為了加強對裝載機入井及井下運行管理,杜絕運輸事故的發生,確保服務于安全生產,特制定如下安全技術措施。

一、入井前準備

一)、裝載機司機上崗條件

1、司機必須具有政府有關部門頒發的駕駛證件并在機電部備案。

2、司機必須經崗前培訓并考試合格。

3、車輛必須是經國家有關部門核準、許可銷售的車輛。

4、車輛必須具有準行證。

二、裝載機司機操作前準備

1、檢查車輛各種燈光、喇叭是否齊全、有效。

2、檢查剎車是否有效。

3、檢查離合器、排檔、轉向等是否靈活可靠。

4、按照發動機、發電機、使用說明書進行逐項檢查及準備工作。

5、檢查燃油、冷卻水及各部位潤滑脂是否符合規定。

6、檢查輪胎氣壓是否符合規定并保持左、右輪胎氣壓一致。

7、檢查各主要連接件是否牢固。

二、井下運行安全技術措施

1、嚴格執行車輛保養檢修規定,具體參照車輛使用說明書。

2、車況不完好嚴禁開車入井。

3、嚴禁車輛超速、超載行駛,井下主要巷道車速不超過30km/h,在副斜井行駛時不超過10km/h,其它巷道不超過20km/h,轉彎速度不得超過5km/h,行駛到巷道交叉點、轉彎以及前面視線有障礙時,都必須鳴號減速。嚴禁超速行駛。

4、駕駛員嚴禁帶煙火入井,入井前要帶好安全帽、穿工作服、膠靴,系礦燈、自救器。

5、運送材料、設備長度和寬度不得超過鏟斗,對于超尺寸件運送,必須制定專門的安全技術措施。

6、嚴禁酒后駕駛車輛。

7、駕駛員嚴禁將車輛交他人駕駛。

8、車輛作業區域嚴禁非作業人員進入,車輛運行過程嚴格執行“行人不行車、行車不行人制度”。

9、車輛入井必須按指定路線行駛。

10、行車中,不要把腳放在制動踏板上。

11、冬天如下班后車輛停于室外,應將廢氣處理箱及補水箱中存水放盡。

12、停機后必須關閉總電源開關和儲氣罐閥門,防止漏電、漏氣造成車輛難以啟動。

13、在陡坡、轉彎、交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點30米以內的路段,不得停車。

14、禁止在陡坡、彎道處掉頭。

15、起步前、倒車時、交叉口、轉彎處必須鳴笛示警,確認周邊無人后方可啟動、通過。

16、駕駛員應熟知和遵守交通規則,非培訓人員不得駕駛裝載機。

17、啟動工作之前,應按規定進行車輛檢查和做好準備工作,如發現部件有故障,應予排除和修理,否則不應起動,并做好熟悉車輛行駛區域內的路面、巷道情況。

18、啟動工作之前,應對油、水、氣壓正常情況下,才能起動裝載機。特別是剎車的氣壓在未達到0.6mpa之前,不要起步。

19、發動機在運轉前,車輛的前后輪胎之間,動臂與前車架之間,鏟斗里、抓具上嚴禁站人。

20、裝載機入井時必須經過試運行,一定要先對裝載機進行全面檢查,在工作前后一定要保證車輛不缺水、燃料油及潤滑油,要保持車容整潔,各部位完好,制動系統、轉向機、喇叭、等是否靈敏可靠和后視燈光裝置齊全有效。各個性能完全正常后方可入井作業。

