1、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具,嚴(yán)禁扛運(yùn),遠(yuǎn)距離禁止用手抓運(yùn)、抱運(yùn)。近距離抓運(yùn)必須有專人指揮,統(tǒng)一號(hào)令,抓軌人員必須思想集中,齊抓齊放。超短距離橫移和縱移鋼軌,人員應(yīng)騎鋼軌站立,號(hào)令一致,齊起齊落。

2、用撬棍翻轉(zhuǎn)鋼軌必須由技術(shù)熟練的人員操作,多人(兩人及以上)同時(shí)操作時(shí)必須動(dòng)作一致。

3、裝卸12.5米長(zhǎng)度鋼軌使用滑軌不得少于2根,25米長(zhǎng)度不得少于4根滑軌。

4、拉軌人員走行的道路必須通暢、平整無(wú)障礙,并專人指揮,速度一致。

5、抬運(yùn)鋼軌使用的繩索、軌鉗、抬杠要牢固,平均每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過(guò)60公斤。抬運(yùn)鋼軌距離不宜大于50米;抬運(yùn)鋼軌的跳板應(yīng)符合:

(1)坡度不陡于1:3,兩端必須支牢放穩(wěn);

(2)厚度不得小于65毫米;

(3)寬度不得小于400毫米;

(4)表面有防滑設(shè)施,冬季施工要清除冰雪并加防滑設(shè)施;

(5)跨度大于4米時(shí),中間須加支撐。

6、單人扛運(yùn)木枕要有固定人員搭肩,扛到指定地點(diǎn)后應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不得聳肩摔擲,避免碰撞他人。

7、夏季裝卸、搬運(yùn)防腐木枕,宜在早晚氣溫較低時(shí)進(jìn)行,施工時(shí)應(yīng)涂防膚霜、膏。

8、抬運(yùn)普通混凝土枕不得少于4人,抬運(yùn)混凝土橋枕、岔枕應(yīng)增加人員。

9、人工卸完道碴車須關(guān)好車門(mén),并按限界要求進(jìn)行清道。卸車時(shí)不得站、坐在車幫上和兩端端板上。卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱卸下,避免偏載造成翻車。

篇2:線路工區(qū)(副主任)主任安全職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)規(guī)定,并根據(jù)企業(yè)的年度安全目標(biāo),組織制定實(shí)現(xiàn)年度安全目標(biāo)的具體措施,按本車間(工區(qū))控制輕傷和障礙、班組控制未遂和異常的安全目標(biāo),層層落實(shí)安全責(zé)任,確保企業(yè)和本部門(mén)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、組織《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí)、定期考試及對(duì)新工人的安全教育工作,協(xié)調(diào)所屬各班組、專業(yè)之間的安全協(xié)作配合工作,做好所使用的臨時(shí)工的安全管理。

3、組織開(kāi)展安全性評(píng)價(jià),推行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)安全措施。

4、經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)和遵守勞動(dòng)紀(jì)律的教育,發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)立即制止,并采取有效措施,保證安全。

5、支持安全員的工作,每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)分析會(huì),積極開(kāi)展各種安全活動(dòng),保證活動(dòng)時(shí)間和內(nèi)容。抽查班組安全活動(dòng)記錄,并提出改進(jìn)意見(jiàn)。組織安全檢查活動(dòng),檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作,嚴(yán)肅查處違章違紀(jì)行為,并參加公司安全分析會(huì)。

6、認(rèn)真實(shí)施公司下達(dá)的“兩措”計(jì)劃,組織好春、秋安全大檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和隱患,要擬定整改方案并落實(shí)到班組、專人,限期完成。

7、抓好輸電線路設(shè)備的安全運(yùn)行,對(duì)威脅安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷要及時(shí)消缺。

8、對(duì)重要檢修(施工)項(xiàng)目,組織制定安全技術(shù)措施,并對(duì)措施的正確性、完備性承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

9、掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備停電及檢修的原因,檢修工作人員條件;檢查設(shè)備檢修進(jìn)度以及保證安全的組織措施、技術(shù)措施是否完善,發(fā)現(xiàn)不符合安全規(guī)程規(guī)定或威脅安全生產(chǎn)的問(wèn)題要立即制止,在采取措施后才能繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

10、發(fā)生事故時(shí)有關(guān)人員應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助處理事故。

