考核項目考核內容標準分值評分標準得分作業(yè)標準管理作業(yè)人員儀表10①統(tǒng)一服裝,佩戴勞動保護用品、精神狀態(tài)良好;②解說過程中,要吐字清楚,話語流利,語速適當,聲音洪亮,確保考核團成員能聽清所介紹的步驟和內容;③作業(yè)中應規(guī)范作業(yè),并緊張有序。未做到每項扣2分,扣完為止。作業(yè)程序15換前準備:①設置現(xiàn)場防護;②聯(lián)控駐站防護員,申請作業(yè);③下達現(xiàn)場作業(yè)指令。正式作業(yè)階段:①檢查待換軌傷損磨耗,核對待換軌與舊軌長度、軌型、螺栓孔等是否一致;②緊松螺栓、扣件(道釘)、線路加強設備,車、機、供、電、輛安裝的軌上設備;③換軌,恢復各種設備;

④整理作業(yè),檢查線路。⑤作業(yè)完畢,工具材料下道;⑥撤除現(xiàn)場防護;⑦聯(lián)控駐站防護員,通知作業(yè)完畢;⑧清點回收料具。未做到每項扣2分,扣完為止。工具材料10防護備品、撬棍、道尺、拐子、道釘錘、鋼軌、連接線。缺一項扣2分,扣完為止安全工作15①上級安全精神未傳達、落實;②安全活動未開展;③未完成安全任務;④安全制度缺項;⑤安全宣傳、學習;⑥未持證上崗;⑦進行安全基礎管理考核;⑧安全生產(chǎn)責任制未健全;⑨未開展安全檢查;⑩危險源管理、應急管理達不到要求;⑾按規(guī)定設好防護后方可開始作業(yè)。未設好防護作業(yè)或防護方法錯誤;⑿作業(yè)前,人員、機具不得侵入限界。違反;⒀作業(yè)時必須佩戴手套,注意安全,不傷手腳;⒁來車前每端上好2個螺栓;⒂更換帶絕緣夾板的鋼軌必須有電務人員配合作業(yè)。未做到每項扣2分,扣完為止。線路作業(yè)質量管理10①軌面及內側錯牙,正線、到發(fā)線小于1mm,站、專線小于2mm。不符合,每處扣4分;大于3mm,每處扣41分。②墊圈口朝下。口朝上,每個扣1分。③螺栓扭力矩:普通螺栓冬季為40N.m,夏季適當減少,但不低于規(guī)定值100N.m以上。不足時,每個扣2分。④線路:正線到發(fā)線軌距允許偏差+1-1mm,其它線按《修規(guī)》6.2.1條執(zhí)行。⑤道岔:正線到發(fā)線軌距允許偏差+1-1mm,其它線按《修規(guī)》6.2.2條執(zhí)行,具體部位幾何尺寸按《修規(guī)》第三章第九節(jié)及標準圖規(guī)定執(zhí)行。⑥接頭相對,正線及到發(fā)線≯40mm,其他線≯60mm,曲線加縮短量的一半。⑦不能有連續(xù)瞎縫或大于構造軌縫。未做到每項扣2分,扣完為止。考核小組簽字考核項目總分

篇2:線路工程處防洪搶險預案格式

汛期即將來臨,為了認真做好今年防洪渡汛工作,確保汛期我處所轄線路的安全供電,以及在出現(xiàn)洪災后能夠及時處理,將損失減少到最小程度,特建立線路工程處防洪搶險預案。

一、防洪救災領導小組組織安排:

組長:羅良驥

副組長:夏冰、龔志勇、何志華、晏耿富。

成員:張志平、楊屹、趙正友、鄒斌、涂廣華、劉厚春、呂強、楊彤。

防洪辦公室設在主任辦:

張志平電話:辦公3327033手機:

二、汛期值班安排:

1、領導常務值班:羅良驥

電話:辦公3327031手機

2、生產(chǎn)主管值班:夏冰

電話:辦公3327041手機

3、運行主管值班:龔志勇

電話:辦公3327051手機

4、搶險一隊值班:趙正友

電話:辦公3327074手機

5、搶險二隊值班:楊屹

電話:辦公3327015手機

三、具體工作安排:

為了加強領導,在思想上、組織上、物質上做好充分準備,防患于未然。工程處要求各相關部門認真貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防洪工作方針,在汛期來臨之前,做好以下工作:

1.運行隊要依據(jù)我處的實際,結合今年“春安大檢查”情況對各線路桿塔基礎抵御暴雨、洪水的能力進行全面的評估,提出應當重點監(jiān)控的桿塔基礎,并制定初步的防洪意見送生技科、安監(jiān)科,并指定運行人員加強監(jiān)控。

