考核項目考核內容標準分值評分標準得分作業標準管理作業人員儀表10①統一服裝,佩戴勞動保護用品、精神狀態良好;②解說過程中,要吐字清楚,話語流利,語速適當,聲音洪亮,確?？己藞F成員能聽清所介紹的步驟和內容③作業中應規范作業,并緊張有序。未做到每項扣2分,扣完為止。作業程序15①確定標準股:以順里程方向左股或水平高的一股為標準股;②看道:找小坑起道:起道負責人俯身在標準股上,應在距起道機不少于20m處,看鋼軌頭部下腭線水平延長線的凸凹情況,指揮起道機放置位置和起道高度;③起道:起標準股,起道機操作人員要按照起道負責人的手勢,扒好起道機窩,放置起道機于適當位置,密切注視起道負責人的指揮,正確的放置起道機,按起道負責人的手勢起平標準股。起道負責人目視大平,確定起道高度,可根據該線路的車流量,預留一定的下沉量,但禁止起高道,起對面股(水平或三角坑):起對撬時,應在標準股起好后,立即用道尺對好下股水平,道尺盡可量靠近起道機。處理水平、三角坑時,直接以高低水平較好的一股為標準股用道尺測量起好對面股水平④全面起道:起標準股,起道機操作人員要按照起道負責人的手勢,扒好起道機窩起道負責人按計算好的起道量,俯身在標準股上看鋼軌頭部外側下腭水平延長線目測起平,起對面股:標準股起平后,用道尺對平對面股水平5打塞者在鋼軌起到要求高度后,立即在起道機兩側軌枕下將枕底道碴串好打實打⑥復查:起道負責人在標準股打完撬塞起道機回落后,應復查起道高度是否符合要求,對面股打完撬塞起道機回落后,應復查水平,不符合要求應進行反撬⑦作業完畢,工具材料下道;⑧撤除現場防護,⑨聯控駐站防護員,通知作業完畢;未做到每項扣2分,扣完為止。工具材料10對講機對講機、撥道器、弦線、直尺、拐子、洋鎬。未做到每項扣2分,扣完為止。作業安全安全管理15①上級安全精神未傳達、落實;②安全活動未開展;③未完成安全任務;④安全制度缺項;⑤安全宣傳、學習;⑥未持證上崗;⑦按規定設好防護后方可開始作業;⑧未設好防護作業或防護方法錯誤;⑨作業前,人員、機具不得侵入限界;⑩作業時必須佩戴手套,注意安全,不傷手腳;⑾禁止在絕緣接頭及引跳線枕孔內放置起撥道器及插設撬棍撥道;⑿使用撬棍撥道時,撬棍要插牢,聽從指揮,統一行動,嚴禁騎壓或肩扛撥道。未做到每項扣2分,扣完為止。線路作業質量管理10①軌道前后高低目視平順,無漫包,用10m弦量最大矢度正線到發線不超過4mm,其它站線不超過5mm②靜態水平誤差:正線到發線不超過4mm,其它站線不超過5mm③三角坑誤差不含曲線超高順坡造成的扭曲度,正線到發線不超過4mm,其它站線不超過5mm④除經測量調整縱斷面外,應保持既有坡度、坡度變更點位置和豎曲線半徑不得改變.未做到每項扣2分,扣完為止?？己诵〗M簽字考核項目總分

篇2:線路工程處防洪搶險預案格式

汛期即將來臨,為了認真做好今年防洪渡汛工作,確保汛期我處所轄線路的安全供電,以及在出現洪災后能夠及時處理,將損失減少到最小程度,特建立線路工程處防洪搶險預案。

一、防洪救災領導小組組織安排:

組長:羅良驥

副組長:夏冰、龔志勇、何志華、晏耿富。

成員:張志平、楊屹、趙正友、鄒斌、涂廣華、劉厚春、呂強、楊彤。

防洪辦公室設在主任辦:

張志平電話:辦公3327033手機:

二、汛期值班安排:

1、領導常務值班:羅良驥

電話:辦公3327031手機

2、生產主管值班:夏冰

電話:辦公3327041手機

3、運行主管值班:龔志勇

電話:辦公3327051手機

4、搶險一隊值班:趙正友

電話:辦公3327074手機

5、搶險二隊值班:楊屹

電話:辦公3327015手機

三、具體工作安排:

