一、基本情況

業主:

設計單位:

監理單位:

施工單位:?

開工日期:?

工期:?個月

二、合同段劃分范圍

第*5合同段路線起終點樁號為?

全長?Km。

三、工程概況

1、本項目設計標準為:計算行車速度80Km/h的雙向四車道高速公路;整體式路基寬24.5m,中央分離帶1.5m,分離式路基寬12.5m。橋涵設計荷載為公路---Ⅰ級;特大橋設計洪水頻率為1/300,其它構造物及路基設計洪水頻率為1/100,地震基本烈度六度,按七度設防。

2、本合同段主要工程量

占用土地:畝(含互通立交)。

拆除建筑物:?m2。

土石方:挖土方萬m3,挖石方萬m3,填方萬m3。

防護工程:圬工總量?m3。

排水工程:圬工總量?m3。

大橋:m/?座(含互通現澆箱梁2座)。

涵洞:橫延米/道。

隧道:分離式過渡至連拱隧道1座,折合單洞長?m。

互通:?處,即白果壩互通分離式立交(不含互通及兼分離式立交功能的橋):?m/2座通道:?道

收費站:?處。

四、工程地質

根據沿線地形地貌、地質構造、地層巖性組合特性及成因類型,不同地質現象發育程度等工程地質條件,分為巖溶、巖堆、滑坡、崩塌、斷裂破碎帶及溶崩角礫巖。巖溶問題是本合同段主要的工程地質問題。

五、質量、職業健康安全和環境管理體系管理方針

?六、質量、職業健康安全和環境管理體系管理目標

(一)質量目標:

1、市政工程項目單位工程一次交驗合格率100%,優良率85%以上。

2、水利水電工程項目單位工程一次交驗合格率100%,優良率80%以上。

3、公路工程項目單位工程一次交驗合格率100%,優良率85%以上。

4、鐵路工程項目單位工程一次交驗合格率100%,優良率85%以上。

5、橋梁、隧道、土石方、建筑裝修裝飾及其他工程達到行業先進水平和合同約定的要求。

6、顧客滿意度95%以上

(二)環境管理目標:

1、施工現場揚塵、噪音、廢氣、廢水、垃圾等控制在當地政府的要求

以內,不妨礙當地群眾的生產及生活。

2、施工現場環境水土、植被等保護滿足國家及當地政府有關法律法規要求。

3、施工現場自然環境保護滿足國家及當地政府有關法律法規要求。

(三)職業健康安全目標:

1、杜絕重大責任亡人事故,杜絕重大火災、爆炸事故,杜絕重大責任設備、行車和經濟損失事故。

2、施工人員因工責任死亡率、重傷率、輕傷率分別控制在0‰、0.6‰、6‰以下。

3、隧道施工氧氣含量每立方不少于20%;粉塵濃度控制在每立方2mg以下;甲烷氣體濃度控制在0.5%

以內,其他有毒有害氣體濃度控制在有關法規的要求以內。

4、改善作業環境,把職業病控制在0.1‰內。

七、安全文明施工措施

安全施工措施

1.挖孔樁基礎安全施工注意事項

1)每天作業前由現場安全員和班組長對作業機械運行狀況進行安全檢查。安全員監守崗位,對所轄區域進行巡檢,發現現場安全隱患、違章作業及時糾正。

2)孔口護壁混凝土必須高出地面30㎝,且孔口周圍設置安全防護網。

3)作業工程中機械操作手要時刻注意機械運轉情況,發現問題立刻停止作業;鋼絲繩如果出現毛刺、斷股必須立即更換新鋼繩;鋼繩在滾筒上必須纏繞3圈以上。

4)作業過程中為防止料筒裝料灑落造成墜物傷害,料筒裝料不能太滿,應裝至4/5處即可且裝料時大塊石料裝下面細碴裝上面。

5)施工作業過程中機械操作員與孔底作業人員時刻保持聯絡,以了解相互情況。

6)孔深超過15m后,必須有通風設備進行通風;每天作業前必須通風15分鐘以上;爆破作業后孔內必須通風半小時以上。

7)孔內護壁厚度大于15cm,施工過程中保證護壁完整性。

2.高邊坡安全施工注意事項

1)開挖前,需做好坡頂的截水溝,特別是雨季施工要保證截水溝的通暢,且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖。

