出的介質和噴嘴均會帶電,而且在噴嘴附近形成游浮的空間電荷,碰到絕緣體和沒有接地的導體時,該物體或導體會因接受空間電荷而帶電,使其電位不斷上升。用傳動皮帶驅動的烴泵和壓縮機,在運行中由于自由電子的釋放造成傳動皮帶帶電,其電位往往高達上萬伏。操作人員若穿戴化纖衣服,在行走、脫衣時也會因摩擦使人體帶電。(2)靜電危害的防范措施?液化石油氣本身具有著火和爆炸的危險性,可能直接因摩擦或噴出時產生的靜電火花而引起爆炸和著火。由于靜電一般在產生著火性放電之前不易被人們察覺,而且災害發生后也難以根據殘痕確定是否是靜電引起的。因此,它比普通火災更具隱蔽性。為了防止靜電荷積累增大,導致著火性火花放電,首先應盡量抑制靜電荷的產生,對已經產生的電荷設法盡快消散。要采用不發生火花的放電結構,對于空間電荷還要采取使其電場分離的措施。液化石油氣站儲配防范靜電危害的措施如下。①液化石油氣儲配站的靜電設計按現行的GD90A3《化工企業靜電接地設計技術規定》執行。其靜電接體電阻應小于100Ω。對已具有防雷、電氣保護接地(零)等接地措施的設備可不另采取專門的防靜電接地措施。②生產區的各個相對獨立的建筑物、構筑物的管道,應通過工藝設備金屬外殼的連接進行靜電接地,要盡量減少管道的彎曲和變形。管網在進出不同爆炸危險場所的邊界,管道分岔口處及無分支管道時,應每隔80~100m與接地干線或專設接地體相連。對金屬配管中間的非導體管段,除需做屏蔽保護外,兩端的金屬管應量分別與接地干線相接。非導體管段上的金屬件應接地。③用作靜電接地的材料或零件,安裝前不得涂漆。導電接觸面必須除銹并緊密連接。④操作場所的地面,要采用摻混鐵屑的不發生火花的防爆地面鋪設,地面上不應鋪滿橡膠板。使其既能保護鋼瓶與地面接觸時且不產生碰撞火花,又能將人體上的靜電荷導入地下。⑤液化石油氣的流速越大,靜電積累值越大;管徑愈大,靜電積累也愈大。靜電的積累與流速的1.75次方成正比;與管徑的0.45次方成正比。因此在管路設計和實際操作中,液化石油氣的量流速要控制在3m/s以內,以減少靜電荷的產生量。⑥烴泵、壓縮機與電動機最好采用連軸器傳動結構,若采用皮帶傳動時,皮帶內側面應涂一層以碳黑為主要成分的涂料或防靜電蠟,外側罩上金屬網以隔離靜電荷放電。⑦儲罐上液化石油氣的入口應設在下部。若從儲罐上部進入時,需將入口接管延伸到距儲罐下部250mm處。儲罐內壁不應有凸起物。為抑制放電,其凸起部位的瞌率半徑應大于10mm。儲罐內部存有空氣時,應及時排放。⑧在液化石油氣工作場所的工作人員,應穿戴防靜電安全鞋、防靜電工作服和防靜電手套。禁止穿戴化纖服裝和帶釘鞋。為了將燃氣在輸送過程中產生的靜電及時泄入大地,避免管道上聚集大量的靜電而產生靜電事故,在管溝敷設的燃氣管道始端、末端和分支處,應設防靜電和防感應雷的聯合接地裝置,其接地電阻不應大于3012。加氣設施應當設置防感應雷接地。為防止靜電事故,應該設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。該靜電接地儀能夠檢測接地線和接地裝置是否連接牢固、靜電消除通路是否已經形成等。為了防止法蘭及膠管兩端連接處由于連接不良(接觸電阻大于0.03Ω)而發生靜電或雷電火花,繼而發生火災事故,在爆炸危險區域的燃氣管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線連接。防靜電接地裝置單獨設置時,只要接地電阻不大于100Ω就可以消除靜電荷積聚,防止靜電火花。故防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100Ω。