2.水電班應對處內變壓器、配電房、宿舍、辦公樓、庫房、圍墻等基礎以及排水溝進行檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患進行統(tǒng)計加強監(jiān)控,并制定初步的防洪意見送生技科、安監(jiān)科。

3.檢修隊、運行隊應針對防洪渡汛組織成立搶險隊,落實人員名單,在發(fā)生災害性事故后能迅速作出反應,開展搶險工作。搶險隊人員名單送生技科、安監(jiān)科。

4.供應科在物質上做好充分準備,對防洪搶險所須物品提前做好備品備件工作。

5.汽車隊在車輛派工上要提前作好考慮,保證搶險任務車輛使用。

6.財務科應在資金上作好充分準備。為防洪搶險工作作好后盾。

四、重點檢查項目:

1.線路附近河道、沖溝有無變化,巡視、維護時使用道路、橋梁是否損壞;

2.桿塔有無傾斜;

3.桿塔及拉線基礎有無坍塌、損壞及裂縫,是否受到?jīng)_刷;

4.護坡及保坎有無坍塌、損壞及裂縫;

5.排水溝是否通暢;

6.線路附近山體有無滑坡、沉降。

五、重要監(jiān)控點:

500kV:普洪一線:#228、#229、#230、#231、#232、#241、#313

普洪二線:#235、#244、#305、#362

220kV:銅平北線:#11、#14、#16、#17、#42、#68、#108

銅平南線:#11、#38、#40、#43

龔向一線:#4、#13、#17、#18

龔向二線:#41、#131

龔九一線:#27

龔九二線:#25、#27、#30、#46

范東線:#3、#31

銅范東線:#14、#52、#98、#102

銅范西線:#4、#5、#10、#13、#15、#22、#24、#29、#33、#42、#54、#80、#84

朱東一線:#14、#16、#17、#42、#68、#11、#108

朱東二線:#80、#81

宜龔線:#263

九朱西線:#10

棉朱一線:#22、#23、#24、#25、#34、#35、#53、#56、#57、#59、#60、#61、#68、#80、#90、#94、#95、#106、#107、#117、#154、#166、#170、#210、#216、#221、#224、#227、#239、#269、#299

棉朱二線:#66、#68、#74、#78、#79、#85、#86、#87、#90、#94、#95、#96、#97、#100、#101、#103、#110、#118、#122、#133、#135、#136、#137、#140、#141、#148、#154、#156、#161、#165、#192、#193、#203、#210、#212、#213、#218、#219、#221、#224、#225、#226、#229、#237、#244、#247、#251、#252、#255、#264、#265、#276、#285、#298、#307、#330、#338

附:線路工程處防汛值班表

2005年4月11日

線路工程處2005年防汛值班表

日期

值班人員

5月9日-5月15日

羅良驥

張志平

5月16日-5月22日

何志華

楊屹

5月23日-5月29日

龔志勇

趙正友

5月30日-6月5日

夏冰

鄒斌

6月6日-6月11日

晏耿富

涂廣華

6月12日-6月18日

羅良驥

劉厚春

6月19日-6月25日

何志華

呂強

6月26日-7月2日

龔志勇

楊彤

7月3日-7月9日

夏冰

張志平

7月10日-7月16日

晏耿富

楊屹

7月17日-7月23日

羅良驥

趙正友

7月24日-7月30日

何志華

鄒斌

7月31日-8月6日

龔志勇

涂廣華

8月7日-8月13日

夏冰

劉厚春

8月14日-8月20日

晏耿富

呂強

8月21日-8月27日

羅良驥

楊彤

8月28日-9月3日

何志華

張志平

9月4日-9月10日

龔志勇

楊屹

9月11日-9月17日

夏冰

趙正友

9月18日-9月24日

晏耿富

鄒斌

9月25日-9月30日

羅良驥

涂廣華

篇3:線路工安全操作規(guī)程

一、基本要求

(一)單位的各級領導負責人,應經(jīng)常對職工進行人身安全的思想教育,組織學習線路規(guī)章及有關安全操作技術,新工人未經(jīng)安全技術教育,不得上道作業(yè),作業(yè)時,應按規(guī)定使用勞動保護用品。

(二)對各種機具設備,要做到嚴格管理,經(jīng)常檢修,科學使用,安全生產(chǎn),動力機械必須由經(jīng)過考試合格和領導批準的司機操作。

(三)對易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲藏時應與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運裝卸及使用時,應慎防起火、爆炸和中毒。