2)爆破開挖,均采用中小型爆破,標段內一般使用炮眼法爆破施工。爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工,禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工,產生滑坡,造成危險。每次爆破完畢,需對坡面松動的危巖進行人工清理。

3)坡上作業人員必須系安全帶。

4)開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁交叉作業;

5)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,應設警示標志,作業時坡下嚴禁通行;

6)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

7)各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗,嚴格遵守本機械的操作規程,嚴禁疲勞駕駛。

3現澆梁支架安全施工注意事項

1)架子工必須經過安全技術培訓考核,持證上崗。患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥人員要嚴禁高處作業。

2)桿件及其配件如有焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況,嚴禁使用。

3)嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業。嚴禁在架子上打鬧、休息。

4)鋼管腳手架立桿應垂直穩放,在金屬底座或墊木上,立桿間距不得大于2米,大橫桿間距不得大于1.5米,小橫桿間距不大于1.5米。

5)架子的鋪設寬度不得小于1.2米,腳手板須滿脯,不得有空隙和探頭板,腳手板搭接時不得小于20厘米,對頭接時應設雙排小橫桿,間距不大于20厘米,在拐彎處腳手板應交叉接搭。

6)翻腳手板應兩人由里往外按順序進行,在鋪第一塊或翻到最后一塊腳手板時,必須掛牢安全帶。搭設雙層架時,上下支架對齊,同時支架間應綁斜支撐拉桿。

7)高度超過4米時,必須搭設能承受160公斤荷重的安全網或防護擋板。網應外高里低,網與網之間須拼接嚴密,網內雜物要隨時清掃。

8)拆除腳手架,周圍應設圍欄或警戒標志,并設專人看管,禁止入內,拆除順序由上而下,一步一清,不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐、應先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人員往下/頃桿子。拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料,應向下傳遞或用繩吊下,禁止往下投扔。

9)架子工人員不準酒后作業,大風(6級以上)不準上架子作業。高空作業時要穿防滑鞋,佩戴安全帶和安全帽。

4爆破安全施工注意事項

1)所有特種作業人員必須經過安全技術培訓經考核合格后,方準持證上崗。

2)裝藥與鉆孔不得進行平行作業。爆破工作涉及到作業人員和機械設備的安全,必須有專職安全員統一指揮和全面負責。

3)爆破作業工人員嚴禁穿著化纖衣物。

4)起爆前,應仔細檢查各線路的連接狀況,有無漏接現象,以免出現啞炮。同時對已經安放的雷管編號和炸藥數量進行及時記錄。

5)進行爆破時,所有人員應撤離現場,其安全距離為:

a左右幅進洞后人員撤離不少于200m,現場左幅先進洞;

b左右幅隧洞開挖考慮到兩洞間距交近,斷面間距不少于50m;

c全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3~5m)時,人員撤離不少于500m;

d路基爆破人員撤離不小于500m。

6)每天放炮次數應有明確的規定,裝藥離放炮時間不得過久。

7)裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內的泥漿,石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發現流砂、流泥未經妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。

8)隧道內爆破均采用導爆雷管爆破,導爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3段至15段,由幾顆火雷管一起同時引爆。

9)為防止點炮時發生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。

10)如采用電雷管爆破時,必須按國家現行的《爆破安全規程》(GB6722-86)的有關規定進行,并應加強洞內電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線直懸空架設,距各種導電體的間距必須大于lm。

11)爆破后必須經過15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才可進入工作面。

12)當發現“盲炮”時,必須由原爆破人員按規定處理。

13)裝炮時應使用木質炮棍裝藥,嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。

14)爆破時如果涉及到相鄰單位應及時聯絡,特別當隧道內爆破面接近隧道出口臨空面時,要加強與*6標的聯系與統一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近15m(軟巖為20m),當裝藥放炮時,外部施工人員(*6標)要撤離到安全地點。