(六)明火管理1.生產性動火管理加氣站內除特殊情況需要維修外,一般情況應控制動火作業。加氣站內動火作業必須報上級主管部門審批,內容包括動火作業的原因、地點、時間及相應的安全防范措施。動火作業根據作業的區域不同,分為三級。凡在爆炸危險區域內動用明火作業為一級動火;凡在火災危險區域內動用明火作業為二級動火;凡在一般用電區域內動用明火作業為三級動火。各級動火應填寫相應的動火票,經具有相應批準權限人員簽發,方可動火作業。一級動火作業必須報請當地公安消防部門批準。凡未經批準的動火作業,應視為違章。沒有落實防火及指定動火作業責任人的,一律不準動火作業。電焊、氣焊(割)作業者必須具有“特殊工種操作證”資格,持證操作。(1)焊割明火作業中火災爆炸事故的預防?在焊割作業前首先要明確作業任務,了解作業現場情況,決不盲目焊割,對于焊割作業環境復雜的臨時作業場所,要與有關部門協同制訂安全操作實施方案,做到定人、定點、定措施,落實特殊作業崗位責任制。為了防止焊割明火作業中火災類爆炸事故的發生,在安全管理中應采取以下技術措施。①拆遷。在易燃易爆場所和禁火區域內,應把焊割件拆下來,遷移到安全地帶進行焊割。②隔離。對確實無法拆卸的焊割件,要把焊割的部位或設備與其他易燃易爆物品嚴格隔離。③清洗。對儲存易燃易爆液體的設備和管道進行焊割前,應先用熱水、蒸汽或酸液、堿液把殘存的液體清洗干凈。對無法溶解的污染物,應先鏟除干凈,然后再進行清洗。④移去危險品。把作業現場的危險品搬出,5m以內不準置放有易燃易爆物品。⑤敞開設備。被焊割的設備,作業前必須卸壓,開啟全部入孔、閥門等。⑥加強通風。在有易燃易爆氣體(油蒸氣)的室內作業時,應先進行通風,在此,應特別注意比空氣重的液化石油氣和汽油蒸氣的通風,待室內的易燃易爆和有毒氣體排出室外后,才能進行焊割作業。⑦準備滅火器材。針對不同的作業場所和焊接對象,配備一定數量的滅火器材。⑧消防監護。現場動火作業時,應有消防人員進行監護。對危險性大的明火作業,必要時可請企業專職消防員現場監護。(2)焊割明火作業后的注意事項?焊割作業的火災爆炸事故,有不少是發生在明火作業結束階段。因此,對加氣站內生產性動火作業后的安全防范十分重要,其注意事項如下。①作業后應及時檢查有否漏掉或假焊及焊接質量是否符合要求,如需進行少量補焊時,也應認真對待,同樣要落實安全防范措施。②設備經焊割或加熱后,必須待完全冷卻才能投入使用。焊接過的管道必須經氣壓試驗,合格后才能使用。③焊割作業結束后,必須及時清理現場,徹底清除遺留下來的火種,關閉電源、氣源。(3)禁止明火作業的情況?有下列情況之一的,安全管理人員、焊工有權拒絕焊割。①焊工沒有操作證,又沒有正式焊工在場進行技術指導時,不能進行焊割作業。②凡屬特殊動火作業、一、二級動火作業范圍的焊割,未辦理動火審批手續,不能擅自進行焊割。③焊工不了解焊割現場周圍的情況,不能盲目焊割。不了解焊割結構和設備內部是否安全時,不能進行焊割。④盛裝過可燃氣體、易燃氣體、有毒物質的各種容器,未經徹底清洗,不能焊割。⑤用可燃材料作輔助、隔熱、隔音的部位,在未采取切實可靠的安全措施前不能進行焊割。⑥有壓力或密封的容器、管道不能焊割。⑦焊割部位附近有易燃易爆物品,在未做徹底清理或采取有效的安全措施之前,不能焊割。⑧在與外單位相接觸的部位,在沒有弄清外單位有否影響,或明知存在危險又未采取切實有效的安全措施之前,不能焊割。⑨焊割場所與附近其他工種互有抵觸時,不能焊割。2.生活用火管理加氣站生活固定用火點必須與加氣站危險爆炸區域完全隔離。