一、概述

我公司兩臺9E燃氣輪機發電機組是由美國GE公司制造,單機年平均出力為120MW,以天然氣為燃料。其作功后的排氣溫度高達540℃,每臺燃機分別配置一臺余熱回收鍋爐進行余熱回收,再驅動抽凝式蒸汽輪機發電與供熱。

1、自然情況:兩臺燃機分別于2005年9月和10月底建成投產。

2、地理位置:1#燃機發電機組位于廠區經二路北側,沿東西向布置,緊鄰汽機廠房南側。2#燃機發電機組位于廠區經一路南側,沿東西向布置,緊鄰汽機廠房北側。

3、道路情況:廠區經一路、緯一路、經二路和緯二路形成東西南北主干道路環形干道。

4、常年主導風向:春季盛行東北風,夏秋季盛行東南風,冬季西北風。

二、燃機滅火系統簡介

燃機配套了天然氣檢測、火災探測系統系統和CO2自動滅火系統。在燃機間、輔機間和負荷間裝有火災探測頭。CO2釋放回路由兩路觸發,只有在兩路的火災探測頭同時動作時,才能有效地觸發防火系統。高壓CO2單區自動防火系統在燃機間、輔機間和負荷間都配有滅火噴嘴。CO2供應系統由高壓CO2瓶、進氣和排放系統組成。系統觸發后將使機組遮斷,產生光字牌報警,停通風機,關閉通風口的擋板(利用重力),保證機間的嚴密性。另外,還配有喇叭、閃光以及人工報警點。

天然氣漏氣檢測系統用于檢測燃機間和天然氣小室的的天然氣氣體濃度。每一個探測器都是雙頭或多頭型式。設置兩個報警值,低值報警,高值跳機,但一個只報警,兩個探頭同時檢測到跳機值時,將通過燃機控制系統遮斷機組。三、重點防火部位

1、燃機天然氣小室、燃機間、負荷間。

燃機天然氣小室內安裝了天然氣速比閥和控制閥。由于這兩個閥門起到了調整天然氣流量的作用,運行中頻繁動作,容易泄漏。

燃機間是高溫區域,十四個燃料噴嘴接頭一旦發生泄漏,十分危險。

負荷間內安裝有3#軸承,與高溫排氣道僅一墻之隔,發生漏油或排氣道漏氣將引發火災。

四、天然氣的特性

天然氣是一種無色無味、無毒的可燃氣體,其粘度小、擴散性強、極易泄漏,并且著火能量很小,僅為0.01P毫焦,爆炸極限為4%-75%。遇到火種即可發生燃燒爆炸,并且一旦起火后,其火焰溫度高,傳播速度快,爆炸破壞的危害性大,其火勢發展特點:

1、火勢擴大迅速、范圍大,由于天然氣比重輕,極易泄漏和擴散,并可隨風漂動,因此,一旦發生火災后,容易造成火勢、迅速蔓延,擴大火災范圍。

2、燃燒爆炸的破壞性大,天然氣火災由于燃燒速度快,稍微控制不住即可發

生爆炸,因此破壞性大,對撲救人員的安全構成較大的威脅。

3、燃燒火焰高達2100℃,造成撲救人員難以接近。

五、滅火技術措施:

撲救天然氣火災,必須做到行動迅速:

1、火災初起時,運行值班人員應迅速使用就近配置的滅火器材進行撲救。

若撲救成功,應立即采取切、堵天然氣泄漏點的氣源措施,并注意嚴格控制火種,謹防物體摩擦產生靜電火花。

2、若火勢兇猛,而自動滅火系統尚未啟動,應手動噴放CO2,并立即通知值長組織好停爐和汽機停機工作,因為燃機將自動緊急停機。燃機運行人員應注意檢查關閉燃機所有機間的門,所有通風機停止運行。