為了加強領導,在思想上、組織上、物質上做好充分準備,防患于未然。工程處要求各相關部門認真貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防洪工作方針,在汛期來臨之前,做好以下工作:

1.運行隊要依據我處的實際,結合今年“春安大檢查”情況對各線路桿塔基礎抵御暴雨、洪水的能力進行全面的評估,提出應當重點監控的桿塔基礎,并制定初步的防洪意見送生技科、安監科,并指定運行人員加強監控。

2.水電班應對處內變壓器、配電房、宿舍、辦公樓、庫房、圍墻等基礎以及排水溝進行檢查,對發現的隱患進行統計加強監控,并制定初步的防洪意見送生技科、安監科。

3.檢修隊、運行隊應針對防洪渡汛組織成立搶險隊,落實人員名單,在發生災害性事故后能迅速作出反應,開展搶險工作。搶險隊人員名單送生技科、安監科。

4.供應科在物質上做好充分準備,對防洪搶險所須物品提前做好備品備件工作。

5.汽車隊在車輛派工上要提前作好考慮,保證搶險任務車輛使用。

6.財務科應在資金上作好充分準備。為防洪搶險工作作好后盾。

四、重點檢查項目:

1.線路附近河道、沖溝有無變化,巡視、維護時使用道路、橋梁是否損壞;

2.桿塔有無傾斜;

3.桿塔及拉線基礎有無坍塌、損壞及裂縫,是否受到沖刷;

4.護坡及?？灿袩o坍塌、損壞及裂縫;

5.排水溝是否通暢;

6.線路附近山體有無滑坡、沉降。

五、重要監控點:

500kV:普洪一線:#228、#229、#230、#231、#232、#241、#313

普洪二線:#235、#244、#305、#362

220kV:銅平北線:#11、#14、#16、#17、#42、#68、#108

銅平南線:#11、#38、#40、#43

龔向一線:#4、#13、#17、#18

龔向二線:#41、#131

龔九一線:#27

龔九二線:#25、#27、#30、#46

范東線:#3、#31

銅范東線:#14、#52、#98、#102

銅范西線:#4、#5、#10、#13、#15、#22、#24、#29、#33、#42、#54、#80、#84

朱東一線:#14、#16、#17、#42、#68、#11、#108

朱東二線:#80、#81

宜龔線:#263

九朱西線:#10

棉朱一線:#22、#23、#24、#25、#34、#35、#53、#56、#57、#59、#60、#61、#68、#80、#90、#94、#95、#106、#107、#117、#154、#166、#170、#210、#216、#221、#224、#227、#239、#269、#299

棉朱二線:#66、#68、#74、#78、#79、#85、#86、#87、#90、#94、#95、#96、#97、#100、#101、#103、#110、#118、#122、#133、#135、#136、#137、#140、#141、#148、#154、#156、#161、#165、#192、#193、#203、#210、#212、#213、#218、#219、#221、#224、#225、#226、#229、#237、#244、#247、#251、#252、#255、#264、#265、#276、#285、#298、#307、#330、#338

附:線路工程處防汛值班表

2005年4月11日

線路工程處2005年防汛值班表

日期

值班人員

5月9日-5月15日

羅良驥

張志平

5月16日-5月22日

何志華

楊屹

5月23日-5月29日

龔志勇

趙正友

5月30日-6月5日

夏冰

鄒斌

6月6日-6月11日

晏耿富

涂廣華

6月12日-6月18日

羅良驥

劉厚春

6月19日-6月25日

何志華

呂強

6月26日-7月2日

龔志勇

楊彤

7月3日-7月9日

夏冰

張志平

7月10日-7月16日

晏耿富

楊屹

7月17日-7月23日

羅良驥

趙正友

7月24日-7月30日

何志華

鄒斌

7月31日-8月6日

龔志勇

涂廣華

8月7日-8月13日

夏冰

劉厚春

8月14日-8月20日

晏耿富

呂強

8月21日-8月27日

羅良驥

楊彤

8月28日-9月3日

何志華

張志平

9月4日-9月10日

龔志勇

楊屹

9月11日-9月17日

夏冰

趙正友

9月18日-9月24日

晏耿富

鄒斌

9月25日-9月30日

羅良驥

涂廣華

篇3:線路工安全操作規程

一、基本要求

(一)單位的各級領導負責人,應經常對職工進行人身安全的思想教育,組織學習線路規章及有關安全操作技術,新工人未經安全技術教育,不得上道作業,作業時,應按規定使用勞動保護用品。

