機組下井運輸安裝安全技術措施
根據礦生產需求,我隊將從新副井井口往76-2#區段軌道巷車場運一臺ebj-120tp型掘進機組,為確保整個裝車、運輸、卸車作業過程的施工安全,特編制如下安全技術措施:
一、施工程序:
井口拆卸設備→裝車→入井→運輸→卸車→組裝
二、運輸路線:
井口東碼或西碼→井口→井底車場→南大巷→75車場→75.2#軌道→75.3#軌道→76-2#區段軌道巷車場。
三、現場負責人:邢小兵安全監護人:杜小云
四、運輸過程中的安全技術措施
(一)大巷運輸
在大巷運輸時,電機車要平穩行駛并保持車速,電機車速度不得超過2m/s。
(二)采區運輸
1、首先是嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,同時,由安全員對運輸區域檢查并警戒,確保作業區域無非工作人員。
2、運輸前,由絞車司機對絞車、鋼絲繩、車輛、信號等相關設備進行檢查,確認無誤后方可運輸。
3、運輸時,所運車輛必須掛保險繩,嚴禁絞車超負荷運輸。
4、整個運輸過程中,相關隊組負責人必須隨時檢查車輛的聯接與設備的牢固情況,發現車輛連接不好時要連接好,設備保證剎車牢固后方可繼續作業。
5、如運輸過程中發生掉道時,及時打信號停車,并在掉道車輛后方軌道15米處打好雙軌卡軌器后方可開始上道作業。上道作業前派人在掉道作業區域前后設警戒,防止非作業人員進入上道作業區域。上道時保持車輛平穩,作業人員嚴禁站在車輛傾斜側或車輛下滑趨勢方向處,待車輛平穩上道后繼續運輸作業。
6、整個運輸過程中,嚴格執行《礦井運輸技術管理規程》中的相關規定。
五、機組的拆卸、組裝的技術措施
1、下井前,機組必須調試正常后方可拆卸。
2、拆卸時采用邊拆邊裝的方式進行,拆卸應按組裝的前后順序倒序拆卸,保證組裝時順序正確,避免頻繁拖拉。
3、組裝前檢查各部件是否完好,否則不得組裝。
4、組裝好后,由現場負責人對機組做全面檢查,確認無誤后進行試運轉,試運轉無問題后方可正常運轉。
5、整個對機組的拆卸、組裝和試運轉過程中,現場負責人必須把好關,確保機組正常運轉。
6、組裝機組時在組裝地點前方打一道雙軌卡軌器。
7、所有作業人員必須聽從現場負責人的指揮,相互照應,搞好互保聯保工作。
六、設備裝卸車的安全技術措施
(一)裝車
1、首先由作業人員嚴格檢查車輛的完好情況,不完好不準使用。
2、地面拆裝時,掛鉤時要可靠,起吊時,人員要離開重物下方,以及重物旋轉的直徑范圍。
3、設備與平板車之間必須使用木板、鋼絲繩等剎車,保證設備牢固可靠,并避免設備超高、超寬,大型設備每件一車,不得超裝。裝車時,保持車輛平穩,找準重心,重心必須在車輛中心,設備下面墊廢舊皮帶或木板(防止設備在運輸途中滑動)。設備上面要用廢舊皮帶與天線隔離,防止接地。
4、剎車必須保證牢固可靠,剎好車后由井口把鉤工、安全員及現場負責人檢查,確認無誤后方可入井。
(二)卸車
1、卸車時,必須先將車輛下方打設雙軌卡軌器并用木料支設平穩。起吊前,由負責人檢查導鏈、繩套是否完好,導鏈噸位是否符合要求(大于設備重量),繩套配套繩卡不少于兩副,一正一反,間隔不小于100mm.
