一.工程概況

本標段為S202FYFN-SG01合同段,起點位于阜陽市南機場路與老202省道交叉處,樁號為k205+630,終點樁號為k214+450,設計路線全長8.82公里,橋梁長度91米,路基挖方27603m3,路基填方291708m3,10%石灰土底基層46393.4m3,水泥穩定碎石105294.2m3,瀝青砼26891.4m3;小橋4座,涵洞9座,基礎為φ1300樁基,下部結構采用肋式橋臺,上部結構采用16米和13米預應力T梁,涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵和圓管涵形式。

二.夜間施工準備工作

1、?施工組織準備

項目部成立夜間施工領導小組,組成如下:

組?長:吳宏斌

副組長:胡以亮、崔長中、岳躍穩

組?員:陳玲玲、宋日禮、周軍聯、周斌、程濤、趙勇、汪軍、趙德華、趙愛民

2、技術與安全準備

夜間施工之前,組織有關人員按照方案要求進行技術與安全交底,提出夜間施工計劃,為施工提供技術準備。

3、本工程工期較緊,夜間施工不可避免,為保證夜間正常施工,采取下列措施;

1)、根據現場情況,夜間施工盡量安排噪音小的工作,避免影響臨近居民休息。當因工程需要連續施工時,應提前征得居民的諒解。

2)、夜間施工時,應保證有足夠的照明設施,能滿足夜間施工需要,并準備備用電源。

3)、施工現場設置明顯的交通標志、安全警示牌、警戒燈等標志,標志牌必須具有夜間熒光功能。保證施工機械和施工人員的施工安全。

4)、在人員安排上,夜間施工人員白天必須保證睡眠,不得連續作業。

5)、項目經理部各部門建立夜間施工領導值班和交接班制度,加強夜間施工管理與調度。在項目經理部設置夜間值班室,在施工現場安排現場值班室。

4、場地照明要求措施

1)、照明燈具的金屬外殼必須保護接零。單相回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。

2)、施工場地內燈具距地面不得低于3m,挖土基坑內燈具不得低于2.4m。

3)、鈉燈、金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上,燈線不得靠近燈具表面。

4)、投光燈的底座應安裝牢固,按需要光軸方向將框軸擰緊固定。

5)、燈具內的接線必須牢固,燈具外的接線必須做可靠的絕緣包扎。

5、安全用電技術措施

?1)、工地配電必須按TN-S系統設置保護接零系統,實行三相五線制,杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴格與相線、工作零線相區別,嚴禁混用。?

2)、設置總配電箱,門向外開,配鎖,并應符合下列要求:

(1)配電箱、開關箱應有防雨措施,安裝位置周圍不得有雜物,便于操作。

(2)由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路,采用BV銅芯導線架空或套鋼管埋地敷設。

(3)鋼筋場、預制場施工用電不得將照明燈具綁扎在鋼筋上作為立架。只能采用木桿和竹竿。

3)、用電設備與開關箱間距不大于3M,與配電箱間距不大于30M,開關箱漏電保護器的額定漏電動作電流應選用30mA,額定漏電動作時間應小于0.1秒,水泵及特別潮濕場所,漏電動作電流應選用15mA。

4)、保護零線的截面應不小于工作零線的截面。同時必須滿足機械強度要求。

6、各工種夜間主要施工安全交底:

6.1土方工程

(1)夜間挖土方要有充足的照明;

(2)人工挖土方時應由上至下,逐層挖掘,前后操作人員間距不應小于2~3M;

(3)機械挖土,操作中進鏟不應過深,提升不要過猛;

(4)機械挖土,不要在輸電線下工作,配合拉鏟的工人不準在機械回轉半徑下作業。

6.2鋼筋工程

(1).鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行,不準在高空操作;

?(2).搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備,防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故;

?(3).鋼筋頭子應及時清理,成品堆放要整齊,工作臺要穩,筋工作棚照明燈必須加網罩;

?(4).在雷雨時必須停止露天操作,預防雷擊鋼筋傷人;

6.3模板工程

?(1).工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落;

(2).遇六級以上的大風雨,應暫停室外的高空作業,雨后應先清掃施工現場,略干不滑時再進行工作;

6.4混凝土工程

(1)施工場地內要有充足的照明;

(2).采用罐車運輸混凝土時,罐車照明要好,剎車要靈活,施工場內要保持暢通;倒車放料時要有專人指揮。

(3).使用振動機前應檢查電源電壓,輸電必須安裝漏電開關,保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭,機械運轉是否正常,振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

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篇2:夜間施工安全專項方案

一、編制說明

1.1編制目的

為確保夜間施工人員、設備處于安全狀態下作業,結合本標段施工現場實際,最大程度降低施工危險因素,實現安全、有序、連續、合理施工,有效控制起重、高處、車輛、安全用電危險性較大安全事故,特制定本專項安全方案。

1.2編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》?