(二)對各種機具設備,要做到嚴格管理,經常檢修,科學使用,安全生產,動力機械必須由經過考試合格和領導批準的司機操作。

(三)對易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲藏時應與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運裝卸及使用時,應慎防起火、爆炸和中毒。

(四)酷暑、嚴寒季節,應采取切實措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。

(五)在野外作業,遇到雷電暴雨時,作業人員應放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準到大樹下、電線桿旁或涵洞內躲避。

二、避車

(一)在線路上的作業和巡守人員,都必須熟悉管內的線橋設備情況,列車運行速度、密度和各種信號顯示方法、并隨時瞭望、注意前后車和鄰線過車,發現來車時及時下道避車。

(二)作業人員發現來車或聽到防護員發出來車信號時,要互相呼喚應答,并立即恢復好線橋設備,在距離列車不少于800m時下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。

(三)在雙線和站內線路上作業當鄰線來車無專人防護時,應在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護時可不下道,但須停止作業,兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來車,若瞭望條件不良時必須下道避車。

(四)在區間上下班時,施工領導人應親自或指定人員帶領工人正對行走。沿鐵路線行走時,只準在路肩或路旁行走,在復線區間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內行走時,應加強瞭望,必要時設專人防護。通過橋梁、道口或橫越線路時,應嚴格執行“一路、二看、三通過”制度,嚴禁來車時搶越。

(五)在站內走路,應選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進路前,不準隨便上道行走,如必須走行道心時,應在其前后設專人防護,如進路信號便認不清時,必須立即下道避車,不得盲目臆測行事。

(六)在站內作業時應特別加強瞭望,由施工領導人事先選擇好避車地點,來車時到指定地點避車。當不能確認來車進路時,必須及時下道到安全地點避車(但不準到鄰線上避車)。在作業繁忙的調車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業時,應設專人防護并按規定向車站聯系或登記。

(七)嚴禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時其距離應不少于5M,并注意車輛動態和鄰線上有無列車開車。

(八)在長大隧道內作業時,應設專人防護;禁止在隧道的側溝或邊墻外代避列車。

(九)在長大橋梁上作業,應根據工作性質設施防護,作業人員要預先找好避車臺的位置,并隨時注意瞭望,在列車到來前,尋事攜帶工具下道,到避車臺內避車,不準在人行道上或依靠在欄桿上避車。

(十)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調車場內、道岔及長大橋梁上,隧道內進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。

(十一)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調車場內、道岔及長大橋梁上,隧道內進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。

三、線路作業

(一)在線路上作業時,應在符合規定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據人員技術業務水平合理分工,并根據工作項目、工作地點、使用機具及天氣等情況。具體布置安全注意事項。

(二)安排大中維護施工作業時,應盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過長,不要指派單獨人員到防護區段以外的路線上進行單獨作業。

(三)上班前,施工負責人和安全員要認真檢查各種機、工具是否完好,發現問題及時整修,不安全的機、工具不準帶到工地。如在施工中機具發生故障,必須下道檢修;工地料具應放置整齊,位置適當。

(四)多人一起作業時,互相應保持一定安全距離,位置適當,動作協調,防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應不少于3根軌枕,分組清篩應不少于4根軌枕。

(五)起道應采用液壓式或矮型起道機。在特殊情況下使用齒條式起道機時,必須要有速降裝置,否則不準上道作業;使用起道機要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔任,在抬起道軌臺,手腳不準伸入軌底;機手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時做好下道準備,嚴禁搶撬;下道時,起道機必須放在限界以外;多機同時使用時,必須同起同落,起道機應使用專用壓把,不得使用其他工具代替。

(六)使用撬棍撥道時,要精神集中,聽從指揮,統一行動,撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應根據撥道量大小與道床形成適當角度,撬棍插牢后,應先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業。

(七)手工搗固作業時扒石碴要達到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時前腳不能伸出軌枕邊緣。

(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴禁用道釘或石碴代替,在無人行道的橋上作業時,其外口道釘必須站在道心內起釘并應使用專用起釘器,嚴禁在鋼軌上直釘。

(九)在單股或雙股鋼軌內同時打道釘時,在六根軌木范圍內不準有兩組人員同時作業。

(十)更換軌不墊板和墊片時,應用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業中與起道機手緊密配合,動作協調。