11、按照《國(guó)家電網(wǎng)公司電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》、《國(guó)家電網(wǎng)公司農(nóng)電事故調(diào)查與統(tǒng)計(jì)規(guī)定》的規(guī)定,參加或主持有關(guān)事故的調(diào)查處理工作,主持本部門(mén)障礙、輕傷、未遂事故的調(diào)查處理工作。對(duì)本單位的事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、完備性負(fù)責(zé)。

篇3:輸電線路工區(qū)線路安全運(yùn)行管理規(guī)定

輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié),由于距離長(zhǎng)、地域廣,受自然環(huán)境與人為因素影響的機(jī)會(huì)比較多,因此,保證線路安全的運(yùn)行存在許多困難。

輸電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,依賴于科學(xué)管理。科學(xué)管理內(nèi)容包括:輸電線路的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化的制定、運(yùn)行工作崗位職責(zé)、運(yùn)行值班制度、運(yùn)行維護(hù)管理制度、設(shè)備缺陷管理制度、設(shè)備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術(shù)檔案管理制度、運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度的制定、技術(shù)培訓(xùn)、安全管理。

1運(yùn)行值班制度

巡視與檢查制度:電氣設(shè)備在運(yùn)行中的巡視,可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查。

2運(yùn)行維護(hù)管理制度

線路運(yùn)行維護(hù)工作必須嚴(yán)格遵守電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T741《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》和DL409-1991《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)的規(guī)定,堅(jiān)持"安全第一,預(yù)防為主";的工作方針,認(rèn)真搞好線路的運(yùn)行維護(hù)工作,即做好巡視、檢修及反事故措施的實(shí)施工作。

運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制,其所屬(包括代管)的每條線路都應(yīng)有專人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)。

每條線路必須明確其所屬的線路運(yùn)行單位,并明確劃分運(yùn)行維護(hù)界限。

一條線路屬兩個(gè)及以上線路運(yùn)行單位維護(hù)時(shí),應(yīng)有明確的運(yùn)行分界點(diǎn),不得出現(xiàn)空白。

對(duì)于重污穢區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)等特殊區(qū)段和大跨越的線路,線路運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時(shí)加強(qiáng)巡視和檢修,并做好預(yù)防事故的準(zhǔn)備工作。

3設(shè)備缺陷管理制度

在線路運(yùn)行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,必須認(rèn)真做好記錄,及時(shí)匯報(bào),并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類和提出相應(yīng)的處理意見(jiàn)。

對(duì)于近期內(nèi)不會(huì)影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷,應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計(jì)劃中安排處理。

對(duì)于在一定時(shí)期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行,但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運(yùn)行狀況的重大設(shè)備缺陷,應(yīng)在短期內(nèi)消除,消除前要加強(qiáng)巡視。

對(duì)于已使得線路處于嚴(yán)重不安全運(yùn)行狀況、隨時(shí)都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷,必須盡快消除或采用臨時(shí)安全技術(shù)措施后盡快處理。

4設(shè)備的檢修管理制度

4.1檢修原則

①運(yùn)行單位必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作,加強(qiáng)設(shè)備檢修管理,使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài),保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

②線路設(shè)備檢修,必須貫徹"預(yù)防為主"的方針,堅(jiān)持"應(yīng)修必修,修必修好"的原則,并逐步過(guò)渡到狀態(tài)檢修。

③線路設(shè)備檢修,應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行,并逐漸減少停電檢修的次數(shù)。

④線路設(shè)備檢修,要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機(jī)具,提高檢修質(zhì)量,縮短檢修工期,確保檢修工作安全。

4.2計(jì)劃管理

①運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求,確定下一年度線路設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目。

②運(yùn)行單位應(yīng)在每年九月份根據(jù)線路運(yùn)行工區(qū)申報(bào)的計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目,編制下一年度的檢修計(jì)劃,并報(bào)上級(jí)部門(mén)審批。

③運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)上級(jí)審批的年度檢修計(jì)劃內(nèi)容和實(shí)際情況,編制季度、月度檢修計(jì)劃。

④線路運(yùn)行工區(qū)在檢修計(jì)劃下達(dá)后,應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢修準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。

4.3施工及質(zhì)量管理

①檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責(zé)任制度,要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度,并做好檢修施工記錄和帶電作業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。

②重大檢修項(xiàng)目和大型更改工程要按正常審批程序,完成施工設(shè)計(jì),編制施工技術(shù)、安全、組織措施,明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并認(rèn)真組織實(shí)施。