固定用火點的確定應由上級主管部門審核。新建加氣站在設計中對應有的生活固定用火點需做系統設計,固定生活用火點確定責任人,做到定點、定人、定設備、定措施、定燃料。(1)生活固定用火點管理要求?加氣站站長應對生活固定用火點全面負責,經常對站內員工進行安全防火教育,提高員工的安全防火責任意識,克服麻痹思想和僥幸心理,同時制定相應的用火管理制度。加氣站生活固定用火點必須符合設計規范中的安全距離要求。指定一名專職或兼職人員負責固定用火點的防火管理工作,做到著火應有人,火滅人方走,真正做到萬無一失。(2)其他防火管理要求?凡逢重大節日,加氣站附近生活區、居民區可能為慶祝而燃放煙花、爆竹。尤其是某些煙花,其竄行距離及高度極大,威脅加氣站的安全,為此,應在節前走訪居民,講清道理,也可用“告居民信”的形式進行宣傳。同時,與當地公安部門、派出所聯系,在加氣站周圍區域內明確劃定禁放區,并加強值班巡邏。加氣站內營業室、休息室、壓縮機房等場所,禁止使用電熱器具,如電熨斗、熱得快、電飲水杯等。控制閑雜人員逗留加氣站,防止隨意使用火種吸煙。(七)火災檢測和報警系統為了及時檢測到可燃氣體非正常超量泄漏,以便工作人員進行泄漏處理,防止或消除爆炸事故隱患,加氣站應該設置可燃氣體檢測報警系統。因為加氣站的壓縮天然氣瓶間或液化石油氣儲罐、氣泵及壓縮機房(棚)等場所是可燃氣體存儲、灌裝作業的重點區域,最有可能泄漏并積聚可燃氣體,所以應該設置可燃氣體檢測裝置。參照《石油化工企業可燃氣體和有毒氣體檢測設計規范》(SH3063)的有關規定,可燃氣體檢測報警(高限)設定值應小于或等于可燃氣體爆炸下限濃度(體積分數)值的25%。報警系統宜安裝在值班室或控制室內,以便操作人員及時得到報警。(八)安全檢查與隱患整改加氣站出事故很大一部分是由于不重視站內的安全隱患而造成的。因此加氣站一定要加大安全檢查和隱患整改力度。1.安全檢查的主要內容和方法開展安全檢查是達到消除事故隱患的重要手段,是推動安全管理工作深入開展的有力措施。通過安全檢查,才能了解安全狀況,及時發現存在問題,掌握安全動態,做到對癥下藥,所以,加氣站的安全檢查是必不可少的。(1)安全檢查主要內容?加氣站的安全檢查主要查安全管理制度和崗位職責的執行情況;查安全教育和活動的開展情況;查安全臺賬記錄情況;查現場作業安全操作情況;查機械設備、電氣設備、消防器材的使用保養情況;查現金、票證等管理情況。(2)安全檢查方法?加氣站防火安全領導小組每月應對加氣站進行一次全面的安全檢查;專職或兼職安全員每周應對加氣站進行有側重的安全檢查;班組每日應對本崗位的安全狀況進行檢查。其方法是多種多樣的,如定期與不定期相結合;節假日與平時相結合;重點與一般相結合;白天與夜間相結合。(3)安全檢查要求?加氣站開展各項安全檢查比較頻繁,所以一定要講究質量,切不可走過場。每次檢查,應有專人負責,交代檢查的重點和內容,檢查結束,立即把查出的各類問題進行匯總、登記,提出整改意見,指定有關部門或有關人員限期整改,要求做到隱患整改件件有落實,信息有反饋,對一時難以整改的隱患,要跟蹤檢查,跟蹤整改,并及時上報主管部門。2.隱患整改的目的和要求隱患險于明火,加氣站中發生的大量事故基本上都是由于對各種隱患的疏忽而引起的,作為加氣站的每一位員工都應該認識到消除隱患的重要性,善于發現問題解決問題,加氣站不管發現什么隱患,都要設法及時解決,以減少事故的發生。整改隱患,加氣站自己能解決的則自己處理,自己解決不了的,除了采取可靠的防范措施外,應立即上報上級主管部門,提出整改意見,請求人力、財力、物力上的支持。

