1、選擇斜坡道的位置要合適,坡度不宜過大,道路要平整,沒有過大的起伏、坑溝和障礙物。

2、為防止跑車,斜坡道上部車場坡口設擋車設施,坡口后應有一段下坡道,斜坡道下部應迎坡設一擋墻。

3、卷揚機制動必須靈敏可靠。鋼絲繩和掛鉤的安全系數應用不小于10。鋼絲繩與掛鉤連接應用不少于三個繩卡與主繩卡緊,其間距為200-300毫米。

4、應定期檢查、試驗卷揚機、鋼絲繩和連接裝置。發現有鋼絲繩斷股或嚴重損壞、掛鉤環損壞時,必須更換,不得修復使用。

5、卷揚機操作工應思想集中,密切注意運轉情況,發現異常情況立即停車。

6、鋼絲繩牽引速度要與駕車人行走的速度相適應,一般不超過1米/秒。駕車人要在手推車上坡的方向,不得在下坡方向,以防意外跑車事故。

7、手推車的掛鉤環應牢固地固定在輪軸與車架上,要防止在工作時自行脫鉤。

8、手推車不得裝得過滿,以防滾石傷人。

9、在拉重車時,駕車人要雙手扶把,不得坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂,要待車越過坡口的車擋,停穩后才能脫鉤。

10、往井底運送空車,要用鋼絲繩牽引下放,不得駕車下跑;要確認掛牢靠了,才能發出信號。

11、鋼絲繩牽引手推車上下時,不準帶人。斜坡道有車運行時,不準人員行走(駕車人除外)。

12、較長時,在卷揚機與坡底之間要設聯絡信號。

篇2:斜坡牽引手推車運輸安全規程

1、選擇斜坡道的位置要合適,坡度不宜過大,道路要平整,沒有過大的起伏、坑溝和障礙物。

2、為防止跑車,斜坡道上部車場坡口設擋車設施,坡口后應有一段下坡道,斜坡道下部應迎坡設一擋墻。

3、卷揚機制動必須靈敏可靠。鋼絲繩和掛鉤的安全系數應用不小于10。鋼絲繩與掛鉤連接應用不少于三個繩卡與主繩卡緊,其間距為200-300毫米。

4、應定期檢查、試驗卷揚機、鋼絲繩和連接裝置。發現有鋼絲繩斷股或嚴重損壞、掛鉤環損壞時,必須更換,不得修復使用。

5、卷揚機操作工應思想集中,密切注意運轉情況,發現異常情況立即停車。

6、鋼絲繩牽引速度要與駕車人行走的速度相適應,一般不超過1米/秒。駕車人要在手推車上坡的方向,不得在下坡方向,以防意外跑車事故。

7、手推車的掛鉤環應牢固地固定在輪軸與車架上,要防止在工作時自行脫鉤。

8、手推車不得裝得過滿,以防滾石傷人。

9、在拉重車時,駕車人要雙手扶把,不得坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂,要待車越過坡口的車擋,停穩后才能脫鉤。

10、往井底運送空車,要用鋼絲繩牽引下放,不得駕車下跑;要確認掛牢靠了,才能發出信號。

11、鋼絲繩牽引手推車上下時,不準帶人。斜坡道有車運行時,不準人員行走(駕車人除外)。

12、較長時,在卷揚機與坡底之間要設聯絡信號。

篇3:梁板運輸安全措施

梁板運輸安全措施

梁板起吊、運輸過程中的安全保證措施

1、在梁板完成預應力張拉和壓漿強度達到規定要求后，預制場采用汽車吊抬吊預制梁至運梁平車上。注意起吊梁過程中，應保持梁體處于豎直狀態(特別是邊梁)。

2、穿過吊帶孔和底板處的鋼絲繩位置應做好保護措施，采用外輪胎皮隔墊防止鋼絲繩與梁體發生摩擦而損壞。

3、梁板全部采用汽車吊至運梁車，再用運梁車運至吊車安裝梁板位置。

4、運輸車輛采用拖車和炮車，其載重能力及技術性能必須滿足運輸梁板的要求;運輸車輛都經檢驗運轉正常;運梁前認真檢查和修整運輸道路，確保運輸道路平坦硬實，防止運梁過程中因道路問題導致運梁平車陷車導致安全問題發生。

5、梁體加固好后，運梁平車以低速檔(v=5m/min)勻速、平穩運行。運梁過程中運梁平車派專人進行監護，時刻觀察預制梁的變化(尤其是傾斜度)，及時發現問題，及時處理;運梁車輛通過S202時，架梁隊伍必須指派專人指揮，確保運輸車輛安全通過。