2、《特種設備安全監察條例》國務院令第549號?

3、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

4、《安全標志及其使用導則》GB2894-2008

5、《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)

6、廣中江高速公路項目第TJ12標合同段相關招投標文件、合同文件、兩階段施工設計文件。

1.3夜間施工范圍

本標段涉及夜間施工的施工部位包括樁基、承臺、墩身、箱梁、路基等。

二、夜間施工措施

2.1夜間施工組織措施

(1)夜間施工必須照國家及市安全和生產管理條例,嚴禁盲目施工,不準安排由年老體弱帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。

(2)夜間施工人員在施工前必須進行夜間施工安全教育和危險告知,所有參加施工的人員必須熟知保證夜間施工安全的措施。

(3)白班施工人員下班前必須由安全員帶頭檢查臨邊防護是否完善。

(4)及時了解天氣預報,對天氣的變化做到心中有數,工作上早做準備。

(5)對于工期較緊(網絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序,需對施工作業人員進行日、夜分班,并適當縮短夜間作業班組的作業時間,安排夜間作業人員適當的休息時間,并提供夜餐,減輕夜間作業人員的勞動強度。

(6)夜間高空作業時,作業人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿好防護鞋并設置安全網,大雨、大風、大霧天氣不得進行高空作業。

(7)技術員,安全員,工長夜間配備照明手電,對講機,隨時監查指導現場,防止不安全事故發生。

(8)充分考慮施工安全問題,盡量不安排交叉施工的工序同時在夜間進行。

(9)夜間施工時,各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志,各道工序夜間施工除當班的工長、技術員必須到位外,還要必須安排安全員、司機值班。

(10)夜間施工時,所有施工道路必須及時清除雜物,采取防滑措施。

(11)夜間動火作業,作業人員必須確認動火點周圍有沒有易燃易爆物,采取安全防范措施,避免發生著火事故,作業結束后必須確認有沒有火災隱患后,方可離開作業地點。

(12)塔吊及其他吊裝作業必須由專人進行操作,專人進行指揮,并保證足夠的照明,定期進行檢查維護,發現隱患問題應立即暫停工作,處理好后才能正常施工。

(13)夜間進入有限空間作業至少安排兩個人,起到監護的作用。

(14)夜間施工嚴格實行“交接班”制,對施工過程中出現的質量安全問題及時解決或者匯報到下一接班人員處,下一接班人員未到,不準漏崗。

(15)管理人員加強施工信息交流,及時發現施工進程中存在的問題,發現并排除安全隱患,防止因質量事故引發安全事故。?

(16)實施具有重大危險源的工程項目時,必須根據重大危險源的應急救援預案措施,做好隨時啟動應急預案的準備。

2.2夜間施工人員措施

(1)項目部安全部:夜間施工人員在施工前必須進行夜間施工安全教育和危險告知,所有參加施工的人員必須熟知保證夜間施工安全的措施。

(2)現場生產經理:對施工現場全局把控,協調組織各部室人員落實安全問題,及時堅決由各部室反應處理的現場安全問題。

(3)安全員:作好施工前的準備工作、安全確認、隱患排查、施工工序安全控制、收尾工作,清點所有參加施工的人員,并對現場安全進行全過程控制。每天對施工中容易出現的安全問題反復強調。

(4)技術員:現場技術干部做好相關夜間施工技術交底資料,配合安全員指出每天當晚施工中的容易出現結構安全問題,對夜間晚上的不規范操作技術制止。?

(5)現場工長:各崗位人員按職責進行設備、工具、線路、環境的安全檢查,確保夜間施工安全。

(6)警衛:施工駐地,棧橋平臺均安排警衛夜間值班,防止夜間偷盜及行人閑逛,制止一切不安全違章行為。

2.3夜間施工照明措施

在一切有人員作業的工作區域必須保證充足的照明,拒絕照明盲點。如作業場所、料具堆場、道路、倉庫、辦公室、食堂和宿舍等均設一般、局部照明或混合照明,以保障作業和生活安全。

(1)本項目室外主要采用鈉燈作為主要照明燈,固定布置在場地適當位置,保證整個施工場地均有較好的照明。

(2)采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具,為重要施工部位照明,作為對固定式照明的補充,鏑燈做固定施工照明。

(3)通航通道的兩側棧橋必須設置燈帶,航道警示燈齊全,施工作業船舶也需保證警示燈。當跨航道作業時,需設計航道頂部的警示燈。

2.4夜間施工設備措施

(1)各種機械設備操作人員,必須取得操作合格證,不準操作與證不相符的機械設備,不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械設備操作人員要建立檔案,專人管理。

(2)操作人員必須按照本機說明規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。

(3)駕駛室或操作室要保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作,嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。

(4)對機械設備進行檢查和維修時,機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現場存放時,應選擇安全停放地點,并應明確規定指揮聯絡信號。

