1.加氣作業(yè)安全管理

1.1.作業(yè)時(shí),每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員,但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

1.2.操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站,汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置,保持與加氣機(jī)lm以上距離。

1.3.汽車停穩(wěn)后,操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

1.4.加氣前,操作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查,查看其是否在使用期限內(nèi)。

1.5.作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交叉或饒過其他設(shè)備。

1.6.CNG放空時(shí),槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

1.7.加氣過程中,應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的壓力是否正常。

1.8.加氣期間,操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作,嚴(yán)禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。

1.9.加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。

1.10.加氣結(jié)束,關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護(hù)蓋,核準(zhǔn)加氣數(shù)量,并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后,方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

1.11.接卸氣、加氣作業(yè)期間,安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù),儲(chǔ)氣罐液位低于20%時(shí)應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\(yùn)行并停止加氣作業(yè)。

1.12.加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣;嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

2.接卸氣作業(yè)安全管理規(guī)定

2.1.認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù),核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲(chǔ)罐位號(hào),嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

2.2.嚴(yán)格按工作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

2.3.送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火,并將車鑰匙交工作員暫時(shí)保管。

2.4.接卸氣時(shí),須先接靜電接地線,確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài),再連接卸氣管。

2.5.卸氣期間,工作員必須監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)檢查壓力、溫度。CNG儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過25MPA。

2.6.工作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開送氣車輛,但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),不得清掃、維修車輛。

2.7.卸氣結(jié)束后,由工作員拆卸輸氣管、靜電接地線,檢查無誤后,將車鑰匙交司機(jī),送汽車輛方可啟動(dòng),離開現(xiàn)場(chǎng)。

篇2:加氣站安全管理制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全責(zé)任制,落實(shí)專人管理,把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項(xiàng)工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)根據(jù)加氣站實(shí)際,科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程。

(3)強(qiáng)化員工的安全教育,包括氣體燃料知識(shí)的學(xué)習(xí),樹立安全觀念,增強(qiáng)安全意識(shí)。

二、強(qiáng)化明火管理制度,嚴(yán)防火種進(jìn)入

俗話說“水火無情”,天然氣(CNG)站的“火”更無情,因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi),蔓延和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢,在發(fā)生的初期,范圍較小,撲滅比較容易。天然氣火災(zāi)蔓延和擴(kuò)展速度極快,其火焰速度達(dá)2000m/s。以上,且難以撲滅,特別是爆炸事故,一旦發(fā)生,將立即造成重大災(zāi)害。加強(qiáng)明火管理,嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站安全管理的一項(xiàng)首要措施,具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn):

(1)加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)牌。操作和維修設(shè)備時(shí),應(yīng)采用防爆工具。

(2)進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。

三、接卸氣作業(yè)安全管理

(1)認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù),核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲(chǔ)罐位號(hào),嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

(2)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火,并將車鑰匙交操作員暫時(shí)保管。

(4)接卸氣時(shí),須先接靜電接地線,確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài),再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作。

(5)卸氣期間,操作員必須監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)檢查壓力、溫度,CNG儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過25MPa。

(6)操作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開送氣車輛,但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),不得清掃、維修車輛。

(7)卸氣結(jié)束后,由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線,檢查無誤后,將車鑰匙交司機(jī),送汽車輛方可啟動(dòng),離開現(xiàn)場(chǎng)。

四、加氣作業(yè)安全管理

(1)作業(yè)時(shí),每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員,但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站,汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置,保持與加氣機(jī)lm以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后,操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前,操作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查,查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后,方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交操或饒過其他設(shè)備。

(7)CNG放空時(shí),槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

(8)加氣過程中,應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間,操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作,嚴(yán)禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。

(10)加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束,關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護(hù)蓋,核準(zhǔn)加氣數(shù)量,并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后,方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間,安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣;嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

五、加氣安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備CNG知識(shí)及消防知識(shí),并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對(duì)改裝車輛,加氣前,加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對(duì)非改裝車輛,應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢操。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量,CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí),加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥,同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。(9)加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進(jìn)行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

