1、概述、

引水系統壓力管道上斜井由兩條平行、傾角56°、軸線方向為ne70°的斜井組成,斜井長度均為559.011m,鋼管安裝后為4.7m圓型斷面,其擴挖后為半徑2.95m;下斜井由兩條平行、傾角60°、軸線方向為ne70°的斜井組成,斜井長度均為283.798m,鋼管安裝后為4.2/3.5m圓型斷面,其擴挖后為半徑2.7/2.35m;

1#中支洞上、下岔洞已完成,上斜井巖塞段已經形成,以巖塞段為界,上斜井劃分為上段和下段,其中:上段斜長135.1m(1396.337~1285.364m高程);巖塞段斜長15.46m(1279.364~1267.573m高程);下段斜長362.175m(1261.573~961.316m高程)。

2、斜井開挖安全措施

斜井現均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1通訊

斜井擴挖中,上斜井上段及下斜井利用對講機通訊。上斜井下段利用電磁式電話通訊,電磁式電話分別安裝在擴挖臺車專用電話箱內和布置在1261.573m高程控制房內。

2.2、施工監視系統

斜井段擴挖時,整個施工過程均有電視監控系統(在斜井中途和擴挖臺車上均裝有攝像頭),監控人員在空間彎管、1261.573m高程及中平段下游彎管處的控制房內監控施工情況。

2.2.1、監測平臺

在空間彎管段、1#中支洞下岔1261.573m高程、中平段下游彎管和斜井相交處用型鋼搭設帶有欄桿監測平臺,供施工人員上下臺車、爬梯以及觀測斜井施工用。

2.2.2、應急信號系統

監測平臺下方和擴挖臺車上均裝有可控制的雙向電鈴,作為應急信號。

2.3、交通

2.3.1、斜井鋼斜爬梯制安

2.3.1.1、鋼斜爬梯材料均為q235,構件規格要求:

a)?爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b)?爬梯寬度0.5m;

c)?橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25m等距分布;

d)?爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15m;

e)?接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.3.1.2、鋼斜爬梯結構見圖(一)

2.3.2、斜井物料提升系統

斜井施工作業平臺系統、物料提升系統一般為非定型、非標準施工設備,必須根據工程的施工特點進行專門設計和專門審查。

2.3.2.1、提升系統牽引機械設備應符合下列要求:

1)卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩啟動起動、平穩停車。卷揚機電機應配置變頻裝置,卷揚機制動應同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內且無導向設施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設施,井深在100m內提升速度不得大于1.5m/s。

2.3.2.2、提升鋼絲繩應符合如下要求:

1)物料專用提升系統鋼絲繩安全系數不得小于9;工作平臺提升系統鋼絲繩安全系數不得小于6,且作業平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應力和沖擊荷載作用的應力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內斷絲總數不得大于總根數的5%,且不得在中間設接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環,套筒箍頭緊固繩環固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規格、數量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側,不得正反交錯布置繩卡。

2.3.2.3、牽引系統的滑輪及固定應符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩定性。

5)物料提升系統和擴挖作業平臺提升系統的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.3.2.4、斜井物料高速卷揚機軌道鋪設要求:

1)行走軌道應平直、牢固、具備足夠的強度和剛度,在額定重量偏載制動及安全裝置制動時產生的沖擊力作用下,不產生變形、松動、脫落。

2)軌道接頭的間隙不得在大于5mm,高低與左右錯差不得大于2mm。

3)兩條軌道頂面的高低差不得大于5mm。

4)軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

2.3.2.5、井口井架、鋼結構平臺及基礎要進行專門設計,必須具備足夠的強度、剛度和穩定性。

2.3.2.6、斜井上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計荷載、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定,并有1.5倍的備用系數。斜井擴挖臺車、運料小車設定車裝置。

2.3.2.7、提升及行走系數必須設置如下安全保護裝置,并保持靈敏發揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩起動、平穩停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應具有運行同步裝置。

2.3.3、使用維護要求

2.3.3.1、在投入正常使用前對系統的各項性能必須按照現行國家的有關規范、規程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.3.3.2、當作業平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應用定車裝置鎖定。

2.3.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.3.3.4、系統各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關人員檢查一次。發現問題,必須立即處理,檢查和處理結果都應留有記錄。嚴禁帶病運行作業。

2.3.3.5、斜井物料提升小車必須有跟車人,跟車人必須在設有制動器把手的位置。

2.3.3.6、物料提升或吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空車(30m距離)以檢查小車動作情況。

2.3.3.7、緊急制動后,必須對提升系統進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.3.3.8、系統運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規程、應急救援措施和預案。

2.3.3.9、提升系統必須具備卷揚機使用說明書、設計安裝圖、制動裝置結構圖和制動系統圖、電氣系統圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規程、應急救援救措施和預案等資料,并妥善保管。

