近期建筑施工過程中涉及模板支架的安全生產(chǎn)事故時有發(fā)生,造成了重大人員傷亡和巨大財產(chǎn)損失。隨著高層建筑日益增多,建筑結構日趨復雜,模板工程在搭設、施工、使用中作業(yè)危險因素多,極易發(fā)生傷亡事故。本文將從技術原因、直接原因、施工方案原因、管理原因對模板坍塌原因進行分析,并提出模板支架的技術安全要求。

?1模板支架發(fā)生坍塌的技術原因

?1.1架體或其桿件、結點實際受到的荷載作用超過了其實際具有的承載能力,特別是穩(wěn)定承載能力。

?1.2架體由于受到了不應有的荷載作用(側力、扯拉、扭轉、沖砸等),或者架體發(fā)生了不應有的設置與工作狀態(tài)變化(傾斜、滑移和不均衡沉降等),招致發(fā)生非原設計受力狀態(tài)的破壞。

?2模板支架發(fā)生坍塌的直接原因

?2.1支架因設計和施工缺陷不具有確保安全的承載能力。在正常澆筑和荷載增加的過程中,隨時都會在任何首先達到臨界/極限應力或變形(位移)的部位發(fā)生失穩(wěn)和破壞,從而引起支架瞬間坍塌。這類支架一旦開始進行混凝土澆筑作業(yè),就面臨坍塌破壞的危險境地,且難以監(jiān)控。除非因已發(fā)現(xiàn)顯著變形、晃動、或異常聲響(連接件、節(jié)點開裂、破壞)而立即停止作業(yè)、撤離人員,否則事故將不可避免。

?2.1支架因設計或施工原因,使其承載能力沒有多大富余。在遇到顯著超過設計的荷載作用時,由局部失穩(wěn)開始,迅即引起模板支架整體坍塌。這種情況多出現(xiàn)在自一側起向另一側整體推進并澆筑工藝,并澆筑至高重大梁時和澆筑的最后階段,過多集中澆搗設備與人員作業(yè)時。

?2.3支架因采用的構架尺寸較大,未設水平剪刀撐加強層及豎向斜桿(剪刀撐)設置不夠等,造成構架的整體剛度不足。當因局部的模板、木格柵和直接承載橫桿發(fā)生折斷或節(jié)點破壞垮塌時,架體承受不了局部垮塌的沖擊和扯拉作用,而釀成整體坍塌。

?3安全專項方案缺陷的原因

?3.1編制、審核高大模板支撐系統(tǒng)安全專項施工方案的技術人員對《危險性較大的部分分項工程安全管理辦法》及《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督導則》和相關的安全技術標準規(guī)范不熟悉、安全專項施工方案沒有針對性,不能指導安全施工。

?3.2高大模板支撐系統(tǒng)荷截計算錯誤或考慮不周。一些施工企業(yè)編制的施工方案荷載計算有誤;荷載組合未按最不利原則考慮;對泵送混凝土引起的動力荷載在設計計算中不足等,造成模板支撐體系的安全度大幅度下降。

?3.3施工企業(yè)安全專項施工方案編制技術人員沒有深入施工現(xiàn)場調查、勘察,對高支模區(qū)域及邊界作業(yè)條件和環(huán)境不熟悉,對高支模區(qū)域的危險源分析不準確,高大模板支撐系統(tǒng)構造體系選擇沒有針對性,支撐體系本身就沒安全可靠性。

?3.4高大模板支撐系統(tǒng)安全專項施工方案文本格式不符合《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建設部【2009】87號文)及《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》(建設部【2009】254號)文的要求,有的就是一本厚厚的計算書,沒有繪制相應的平面圖、立面圖、剖面圖和節(jié)點大樣圖,現(xiàn)場施工作業(yè)人員根本看不懂計算書,不能指導安全施工。

?4模板支架發(fā)生坍塌的安全管理原因

?4.1一些施工企業(yè)不按規(guī)定在施工前編制模板支撐系統(tǒng)安全專項施工方案,有的先按“經(jīng)驗”搭設,待安全專項施工方案批準后,根據(jù)按批準的安全專項施工方案整改到位,留下安全隱患。