2、起吊時由負責人檢查起吊點周圍的支護情況,必要時對支護進行加固,起吊時,派專人對支護進行監視。
3、起吊設備時,設備下方或下落趨勢方向及設備易傾斜側嚴禁站人。作業人員站在上坡側施工,并隨時監視導鏈與小鏈的聯接以及繩套與設備的連接等各部的受力情況,發現問題先處理后施工。
4、作業過程中,必須聽從現場負責人統一指揮,搞好互保聯保工作,確保安全作業。
七、起吊作業安全技術措施
1、起吊設備前首先要檢查起吊點的支護情況,必要時進行加固,起吊錨桿要經專人檢驗合格性能,經跟班隊長驗收后方可使用。
2、?使用錨桿起吊重物時,要對錨桿進行拉拔試驗,大于30噸拉力時方可起吊使用。
3、?起吊時,嚴禁人員任何部位靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向,更不得將身體任何部位探入其中,嚴禁在起吊點正下方站立,如起吊處有坡度,拉鏈人員要站在上坡側,下坡側嚴禁有人,人員要躲開設備滾脫趨勢方向。
4、?采用導鏈起吊物件時,導鏈固定均采用40d煤溜大鏈(或鋼絲繩套),采用大鏈時,用馬蹄環連接ф20㎜的螺絲封口,繩套采用5分鋼絲繩,繩頭一正一反打設配套繩卡,不少于2副,間距不小于100㎜。
5、錨桿與起吊器具連接時,要使用和錨桿直徑相配套的螺帽進行緊固連接。
6、?起吊物件懸空后,必須始終保持導鏈吃勁,待物件支墊牢固,螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開導鏈。
7、?起吊物件時,作業人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業,拉小鏈要勻速穩拉,操作中注意觀察周圍支護情況、導鏈與小鏈聯接情況及各部受力狀況,要穩拉穩放,嚴禁硬拉硬拽。其他人員遠離起吊地點監護作業。
8、起吊時,嚴禁大幅度斜拉或擺動,每次斜拉步距不大于800mm,不得隨意靠近拖拽擺動的設備,嚴防起吊連接部位滑脫,設備在起吊時應盡量保持平衡。起吊過程中,如發現起吊不動或有卡阻現象時,先處理再起吊。起吊、斜拉大件設備時,物件滑落趨勢方向嚴禁有人。
9、吊掛、安裝設備需要登高作業時,必須用鐵梯、架板搭設可靠的工作臺。
10、全錨支護巷道內,起吊3噸以下物件選擇1根錨桿作為起吊點,起吊3噸以上物件時,選2根錨桿共同作為起吊點,掛設相應噸位導鏈,打設專用起吊錨桿。
11、起吊要選擇頂板較好的地方進行,嚴禁在破碎頂板區域進行起吊。
12、整個起吊作業過程,必須有專人監護物件、起吊點以及各部連接受力情況,發現問題及時處理。
13、所有作業人員要嚴格按崗標作業,嚴禁“三違”。
14、其它執行《7602運輸巷掘進作業規程》及有關規定。
15、所有作業人員必須認真學習本措施,詳細了解現場作業情況后,方可上崗作業。
八、重大危險源及有害因素辨識
1、重大危險源及可能導致事故
1.1機組在拆卸或組裝過程中人員誤操作——砸傷人員
1.2設備在吊掛時人員誤操作——碰傷人員
1.3起吊導鏈損壞——設備傷人
1.4設備在運輸過程中掉道——傷人
1.5起吊用錨桿錨索打設不牢靠——傷人、損壞設備
2、辨識
序號可能性等級嚴重性等級危險指數危險等級處理措施1.1dⅲ13ⅲ嚴格本措施規定1.2dⅲ13ⅲ嚴格本措施規定1.3dⅲ13ⅲ嚴格本措施規定1.4dⅲ13ⅲ嚴格本措施規定1.5dⅲ13ⅲ嚴格本措施規定
補充:1、下機組用到平板車時,要打好卡軌器。
2、檢查平板車是否完好,設備捆綁要牢固。