篇2:液化石油氣壓縮天然氣加氣站安全管理規定

第一章一般規定

第一條新建、改建、擴建的液化石油氣(LPG)和壓縮天然氣(CNG)加氣站,應符合GB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求。

第二條加氣站經營單位應按照《危險化學品安全管理條例》的要求,申請辦理經營許可證后,方可經營。

?第二章安全管理

第三條安全組織

1.加氣站應成立以站長為負責人、安全員和有關人中參加的安全小組,負責加氣站的日常安全管理工作。加氣站每班應設安全員,負責監督檢查安全措施的落實,糾正違章行為;

2.加氣站應按《消防安全管理規定》要求,制定滅火預案、防火檔案、教育方案,建立義務消防組織,定期開展消防演練;

3.加氣站應與毗鄰單位建立聯防組織,定期開展聯防演習活動。

第四條安全教育

1.加氣站員工應經安全、消防和充裝培訓合格后,持證上崗。所有職工(包括轉崗工、勞務工、代培人員等)上崗前應經三級安全教育,合格后方可持證上崗;

2.安全教育的內容和學時安排應按照集團公司《安全教育管理規定》的有關規定執行。定期開展安全活動和考評;

3.厙氣站內進行檢修施工作業前,加氣站主管部門應確認施工單位資質,并與其簽訂安全合同(協議),明確安全責任,落實安全措施,對施工人員進行安全教育。字串7

第五條安全措施

1.加氣站內應設置“加氣站安全管理十大禁令”標志牌,禁令內容是:

(1)嚴禁在站內吸煙;

(2)嚴禁在站內進行車輛檢修等產生火花的作業;

(3)嚴禁機動車輛在站內不熄火加氣;

(4)嚴禁在站內穿脫、拍打能產生靜電的服裝;

(5)嚴禁在站內使用手提電話機、尋呼機及非防爆電器;

(6)嚴禁在站內就地排放易燃、易爆物料及化學危險品;

(7)嚴禁在站內用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等;

(8)嚴禁行人、自行車在站內穿行;

(9)嚴禁非本崗位操作人員操作加氣機作業;

(10)嚴禁駕駛員遠離加氣車輛。

2.加氣站內應設置明顯的安全警語、警示;

3.加油加氣合建站應在站內以明顯的顏色劃出引導加氣車輛進出站和停靠臺的標志線;

4.遇有高強閃電、雷雨天氣及其他意外情況時,應停止卸氣、加氣作業。

第六條加氣站用火應按集團公司《用火作業安全管理規定》的有關規定執行。

第七條電氣管理

1.用電管理

(1)在爆炸危險區內使用的電氣設備防爆等級應符合現行GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的要求;字串6

(2)電氣設備、線路應完好無損,電氣連接應緊密牢固,無腐蝕,符合防爆要求;

(3)對加氣機內部的電氣密封應每月檢查一次,如發現密封不良應立即修復或更換;

(4)加氣站的安全用電應符合有關規定,加氣站防爆區域內不應隨意裝接臨時電氣線路,臨時用電按《臨時用電安全管理規定》執行;

(5)加氣站營業室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災的電器。

2.防雷、防靜電規定

(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節前檢測一次并做好記錄;

(2)定期檢查加氣機、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線,保持完好有效;

(3)加氣站的防靜電工作應符合本制度易燃、可燃液體防靜電安全規定的要求。

第八條安全檢查

1.加氣站的安全檢查應堅持自查和上級監督檢查相結合的原則,分級落實。

(1)安全員應進行日常安全監督檢查;

(2)加氣站每周組織一次安全檢查;

?(3)加氣站主管部門每月和遇重大節日應對加氣站進行安全檢查。

2.檢查主要內容包括:安全生產責任制落實情況、作業現場安全制度及操作規程執行情況、設備安全狀況、消防器材的完好情況和基礎資料管理以及事故隱患整改情況等;