(5)機械設備在作業過程中,應派專人進行監督指揮,嚴禁盲目和違章操作,以免造成機械損壞和人身傷害。

(6)定期組織機械設備安全大檢查,對檢查中查出的安全問題或隱患,按照“三不放過”的原則進行調查處理,制定防范措施,防止事故的發生。

(7)起重作業嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。

(8)使用鋼絲繩的機械,在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時,人員要遠離鋼絲繩。

三、夜間主要施工部位

3.1夜間樁基施工

本標段共計樁基464根,樁徑1.3米到2.8米不等,分水下樁基和陸上樁基。

(1)泥漿池及孔口四周設置防護欄,警示牌,防止人員落入受傷。

(2)施工區域多為魚塘或水上平臺,沉降嚴重,面積受限。夜間施工應保證照明良好,燈光充足,通過鋪設鋼面板,預制水泥板等清除場地死角,保證路面平順通暢,安排專人指揮鋼筋籠運輸車,罐車等倒車、錯車。

(3)堅持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,無證不駕駛,加強對機動車死機的培訓和教育,樹立“安全第一”的思想。

(4)夜間鋼筋籠下放、導管灌砼等嚴格遵守夜間起重作業安全防范措施,防止高處墜落,物體打擊等傷害。

(5)嚴禁作業隊伍采用明火取暖,私拉亂接,防止火災、觸電事故發生。

3.2夜間承臺施工

本標段番中大橋P3P4墩承臺采用雙壁鋼吊箱,P2墩采用單壁鋼吊箱,P1、P5墩采用鋼圍堰施工,陸上承臺采用基坑開挖施工,施工過程較為繁瑣,夜間應嚴格按照夜間施工措施管理施工。

(1)落實3級安全技術交底,反復強調以提高作業人員夜間施工安全防范意識。

(2)加強夜間值班制度,保證燈光覆蓋所有施工作業點,杜絕照明盲區,不準把燈具掛在豎起的鋼筋上。

(3)水上作業必須穿戴救生衣,現場破舊的救生圈應及時更換,嚴格遵守本項目部夜間施工安全組織。

(4)吊運和綁扎鋼筋時嚴格遵守夜間起重作業安全防范措施,不要靠近和碰觸電線,操作人員主動避讓吊物,起重設備的旋轉半徑范圍內嚴禁站人。

(5)夜間鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。

(6)夜間腳手板擱臵必須牢固平整,不得有空頭板,以防踏空墜落,不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

(7)夜間拌合站的操縱臺應使操作人員能看到各部分工作情況,各工作裝置的操作、制動可控。

(8)夜間砼澆筑時不準站在搭頭上操作,如無可靠的安全設備時,必須戴好安全帶,并扣好保險鉤。

(9)夜間施工振搗器不準放臵在腳手架,道路和干硬的地面上進行試振。如檢修或操作間斷時,應切斷電源。

(10)夜間施工各種電器設備,符合一機一箱、一閘一保的用電要求,并做接地,接零保護。

(11)開挖的基坑及孔口等其它危險源必須做好圍擋設施,臨邊設置護欄或架設護網,并設置安全警示牌和夜間照明,防止人員墜落受傷。

(12)鋼吊箱封底后注意內外水頭差,防止連通器被堵塞。

(13)吊箱抽水后綁扎承臺鋼筋時,注意觀察鋼吊箱形狀是否發生變化,鋼管撐是否彎曲,應力集中的地方焊縫勤檢查。

3.3夜間墩身及索塔施工

本標段墩身主要包括圓柱墩,花瓶墩,及2個主塔柱施工,主塔高約119.79m。采取的夜間施工措施如下:

(1)夜間墩身施工必須保證充足的照明光線,杜絕照明盲區。

(2)夜間進入施工現場的人員戴好安全帽,并按規定佩戴勞動保護用品,高處作業必須系好安全帶,違者進行罰款處理。

(3)臨邊防護欄,安全網覆蓋到位,多處設置醒目的夜間反光安全警示牌,警示燈,反光帶等,加強人員安全防范意識。

(4)廣東多臺風暴雨等天氣,特殊氣候條件下禁止夜間施工,并根據項目部組織措施做好防范工作。

(5)用于上下攀登的通道必須設有足夠的照明燈具,人員由斜道或扶梯上下,不準攀登模板、腳手架或繩索上下。

(6)模板上的腳手架必須符合安全要求,平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固,跳板盡量不要出現懸挑的現象,若需要時,必須按設計要求或規定的標準搭設跳板,發現有不符合要求時,應立即整改直至滿足要求為止,否則不準進入下一道工序。

(7)夜間施工前檢查支設模板釣鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動,發現問題及時組織處理。