?4.2選用的材料質量不符合要求

?建筑施工中模板支架的搭設材料一般采用鋼管、扣件、而《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJI30-2011)規(guī)定宜采用φ48.3×3.6㎜鋼管,扣件應采用可鍛鑄鐵制作。目前,在建筑市場上,許多施工單位使用鋼管、扣件均由市場上租賃而來,由于租賃市場的源頭缺乏有效控制,名義上是φ48×3.5㎜鋼管,實際測量時,不少鋼管壁厚實為φ2.8~3.0㎜,甚至有的只有2.5㎜,其軸向抗壓能力降低φ18.7~13.3%。鋼管使用多年,普碳鋼管易銹蝕,局部壁厚也變薄,嚴重的出現(xiàn)麻坑,影響其承載力,直接導致模板支撐架結構承載能力下降;有些鋼管經(jīng)過多年使用后,鋼管產(chǎn)生變形和彎曲,而模板支撐設計時均按直線鋼管來考慮,不考慮其彎曲變形的,實際上鋼管彎曲后的承載能力大為降低。有些鋼管的管端經(jīng)多次氣割或電焊割,端面嚴重不平整,用作立桿時,在對接扣件部位出現(xiàn)初彎曲,嚴重影響立柱的承載力,易失穩(wěn)。有些鋼管材質不符合要求,鋼管應采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送焊接鋼管》(GB/T3092)中規(guī)定的3#普通鋼管,其質量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼的規(guī)定。但目前市場上Q235、Q215、Q195鋼管經(jīng)常混雜,難以保證為Q235。有些扣件合格率低,規(guī)范JGJI30-2011表5.1.7規(guī)定對接扣件抗滑承載力為3.2kN,直角與回轉扣件抗滑承載力為8kN,從現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),很難達到此規(guī)定。

4.3不按安全專項施工方案進行施工

?①搭設的支撐體系缺少連墻件、剪刀撐,或搭設的剪刀撐不成體系;無掃地桿;縱模水平桿偏少(普遍采用隔一搭一)或未連成整體;立桿間距過大、立桿搭接、使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證;還有一些施工現(xiàn)場作業(yè)人員不重視模板支撐立桿底部的基礎處理,雨季施工地基產(chǎn)生明顯不均勻沉降,導致模板支撐產(chǎn)生較大的次應力,極易發(fā)生垮塌。

②扣件擰緊力矩不符合要求?？奂菟〝Q緊扭力矩值不應小于40N?m,且不應大于65M?m,實際施工中很多達不到要求,大多在20N?m,有的只有10多N?m,節(jié)點剛度達不到設計要求,造成承載力降低。

?③桿件的接頭不符合要求。檢查時常發(fā)現(xiàn)一些工地模架立桿的接頭均在同一水平面上。

?④斜撐與地面連接處有防滑措施。多數(shù)工地在斜撐與地面的接觸外不加處理,沒有構造措施,大大影響斜撐的受力性能。

?⑤立桿頂部自由臂尺寸過大。支撐系統(tǒng)立桿頂部自由臂采用頂托支承的模架,檢查時,常發(fā)現(xiàn)立桿頂部伸出頂部水平桿的長度過大,嚴重影響立桿的剛度及水平位移。

?⑥周邊無拉結。模板支架應與施工區(qū)域內及周邊已具備一定強度的構件(墻、柱)通過連墻件進行可靠連接,而實際檢查中經(jīng)常未設置。

?4.4施工現(xiàn)場安全管理不到位

?①有的施工現(xiàn)場將模板支架的搭設工作包給沒有取得建筑架子工特種作業(yè)操作證的木工,造成模板支架搭設的缺陷。

?②有些工地未按有關標準配備專職安全員,有的配備了專職安全員,但模板支撐體系安全專項施工方案施工期間,沒有按規(guī)定進行有效的現(xiàn)場安全監(jiān)督。

?③高大模板支架搭設前施工單位工程技術負責人未按規(guī)定對操作人員進行安全技術交底;搭設過程中也沒有分階段組織檢查驗收,任由操作人員憑經(jīng)驗隨意搭設,高大模板支撐使用前未進行有效的驗收。

?5模板支架方案和措施的技術安全要求

?任何一起模板支架坍塌事故都有其技術原因和相關施工管理人員的技術安全工作責任。因此,我們在編制技術方案措施時,應當從以下幾方面提出技術安全要求:

?(1)符合現(xiàn)行標準的技術安全規(guī)定。當無相應或可參照的標準規(guī)定時,應通過專項試驗,分析研究和專家論證確定可行的技術安全規(guī)定。

?(2)符合工程及施工各階段的實際情況,計驗算項目及采用參數(shù)必須覆蓋實際存在與可能出現(xiàn)的最不利和危險的情況。

?(3)計驗算式、荷載和調整系數(shù)的取用正確、無遺漏,計算過程無錯誤。

?(4)對材料規(guī)格和質量、設置和工作狀態(tài)、構造和連(拉)接要求、施工工藝和使用條件、桿件變形和基地穩(wěn)定等一切可能影響支架工作安全的控制事項,均有明確嚴格的限控指標、要求或措施。