15)爆破安全員嚴格執行防護距離和爆破警戒,放炮后20分鐘才準人員進入工作面,經找頂清除危石、支護后方能繼續工作。

16)遇以下情況嚴禁裝藥爆破:照明不足;工作面巖石破碎尚未支護;發現有可能巖爆及高壓水涌出地段。

5機械設備安全施工注意事項

1)機械操作人員必須經過專門的安全操作培訓,經考核合格后方準持證上崗。屬于特種工種的還需持有特種工種操作證。

2)在機械設備運作前操作工人應對機械設備進行檢查,對關鍵部件以及機油等進行檢查。啟動后禁止對機械設備進行維修,養護等操作。運行過程中操作人員要監守崗位,嚴禁擅自離崗。

3)機械設備嚴禁帶荷啟動。運行時發現有任何異常情況,應立即停機檢查。平常對機械設備應進行維護保養,以保證機械設備能夠正常運轉。嚴禁以修代養。

4)運輸機械在出碴作業過程中應有專職安全員進行指揮,防止機械傷害、損毀。同時安全員保持與機械設備的安全距離在駕駛人員的視線范圍內作業,保證自身的安全。

5)機械設備操作人員應熟練掌握機械設備的機械性能和結構,熟悉機械設備的工作流程,能夠判斷、處理運行過程中的一般問題。

6)電力機械設備應符合電氣設備操作規程。

6施工用電安全施工注意事項

1)現場變配電高壓設備不論帶電與否,單人值班不準超越遮欄和從事修理工作。

2)在高壓帶電區域內部分停電工作時,人體與帶電部分,應保持安全距離,并需有人監護。

3)變配電室內、外高壓部分及線路停電工作時:

a切斷有關電源,操作手柄應上鎖或掛標示牌。

b驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或線路各部相分別驗電。

c驗明設備或線路確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。

d裝設接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反;拆、接時均應穿戴絕緣防護用品。

e接地線應使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線和專用線夾;嚴禁用纏繞的方法,進行接地和短路。

f設備或線路檢修完畢,應全面檢查無誤后方可拆除臨時短路接地線。

4)用絕緣棒或傳動機構拉合高壓開關時應戴絕緣手套;雨天室外操作時,除穿戴絕緣防護用品以外,絕緣棒應有防雨罩,并有人監護;嚴禁帶負荷拉、合開關。

5)電氣設備的金屬外殼,必須接地或接零。同一設備可做接地和接零;同一供電網不允許有的接地有的接零。

6)電氣設備所有保險絲(片)的額定電流應與其負荷容量相適應,禁止其他金屬線代替保險絲(片)。

7梁板架設安全施工注意事項

1)架設現場要嚴格實行統一指揮。在吊裝過程中,除現場指揮人員外,任何人員都不得指揮操作。

2)參加架設的操作人員要有明確的分工,并建立崗位責任制。勞動分工要盡可能穩定,不要在操作前臨時調換工種,以避免由于技術不熟練而發生意外事故。

3)吊裝作業區嚴禁非工作人員進入,所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。

4)對組裝好的架橋機、龍門吊,在使用前必須進行滿載試吊,運梁軌道和龍門軌道在使用前亦應進行試運行,滿足要求后方可正式使用。

5)對各種吊裝設備要定期進行檢查和維修。

6)起吊運送時,門吊上所有多余的木板、鐵件等均應全部清除,工具必須有專人保管,以防在吊運中落下傷人。

7)平車運梁時,梁端支點要設在規定的范圍內,梁的兩側不僅要有牢固的支撐,且運行速度不可太快。

8)橫移落梁時,梁的起落、橫移與運送不得同時進行。在梁下落的過程中,要慢速平穩,不得發生急落和沖擊現象。

9)遇下列情況應停止吊運安裝作業:

a梁體構件未達到設計的吊裝強度;

b吊裝設備損壞,控制失靈;

c自然條件惡劣,大雨6級以上大風時;

d操作人員不全,影響工作進行;

e現場發生事故,尚未處理完畢。

8隧道安全施工注意事項

1)隧道施工爆破及鉆孔工人在進場后必須接受安全教育,特殊工種還需進行考核培訓,合格后方可持證上崗。

2)保證隧道施工人員的安全防護用具,并督促其正確佩帶。

3)隧道施工排水邊溝要保證通暢,并與隧道外的排洪溝連通,保證涌水時排水通暢。

4)隧道施工過程中初期支護要緊跟開挖,以保證圍巖穩定。

5)隧道施工必須按照規范進行超前地質預報。

6)遇有不良地質地段施工時,應按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。按設計要求進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。

