根據(jù)礦工作安排,我單位負責(zé)井下梭車設(shè)備大修工作,為了更好更全面的進行維修,需要把梭車電控、供電部分設(shè)備拆除地面進行全面檢查、檢修。為確保此次施工任務(wù)安全順利完成,特制定如下安全技術(shù)措施。

一、施工內(nèi)容:

1、拆卸、運輸梭車電控、供電部分設(shè)備

二、施工時間:

2013年10月11日10:30-17:00整。

三、施工現(xiàn)場管理人員:

施工負責(zé)人:王國平

安全負責(zé)人:王虎

四、運輸線路:

五、施工步驟:

1、施工前,準備好所需的工具及材料;

2、在新采區(qū)變電所斷開k24饋電開關(guān),甩掉梭車供電電纜,合閉k24饋電開關(guān)供電;

3、在梭車處拆除啟動開關(guān)供電電纜、綜保照明供電電纜;

4、把已拆除電控操作臺、啟動開關(guān)有序運輸;

5、把拆除至地面的梭車電氣設(shè)備用叉車運到電工班維修場地內(nèi);

六、安全技術(shù)措施:

6.1、拆除供電電纜:

6.1.1在拆除供電電纜時,必須嚴格執(zhí)行停電工作票制度;作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。

6.1.2停電后必須驗電,確認無電后,并掛好接地線。同時手動把饋電開關(guān)打到“斷開”位置,并擰好銷子保險。

6.1.3確認拆除供電電纜作業(yè)完畢后,摘除接地線,由施工負責(zé)人檢查無誤后通知調(diào)度室,經(jīng)調(diào)度室同意后,方可恢復(fù)送電。

6.2、抬運:

6.2.1選用三根ф80mm鋼管,長度2米做為抬桿,選用6~8根ф8.5mm鋼絲繩套做為電氣設(shè)備捆綁用;

6.2.2小型電氣設(shè)備(重量小于60公斤)可以單人直接扛或搬運;重量大于60公斤小于125公斤的,應(yīng)兩人配合抬運;

6.2.3抬運前,必須安全負責(zé)人必須親自檢查所要抬運設(shè)備的捆綁情況,必須牢固可靠,確認無隱患、無危險后方準作業(yè);

6.2.4抬運大件上車時必須有足夠的人員,平均承載力不得超過60kg/人,操作人員動作協(xié)調(diào)一致,由專人喊號,做到輕起、輕落。

6.2.5檢查行走路線的支護情況,如有隱患必須及時排除后,方可抬運;檢查行走路線上的一切障礙,排除后方可抬運。

6.2.6抬運人員必須齊心協(xié)力、密切配合,互叫互應(yīng),嚴禁隨意亂扔。

6.2.7如單人抬扛的重物,必須由本班安全負責(zé)人確認許可,若單人無法完成,必須多人協(xié)作完成,以免發(fā)生意外。

6.2.8裝卸和抬運過程時,要合理分配人員,有現(xiàn)場負責(zé)人指揮,前后協(xié)調(diào)配合,先抬(放)一頭,穩(wěn)定后再抬(放)另一頭,不得猛起或扔放,以防傷人。

6.2.9傾斜巷道抬運料:

首先要求抬杠與重物固定點采取防滑措施(扁擔(dān)或木杠可采取捆綁軟質(zhì)襯墊方式,但不得鑿槽或釘釘子破壞強度;鋼管可采取卡箍等方式);然后合理搭配身高高矮,個高在下,個矮在上;另外重物應(yīng)盡量遠離下前方人員,防止物料碰腳跟。

6.3、裝卸車:

6.3.1裝卸車時,必須在車輛掩牢后進行,抬放時,人員手、腳、胳膊或腿應(yīng)躲開設(shè)備底部,輕起輕落,以防止掉落傷人;