21、起步或操作裝載機前,應觀察車輛周圍20米內無人員和障礙物,在確認無人的情況下,同時鳴喇叭發出信號,才能起步或操作。

22、裝載機在行駛時,除駕駛員外,任何地方不得乘坐人員。

23、車輛嚴禁超載、超寬運輸。

24、裝載機在行駛時,應避免不適當的高速和急轉彎,特別是在工業廠區行車時,一定注意行人,保證行人的安全。

25、下坡行駛時嚴禁發動機熄火脫檔滑行,否則液壓轉向失靈,將造成重大行車事故。

26、裝載貨物時必須用手拉葫蘆捆扎牢靠后方可行車。

27、在副井行駛時,司機必須保持清醒頭腦,必須使用一檔慢速行車。

28、本措施的各條款與《煤礦安全規程》及相關法律法規相抵觸時,按《煤礦安全規程》及相關法律法規執行。

篇2:工地排矸立井裝載機拆除安全技術措施

第一章、工程概況根據項目部2015年生產進度安排,經項目部領導研究決定將排矸立井井下+400m水平輔運石門巷安裝使用的ZWY-150/55L型煤礦用挖掘式裝載機(以下簡稱裝載機)進行運輸上井。由于受現場條件及提升因素的限制,裝載機無法整體運送至排矸井井底,必須將裝載機在輔運石門巷進行解體后進行運輸上井。從排矸井井底到分解地點的坡度小于4‰,所以礦用挖掘式裝載機拆卸零部件從分解地點到井底使用人力推車進行運輸。為確保裝載機在拆卸、裝車、運輸等方面的安全進行,特編制此項措施第二章、分解、運輸裝載機前的準備工作為加強統一布署、相互間協調,確保安全施工,成立裝載機拆除、運輸領導組,指揮部設在七元工地調度室。組長:張玉祥、楊群副組長:張海紅、李文華安監站:張東紅技術員:祁銳、時蔣偉協助隊組:55隊、運搬隊現場總指揮:張海紅、李文華、設備廠家技術人員;拆除隊伍:由專職安監員、機電隊、55隊隊員組成;運輸隊伍:由專職安監員、運搬隊、55隊隊員組成;職責范圍:組長:負責本次施工的所有指揮工作;副組長:負責本次施工裝車、運輸的現場總指揮以及現場施工安全生產工作;機電隊:負責設備的拆解、捆綁工作;55隊:負責設備井上下的運輸工作及井下打眼安裝錨索和輔助機電隊進行拆除工作;一、準備工作:(1)機電隊負責把所需用的平板車及礦車進行檢修,確保車輛的完好,并按運輸順序編號。3輛1.5T礦車:外形尺寸2.4×1.05×1.2m,自重718kg,最大載重2700kg,5輛1.5T平板車:外形尺寸2.4×1.05×0.415m,自重527kg最大載重2900kg。(2)準備10T導鏈2個,5T導鏈2個。?(3)由機電隊準備好8#鐵絲、∮6盤條、鋼絲繩(Φ18.5mm及以上繩環)及倒鏈等捆綁工具。(4)準備好連車工具,如銷子、馬蹬子、三環、繩套子等。(5)井上準備起吊部件裝車用的16T自卸吊車一輛。第三章、施工流程一、拆解裝載機;二、井下裝載機部件裝車;三、裝載機部件井下運輸;四、裝載機部件裝罐運輸上井;五、提升運行管理;第四章、裝載機機體分解、裝車安全技術措施第一節、施工組織安排一、解體部件概況:1、可將裝載機分成鏟斗及小臂、大臂、龍門架、輸送帶、駕駛艙及底盤、油箱艙和底盤、液壓油缸、輸送槽、輸送帶、油箱、各類蓋板等共計11件,均由罐籠裝車上井。裝載機設備部件序號名稱數量外型尺寸(m)重量(T)備注1鏟斗及小臂12.8×0.4×0.51.51.5T平板2大臂12.5×0.4×0.51.51.5T平板3龍門架10.63×1.4×1.511.5T平板4輸送帶12.5×0.98×1(折疊)0.81.5T平板5駕駛艙及底盤13.12×0.6×1.631.5T平板6油箱艙底盤13.12×0.6×0.521.5T平板7液壓油缸1φ0.18×1.20.11.5T礦車8輸送槽前槽11.5×2×111.5T平板9中槽15.1×1.2×0.551.5T平板10尾槽11×1.2×0.50.81.5T礦車11油箱10.8×0.4×12(帶油)1.5T礦車二、裝載機各個部件運輸上井及上井順序具體上井順序:鏟斗及鏟臂→龍門架→駕駛艙及底盤→油箱艙及底盤→液壓油缸→輸送槽(前槽、中槽、尾槽)→輸送帶(可折疊)→油箱→各類蓋板。