⑴土方開挖兩人操作間距應大于2.5m。同時挖不得面對面或互相靠近操作。基坑開挖應嚴格按要求放坡。坑口嚴禁堆放物品,坑口堆土要及時清理。不得采用掏洞法挖坑,坑內作業須帶安全帽。特殊開挖方法必須制定安全措施經審批后再施工。向坑外拋土時應防止土石塊回落傷人,任何人不得在施工坑內休息防止塌方傷人。更換擋板支撐時應先裝后拆。

當基坑較深或晾槽時間過長時,為防止邊坡失水松散或地面水沖刷、浸潤影響邊坡穩定,應采用邊坡保護方法。

⑵模板支拆

檢查模板和角模是否符合裝配要求

模板角模若有變型須經校正后方可使用

在支模時模板角模不得隨意亂拋亂放

支模時不得在已支好的模板框上行走

坑內支模人員必須戴好安全帽

模板框組合放入坑內后應在四周打好支撐

拆模板時應禁止橫木亂擺傷及他人

拆模板后模板角模應擺放整齊,卡子集中放置

⑶混凝土澆制

堆放水泥時應嚴防水泥揚起傷眼

攪拌機應放置平穩前后掩牢

澆制前應檢查模板和澆制平臺是否牢固

采用機械攪拌時應防止機械傷人或觸電

坑下搗固人員應穿防雨衣靴,帶安全帽

坑頂攪拌人員嚴禁用砼等和坑內人員戲鬧

澆制時坑下人員應防落物防四周塌方

手推車行駛路面應墊平

⑷砌體工程在操作之前必須檢查操作環境是否符合安全要求,安全設施和防護用品是否齊全,檢查合格后才可施工砌基礎時,應檢查和經常注意基坑土質變化情況,有無崩裂現象。堆放石料應離開坑邊1m以上。墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時,應搭設腳手架。在一層以上或高度超過4m時,應采用里腳手必須支搭安全網在樓層施工時,堆放機具、磚塊等物品不得超過荷載不準站在墻頂上做劃線、刮縫及清掃墻面或檢查大角垂直等工作砍磚時應面向內打,注意碎磚跳出傷人在同一垂直面內上下交叉作業時,必須設置安全隔板,下方操作人員必須配戴安全帽人工垂直往上或往下(深坑)轉遞磚石時,要搭設磚架子。架子上的站人板寬度應小于60cm不準勉強在超過胸部以上的墻體上進行砌筑,以免將墻體碰撞倒塌或上石時失手掉下造成安全事故

如遇雨天及每天下班時,要做好防雨措施,以防雨水沖走砂漿,致使砌體倒塌.

⑸腳手架腳手架構架應根據現場具體情況設計,并符合相關規定;作業層每1平方米架面上實用的施工荷載不得超過規定值在架板上堆放的標準磚不得多于單排立碼3層;砂漿和容器總重不得超過1.5kN/平方米,嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車。

在作業中嚴禁隨意拆除腳手架的基本構造桿件、整體桿件、連接緊固件和連墻件工人在架上工作時,應注意自我安全保護和他人的安全,避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。人員上下腳手架必須走設安全防護的出人通(梯)道,嚴禁攀援腳手架上下每班工人上架作業時,應先行檢查有無影響安全作業的問題存在,在排除和解決后方可進行作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象,應立即停止施工進行檢查,解決后才能恢復正常作業在每步架的作業完成后,必須將架上剩余材料物品移至上(下)步架或室內。在任何情況下,嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。腳手架的拆除作業應按確定的拆除程序進行,連墻件應在位于其上的全部可拆除桿件拆除后才能拆除。在拆除過程中,凡已松開的連接的桿配件應及時拆除運走,避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。在拆除過程中,應作好配合、協調動作,禁止單人進行拆除較重桿件等危險性作業

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篇2:高速公路路面工程底基層施工工序

高速公路路面工程底基層施工工序

路面各結構層施工前,提前進行試驗段的施工,并報請監理工程師和指揮部審批,在審批通過后,及時展開大面積的施工,要注意各工序的銜接,合理的安排機械,形成流水作業。其具體的施工工序如下:

一、底基層施工

為確保石灰粉煤灰穩定土底基層大面積施工,使工程質量達到設計要求,特編制本施工方案,使用于青銀高速公路齊河至夏津段五合同二灰土底基層的施工。

1.1施工日期

計劃于20**年7月進行,20--年5月前完成全部底基層施工。

1.2工作內容

本合同段石灰粉煤灰穩定土底基層厚度為18cm,根據《公路路面基層施工技術規范》及《招標文件》的要求,決定采用路拌法施工。

1.2.1導線點、水準點聯測

我部在施工前對五合同全線的水準點導線點進行聯測,滿足路面施工控制的需要后方可進行實驗段施工。

1.2.2下乘層

項目部組織有關人員提前進行下乘層的檢查和驗收,確保驗收路段各項技術指標滿足規范要求,達不到規范要求的路段,及時報請監理工程師,在監理工程師指導下及時處理,使其滿足規范要求,確保正常施工。

1.2.3機械

提前做好機械的檢修,確保所用機械的良好的狀況投入施工

1.2.4人員

實行定崗定員,制定出明確的崗位責任制,開工前進行人員培訓,使每個人都明確本項目的工作任務、施工方法和質量標準。

1.2.5材料

所有進場材料已及監理工程師檢測認可,檢驗合格,確保有充足的合格材料供給生產用料。.

石灰采用河北邢臺產石灰,生石灰進場前檢驗其氧化鈣、氧化鎂含量,已符合石灰技術指標,為確保工程質量。

粉煤灰購于德州華魯電場,粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總量大于70%,燒失量≤20%粉煤灰的比表面積>2500cm2/g,濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。

本合同段用土采自南韓土場(K57+000)苦水土場(K69+000)經山東大學土木工程實驗室檢測,滿足二灰土施工要求。

1.3配合比設計

(1)、根據設計要求,選取石灰:粉煤灰=1:2~1:4,石灰為8,10,11,12,14分別進行擊實試驗,確定其最佳含水量和最大干密度;

(2)、按預定的干密度制備試件,在20±2℃下保溫養生6天,浸水1天,進行無側限抗壓強度試驗;

(3)、根據強度試驗要求及試驗結果,確定混合料的配合比。

1.4路面施工工藝

本結構層18cm,采用路拌法施工。

(一)、工藝流程

(二)各工序質量控制

1.準備下承層

對路基進行檢查,如發現表面過干,應適當灑水。

2.測量放樣

a、在已成型路基上,恢復中樁,中樁加密到每20m一樁。

b、根據中樁及二灰土的設計寬度,放出邊樁,石灰土的鋪筑寬度每側至少超過設計寬度5cm。

3.運輸、攤鋪土

a.根據實測高程與施工配比計算實際用土量,據運輸車每車裝運數量,在下承層上適當劃方格。

b.運輸車每車裝土數量要基本相等,以達到準備計量的目的。

c.卸土必須按劃好的方格,避免土不夠或過多,以利于攤鋪均勻。

d.人工配合推土機攤鋪,攤平后用推土機穩壓一遍,再用工配合平地機找平,使土穩壓整平后的厚度為14cm。

e.在兩側用石灰劃出二灰土的邊線(兩側各寬出設計寬度5cm)。

4.攤鋪拌和粉煤灰

a.據配合比計算出每延米路段粉煤灰用量為2.1m3。根據運輸車運輸量大小決定卸料間距。

b.用人工攤鋪均勻。

c.用路拌機拌和一遍。

5.路面整平

a.對拌和時出現的坑洼進行人工找平。

b.用推土機排壓一遍。

c.平地機刮平

6.擺放、攤鋪石灰

a.根據配合比計算出每延米路段石灰用量為1.0m3。

b.路段中央擺放梯形石灰條,即底寬2.5m頂寬1.5m,高為0.5m的石灰條。

c.經監理工程師檢測認可后,用扣锨法撒布石灰,使石灰攤鋪均勻后,厚度為7cm。

7.拌和

采用寶馬路拌機拌和2~3遍,使其粒徑符合規范要求,在各種集料灑布完成后,即進行拌和。

a、拌和時派人跟機檢查拌和厚度,嚴防出現夾層。

b、拌和時,實驗人員及時檢查石灰土的含水量及石灰劑量。

c、若含水量、石灰劑量不足,應及時進行補灑,補灑后再進行拌和,若含水量石灰劑量均符合規范要求,且混合料均勻一致,就不再拌和,取樣測定七天無側限抗壓強度。

d、路拌從邊到中進行,拌和機切入已拌和的相鄰幅不少于30cm。

e、二灰土混合料的拌和質量應符號技術要求,拌和完成后,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗集料"窩",而水分均勻合適。

