1.開工前首先進行安全確認,檢查頂板、支架、通風及設備情況,有問題先行處理。

2.檢查回撤迎頭的加固情況,迎頭連續10架棚子必須打好中柱加強支護。中柱使用16#鉛絲雙股與棚梁拴牢,單體住初撐力達到90KN以上。迎頭及整個后路支架卡纜如有松動必須緊固好。加固的單體柱如有失效必須及時更換,所有支柱迎山有勁并拴好。

3.風筒距迎頭不大于5米,在3-5米回風測距上頂300mm掛好瓦斯自動報警儀,只有在確定瓦斯不大于1%的情況下,方可施工,當瓦斯濃度大于1%時,必須停止作業、撤出人員進行處理,并匯報調度室。

4.解棚子卡纜時,人員站在側后方,躲開螺母彈射方向,防止卡纜螺絲崩出傷人。

5.松解卡纜要一人操作,一人觀山,單側進行,嚴禁同時解兩幫卡纜。

6.兩側卡纜解下后,用40T溜子大鏈、新沙勾螺絲上滿扣將棚腿捆牢,人員全部退到絞車以后,使用慢速絞車將棚腿拉出。在頂板穩定后,人員進入現場使用繩爪拴好棚梁,采用3--5米以外遠方卸載降下單體柱,再使用絞車將棚梁拉出垮落區3.0m以外。

7.一次只可松解一架,回撤完畢后再松解第二架,不可一次松解多架。

8.絞車司機持證上崗,精神集中,鋼絲繩、勾頭及其連接裝置符合規定要求,繩爪使用5分繩以上的繩套,使用40T新大鏈、沙溝必須上緊螺絲帶滿扣。

9.開車前所有人員撤到絞車以后頂板完好地點靠幫躲好,要躲開崩繩、甩鉤、斷繩傷人的危險地點,司機必須確認所有人員全部撤到安全地點后再開車,否則嚴禁開車;拉回空載單體柱、空載棚梁時人員躲到5米以外,靠幫躲開繩道,并隨時觀察所回支架、支柱刮卡情況,有問題隨時停車。

10.現場必須由班長或指定有經驗的老工人統一指揮,指揮人員與絞車司機用口笛聯系,信號規定:“一停、二開、三倒車”,絞車司機一定要做到信號不明確不開車。

11.司機如發現絞車在拉棚子的過程中比較吃力或悶車現象,必須立即停止開車,人員進入察看處理好后再開車,嚴禁生拉硬拽。

12.每回出一架棚子后要等到上頂穩定后再進入,先觀察上頂,找凈浮矸浮掉,確認無問題后再進行其他工作。

13.回下的棚梁、棚腿及時運出巷道以外指定地點碼放好,不準亂扔亂放堵住后路,要確保后路的暢通。

14.回棚子過程中,對拉倒的柱子要及時打好,回撤時設專人觀山,回撤單體柱前必須提前拴好繩爪。

15.巷道內運舊料采取絞車拉簸箕頭或人力扛運的辦法。棚梁或棚腿要擺順、捆牢,數量規定:一次拉運棚腿不多于8根或梁不多于4根,對于變形梁、腿只可人力旱運,防止中途刮卡。

16.人力扛運鐵活時,一人一個棚腿,兩人一個棚梁,行走時要慢行,防止磕碰和滑跌。

17.絞車距離迎頭不足8米時及時向后倒,牽引采取自牽自的辦法:即首先切斷上級電源,將絞車電門倒至后路選定位置,然后送電,在后路選擇牢固支架打好戧柱作為掛鉤點,摘除絞車壓戧柱、背繩,點動開車,將絞車牽引至新的穩固點。掛鉤要短距離多次牽引,一次距離10米以內。嚴禁帶電搬動開關、電氣設備。

18.回撤支架時,要隨時注意頂板情況,一旦出現來壓征兆,必須撤出人員,待穩定確認安全后進行。

19.所有作業人員不得進入支架以里冒落區撿拿鐵活、木料等,必要時采取2m以上鉤槍勾取,并設專人觀山,嚴禁空頂下作業。

20.施工現場必須有班長盯崗,發現問題先處理然后繼續施工。

21.在回到通風區指定位置前,對密閉3米范圍巷道進行插背處理,不得空幫空頂,按照要求該3米支架不再替回、全部保留密閉之用。

22.局部替棚子采用3.0米方木做梁,配合2.5米單體柱,一板三柱支護。

23.回撤2218下下運棚子前先進行清理,高度達到1.6m以上。

篇2:支棚子安全技術措施

一、概況

東翼皮帶大巷內順槽口前后5米段,由于巷道頂板壓力大,頂板破碎。為確保5204軌道順槽及聯絡巷安全施工,特在原有錨網支護的同時加設棚子支護。

二、標準要求

1、圓木規格:

規格2.6米長,直徑不低于20cm,平直。

板皮規格:50mm×100mm×1200mm。

3、施工時間:2013年9月27日8點班

4、標準要求:

(1)、液壓單體柱在東翼132皮帶兩側布置,保證不影響皮帶正常運轉。

(2)、棚距(中-中)1200mm

(3)、柱窩:落在實底,并有“穿鞋”。

(4)、液壓單體柱三用閥與手柄方向一致。

(5)、裱背板皮直徑不得低于100mm,板皮長度1200mm。

三、勞動組織

1、“三·八”制作業,現場交接班。

2、每班出勤人數不少于9人,至少有一名副隊長跟班,現場指揮,有安檢人員現場監管。

四、施工安全注意事項

1、施工前通知主運隊將東翼皮帶大巷132皮帶開關打與停止狀態并鎖死。

2、工作面現場必須備足支棚子所需物料,物料必須在巷道內統一碼放整齊,以保證暢通的安全出口。

3、背頂材料要緊貼圍巖,不得松動或空幫空頂。

4、液壓單體柱無前傾后仰現象。

5、按132皮帶兩側邊緣支設,盡量做到三條直線;棚梁一條線,左側單體一條線,右側單體一條線;

6、上梁時要分工明確,協調一致;兩人抬圓木,兩人扶鉸接梁,兩人扶單體柱,兩人升液壓柱,一人觀察頂板統一指揮。

7、操作時的每一道工序,注意力一定要高度集中,有人統一指揮,防止出現擠手碰腳等傷人事故。

8、支護時要嚴格按照先外后里,逐一支護棚子。

9、支護架棚前,錨網支護必須完好,否則不準架設棚子。

10、一架棚子未背牢前不準施工下一架棚子。

11、柱窩必須挖到實底,嚴禁坐落在浮渣浮煤上。

12、液壓單體柱及鉸接梁必須用鐵絲與巷道鋼筋網栓牢,防止液壓單體柱泄壓傷人。

13、使用液壓槍時,槍口嚴禁對人,升柱時兩人要同時、勻速,并且液壓單體柱初撐力不得小于90KN。

14、工作面現場必須備足支棚子所需物料,物料必須在巷道內統一碼放整齊,以保證暢通的安全出口。

15、背頂材料要緊貼圍巖,不得松動或空幫空頂。

16、液壓單體柱無前傾后仰現象

五、未盡事宜均按《煤礦安全規程》執行。

篇3:回撤棚子安全風險控制

施工工藝流程:安全確認→按風格接風筒→清理加固后路→安置回柱絞車→支設護身點柱→跟頭5m加固→撤人→聯系信號→開車回撤棚子→停車松繩抬走回撤下的棚子→裝出外運工序存在風險風險級別操作程序必備物品操作標準控制措施考核標準安全確認1.瓦斯超限、風量小窒息傷人。A1.安風機,接風筒,檢查瓦斯及通風情況。便攜式瓦斯檢測儀1.瓦斯濃度小于1%。2風筒距前頭不超過5m。3.瓦斯員檢查瓦斯濃度每班不少于3次。4.班組長,電修工攜帶便攜式瓦斯檢測儀并經常檢查。1.班組長、電修工攜帶便攜式瓦斯檢測儀,負責檢查瓦斯濃度,跟班人員監督。1不認真檢查瓦斯,扣責任者3分。2.不合格扣2分。3.4.不合格扣5分.4.不合格扣3分。1.頂板掉碴傷人。2.后路支架變形歪倒傷人。3.后路冒頂堵人。AAA2.從外向里檢查頂板及支護情況。長桿工具鍬、鎬、斧子、被木塘材。1.手持長把工具從外向里先頂后幫,找凈活碴、危石。2.后路支架完好,支架迎山有勁,撐木打齊,頂背裱背結實。棚距符合措施要求。1.班組長指派專人找頂、加固支架,并監督檢查。1.頂板有活碴一處扣責任者2分。2.2.支架未加固或頂、幫不結實,發現一處扣責任者2分。88上篇井下部分·采煤(續表)工序存在風險風險級別操作程序必備物品操作標準控制措施考核標準(A卡評分)安全確認1.后路不暢通有雜物拌人。B3.檢查現場及后路是否安全暢通。鍬、鎬。1.活碴、雜物清理干凈,確保后路暢通。1.班組長指派專人清理后路。2.干部走動式管理,對各崗位安全確認進行監督考核。1.后路清理不暢通,扣責任者2分。清理加固后路1.頂板掉碴傷人。2.后路支架變形歪倒傷人。3.后路不暢通,有雜物絆倒人。AAB1.敲幫問頂。2.從外向里整修加固后路支架。3.清理活雜物。長桿工具、鍬、鎬、斧子、背木塘材。1.手持長把工具從外向里先頂后幫,找凈活碴、危石。2.后路支架完好,支架迎山有勁,撐木打齊,頂幫裱背嚴實,棚距符合措施要求。3.活煤、雜物清理干凈,確保后路安全。