7)及時對機械設備進行保養維護,嚴禁機械設備帶故障作業。

9預應力張拉安全施工注意事項

1)對參加預應力施工的人員進行技術交底和安全教育。

2)預應力施工場地要設明顯標志,非操作人員不準迸入預應力施工范圍。

3)電源箱必須設漏電保護器,從電源到張拉設備采用絕緣性能可靠的防水線。

4)高壓油管的接頭,兩端要用鐵絲綁扎,并分別固定在油泵和拉伸機上,防止在工作時管頭脫落傷人。

5)操作前,先檢查配電箱、電源線、開關等排除漏電現象。

6)高壓油泵通電試運轉時,檢查排除液壓系統申的滲漏現象。

7)施加預應力所用的高壓油表和拉伸機必須經過法定的計量技術機構進行檢驗,確定張拉力與壓力表之間的曲線關系。使用時必須按校驗時的配套關系使用,不能串換使用。

8)施加預應力時,在張拉端拉伸機和固定端錨具所對的方向2~3米處設立擋板,以策安全。

9)測量和記錄鋼絞線伸長值時,操作人員必須站在拉伸機兩側,不得站在拉伸機或單孔錨具的后面。

10)雨天不準露天作業,必須作業時要搭設防雨棚,張拉設備和操作人員要在柵內操作。

11)嚴禁在液壓系統中帶有壓力時擰動系統內的管接頭等。如發生機械故障必須停機卸壓后方可進行處理。

12)下班前,要切斷電源鎖好電源箱,在指定地點放置好油泵拉伸機和附件等。

環水保措施

1、樹立環水保意識,制訂培訓計劃,建立培訓、考核程序,定期對直接參與環境管理的人員進行環保專業知識培訓,對各層次工作人員進行必要的環保知識培訓,對關鍵崗位員工進行崗位操作規程、能力和環境知識的專門培訓,新工人進場和人員轉崗都嚴格進行相關的環保培訓和教育。

2、疏通排水系統,防止水土流失。

3、加強管理,施工中的廢棄物和垃圾棄到指定地點。將工地生活區的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放,及時集運至當地環保部門指定的地點,不準倒入河流、水塘等水域內,避免污染水體、淤積河流、水道和排灌系統。

4、加強對施工人員的教育與管理,使人人心中都明確環境保護的重大意義,主動地參與環保工作,自覺遵守環境保護的各項規章制度。

5、在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設,在生活營地設置污水處理系統,并配備臨時的生活污水匯集設施,防止污水直接排入河流、水塘和排灌系統;保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性,做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。

6、施工現場設置油料庫,庫房地、墻面做防滲漏處理,指派專人負責油料的管理,防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。

7、施工中,將有害物質和施工廢水進行處理,嚴禁直接排入河流或其它水體。

8、筑路材料、土、粉煤灰等堆放地盡量設置在遠離居民區、河流的地方。必要時遮蓋,防止污染空氣和水體。

9、在離施工場地200米內有環境敏感點時,作業中輻射強噪音和強振動的施工機械在夜間停止施工作業。

10、盡可能做到路基土石方基本平衡,盡量減少取棄土占地及污染周邊環境。

11、路基工程盡可能以擋護工程收坡,避免破壞天然植被,防止水土流失。

12、路基排水設施設置于地質穩定、地形平緩地段,并以最短路徑排至天然溝槽,避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。

13、充分考慮集中取棄土,取土場在施工結束后進行綠化或返還地方用地;棄土不占壓天然溝槽,避免引起不良沖刷和水土流失。

14、棄土本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優土還田的原則。合理確定棄土堆位置與高度,盡量考慮移挖作填,防止水土流失、淤塞排灌溝渠。

15、取土場取土后恢復植被、棄碴場設置擋墻、護坡等適宜的防護工程,防止雨水沖刷,給當地環境造成影響。

16、為防止水土流失,對路基邊坡均根據不同情況采取相應的防護措施。

17、對橋涵基礎的開挖土方按規定棄置,并采取必要的措施防止棄土流失。

文明施工措施

1、施工現場主要入口設置簡樸規整的大門,門旁設立明顯的標牌,標明工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌。