第二節、裝載機機體分解一、拆解順序拆除裝載機作業由機電經理張玉祥總負責,機電隊和55隊跟班隊干在廠家技術人員的指導下現場指揮進行拆除作業。拆除裝載機部件吊裝工作使用拆卸地點安裝的錨索配合10T導鏈進行吊裝。具體拆解順序:各蓋板類、油箱、鏟斗及鏟臂、龍門架、輸送帶、輸送槽、液壓油缸、駕駛艙及底盤、油箱艙和底盤的拆解。二、?拆解方式及步驟首先要將裝載機周圍的雜物清理干凈,保證裝載機在拆卸后能夠放置平穩。裝載機各個部件的連接均是使用軸和螺絲進行連接,所以在拆解過程中使用扳手、大錘、繩環和氧焊等工具就可以完成裝載機的拆卸工作。1、由機電隊電修工將各蓋板的連接螺絲拆下后,并取下零碎蓋板,然后使用5T導鏈將剩余大型蓋板進行起吊。2、蓋板拆下后,由電修工負責先將油箱內的液壓油完全放出至干凈的油桶內。然后拆解油箱艙內油箱,在拆解下油箱后,在油箱的各個油嘴上和相應的連接管上做好標記,保證在組裝時能夠完好的組裝起來。然后使用密封塑料袋和尼龍扎帶,將油管頭和油嘴用干凈的白布進行包扎,防治雜物污染油管和油嘴。3、鏟臂和鏟斗拆解前應該先將鏟斗臂恢復完全蜷縮狀態,在進行鏟斗和鏟斗臂的拆解時,先使用10T導鏈將鏟斗和鏟臂進行起吊,以鏟臂不離開地面且起吊繩環張緊為宜,然后由電修工拆除龍門架和大臂的連接銷、螺絲,然后使用10T導鏈完全起吊至附近開闊地方,放倒后再進行大臂和小臂的連接銷的拆卸。大臂油缸和小臂油缸不單獨拆卸,跟隨大臂、小臂同時拆卸裝車。4、龍門架和輸送槽的連接是使用螺絲連接的,但是為了防止在拆卸過程中龍門架傾倒,所以依然使用10T導鏈將龍門架起吊,以龍門架不離開地面且起吊繩環剛剛張緊為宜,隨后再進行螺絲的拆卸。5、在廠方技術人員的指導下,由電修工上至輸送槽的尾槽部位,先將輸送帶調松弛,然后利用扳手等工具拆開輸送帶的插銷口,然后利用大錘等工具,將輸送帶的連接銷拆下,然后將預先準備好的繩環固定在輸送帶的一端,繩環的另一端系好麻繩,然后由運搬隊負責人力拉拽麻繩,緩緩將輸送帶拽離輸送槽。6、拆解輸送槽時,先要將輸送槽前槽和中槽進行拆解,由電修工使用扳手等工具進行拆解,然后用10T導鏈將中槽的尾部進行起吊,中槽起吊以中槽在原有的離地高度不變,且繩環張緊為宜,然后由電修工在中槽下面進行拆解作業,將中槽升降油缸拆解下來,并將中槽的前端與底盤的連接部位使用大錘等工具進行拆解。然后在中槽的前端掛上繩環,使用10T導鏈將中槽緩緩起吊,并吊放至到不影響拆卸的地點,然后再進行尾槽的拆除。三、吊裝繩環選型計算:裝載機各部件的吊裝采用導鏈進行吊裝,起吊部件中最重部件為5T,起吊繩繩環采用4根φ18.5的鋼絲繩配合4個10T起重環進行吊裝,單根鋼絲繩繩環長度最少2m。起吊鋼絲繩繩環選型計算:根據公式m=F/Q>13M—鋼絲繩安全系數,F-鋼絲繩的破斷力總和為219KN;Q-裝載機主要部件最重5T=49KN;m=F/(Q/4)/cos30°=15.5>13所以起吊部件時選擇4根型號為6×19s-18.5㎜-1770鋼絲繩繩環及10T起重環。第三節、裝載機部件的裝車一、裝車:(1)拆分出的部件按運輸順序裝車。(2)對易損、怕碰的設備或部件的結合面要采取保護措施,如繩索或鐵絲要捆扎在不易損壞的部位或在捆扎部位加墊塊等。(3)起吊物件重量采用相應導鏈進行吊裝,吊裝作業人員下放時掌握好物體的重心,做到“平”、“穩”、“牢”,人員應在安全地點進行起吊和觀察起吊情況。