3、下井時所裝設備嚴禁超長、超寬、超重。
4、下設備前要與運輸隊聯系好,嚴格按新副井下設備規定執行。
篇2:機組下井運輸安裝安全技術措施
根據礦生產需求,我隊將從新副井井口往76-2#區段軌道巷車場運一臺EBJ-120TP型掘進機組,為確保整個裝車、運輸、卸車作業過程的施工安全,特編制如下安全技術措施:一、施工程序:井口拆卸設備→裝車→入井→運輸→卸車→組裝二、運輸路線:井口東碼或西碼→井口→井底車場→南大巷→75車場→75.2#軌道→75.3#軌道→76-2#區段軌道巷車場。三、現場負責人:邢小兵安全監護人:杜小云四、運輸過程中的安全技術措施(一)大巷運輸在大巷運輸時,電機車要平穩行駛并保持車速,電機車速度不得超過2m/s。(二)采區運輸1、首先是嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,同時,由安全員對運輸區域檢查并警戒,確保作業區域無非工作人員。2、運輸前,由絞車司機對絞車、鋼絲繩、車輛、信號等相關設備進行檢查,確認無誤后方可運輸。3、運輸時,所運車輛必須掛保險繩,嚴禁絞車超負荷運輸。4、整個運輸過程中,相關隊組負責人必須隨時檢查車輛的聯接與設備的牢固情況,發現車輛連接不好時要連接好,設備保證剎車牢固后方可繼續作業。5、如運輸過程中發生掉道時,及時打信號停車,并在掉道車輛后方軌道15米處打好雙軌卡軌器后方可開始上道作業。上道作業前派人在掉道作業區域前后設警戒,防止非作業人員進入上道作業區域。上道時保持車輛平穩,作業人員嚴禁站在車輛傾斜側或車輛下滑趨勢方向處,待車輛平穩上道后繼續運輸作業。6、整個運輸過程中,嚴格執行《礦井運輸技術管理規程》中的相關規定。五、機組的拆卸、組裝的技術措施1、下井前,機組必須調試正常后方可拆卸。2、拆卸時采用邊拆邊裝的方式進行,拆卸應按組裝的前后順序倒序拆卸,保證組裝時順序正確,避免頻繁拖拉。3、組裝前檢查各部件是否完好,否則不得組裝。4、組裝好后,由現場負責人對機組做全面檢查,確認無誤后進行試運轉,試運轉無問題后方可正常運轉。5、整個對機組的拆卸、組裝和試運轉過程中,現場負責人必須把好關,確保機組正常運轉。6、組裝機組時在組裝地點前方打一道雙軌卡軌器。7、所有作業人員必須聽從現場負責人的指揮,相互照應,搞好互保聯保工作。六、設備裝卸車的安全技術措施(一)?裝車1、首先由作業人員嚴格檢查車輛的完好情況,不完好不準使用。2、地面拆裝時,掛鉤時要可靠,起吊時,人員要離開重物下方,以及重物旋轉的直徑范圍。3、設備與平板車之間必須使用木板、鋼絲繩等剎車,保證設備牢固可靠,并避免設備超高、超寬,大型設備每件一車,不得超裝。裝車時,保持車輛平穩,找準重心,重心必須在車輛中心,設備下面墊廢舊皮帶或木板(防止設備在運輸途中滑動)。設備上面要用廢舊皮帶與天線隔離,防止接地。4、剎車必須保證牢固可靠,剎好車后由井口把鉤工、安全員及現場負責人檢查,確認無誤后方可入井。(二)?卸車1、卸車時,必須先將車輛下方打設雙軌卡軌器并用木料支設平穩。起吊前,由負責人檢查導鏈、繩套是否完好,導鏈噸位是否符合要求(大于設備重量),繩套配套繩卡不少于兩副,一正一反,間隔不小于100mm.2、起吊時由負責人檢查起吊點周圍的支護情況,必要時對支護進行加固,起吊時,派專人對支護進行監視。3、起吊設備時,設備下方或下落趨勢方向及設備易傾斜側嚴禁站人。作業人員站在上坡側施工,并隨時監視導鏈與小鏈的聯接以及繩套與設備的連接等各部的受力情況,發現問題先處理后施工。