(8)液壓自爬模的吊升盡量避開夜間操作。

(9)液壓泵站應設專人操作,非操作人員不得動用液壓泵。

(10)夜間吊裝模板時應由現場工段長統一指揮,避免因指揮不當產生不必要的安全事故。

(11)嚴禁交叉作業,防止高處墜物。

(12)塔吊操作必須具備塔吊司機專業資質,每個塔吊配齊專業指揮員操作前后都必須嚴格檢查電路搭接,鋼絲繩的安全可靠性,在保證安全條件下方可操作。

(13)照明電線絕緣良好,導線不得隨地拖拉,或隨意綁在腳手架上,照明燈具金屬外殼必須接零,嚴格實行夜間用電安全保障制度,加強電源管理,防止發生電器火災。

(14)安裝或拆除臨時用電工程,必須由電工完成,實行定期檢查制度并做好記錄。

(15)塔吊夜間運轉時要避免超時工作,尤其不能讓操作人員連續工作,以致在疲勞的情況下增加發生不測的風險

(16)塔吊必須有靈敏的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置,必須具備有效的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限制器、駕駛室升降限位器、安全警示燈等,上升爬梯應有護圈。

(17)塔吊操作人員和指揮人員必須密切配合,指揮人員必須熟悉所指揮機械性能,操作人員應嚴格執行指揮人員的信號,如指揮人員信號不明或錯誤時,操作人員可不執行。

(18)夜間人員進出電梯時應登記。

3.4夜間箱梁及預制梁施工

本標段全橋共計空心板284片,預制小箱梁90片,現澆箱梁102跨。其中,空心板、預制小箱梁、現澆箱梁支架搭設盡量避免夜間吊裝作業,現澆箱梁支架拆除不能夜間施工。

(1)嚴格遵守項目部夜間施工安全用電措施,保證照明充足,無照明盲區。

(2)夜間應設置安全警示燈,安全反光警示牌等,提高作業人員安全意識。

(3)及時清理腳手架上的工件和零散物品,不準將工具及材料上下投擲,要用繩系牢后往下或往上吊送,以防止墜物傷人或擊毀腳手架。

(4)白天施工時拆下來的模板、方木等必須在夜晚來臨前整理好,防止夜間施工人員被上面的釘子扎傷。

(5)夜間高空作業的防護措施不得隨意拆除,不能穿拖鞋,高跟鞋,硬釘鞋和赤腳作業。

(6)嚴格遵守項目部夜間施工設備措施,專人指揮車輛有序進場停放等,嚴禁違章操作。

(7)夜間施工在箱梁以及其他危險的邊沿進行工作,臨空一面應裝設安全網或防護欄桿,否則,工作人員須使用安全帶。

(8)夜間施工作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載。不得將模板支架、纜風繩泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在支架上,嚴禁懸掛起重設備。

(9)夜間進行預應力張拉,壓漿等操作時,必須嚴格遵守項目部安全組織措施,禁止違規操作,現場安全員,技術員,工段長隨時監察,違者立即制止。

(10)夜間架橋機吊裝,應在白天對架橋機大梁等關鍵結構進行檢查,確保無誤后方可夜間吊裝。

(11)架橋機夜間吊裝應有專業操作人員及指揮人員,指揮人員應持證上崗,吊裝時緩慢提升,起重物下禁止站人。

(12)橋面上下通道應用全封閉梯籠,照明良好。

(13)橋面預留人孔應設置臨邊防護欄桿并設置警示標注及反光帶

(14)禁止一切非施工車輛(包括電動車自行車等)及人員上下箱梁施工平臺,違者罰款。

3.5夜間路基施工

(1)路基在施工時路面較差,凹凸不平,應加強照明。

(2)漿噴樁夜間鉆孔,應加強對各種防護罩的檢查,防止葉片或雜物飛出,鉆機架腿位置基礎應穩定可靠,并放置枕木。

(3)漿噴樁和管樁施工時,應設置安全距離,施工人員不應進入危險區域作業,防止高空掉物以及鉆孔或打樁過程發生故障時傷害人員。

(4)夜間車輛在路基上行駛,應慢行(小于10km/h),吊車等作業應有專業的起重指揮人員指揮。

四、夜間施工風險辨析及防范

4.1起重事故安全防范

起重作業過程中容易發生物體滑落、碰撞、斷繩、脫鉤等物體打擊、機械傷害。

(1)起重作業嚴格遵守起重“起重作業十不吊”