六、接卸氣安全操作規(guī)程

(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸氣過程。

(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內(nèi)。

(4)檢查氣相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉,接地線接地是否良好。

(5)檢查卸氣柱進(jìn)氣閥門與排氣閥門是否關(guān)閉。

(6)完成全部檢查及手續(xù)后,由槽車押運(yùn)員接裝氣相軟管。

(7)接裝完畢后,保持總閥關(guān)閉,依次緩慢松開各接口上的截止閥。待所有瓶口上的截止閥全部打開,并檢測(cè)無泄漏時(shí),緩慢打開總閥。觀察軟管及各接口的安全情況。

(8)卸氣過程中若軟管接頭處發(fā)生泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉總閥,并緩慢打開卸氣柱上的排氣閥,待壓力降為零時(shí)取下軟管,找出泄漏原因,并采取相應(yīng)措施。

七、應(yīng)急措施

為了切實(shí)做好“預(yù)防為主,防消結(jié)合”工作,確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行,并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件,應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

1.停電應(yīng)急措施

加氣站一旦發(fā)生停電,應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈,檢查各重點(diǎn)部位;關(guān)閉各類開關(guān),以防突然來電損壞電器設(shè)備,并及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告;查清停電原因,記錄停電時(shí)間和來電時(shí)間。

2.漏氣應(yīng)急措施

(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣,應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn),立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲(chǔ)罐閥門,把氣源切斷。

(2)切斷電源,停止一切作業(yè),做好人員和外來車輛的疏散工作,并消除一切火源,并防止因搶險(xiǎn)造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn),用水對(duì)其冷卻。

(4)如果泄漏量大,一時(shí)難以控制,應(yīng)擴(kuò)大警戒區(qū)域,迅速報(bào)警“119”。

(5)如果是卸車臺(tái)處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉槽車氣管,一時(shí)難以控制時(shí)應(yīng)迅速報(bào)警“119”。

篇3:X天然氣公司加氣站節(jié)前自查報(bào)告

公司安監(jiān)部:

“古爾邦節(jié)”、“中秋節(jié)”、“國(guó)慶節(jié)”假期即將來臨,根據(jù)各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市燃?xì)廪k等主管單位的安全指示精神,為切實(shí)做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,針對(duì)我公司、行業(yè)安全方面的特殊性,進(jìn)一步落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,確保公司在此次連續(xù)的節(jié)假日期間無安全生產(chǎn)事故隱患發(fā)生,積極做好節(jié)前安全檢查,現(xiàn)將我加氣站自查過程具體措施如下:

一、突出消防,檢查為重點(diǎn)。公司設(shè)置了安全管理部門,我站設(shè)立了安全管理員和兼職安全員,成立了安全委員會(huì),由10人組成,設(shè)置專職安全管理員1名,安全員3名,加氣站崗位兼職安全員5人,監(jiān)督安全員1名。并上報(bào)總公司安監(jiān)部。我公司安全機(jī)構(gòu)健全,建立了安全管理網(wǎng)絡(luò),按時(shí)填寫安全卡,并且建立消防安全重點(diǎn)單位檔案,有臺(tái)帳可查。

二、公司制定了特種設(shè)備操作崗位責(zé)任制和相關(guān)《操作規(guī)程》,我氣站

將這些制度全部掛于墻上明顯部位。建立質(zhì)量管理手冊(cè),每1-2

小時(shí),設(shè)備安全員必須對(duì)設(shè)備巡檢一次,并做好相關(guān)記錄。站長(zhǎng)或安

全員做好抽檢工作,確認(rèn)設(shè)備安全有效運(yùn)行。對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期排放,