3.檢查中發現的問題和隱患,加氣站能解決的應立即組織整改;加氣站無力解決的應書面向上級報告,在整改未完成前應采取有效防范措施。

第九條消防管理

1.站長是防火第一責任人,每個員工都是義務消防隊員,應做到“四懂四會”,即:懂火災危險性,懂預防措施,懂撲救方法,懂疏散方法;會報警,會使用滅火器材,會撲救初期火災,會組織人員逃生。每半年組織一次演練;

2.加氣站應制定應急預案,其主要內容:

(1)應急組織和指揮系統;

(2)地理位置,油罐數量、容積,加氣機數量;

(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離;

(4)人員的配備、分工,警衛力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;

(5)各咱消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施;

(6)對外聯絡及外援力量的部署、指揮等。

3.加氣站消防器材的配置和管理

(1)加氣站應按GB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求,設置滅火器材;

(2)消防器材應由專人管理,定期檢查、養護,定期換藥,并有檢查、保養和更換記錄。

第十條事故管理按本制度事故管理規定執行。

第三章設備管理

第十一條液化石油氣儲罐的管理

1.儲罐的設計、制造、選用、驗收和使用均應符合GB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求;

2.儲罐的使用和檢驗應嚴格執行國家《壓力容器安全技術監察規程》,首次使用前必須進行檢查,檢查符合一、二級壓力容器等級的,以后每六年檢查一次;檢查符合三級壓力容器的,以后每三年檢查一次。

第十二條壓縮天然氣儲氣瓶或儲氣井的管理

1.加氣站儲氣瓶組宜采用同一種規格的儲氣瓶;

2.壓縮天然氣儲氣瓶應選用國家有關規定和標準的產品;

3.儲氣瓶應按《壓力容器安全技術監察規程》(質技監局鍋發〔1999〕154號)要求定期送檢,以保證鋼瓶安全,嚴禁使用過期未檢鋼瓶;

4.儲氣井的設計、建設和檢驗應符合SY/T6535《高壓氣地下儲氣井》的有關規定。儲氣井的建造應由具有天然氣鉆井資質的單位進行。

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第十三條壓縮機、泵的管理

1.壓縮機的固定應牢固可靠,避免其振動影響其他設備;

2.定時巡檢時應檢查機泵的聲音、振動、壓力、溫升有無異常;

3.經常檢查機泵潤滑系統,定期加注潤滑油。電機、泵每兩月加注一次潤滑脂,每半年化驗一次壓縮機油,不符合要求時立即更換。特殊情況下應隨時安排化驗檢查,及時依據檢查情況決定更換與否;

4.每半年至少進行一次壓縮機的氣門組件檢查。

第十四條管線

1.管道的使用和檢驗應符合《壓力管道安全管理與監察規定》;

2.敷設管道的管溝應用砂子填實;管溝進入建筑物、構筑物、防火堤或加氣機底部,應密封;

3.定期檢查管線各部件的連接部位,應保持密封良好,無滲漏。

第十五條加氣機

1.應定期檢查加氣機密封面,確保無滲漏;

2.加氣機須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應具有自封功能;

3.加氣機的安全裝置應定期進行檢測,保證加氣機安全運行。

第十六條閥門及安全附件

1.閥門應定期進行養護,保持啟閉靈活,無滲漏現象;

?2.緊急切斷閥應每月進行一次校驗,卸壓后應在3s內關閉閥門,保證在緊急狀態時發揮作用;

3.儲氣罐或儲氣井、管道、機泵和加氣機上的安全附件應按國家有關規定,定期進行校驗;高壓儲氣瓶每三年一次;壓力表、溫度計每半年一次;流量計每半年一次;液位計應在每次開罐檢查時進行一次校驗;安全閥每年至少應校驗一次。

第十七條設備檢修維護

1.加氣站應配備設備管理人員,認真執行設備維修管理制度;

2.加氣站應編制設備檢修計劃,做好運行和檢修記錄,建立完整的設備、管道技術檔案。

第四章作業管理

第十八條接卸氣作業

1.認真查驗送貨單據,核對品名、數量、質量化驗和進氣儲罐位號,嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸入儲罐;

2.嚴格按操作規程進行卸氣作業;

3.送氣車應按指定位置停車、熄火,用木塞固定車輪,并將車鑰匙交操作員暫時保管;

4.接卸氣時,須先接臨時接地線,確認氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關閉狀態,再連接卸氣管。槽車卸液設備應由送氣方操作;

5.卸氣期間,操作員應現場監護,隨時檢查壓力、溫度和液位,液化石油氣儲氣罐液量不應超過儲氣罐容積的85%;壓縮天然氣儲氣罐的壓力不應超過25MPa;?