6.3.2裝卸過程時,要合理分配人員,有現(xiàn)場負責(zé)人指揮,前后協(xié)調(diào)配合,先抬(放)一頭,穩(wěn)定后再抬(放)另一頭,不得猛起或扔放,以防傷人;密切注意周圍人員安全,以防擠手碰腳或反彈傷人,裝卸時,裝卸人員要密切配合,注意安全,非參與人員不要靠近。

6.4、平巷運輸:

6.4.1先檢查后工作,將所經(jīng)軌道路線檢查一遍,將道路上的雜物清理干凈,確保道路暢通。

6.4.2人力推車時,嚴禁在礦車兩側(cè)推車,一次只準推一車,且同向推車間距不小于30米,坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

6.5、斜巷運輸:

6.5.1運輸前,施工人員必須檢查車輛的捆綁情況,嚴防物體在運輸中脫落,斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,更不準蹬鉤頭跟車上、下;

6.5.2掛勾工必須詳細檢查車輛完好、信號、保險繩、鉤頭及以上50米主繩、物體捆綁及重心、安全設(shè)施等。同時由專人對巷道環(huán)境、地輥、軌道情況進行檢查;發(fā)現(xiàn)問題必須匯報處理,處理完畢后方可行車。掛勾工與電絞司機密切配合,安全地完成掛勾運輸工作。

6.5.3行車前,由掛勾工負責(zé)上、下警戒,并在各岔道口設(shè)警戒,嚴禁任何人進入危險地段,電絞上口發(fā)出行車信號前,所有人員必須進入保險硐,待車至上(下)口,關(guān)閉安全設(shè)施,發(fā)回安全信號后,方可摘鉤、推車、裝卸車。

6.5.4斜巷運輸時,絞車速度要均勻,經(jīng)道岔必須減速慢行,必須正確按規(guī)程操作安全設(shè)施,只有在車輛通過時,方可打開安全設(shè)施,車輛通過后必須立即關(guān)閉。

6.5.5電絞司機、掛勾工必須持證上崗,嚴格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

6.6、施工前,應(yīng)組織全體施工人員認真貫徹學(xué)習(xí)本措施。

篇2:提升井下梭車電氣設(shè)備安全技術(shù)措施

根據(jù)礦工作安排,我單位負責(zé)井下梭車設(shè)備大修工作,為了更好更全面的進行維修,需要把梭車電控、供電部分設(shè)備拆除地面進行全面檢查、檢修。為確保此次施工任務(wù)安全順利完成,特制定如下安全技術(shù)措施。

一、施工內(nèi)容:

1、拆卸、運輸梭車電控、供電部分設(shè)備

二、施工時間:

2013年10月11日10:30-17:00整。

三、施工現(xiàn)場管理人員:

施工負責(zé)人:王國平

安全負責(zé)人:王虎

四、運輸線路:

五、施工步驟:

1、施工前,準備好所需的工具及材料;

2、在新采區(qū)變電所斷開K24饋電開關(guān),甩掉梭車供電電纜,合閉K24饋電開關(guān)供電;

3、在梭車處拆除啟動開關(guān)供電電纜、綜保照明供電電纜;

4、把已拆除電控操作臺、啟動開關(guān)有序運輸;

5、把拆除至地面的梭車電氣設(shè)備用叉車運到電工班維修場地內(nèi);

六、安全技術(shù)措施:

6.1、拆除供電電纜:

6.1.1在拆除供電電纜時,必須嚴格執(zhí)行停電工作票制度;作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。

6.1.2停電后必須驗電,確認無電后,并掛好接地線。同時手動把饋電開關(guān)打到“斷開”位置,并擰好銷子保險。

6.1.3確認拆除供電電纜作業(yè)完畢后,摘除接地線,由施工負責(zé)人檢查無誤后通知調(diào)度室,經(jīng)調(diào)度室同意后,方可恢復(fù)送電。

6.2、抬運:

6.2.1選用三根Ф80mm鋼管,長度2米做為抬桿,選用6~8根Ф8.5mm鋼絲繩套做為電氣設(shè)備捆綁用;

6.2.2小型電氣設(shè)備(重量小于60公斤)可以單人直接扛或搬運;重量大于60公斤小于125公斤的,應(yīng)兩人配合抬運;