定期檢測(cè),定期清理。對(duì)關(guān)鍵位置的安全部件,定期交送主管部門校

檢,合格后使用。為了防止場(chǎng)站意外事件的發(fā)生,我們公司編制了詳

細(xì)的《突發(fā)事故(事件)應(yīng)急預(yù)案》,做好各類演練,防止一切安全

問題的產(chǎn)生。每月對(duì)員工進(jìn)行應(yīng)急演練培訓(xùn)。

三、我站制定了壓力容器一覽表和特種設(shè)備情況一覽表,建立檔案,

壓力容器在使用有效期內(nèi),安全閥和排放口設(shè)置符合規(guī)定,截止閥

位置其鉛封完好。接地裝置完好,壓力表,安全閥,檢定全在校驗(yàn)

期內(nèi)。

備注:(加氣機(jī)計(jì)量檢驗(yàn)于9月12日到期,提前和檢驗(yàn)單位聯(lián)系了,因?yàn)榉偶偻笸恕z驗(yàn)時(shí)間另行安排。防雷防靜電檢測(cè)于9月23日到期,已經(jīng)提前和檢測(cè)單位聯(lián)系。)

四、對(duì)于我們所使用的設(shè)備,壓力容器登記注冊(cè),對(duì)設(shè)備并且做到每日清潔,按照“定時(shí),定人,定崗”的三定原則,發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即進(jìn)行搶修或者停業(yè)維修。現(xiàn)有壓力容器,儲(chǔ)氣瓶外觀完好,沒有跑,冒,滴,漏氣現(xiàn)象。對(duì)于消防器材,我們也實(shí)行定期檢查制度,凡是超壓欠壓的問題器材,一概重新更換。經(jīng)檢查全部合格。壓力容器管道的銘牌,標(biāo)志完好。

五、加氣站對(duì)充裝前后安全檢查并且進(jìn)行記錄,做到氣瓶必須有電子標(biāo)簽才能,進(jìn)行充裝,已經(jīng)保證了充裝人員必須是持證上崗。檢查車輛進(jìn)站時(shí),禁止攜帶易燃物車輛進(jìn)入本站,確保了乘客司機(jī)師傅及本站的安全。禁止為不合格的氣瓶充裝,確保了鋼瓶的安全使用率。加大對(duì)燃?xì)庠O(shè)施的巡查,確保燃?xì)庠O(shè)施在良好的狀態(tài)下正常運(yùn)行。有效使用車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)正常運(yùn)行,做好本單位特種設(shè)備安全檢查工作,認(rèn)真落實(shí)特種設(shè)備生產(chǎn)單位專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,對(duì)于加氣車輛,我們也要求員工,一定做好加氣車輛充裝前檢查,并做好相關(guān)記錄。

六、人員值班情況。加氣站放假期間妥善安排各崗位的值班,確保放假期間加氣站正常運(yùn)營(yíng)。

七,對(duì)重點(diǎn)部位存在的問題做了整改措施:

1,加氣機(jī)未封堵我站組織員工已填堵。

2,操作間(小房)照明燈不防爆,已取消掉。

3,便捷式氣體檢測(cè)儀未檢驗(yàn),現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)新的。

現(xiàn)末整改報(bào)安監(jiān)部如下:

安全警示標(biāo)志,如:各類安全告知、警示標(biāo)識(shí)牌。(已報(bào)安監(jiān)部。)

備注:標(biāo)牌、安全宣傳牌單獨(dú)一覽表

1、壓縮機(jī)房旁的防護(hù)欄需要反光膜。

2、沙桶2個(gè),全部破舊申請(qǐng)更換新的。

3、業(yè)務(wù)室照明燈不防爆,申請(qǐng)更換。

4、便捷式氣體檢測(cè)儀申請(qǐng)?jiān)黾右粋€(gè)。

5、路燈燈2個(gè)(共3個(gè))加氣機(jī)棚頂燈壞2個(gè)(共3個(gè))需要維修。因?yàn)樘唠姽]辦法維修。

6、壓縮機(jī)放散管高度不夠。

7、辦公室營(yíng)業(yè)房沒有監(jiān)控,申請(qǐng)安裝。

我站積極配合公司安檢部的工作,進(jìn)行自查自檢排除安全隱患,確保生產(chǎn)正常運(yùn)行。

**路加氣站

2015年9月16日