我礦主提升巷道長300余米,寬2·4至2·6米,高1·6至1·8米,為雙軌車道。精墻采用水泥磴(磚體)砌成,頂部采用水泥板發碹。由于高度未達到2·0米的要求,在處理下道車時,為確保安全,特制定此防治措施。

一、做好提升運輸相關工作,預防斗車下道。

(一)、在提升運輸進行時,杜絕有人在提升巷中行走或作業,嚴格執行行車不行人,行人必須走人行道原則。

(二)、絞車工嚴格按規程進行操作,慢啟動,嚴禁放飛車。

(三)、利用轉班等空閑時間,定期或不定期對提升巷道進行清理,清除障礙物,由巷道工負責。

(四)、合理布局安設地托,由維修工負責。

(五)、定期或不定期對鋼繩、地托、絞車、斗車進行檢查和維護,確保安全、完好、運轉正常,由絞車工、推車工負責。

(六)、設置并堅持使用完好、牢靠、靈敏的一坡三擋和阻車器。由維修工、絞車工負責。

(七)、設置提升斗車保險繩,由維修工、推車工負責,絞車工監督使用。

(八)、做到斗車插銷、連接閂安放牢靠,方可操作運行。由推車工負責。

(九)、定期對軌道進行檢查,發現軌道松動、過寬、過笮,不

1

符合尺寸,及時報告,停止絞車運行,進行修復。由巷道工負責。

二、斗車下道時的安全措施

(一)、斗車下道后,絞車工立即停止絞車運行,檢查絞車制動裝置是否良好可靠,值班管理員檢查鋼繩是否完好,斗車連接閂是否插牢,在上述安全的情況下,方可進行組織抬車操作。

(二)、采用可靠的木楔卡著斗車輪,用粗壯木棒或鋼管等橫杠著斗車架,確保斗車不下滑。

(三)、人員在斗車側面,嚴禁在斗車下方,把斗車里的煤、渣等裝載物倒在寬敞的一面。

(四)、減輕斗車重量后,把斗車抬到軌道上,然后把裝載物裝到斗車里。

(五)、重新對鋼繩、啟動裝置進行檢查,確認安全后,人員撤到安全地點,方可指揮進行提升。

(六)、此趟提升后,檢查分析下道原因(軌道間距寬笮、車架變形、操作失誤、道中有障礙物、閂銷未插好等),進行整改工作,預防斗車再次下道。

篇2:建設施工安全重大危險源防治措施

項目建設施工安全重大危險源防治措施

1、在國家現行法律、法規的框架下,建立和完善項目建設施工安全規章、制度體系,出臺配套的、主要專業門類齊全的實施細則,依法管理安全生產。

2、貫徹國家《安全生產法》,建立“企業負責、國家監察、行業管理、社會監督”的安全生產管理體系;落實項目建設施工安全責任制,有效開展施工安全管理。

3、應加強和完善施工安全監督機構建設,目前工程施工安全監督機構設置薄弱、人員配備不足、無專項開辦經費。

4、制訂和完善項目建設安全技術政策:一方面應加強本項目對建設工程施工安全的監管,保證施工設備及安全措施費為不竟價費用、專項費用;另一方面應不斷淘汰落后的技術、工藝和采用與經濟發展水平同步,適度提高工程施工安全設防標準;從而提升建設施工安全技術與管理水平,降低項目建設施工安全風險。

例如:根據工程地質條件,在工程深基坑開挖、人工挖孔樁降水施工技術方案審查應考慮周圍和地面已有建筑、設施的安全,不但要考慮支擋和支撐結構安全,還要考慮采用止水帷幕(水泥攪拌、旋噴樁或凍結技術等)。

5、制訂和實施現場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測制度。

6、開展施工安全重大危險源的辨識和項目施工安全風險評價,對可能影響附近居民安全的施工項目進行施工安全重大危險源登記。重大危險源登記的主要內容應包括:工程名稱、危險源類別、地址(地段)、建設開發單位、施工單位及聯系人、聯系辦法、重大危險源可能造成的危害、施工安全主要措施和應急救援預案(工作)。