2.4、斜井擴挖爆破方案

2.4.1、鉆孔作業:利用擴挖臺車,手風鉆鉆孔,孔徑φ42mm,輔助孔、周邊孔孔深2.5m,循環進尺2.2m。

2.4.2、裝藥起爆:利用擴挖臺車,人工裝藥,非電毫秒網路起爆,斜井擴挖長度少于100m內采用電阻絲點燃火雷管引爆爆破網路,100m以上擬采用自行設計風動有壓起爆系統引爆非電雷管,非電雷管再引爆爆破網路。

起爆網路連接完成后,擴挖臺車必須遠離掌子面30m以上,方能進行爆破作業,以保證臺車安全。

2.4.3、斜井擴挖爆破參數設計

斜井擴挖使用2#巖石(乳化)硝銨炸藥或2#巖石銨梯炸藥(使用銨梯炸藥時須進行換算),手風鉆鉆孔。

爆破參數

序號名稱單位參數備注1孔徑mm422孔深cm220~2503孔距cm45~80光爆孔孔距45/輔助孔孔距60~804排距cm60~80光爆厚度不大于605藥卷直徑mm25/32光爆藥卷256單耗藥量kg/m31.0~1.27線裝藥密度g/m180~260

2.4.4、網路及點火設計

上斜井擴挖起爆網路采用非電毫秒導爆管和導爆索組成的混合爆破網路,引爆采用電阻絲點燃導火索,導火索點燃火雷管,火雷管引爆爆破網路。也可采用我局自行設計的風動有壓起爆器引爆非電毫秒雷管,引爆起爆網路。

2.4.5、斜井擴挖爆破圖見(圖二)

3、斜井擴挖堵井處理預案

3.1、斜井由于導井由爬罐施工完成。導井有2.4*2.4m,堵井的幾率雖小但發生堵井的現象仍然存在。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現制定擴挖堵井處理預案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設計的爆破參數執行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經過檢查合格再進入工作區域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業時必須有專職人員進行現場全程監控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現場后,根據不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協作與監控,并保持作業人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內發生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

擴挖深度在5米以后發生堵井時,可采用:

1)正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業。作業時必須有專人旁站監控,重點監控堆渣體的變化情況。爆破作業前對聯接的爆破網絡進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產生飛石,必須相應做好飛石防護工作。用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間摩擦力,促使巖石自然滑落。

篇2:主斜井開挖明槽安全技術措施

一、工程概況:

主斜井(利用原安盛欣煤業主斜井并進行技術改造)

原安盛欣煤業主斜井特征:原主斜井已掘至11-2號層,井筒傾角不一,從井口往下在20°-26°-22°之間;井口至10號層斜長347.52m,井口至11-2號層斜長361.9m。從井口往下30米已砌碹,斷面形狀為園弧拱,凈寬2.7m,凈高2.55m;其余部分為裸巷,矩形斷面,寬1.6-4.0m,高1.6-3.0m。

設計對原主斜井進行技術改造,延深主斜井至11-2號層煤層底板下做主煤倉(延深斜長66.7m,傾角22°),主斜井總長428.6m。為滿足安全距離的要求,本設計對原井筒進行整修、擴支,擴支后斷面形狀為半園拱。表土段采用鋼筋混凝土砌碹,支護厚350mm,砌體向堅硬巖層延深5m;基巖段采用錨噴支護,支護厚100mm;凈寬3.0m,凈墻高1.3m,鋪底厚100mm,凈斷面7.14m2;表土段掘進斷面積10.48m2,錨噴基巖段掘進斷面積8.33m2。井筒內裝備有膠帶輸送機,擔負礦井的原煤提升、進風(微入)任務。井筒內設有行人臺階及扶手,兼做礦井的安全出口。

二、安全技術措施:

拆除通往主斜井的電源線,并拆除風井井口的一起設施;

地測部按照施工圖標定開挖線和標高;

明槽開挖周圍20米范圍內拉警戒,嚴禁其他人員進入;

挖掘機司機必須持有效證件上崗;

明槽開挖從井口開始,按照地測部門給定的開挖線進行開挖;

隨著開挖深度的延伸,由上至下開挖;

當開挖垂直深度每達到3米時,必須清理一次斜坡上的浮土、片幫;

挖斗作業處嚴禁站人;

當達到開挖要求后,全面清理斜坡;之后在開挖線外10米處拉警戒繩并掛警示欄,夜晚掛紅燈,作為警戒標志,防止行人掉入明槽;

開挖結束后,安全員、監理及帶班長進入明槽處理斜坡浮土、片幫及其他威脅人員作業的不安全隱患后,確認安全后其他人員方可進入明槽作業;