(4)起吊中采用的繩環,鋼絲繩直徑不能小于18.5mm。(5)部件的裝車捆綁工作由機電隊長具體負責,并由機電經理檢查驗收確認合格后方可準備運輸作業。二、捆綁:(1)捆綁采用膠帶皮、道木塞緊部件與平板車之間的細縫,達到保護部件、增加摩擦力、減小振動的效果。用倒鏈、鋼絲繩、盤條將部件與平板車進行捆綁。(2)對于在礦車內提升部件,根據尺寸的要求,在礦車內用道木將部件與空車的間隙添滿、塞緊,以增加摩擦、減小震動。(3)捆綁時,對尺寸及重量較小部件使用∮6盤條雙股4道進行捆綁,部件4個角各綁一道,對于重量較大的部件,為了安全起見,可以采用雙股6道進行捆綁,除4個角各綁一道外,在部件中間位置再綁兩道。第五章、裝載機部件的立井提升、井下運輸第一節、立井提升運輸一、部件裝車進罐1、設備部件準備裝車前必須由安全經理再次檢查裝車捆綁緊固安全后方可裝罐進行運輸作業。進罐作業由機電隊長負責現場指揮。安全經理、安監員監督作業執行情況。2、進罐時,工作負責人必須先掌握部件的長、寬、高度。并在井下20m范圍內設立警戒,嚴禁閑雜人員停留,由運搬隊設置警戒線、警戒繩,專人把關,由項目部安監站監督執行。以上工作,施工人員必須佩帶合格的安全帶,并系在牢固的固定構件上。3、絞車司機將罐籠提升至井口,保證罐籠內軌面與井口軌面在同一水平線,把罐工打開托罐座。4、將裝好部件的車推進罐籠時,推車人員必須服從指揮,不得在車輛兩側推車。工作負責人按照提升順序指揮推車人員緩慢的將部件安全的推至罐籠里面,進罐時必須查看部件與罐籠的吻合度。5、部件與罐籠的捆綁:部件進入罐籠后,用雙股8#鐵絲對罐籠與平板車進行綁扎連接,用道木把平板車打掩,并使用卡軌器固定平板車車輪。使平板車在下放時不來回移動。同時將罐籠內的拉鉤掛在平板車上,上提時放下罐籠兩側門簾。6、井下裝罐注意事項:a、提升部件時,工作人員必須戴好安全帽,扎好頭燈、自救器、衣服領、袖口等,佩帶安全帶。b、待罐停穩后,同時進入罐籠的工作人員不得超過3人,并將安全帶系在罐內牢固構件上。c、進罐人員按要求將部件與罐籠捆綁,由負責人進行驗收。d、工作負責人詳細檢查罐內部件捆綁情況,確認無誤后,將罐內人員撤出,通知井口信號工給主提升絞車房發送開車信號,此期間信號規定為:“一停、二上、三下放”。e、由指定攜帶口哨的把罐工吹哨聯系,井口信號工聽清信號后,給絞車房打點開車。二、立井提升運輸1、上提部件概況:可將裝載機分成各蓋板類、油箱、鏟斗及鏟臂、龍門架、輸送帶、輸送槽、液壓油缸、駕駛艙及底盤、油箱艙和底盤共計11件,均由罐籠內運輸。2、排矸井提升性能計算:(1)排矸井提升機采用2JK—4.0/21型提升機運輸,提升機鋼絲繩型號為18×7+FC—φ48—1770—重要。罐籠內尺寸5270×1350×2600㎜。(2)排矸井提升機最大靜張力25T,最大靜張力差16T,提升鋼絲繩的最小破斷力1260KN。(3)提升運輸中,最重部分為輸送槽中槽5噸。(4)雙罐籠提升時最大提升安全系數驗算:?其中:F-提升鋼絲繩的破斷力總和,KN;?Q-罐籠一次提升重量,Kg;?Qd-罐籠及連接裝置自重,Kg;?p-鋼絲繩每米自重,φ48鋼絲繩p=8.99Kg/m;?Hc-提升鋼絲繩的懸垂高度,720m。??Z-罐籠重量,Kg?F-礦車重量,Kgm=F*1.283/(Q+Qd+pHc+Z+F)=165/(5+0.909+6.5+7.2+0.85)=165/20.5=8(煤礦安全規程規定下放物件安全系數7.5)(5)最大裝載時主副罐偏差值輸送槽中槽5噸,板車重0.85噸,罐籠重7.2噸,鋼絲繩重6.5噸提升機最大受力偏差分別為:G1=5+0.909+7.2+6.5+0.85=20.5TG2=7.2T(罐籠重量)由于絞車最大靜張力差G0為16T,實際裝載靜張力差為13.3T,滿足下放要求,上提時不需配重。