6.送氣司機不應離開作業現場,裝卸氣時不得清掃、維修車輛;

7.卸氣結束后,由操作員拆卸輸氣管、臨時接地線,檢查無誤后,送氣車輛方可離開現場。

第十九條加氣作業

1.嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣;

2.作業時每臺加氣機應有一名操作人員,但一人不應同時操作兩把加氣槍作業;

3.操作人員應站側面引導車輛進站,汽車應停在標有明顯標識的指定位置,保持與加氣機1m以上距離;

4.汽車停穩后,操作員應監督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下車鑰匙,離開駕駛室。夜間應半閉車燈;

5.加氣前,操作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門、管道進行安全檢查,查看其是否在使用期內;

6.在出液管路和回流管路上的閥門全部打開后,潛液泵方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥(或安全回流閥)不應關閉;

7.作業時加氣膠(軟)管不應交叉或繞過其他設備;

8.液化石油氣儲氣瓶內部壓力過高無法加氣時,應連接氣相回流管泄壓,不應現場放空排氣。壓縮天然氣放空時,槍口嚴禁對準人;

9.加氣過程中,應注意監視加氣機計量儀表及儲氣瓶的液位或壓力是否正常。液化石油氣液量不應超過儲氣瓶容積的85%,壓縮天然氣壓力不應超過20MPa;字串9

10.加氣期間,操作人中不應離開現場,嚴禁非操作人員代為操作,嚴禁非操作人員自己主動充裝;

11.加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設備泄漏)應立即停止作業;

12.加氣結束,關閉加氣槍、儲氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護蓋,核準加氣數量,并確認無漏氣現象后,方可啟動車輛;

13.接卸氣、加氣作業期間,安全員應定時巡檢儲氣罐的運行參數,儲氣罐液位低于20%時應停止潛液泵的運行并停止加氣作業。?

篇3:液化石油氣加氣站建筑防火要求

1.液化石油氣罐嚴禁設在室內或地下室內。在加油加氣合建站和城市建成區內的加氣站,液化石油氣罐應埋地設置,且不宜布置在車行道下。當液化石油氣加氣站采用地下儲罐池時,罐池底和側壁應采取防滲漏措施。地上儲罐的支座應采用鋼筋混凝土支座,其耐火極限不應低于5.00h。加氣機不得設在室內。

2.液化石油氣儲罐的進液管、液相回流管和氣相回流管上應設止回閥。出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設過流閥。止回閥和過流閥宜設在儲罐內。儲罐必須設置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之間的管道上應裝設切斷閥。地上儲罐放散管管口應高出儲罐操作平臺2m及以上,且應高出地面5m及以上。地下儲罐的放散管管口應高出地面2.5m及以上。放散管管口應設有防雨罩。在儲罐外的排污管上應設兩道切斷閥,閥間宜設排污箱。

3.液化石油氣儲罐必須設置就地指示的液位計、壓力表和溫度計以及液位上、下限報警裝置儲罐宜設置液位上限限位控制和壓力上限報警裝置。

4.液化石油氣壓縮機進口管道應設過濾器。出口管道應設止回閥和安全閥。進口管道和儲罐的氣相之間應設旁通閥。連接槽車的液相管道和氣相管道上應設拉斷閥。加氣機的液相管道上宜設事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥和過流閥,加氣機附近應設防撞柱(欄)。

5.加氣站和加油加氣合建站應設置緊急切斷系統。液化石油氣罐的出液管道和連接槽車的液相管道上應設緊急切斷閥。緊急切斷閥宜為氣動閥。緊急切斷系統至少應能在距卸車點5m以內、在控制室或值班室內和在加氣機附近工作人員容易接近的位置啟動。