一、時間:2013年月日時-日時

二、地點:運輸二隊所轄區域各斜坡

三、施工項目:運輸超長、超寬、超重物料

四、項目施工單位:運輸二隊

五、項目負責人:郝德良

六、安全技術措施

1、絞車司機必須經過培訓,考試合格,持有效證件上崗,且一人開車,一人監護。

2、信號把鉤工必須經過培訓,考試合格,持有效證件上崗,運輸大型材料前,必須再次檢查安全設施、信號裝置完好情況。

3、提升信號為“一停、二提升、三下放、四行人”,不得隨意變換。

4、用料單位負責車輛裝載合格,捆綁牢固,有可靠的防止材料下滑措施。信號把鉤工負責檢查確認,符合要求時方可連接車輛。

5、運輸前絞車司機必須再次檢查絞車制動裝置,保證完好可靠。鋼絲繩在滾筒上纏繞整齊,不得有上垛、松鼻現象,否則不準開車。

6、信號把鉤工確認車輛連接好后,利用電話或打點信號的對講系統與另一處(平臺或斜坡底車場)信號把鉤工、絞車司機聯系,說明車輛裝載的物料、本次提升的車數等。

7、斜坡運輸時,堅持“行人不行車,行車不行人”的規定(特殊情況跟車工例外),確保運輸安全進行。

8、絞車司機要保證車輛在斜坡勻速運行。運行過程中非緊急情況,嚴禁急剎車,以免造成斷繩跑車造成事故。

9、處理斜巷掉道車輛時,在車輛的下方設置可靠、有效的臨時擋車裝置(設施),絞車司機不準離開絞車,作業人員要站在車輛的兩邊用手搖挎拱或手動葫蘆使車輛復軌,嚴禁站在斜坡的下方,并且與車輛保持一定距離,防止車輛滑動傷人。

10、在運輸超長、超重、超寬物料時,特殊情況可派專人持移動信號跟車運輸。

11、其他未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《軌道運輸管理制度》執行。

運輸二隊

2013年6月25日

篇2:斜坡牽引手推車運輸安全規程

1、選擇斜坡道的位置要合適,坡度不宜過大,道路要平整,沒有過大的起伏、坑溝和障礙物。

2、為防止跑車,斜坡道上部車場坡口設擋車設施,坡口后應有一段下坡道,斜坡道下部應迎坡設一擋墻。

3、卷揚機制動必須靈敏可靠。鋼絲繩和掛鉤的安全系數應用不小于10。鋼絲繩與掛鉤連接應用不少于三個繩卡與主繩卡緊,其間距為200-300毫米。

4、應定期檢查、試驗卷揚機、鋼絲繩和連接裝置。發現有鋼絲繩斷股或嚴重損壞、掛鉤環損壞時,必須更換,不得修復使用。

5、卷揚機操作工應思想集中,密切注意運轉情況,發現異常情況立即停車。

6、鋼絲繩牽引速度要與駕車人行走的速度相適應,一般不超過1米/秒。駕車人要在手推車上坡的方向,不得在下坡方向,以防意外跑車事故。

7、手推車的掛鉤環應牢固地固定在輪軸與車架上,要防止在工作時自行脫鉤。

8、手推車不得裝得過滿,以防滾石傷人。

9、在拉重車時,駕車人要雙手扶把,不得坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂,要待車越過坡口的車擋,停穩后才能脫鉤。

10、往井底運送空車,要用鋼絲繩牽引下放,不得駕車下跑;要確認掛牢靠了,才能發出信號。

11、鋼絲繩牽引手推車上下時,不準帶人。斜坡道有車運行時,不準人員行走(駕車人除外)。

12、較長時,在卷揚機與坡底之間要設聯絡信號。

篇3:斜坡箕斗運輸安全要求

斜坡箕斗運輸是露天礦聯合運輸的主要組成部分之一,它適合窄而深的傾斜或急傾斜礦床。由于斜坡箕斗可以直接運輸大塊堅硬礦巖,運輸角度可達35°,所以它能以較短的運距克服較大的高差,顯著縮短礦山內部運輸距離。

山坡露天礦箕斗道一般設在采礦場境界以外,正對箕斗道的下方不應布置任何建筑物。以免箕斗跑車造成事故。

深凹露天礦箕斗道設在采場非工作幫或端幫,箕斗道傾角按采礦場邊坡選取,采礦場內宜用汽車運輸。

運輸車輛往箕斗卸載時采用轉載棧橋,棧橋結構為鋼筋混凝土,當棧橋移設頻繁時可用鋼結構。

采用大型箕斗運輸,應設箕斗檢修設施,以便更換箕斗及車輪。

要定期檢查鋼絲繩繩頭,發現磨損,應及時更換;軌道敷設平直,軌距均勻;箕斗裝礦不偏離中心。

要有防止礦石直接沖擊漏斗閘門和礦倉以及防止箕斗裝礦時撒礦影響運行的措施。