主斜井硬化施工安全技術措施
根據礦方決定,需要在主斜井重新安裝一部強力皮帶,由我項目部對主斜井巷道進行底板硬化,在硬化過程中為保證硬化質量及安全施工,特制定本措施,忘有關下井人員及相關隊組遵照執行。
一、施工概況
主斜井巷道為半圓拱巷道,巷道已噴漿。巷道硬化底板、砌筑檢修臺階及砌筑水溝長度為700m。
二、施工參數
1、底板硬化厚度100mm,砌筑水溝凈寬200mm、凈高200mm,澆筑厚度100mm。
2、預留斷電保護裝置澆筑深度1300mm,預留孔規格為120*320深1300。澆筑前需在底板打設11根φ20*2500mm錨桿。(附斷電保護基礎位置及澆筑圖)。
3、采用c25砼澆筑硬化。
三、施工前的準備工作
1、巷道鋪底前,先將底板挖夠基礎深度,并將浮煤清理干凈。
2、在硬化地點放兩臺震動器(一用一備)。
3、攪拌混凝土時,嚴格按照砼強度c25規格進行配合比攪拌。
4、施工前將施工區域內的浮煤及雜物清理干凈,硬化后腰線往下1.3m為底板,并將硬化部分的底板進行平整,超過腰線往下1.3m時,低挖部分全部硬化;低于腰線往下1.3m時,超過部分要挖夠基礎深度后在進行硬化。
5、施工前將施工所需的水泥、沙、石子及模板由我隊用礦車運至施工地點。
6、水源采用主井原有靜壓水。。
四、施工安全技術措施
(一)硬化及澆筑安全技術措施
1、鋪底施工前根據地測科給定的腰線,對巷道底板深度不符合要求處進行清理,如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。
2、在鋪底施工前根據巷道中腰線提前清挖毛水溝,并根據腰線對底板進行整平,將多余矸石清理干凈,然后進行穩水溝模,再進行鋪底、澆筑。
3、工藝流程:交接班--整平底板、清理矸石--穩水溝模--配料、攪拌--鋪底、澆筑--震動棒震動--抹面
4、施工時必須將模板支設牢固,不能有搖晃、擺動現象。
5、攪拌混凝土時,必須攪拌均勻。
6、澆筑混凝土時,必須將混凝土振搗嚴實,不能有空隙和密度不均勻的現象,保證硬化均勻,提高硬化質量。
7、澆筑混凝土時必須保證表面呈水平狀態。
8、混凝土澆筑后,要隨即用水泥漿在澆筑后的混凝土表面進行抹漿。
10、施工完畢后要通過質量驗收,驗收合格后,才可進行下道工序。
11、巷道底板鋪底時,嚴禁用矸石、煤渣鋪墊。
12、硬化后的砼料需達到設計強度c25。
13、未成形的砼料拌合物必須具有良好的和易性,良好的粘滯性和保水性,以便于施工。
14、硬化的設計厚度必須一次性完成,不得分次硬化。
15、澆筑斷電保護裝置基礎是,必須嚴格按照圖紙施工。
16、參加施工所有人員必須認真學習本措施及有關規定,在工作中嚴格執行各工種操作規程,各工種必須持證上崗。施工期間必須紀律嚴明,分工明確,行動統一。嚴格執行現場交接班,處理上班遺留得問題,對上班工程質量不合格的區段進行處理。
17、在硬化底板前,要先對所硬化區域進行灑水,保證砼料能夠更好的膠結于底板。
18、拌料時,石子必須上水沖洗,混合料必須翻動攪拌,保證混合均勻。
19、砼料在運輸和攪拌時,嚴禁混入影響砼料性能的有害物質。
20、各種骨料要按品種、規格分別堆放,不得混雜。要經常保持骨料清潔。
21、操作人員在配比和攪拌砼料時必須佩戴防塵口罩。
