預防和阻止土坡滑動方法
在土方開挖或高填方的工程施工中,經常遇到邊坡滑動的現象,給正常的工程帶來很多困難,如果不及時采取有效的處理措施,將會造成施工難度增大,影響工程質量和工期不能正常完成的后果。因此,必須及時解決好預防土坡滑動和阻止土坡繼續滑動的問題。
土坡的滑動是由于促使土坡運動的滑動力與滑動面上的抗滑力相互之間發生變化的結果。土體的容重、土坡的地質條件以及氣候溫度因素的變化都將直接影響土坡的穩定狀態。所以,在工程施工中,我們應根據影響土坡穩定的原因采取相應的措施,預防和阻止土坡的滑動,保證正常施工。筆者根據多年的施工實踐,總結出以下幾種比較成功的方法,可供業內同行參考。
1.延緩坡度,增加坡長
斜坡度越平緩,則土坡越穩定:斜坡度越陡,則土坡越易滑動。通過延緩坡度可以減小土坡的下滑力,使土坡達到穩定狀態。這是我們在施工中常采用的方法。但這種方法增加了工作量,適用于機械化施工作業,要求施工場地寬闊,多余的土方要隨時運走或有地方堆積。
2.在坡腳處砌擋土墻或打混凝土預制樁,增大抗滑力
由于土坡的滑動都有一個滑動面,土坡滑動時沿滑動面向外推動坡腳處的土,當滑動面到地表面的距離較小時,可以砌擋土墻,使擋土墻的基礎超過滑動面。如果滑動面距地表面的距離較大,用人工砌擋土墻很難達到目的,采用打混凝土預制樁的辦法較好。
3.在土坡上用錨桿錨固將要滑動的土體
當土坡的土質穩定性較好,無地下水或滲透水量很少時,可將錨桿錨固在土層中,增加土體的整體性和土體的抗滑力,使土坡達到穩定狀態。這種方法在滑動面很淺時,效果明顯。
4.在坡頂裂縫處換填滲透性較小的粘性土
當土坡滑動開始后,坡頂處通常有裂縫,當有地表水或下雨時,水從裂縫處滲入,潤滑了滑動面,減小了抗滑力,使土坡滑動加快。根據這種情況,應及時將裂縫處的原狀土挖除,換填滲透性較小的粘性土并碾壓夯實,阻止水的滲入;同時,在坡頂處挖排水溝,防止地面水沖刷土坡,使水從其他地方排下。
篇2:預防和阻止土坡滑動方法
在土方開挖或高填方的工程施工中,經常遇到邊坡滑動的現象,給正常的工程帶來很多困難,如果不及時采取有效的處理措施,將會造成施工難度增大,影響工程質量和工期不能正常完成的后果。因此,必須及時解決好預防土坡滑動和阻止土坡繼續滑動的問題。
土坡的滑動是由于促使土坡運動的滑動力與滑動面上的抗滑力相互之間發生變化的結果。土體的容重、土坡的地質條件以及氣候溫度因素的變化都將直接影響土坡的穩定狀態。所以,在工程施工中,我們應根據影響土坡穩定的原因采取相應的措施,預防和阻止土坡的滑動,保證正常施工。筆者根據多年的施工實踐,總結出以下幾種比較成功的方法,可供業內同行參考。
1.延緩坡度,增加坡長
斜坡度越平緩,則土坡越穩定:斜坡度越陡,則土坡越易滑動。通過延緩坡度可以減小土坡的下滑力,使土坡達到穩定狀態。這是我們在施工中常采用的方法。但這種方法增加了工作量,適用于機械化施工作業,要求施工場地寬闊,多余的土方要隨時運走或有地方堆積。
2.在坡腳處砌擋土墻或打混凝土預制樁,增大抗滑力
由于土坡的滑動都有一個滑動面,土坡滑動時沿滑動面向外推動坡腳處的土,當滑動面到地表面的距離較小時,可以砌擋土墻,使擋土墻的基礎超過滑動面。如果滑動面距地表面的距離較大,用人工砌擋土墻很難達到目的,采用打混凝土預制樁的辦法較好。
3.在土坡上用錨桿錨固將要滑動的土體
當土坡的土質穩定性較好,無地下水或滲透水量很少時,可將錨桿錨固在土層中,增加土體的整體性和土體的抗滑力,使土坡達到穩定狀態。這種方法在滑動面很淺時,效果明顯。
4.在坡頂裂縫處換填滲透性較小的粘性土
當土坡滑動開始后,坡頂處通常有裂縫,當有地表水或下雨時,水從裂縫處滲入,潤滑了滑動面,減小了抗滑力,使土坡滑動加快。根據這種情況,應及時將裂縫處的原狀土挖除,換填滲透性較小的粘性土并碾壓夯實,阻止水的滲入;同時,在坡頂處挖排水溝,防止地面水沖刷土坡,使水從其他地方排下。
篇3:液壓滑動模板施工安全技術規程(JGJ6589)
第一章總則
第1.0.1條為了在液壓滑動模板（以下簡稱滑模）施工中做好安全與技術管理工作，防止事故發生，保證施工人員的安全，特制定本規程。
第1.0.2條本規程適用于以液壓滑模技術施工的混凝土工程，對采用其他方式的滑模工程也應遵守本規程的有關規定。
第1.0.3條滑模工程施工中除應遵守本規程外，還應遵守《液壓滑動模板施工技術規范》和有關專業安全技術規程的規定。
第1.0.4條當采用新技術、新工藝、新材料及非標準設備等時，應制定相應的安全技術措施。
第1.0.5條滑模工程不宜安排在冬期施工，如必須在冬期施工時，應制定相應的安全技術措施。
