1由壓力容器監察工程師組織在機組大修后或運行三個月按壓力容器定期校驗的有關規定進行各安全門的整定校驗工作。除氧器安全門整定值為0.97Mpa。輔助蒸汽聯箱安全門整定壓力為:1.47Mpa

2機組啟動時應試驗除氧器進汽門、脫氧門開關靈活。

3除氧器正常運行中滑壓運行。調整輔助蒸汽聯箱壓力在0.48~1.18Mpa之間。

4當汽輪機四段抽汽壓力大于0.147Mpa時,檢查輔助蒸汽到除氧器供汽門關閉。

5正常運行時,經常監視除氧器壓力調節閥的工作情況,除氧器壓力不得大于汽輪機四段抽汽壓力。

6嚴禁在任何一個安全門不嚴密或誤動情況下,閉鎖安全門。

7每班至少進行一次除氧器就地和遠方壓力儀表的校驗工作。

8機組在停機狀態下,除氧器排汽門必須在開啟位置,各輔助供除氧器供汽門在關閉位置。

9機組正常運行中,要經常檢查高加疏水至除氧器調整門的工作情況,防止高加無水位運行,高加疏水門自動失靈造成除氧器超壓。

篇2:防止除氧器等壓力容器超壓爆破事故措施范本

1、機組A級檢修后或根據壓力容器安全門定期校驗的有關規定進行除氧器、輔助蒸汽聯箱及各加熱器等壓力容器的安全門整定校驗工作,各安全門定值符合設計要求。

2、各壓力容器的壓力表,必須指示正確。

3、各壓力容器的壓力高報警裝置必須好用。

4、各壓力容器的壓力自動調節器應好用,有問題及時聯系處理。

5、機組啟動前應試驗除氧器進汽門、排汽門開關靈活。

6、除氧器正常運行采用滑壓運行方式。調整輔助蒸汽聯箱壓力在0.8~1.27MPa之間。

7、當汽輪機四段抽汽壓力大于0.147MPa時,檢查輔助蒸汽到除氧器供汽門關閉。

8、正常運行時,經常監視除氧器壓力調節門的工作情況,除氧器壓力不得大于汽輪機四段抽汽壓力。

9、嚴禁在任何一個安全門不嚴密或誤動情況下,閉鎖安全門。

10、每班至少進行一次除氧器就地和遠方壓力儀表的校驗工作。

11、機組在停機狀態下,除氧器排汽門必須在開啟位置,除氧器各輔助供汽門在關閉位置。

12、機組正常運行中,要經常檢查高加疏水至除氧器調整門的工作情況,防止高加無水位運行,高加疏水門自動失靈造成除氧器超壓。

13、壓力容器內部有壓力時,嚴禁進行任何檢修或緊固工作。

14、運行中的壓力容器及其安全附件(如安全門、排污門、監視表計、聯鎖、自動裝置等)應處于正常工作狀態。設有自動調整和保護裝置的壓力容器,其保護裝置的退出應經公司生產副中或總工程師批準,保護裝置退出后,實行遠控操作并加強監視,且必須在24h內恢復,否則應退出壓力容器運行。

篇3:防止除氧器超壓爆破技術措施

1由壓力容器監察工程師組織在機組大修后或運行三個月按壓力容器定期校驗的有關規定進行各安全門的整定校驗工作。除氧器安全門整定值為0.97Mpa。輔助蒸汽聯箱安全門整定壓力為:1.47Mpa

2機組啟動時應試驗除氧器進汽門、脫氧門開關靈活。

3除氧器正常運行中滑壓運行。調整輔助蒸汽聯箱壓力在0.48~1.18Mpa之間。

4當汽輪機四段抽汽壓力大于0.147Mpa時,檢查輔助蒸汽到除氧器供汽門關閉。

5正常運行時,經常監視除氧器壓力調節閥的工作情況,除氧器壓力不得大于汽輪機四段抽汽壓力。

6嚴禁在任何一個安全門不嚴密或誤動情況下,閉鎖安全門。

7每班至少進行一次除氧器就地和遠方壓力儀表的校驗工作。

8機組在停機狀態下,除氧器排汽門必須在開啟位置,各輔助供除氧器供汽門在關閉位置。

9機組正常運行中,要經常檢查高加疏水至除氧器調整門的工作情況,防止高加無水位運行,高加疏水門自動失靈造成除氧器超壓。