3、絞車運行規定:(1)在運輸部件時,井下信號工作必須提前通知絞車司機。若有疑問,必須了解清楚后,方可按規定開車。(2)在整個提升期間,指定有經驗的司機進行操作,司機必須精力集中,嚴格執行“正司機操作,副司機監護”制度。(3)當運送部件至距離井口20m左右時,速度控制在0.5m/s以內。三、部件出罐1、井口出罐必須由項目部機電經理負責,運搬隊長負責指揮工作。2、井底工作人員詳細檢查井口工作地點,確認無安全隱患后,匯報領導組,得到批準后方可進行部件出罐工作。3、出罐工作必須分工明確,嚴禁盲干、亂干。4、具體操作步驟:(1)、工作人員必須戴好安全帽,扎好頭燈、自救器、衣服領、袖口等。(2)、進罐人員將部件與罐籠的捆綁裝置拆除,由負責人進行驗收。(3)、在工作負責人的指揮下,利用井口翻矸臺安裝的25KW絞車將部件緩慢拉出罐籠,拉出時查看部件與罐籠的吻合度,平穩、安全的將部件推出罐籠。四、提升運輸安全注意事項1、提升時,必須指定專人負責,井口井底必須由指定的負責人和指定專人傳遞信號。2、絞車司機必須持證上崗。3、上提時必須分工明確,嚴禁盲干、亂干。4、嚴格執行正司機操作,副司機監護制度。5、在距離井口及井底20米范圍內,絞車速度要控制在0.5米/秒以內。6、在裝車前,工作負責人必須先了解部件的長度及提升方式。7、施工人員必須佩戴合格的安全帶、戴好安全帽,安全帶系在牢固可靠的固定構件上。8、工作人員詳細檢查工作平臺等,確認無安全隱患后,放可進行運輸工作。9、在運行中,施工人員要密切注意運行情況,發現異常情況,必須及時發送停車信號。10、罐籠運行期間,井底兩馬頭門車場20m范圍內,嚴禁閑雜人員停留,由運搬隊設置警戒線,并掛牌設置警戒繩,專人把關,由項目部安監站監督執行。11、運輸裝載機設備部件前必須由機電經理、機電隊長、絞車維護工共同檢查絞車電控系統、液壓系統、鋼絲繩、閘板、罐籠部件等發現問題,立即處理。并且在絞車運行期間,時刻注意絞車運行情況,此項工作由動力組組長檢查落實。12、運輸裝載機設備部件前后由專職維護工并對閘瓦間隙、閘板磨損進行檢查確認完好后方可進行提升運輸作業。13、上提部件期間,施工人員,崗位人員必須集中精神,聽從指揮,分工明確,嚴格把關,嚴禁脫崗、耍鬧,嚴禁違章操作、違章指揮。14、井上下平臺上要有防止平板車掉落井筒的阻車裝置。15、礦車(平板車)進罐籠運輸部件,礦車(平板車)必須用8#鐵絲與罐籠連接固定,鐵絲雙股,不允許礦車(平板車)在罐籠內前后滑動。并把罐籠內所有保護裝置關閉,方允許進行運輸。16、其它嚴格執行《煤礦安全規程》、《礦井運輸安全、技術、操作規程》有關規定。第二節、井下巷道運輸一、運輸路線準備工作:①準備好連車工具,如銷子、馬蹬子、繩套子等。②檢查安全、通訊設施,其要求:通訊設備完好、通話清晰。③檢查設備封車固定情況,易滑動的或沒固定的、位置不正的、超寬、超高、超長的必須處理好。④檢查軌道、岔子、接頭,人員情況,哪項有問題都不得運輸。⑤檢查巷道的基本情況,設備否能通過,不能通過的地方應及時處理,否則不能進行運輸。⑥隨車帶上道木若干、圓木、倒鏈、千斤頂等,處理落道車輛復道。⑦部件運輸前由運搬隊隊長負責檢查運輸線路軌道、道岔等進行全面的檢查以防落道。二、運輸順序及線路:1、按下列順序將各部件進行排列,然后運輸。運輸過程中必須指定負責人進行跟車保護,防止意外情況的發生。(1、各蓋板類2、油箱、3、鏟斗4、鏟臂5、龍門架6、輸送帶7、輸送槽8、液壓油缸9、駕駛艙及底盤10、油箱艙及底盤11、駕駛艙底盤12、油箱艙底盤)。