1.班組長指派專人找頂,并負責監督檢。2.班組長指派專人整修加固后路支架,并監督檢查填卡簽字。3.施工人員清理干凈后,班組長檢查驗收,填卡簽字。1.不及時敲幫問頂,發現一處活碴扣責任者5分。2.后路支架不完好或頂、幫空虛,發現一處扣責任者2分。3.活煤、雜物清理不干凈,扣責任者2分。安裝回柱絞車1.移動絞車時,碰傷人。2.壓戧點柱歪倒傷人。AA1.選好絞車位置。2.使用導鏈把絞車拉到預定位置。3.打好戧點柱,固定絞車。導鏈、繩套、鍬、鎬、斧子、點柱。1.回柱絞車安置在頂板完整、支架完好處,距前頭不少于15m。2.安裝(或移動)絞車時,先停電,使1.班組長指定絞車位置并指揮安裝。2.安裝(或移動)絞車時,班長現場指揮。3.絞車安裝好后,班1.不按規定安置絞車扣責任者3分。2.帶點移車扣責任者5分。89上篇井下部分·井下通用部分(續表)工序存在風險風險級別操作程序必備物品操作標準控制措施考核標準(A卡評分)安裝回柱絞車導鏈、繩套、鍬、鎬、斧子、點柱。用導鏈拖絞車,不準帶電移動。3.用“四壓兩戧”點柱固定好絞車,4根壓點柱為摩擦點柱,使用5t液壓升柱器升緊打牢,2根壓戧點柱為直徑18cm以上優質圓木,戧點柱與頂板呈45°~70°夾角。組長及跟班人員檢查確認,填卡簽字。3.壓戧點柱不齊扣責任者3分。開車回撤棚子1.瓦斯超限、繩套摩擦產生火花引起瓦斯爆炸、燃燒。A1.檢查瓦斯濃度。2.檢查鋼絲繩斷絲、斷股。便攜式瓦斯檢測儀。1.入井打開便攜式瓦斯檢測儀。2.瓦斯濃度達到1%時,切斷電源、撤人至主要進風巷。3.鋼絲繩排列整齊、斷絲不超限。1.班組長時刻檢查瓦斯濃度。2.逮棚子前檢查鋼絲繩,跟班人員監督。1.不帶瓦斯檢測儀扣3分。2.不檢查瓦斯濃度扣3分。3.不檢查鋼絲繩扣3分。90上篇井下部分·井下通用部分工序存在風險風險級別操作程序必備物品操作標準控制措施考核標準(A卡評分)開車回撤棚子2.甩鉤抽繩打人。A1.檢查護身點柱、鋼絲繩斷絲情況,鉤頭卡子是否上齊上緊。鍬、鎬、斧子、扳手、螺絲、U形卡子。1.絞車壓戧點柱齊全有效,絞車前4~5m打一排護身點柱(3~4根),鋼絲繩排列整齊,斷絲不超過10%,鉤頭上齊上緊4副卡子。1.絞車司機按安全確認牌板逐項檢查安全設施,班組長監督填卡簽字。1.安全設施不齊全,一項扣責任者3分。3.前頭掉渣傷人。A1.拴繩套、掛繩鉤。長把工具。1.拆棚子必須用繩套,嚴禁用繩鉤直接鉤掛棚子,繩套用雙股6分新繩制成,上齊上緊3副卡子,前頭頂板破碎時,可預先拴上長繩套,引至后路安全地點,繩套必須拴牢,防止打滑產生火星。1.班組長指派專人拴繩套。1.拆棚子不用繩套或繩套不符合要求扣5分。4.甩鉤抽繩打人。A1.撤人。2.試車。1.開車前所有人員全部撤到絞車后面安全地點,避開繩鉤回彈方向,繩道內不準有人。1.開車前班組長負責撤人并清點人數。2.司機負責試車,班組長監督。1.不按規定撤人扣責任者3分。(續表)91上篇井下部分·井下通用部分(續表)工序存在風險風險級別操作程序必備物品操作標準控制措施考核標準(A卡評分)開車回撤棚子2.點動試車,逐漸拉緊繩。2.不試車扣責任者3分。5.甩鉤抽繩打人。A1.正式開車拆棚子。1.拆不動時要停車松繩查明原因,處理好再拆,嚴禁強拉硬逮。1.班組長對進行監督。1.強拉硬拽扣責任者3分。停車松繩抬走拆下的棚子1.緊繩狀態進入繩道,可能造成甩鉤抽繩傷人。A1.停車松繩。1.進入繩道前,必須停車松繩。1.施工人員進入繩道前必須與絞車司機聯系好,待松繩后方可進入,雙方配合好,班組長監督。1.未松繩進入繩道扣責任者3分。1.誤入拆空去頂板掉渣傷人。A1.抬走拆下的棚子。手套。1.掉入拆空區的東西用長把工具鉤出,嚴禁任何人進入拆空區。2.拆下的棚子及時抬走,保持現場清潔暢通。1.班組長、跟班人員監督,禁止人員進入拆空區。1.進入拆空區扣5分。2.不合格扣2分。96上篇井下部分·井下通用部分