22、邊硬化,邊搗固,保證硬化質量。
23、打設錨桿錨桿眼時必須采用濕式打眼。
(2)運料及行人安全技術措施
1、主斜井行人、運料時間安排:
15:30-16:30(行人)
17:00-23:00(運料)
23:30-00:30(行人)
01:00-07:00(運料)
行人運料時間安排如上,下井人員必須遵循,盡量不在運料期間上下井。
2、上、下井人員必須排隊行走,禁止互相嬉戲打鬧,上、下井人員相遇時,下井人員停止行走并給上井的人員讓開,等上井人員走開后,下井人員排隊行走;
3、所有上、下井人員禁止攀、趴皮帶;禁止將攜帶的物品放在上、下班人員及管理人員出、入井;人員在斜井巷道行走時不得觸摸運行中的機械隨身攜帶的物件不得觸碰運行中的機械。
4、絞車使用現已有絞車,使用前檢查各類保護齊全、完好、靈敏,防止提升負荷偏大,以致造成設備損壞、斷繩、開關易過流燒毀等。
5、經常檢查斜井地滾輪及擋車裝置等必須牢固、合格,報警信號必須靈敏可靠,軌道敷設質量必須合格。
6、施工地點必須使用臨時擋車裝置:
7、二運絞車轉運時,第一臺絞車把礦車放到岔道上,先把主繩取掉,二運絞車的主繩掛上才允許將一運絞車的副繩取掉。
8、必須加強對絞車司機和掛鉤工的培訓且必須考試合格,持證上崗。絞車司機上崗必須做到“六不開”,即:絞車不完好不開,鋼絲繩不合格不開,安全設施及信號設施不齊全不開,超掛車不開,信號不清不開,超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛無運輸安全措施不開。把鉤工上崗必須做到“六不掛”,即:安全設施不齊全可靠不掛,信號聯系不通不掛,超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛無運輸安全措施不掛,物料裝的不穩固不掛,連接裝置不合格不掛,斜巷內有行人不掛。
9、絞車司機及運料隊主要負責人必須每周檢查一次主斜井絞車,各個環節的完好程度,必須保證運料時的安全。
10、在下放物料前,絞車司機必須檢查絞車的各個環節是否完好,手動閘失靈,鋼絲繩是否有斷絲、斷股,如有上述情況必須及時更換。
11、在下放物料前,首先派兩人巡查主斜井的軌道是否完好,軌道附近是否有阻擋物,必須保證在運輸過程中的安全。
12、下放物料前必須在井上、下設警戒并派安監站人員分別到井上、下警戒處監督,保證“行車不行人,行人不行車”。
13、當發出行車警報時,斜井上的行人必須到躲避硐讓車。
14、下放物料時,電動機必須帶電下放,且速度必須保持慢、穩。
15、提升前裝運的設備或物料不能超寬或超高,嚴禁超過絞車規定的提升重量。
16、大體積小重量的物件,以寬不超過礦車邊緣輪廓,高度不超過礦車上沿為原則。
17、斜巷處理跳道車時,必須先將車中重物卸下,并在礦車的下方打上牢固的擋車柱,然后用人力抬車上道,抬車時,抬車人員的對側及礦車下方嚴禁有人,在處理跳道車的過程中,絞車司機必須堅守崗位,精力集中,緊握剎把,嚴禁離開。
18、運輸完后必須將鋼絲繩整齊的纏繞在絞車上,鋼絲繩在使用中不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕和磨損斷絲超限的現象。
19、下料時,必須使用臨時擋車器將車擋穩后,方可作業.