(2)工作前確認參與施工的人員,并進行安全技術交底。

(3)地面、高處作業人員隨時注意起重吊物所在位置,及時避讓。

(4)設專職起重指揮人員進行全過程指揮起吊作業,并嚴格相互確認。

(5)中途更換人員必須重新進行安全技術和危險告知。

(6)現場地面、高處燈光合理設置,不影響起重司機、地面、高處作業人員操作。

4.2高處墜落安全防范

高處作業過程中容易發生人員墜落、滑跌、物體打擊等傷害。

(1)上崗前進行安全技術交底和危險告知,嚴格遵守“高處作業十不準”。

(2)嚴禁上下拋擲物件。

(3)高處作業“三寶”未齊備不許作業。

(4)安全帶系在牢固的構件上,高掛低用。

(5)合理設置安全通道、平臺。

(6)患職業禁忌人員、酒后人員嚴禁登高架設作業。

(7)腳手架按照施工組織設計施工,經檢驗合格。

(8)通道、平臺鋪設木板,及時處理撓頭板現象。

(9)嚴禁徒手上下攀登腳手架。

(10)高處燈光合理設置,不影響起重司機、高處作業人員操作。

4.3腳手架坍塌安全防范

腳手架坍塌會造成的各類高處墜落、物體打擊等事故。

(1)場地平整、基礎進行夯實。

(2)立桿間距、橫桿步距、剪刀撐位置按設計合理、扣件聯結牢固。

(3)鋼管、扣件進行檢查,腳手架進檢查合格再投用。

(4)水泥吊罐、吊籃有可能碰撞到的腳手架最高點、面對吊車旋轉方向垂直邊腳手架設置反光標志

五、夜間施工安全保證

5.1夜間用電安全?

照明器具的形式和防護等級必須與使用環境條件相適應,其質量應符合規范、標準的規定,室外燈具采用防水型。

(1)用電作業人員必須持證上崗,保證有電工跟班作業;?

(2)設專業叫工負責檢查電線、電源、用電設備等,對老化電線及時更換,不符合節電標準的用電設備嚴禁使用,進行更換;

(3)用電設備使用完畢后應時切斷電源;;

(4)電箱一律采用鐵質電箱,電箱應有嚴密的防雨措施,安裝位置合適,安裝牢固,進出線整齊,拉線牢固,熔絲不得用金屬代替,箱內不得放其它物品;

(5)燈具金屬外殼和金屬支架應作接零保護;?

(6)采用安全電壓照明線路應清晰,布線整齊,接頭處用絕緣布包扎。

5.2夜間行車安全

(1)夜間施工的車輛,施工前認真檢查車輛燈光證明系統是否正常,確保車輛在夜間安全運輸。

(2)強化駕駛員安全責任意識,嚴禁車輛駕駛員酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛;堅決杜絕車輛帶病行駛、車速不得超過10Km/h,夜間車輛轉彎上坡時需鳴笛警示,除特別情況,一般車輛不得駛入棧橋。

(3)車輛會車時需及時變光,不得使用遠光或強光影響來車視線;如車輛損壞在棧橋上無法移動,必須打雙跳燈,同時在車輛前后設置夜間反光的安全警示標志。

(4)摩托車、電瓶車、行車停在規定的停車區域,嚴禁隨意停車,妨礙夜間施工。

5.3其他安全

(1)對于夜間施工的棧橋,平臺等場所,必按規定設置醒目的紅色信號燈,警示燈,以示警戒。?

(2)開挖的基坑及其它危險源必須做好圍擋設施,并設置安全警示牌和夜間照明。

(3)夜間所有施工人員包括管理人員必須統一著裝帶有反光警示的工作服,嚴禁作業面打鬧。

(4)水上作業人員必須穿救生衣,現場破舊救生圈應及時更換。

5.4事故應急措施

項目部設置了完善的應急事故處理機構和處理措施,如發生安全施工,應堅持“以人為本”的原則開展施救。

3.4.1應急施工處理機構

現場出現應及時向項目安全部門及安全負責人反映,由安全部門配合項目安全負責人技術展開全面的施救工作,并向上級單位及相關政府部門反映。

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3.4.2應急措施

工地發生傷亡事故時,立即做好三件事:有組織地搶救傷員、保護事故現場不被破壞、及時向上級和有關部門報告,具體急救措施如下:

(1)航道上施工物體打擊:如遇到航道上施工不慎、物體墜落傷害船舶或船上人員,要及時了解人員受傷情況,并撥打120將傷者送至附近醫院進行搶救。

(2)高空作業人員墜落急救:當有人自高處墜落摔傷時,應注意摔傷及骨折部位的保護,避免因不正確的抬運,使骨折錯位造成二次傷害。并撥打120將受傷人員送至附近醫院搶救。

(3)人員觸電時:首先迅速拉電閘或用木方、木板等不導電材料,將觸電人與接觸電器部位分離開,然后抬到平整的場地施行人工急救,并向工地負責人報告。

(4)食物中毒:發現飯后多人嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時,要及時向工地負責人報告,并撥打急救電話120。

(5)火險:當現場有火險發生時,不要驚慌,應立即取出滅火器或接通水源撲救。當火勢較大現場無力撲救時,立即撥打119報警,講清火險的地點、情況及單位等。

(6)船舶翻沉、人員落水救援措施:

①事故發生后,及時了解船舶受損情況和主要危險,碰撞發生的時間、地點、原因及簡要經過,有無污染等情況,是否載有危險品,人員傷亡情況,載人人數、遇險人數、已落水船員等情況后,項目部在救援領導小組的指揮下組織救援工作;

②詳細分析險情或事故發生地施工船舶和人員數量以及水文、氣象、通訊、潮汐、風速、波浪、能見度、施工船舶狀況等當時實際情況,確定搜救范圍,分別啟動現場應急系統、水上搜救系統、后勤保障系統。組織救助船、調動現場附近的船舶、設施參加施救,要求釋放救生艇(筏)、積極救人,考慮到潮汐、風向、擴大搜救范圍,夜間要將各船的探照燈打開,氣象局每隔1小時向現場救援指揮部發送最新氣象預報一次;

③當有落水人員被救上岸后,組織交通接送,及時轉移、救治落水受傷人員;

④在遇險人員多的情況下,有秩序地做好轉移工作。

3.4.3事故處理及生產恢復

(1)事故處理:事故調查小組在事故得到控制以后,迅速到受到保護的現場調查取證,查明產生事故的原因。項目部在事故處理完畢后,認真總結經驗教訓。

(2)生產恢復:事故發生后,項目部在處理事故的同時,盡快組織人員恢復生產,避免影響項目部施工生產進度,恢復生產的主要工作包括:

①明確事故處理所需的現場材料,加快對施工現場進行調查和取證,收集相關的資料證據,包括對現場的攝相,相關人員、機械設備、物資材料在現場的資料照片,詳細統計機械設備、物資材料的損失情況,制定維修或報廢處理計劃。

②現場取證工作完成后,項目部對現場清理行動進行充分論證,認為時機成熟時,調集相關人員和設備對現場進行清理,制定現場清理的計劃和措施,落實現場責任人,防止清理過程中事態進一步擴大。

③現場清理完畢,項目部重新調集生產資源,組織施工生產,組織生產過程中,應吸取事故教訓、總結經驗、制定切實可靠的安全措施后方可施工。

篇3:橋梁夜間施工專項安全方案

1目的

為確保橋梁夜間施工人員、設備處于安全狀態下作業,結合本標段橋梁施工現場實際,最大程度降低施工危險因素,實現安全、有序、連續、合理施工,有效控制起重、高處、車輛、高處作業安全用電危險性較大安全事故,特制定本專項安全方案。

2編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》

2、《特種設備安全監察條例》國務院令第549號

3、《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》國家安全生產監督管理總局令第30號

4、《關于修改的決定》國家質檢總局2011年第140號總局令

5、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

6、《安全標志及其使用導則》GB2894-2008

7、《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)