?(5)對危險環(huán)節(jié)、部位、事項和因素有可靠的保險和保護措施,必要時應設監(jiān)測和監(jiān)護。

?(6)對可能出現(xiàn)的隱患、異常情況與突發(fā)事態(tài)有全面和充分的考慮,有妥善的應急處置和安全排險救援預案。

?(7)有對各級相關人員技術安全責任和及時反饋情況的規(guī)定和要求。

?6技術負責人必須做好工程的技術安全工作

?無論是模板坍塌事故,還是其他工程安全事故,技術負責人都是事故責任的被追究者之一。

?6.1技術負責人是工程技術安全工程的總管,肩負著工程項目施工方案的決策和技術安全掌管責任,應當把主要精力放在掌管好工程施工的技術安全和努力推動技術進步的工作上,并且應當有職有權,確保達到各項工作要求。當遇到施工安排和經(jīng)濟考慮的矛盾時,也能堅守起碼的安全保證要求,確保不出技術安全事故,

?6.2技術負責人應當堅守崗位職責,全力管好、做好工程項目的技術安全工作,努力在確保工程施工安全和推進科技進步與創(chuàng)新方面取得成績、做出貢獻。

?7結束語

?綜上所述,只要我們在日常的施工管理工作中,認真按照有關標準、規(guī)范和施工方案的要求施工,全面落實安全生產(chǎn)責任制努力提高操作人員的技術素質和全員安全意識,高大模板支架坍塌事故是安全可以避免的。

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案

篇2:鋼管支架模板工程防坍塌事故整治方案

1、鋼管為支架塔設的模板支撐系統(tǒng),應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-2011、J84-2011)和其它有關技術規(guī)范,安全規(guī)范進行施工。

2、檔板支架和模板的施工方案,必須進行設計計算,施工方案必須嚴格執(zhí)行審批制度和審批程序。特別是高支撐(搭設高度8M以上、搭設跨度18M及以上,施工總荷載15KN/㎡,集中荷載20KN/㎡及以上)和重載支撐架模板支撐系統(tǒng),更應引起高度重視,應報請有關部門進行專家評審和審批。嚴禁無施工方案而擅自搭設,違章指揮,違章作業(yè),而造成模板支撐系統(tǒng)的坍塌事故。

3、模板支撐系統(tǒng)的立桿基礎處理應引起高度重視,是確保模板支撐系統(tǒng)穩(wěn)固的重要環(huán)節(jié)。特別是在回填土上設置模板支撐系統(tǒng),必須將回填土分層夯實,直到達到設計要求。立桿下設置墊木(塊)或統(tǒng)長槽鋼,避免由于地面不均勻沉降造成支撐系統(tǒng)變形失穩(wěn),甚至坍塌。

4、支撐系統(tǒng)立桿下的墊木(塊),應滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定設置,嚴禁用磚塊或其它廢舊腐爛木塊支墊。

5、支撐系統(tǒng)搭設時,其立桿、掃地桿、縱、橫向水平桿、剪刀撐、斜撐、支架臨邊支撐的問題、位置、搭接、扣件緊固及加強措施等,必須按施工方案和規(guī)范搭設和設置,嚴禁擅自變更施工方案,若須變更時,必須編制變更方案,并按審批制度和審批程序進行審批后方可施工。

6、模板支架搭設和模板施工時,要經(jīng)常進行施工質量和施工安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題,隨時整改,減少損失。模板支架和模板搭設施工完成后,須經(jīng)質量、安全、監(jiān)理等有關人員進行檢查驗收,驗收合格并辦理簽證后方可進行下一道工序的施工。

7、模板面上嚴禁重物沖擊和集中堆放,以免造成支架和模板變形。在鋼筋綁扎和澆筑砼時,必須派專人值班看管模板及支架系統(tǒng),并在支架系統(tǒng)上安裝照明設備(低壓照明電),以便進行巡視檢查。

8、在澆筑砼時,如發(fā)現(xiàn)支撐系統(tǒng)和模板有異常情況,必須立即停止?jié)仓?組織有關人員查明原因,進行加固撿修,在支架系統(tǒng)撿修加固過程中,嚴禁邊澆筑砼,邊檢查,邊撿修加固,必須停止?jié)仓拧?/p>

9、支架系統(tǒng)及模板拆除。砼強度必須達到規(guī)范的要求,嚴禁早拆。拆除工作必須按拆除方案順序進行,并將拆除下來的構件模板運至指定地點堆放,嚴禁違章指揮違章作業(yè),嚴防支架和模板拆除時發(fā)生坍塌事故。