20、其他必須嚴格執行《煤礦安全規程》的規定。
篇2:主斜井硬化施工安全技術措施
根據礦方決定,需要在主斜井重新安裝一部強力皮帶,由我項目部對主斜井巷道進行底板硬化,在硬化過程中為保證硬化質量及安全施工,特制定本措施,忘有關下井人員及相關隊組遵照執行。
一、施工概況
主斜井巷道為半圓拱巷道,巷道已噴漿。巷道硬化底板、砌筑檢修臺階及砌筑水溝長度為700m。
二、施工參數
1、底板硬化厚度100mm,砌筑水溝凈寬200mm、凈高200mm,澆筑厚度100mm。
2、預留斷電保護裝置澆筑深度1300mm,預留孔規格為120*320深1300。澆筑前需在底板打設11根Φ20*2500mm錨桿。(附斷電保護基礎位置及澆筑圖)。
?3、采用C25砼澆筑硬化。
三、施工前的準備工作
1、巷道鋪底前,先將底板挖夠基礎深度,并將浮煤清理干凈。
2、在硬化地點放兩臺震動器(一用一備)。
3、攪拌混凝土時,嚴格按照砼強度C25規格進行配合比攪拌。
4、施工前將施工區域內的浮煤及雜物清理干凈,硬化后腰線往下1.3m為底板,并將硬化部分的底板進行平整,超過腰線往下1.3m時,低挖部分全部硬化;低于腰線往下1.3m時,超過部分要挖夠基礎深度后在進行硬化。
5、施工前將施工所需的水泥、沙、石子及模板由我隊用礦車運至施工地點。
6、水源采用主井原有靜壓水。。
四、施工安全技術措施
?(一)硬化及澆筑安全技術措施
1、鋪底施工前根據地測科給定的腰線,對巷道底板深度不符合要求處進行清理,如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。
2、在鋪底施工前根據巷道中腰線提前清挖毛水溝,并根據腰線對底板進行整平,將多余矸石清理干凈,然后進行穩水溝模,再進行鋪底、澆筑。
3、工藝流程:交接班--整平底板、清理矸石--穩水溝模--配料、攪拌--鋪底、澆筑--震動棒震動--抹面
4、施工時必須將模板支設牢固,不能有搖晃、擺動現象。
5、攪拌混凝土時,必須攪拌均勻。
6、澆筑混凝土時,必須將混凝土振搗嚴實,不能有空隙和密度不均勻的現象,保證硬化均勻,提高硬化質量。
7、澆筑混凝土時必須保證表面呈水平狀態。
8、混凝土澆筑后,要隨即用水泥漿在澆筑后的混凝土表面進行抹漿。
10、施工完畢后要通過質量驗收,驗收合格后,才可進行下道工序。
11、巷道底板鋪底時,嚴禁用矸石、煤渣鋪墊。
12、硬化后的砼料需達到設計強度C25。
13、未成形的砼料拌合物必須具有良好的和易性,良好的粘滯性和保水性,以便于施工。
14、硬化的設計厚度必須一次性完成,不得分次硬化。
15、澆筑斷電保護裝置基礎是,必須嚴格按照圖紙施工。
16、參加施工所有人員必須認真學習本措施及有關規定,在工作中嚴格執行各工種操作規程,各工種必須持證上崗。施工期間必須紀律嚴明,分工明確,行動統一。嚴格執行現場交接班,處理上班遺留得問題,對上班工程質量不合格的區段進行處理。
17、在硬化底板前,要先對所硬化區域進行灑水,保證砼料能夠更好的膠結于底板。
18、拌料時,石子必須上水沖洗,混合料必須翻動攪拌,保證混合均勻。
19、砼料在運輸和攪拌時,嚴禁混入影響砼料性能的有害物質。
20、各種骨料要按品種、規格分別堆放,不得混雜。要經常保持骨料清潔。
21、操作人員在配比和攪拌砼料時必須佩戴防塵口罩。
22、邊硬化,邊搗固,保證硬化質量。
23、打設錨桿錨桿眼時必須采用濕式打眼。
?(2)運料及行人安全技術措施
?1、主斜井行人、運料時間安排:
15:30-16:30(行人)
17:00-23:00(運料)
23:30-00:30(行人)
01:00-07:00(運料)
行人運料時間安排如上,下井人員必須遵循,盡量不在運料期間上下井。
?2、上、下井人員必須排隊行走,禁止互相嬉戲打鬧,上、下井人員相遇時,下井人員停止行走并給上井的人員讓開,等上井人員走開后,下井人員排隊行走;
3、所有上、下井人員禁止攀、趴皮帶;禁止將攜帶的物品放在上、下班人員及管理人員出、入井;人員在斜井巷道行走時不得觸摸運行中的機械隨身攜帶的物件不得觸碰運行中的機械。
4、絞車使用現已有絞車,使用前檢查各類保護齊全、完好、靈敏,防止提升負荷偏大,以致造成設備損壞、斷繩、開關易過流燒毀等。?