6.2.3抬運前,必須安全負責(zé)人必須親自檢查所要抬運設(shè)備的捆綁情況,必須牢固可靠,確認無隱患、無危險后方準作業(yè);

6.2.4抬運大件上車時必須有足夠的人員,平均承載力不得超過60Kg/人,操作人員動作協(xié)調(diào)一致,由專人喊號,做到輕起、輕落。

6.2.5檢查行走路線的支護情況,如有隱患必須及時排除后,方可抬運;檢查行走路線上的一切障礙,排除后方可抬運。

6.2.6抬運人員必須齊心協(xié)力、密切配合,互叫互應(yīng),嚴禁隨意亂扔。

6.2.7如單人抬扛的重物,必須由本班安全負責(zé)人確認許可,若單人無法完成,必須多人協(xié)作完成,以免發(fā)生意外。

6.2.8裝卸和抬運過程時,要合理分配人員,有現(xiàn)場負責(zé)人指揮,前后協(xié)調(diào)配合,先抬(放)一頭,穩(wěn)定后再抬(放)另一頭,不得猛起或扔放,以防傷人。

6.2.9傾斜巷道抬運料:

首先要求抬杠與重物固定點采取防滑措施(扁擔(dān)或木杠可采取捆綁軟質(zhì)襯墊方式,但不得鑿槽或釘釘子破壞強度;鋼管可采取卡箍等方式);然后合理搭配身高高矮,個高在下,個矮在上;另外重物應(yīng)盡量遠離下前方人員,防止物料碰腳跟。

6.3、裝卸車:

6.3.1裝卸車時,必須在車輛掩牢后進行,抬放時,人員手、腳、胳膊或腿應(yīng)躲開設(shè)備底部,輕起輕落,以防止掉落傷人;

6.3.2裝卸過程時,要合理分配人員,有現(xiàn)場負責(zé)人指揮,前后協(xié)調(diào)配合,先抬(放)一頭,穩(wěn)定后再抬(放)另一頭,不得猛起或扔放,以防傷人;密切注意周圍人員安全,以防擠手碰腳或反彈傷人,裝卸時,裝卸人員要密切配合,注意安全,非參與人員不要靠近。

6.4、平巷運輸:

6.4.1先檢查后工作,將所經(jīng)軌道路線檢查一遍,將道路上的雜物清理干凈,確保道路暢通。

6.4.2人力推車時,嚴禁在礦車兩側(cè)推車,一次只準推一車,且同向推車間距不小于30米,坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

6.5、斜巷運輸:

6.5.1運輸前,施工人員必須檢查車輛的捆綁情況,嚴防物體在運輸中脫落,斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,更不準蹬鉤頭跟車上、下;

6.5.2掛勾工必須詳細檢查車輛完好、信號、保險繩、鉤頭及以上50米主繩、物體捆綁及重心、安全設(shè)施等。同時由專人對巷道環(huán)境、地輥、軌道情況進行檢查;發(fā)現(xiàn)問題必須匯報處理,處理完畢后方可行車。掛勾工與電絞司機密切配合,安全地完成掛勾運輸工作。

6.5.3行車前,由掛勾工負責(zé)上、下警戒,并在各岔道口設(shè)警戒,嚴禁任何人進入危險地段,電絞上口發(fā)出行車信號前,所有人員必須進入保險硐,待車至上(下)口,關(guān)閉安全設(shè)施,發(fā)回安全信號后,方可摘鉤、推車、裝卸車。

6.5.4斜巷運輸時,絞車速度要均勻,經(jīng)道岔必須減速慢行,必須正確按規(guī)程操作安全設(shè)施,只有在車輛通過時,方可打開安全設(shè)施,車輛通過后必須立即關(guān)閉。

6.5.5電絞司機、掛勾工必須持證上崗,嚴格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

6.6、施工前,應(yīng)組織全體施工人員認真貫徹學(xué)習(xí)本措施。