③參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術(shù)項(xiàng)目的檢修施工人員,必須經(jīng)專門(mén)技術(shù)考試并持有合格證明方能上崗操作。

④檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。

⑤檢修施工的外包工程項(xiàng)目必須簽訂正式合同或協(xié)議,并認(rèn)真做好中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作。

5基建工程管理制度

5.1設(shè)計(jì)審查

①運(yùn)行單位應(yīng)參與新建(或改建)線路工程的規(guī)劃及設(shè)計(jì)審查工作,并參與設(shè)備選型及招標(biāo)工作,根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及反事故措施,提出相應(yīng)的要求和建議。

②運(yùn)行單位應(yīng)參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質(zhì)勘測(cè)工作。

5.2設(shè)備驗(yàn)收管理

①運(yùn)行單位應(yīng)選派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任常駐施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查和中間、隱蔽項(xiàng)目驗(yàn)收工作,對(duì)施工質(zhì)量不符合要求或施工中采用未經(jīng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行單位認(rèn)可的代用設(shè)備、材料時(shí),質(zhì)檢員應(yīng)拒絕簽字驗(yàn)收。

②運(yùn)行單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行部頒的《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《110kV及以上送變電基建工程啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定,全面做好工程工作。對(duì)不符合設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和安全運(yùn)行要求驗(yàn)收的不合格工程,線路運(yùn)行單位應(yīng)拒絕接收運(yùn)行。

③在新線路投運(yùn)后的一年試運(yùn)行期間,線路運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)巡視、檢測(cè),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)協(xié)同設(shè)計(jì)、施工單位認(rèn)真分析,各負(fù)其責(zé),積極處理。

5.3生產(chǎn)準(zhǔn)備

①運(yùn)行單位應(yīng)搞好新工程投運(yùn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

②運(yùn)行單位在新工程投運(yùn)前,應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和定額指標(biāo),配齊經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的運(yùn)行維護(hù)人員和專用交通工具、通訊設(shè)施、儀器儀表、備品配件等生產(chǎn)、生活設(shè)施裝備。

6技術(shù)專檔管理制度

①運(yùn)行單位應(yīng)按照其運(yùn)行管理范圍,分別存立或建立線路設(shè)備技術(shù)專檔,專檔形式可結(jié)合本單位的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),并逐漸實(shí)現(xiàn)微機(jī)存檔和管理。

②線路新設(shè)備投運(yùn)或舊設(shè)備更新后,運(yùn)行單位應(yīng)及時(shí)建立或更新技術(shù)專檔,保證資料與現(xiàn)場(chǎng)相符。

7運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度

①運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)線路運(yùn)行分析工作。對(duì)線路運(yùn)行狀況、設(shè)備存在缺陷以及所發(fā)生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進(jìn)行認(rèn)真地分析,并協(xié)助安監(jiān)部門(mén)搞好事故調(diào)查。

②運(yùn)行單位應(yīng)及時(shí)分析設(shè)備故障原因。搞好線路故障調(diào)查統(tǒng)計(jì)、掌握事故規(guī)律、積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),提高送電專業(yè)生產(chǎn)管理水平。

8輸電線路運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)

開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)和方法、手段可采用多種多樣形式,如定期技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)講評(píng)、短期培訓(xùn)班、主題技術(shù)講座、反事故演習(xí)、實(shí)際操作和基本功演習(xí)等等。

9輸電線路的安全管理

安全生產(chǎn)是的一項(xiàng)綜合性工作,必須實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的管理。

9.1落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

在輸電線路工區(qū)內(nèi)部形成主任與班組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)與班員自上而下,自下而上的各級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)。

安全責(zé)任制包括:輸電線路工區(qū)主任的安全責(zé)任制、班長(zhǎng)的安全責(zé)任制、安全員的安全責(zé)任制、班員安全責(zé)任制。

9.2開(kāi)展安全活動(dòng)

班(組)應(yīng)開(kāi)展經(jīng)常性、多樣化的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育和崗位練兵活動(dòng),使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術(shù)及安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不斷提高職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

安全活動(dòng)包括:①安全日活動(dòng);②安全生產(chǎn)的自查、互查和抽查;③安全分析;④安全例會(huì);⑤定期反事故演習(xí);⑥班前會(huì)和班后會(huì);⑦開(kāi)展事故調(diào)查活動(dòng);⑧安全培訓(xùn)。