10、支撐系統(tǒng)及模板的搭設、拆除,應認真進行技術、質量、安全交底,并做好交底記錄。

篇3:現(xiàn)澆支架搭設防坍塌安全措施

1現(xiàn)澆梁支架搭設必須成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組,主管生產(chǎn)的副經(jīng)理及項目總工程師為安全領導小組的副組長,小組成員由項目部有關人員參加。

2大型臨時支架必須進行設計和檢算,制訂詳細的施工方案,按規(guī)定報批。

3根據(jù)批準的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業(yè)指導書,嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責,現(xiàn)場工地負責人對執(zhí)行搭設方案確保支架搭設質量負責。

4支架搭設前,項目總工要組織對支架施工人員要進行詳細的書面技術交底,工地負責人及技術人員應對交底的落實情況進行檢查,由安全員監(jiān)督操作工人嚴格按交底要求施工。

5支架的日常檢查由領工員、班組長和安全人員負責。

6支架搭設嚴禁隨意更改搭設方式、間距、數(shù)量和結構件型號等。

7支架搭設人員必須是經(jīng)過考核合格的架子工擔任。

8支架搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

9作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求,不得偏載、超載,嚴禁懸掛起重設備。

10支架在使用期間,嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿,縱、橫向掃地桿。

11不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業(yè),否則應采取安全措施,并報主管部門批準。

12在支架上進行電、氣焊作業(yè)時,必須有防火措施和專人看守。

13構配件的檢查和驗收

支架使用的材料,如型鋼、軍用器材、貝雷片、制式腳手架、扣件等材質及各項尺寸應符合標準,嚴禁不合格的材料進入施工現(xiàn)場。

14支架在搭設及使用前要進行檢查驗收

1.基礎完工后及支架搭設前;

2.作業(yè)層上施加荷載前;

3.每搭設完10~13m高度后;

4.達到設計高度后;

5.遇有六級大風與大雨后;寒冷地區(qū)開凍后;

6.停用超過一個月。

15安裝后的扣件螺栓也應進行檢查,不合格的必須重新擰緊,直至合格為止。

當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止支架的搭設與拆除作業(yè),雨、雪后上架作業(yè)應有防滑措施,并應掃除積雪;在風、雨、雪之后應重點檢查支架有無整體或局部變形、節(jié)點有無松動、安全防護設施是否完好以及地基有無沉降變形等影響支架安全使用情況的出現(xiàn),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

16支架的檢查和驗收

支架搭設完成后,要由項目部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、技術負責人、專職安全員、質檢工程師和領工員聯(lián)合檢查驗收,驗收發(fā)現(xiàn)問題時,要責成工地負責人限期整改,整改完成后驗收小組組織復驗,直至符合要求為止。

17混凝土澆筑過程中要設置觀測點,及時觀測、記錄混凝土澆筑過程中支架變形情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取措施,以確保支架在整個施工過程處于完好狀態(tài)。

18支架搭設及拆除

1.立桿要選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設,嚴禁不同型號的鋼管混合使用。

2.支架搭設前要清除場地雜物,平整搭設場地,并使排水暢通,支架底座底面標高宜高于自然地坪50mm。支架基礎下有管溝時及電線路時,應鋪方木或型鋼通過。

3.支架每搭完一層,要及時校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

4.支架要設置縱、橫向掃地桿,縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

5.為增加支架的穩(wěn)定性,支架每隔6跨要設置一道縱向和橫向斜桿,斜桿與地面夾角為45°~60°之間,斜桿底部應撐地。支架外側沿全高設十字剪刀撐,每道剪刀撐應與5~7根立桿聯(lián)結。

6.支架立桿應豎直設置,2m高度的垂直允許偏差為15mm,每根立桿底部應設置底座或墊板。立桿接長除頂層頂步外,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。

7.支架立桿底部和頂部的可調托座,絲扣不可旋出太高,當其伸出長度超過300mm時,應采取可靠措施固定。

8.鋼管扣件的螺栓擰緊扭力矩不應小于40N•m,且不應大于65N•m,對接扣件開口應朝上或朝內;各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。

9.支架拆除應進行安全技術交底,拆除時須劃出安全區(qū),設警戒標志,并設專人看管。拆除前應清除支架上的雜物及地面障礙物。

10.支架拆除必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業(yè),按先橫桿,后立桿的順序逐層往下拆除,禁止拋擲,拆除后的構配件應及時檢查、整修與保養(yǎng),并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。