5、經常檢查斜井地滾輪及擋車裝置等必須牢固、合格,報警信號必須靈敏可靠,軌道敷設質量必須合格。
6、施工地點必須使用臨時擋車裝置:
7、二運絞車轉運時,第一臺絞車把礦車放到岔道上,先把主繩取掉,二運絞車的主繩掛上才允許將一運絞車的副繩取掉。
8、必須加強對絞車司機和掛鉤工的培訓且必須考試合格,持證上崗。絞車司機上崗必須做到“六不開”,即:絞車不完好不開,鋼絲繩不合格不開,安全設施及信號設施不齊全不開,超掛車不開,信號不清不開,超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛無運輸安全措施不開。把鉤工上崗必須做到“六不掛”,即:安全設施不齊全可靠不掛,信號聯系不通不掛,超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛無運輸安全措施不掛,物料裝的不穩固不掛,連接裝置不合格不掛,斜巷內有行人不掛。
9、絞車司機及運料隊主要負責人必須每周檢查一次主斜井絞車,各個環節的完好程度,必須保證運料時的安全。
10、在下放物料前,絞車司機必須檢查絞車的各個環節是否完好,手動閘失靈,鋼絲繩是否有斷絲、斷股,如有上述情況必須及時更換。
11、在下放物料前,首先派兩人巡查主斜井的軌道是否完好,軌道附近是否有阻擋物,必須保證在運輸過程中的安全。
12、下放物料前必須在井上、下設警戒并派安監站人員分別到井上、下警戒處監督,保證“行車不行人,行人不行車”。
13、當發出行車警報時,斜井上的行人必須到躲避硐讓車。
14、下放物料時,電動機必須帶電下放,且速度必須保持慢、穩。
15、提升前裝運的設備或物料不能超寬或超高,嚴禁超過絞車規定的提升重量。
16、大體積小重量的物件,以寬不超過礦車邊緣輪廓,高度不超過礦車上沿為原則。
17、斜巷處理跳道車時,必須先將車中重物卸下,并在礦車的下方打上牢固的擋車柱,然后用人力抬車上道,抬車時,抬車人員的對側及礦車下方嚴禁有人,在處理跳道車的過程中,絞車司機必須堅守崗位,精力集中,緊握剎把,嚴禁離開。
18、運輸完后必須將鋼絲繩整齊的纏繞在絞車上,鋼絲繩在使用中不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕和磨損斷絲超限的現象。
19、下料時,必須使用臨時擋車器將車擋穩后,方可作業.
20、其他必須嚴格執行《煤礦安全規程》的規定。
篇3:副斜井鋪軌硬化底板水溝砌筑施工作業安全技術措施
一、工程概況
1、工程名稱、技術特征、長度、服務年限
名稱:副斜井底板硬化、砌筑水溝、管路架設
技術特征:坡度16度,厚度:砼底板200mm厚,長度:773米。
服務年限:與礦井年限相同
二、開工前的準備工作
1、根據圖紙編制好安全技術措施,經有關部門審核批準后向全體施工人員貫砌學習并簽名。
2、提前做好鋪底、水溝砌筑的混凝土所需原材料(砂、石、配合比)、試驗、報驗工作。
3、提前備好管路架設所需材料及工具。
3、測量人員,提前給定巷道中、腰線。
三、質量要求及標準:
鋪底
(一)保證項目:水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求;配比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合設計、措施規定;混凝土強度必須符合設計要求。
(二)基本及允許偏差項目:
1、標高:-30~+50mm
2、表面平整度:最大值≤10mm
3、底板厚度:200mm。
(三)水溝砌筑
1、保證項目:水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求;配比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合規定;混凝土強度必須符合要求。
?2、基本及允許偏差項目:
?水溝凈尺寸:450×500mm,誤差±30mm。
四、施工材料
(一)混凝土
1、原材料的選用:
水泥選用普通硅酸鹽水泥。
粗骨料:石子選用粒徑為20~40mm碎石,含泥量≤3%。
細骨料:砂子選用中粗砂,細度模數2.3~3.7,含泥量≤5%。
水:中性水,污水不準使用。
2、混凝土強度配合比設計
體積比
混凝土的配合比為普通硅酸鹽水泥:中粗砂:石子=1:2:2。
3、施工技術措施
原材料質量控制:
原材料必須具有出廠合格證或經試驗室復試合格達到質量標準方準使用,對水泥需在使用前詳細核對出廠日期、包裝或散裝號;嚴禁使用出廠日期超過3個月或存放變質結塊的水泥。