4、作業過程中,必須聽從現場負責人統一指揮,搞好互保聯保工作,確保安全作業。七、起吊作業安全技術措施1、起吊設備前首先要檢查起吊點的支護情況,必要時進行加固,起吊錨桿要經專人檢驗合格性能,經跟班隊長驗收后方可使用。2、?使用錨桿起吊重物時,要對錨桿進行拉拔試驗,大于30噸拉力時方可起吊使用。3、?起吊時,嚴禁人員任何部位靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向,更不得將身體任何部位探入其中,嚴禁在起吊點正下方站立,如起吊處有坡度,拉鏈人員要站在上坡側,下坡側嚴禁有人,人員要躲開設備滾脫趨勢方向。4、?采用導鏈起吊物件時,導鏈固定均采用40D煤溜大鏈(或鋼絲繩套),采用大鏈時,用馬蹄環連接Ф20㎜的螺絲封口,繩套采用5分鋼絲繩,繩頭一正一反打設配套繩卡,不少于2副,間距不小于100㎜。5、錨桿與起吊器具連接時,要使用和錨桿直徑相配套的螺帽進行緊固連接。6、?起吊物件懸空后,必須始終保持導鏈吃勁,待物件支墊牢固,螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開導鏈。7、?起吊物件時,作業人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業,拉小鏈要勻速穩拉,操作中注意觀察周圍支護情況、導鏈與小鏈聯接情況及各部受力狀況,要穩拉穩放,嚴禁硬拉硬拽。其他人員遠離起吊地點監護作業。8、起吊時,嚴禁大幅度斜拉或擺動,每次斜拉步距不大于800mm,不得隨意靠近拖拽擺動的設備,嚴防起吊連接部位滑脫,設備在起吊時應盡量保持平衡。起吊過程中,如發現起吊不動或有卡阻現象時,先處理再起吊。起吊、斜拉大件設備時,物件滑落趨勢方向嚴禁有人。9、吊掛、安裝設備需要登高作業時,必須用鐵梯、架板搭設可靠的工作臺。10、全錨支護巷道內,起吊3噸以下物件選擇1根錨桿作為起吊點,起吊3噸以上物件時,選2根錨桿共同作為起吊點,掛設相應噸位導鏈,打設專用起吊錨桿。11、起吊要選擇頂板較好的地方進行,嚴禁在破碎頂板區域進行起吊。12、整個起吊作業過程,必須有專人監護物件、起吊點以及各部連接受力情況,發現問題及時處理。13、所有作業人員要嚴格按崗標作業,嚴禁“三違”。14、其它執行《7602運輸巷掘進作業規程》及有關規定。15、所有作業人員必須認真學習本措施,詳細了解現場作業情況后,方可上崗作業。八、重大危險源及有害因素辨識1、重大危險源及可能導致事故1.1機組在拆卸或組裝過程中人員誤操作——砸傷人員1.2設備在吊掛時人員誤操作——碰傷人員1.3起吊導鏈損壞——設備傷人1.4設備在運輸過程中掉道——傷人1.5起吊用錨桿錨索打設不牢靠——傷人、損壞設備2、辨識序號可能性等級嚴重性等級危險指數危險等級處理措施1.1DⅢ13Ⅲ嚴格本措施規定1.2DⅢ13Ⅲ嚴格本措施規定1.3DⅢ13Ⅲ嚴格本措施規定1.4DⅢ13Ⅲ嚴格本措施規定1.5DⅢ13Ⅲ嚴格本措施規定補充:1、下機組用到平板車時,要打好卡軌器。2、檢查平板車是否完好,設備捆綁要牢固。3、下井時所裝設備嚴禁超長、超寬、超重。4、下設備前要與運輸隊聯系好,嚴格按新副井下設備規定執行。
篇3:關于綜掘機組裝與運輸安全技術措施
一、概況
根據生產需要,根據生產需要,需將11062回風巷綜掘機倒運至113運輸石門(反掘)使用。為保證拆卸倒運掘進機期間的安全,特編制本安全技術措施!