2、組件運輸路線:+400m水平輔運石門巷→配電室→排矸立井北翼巷道→井筒→排矸井井口北側。三、運輸過程中落道處理方法:1、出現落道時,發現人員必須立即在進入本線路的關鍵地點,設“禁止通行”標志或設崗警戒,范圍前后15米。2、發現車輛落道人員,必須及時匯報指揮組。3、在進行復道作業前,必須檢查車輛封裝車及連接情況,只有在確認封裝牢固,安全可靠情況下方可進行下一步工作。4、任何車輛復道前,工作人員必須采取有效措施將落道車輛固定,嚴防車輛在復道時前后移動。5、現場負責人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所需工具材料,且向每個參加復道的人員交待清楚后,方可開始安排復道工作。6、處理重型、大型重載車輛掉道時,視現場具體情況,可以卸載的,應優先考慮卸載采取空車上道方式處理落道事故。7、車輛落道后嚴禁用絞車等設備強行牽引復道。8、參加復道的所有工作人員進行工作前,必須看好退路,并將退路提前進行清理。9、進行復道前,必須先觀察巷道的支護情況,支護不完好時,必須先解決支護情況,要保證工作人員在安全、具有足夠操作空間的環境中工作。10、兩輪落道時,落道車輛的非復道端必須用硬質料木墊實、掩牢,用工具將車輛抬高后用木料隨起隨墊,待車輪緣高過軌面20~30mm時,再用工具將車體移至輪緣與軌道工作邊重合時,抽出墊木后放下車體。11、四輪落道時,按兩輪落道復道方法重復進行兩次使車輛復道,嚴禁兩端同時復道。12、用倒鏈復道時,倒鏈的起吊重量不得大于倒鏈的額定提升重量。13、兩個或兩個以上的車輛同時落道時,必須逐個進行復道,嚴禁同時復道。14、用油壓千斤頂復道時,千斤頂底部必須用平木料墊實、墊牢、墊平;千斤頂要垂直放置,千斤頂頂部與落道車體有防滑措施。15、落道的車輛利用油壓千斤頂抬起后,車輛下方必須用木料墊實,方可落下千斤頂。16、落道過程中,落道車輛一次抬高不得超過150mm,一次高度不夠可墊實再起。17、任何車輛落道,嚴禁工作人員不用工具而用手或身體的任何部位直接進行復道。18、復道為特殊性工作,每個車輛落道情況不一致,復道工作現場必須指定一名有經驗的跟班人員或工長、班長為安全監護人,隨時對不安全的情況進行監護。19、各種車輛復道后,把鉤工或跟車工必須清理現場,恢復各項安全設施,并對軌道進行檢查,如有損壞必須進行修復加固,進行空車試運行,確認無誤后方可離開現場,以防發生意外。四、井下運輸安全注意事項:1、部件裝罐前,由帶班經理總負責,且必須由55隊跟班隊長、機電隊隊長、運搬隊跟班隊長、現場安監員共同對部件捆綁情況進行二次檢查,確保無問題后方可運輸。2、運輸裝載機部件前由運搬跟班隊長和55隊跟班隊長對絞車、鋼絲繩、軌道鋪設質量及設備在平板車上的捆綁是否牢固、裝載是否偏載等再次進行檢查,對斜巷內管路、電纜線進行檢查,排除一切不安全隱患確保完好后方可運輸。3、運輸裝載機部件前必須由運搬隊跟班隊長現場跟車,具體負責運輸工作。4、絞車司機必須持證上崗,嚴禁無證操作。絞車司機必須嚴格服從信號工指揮,不得隨意開、停車。5、要求信號聲光俱全,司機聽不清信號不開車。運輸設備時人員必須全部進入硐室內,嚴禁絞車牽引范圍內有任何人員。6、利用調度絞車運輸時,應注意以下幾點:1)?絞車司機必須持證上崗,操作時,司機必須穿好衣服,扎好袖口,集中精力。2)?每次開車前,絞車司機檢查絞車穩固情況,掛鉤工檢查鉤頭及保險繩等,發現問題及時匯報處理。3)絞車必須帶電運行,如遇突然停電,絞車司機必須及時剎車,將運輸車輛進行穩固。4)嚴禁猛剎車,嚴禁用絞車牽引落道車。5)要求信號必須聲光俱全,司機聽不清信號不準開車。6)絞車牽引區不得站人。7、主提升絞車執行《七元公司排矸立井提升機運行安全技術措施》。