(四)酷暑、嚴寒季節(jié),應采取切實措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。

(五)在野外作業(yè),遇到雷電暴雨時,作業(yè)人員應放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準到大樹下、電線桿旁或涵洞內躲避。

二、避車

(一)在線路上的作業(yè)和巡守人員,都必須熟悉管內的線橋設備情況,列車運行速度、密度和各種信號顯示方法、并隨時瞭望、注意前后車和鄰線過車,發(fā)現(xiàn)來車時及時下道避車。

(二)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)來車或聽到防護員發(fā)出來車信號時,要互相呼喚應答,并立即恢復好線橋設備,在距離列車不少于800m時下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。

(三)在雙線和站內線路上作業(yè)當鄰線來車無專人防護時,應在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護時可不下道,但須停止作業(yè),兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來車,若瞭望條件不良時必須下道避車。

(四)在區(qū)間上下班時,施工領導人應親自或指定人員帶領工人正對行走。沿鐵路線行走時,只準在路肩或路旁行走,在復線區(qū)間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內行走時,應加強瞭望,必要時設專人防護。通過橋梁、道口或橫越線路時,應嚴格執(zhí)行“一路、二看、三通過”制度,嚴禁來車時搶越。

(五)在站內走路,應選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進路前,不準隨便上道行走,如必須走行道心時,應在其前后設專人防護,如進路信號便認不清時,必須立即下道避車,不得盲目臆測行事。

(六)在站內作業(yè)時應特別加強瞭望,由施工領導人事先選擇好避車地點,來車時到指定地點避車。當不能確認來車進路時,必須及時下道到安全地點避車(但不準到鄰線上避車)。在作業(yè)繁忙的調車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時,應設專人防護并按規(guī)定向車站聯(lián)系或登記。

(七)嚴禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時其距離應不少于5M,并注意車輛動態(tài)和鄰線上有無列車開車。

(八)在長大隧道內作業(yè)時,應設專人防護;禁止在隧道的側溝或邊墻外代避列車。

(九)在長大橋梁上作業(yè),應根據(jù)工作性質設施防護,作業(yè)人員要預先找好避車臺的位置,并隨時注意瞭望,在列車到來前,尋事攜帶工具下道,到避車臺內避車,不準在人行道上或依靠在欄桿上避車。

(十)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調車場內、道岔及長大橋梁上,隧道內進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。

(十一)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調車場內、道岔及長大橋梁上,隧道內進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。

三、線路作業(yè)

(一)在線路上作業(yè)時,應在符合規(guī)定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據(jù)人員技術業(yè)務水平合理分工,并根據(jù)工作項目、工作地點、使用機具及天氣等情況。具體布置安全注意事項。

(二)安排大中維護施工作業(yè)時,應盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過長,不要指派單獨人員到防護區(qū)段以外的路線上進行單獨作業(yè)。

(三)上班前,施工負責人和安全員要認真檢查各種機、工具是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時整修,不安全的機、工具不準帶到工地。如在施工中機具發(fā)生故障,必須下道檢修;工地料具應放置整齊,位置適當。

(四)多人一起作業(yè)時,互相應保持一定安全距離,位置適當,動作協(xié)調,防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應不少于3根軌枕,分組清篩應不少于4根軌枕。

(五)起道應采用液壓式或矮型起道機。在特殊情況下使用齒條式起道機時,必須要有速降裝置,否則不準上道作業(yè);使用起道機要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔任,在抬起道軌臺,手腳不準伸入軌底;機手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時做好下道準備,嚴禁搶撬;下道時,起道機必須放在限界以外;多機同時使用時,必須同起同落,起道機應使用專用壓把,不得使用其他工具代替。

(六)使用撬棍撥道時,要精神集中,聽從指揮,統(tǒng)一行動,撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應根據(jù)撥道量大小與道床形成適當角度,撬棍插牢后,應先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業(yè)。

(七)手工搗固作業(yè)時扒石碴要達到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時前腳不能伸出軌枕邊緣。

(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴禁用道釘或石碴代替,在無人行道的橋上作業(yè)時,其外口道釘必須站在道心內起釘并應使用專用起釘器,嚴禁在鋼軌上直釘。

(九)在單股或雙股鋼軌內同時打道釘時,在六根軌木范圍內不準有兩組人員同時作業(yè)。

(十)更換軌不墊板和墊片時,應用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業(yè)中與起道機手緊密配合,動作協(xié)調。

(十一)更換軌木,應用夾鉗,不準用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運混凝土軌枕時,要檢查工具是否良好,抬起高度要適當,步調一致。抽拉時繩索扣結要打牢,避免滑脫傷人。