二、技術要求
1、相關技術參數:
掘進機最重部件為8.5T(截割部)。
掘進機最大部件(長×寬×高):9200mm×2900mm×1800mm
?2、運輸路線及運輸方式:
現綜掘機位于一分區11062回風巷→(拆卸)、(裝車)→111軌道石門→(絞車運輸)→111軌道斜巷→(絞車運輸)→副平硐(安裝地點,副平硐進口往里180米處軌道測,即11142回風巷開口處)
?3、按照組裝順序將各部件運至安裝地點。
三、安全技術措施
(一)井下拆卸、起吊、組裝重物大件的安全技術措施
1.?在拆卸綜掘機時,必須有一名當班隊長負責現場的安全工作,且所有參加工作人員必須聽從現場負責人的統一指揮。
2.?拆卸前,現場工作負責人必須對施工現場進行全面的隱患排查,確認無安全隱患后,方可開始作業。
3.?每次拆卸工作開始前,瓦檢員必須先檢查瓦斯,瓦斯濃度達到0.8%時必須停止工作,撤出人員,進行處理。瓦檢員并隨時檢查瓦斯,回風瓦斯濃度達到0.8%時必須停止工作。
4.?拆卸前,必須由專職電工將綜掘機的電源拆除,電工必須按照規程及公司規定作業。
5.?拆卸前,必須在拆卸地點施工有效的用于起吊的錨索、錨桿。
6.?拆卸前,必須將綜掘機的截割部下放至巷道地板。
7.?拆卸時,無關人員不得在施工場所范圍內逗留。
8.?在起吊作業時,必須有一名當班隊長負責現場的安全工作,且所有參加工作人員必須聽從安全負責人的統一指揮。
9.?起吊作業前,安全負責人必須對巷道起吊地點前后5m范圍內的頂板支護情況進行仔細檢查,在確保安全的情況下方可進行起吊工作。
10.?起吊前,必須將起吊位置的支護進行重新加固,把作業地點的雜物全部清理之后才能作業。
11.?起吊裝時,起吊用的繩扣必須完好無損,使用的鋼絲繩必須符合所需強度,施工人員,必須熟悉起吊工具的性能及操作原理。
12.?起吊大件時,必須經安全負責人檢查一遍,無安全隱患后,方可起吊。
13.?起吊工具必須完好,起吊的重量不大于起吊工具的相關規定及要求。
14.?用導鏈起吊大件時,必須先進行試吊,大件吊離地面后暫停、檢查所有起吊受力環節,確認受力正常后方可進行起吊。
15.?在起吊裝、卸車時,起吊點必須保證能承受所吊掛設備的重量,起吊點的連接必須牢固、鎖緊、墊實,以防止在起吊過程中,接觸點打滑。
16.?在起吊過程中,嚴禁閑雜人員停留起吊地點及重物下方。
17.?在起吊過程中,起吊地點嚴禁行人通過,且必須按規定起吊。
18.?起吊裝、卸車時,裝、卸車地點必須有足夠的操作空間和起吊高度。
19.?起吊過程中,在所起吊設備下方、重心傾斜的下方及下滑的方向嚴禁站人。
20.?起吊時使用的鋼絲繩繩扣插接長度不小于鋼絲繩直徑的30倍。
(二)運輸安全措施
1.?絞車司機、機車司機必須持證上崗,非專職人員不得開動絞車、機車。
2.?每次拆卸工作開始前,瓦檢員必須先檢查瓦斯,瓦斯濃度達到0.8%時必須停止工作,撤出人員,進行處理。瓦檢員并隨時檢查瓦斯,回風瓦斯濃度達到0.8%時必須停止工作。
3.?運輸前,對應的司機必須先檢查軌道及運輸設備(絞車、機車)的完好情況,第一次運輸前,需對運輸路線進行空車運行試驗,有問題、有故障必須及時處理。
4.?絞車司機在開動絞車前,必須對絞車壓柱、戧柱、各緊固件、制動裝置及聯軸器進行全面檢查,確保絞車完好以后才能提放車。
5.?運輸前,必須對軌道的鋪設情況進行全面檢查,對不合格的部分及時整改。