(十一)更換軌木,應用夾鉗,不準用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運混凝土軌枕時,要檢查工具是否良好,抬起高度要適當,步調一致。抽拉時繩索扣結要打牢,避免滑脫傷人。

(十二)拆裝螺栓時,扳手和螺帽吻合后用力,不準騎坐在鋼軌上,頭要躲開搬動方向;扳手的把子不準用焊接方法修理。上魚尾板穿螺栓時,禁止用手指探眼。

(十三)翻動鋼軌時,應組織有經驗的人員操作;如兩人作業時,必須呼喚應答,動作一致,其他人員應離開撬棍前后和鋼軌翻動方向。禁止用手指翻動鋼軌。

(十四)剁除鋼軌肥邊時,要帶好護目眼鏡,嚴禁面對面作業,并注意來往車輛,使用切肥邊車作業時:

1、工作開始前,施工負責人應對車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進行檢查,并與司機確定號聯系信號和推進速度,(一般高速不超過10km/s)全部準備工作完畢后,方可開始作業;

2、操作刀具人員要站穩、扶牢,禁止在車輛推進中調整刀頭,人員上下車必須在停車后進行;

3、切肥邊作業時,嚴禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;

(十五)硫磺錨固作業應遵守下列事項:

1、熬制硫磺錨固材料時,應帶好防護用品,火源要設在離開外股鋼軌5m以外的下風方向,人員必須站在上風頭操作;

2、熬漿時應按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當溶成漿糊狀時,不準再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時應輕輕加入。

四、搬運裝卸作業

(一)搬運作業

1、搬運材料和笨重機具時,要有足夠得人力。作業負責人必須事先向作業人員說明任務,提出方法和安全注意事項。

2、抬運鋼軌、拆叉等笨重物體時,要檢查抬運工具是否良好。人員配備要得當,統一指揮、起停平穩、呼喚應答、步調一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時,鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動鋼軌時,所有人員應站在鋼軌一側,專人指揮統一動作,防止擠手壓腳。

3、人力搬運大堆物體應由上而下逐塊進行,不準抽煙,防止滾動塌倒,對互相擠壓不宜搬動的應用撬棍撥開,不準用手拔腳蹬。

4、人力裝卸長形物體,應執行:上動下不動,下動上不動,上下呼喚應答,不準同時作業的制度。

5、在搬運前起吊工具的繩索要事先檢查,確認良好后,方可使用。

6、利用吊車起重機搬運材料機具時,不準在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準在吊起的物體和繩索上進行作業。

7、搬運有毒物品時,必須按規定穿戴防護用品。

8、搬運,裝卸笨重材料及機具時應安排在晝間進行,如必須在夜間作業時,要有足夠的照明設備。

(二)裝卸作業

1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕

(1)裝運混凝土軌枕應根據重量安排足夠的人員,應使用軌枕鉗抬運,并應叫號齊步。

(2)人力搬運及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應不少于兩人抬運。在放置枕木時先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。

(3)炎熱天氣裝卸或搬運油枕時應盡量使用機械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進行,并必須按規定穿用防護衣服,外露皮膚涂上防護油膏,禁止不戴防護用品用手直接解除油軌。工作完畢,應用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。

2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴禁摔擲。要服從施工領導人的統一指揮,動作要一致,謹防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。

裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動前方和鋼絲繩附近,撞車時軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1M,未裝妥加固、鎖定設備,不得開車。

運動中禁止在長軌上走動,并離開軌端3m以外。

卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的棟梁后面,前一根長軌通過本車后才能撥動后一個就位,嚴禁在懸空的長軌下作業,并注意長軌為段落下時擺動傷人。

3、利用滑行辦法裝卸材料機具時,滑道要墊穩支牢,坡度適當,滑行前方禁止站人,后方應有保險纜繩。

4、運料列車在開車前,負責人應確認有關人員已上車坐穩,方準通知車長開車。在列車末停穩前,卸車人員不得條開車門基座其它影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。裝卸路料、機具的軌道車平板,不準搭乘人員,確因工作需要乘人時,必須安裝圍欄與安全設備。

5、軌道車乘人員應做穩扶牢,不準坐在堆放較高的物體上,車未停穩時禁止人員上下。單軌小車嚴禁搭坐人員。

6、在電氣化區段、裝卸搬運長大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運送、或者兩人抬運,不準把工具,材料豎立起來,以免長大桿件侵入接觸崗導線不足2m的距離而發生觸電危險。