攪拌上料次序:先加石子、水泥,后加砂子。攪拌時間不得少于90秒。拌和料要隨拌隨用,運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘。
質量控制:
A、混凝土澆筑前應先對底板散水濕潤。
B、混凝土應進行灑水養護。混凝土在終凝2小時后應灑水養護,同一混凝土區域內灑水養護期不得少于7天,每天保養不少于3次。在第二次鋪底前,對底板表面應進行清掃、灑水。
C、及時采集現場混凝土摻拌料制作混凝土強度檢測試塊,并要有檢測結果報告單和混凝土配合比報告單。
五、施工方法及工藝
?施工概述
該工程施工長度773m,工程主要包括:
1、砌筑水溝,水溝凈尺寸450×500(寬×深)mm。
2、清挖井筒浮碴,使用風鎬配合人工用鎬進行拋挖至設計斷面尺寸。
?3、鋪底,用混凝土鋪底,鋪設厚度200mm。
在鋪底過程中,嚴格按照給定的中、腰線進行施工,在底板混凝土初凝前,底板表面振動提漿,同時在混凝土表面散水養護。
4、安裝管路,搬運管路時,作業人員要配合好,齊抬齊放,防止扭傷手腳。
安裝管路時應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求,帶齊所需工具。安裝前應詳細檢查管材質量,應無堵塞物,管盤應完好。管路要吊掛平直,管子的接頭接口要擰緊,用法蘭盤連接,必須加墊圈,做到不漏氣、不漏水。用法蘭盤連接管子時,嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼,以防錯動擠手。緊固螺栓時應對稱進行,用力要均勻,不可用力過猛,所需工具要合適。全部工作完成后,應清理現場,清點工具及剩余材料、配件,妥善保管。
鋪底、水溝澆筑、管路安裝的施工
(一)鋪底
1、按腰線在底板打設標高樁,并拉通線。
2、在道心及道外傾倒砼,鋪平,并用振動棒或平板振動器均勻振搗。振動器振動要覆蓋整個地坪,每點每次振搗時間約為2分鐘,振搗避免碰到軌枕。鋪底厚度200mm。
3、用木抹將底板表面抹平。
4、在底板表面初凝前將表面振動提漿。
(二)水溝澆筑
1.?首先采用風鎬配合人工用鎬挖的形式,按給定的中、腰線進行清挖,挑出毛水溝。
2.?按水溝凈尺寸450×500mm支設模板。
3.?模板支設要牢固。
4.?支模前在模板上摸上一層油,便于拆模,及保持溝壁光滑。
5.?沿溝沿拉兩條通線,看模板是否成一直線,腰線至模板上口距離是否符合要求。
6.?混凝土澆筑時要輕放輕搗,避免碰到模板。以上工作結束后,按從下向上的方向,用混凝土進行鋪底工作,鋪設至設計厚度。
(三)管路安裝
1.安裝管路時應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求,帶齊所需工具。
2.安裝前應詳細檢查管材質量,應無堵塞物,管盤應完好。
3.管路要吊掛平直,管子的接頭接口要擰緊,用法蘭盤連接,必須加墊圈,做到不漏氣、不漏水。
4.用法蘭盤連接管子時,嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼,以防錯動擠手。
5.緊固螺栓時應對稱進行,用力要均勻,不可用力過猛,所需工具要合適。
6.全部工作完成后,應清理現場,清點工具及剩余材料、配件,妥善保管。
六、運輸系統
1、排碴系統
碴自施工地點---->副斜井井底---->副斜井----->地面。
2、下放物料系統
料自地面材料場----->副斜井-------->施工地點
3、壓風系統
壓風管自地面壓風機------->副斜井----->施工地點
七、安全技術措施
(一)、信號把鉤工安全技術措施
1、必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,方可持證上崗。
2、信號工交接班后要對提升信號進行檢查,聲光信號必須齊全,通訊設備可靠。施工點要設置可移動的聲、光信號,信號工應在就近的躲避硐室內操作信號。
3、絞車等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗,確認正確、靈活、暢通后,方可作業。
4、信號工打信號前必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況、核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。只有符合要求后方可發送信號,否則不準提升。
5、收到的信號不明確時不得發送開車信號,應用電話或其它方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。鈴聲信號為:一聲停、二聲拉、三聲放。