3、立即通知公司義務消防隊到現場協助監看燃機,以免人員誤入機間造成意外窒息傷亡。

4、在CO2噴放后,進入燃機間維修之前,一定要確定火災隱患已經消除,并開啟風機對各機間進行充份通風。

篇2:汽輪發電機組啟動安全注意事項

1.參加調試的所有工作人員應嚴格執行《電力建設安全工作規程》及現場有關安全規定,確保調試工作安全可靠地進行。

2.試運行前必須確認燃燒室、空氣預熱器、煙道、風道、布袋除塵器以及其他容器內的人員已全部撤出。

3.如在汽輪發電機組啟動過程中危及人身及設備安全時,應立即停止啟動工作,必要時停止機組運行,分析原因,提出解決措施。

4.如在調試過程中發現異常情況,應及時調整,采取相應措施,并立即匯報指揮人員。

5.調試全過程均應有各專業人員在崗,以確保設備運行的安全。

6.鍋爐點火升壓時,汽機要派專人監視汽機缸溫,專人檢查高壓主汽門的臨時設施有無泄漏,如有泄漏應及時匯報試運指揮部,暫停點火升壓進行處理。

7.鍋爐啟動重點是控制好汽包水位,確保不發生嚴重缺水或滿水。

8.試運行時對運行設備的旋轉部分不得進行清掃、擦拭或潤滑。擦拭機器的固定部分時,不得把棉紗、抹布纏在手上。

9.不得在欄桿、防護罩或運行設備的軸承上坐立或行走。

10.不得在燃燒室防爆門、高溫高壓蒸汽管道、水管道的法蘭盤和閥門、水位計等有可能受到燙傷危險的地點停留。如因工作需要停留時,應有防止燙傷及防汽、防水噴出傷人的措施。

11.試運行中及試運的設備檢修均應辦理工作票。

12.試運行中應經常檢查油系統是否漏油。嚴防油漏至高溫設備及管道上。

13.試驗人員應充分了解被試驗設備和所用試驗設備、儀器的性能。嚴禁使用有缺陷及有可能危及人身和設備安全的設備。

14.進行系統調試工作前,應全面了解系統設備狀態。對與已運行設備有聯系的系統調試應辦理工作票,同時采取隔離措施,必要的地方應設專人監護。

15.通電試驗過程中,試驗人員不得中途離開。

16.凡屬試運范圍內的設備及系統,除當班運行人員根據運行規程進行操作、維護及事故處理外,其他人員一律不得擅自操作。

西北電力設計院獨山子項目部

2008-7-22

篇3:發電機組大修需安全注意事項

為確保3#發電機組大修任務順利完成,確保安全生產,杜絕各類事故發生,提出以下安全注意事項:

1.嚴格執行電力安全工作規程。

2.嚴格執行“兩票三制加一卡”,做好設備檢修前的技術交底和安全交底,做到未辦理工作票不開工,工作票安全措施不全面或與實際安全措施不符不開工,但工作班成員不能依次為借口,拖延工作,應該及時提醒工作負責人完善安全措施。

3.每天工作前,工作負責人對自己所負責檢修設備的各安全措施檢查、核實,向工作班成員交待安全注意事項。

4.拆除的零配件和設備,按照檢修部制定的“設備定置圖”放置,目的就是文明施工、安全有序、整潔衛生。

5.做好檢修設備與運行設備的隔離工作,3#發電機組要與1#、2#發電機組之間采取隔離圍欄,懸掛標識牌,指定專門的路線供運行人員巡視和檢修人員出入。

6.發電部各值班組,在當班期間要對檢修設備各安全措施負責檢查、核實,確保已采取的安全措施有效可靠。

7.凡進入檢修現場的人員必須戴安全帽,禁止酒后上崗,檢修現場禁止吸煙、打鬧。

8.一切設備起吊前,要檢查鋼絲繩、釣鉤、剎車等部件,必須指定一人統一指揮,禁止多人指揮。

9.重大設備起吊前,應提出起吊方案,并采取安全防范措施。任何人不得在起吊物下行走或停留。

10.對已揭開的蓋板或打開的孔洞,必須設置圍欄,并懸掛安全警示牌。

11.現場工作面,每日下班前做好清理、清掃工作,做到工完場清。

12.各工作面必須保證有足夠的照明,防止因光線暗淡,發生人身意外事故。

13.對正在運行的設備,要設置安全警告標識牌,以防走錯間隔,確保人身和設備安全。

14.禁止穿易打滑的鞋,防止滑跌,禁止戴手套或單手進行鉆孔和掄大錘工作;掄大錘時,對端不得有人。

以上安全注意事項如遇實際執行過程中出現分歧,請及時向安生部提出,改進公司的安全生產管理工作。

水電公司安生部