(十二)拆裝螺栓時,扳手和螺帽吻合后用力,不準騎坐在鋼軌上,頭要躲開搬動方向;扳手的把子不準用焊接方法修理。上魚尾板穿螺栓時,禁止用手指探眼。

(十三)翻動鋼軌時,應組織有經(jīng)驗的人員操作;如兩人作業(yè)時,必須呼喚應答,動作一致,其他人員應離開撬棍前后和鋼軌翻動方向。禁止用手指翻動鋼軌。

(十四)剁除鋼軌肥邊時,要帶好護目眼鏡,嚴禁面對面作業(yè),并注意來往車輛,使用切肥邊車作業(yè)時:

1、工作開始前,施工負責人應對車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進行檢查,并與司機確定號聯(lián)系信號和推進速度,(一般高速不超過10km/s)全部準備工作完畢后,方可開始作業(yè);

2、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢,禁止在車輛推進中調整刀頭,人員上下車必須在停車后進行;

3、切肥邊作業(yè)時,嚴禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;

(十五)硫磺錨固作業(yè)應遵守下列事項:

1、熬制硫磺錨固材料時,應帶好防護用品,火源要設在離開外股鋼軌5m以外的下風方向,人員必須站在上風頭操作;

2、熬漿時應按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當溶成漿糊狀時,不準再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時應輕輕加入。

四、搬運裝卸作業(yè)

(一)搬運作業(yè)

1、搬運材料和笨重機具時,要有足夠得人力。作業(yè)負責人必須事先向作業(yè)人員說明任務,提出方法和安全注意事項。

2、抬運鋼軌、拆叉等笨重物體時,要檢查抬運工具是否良好。人員配備要得當,統(tǒng)一指揮、起停平穩(wěn)、呼喚應答、步調一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時,鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動鋼軌時,所有人員應站在鋼軌一側,專人指揮統(tǒng)一動作,防止擠手壓腳。

3、人力搬運大堆物體應由上而下逐塊進行,不準抽煙,防止?jié)L動塌倒,對互相擠壓不宜搬動的應用撬棍撥開,不準用手拔腳蹬。

4、人力裝卸長形物體,應執(zhí)行:上動下不動,下動上不動,上下呼喚應答,不準同時作業(yè)的制度。

5、在搬運前起吊工具的繩索要事先檢查,確認良好后,方可使用。

6、利用吊車起重機搬運材料機具時,不準在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準在吊起的物體和繩索上進行作業(yè)。

7、搬運有毒物品時,必須按規(guī)定穿戴防護用品。

8、搬運,裝卸笨重材料及機具時應安排在晝間進行,如必須在夜間作業(yè)時,要有足夠的照明設備。

(二)裝卸作業(yè)

1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕

(1)裝運混凝土軌枕應根據(jù)重量安排足夠的人員,應使用軌枕鉗抬運,并應叫號齊步。

(2)人力搬運及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應不少于兩人抬運。在放置枕木時先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。

(3)炎熱天氣裝卸或搬運油枕時應盡量使用機械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進行,并必須按規(guī)定穿用防護衣服,外露皮膚涂上防護油膏,禁止不戴防護用品用手直接解除油軌。工作完畢,應用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。

2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴禁摔擲。要服從施工領導人的統(tǒng)一指揮,動作要一致,謹防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。

裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動前方和鋼絲繩附近,撞車時軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1M,未裝妥加固、鎖定設備,不得開車。

運動中禁止在長軌上走動,并離開軌端3m以外。

卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的棟梁后面,前一根長軌通過本車后才能撥動后一個就位,嚴禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌為段落下時擺動傷人。

3、利用滑行辦法裝卸材料機具時,滑道要墊穩(wěn)支牢,坡度適當,滑行前方禁止站人,后方應有保險纜繩。

4、運料列車在開車前,負責人應確認有關人員已上車坐穩(wěn),方準通知車長開車。在列車末停穩(wěn)前,卸車人員不得條開車門基座其它影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。裝卸路料、機具的軌道車平板,不準搭乘人員,確因工作需要乘人時,必須安裝圍欄與安全設備。

5、軌道車乘人員應做穩(wěn)扶牢,不準坐在堆放較高的物體上,車未停穩(wěn)時禁止人員上下。單軌小車嚴禁搭坐人員。

6、在電氣化區(qū)段、裝卸搬運長大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運送、或者兩人抬運,不準把工具,材料豎立起來,以免長大桿件侵入接觸崗導線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險。