6、認真執行崗位責任制和交接班制度,嚴禁在提升運行過程中交接班。
7、工作中必須與要相互密切配合,聯系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發信號時,應確認安全可靠后方可發出信號。
8、信號發出后不得離開信號鈴旁,并認真觀察提升中運行情況,監視運行信號系統,如有緊急情況,必須立即發出停車信號。
9、井口信號工和裝卸物料人員在井口工作和行走時必須頭戴安全帽,在運輸線路兩側安全地方行走。
10、當礦車掉道時必須立即發出停車信號,并通知當班班長,將物料卸空,待車抬到位后再發出開車信號。
11、井口信號把鉤工在發送信號及開關擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側安全地點操作。
12、信號工在發出信號下放及提升礦車前,要仔細觀察井口情況,嚴禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。
13、車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常,及時向絞車司機發送緊急停車信號。
(二)、混凝土運輸、澆筑安全技術措施
1、砼運輸過程中要防止產生離析現象,若發生離析現象,必須在澆筑前進行二次攪拌。
2、運輸砼的礦車應完好,使用前需用水濕潤,使用后應及時將車內粘附砼清除干凈。
3、下放砼礦車車速要穩,不能驟停驟提,以防砼散出礦車外。
4、澆筑時,應根據給定的中、腰線,拉線控制好鋪底標高。
5、水溝澆筑過程中,應經常檢查水溝模板的情況,如發現變形,位移,立即停止澆筑,在砼凝結前修整好。
6、振動器振動時要均勻,避免碰到水溝模板,軌枕。
7、拆模后水溝溝壁必須里實外光,表面平整,沿角整齊,不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等現象。
(三)、其它運輸安全技術措施
1、在運行車輛的傾斜井巷,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員蹬鉤。
2、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。
3、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交拉班時交待清楚,并做明標志,消除隱患。
4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
5、每班跟班負責人,必須詳細檢查防跑車裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等隱患,不符合要求嚴禁提升。
6、斜巷內裝車或卸車時必須在車停穩后,在礦車下側放置移動式阻車器后,人員站在礦車兩側作業,嚴禁車未停穩就進行操作。
7、每次提升運輸前,信號把鉤工必須對車輛各部位,保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患,確認安全后方可打開擋車門、擋車欄,發出開車指令。
8、井口裝料、卸料前,班長應口頭通知下側所有人員撤至躲避硐室內,井口裝料、卸料過程中,施工點的下側嚴禁有人。
9、其它嚴格按《煤礦安全規程》執行。
(四)、其它安全技術措施
1、施工中如果發現有異常時,必須由班長及時撤人至安全地點,同時匯報調度室進行處理。
八、文明生產
1、隊領導干部應經常深入現場,檢查現場面的施工情況,督促各個班組認真完成當班巷道的清理工作。
2、現場材料必須碼放整齊,電纜應按要求懸掛整齊,工具必須存放在躲避硐內。
3、巷道內的浮碴必須及時清理干凈,積水及時排出,保證巷道內無積水雜物。
4、嚴格按照作業規程規定進行施工,保證施工質量優良。
運輸系統說明:
1、提升運輸時,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。在提放車前,由信號工負責發出提放車信號,副斜井內的所有人員在聽到信號后必須立即就近撤入躲避硐室內,待提放車工作結束后方可正常工作。
?2、副斜井內所有防跑車裝置必須經常處于關閉狀態,只有礦車通過時方可允許依次打開,并在礦車通過后及時關閉。必須保證所有防跑車裝置完好可靠,動作靈敏。
3、在施工地點人工裝渣或卸料時,必須在車輛停穩后進行,人員站在礦車與巷道間寬的一側作業,且在裝渣或卸料點以下嚴禁有人。嚴禁在車輛運行時作業或行人。
凡本作業規程未涉及到的內容按《煤礦安全規程》和《技術操作規程》中的有關規定執行。