2、建立文明施工責任區,劃分區域,明確管理人,實行掛牌制,做到現場清潔整齊;食堂衛生符合衛生標準。

3、施工現場場地平整,道路堅實暢通,設置相應的安全防護設施和安全標志,周邊設排水設施;人行通道的路徑避開作業區,設置防護保證行人安全;基礎、管道等施工完后及時回填平整,清除積土。

4、施工操作地點和周圍清潔整齊,做到活完腳下清,工完場地清,丟灑的砂漿、混凝土及時清除。

5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中,做到不灑、不漏、不剩。

6、施工現場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當的地點設置臨時堆放點,并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施,運送途中不得遺撒。

7、現場使用的機械設備,按平面布置規劃固定點存放,遵守機械安全規程,經常保持機身及周圍環境的清潔;機械的標記、編號明顯,安全裝置可靠。

8、清洗機械排出的污水設有排放措施,不得隨地流淌。

9、在使用的攪拌機、砂漿機等旁設有沉淀池,不得將水直接排入溝渠、河流等處。

10、裝運建筑材料、土石方、隧道棄碴外運、建筑垃圾等的車輛,確保行駛途中不污染道路和環境。

11、進入施工現場的人員一律戴安全帽,遵守現場的各項規章制度。

12、經常對工人進行法紀和文明教育,嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。

13、生活區內根據人員情況,設置廁所及淋浴室。并派人專門負責清洗,保證無異臭味。

14、食堂必須申領衛生許可證,確保符合衛生標準,生、熟食操作分開,熟食操作時設防蠅間或防蠅罩。

禁止使用非食用塑料制品作熟食容器,炊事員持有效的健康證上崗。

15、工地設醫務室,負責工地員工的醫療保健,作好防病治病,開展醫療衛生宣傳

篇2:公路工程施工現場管理文明施工——場地臨時設施管理

一、場地

施工現場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工安全、質量、進度的影響相當大。因此,我們必須通過施工現場平面圖設計來實現施工現場的合理、優化布置。

二、場地、臨時設施管理的要求

1、施工現場道路應按照施工組織設計的施工平面布置圖修筑。

2、施工現場內的道路、臨時設施、生產生活房屋、易燃易爆倉庫、料場、停車場以及動力通訊線路的位置均要符合防火、防洪、防風、防暴的要求。

3、易燃易爆品倉庫、發電機房、變電所,應采取必要的安全措施,嚴禁用易燃材料修建。

4、施工現場必須建立現場安全用火和消防制度。

5、施工現場臨時用電線路按照臨時用電的施工組織設計布設,并符合《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求。

6、公路工程施工現場臨時供排水應進行設計。

7、對環境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點。

8、施工現場應按照規定設置防護設施、安全標志、警告標志,并不得擅自拆動。

9、進入施工現場,必須戴安全帽。在沒有防護設施的高處、懸崖、陡坡作業,必須系安全帶。

10、水上作業應按照《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》(交通部令1999年第4號)到當地有關主管部門辦理水上施工許可證,并按照施工方案和水上作業的有關規定進行施工。

11、施工現場臨時碼頭、棧橋、便橋位置應按照當地有關部門批準的設計選址施工,并應配備相應的安全防護設施。

篇3:公路工程施工現場管理文明施工規范

施工現場管理與文明施工是安全生產的重要組成部分。文明施工是現代化施工的一個重要標志,是企業的一項基礎性管理工作。

2.1場地布置

施工現場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工安全、質量、進度的影響相當大。因此,我們必須通過施工現場平面圖設計來實現施工現場的合理、優化布置。

2.1.1施工總平面圖編制的依據

1、工程所在地區的原始資料,包括建設、勘察、設計單位提供的資料。

2、原有和擬建工程的位置和尺寸。

3、施工方案、施工進度和資源需要計劃。

4、全部施工設施建造方案。

5、建設單位可提供房屋和其它設施。

2.1.2設計原則

1、滿足施工要求,場內道路暢通,運輸方便,各種材料能按計劃分期分批進場,充分利用場地。材料盡量靠近使用地點,減少二次搬運。

2、電器設施、線路、油庫、易燃易爆品庫、大型吊裝設備、拌和設備以及加工場地等的布置必須符合安全、消防、環保的要求。

3、現場布置緊湊,減少臨時設施用地,特別要少占農田。

4、臨時建筑、設施的布置,應便于職工辦公、生產和生活。條件允許,辦公區、生產區、生活區應分離設置。辦公區要與生產區保持適當距離,不宜過遠或過近。福利設施應在生活區范圍之內;