經技術、地測、質檢等部門聯合驗收合格后,明槽開挖工作才能結束。

篇3:斜井開挖安全技術措施

1、前言

壓力管道斜井段長76.832m,為一直徑6.6m的全圓形斷面。斜井整體開挖采用先自上而下開挖導井,再進行擴挖。導井為圓形斷面,開挖直徑為2m,布置在斜井離底面線50cm處,導井開挖采用在井底鋪設軌道,爆渣由人工裝斗車后,通過卷揚機運至井口,直接裝5T自卸汽車出渣。擴挖在導井開挖結束后進行,爆渣由導井溜渣到井底出渣。開挖過程中所需臨時支護材料由井口卷揚機運送。斜井坡度較陡,與水平面成60°夾角,開挖采用卷揚機提送,軌道運輸。斗車運行過程中安全隱患大,另外,導井開挖及全斷面擴挖過程中,圍巖也存在比較大的安全隱患,需加強安全支護力度。下面就斜井開挖施工中的常見安全事故及各種安全技術措施進行敘述。

2、斜井開挖施工中的常見安全事故

斜井開挖施工中的常見安全事故有井口有石塊或雜物滾入井中砸傷正在井中的施工人員;圍巖支護不當發生塌方或掉塊砸傷甚至活埋操作工人;因卷揚機操作人員操作不當、鋼絲繩發生斷裂或井內施工人員安全意識淡薄、不聽指揮,導致施工人員被脫落的斗車打傷;井內電纜、電線磨損受潮導致工人觸電傷亡等等。實踐證明,只要施工人員樹立安全意識,加強安全教育,做好安全技術交底,各種安全技術措施到位,這些常見安全事故是完全可以避免的。

3、井口擋護措施

井口必須澆筑砼防護墻,應高出地面0.8m。井內作業時,井口上面必須有人監護。防護墻上不得放置工具和站人。井內作業人員必須頭戴安全帽,特殊情況下還應戴上防毒防塵面具。利用斗車運渣時,必須采取相應的防范措施,以防落物傷人。施工中應隨時檢查運輸設備的完好情況,并在井口設置醒目的安全標志。

4、防觸電措施

施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器,各處用電必須分閘,嚴禁一閘多用。井上電纜必須架空2.0m以上,井內電纜、電線必須采用瓷瓶進行絕緣隔離,且不得用已經破損或老化的電線、電纜,必要時采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。井內照明應采用安全礦燈或36V以下的安全燈。井內操作工應手戴工作手套,腳穿絕緣膠鞋。

5、防止井壁及井口塌方、掉塊措施

導井開挖前,必須先做好井口鎖口處理,確保安全、穩定后方可進行導井施工。漏水、滲水地段,應采取必要的防排水措施。

開挖導井及擴挖時時,在熟悉地質條件的基礎上,要采取必要的安全支護措施,噴5~8cm厚C20混凝土,并跟進系統錨桿施工。施工中視實際情況加掛φ6.5鋼筋網或采取鋼支撐進行支護。同時,應加大支護過程質量監控力度,以優質的施工質量確保安全。

開挖過程中應做到:(1)當已有支護段發現有變形或者開裂時,必須采取相應的補救措施,經項目技術負責人審批簽字后方可施工;(2)盡量采用“短進尺、多循環”的方法進行爆破,以避免裝藥過多,爆破對圍巖造成過大擾動,影響圍巖穩定。爆破嚴格執行有關的爆破規程。

6、防止因鋼絲繩斷裂或提升裝置故障造成斗車傷人的措施

1)經常檢查鋼絲繩的斷裂情況,當某一捻距內鋼絲繩的斷裂根數達到總根數的5%時,則應更換。卷揚用鋼絲繩應按抗拉極限強度進行選擇,其安全系數應大于5。2)鋼絲繩銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,應即時更換。?3)不準用有接頭的鋼絲繩。4)在繩索變換方向處,應安設導向輪。5)斗車與鋼絲繩之間,應用可摘卸的連接器雙重連接。連接設備必須以最大牽引負荷值驗算之。?6)遇到緊急剎車或其它原因使鋼絲繩驟然被拉緊時,司機應停止運轉,檢查鋼絲繩有無損傷。?7)斜井的牽引運輸速度不得超過3.5m/s;接近井口與井底時,不得超過2m/s;升降加速度不得超過0.5m/s2。8)鋼絲繩應穿過滾筒上的繩眼固定牢靠,當放繩時滾筒上至少需留3圈鋼絲繩。?9)卷揚機工作時,應有專人指揮,各種信號應預先加以明確規定。?10)卷揚機應設置工作制動和保險制動裝置。電源開關應設在司機操作室內,并應設保護箱。11)當斗車在斜坡上運行時,線路正下方禁止有人停留或工作。12)井口、井下及卷揚機間應有聯系信號。提升、下放與停留應各有明確的色燈和音響等信號規定。卷揚機司機未得到井口信號員發出的信號,不得開動。13)斜井井底應設避人洞。斗車在行進過程中,井下施工人員應躲避在避人洞中,待斗車停穩后才能出洞進行作業。?14)斜坡段應設置人行道和扶手欄桿,人行道邊緣與車輛外緣的距離不得小于30cm。