篇3:綜采工作面裝載機維修電氧焊安全技術措施

一、工程概況

由于工作面裝載機故障不能正常使用,在檢修過程中需要進行電焊、氧焊工作,需要在現場使用電氧焊進行處理。為確保施工安全、順利的進行,特制定本安全技術措施,所有施工人員必須嚴格按照本措施施工。

二、人員組織

安全負責人:張金維

施工負責人:李志明

技術負責人:陳水旺

施工人員:

三、電焊安全技術措施

(一)、使用電氣焊前的準備

1、操作者必須持證上崗,熟悉電焊機、氣焊的性能結構和使用方法,并且掌握防止觸電的方法,以及觸電的急救方法。

2、在電焊機送電前,必須詳細檢查各接線是否牢固可靠,是否有絕緣損壞、短路、接觸不良等現象,電焊鉗是否完整。

3、所有焊接設備,包括電焊機,焊接工作臺及其它金屬設備,均應裝有可靠的接地線;所有設備的開關及接線盒必須使用礦用隔爆型設備,嚴禁用其它設備代替。

4、工作地點配備兩臺完好的干粉滅火器,施工人員需熟練掌握滅火器的使用方法,同時在工作地點放置一袋沙子以備用,體積不小于0.2m3。

5、清理工作地點附近周圍20米范圍之內浮煤、雜物、積煤、頂幫積巖、可燃物和易燃易爆物品,并用水澆濕、澆透。

6、水管接至施工地點,并供水正常,需在焊接地點20米范圍內進行灑水滅塵,使周圍環境保持充分潮濕,并用不燃性材料在焊點附近1.5m范圍內接擋焊花,以防焊花引燃煤體。