5、臨時建筑、設施、加工場地布置時,必須充分考慮當地的氣候、水文、地質等因素,選擇安全可靠的位置搭建;

6、在保證施工順利進行的條件下,盡可能減少臨時設施費用。盡可能利用施工現場附近的原有建筑物作為施工臨時設施。

2.1.3設計內容

施工現場平面圖應表示下列內容:

1、施工現場總平面上已建和擬建的地上和地下的一切公路、橋梁、隧道、構造物及其它設施的位置和尺寸。

2、移動式起重機(包括有軌起重設備)開行路線及垂直運輸設備、設施的位置。

3、地形等高線,測量放線標樁的位置和取舍土方的地點。

4、各種加工場地、各種拌和設備的位置。

5、現場運輸道路。

6、承建工程及其臨時設施與鐵路、公路、航道相交叉部位。

7、引入施工現場的鐵路、公路、航道及臨時搭建的便橋、碼頭、躉船等的位置。

8、各種材料、半成品、構件等的倉庫和堆場。

9、辦公室、宿舍、廚房、食堂、廁所、浴室、警衛室等的位置。

10、臨時給水排水管線、供電線路、蒸汽和壓縮空氣管道等的位置。

11、一切安全及防火設施的位置(消防栓、高壓泵房位置)。

12、發電機房、油庫、炸藥庫房等重點防火區域。

2.2場地、臨時設施管理的要求

場地、臨時設施從建設到使用都要制定相應的管理辦法,明確責任區,力求把責任落實到人。并使場地、臨時設施始終符合下列要求。

2.2.1施工現場道路應按照施工組織設計的施工平面布置圖修筑,一般用焦渣、砂頭、石子做路面,并應壓實、平整,道路斷面的中間起拱,道路兩側應有排水設施。為避免道路堵塞,影響工作效率,甚至造成事故,辦公區、生產區、生活區的道路應明顯標志出邊界線,并盡量布置成圍繞建筑物的環形或“U”形,以方便進出。

2.2.2施工現場內的道路、臨時設施、生產生活房屋、易燃易爆倉庫、料場、停車場以及動力通訊線路的位置均要符合防火、防洪、防風、防暴的要求。位于河流兩岸的施工現場,在設置前要進行河流流量、水位和地形的調查,以保證所有的房屋、線路、機械設備、料具的堆放地點,均位于最高水位之上。

2.2.3易燃易爆品倉庫、發電機房、變電所,應采取必要的安全措施,嚴禁用易燃材料修建。炸藥庫的設置應符合國家有關規定,并經政府主管部門批準。工地的小型臨時油庫應遠離生活區50m以外,并設置圍欄。

2.2.4施工現場必須建立現場安全用火和消防制度。施工現場應當劃分出用火作業區、易燃可燃材料場、倉庫區、易燃廢品臨時集中站和生活區等區域。

在保證防火間距的基礎上,施工現場消防措施還要滿足下列要求:

1、防火間距中,不應堆放易燃和可燃物品。

2、施工現場消防車道寬度不小于3.5m,當道路的寬度僅能供一輛車通行時,應在適當地點修建回轉車場。嚴禁占用場內通道堆放材料。

3、施工現場應設有足夠供應消防用水的給水管道或蓄水池。

4、施工現場的道路,夜間應有照明設備。

5、現場臨建設施、倉庫、易燃物堆場和固定用火處,要有足夠的滅火工具和設備,并要求布置在明顯和便于取用的地點。消防器材周圍5m內,不準存放任何物品。

6、消防器材要有專人管理,定期檢查。冬季要做好防凍,夏季要做好防暴曬工作。

7、安裝和使用電氣設備時必須嚴格遵守施工現場臨時用電的規范要求。高壓線下面不準搭設臨時性建筑物或堆放可燃材料。配電室內禁止吸煙、生火。

8、施工現場的生產、生活用火,設置、移動、增減,應經主管消防的領導批準,任何人不準擅自動用明火。

9、木材堆放面積不要過大,堆垛與堆垛之間應保持一定的防火距離。木材加工的廢料要及時清理,以防自燃。

10、施工現場內從事電焊、氣割作業人員,應遵守電焊、氣割作業的安全技術操作規程。

11、易燃易爆品倉庫、發電機房、變電室,應采取必要的安全防護措施,嚴禁用易燃材料修建。炸藥庫要設置在便于安全運輸、存取并且人員稀少的地方。工地的臨時油庫應遠離生活區50m以外,并外設圍欄。