8.整型

a.混合料拌和均勻后,首先用人工對拌和時出現的坑洼進行找平,再用推土機排壓一遍。

b.根據1.20松鋪系數進行水準測量,埋磚控制標高。

c.用平地機進行精確整平,整平后的標高、橫坡、平整度、路面寬度等應達到規定的標準和設計要求。

9.碾壓

整型后,在混合料處于最佳含水量或略高于最佳含水量時,立即按擬定程序與機械組合進行碾壓。若表面過干,應適當灑水。

碾壓程序如下:

①采用YZ16振動壓路機靜壓一遍;

②采用YZ16振動壓路機重振二遍;

③采用YZ18A振動壓路機重振二遍;

④采用18-21t光輪壓路機壓路機靜壓二遍;

⑤采用YL16膠輪壓路機靜壓一遍,消除輪跡

應注意以下幾點:

a.壓路機碾壓速度頭兩遍采用一檔,后可采用二檔。

b.兩側邊緣處應多壓兩遍。

c.碾壓過程中,如發現"彈簧"、松散、起皮等現象,應及時挖開,采取適當方法處理。

d.嚴禁壓路機在完成或正碾壓的路段上調頭或急剎車,以保證結構層不受破壞。

e.接頭處,預留5-8m不碾壓,已利于下段的接頭處理。

10.接頭處處理

a.接頭處標高整理到位,防止出現"鼓包"現象。

b.檢測接頭處石灰劑量,防止石灰劑量不均勻

c.后一段施工時,前段留下未壓部分,應再加一些水,以達到最佳含水量,并與后一段一起碾壓。

d.拌和時嚴格檢查其拌和厚度,防止素土夾層出現。

11.檢測

碾壓后,及時檢測壓實度、縱段高程,橫坡度、寬度、平整度等各項技術指標是否達到規范要求。

12.養生

a.碾壓并檢測完成后,采用覆蓋草苫子灑水養生的方式,視天氣情況,在施工完畢的第2~3天開始灑水養生,每天灑水次數視天氣情況而定,養生期為14天,直至鋪筑下一結構層前,應始終保持表面濕潤。

b.灑水養生期間,除灑水車外,嚴禁其他車輛或機械通行,工程車輛限速15Km/h。

篇3:文化廣場施工工序協調措施

文化廣場工程施工工序協調措施

1、預留預埋配合

預留人員按預留預埋圖進行預留預埋,預留中不得隨意損傷預應力混凝土疊合板的預應力甩筋及基層薄板,與土建結構有矛盾處,由分包方與土建協商處理,在樓板疊合層中錯、漏或設計增加的預埋件,必須在未做樓地在結合層前補埋,墻體上預留設備進入孔,由設計確定,安裝人員及有關工種在現場與土建單位協商后,由土建單位留置。

2、衛生間施工配合

在土建施工主體時,配合進行地面防水施工,施工時,由土建幢號負責人給定地面標高基準,并做好找平層,做好防水層后,土建再做地面保護措施。(不得損壞防水層)

3、地下室

地下室各種超長、超大構件施工配合應在地下室頂板施工前進行的就位或預留出入口,專業性強的工序施工,雙方必須提前提交基本要求,必要時由建設單位出面,保證按預定時間做好配合工作。

4、暗設箱盒安裝配合

暗設箱盒安裝,應隨土建施工計劃進行。

5、燈具、開關、插座盒

燈具、開關、插座盒安裝應作到位置準確,施工時不得損傷墻面,若孔洞較大應先作處理,在粉刷后再裝箱蓋。

6、施工用電及場地使用配合

因時間緊,土建、安裝施工單位較多,穿插作業多,對施工用電、現場交通及場地使用,應在我方項目部統一安排下協調解決,以達互創條件的目的。

7、成品保護配合

安裝施工不得隨意在土建墻上打洞,因特殊原因必須打洞,應與土建協商,確定位置及孔洞大小,安裝施工中應注意對墻面、吊頂的保護,土建施工人員不得隨意扳動已安裝好的管道、線路開關、閥門,不交工的廁所不得使用,不得隨意取走預埋管道管口的塞堵。