6.?運輸過程中必須使用合格的連接裝置(三環鏈、插銷),并檢查運輸車輛的完好情況。
7.?運輸前,必須對車輛的封車捆綁情況進行檢查,本環節由運輸隊當班班隊長負責。對裝車、封車不合格的必須重新裝車或捆綁。否則該車輛不得進入運輸環節。
8.?絞車運行時,必須堅持“行車不行人,行人不行車”的原則。
9.?絞車司機必須與信號工配合好,必須按信號行車。
10.?運輸過程中,經過風門時,必須過一道關一道,嚴禁將風門同時打開,以免風流短路造成事故,運輸過程中不得損壞通風設施。
11.?處理跳道的注意事項:
?a、班隊長必須現場組織處理;
?b、處理跳道前,必須對事故現場巷道先進行“敲幫問頂”,將幫頂活矸找凈。
?c、起吊工具掛在必須牢固,起吊工具和跳道車、幫頂板的連接必須牢固可靠;
d、礦車傾斜方向嚴禁站人,處理跳道車時嚴禁人員通過,無關人員撤到安全地點;
?e、處理過程中,必須用長柄工具將木料塞入跳道車之下填實吃勁,嚴禁任何人進入跳道車之下塞墊木料;
?f、處理過程中,必須將車剎穩;
?g、跳道車未處理上道,嚴禁推、拉跳道車;
?h、跳道車處理完畢后,必須將該段軌道重新進行調整、加固,避免礦車再次跳道;
12.?嚴禁不帶電提放車,嚴禁放飛車。
13.?電氣設備周圍20m范圍內風流中瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁提放車,應立即將控制開關停電閉鎖,并進行處理。
14.?提放車時,必須設專人站崗截人,提放車前必須做好站崗截人工作,提放車期間嚴禁人員通行和人員攀爬、站車。
四、組織措施
1.拆卸、組裝綜掘機起吊時,必須有專人負責對起吊設備的完好及吊掛設備的牢固情況進行檢查。
2.拆、運、組裝綜掘機過程中,現場必須設有安全負責人,若沒有安全負責人或安全負責人不在現場,不準進行作業。
3.工作負責人:
現場工作負責人:
現場安全負責人:
五、絞車驗算
(一)JSDB-19絞車驗算:
已知:JSDB-19絞車:電動機額定功率:P=37KW,慢速:V=0.14m/s。
1)鋼絲繩安全系數的驗算
已知:JSDB-19絞車提升的最重(截割部)質量m1=8.5T,每次拉平板車數n=1,平板車質量m2=1000kg,總質量M=9.5T。選用Φ22鋼絲繩,鋼絲繩參數如下:
繩徑:d0=?22mm,鋼絲繩的質量:P=1.685Kg/m,
全部鋼絲破斷拉力總和:QP=267000N,鋼絲繩運行長度:L=170m。
此絞車所提放該段最大坡度a=24°,絞車最小牽引力190KN,平板車與軌道阻力系數f1=0.015。鋼絲繩運行阻力系數f2=0.15,鋼絲繩牽引平板車運行時所需要的最大靜拉力Fma*:
Fma*=M(sina+f1cosa)g+PL(sina+f2cosa)g
?=95000*(0.407+0.015*0.914)+16.85*170*(0.407+0.15*0.914)
=41526N
鋼絲繩安全系數
ma=QF/F
?=267000/41526
?=6.43≥6.0滿足要求(舊繩)。
2)電機功率驗算
已知絞車電機功率37kw,最大靜拉力Fma*=41526N;功率備用系數Kb,取1.1;減速器傳動效率n1,取0.85;
最大提升速度Vma*=0.14m/s。
P=KbFma*Vm/1000n1
=1.1×41526×0.14/1000×0.85?
=7.5kw<37kw
故絞車電機能滿足運輸要求。