2.2.5施工現場臨時用電線路按照臨時用電的施工組織設計布設,并符合《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求。施工現場較高的建(構)筑物、臨時設施及重要庫房,如炸藥庫、油庫、發(變)電房、塔架、塔吊、龍門吊架、大型辦和設備等,均應架設避雷裝置。

2.2.6公路工程施工現場臨時供排水應進行設計。根據生產、生活和消防對水的需求,確定用水量、選擇水源、配水線路。施工現場生活用水應進行鑒定,其水質必須符合飲用水標準。水源應采取保護措施,防止污染。生產和生活污水、泥漿應合理設置排水溝、導流溝和泥漿池。

2.2.7對環境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點。污染嚴重的工程場所應配有防污染的設施。

2.2.8施工現場應按照規定設置防護設施、安全標志、警告標志,并不得擅自拆動。施工現場入口處應設置入場須知、現場安全管理規定牌、工程名稱及總負責人、技術負責人、安全負責人牌、施工現場平面圖等。

2.2.9進入施工現場,必須戴安全帽,禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高處、懸崖、陡坡作業,必須系安全帶。上下交叉作業有危險的出入口要有防護棚或其他隔離設施。距地面2米以上作業要有防護欄桿、擋板或安全網。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查,不符合要求的,禁止使用。

2.2.10水上作業應按照《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》(交通部令1999年第4號)到當地有關主管部門辦理水上施工許可證,并按照施工方案和水上作業的有關規定進行施工。水上作業應根據水流情況配備救生圈、救生快艇等。水上作業人員應穿救生衣。通航水域橋梁施工應采取防撞措施。渡船、拖輪及其駕駛人員的證件、手續應辦理齊全。渡船、拖輪應配有安全設施,按規定其載質量、車輛、人數,嚴禁超載、超高、超寬。遇有上下船舶通過,不得橫越搶渡。

2.2.11施工現場臨時碼頭、棧橋、便橋位置應按照當地有關部門批準的設計選址施工,并應配備相應的安全防護設施。臨時碼頭應選在河流兩岸比較開闊,河床比較穩定,水流順直,地質較好的河段。兩岸引道應保持堅固穩定。碼頭的附屬設備,如跳板、支撐、船環、柱樁等應牢固可靠。搭設的棧橋、便橋必須堅固可靠,橋面滿鋪木板。棧橋臨水端應設置靠船的靠幫和系纜設施。通過棧橋、便橋的電線、電纜必須絕緣良好,并固定在橋的一側。棧橋碼頭、便橋應有抗洪水、流冰及其它漂浮物的能力,工作人員應對各種設施經常維修。

2.3邊通車、邊施工地段的交通管理

2.3.1改建工程中,邊通車、邊施工路段的安全生產除應遵守相應的規定外,還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理,確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處,應設專職人員指揮交通。

2.3.2改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段,在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外,應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離,應根據開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。

改建施工作業范圍的邊緣,在夜間應懸掛紅燈示警標志。

2.3.3一側拓寬或兩側拓寬的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以維持交通。改建工程與通車相臨的一側或兩側,要用紅白相間的欄桿等隔離設施進行隔離。大城市需用硬圍檔進行隔離。

2.3.4在拓寬地段,如需在原有道路上運送土石方或工程材料時,宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時,應在紅白相間隔離柵或圍檔內進行。

2.3.5應設置專職的清潔人員,對通車路段的路面進行經常性的清掃工作,防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車,防止環境遭到揚塵的破壞。

道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的,具有警示標志作用的工作背心等,方可上路作業。

2.3.6在原有路段上,進行降坡改建的工程,有條件的可修建臨時便道維持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通車之用。

2.3.7半幅通車路段,在車輛駛入(出)前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端及其延伸一定的安全距離外,設置明顯的路欄、隔離墩等,夜間要在路欄上加設施工標志燈。