第二章一般規定
第2.0.1條滑模工程開工前，施工單位必須根據工程結構和施工特點以及施工環境、氣候等條件編制滑模施工安全技術措施，作為滑模工程施工組織設計的一部分，報上級安全和技術主管部門審批后實施。
第2.0.2條滑模工程承建單位的負責人應對安全工作全面負責。
第2.0.3條滑模工程施工負責人必須對管轄范圍內的安全技術全面負責，組織編制滑模工程的安全技術措施，進行安全技術交底及處理施工中的安全技術問題。
第2.0.4條安全與技術管理部門，應認真貫徹實行安全責任制，密切配合做好安全工作。
第2.0.5條滑模施工中必須配備具有安全技術知識、熟悉本規范和《液壓滑動模板施工技術規范》的專職安全檢查員。
安全檢查員負責滑模施工現場的安全檢查工作，對違章作業有權制止。發現重大不安全問題時，有權指令先行停工，并立即報告領導研究處理。第
第2.0.6條對參加滑模工程施工的人員，必須進行技術培訓和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點、熟悉本規范的有關條文和本崗位的安全技術操作規程，并通過考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應相對固定。
第2.0.7條滑模施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好?；胧僮髌脚_上人員撤離前，應對設備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。
第2.0.8條滑模操作平臺上的施工人員應定期體檢，經醫生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應高空作業疾病的，不得上操作平臺工作。
第三章施工現場
第3.0.1條滑模施工現場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現場布置應按施工組織設計總平面圖進行。
第3.0.2條在施工的建（構）筑物周圍必須劃出施工危險警戒區。警戒線至建（構）筑物的距離不應小于施工對象高度的1/10，且不小于10CM。當不能滿足要求時，應采取有效的安全防護措施。
第3.0.3條危險警戒線應設置圍欄和明顯的警戒標志，出入口應設專人警衛并制定警衛制度。
第3.0.4條施工現場的供電、辦公及生活設施等臨時建筑和大宗材料的堆放，應布置在危險警戒區處。
第3.0.5條危險警戒區內的建筑物出入口、地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低于2.5m的安全防護棚。
滑模工程進行立體交叉作業時，上、下工作面間，應搭設隔離防護棚。
各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均應采取防護措施。
第3.0.6條防護棚的構造應滿足下列要求：
一、防護棚結構應通過計算確定；
二、棚頂一般可采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于3cm）、竹夾板組成，重要場所增加一層2~3mm厚的鋼板；
三、建（構）筑物的內部防護棚，應從中間向四周留坡，外（四周）防護棚應做成向內留坡（外高內低），其坡底均不小于1∶5；
四、垂直運輸設備穿過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設置圍欄和擋板，其高度不應小于800mm;
五、煙囪類構筑物，當利用平臺、灰斗底板代替防護棚時，在其板面上應采取緩沖措施。
第3.0.7條樓板和平臺上的洞口、漏斗口及內外墻上的危險洞口處，應及時設蓋板、圍欄或滿掛安全網封閉。
第3.0.8條樓梯、爬梯等處應設扶手或安全欄桿。
第3.0.9條升降機通道口及地面落罐處等施工人員上、下處應設圍欄。
第3.0.10條現場垂直運輸機構的布置應符合下列要求：
一、垂直運輸用的卷揚機，應布置在危險警戒區以外，并盡量設在能與塔架上、下通視的地方；
二、當采用多臺塔吊同場作業時，應防止相互碰撞。
第3.0.11條地面施工作來人員，在警戒區內防護棚外進行短時間工作時，應與操作平臺上作業人員取得聯系，并指定專人負責警戒。
第四章滑模操作平臺
第4.0.1條滑模操作平臺的設計應具有完整的設計計算書、技術說明及施工圖，并必須經過審核報主管技術部門批準。
第4.0.2條滑模操作平臺的制作，必須按設計圖紙加工；如有變動，必須經主管設計人員同意，