8、成都第二繞城高速公路東段A4標段相關施工設計圖

3危險源

1、起重作業過程中的物體滑落、碰撞、斷繩、脫鉤等物體打擊、機械傷害。

2、高處作業過程中的人員墜落、滑跌、物體打擊等傷害。

3、腳手架坍塌造成的各類高處墜落、物體打擊等事故。

4、電器設備、照明線路隱患造成的地面觸電、空中觸電引發的墜落事故。

5、車輛傾翻、傷害事故。

4事故原因分析

4.1起重事故原因分析

1、起重作業人員處于起重臂或起吊重物下方作業。

2、吊具、吊索未牢固連接、鋼絲繩磨損、銹蝕未及時更換。

3、起吊在大臂運行速度過快,來不及停車,腳手架上人員無躲閃空間。

4、鋼絲繩與起重掛鉤未掛牢固,超吊主鉤活動卡環損壞未卡住鋼絲繩。

5、起吊水泥吊罐、運裝片石使用的鋼絲繩斷絲、毛刺造成斷繩。

6、水泥吊罐碰撞腳手架、平臺上操作人員造成人員碰撞或失衡高處墜落事故。

7、現場地面、高處燈光設置不足。

4.2高處墜落事故原因分析

1、徒手攀登上下腳手架未抓穩、失手或失足。

2、操作平臺、腳手架通道上工具、物件未穩固滑落打傷地面或下層操作人員。

3、未用吊籃裝運工具、物件,上下拋擲工具、扣件,向下丟鋼管。

4、未佩戴安全帽被高處物體打傷。

5、固定位置操作后未系好安全帶,或安全帶未系在牢固構件上,未高掛低用。

6、操作平臺無安全網或安全網損壞未及時恢復。

7、操作平臺上未滿鋪木板或欄桿高度低于1.2米。

8、通道、平臺未鋪設木板或有撓頭板。

9、未穿防滑鞋子在腳手架作業或登高架設作業。

10、患職業禁忌人員登高架設作業或高處作業人員酒后上崗。

11、腳手架不符合設計標準,基礎未穩固、立桿間距、步距過大、扣件未交錯、無上下通道等。

12、負重上下腳手架,在操作平臺、走道上跳躍奔跑或嬉戲打鬧。

13、現場地面、高處燈光設置不足。

4.3腳手架坍塌事故原因分析

1、基礎未夯實、連續降雨、吊車碰撞。

2、立桿間距、橫桿步距超過設計標準,低于1.5米。

3、扣件連接不牢固。

4、兩立桿、橫桿接頭未錯開500mm。

5、未按設計設置剪刀撐。

6、鋼管、扣件未進行檢驗,腳手架未進行合格檢驗投用。

7、場地未進行平整、夯實、硬化、基礎承載力實驗。

8、現場地面、腳手架上有人施工作業點燈光設置不足。

4.4觸電事故原因分析

1、三級配電二級保護中,未安裝漏電保護器。

2、現場配電箱無門、無鎖或任意放置于地上。

3、雨天作業配電箱無防雨設施。

4、配電箱離操作點超過6米。

5、線路接頭超過3個。

6、接頭未進行防漏電處理。

7、線路跨越道路未架空或穿管敷設。

8、線路與鋼管連接未進行絕緣處理。

9、線路設置不合理,處于車輛、人員頻繁通行點。腳手架上線路處于人員上下通道處、起重物經過范圍內。

10、現場地面、腳手架高處施工作業點燈光設置不足。

4.5車輛傾翻、傷害事故原因分析

1、便道路基不穩定未及時發現處理。

2、攪拌站轉彎處丁字路交叉點未設置夜間反光標志,無夜間照明燈。

3、C匝道0號橋、成安渝G匝道下坡地段無照明,道路危險邊沿無夜間反光標志。

4、施工現場照明不足,水泥罐倒車無專人確認。

5、吊車作業點不穩固,起重夾角低于30度。

6、水泥罐車、吊車停放位置未平整、夯實。

7、水泥罐車、吊車上無夜間反光標志。

8、現場地面、高處作業人員未穿反光衣。

9、現場地面、高處燈光設置不足。

5安全防范措施

5.1起重事故安全防范措施

1、起重作業嚴格遵守起重“起重作業十不吊”