2.3.8半幅施工的路段不宜過長,一般以不超過300~500米為宜。

2.3.9在單車道維持通車路段上,當路段不長,交通量不大時,可在該路段的是當地點設置車輛會讓處。當施工路段較長、交通量較大時,應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備,指揮交通,疏導車輛。

2.3.10在居民點或公共場所附近開挖溝槽時,應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。

2.3.11在原地拆除舊橋(涵),重建新橋(涵)時,應先建好通車便橋(涵)或渡口。在舊橋的兩端應設置路欄,夜間應在路欄上懸掛警示燈,并在路肩上豎立通向便橋或渡口的指示標志。

2.4環境保護

施工現場應當主要針對施工方案建立環境保護管理方案,從源頭遏制住污染源。在日常的工作、生活過程中要有責任人管理和檢查。應當與當地政府主管部門以及周圍村鎮、社區等保持暢通的溝通渠道,經常聽取意見。對合理意見應當及時采納處理。有條件的還應對環境情況進行必要的監測或請當地政府主管部門進行監測。工作應當有記錄。

2.4.1環境保護的相關法律法規

國家關于保護和改善環境,防治污染的法律、法規主要有:《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染環境防治法》、《環境噪聲污染防治法》等。施工單位應當自覺遵守。

2.4.2防治大氣污染

1、施工現場宜采取硬化措施,其中主要道路、料場、生活辦公區必須進行硬化處理,土方應集中堆放。

2、拆除舊有建筑物時,應采用隔離、灑水等措施防止揚塵,并應在規定期限內將廢棄物清理完畢。

3、不得在施工現場熔融瀝青,嚴禁在施工現場焚燒含有有毒、有害化學成分的裝飾廢料、油氈、油漆、垃圾等各類廢棄物。

4、從事土方、渣土和施工垃圾運輸應采取措施防止大氣污染。經過城鎮應當保證車輛清潔,并采取密閉式運輸車輛或采取覆蓋措施。

5、施工現場應根據風力和大氣濕度安排施工生產任務,以避免污染事故。

6、水泥和其它易飛揚的細顆粒施工材料應密閉存放,砂石等散料應采取覆蓋措施。

7、施工現場的各類攪拌場所應當采取降塵措施。

8、施工垃圾和生活垃圾應分類存放,并及時清運。存放時,應采取防止垃圾飛揚的措施。

9、城區、旅游景點、療養區、重點文物保護地及人口密集區的施工應使用清潔能源。

10、施工現場的機械設備、車輛尾氣排放應符合國家環保排放標準的要求。

2.4.3防治水污染

1、施工現場應設置排水溝和沉淀池,現場泥漿、廢水等不得直接排入海、湖、河流或城市市政污水管網。

2、現場存放的油料、化學溶劑等應設有專門的庫房,地面應進行防滲處理。

3、食堂應設置隔油池,并應及時清理。

4、廁所的化糞池應進行抗滲處理。

5、食堂、盥洗室、淋浴間等的下水應妥善處理,保證不污染周圍水源。

2.4.3防治施工噪聲污染

1、應有保證施工噪聲不擾民的措施,經常監測和聽取周圍群眾的反映。

2、在城鎮和人口居住密集的地區施工應嚴格按照國家《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523)及《建筑施工場界噪聲測量方法》(GB12524)標準制定降噪措施,應當對現場噪聲進行監測和記錄。對產生噪音和震動的施工機械、機具的使用,應采取消聲、吸聲、隔離等有效控制措施。

2.4.4防治施工照明污染

夜間施工嚴格按照當地建設和行業行政主管部門以及有關部門的規定執行。對施工照明器具的種類、燈光亮度加以嚴格控制。特別是在城市市區居民居住區內,減少施工照明的不良影響。

2.4.5防治施工固體廢棄物污染

1、應制定防治施工固體廢棄物污染的措施方案,制定復墾復耕等的計劃,并認真組織落實。

2、對施工產生的廢棄物,如瀝青塊、混凝土塊等應當及時清理,按照要求處置。

3、對含有毒有害物質的工程檢測儀器等,應專人負責,嚴格管理,切勿遺失。

4、注意做好辦公場所產生的廢矽鼓、廢燈管等的統一回收工作。