7、采用先進電子技術和監測信息系統,實施項目現場施工安全重大危險源及部位監控。

8、建立項目建設施工安全和項目施工安全聯動應急救援預案和運行機制。

制訂和實施對項目施工安全承諾和現場安全管理績效考評(評價)制度,促使企業建立和完善施工安全長效機制。

篇3:安全通病防治措施要求

《建設工程安全生產管理條例》(中華人民共和國國務院令第393號)《國家電網公司基建安全管理規定》(國家電網基建〔2011〕1753號)《國家電網公司建設工程施工分包安全管理規定》(國家電網基建〔2010〕174號)《國家電網公司電網工程施工安全風險識別、評估及控制辦法(試行)》(國家電網基建〔2011〕1758號)《國家電網公司安全事故調查規程》(國家電網安監〔2011〕2024號)》《國家電網公司電網建設工程安全管理評價辦法》(國家電網基建〔2011〕1015號)《國家電網公司安全工作獎懲規定》的通知(國家電網安監〔2012〕41號)《國家電網公司電力建設安全工作規程(變電站部分)》(國家電網科〔2011〕1738號)《國家電網公司輸變電工程工期與進度管理辦法(試行)》(國家電網基建〔2011〕1750號)《國家電網公司電網建設隊伍專業管理辦法(試行)》(國家電網基建〔2012〕98號)《關于開展輸變電工程施工現場安全通病防治工作的通知》(基建安全〔2010〕270號)《關于開展基建安全管理月度分析點評工作的通知》(基建安全〔2012〕44號)《關于進一步加強施工分包安全管理的重點措施》(國家電網基建〔2012〕340號)《關于印發生產作業風險管控工作規范(試行)的通知》(國家電網安監〔2011〕137號)《關于印發安全風險管理工作基本規范(試行)的通知》(國家電網安監〔2011〕139號)《國家電網公司輸變電工程施工現場安全通病及防治措施》((基建安全〔2010〕270號)關于印發《輸變電工程安全文明施工標準》的通知(國家電網科〔2009〕211號)《國家電網公司應急預案編制規范》(國家電網安監〔2007〕98號)《國家電網公司電力建設工程施工安全監理管理辦法》(國家電網基建〔2007〕302號)《國家電網公司關于印發反事故斗爭二十五條重點措施及釋義的通知》(國家電網安監〔2007〕669號)《關于利用數碼照片資料加強輸變電工程安全質量過程控制的通知》(基建安全〔2007〕25號)《國家電網公司輸變電工程施工安全措施補助費》、《文明施工措施費管理規定(試行)》(國家電網基建〔2005〕534號)國家電網公司標準化工作手冊(2010版330kV及以上輸變電工程分冊。二、編制目的為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,全面落實國家電網公司有關安全文明施工標準化工作的規定,確保本工程建設安全、健康、如期進行,全面提高本工程安全文明施工標準化管理水平,營造安全、健康的施工環境,保障作業人員的安全與健康和設備財產的安全,實現本工程安全文明施工可控、能控、在控,創樣板工程,特制定了五彩灣750kV變電站工程《安全通病防治措施》。新疆昌吉回族自治州東部負荷發展及五彩灣地區建設大容量火電機組的需要,為準格爾盆地東部地區的經濟發展提供有力保障。同時對促進昌吉東部電網750/220千伏網架的發展具有重要意義。站址概況:五彩灣750千伏變電站工程位于五彩灣工業園最南側和東方希望項目的東側,距離吉木薩爾縣以北約100km,距離烏魯木齊東北約155km。距離吉彩路東側約50m。站址用地為戈壁荒地,站址范圍內無建筑物。站址場地的基本烈度為7度,設計基本地震加速度值為0.10g,動反應譜特征周期為0.40s。場地土屬鹽漬土對砼結構具有強腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有中腐蝕性,對鋼結構具有微腐蝕性。1.1.2工程規模序號項目本期遠景1主變壓器(MVA)1×15003×15002750千伏出線(回)573750千伏高壓電抗器(Mvar)1×2101×210+1組(容量待定)4220千伏出線(回)616566千伏低壓電抗器(Mvar)1×603×(4×60)666千伏低壓電容器(Mvar)1×603×(4×60)五彩灣750千伏變電站工程750千伏配電裝置采用一個半斷路器接線型式接線,220千伏配電裝置采用雙母雙分段型式接線,本期為雙母線接線。四、安全目標不發生人員重傷及以上事故﹑不發生造成較大影響的人員群體輕傷事件;不發生因工程建設引起的電網及設備事故;不發生一般施工機械設備損壞事故;不發生火災事故;不發生環境污染事件;不發生負主要責任的一般交通事故;不發生對公司造成影響的安全事件。五、安全文明施工組織機構及職責1、組織機構圖(見下頁)2、安全保證體系由項目經理、副經理、項目總工、安全專責、技術專責、施工隊隊長、各施工點兼職安全員組成強有力的現場技術、制度、器材安全管理網絡。從技術上針對工程的特點指出危險點和重要控制環節與對策,明確作業方法、流程及操作要領。加強工器具設備管理,根據人員和機械設備,提出保障安全的措施。現場將國網《關于開展輸變電工程施工現場安全通病防治工作的通(沒下文了)(基建安全〔2010〕270號)文落實到實處,根據輸變電工程安全通病及防治(2010年度)圖冊開展自查工作,遏制施工現場事故發生。開展輸變電工程施工現場安全通病防治工作,根據《關于開展輸變電工程施工現場安全通病防治工作的通知》(基建安全〔2010〕270號)、《新疆電力有限公司輸變電工程施工現場安全通病防治工作計劃》,制定出以下“輸變電工程施工現場安全通病防治項目表”(見下頁附表)進行自查、現場排查。