2、工作前確認參與施工的人員,并進行安全技術交底。

3、地面、高處作業人員隨時注意起重吊物所在位置,及時避讓。

4、設專職起重指揮人員進行全過程指揮起吊作業,并嚴格相互確認。

5、中途更換人員必須重新進行安全技術和危險告知。

6、現場地面、高處燈光合理設置,不影響起重司機、地面、高處作業人員操作。

5.2高處墜落事故安全防范措施

1、上崗前進行安全技術交底和危險告知,嚴格遵守“高處作業十不準”。

2、嚴禁上下拋擲物件。

3、高處作業“三寶”未齊備不許作業。

4、安全帶系在牢固的構件上,高掛低用。

5、合理設置安全通道、平臺。

6、患職業禁忌人員、酒后人員嚴禁登高架設作業。

7、腳手架按照施工組織設計施工,經檢驗合格。

8、通道、平臺鋪設木板,及時處理撓頭板現象。

9、嚴禁徒手上下攀登腳手架。

10、高處燈光合理設置,不影響起重司機、高處作業人員操作。

5.3腳手架坍塌事故安全防范措施

1、基礎進行夯實。

2、立桿間距、橫桿步距不超過1.5米。

3、扣件聯結牢固。

4、兩立桿、橫桿接頭錯開500mm。

5、按設計設置剪刀撐。

6、鋼管、扣件進行檢驗,腳手架進行合格檢驗投用。

7、場地進行平整、夯實、硬化、基礎承載力實驗。

8、水泥吊罐、吊籃嚴禁碰撞腳手架。

9、高處燈光合理設置,不影響起重司機、高處作業人員操作。

10、水泥吊罐、吊籃有可能碰撞到的腳手架最高點、面對吊車旋轉方向垂直邊腳手架設置反光標志。

5.4觸電事故安全防范措施

1、按三級配電二級保護安裝漏電保護器。

2、配電箱符合安全用電要求,并按規定放置使用。

3、雨天作業配電箱設防雨設施。

4、配電箱離操作點不超過6米。

5、線路接頭不超過3個。

6、接頭進行防漏電處理,嚴格拉扯電纜。

7、線路跨越道路架空或穿管敷設。

8、線路與鋼管連接處進行絕緣處理。

9、合理設置電器線路,減少與機械、人員的接觸。

10、電工全程跟蹤施工過程,各崗位人員嚴格遵守“安全用電十不準”,及時發現隱患并處理。

5.5車輛傾翻、傷害事故安全防范措施

1、白天檢查施工路段便道,確保夜間暢通無阻,行車嚴格遵守“行車安全十大禁令”。

2、攪拌站轉彎丁字路設置夜間反光標志、照明燈。

3、C匝道0號橋、成安渝G匝道下坡地段設夜間照明及反光路標。

4、施工現場各點施工設置照明,水泥罐倒車安排專人確認。

5、起重夾角嚴禁低于30度。

6、水泥罐車、吊車停放位置平整、夯實。

7、水泥罐車、吊車上設置夜間反光標志。

8、現場地面、高處作業人員穿反光衣。

9、現場地面、高處燈光設置合理,滿足各施工作業面通行、操作需要。

6夜間施工組織措施

1、非特殊原因不得夜間作業,如需夜間作業,必須經項目分管安全領導同意,并將參與施工的所有人員名單及施工管理人員聯系電話書面上報項目部工程技術科。

2、夜間施工以下人員必須參加。

①管理人員:項目部橋梁工程師、橋梁一隊分管項目副經理、項目總工、橋梁一隊施工員、安全員、施工班組長。

②特種設備作業人員:吊車司機、吊車指揮員、挖掘機司機。

③特種作業人員:電工、模板工、架子工。

④一般操作人員:澆筑工、水泥罐車司機。

以上人員在施工前必須進行夜間施工安全教育和危險告知,特種設備、特種作業人員持證上崗。

3、各參與施工人員必須恪盡職守、嚴守規程、令行禁止、步調一致。

4、管理人員作好施工前的準備工作、安全確認、隱患排查、施工工序安全質量控制、收尾工作,清點完畢所有參加施工的人員。

5、管理人員加強施工信息交流,及時發現施工進程中的安全問題,查找質量隱患,防止因質量事故引發安全事故。

6、各崗位人員按職責進行設備、工具、線路、環境的安全檢查,確保夜間施工安全。

7、各管理人員及各工種對所屬起重、高處、電器、機械等措施進行落實后,方可進行夜間施工作業。

附件1:高空作業十不準

附件1:安全用電十不準

附件1:起重作業十不吊

附件1:行車安全十大禁令

高空作業十不準

一、沒系安全帶不準作業;

二、沒戴安全帽不準作業;

三、沒安裝安全網不準作業;

四、不準赤臂作業;

五、不準穿硬底鞋(拖鞋)作業;

六、不準帶病作業;

七、不準雙層作業;

八、不準戲嬉戲打鬧;

九、腳手架不準用劣質材料;

十、工具、物件、物料不準拋投。

1、高血壓、心臟病、貧血、癲癇等登高禁忌癥的人員不準登高。

2.無人監護不準登高。

3.沒有戴安全帽、系安全帶,不扎緊褲管不準登高。

4.六級以上大風、暴雨、大霧和大雪天氣時不準登高。

5.高壓線旁無遮攔不登高。

6.腳手架、操作平臺、梯子、安全崗、跳板不牢不準登高。

7.梯子撐腳無防護措施、未穿防滑鞋不準登高。

8.光線不足不登高。

9、攜帶笨重物體不準登高。

10、不攀爬井架、腳手架、不坐非載人垂直運輸設備登高。

安全用電十不準

1、不準在高壓電線10米內開挖,不準雨天進行電器檢修和露天操作。

2、不準在裸露的電線下面作業,不準使用絕緣損壞的工具。

3、不準拾撿斷落的電線和拆切拉線、地線。

4、不準在電桿下面挖坑、起重作業。

5、不準上變壓器臺、爬電桿、拉線。

6、不準在電線下面停留,不準帶電搶救設備和人員。

7、不準在配電箱里放物品,不準帶電檢修設備。

8、不準在架空線下拋擲物品,不準將電線與鋼管架連接。

9、不準私拉亂接電燈等一切電氣設備。

10、不準用大功率電器設備取暖、做菜。

起重作業十不吊

1、信號指揮不明不準吊;

2、斜牽斜掛不準吊;

3、吊物重量不明或超負荷不準吊;

4、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊;

5、吊物上有人不準吊、起重臂半徑范圍內有人不吊;

6、埋在地下物不準吊;

7、安全裝置失靈或帶病不準吊;

8、現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊;

9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊;

10、多人指揮不準吊、六級以上強風不準吊。

行車安全十大禁令

1、嚴禁超速行駛、酒后駕駛。

2、嚴禁無證開車或學習、實習司機單獨駕駛。

3、嚴禁空檔放坡或采用直流供油。

4、嚴禁人貨混裝、超限裝載或駕駛室超員。

5、嚴禁違反規定裝運危險物品。

6、嚴禁迫使縱容駕駛員違章開車。

7、嚴禁車輛帶病行駛或私自開車。

8、嚴禁非機動車輛或行人在機動車臨近時,突然橫穿馬路。

9、嚴禁吊車、叉車、鏟車、翻斗車等工程車輛違章載人行駛或作業。

10、嚴禁撐傘、撒把、超速騎摩托車。