7、焊接全過程中,由通風科配置1名專職瓦檢員對施工地點前后及開關附近20米內的瓦斯濃度進行檢測,當施工地點及開關附近20米內空氣中瓦斯濃度均小于0.5%時方準焊接作業。駐礦安檢站應派一名安檢員進行現場監督,綜采二隊必須派一名副隊長現場負責并嚴格執行本措施。在施工過程中停止其它無關作業,以防造成煤塵飛揚。

8、電焊機電源取自附近開關電源。在接線前,將該開關閉鎖后上鎖,并懸掛“有人工作,禁止送電”警示牌,且派專人看守。嚴格執行停送電有關管理制度。測開關周圍20m范圍內瓦斯濃度,當濃度不超過0.5%時方可打開開關上蓋,用同等電壓等級的驗電器驗電,確認無電后對地放電。拆除電源線,接入電焊機電源線后,蓋好上蓋。

(二)、焊接作業時的注意事項

1、瓦檢員必須每隔10分鐘測定一次瓦斯濃度,只有瓦斯濃度小于0.5%時方可繼續作業。當施工地點空氣中瓦斯濃度超過0.5%時必須立即停止作業,切斷電源,撤出人員,并匯報安全調度中心進行處理。

2、電焊機要放置在易散熱無積水的安全地點,其溫度不得超過70℃,在使用期間電焊機周圍不能有其它易燃易爆品存在。

3、當電焊設備通電時,不得觸摸導電部分。

4、電氣焊工操作時,焊工必須帶電氣焊面罩,在焊接時不準隨意拿開焊帽,以免傷眼。電氣焊工必須要穿絕緣靴。

5、焊接時,有油污的地方必須用棉紗擦拭干凈再施焊。

6、電焊設備的裝設、移動、檢查和修理,必須在切斷電源的情況下進行。

7、電纜、電線的敷設避免車輛或其他物器壓在上面。

8、嚴禁將絕緣電線搭在人身上,或踏在腳下。

9、每隔30分鐘對施工地點進行一次灑水工作,將帶火星的雜物及時熄滅,同時將焊接的物件冷卻,并始終保持焊體濕潤。

10、施工負責人、電鉗工、電焊工必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,當瓦斯濃度超限時,必須立即停止作業,撤出人員,待查出原因處理好后方可繼續作業。

11、電氣焊地點工作過程中安全負責人、施工負責人、安檢員、瓦檢員必須現場指揮和監督檢查,分工明確,認真執行安全技術措施,嚴禁閑雜人員在施工現場逗留。

12、各施工人員應隨時注意施工地點的環境變化情況,發現險情立即通知他人并及時采取措施。

13、瓦檢員必須認真負責,發現問題及時通知所有施工人員。

四、收尾工作

1、電鉆作業完成后,必須及時灑水降溫,消滅明火

2、灑水降溫后必須至少等待1小時,由現場監督員檢查確認無問題后,方可進行其他作業

五、組織措施

1、為了確保電鉆作業的安全順利進行,必須加強組織協調工作

2、此項工作必須由跟班領導現場統一指揮,通風科長、檢修隊長、安監站、安全員、瓦檢員等配合實施。

3、通風科長負責風量分配和風流調節工作,必須確保作業地點足夠的新鮮風流

4、安全科長負責井下的警戒和人員撤離工作,電鉆作業期間,除現場作業人員外,其他任何人員不準在工作面附近逗留,不得有任何設備供電

5、施工隊長負責現場的各項準備工作

6、安全員、瓦檢員負責現場的瓦斯檢查、灑水滅塵、消防器材和所有安全準備工作

7、施工前,必須保證檢修設備停靠于進風口頂板完好、支護可靠、道路通暢、風流新鮮的巷道內

8、風流調節、人員撤離、瓦斯檢查、現場準備等各項工作完成以后,必須由各專項負責人分別向安全調度中心匯報,情況匯總后由安全調度中心向安全礦長進行匯報,最后由安全礦長下達開工指令,開始施工。